CN101362556B - 折返式翻车机卸车系统 - Google Patents

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Abstract

一种折返式翻车机卸车系统，主要应用在钢厂、电厂和码头等。其构成主要有翻车机、重车调车机、迁车台、空车调车机、夹轮器，还有单车调车机及涨轮器。该翻车机卸车系统，采用分段式调车方案，实现了交叉作业，提高了翻车机卸车系统的综合作业率，实现了每小时翻卸23至25个循环的目标，减少车辆滞留时间，提高铁路运输能力。

Description

折返式翻车机卸车系统
技术领域
本发明涉及一种铁路敞车的翻车机卸车系统，尤其涉及C形翻车机卸车系统。
背景技术
翻车机是一种高效率的铁路敞车的翻卸设备，主要应用在钢厂、电厂和码头等。目前的C形翻车机卸车系统大多是我国九十年开发设计的，其作业率为20至22个循环，满足不了25个循环的作业要求。其构成主要由翻车机本体、重车调车机、空车调车机、迁车台和夹轮器等设备组成，其中重车调车机即要牵引整列车在夹轮器上定位，又要牵引单节重车在翻车机内定位，同时将翻车机内的空车推送到迁车台内定位，工作步骤复杂，起、制动频繁，作业效率低。
发明内容
为了克服目前C形翻车机卸车系统工作步骤复杂，作业效率低，本发明其构成主要有翻车机、重车调车机、夹轮器，空车调车机和迁车台，还有涨轮器，和单车调车机，重车调车机用来牵引整列重车在夹轮器上定位，并牵引单节重车在涨轮器上定位，单车调车机用来牵引一节重车在翻车机内定位，同时推送翻卸完的空车在迁车台内定位，迁车台通过销齿传动将空车由重车线迁移到空车线，空车调车机将空车由迁车台推送到空车线。
本发明的有益效果是：它可以减少车辆滞留时间，提高作业效率和铁路运输能力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明系统示意图。
图1中，1.翻车机，2.重车调车机，3.单车调车机，4.迁车台，5.空车调车机，6.涨轮器，7.夹轮器。
具体实施方式
如图1所示，本发明由翻车机1、重车调车机2、迁车台4、空车调车机5、及夹轮器7组成，在夹轮器7后端增加了涨轮器6，在重车调车机2对侧还设置有单车调车机3。
该翻车机卸车系统采用分段式调车方案，重车调车机2牵引整列重车在夹轮器7上定位，并牵引单节重车在涨轮器6上定位。由于重车调车机2和单车调车机3交替作业，重车调车机起、制动时间可延长，需要的驱动力减小，实现了节能降耗的效果。
单车调车机牵引一节重车在翻车机1内定位，同时推送翻卸完的空车在迁车台4内定位。这种单车调车机3体积小，功率低，起、制动灵活，自身的行走通过齿轮齿条传动来实现，定位准确。迁车台4通过销齿传动将空车由重车线迁移到空车线。空车调车机5将空车由迁车台4推送到空车线，空车完成折返，节约了铁路线的占地空间。
这种分段式调车方案，实现了交叉作业，提高了翻车机卸车系统的综合作业率，实现了每小时翻卸23至25个循环的目标。

Claims (2)

1.一种折返式翻车机卸车系统，其构成主要有翻车机(1)、重车调车机(2)、夹轮器(7)，空车调车机(5)和迁车台(4)，其特征在于：它还包括涨轮器(6)，和单车调车机(3)，重车调车机(2)用来牵引整列重车在夹轮器(7)上定位，并牵引单节重车在涨轮器(6)上定位，单车调车机(3)用来牵引一节重车在翻车机(1)内定位，同时推送翻卸完的空车在迁车台(4)内定位，迁车台(4)通过销齿传动将空车由重车线迁移到空车线，空车调车机(5)将空车由迁车台(4)推送到空车线。
2.一种利用权利要求1所述的折返式翻车机卸车系统进行翻车的方法，具体的步骤如下：重车调车机(2)牵引整列重车在夹轮器(7)上定位，并牵引单节重车在涨轮器(6)上定位；单车调车机(3)牵引一节重车在翻车机(1)内定位，同时推送翻卸完的空车在迁车台(4)内定位；迁车台(4)通过销齿传动将空车由重车线迁移到空车线，空车调车机(5)将空车由迁车台(4)推送到空车线，空车完成折返。
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