CN201201481Y - 轨道公路两用车轴 - Google Patents
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Abstract
一种轨道公路两用车轴,由特定轨距的车轴、轮胎及轨道轮组成,轨道轮由两只轮胎的轮辋夹在中间,同轮毂由螺栓紧固成为一体,轨道轮直径比轮胎直径小,该车轴组合成整体后恰能在特定的轨道上行驶,两只轮胎在轨道轮及钢轨的支撑下离开地面,不起作用,该车轴在路面上行驶时,两只轮胎接触路面,轨道轮因直径小而失去作用。本实用新型提供一种既能在轨道上行驶,又能在公路上使用的车轴,完全消除掉铁路运输的局限性,让铁路运输的大量、快速、节能、安全可靠得以充分发挥,让公路运输的机动灵活、方便快捷,实行门对门的货物服务得以保持。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路运输与公路运输,具体的是一种铁路轨道车轴与公路汽车轴的结合,使之能在轨道上运行又能在公路上行驶。
背景技术
目前,世界上公路运输与人们的生活越来越密切,越来越广泛,而铁路运输虽然快而且运输量大,但由地轨道的制约及货物的中转装卸及时间问题,让人们在运输选择上首选公路,下在分别说明:
1.公路运输在我们日常生活中的地位日渐显著,它机动灵活,方便快捷,实行门对门的货物服务,这是其它的运输方式所不能相比的。但公路运输同铁路运输相比,最主要的就是污染大,能源消耗大,按照国外一加仑(一加仑等于4.546升)燃料运输一吨货物的距离相比,汽车为80公里,而火车是300公里,在功率相同时轨道的载重量约为汽车的10倍,由于汽车的机动灵活,在安全上不能同铁路相比,某些车祸惨不忍睹,据统计世界上因公路运输造成的死亡人数,已远超过了历史同期战争的死亡人数。
2.铁路运输具有很多独特的优点,一是装载量大,二是运行速度快,三是节约能源,四是安全可靠,但其离开了轨道就寸步难行,因此货物的中转装卸量大而时间也难以确定,远不能同公路运输的机动灵活相比,由于铁路运输的呆板限制,世界上先进国家已在淘汰这种运输技术。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种即能在轨道上行驶,又能在公路上使用的车轴,完全消除掉铁路运动的局限性,让铁路运输的大量、快速、节能、安全可靠得以充分的发挥,让公路运输的机动灵活、方便快捷、实行门对门的货物服务得以保持。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种轨道公路两用车轴,由有特定轨距的车轴,轨道轮及轮胎构成,其车轴、轨道轮、轨胎由螺栓紧固成为一体,其特征在于:
轨道轮由两只轮胎的轮辋夹在中间,同轮毂由螺栓紧固成为一体,该车轴组合成整体后恰能在特定轨距的轨道上行驶,两只轮胎在轨道轮及钢轨的支撑下离开地面,不起作用。
所述的轨道轮直径比轮胎直径小,在30-300mm之间,该车轴在路面上行驶时,轮胎接触路面,轨道轮因直径小而失去作用。
附图说明
图1是轨道公路车轴的正视图;
图2是轨道公路车轴的侧视图。
图中:1车轴、2轮胎、3轨道轮、4钢轨、5螺栓、6轨毂、7轨辋。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
在图1中,左端为特定轨距的车轴1、轮胎2、轨道轮3同轮毂6由螺栓5紧固在一体,钢轨4支撑着轨道轮3,两只轮胎2脱离地面不起作用。右端为特定轨距的车轴1、轮胎2、轨道轮3同轮毂6由螺栓5紧固在一体,两只轮胎2接触南面,轨道轮3而直径小而脱离地面,失去作用。
这种轨道公路车轴有三种组合方式:一是外侧是轮胎2,内侧是轨道轮3,而轨道轮的承载量要远大于轮胎,它的承载量是有限,二是外侧是轨道轮3内侧为轮胎2,这种组合方式由于轨距的制约,两只轮胎间的距离较小,稳定性差,它的承载量同样有限,三是轨道轮3夹在两只轮胎2之间,这种组合方式的车轴,同现有的汽车承重车轴差别不大,承载量也较大,所以它成为轨道公路车轴的优选方案。
轨道公路两用车轴由公路转入轨道,或由轨道转入公路,运输时,就需要设置轨道公路转换站,转换站就如道口随车上下,所不同的是可采用液压移动钢板在两条钢轨外侧600mm及轨道内适当设置,钢板可上下移动,移动的距离为上至轨道顶平齐,下至150mm或不至影响轨道轮3行驶时,轮胎2接触到移动钢板,当汽车由公路转入轨道时,移动钢板可上升至轨道顶平齐,将汽车开上移动钢板,沿轨道顺长方向行驶,直至轨道轮对准轨道后,移动钢板可在液压作用下向下移动,使汽车形成停在轨道上的车辆,汽车便可提速向前行驶,当由轨道转入公路时,同样更加便捷。
Claims (2)
1.一种轨道公路两用车轴,由有特定轨距的车轴、轮胎及轮道轮构成,其车轴、轮胎、轨道轮同轮毂由螺栓紧固成为一体,其特征在于:轨道轮由两只轮胎的轮辋夹在中间,同轮毂由螺栓紧固成为一体,该车轴组合成整体后恰能在特定轨距的轨道上行驶,两只轮胎在轨道轮及钢轨的支撑下离开地面,不起作用。
2.根据权利要求1所述的轨道公路两用车轴,其特征是,轨道轮的直径比轮胎直径小,在30-300mm之间,该车轴在公路上行驶时,轮胎接触路面,轨道轮因直径较小而失去作用。
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104908517A (zh) * | 2015-05-26 | 2015-09-16 | 福建海西防护新材料联合研究院有限公司 | 一种新型公路铁路两用轮胎 |
CN108284705A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-07-17 | 安徽港泰机械制造集团有限公司 | 一种使用寿命长的便捷型公路铁路两用车轮 |
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2008
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