CN104192597B - 带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统及卸车方法 - Google Patents

Abstract

带高位止挡期器的折返式翻车机卸车系统，停放在人工摘钩位置的敞车前车钩到翻车机内的敞车后车钩之间的距离为A’，拨车机大臂两车钩之间的距离为B，翻车机内敞车前钩到止挡器极限位的距离为C’，最长敞车的前后钩之间的距离为D，布置上满足(A’+C’-B)>D。卸车方法：拨车机后钩连挂敞车列；牵引敞车列至拨车机前钩同翻车机内的敞车后钩连挂；牵引敞车列至2号敞车与3号敞车的连挂点至人工摘钩位；迁车台返回重车线后，再完成2号与3号敞车摘钩，2号敞车至翻车机上定位，1号敞车至迁车台定位，摘开拨车机和1号敞车连挂，拨车机回到人工摘钩处。有益效果：在迁车台回重车线前完成敞车列行走一节车长；提高卸车效率。

Description

带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统及卸车方法

技术领域

本发明属于铁路敞车折返式翻车机卸车系统领域，尤其涉及带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统的布置及卸车方法。

背景技术

现有折返式翻车机卸车系统中，为了防止拨车机推送的车辆在迁车台离开时掉入迁车台机坑，均在迁车台返回后才开始牵引重车列动作，而受各种条件限制，迁车台往往返回缓慢，即：卸车周期中存在拨车机的等待时间，导致卸车效率低。现用翻车机卸车系统的工作流程是：

1)待迁车台返回重车线后，拨车机后钩连挂2号敞车、3号敞车和4号敞车构成的车列前进至拨车机前钩同位于翻车机内的1号敞车后钩连挂；

2)拨车机牵引同其后钩连挂的2号敞车、3号敞车和4号敞车构成的车列前进并推送位于同其前钩连挂的翻车机内的1号敞车前行，至2号敞车与3号敞车的连挂点至人工摘钩位停止；

3)人工在人工摘钩位将2号敞车与3号敞车连挂车钩解开后，拨车机牵引2号敞车推动1号敞车前进至2号敞车到达翻车机上定位；

4)拨车机后钩同2号敞车前钩摘开，推送1号敞车前进并将1号敞车推送到迁车台定位；

5)拨车机前钩同1号敞车后钩摘开后，拨车机高速返回到人工摘钩点前，同位于人工摘钩点的3号敞车连挂等待迁车台回重车线后进行下一循环。

现有技术中有折返式翻车机卸车系统用安全挡车器的专利技术，申请号为201410393517.1。该技术是高位止挡器，应用该高位止挡器，卸车系统可以提前完成拨车机同翻车机内敞车连挂以前的动作，但不能进一步动作，如进一步动作将会存在因迁车台不在重车线而发生同挡车器相撞及将敞车推入迁车台坑的危险，因此还会耽误大量时间，造成卸车效率低。

因此开发一种带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统布置及卸车方法，提高折返式翻车机卸车系统的卸车效率成为亟待解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的是开发一种带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统及卸车方法，提高折返式翻车机卸车系统的卸车效率。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统，包括拨车机、夹轮器、翻车机、高位止挡器、迁车台、推车机、敞车、铁路重车线和铁路空车线，拨车机位于铁路重车线一侧，推车机位于铁路空车线一侧，翻车机位于铁路重车线上，高位止挡器位于铁路重车线的迁车台机坑端部，迁车台置于迁车台机坑内，停放在人工摘钩位置的敞车前车钩到翻车机内的敞车后车钩之间的距离为A，拨车机大臂两车钩之间的距离为B，翻车机内敞车前钩到止挡器极限位之间的距离为C，最长敞车的前后钩之间的距离为D，A、B、C和D为正数，其特征在于：所述带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统的停放在人工摘钩位置的敞车前车钩到翻车机内的敞车后车钩之间的距离为A’，带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统的翻车机内敞车前钩到止挡器极限位的距离为C’，A’、B、C’和D之间满足(A’+C’-B)>D，A’和C’为正数。

本发明所述带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统的卸车方法，其特征在于：所述卸车方法如下：

1)拨车机后钩同位于人工摘钩位置的2号敞车前钩连挂并牵引同2号敞车连挂的3号敞车和4号敞车构成的车列前进至拨车机前钩同位于翻车机内的1号敞车后钩连挂；

2)拨车机牵引2号敞车、3号敞车和4号敞车构成的车列前进并推送1号敞车前行，至2号敞车与3号敞车的连挂点至人工摘钩位置停止；

3)迁车台返回铁路重车线后，人工在人工摘钩位置将2号敞车与3号敞车连挂车钩解开后，拨车机牵引2号敞车前进至2号敞车到达翻车机上定位；

4)将拨车机后钩同2号敞车前钩摘开，将1号敞车推送到迁车台定位，摘开拨车机前钩同1号敞车后钩的连挂，拨车机返回到人工摘钩位置的3号敞车的前钩前，同3号敞车连挂后再重复1)～4)步骤。

本发明的带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统中，(A’+C’-B)>D，将保证拨车机牵引2号、3号和4号敞车列并推动1号敞车空车前行一节敞车长度D后，1号敞车处于安全止挡器的极限位置后，从而使这一阶段工作可以在迁车台回到重车线前完成。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1)使得迁车台回位前拨车机同翻车机内敞车连挂的动作可以提前完成；

2)使得拨车机同翻车机内敞车连挂的动作完成后，牵引车列前进至下一车钩至人工摘钩位的动作可以在迁车台回重车线前完成，使得耗时长的工艺时间段可以在迁车台回位前完成，完全消除了因迁车台的存在造成的效率低下，使折返式与贯通式翻车机卸车系统的作业效率达到了一致；

3)投入小，卸车效率得到大幅提高

4)本发明既可用于各种新的折返式翻车机卸车系统中，也可用于现有折返式翻车机系统的改造。

附图说明

图1是现有技术翻车机卸车系统迁车台返回重车线后，拨车机后钩开始牵引2号敞车、3号敞车和4号敞车构成的车列前进示意图，

图2是现有技术翻车机卸车系统拨车机开始牵引2号敞车、3号敞车和4号敞车构成的车列前进至拨车机前钩同位于翻车机内的1#敞车后钩连挂示意图，

图3是现有技术翻车机卸车系统拨车机牵引2号敞车、3号敞车和4号敞车构成的车列并推送翻车机内的1#敞车前行至2#敞车与3#敞车的连挂点至人工摘钩位示意图，

图4是现有技术翻车机卸车系统在人工摘钩位将2号敞车与3号敞车连挂车钩解开后，拨车机牵引2号敞车推送1号敞车前进至2号敞车到达翻车机定位示意图，

图5是现有技术翻车机卸车系统拨车机后钩同2号敞车前钩摘开将2号敞车放入翻车机内后，将1号敞车推送到迁车台定位示意图，

图6是带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统拨车机后钩开始牵引2号敞车、3号敞车和4号敞车构成的车列前进示意图，

图7是带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统拨车机牵引2号敞车、3号敞车和4号敞车构成的车列进至拨车机前钩同翻车机内的1号敞车后钩连挂示意图，

图8是带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统拨车机牵引2号敞车、3号敞车和4号敞车构成的车列并推送前钩连挂的翻车机内的1号敞车前行至2号敞车与3号敞车的连挂点至人工摘钩位停止示意图，

图9是带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统迁车台返回重车线后，在人工摘钩位将2号与3号敞车连挂车钩解开后，拨车机牵引2号敞车推送1号敞车至将2号敞车到达翻车机定位示意图，；

图10是带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统拨车机后钩同2号敞车前钩摘开将2号敞车放入翻车机内后，将1号敞车推送到迁车台定位示意图。

图中：1、拨车机，2、夹轮器，3、翻车机，4、挡车轮止挡器，4’、高位止挡器，5、迁车台，6、推车机，7、迁车台机坑，8、1号敞车，9、2号敞车，10、3号敞车，11、4号敞车，12、铁路重车线，13、铁路空车线，14、人工摘钩位置，15、止挡极限位，A为现有技术翻车机卸车系统的人工摘钩位到翻车机内敞车后车钩的距离，A’为带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统的人工摘钩位到翻车机内敞车后车钩的距离，B为拨车机大臂两车钩的距离，C为现有技术翻车机卸车系统的翻车机内敞车前钩到止挡器极限位的距离，C’为带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统的翻车机内敞车前钩到止挡器极限位的距离，D为最长敞车的前后钩的距离。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明进行进一步说明。

带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统包括拨车机1、夹轮器2、翻车机3、高位止挡器4’、迁车台5、推车机6、敞车、铁路重车线12和铁路空车线13，拨车机1位于铁路重车线12一侧，推车机6位于铁路空车线13一侧，翻车机3位于铁路重车线12上，高位止挡器4’位于铁路重车线的迁车台机坑7端部，迁车台5置于迁车台机坑7内，人工摘钩位置到翻车机内的敞车后车钩之间的距离为A’，拨车机大臂两车钩之间的距离为B，翻车机内敞车前钩到高位止挡器极限位之间的距离为C’，最长敞车的前后钩之间的距离为D，A’、B、C’和D为正数，A’、B、C’和D之间满足(A’+C’-B)>D。

卸车方法如下：

1)拨车机1后钩连挂2号敞车9、3号敞车10和4号敞车11构成的车列前进至拨车机前钩同位于翻车机3内的1号敞车8后钩连挂；

2)拨车机1牵引同其后钩连挂的2号敞车9、3号敞车10和4号敞车11构成的车列前进并推送位于同其前钩连挂的翻车机3内的1号敞车8前行，至2号敞车9与3号敞车10的连挂点至人工摘钩位置14停止；

3)迁车台5返回铁路重车线12后，人工在人工摘钩位置14将2号敞车9与3号敞车10连挂车钩解开后，拨车机1牵引2号敞车9并推送1号敞车8前进至2号敞车9到达翻车机3上定位；

4)拨车机1后钩同2号敞车9前钩摘开后前行，将1号敞车8推送到迁车台5定位，摘开拨车机1前钩同1号敞车8后钩的连挂，拨车机1返回到人工摘钩位置14后同3号敞车10前钩连挂，重复1)～4)步骤。

Claims (2)

1.带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统，包括拨车机(1)、夹轮器(2)、翻车机(3)、高位止挡器(4’)、迁车台(5)、推车机(6)、敞车(8、9、10、11)、铁路重车线(12)和铁路空车线(13)，拨车机(1)位于铁路重车线(12)一侧，推车机(6)位于铁路空车线(13)一侧，翻车机(3)位于铁路重车线(12)上，高位止挡器(4’)位于铁路重车线的迁车台机坑(7)端部，迁车台(5)置于迁车台机坑(7)内，停放在人工摘钩位置(14)的敞车前车钩到翻车机内的敞车后车钩之间的距离为A，拨车机大臂两车钩之间的距离为B，翻车机内敞车前钩到止挡器极限位之间的距离为C，最长敞车的前后钩之间的距离为D，A、B、C和D为正数，其特征在于：所述带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统的停放在人工摘钩位置(14)的敞车前车钩到翻车机(3)内的敞车后车钩之间的距离为A’，带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统的翻车机(3)内敞车前钩到止挡器极限位的距离为C’，A’、B、C’和D之间满足(A’+C’-B)>D，A’和C’为正数。

2.权利要求1所述带高位止挡器的折返式翻车机卸车系统的卸车方法，其特征在于：所述卸车方法如下：

1)拨车机(1)后钩同位于人工摘钩位置(14)的2号敞车(9)前钩连挂并牵引同2号敞车(9)连挂的3号敞车(10)和4号敞车(11)构成的车列前进至拨车机前钩同位于翻车机(3)内的1号敞车(8)后钩连挂；

2)拨车机(1)牵引2号敞车(9)、3号敞车(10)和4号敞车(11)构成的车列前进并推送1号敞车(8)前行，至2号敞车(9)与3号敞车(10)的连挂点至人工摘钩位置(14)停止；

3)迁车台(5)返回铁路重车线(12)后，人工在人工摘钩位置(14)将2号敞车(9)与3号敞车(10)连挂车钩解开后，拨车机(1)牵引2号敞车(9)前进至2号敞车(9)到达翻车机(3)上定位；

4)拨车机(1)后钩同2号敞车(9)前钩摘开，将1号敞车(8)推送到迁车台(5)定位，摘开拨车机(1)前钩同1号敞车(8)后钩的连挂，拨车机(1)返回到人工摘钩位置的3号敞车的前钩前，同3号敞车连挂后再重复1)～4)步骤。