CN101332953A - 电梯的调速器钢缆状态检测装置及电梯的控制系统 - Google Patents

Abstract

一种电梯的调速器钢缆状态检测装置及电梯的控制系统，该电梯的调速器钢缆状态检测装置及电梯的控制系统通过检测出调速张紧器的上下方向的动作来检测出调速器钢缆的状态。调速器钢缆状态检测装置(50)包括：检测开关安装托架(62)，一端固定在电梯的导轨(14R)侧；检测开关(54)，安装在检测开关安装托架(62)的另一端上；以及调速张紧器(51)，具备卷装有调速器钢缆(29)的张紧器滑轮(53)和张紧器配重(55)，此外，伴随调速张紧器(51)一体地在上下方向上移动的开关动作板(58)、(59)配置在检测开关(54)附近，在调速张紧器(51)上升或下降特定距离以上的情况下，开关动作板(58)、(59)使检测开关(54)动作，能够检测出调速器钢缆(29)的状态。

Description

电梯的调速器钢缆状态检测装置及电梯的控制系统

技术领域

本发明涉及一种对电梯的调速器钢缆的勾挂、切断、从滑轮上脱落等调速器钢缆的异常状态加以检测的电梯的调速器钢缆状态检测装置以及具有这种调速器钢缆状态检测装置的电梯的控制系统。

背景技术

以往，作为检测电梯的调速器钢缆上产生异常的装置，已知有专利文献1中记载的电梯用调速器钢缆异常检测装置及专利文献2中记载的电梯的调速器钢缆异常检测装置。

图7为示出了专利文献1中记载的以往的电梯用调速器钢缆异常检测装置图。在图7中，电梯用调速器钢缆异常检测装置具有：检测臂3，该检测臂3安装到调速张紧器1的止振支架2上同时与该止振支架2一体移动；以及检测开关4，该检测开关4固定在导轨5上来检测检测臂3的位置变化。这种电梯用调速器钢缆异常检测装置通过止振支架2的移动检测出在调速器钢缆7上发生异常。

此外，在上述专利文献2中记载的电梯的调速器钢缆异常检测装置由距离传感器检测出调速张紧器的上下方向的位移，通过由微机处理该检测出的值来检测调速器钢缆发生异常。

专利文献1：日本专利文献特开平9-777409号公报；

专利文献2：日本专利文献特开平10-258976号公报。

可是，在图7中，调速器钢缆检测装置基于止振支架2的转动角度检测出调速张紧器1的上下方向的移动量。因此，在止振支架2长度不同的电梯上设置这种调速器钢缆异常检测装置的情况下，需要变更检测臂3的形状或检测臂3与检测开关4的距离。

在图7中，调速张紧器1的止振支架2的转动中心与张紧器滑轮6的中心的距离L一般地为200mm～500mm的程度。假定距离L为400mm，则即使调速张紧器1上升或下降50mm，止振支架2转动的角度也不会超过7°。因而，调整检测臂3与检测开关4的位置关系以确切地检测出在调速器钢缆7上产生的异常是较难的。此外在图7中，成为由一个检测开关4检测与止振支架2成一体的检测臂3的上升及下降的构造。因此，分别对调速张紧器1的上升位移和下降位移调整检测开关4的动作位置更加困难。

另一方面，专利文献2中记载的现有的调速器钢缆异常检测装置由于通过距离传感器及微机检测调速器钢缆的异常，存在检测装置整体的成本较高的问题。

发明内容

本发明是考虑了这些问题而完成的，其目的是：提供一种电梯用调速器钢缆状态检测装置及电梯的控制系统，该电梯用调速器钢缆状态检测装置及电梯的控制系统能够通过检测调速张紧器的上下方向的动作，检测出调速器钢缆的状态，能够安装在具有各种长度的调速张紧器的止振支架上且低成本。

本发明的检测电梯的调速器钢缆的状态的调速器钢缆状态检测装置，其特征为，具有：检测开关安装托架，一端固定在电梯的导轨侧或电梯的升降路侧上；检测开关，安装在所述检测开关安装托架的另一端上；调速张紧器，具有卷装有所述调速器钢缆的张紧器滑轮和吊装在该张紧器滑轮上的张紧器配重；以及至少一个开关动作部，配置在所述检测开关附近、与所述调速张紧器同时一体地在上下方向上移动。在所述调速张紧器上升或下降规定距离以上的情况下，通过所述开关动作部与所述检测开关前端抵接并使所述检测开关动作，检测出所述调速器钢缆的状态。

本发明的电梯的调速器钢缆状态检测装置的特征为，所述开关动作部及所述检测开关配置在所述调速张紧器的张紧器滑轮的转动轴附近。

本发明的电梯的调速器钢缆状态检测装置的特征为，所述检测开关在上下方向上均可检测，所述开关动作部具有配置于所述张紧器滑轮的转动轴的上侧附近的上侧开关动作板，以及配置在所述张紧器滑轮的转动轴的下侧附近的下侧开关动作板；通过在所述调速张紧器上升规定以上的情况下，所述下侧开关动作板与所述检测开关前端接触并使所述检测开关动作，而在所述调速张紧器下降规定以上的情况下，所述上侧开关动作板与所述检测开关前端接触并使所述检测开关动作，以检测出所述调速器钢缆的状态。

本发明的电梯的调速器钢缆状态检测装置的特征为，能够将所述上侧开关动作板与所述检测开关前端之间的距离，以及所述下侧开关动作板与所述检测开关前端之间的距离设定为不同。

本发明的电梯的调速器钢缆状态检测装置的特征为，所述上侧开关动作板与所述检测开关前端之间的距离以及所述下侧开关动作板与所述检测开关前端之间的距离中，至少一个可独立地调整。

本发明的电梯的调速器钢缆状态检测装置的特征为，所述上侧开关动作板及所述下侧开关动作板通过动作板连接部件连接，所述检测开关前端由该动作板连接部件覆盖。

本发明的电梯的调速器钢缆状态检测装置的特征为，在所述检测开关上，连接有发送来自所述检测开关的动作信号的布线部，该布线部由固定部件安装在所述检测开关安装托架上。

本发明的电梯的控制系统为具有调速器钢缆状态检测装置和电梯的卷扬机用的控制部的电梯的控制系统，其特征为，所述控制部检测来自所述检测开关的动作信号，基于该控制信号控制电梯的卷扬机，所述控制部在地震或强风造成的异常振动发生后进行的自动诊断运行开始后，检测来自所述检测开关的动作信号时，判断为在所述调速器钢缆上发生了异常状态并停止卷扬机。

本发明的电梯的控制系统为具有调速器钢缆状态检测装置和电梯的卷扬机用的控制部的电梯的控制系统，其特征为，所述控制部检测出来自所述检测开关的动作信号，根据该控制信号控制电梯的卷扬机，所述控制部在一定时间连续地检测出动作信号的情况下，判断为在所述调速器钢缆上发生了异常状态并停止卷扬机。

根据本发明，通过开关动作部与检测开关抵接并使检测开关动作，检测调速张紧器的上下方向的动作，由此能够检测出在调速器钢缆上产生的异常等调速器钢缆的状态。

此外，根据本发明，由于开关动作部及检测开关配置在调速张紧器的张紧器滑轮的转动轴附近，能够与止振支架的长度无关地设置调速器钢缆状态检测装置。

再者，根据本发明，由于检测开关在上下方向均可检测，并且开关动作部由上侧开关动作板与下侧开关动作板构成，即使在调速张紧器向上下方向任一方移动的情况下，也能够由1个检测开关检测出调速器钢缆的状态。

另外，根据本发明，能够将上侧开关动作板和检测开关前端之间的距离以及下侧开关动作板与检测开关前端之间的距离分别独立地调整。

此外，根据本发明，由于上侧开关动作板及下侧开关动作板通过动作板连接部件连接，检测开关前端由动作板连接部件覆盖，即使在由于地震或强风等使调速张紧器异常振动的情况下，也不存在检测开关前端从上侧开关动作板与下侧开关动作板之间向水平方向鼓出的问题。

另外，根据本发明，即使在由于地震或强风等造成调速张紧器异常振动而使检测开关错误地发送动作信号的情况下，也不存在电梯的卷扬机用的控制部停止卷扬机的问题。

附图说明

图1为示出本发明的电梯的调速器钢缆状态检测装置的一实施例的立体图。

图2为示出调速张紧器从平常位置上升的情况下的调速器钢缆状态检测装置的正视图。

图3为示出调速张紧器从平常位置下降的情况下的调速器钢缆状态检测装置的正视图。

图4为示出调速张紧器上发生异常振动的情况下的调速器钢缆状态检测装置的正视图。

图5为示出检测开关的检测位置的概略说明图。

图6为示出电梯装置整体的立体图。

图7为示出以往的电梯用调速器钢缆异常检测装置的视图。

具体实施方式

以下，参照图1至图6对本发明的一实施例进行说明。

在此，图1为示出本发明的一实施例的立体图，图2为示出调速张紧器从平常位置上升的情况下的调速器钢缆状态检测装置的正视图。此外，图3为示出调速张紧器从平常位置下降的情况下的调速器钢缆状态检测装置的正视图，图4为示出调速张紧器上发生异常振动的情况下的调速器钢缆状态检测装置的正视图。此外图5为示出检测开关的检测位置的概略说明图，图6为示出电梯装置整体的立体图。

首先，通过图6对电梯的整体构造进行说明。

如图6所示，电梯装置10具有设置在建筑物内的升降路11；由左右一对轿厢侧导轨14L、14R导引且在升降路11内升降的乘坐轿厢12；设置在乘坐轿厢12的后方，由左右一对配重侧导轨19L、19R导引并在升降路11内升降的平衡配重18。其中，在乘坐轿厢12的前面，设置有朝左右方向开关的一对门12L、12R。此外，在乘坐轿厢12的外周上，设置有支持乘坐轿厢12的轿厢构架15。

此外，在乘坐轿厢12与轿厢构架15的上梁15a之间，配置有从垂直方向上看相对上梁15a成X字形地在水平面内向前后左右方向倾斜并延伸的滑轮支持梁16。在滑轮支持梁16的两端部上，分别设置有左右一对轿厢侧滑轮17L、17R。

另一方面，在升降路11的顶部设有卷扬机32。卷扬机32具有牵引滑轮20以及驱动装置21，该牵引滑轮20卷绕有提升钢缆25，该驱动装置21配置在该牵引滑轮20的后方转动驱动该牵引滑轮20。其中，该驱动装置21载置并固定在跨接于一对配重侧导轨19L、19R的上端之间的支持台22上。

此外，在支持台22的端部附近设有控制卷扬机32的控制部26。再者，在牵引滑轮20的下方，配置有悬架在提升钢缆25上、并且可自由转动的2个换向滑轮(そらせシ一ブ)23、24。

一方面，如图6所示，在一方的轿厢侧导轨14R的上部安装有电梯的调速装置27。该调速装置27具有调速装置滑轮28，在该调速装置滑轮28上卷装有调速器钢缆29。另一方面，调速器钢缆29卷装在设置于轿厢侧导轨14R下方的调速张紧器51的张紧器滑轮53上，再在该张紧器滑轮53上吊装张紧器配重55。

此外，在轿厢12的下部设有紧急停止装置30，在轿厢12的侧方设有安全链杆31。通过该安全链杆31，将调速器钢缆29连接在紧急停止装置30上。

以下根据图1对本实施例的电梯的调速器钢缆状态检测装置的概略进行说明。

在图1中，调速器钢缆状态检测装置50为检测由于地震及强风等造成建筑物的摇动而发生的调速器钢缆29的勾挂异常、以及伴随着调速器钢缆29的随时间经过而变化的钢缆的伸长等、在电梯的调速器钢缆29上产生的异常状态的装置。该调速器钢缆状态检测装置50具有一端固定在电梯的轿厢侧导轨14R上的检测开关安装托架62，以及安装在检测开关安装托架62的另一端上的检测开关54。

其中检测开关54由转动杆式的限位开关构成，该转动杆式的限位开关在前端上设置有检测开关滚轮54a，并具有自恢复功能，能够检测出上下任意方向的动作。即，在从外部施力、检测开关滚轮54a向上方及下方动作的情况下，均能够从检测开关54发送动作信号。

此外，在检测开关54上连接有布线部63。该布线部63通过检测开关布线固定件(固定部件)64固定在检测开关安装托架62上，以使即使调速张紧器51或止振支架52动作也不会干扰。

来自检测开关54的动作信号通过该布线部63发送到控制部26。控制部26在检测出来自检测开关54的动作信号的情况下，基于该控制信号控制电梯的卷扬机32。即，控制部26具有在检测出来自检测开关54的动作信号的情况下，在一定条件下判断为在调速器钢缆29上发生了异常状态并停止卷扬机32的功能。

再者，如上所述，检测开关安装托架62固定在电梯的轿厢侧导轨14R上，但并不仅限于此，也可固定在电梯的升降路11侧的特定位置上。

此外，由调速器钢缆状态检测装置50以及电梯的卷扬机32用的控制部26构成电梯控制系统100。

可是，在图1中，止振支架固定托架57固定在轿厢侧导轨14R上，在该止振支架固定托架57上，止振支架52以支点52a为中心可上下方向摆动地安装着。进一步，在止振支架52的前端上安装有调速张紧器51。

该调速张紧器51具有卷装有调速器钢缆29的张紧器滑轮53、以及通过张紧器配重悬挂支架56吊装在张紧器滑轮53上的张紧器配重55。其中张紧器配重55起到向卷绕在张紧器滑轮53上的调速器钢缆29施加张力的作用，以能够在张紧器滑轮53的转动轴53A上自由转动的状态悬架到张紧器配重悬挂支架56上。

一方面，在检测开关54的附近，配置有伴随调速张紧器51一体地在上下方向上移动的开关动作板(开关动作部)58、59。其中，上侧的开关动作板59配置在张紧器滑轮53的转动轴53A的上侧附近。另一方面，下侧的开关动作板58配置在张紧器滑轮53的转动轴53A的下侧附近。即上侧开关动作板59、下侧开关动作板58及检测开关54均配置在张紧器滑轮53的转动轴53A附近。

此外，上侧开关动作板59及下侧开关动作板58通过动作板连接部件60被相互地连接。该动作板连接部件60通过动作板安装托架61安装到张紧器配重55上，覆盖检测开关54前端的检测开关滚轮54a。这样，检测开关滚轮54a被上侧开关动作板59、下侧开关动作板58、动作板连接部件60及张紧器滑轮53包围而被配置。

在本实施例中，在调速张紧器51上升到规定以上的情况下，下侧开关动作板58与检测开关54前端的检测开关滚轮54a抵接，使检测开关54动作，由此检测出在调速器钢缆上发生异常。另一方面，在调速张紧器51下降到规定以上的情况下，上侧开关动作板59与检测开关54前端的检测开关滚轮54a抵接，使检测开关54动作，由此，检测出在调速器钢缆上发生了异常。

可是，在图1中，上侧开关动作板59通过插入动作板连接部件60的长孔60a、60a中的紧固机构(安装螺钉)固定到动作板连接部件60上。因而，上侧开关动作板59可相对于动作板连接部件60在上下方向上调整位置，能够独立地调整上侧开关动作板59与检测开关54前端的检测开关滚轮54a之间的距离。再者，也可以在下侧开关动作板58侧设置长孔60a、60a，由此使下侧开关动作板58能够相对于动作板连接部件60在上下方向上位置调整。

此外，如图1所示，检测开关安装托架62通过插入止振支架固定托架57的长孔57a、57a中的紧固装置(安装螺钉)固定到止振支架固定托架57上。因而，检测开关54能够在上下方向上位置调整，能够设定为上侧开关动作板59与检测开关滚轮54a之间的距离与下侧开关动作板58与检测开关滚轮54a之间的距离不同。

再者，如图5所示，检测开关54的动作距离为从平常时(虚线)到检测开关54的杆54b转动并使检测开关54动作时的检测开关滚轮54a移动的垂直移动距离h₁，以及平常时的从检测开关滚轮54a的圆周上到各开关动作板58(59)的垂直方向的距离h₂的和(h₁+h₂)。

接着，对于调整检测开关54的动作位置的方法进行描述。检测开关54的动作位置调整通过变更从检测开关滚轮54a的圆周上到各开关动作板58、59为止的距离来进行。在进行这种调整的情况下，首先，调整检测开关安装托架62的安装位置，以将从检测开关滚轮54a到下侧开关动作板58的距离作为设定值来决定检测开关54的安装位置。即，将检测开关安装托架62沿止振支架固定托架57的长孔57a、57a上下地移动，由紧固机构(安装螺钉)将检测开关安装托架62安装在适当的位置上。

然后，调整上侧开关动作板59的安装位置，使从检测开关滚轮54a到上侧开关动作板59的距离与设定值相吻合。即，将上侧开关动作板59沿动作板连接部件60的长孔60a、60a上下地移动，由紧固机构(安装螺钉)将上侧开关动作板59固定在适当的位置上。

即，如上所述，分别独立地调整上侧开关动作板59与检测开关54前端的检测开关滚轮54a之间的距离，以及下侧开关动作板58与检测开关54前端的检测开关滚轮54a之间的距离。

再者，在本实施方式中，为了能简单地进行这种调整，预先设计动作板连接部件60的上下方向的尺寸，以使下侧开关动作板58与上侧开关动作板59之间的距离成为规定的值。此外，如图1所示，在动作板连接部件60外面上设置有基准线60b。因而，调整检测开关54的位置时，通过使检测开关54a的中心位置与基准线60b相吻合，能够容易地设定检测开关54的位置。

以下，使用图2至图4对这种构成的本实施方式的作用进行描述。

首先，通过图2对由于调速器钢缆29勾挂在升降路11内的托架等上等，调速张紧器51从平常位置上升的情况进行说明。

在此情况下，在调速张紧器51上升时，与此相连动地，下侧开关动作板58也上升。然后，下侧开关动作板58与检测开关54的检测开关滚轮54a抵接，将检测开关滚轮54a向上方推上。此后，下侧开关动作板58再上升并到达规定的位置时，检测开关54发送动作信号。

来自该检测开关54的动作信号通过布线部63发送到控制部26。然后，控制部26基于该动作信号停止电梯的卷扬机32。这样，调速器钢缆状态检测装置50能够检测出调速器钢缆29的异常状态(勾挂等)。

以下，通过图3对由于调速器钢缆29的伸长及切断等，调速张紧器51从平常位置下降的情况进行说明。

在此情况下，在调速张紧器51下降时，与此相连动地，上侧开关动作板59也下降。然后，上侧开关动作板59与检测开关54的检测开关滚轮54a抵接，将检测开关滚轮54a向下方推下。此后，上侧开关动作板59再下降并到达规定的位置时，检测开关54发送动作信号。

来自该检测开关54的动作信号通过布线部63发送到控制部26中。控制部26基于该动作信号停止电梯的卷扬机32。这样，调速器钢缆状态检测装置50能够检测出调速器钢缆29的异常状态(伸长及切断等)。

即，如上所述，张紧器配重55以将张紧器滑轮53的转动轴53A作为中心自由转动的状态，通过张紧器配重悬挂支架56悬架到张紧器滑轮53上。此外，下侧开关动作板58与上侧开关动作板59通过动作板连接部件60及动作板安装托架61安装到张紧器配重55上。因而，下侧开关动作板58及上侧开关动作板59总是在保持水平的同时与调速张紧器51的上下方向的动作同步地在上下方向上移动。另一方面，由于检测开关54安装在固定于止振支架固定托架57上的检测开关安装托架62上，其位置不会变。

这样，根据本实施方式，通过上述的构成，由一个检测开关54就能够检测出调速器钢缆29上发生异常且调速张紧器51上发生上下方向的位移。

另外，根据本实施方式，下侧开关动作板58、上侧开关动作板59及检测开关54均配置在张紧器滑轮53的附近。这些下侧开关动作板58、上侧开关动作板59及检测开关54的位置关系相对于张紧器滑轮53的位置为一定。由此，与调速张紧器51的止振支架52的长度无关，能够使下侧开关动作板58、上侧开关动作板59及检测开关54的位置关系成为一定。

因而，在止振支架52的长度不同的电梯上设置调速器钢缆状态检测装置50的情况下，能够与检测开关安装托架62的长度变更相对应、不需要变更检测开关54的动作尺寸。

再者，下侧开关动作板58、上侧开关动作板59及检测开关54配置在张紧器滑轮53的附近，同时检测开关滚轮54a由下侧开关动作板58、上侧开关动作板59、动作板连接部件60和张紧器滑轮53包围。因而，成为即使在由于地震等在调速张紧器51上产生异常振动的情况下，也难以受其影响的构造。

以下，通过图4对由于地震及强风在调速张紧器51上产生异常振动的情况进行说明。如图4所示，在发生地震及强风等异常振动时，调速张紧器51摇动，可认为调速器配重55与调速器配重悬挂支架56以张紧器滑轮53的转动轴53A为中心转动摆动。

在本实施例中，如上所述地，下侧开关动作板58、上侧开关动作板59及检测开关54配置在张紧器滑轮53的转动轴53A的附近。因而，不会有由于下侧开关动作板58、上侧开关动作板59及检测开关54等部件相互地接触而损伤的问题。此外，通过在下侧开关动作板58、上侧开关动作板59及检测开关滚轮54之间设置一定的距离，在检测开关54中难以产生误动作。

另一方面，也考虑到由于因地震及强风等产生异常振动，使调速张紧器51在张紧器滑轮53的转动轴53A的推力(スラスト)方向(图4的前后方向)上振动。

由于止振支架52一般地由钢板材料构成，在如此地在调速张紧器51上作用力的情况下，在质量大的张紧器配重55上作用振动力，止振支架52有可能向张紧器滑轮53的转动轴53A的推力方向弯曲。此外，检测开关54通过检测开关安装托架62固定在止振支架固定托架57上。其结果，检测开关54与张紧器滑轮53的距离增加，预测检测开关滚轮54a会从下侧开关动作板58及上侧开关动作板59之间向水平方向(图1的前面方向)脱出。

对此，在本实施方式中，由于下侧开关动作板58、上侧开关动作板59由动作板连接部件60连接，能够防止检测开关滚轮54a从下侧开关动作板58及上侧开关动作板59之间在水平方向脱出。

此外，在本实施方式中，布线部63以不干扰调速张紧器51及止振支架52的动作的状态、通过检测开关布线固定件(固定部件)64固定在检测开关安装托架62上。因而，在由于地震及强风等产生异常振动时，布线部63也不会移动。

再者，作为发生这种异常时的调速张紧器51的运动，可认为为调速张紧器51上下地动作。例如也预想了由于直下型地震，变速器张紧器51在垂直方向上移动的情况。

由于调速张紧器51垂直地移动，假如在调速器钢缆29上发生异常的情况下，如上所述需要控制部26通过检测开关54检测异常。在另一方面，也考虑了即使调速张紧器51暂时地垂直移动也未在调速器钢缆29上发生异常，调速张紧器51回归到原位置的情况。在此情况下，为了不使控制部26错误地判断为在调速器钢缆29上发生异常，可以在地震或强风等造成的异常振动发生中不使用检测开关54的动作信号。即，控制部26也可在发生由地震或强风产生的异常振动后进行的自动诊断运行开始后，在检测出来自检测开关54的动作信号时，开始判断为在调速器钢缆29上发生了异常状态并停止卷扬机32。

或者控制部26也可以在一定时间连续地检测出来自检测开关54的动作信号的情况下，开始判断为在调速器钢缆29上发生异常，停止卷扬机32。

这样，根据本实施例的电梯的调速器钢缆状态检测装置50，将上述开关动作板59、下侧开头动作板58及检测开关54配置在张紧器滑轮53的附近，对于在调速器钢缆29上发生的异常造成的调速张紧器51的上下方向的位移，能够通过一个检测开关54直接地检测出上升方向和下降方向分别设定的各位移量。此外，与安装调速张紧器51的止振支架52的长度的不同无关，能够使开关动作板58、59与检测开关54的配置成为一定。由此，与以往的电梯的调速器钢缆状态检测装置比较，能够进行高效率的设计、安装及调整。

此外，根据本实施方式，通过上述的构造和作用，不容易受到由地震及强风等造成的毁坏，能够提高检测调速器钢缆29上产生的异常的可靠性。即，能够不会由于地震等的干扰原因等引起误动作地检测出由于地震及强风等使建筑物晃动而发生的调速器钢缆29的勾挂异常以及伴随调速器钢缆29的随时间经过而变化的钢缆伸长等，能够提供可靠性更高的电梯。

再者，根据本实施方式，由于通过检测开关54与开关动作板58、59进行检测，能够使电梯的调速器钢缆状态检测装置50降低成本。

Claims (9)

1、一种电梯的调速器钢缆状态检测装置，检测电梯的调速器钢缆的状态，其特征在于，包括：

检测开关安装托架，一端固定在电梯的导轨侧或电梯的升降路侧；

检测开关，被安装在所述检测开关安装托架的另一端；

调速张紧器，具备卷装有所述调速器钢缆的张紧器滑轮和吊装在该张紧器滑轮上的张紧器配重；以及，

至少一个开关动作部，被配置在所述检测开关附近，伴随所述调速张紧器一体地在上下方向上移动；

在所述调速张紧器上升或下降规定距离以上的情况下，通过所述开关动作部与所述检测开关前端抵接并使所述检测开关动作，来检测出所述调速器钢缆的状态。

2、如权利要求1所述的电梯的调速器钢缆状态检测装置，其特征在于，

所述开关动作部和所述检测开关被配置在所述调速张紧器的张紧器滑轮的转动轴附近。

3、如权利要求1所述的电梯的调速器钢缆状态检测装置，其特征在于，

所述检测开关在上下方向上均可检测，

所述开关动作部具有配置在所述张紧器滑轮的转动轴的上侧附近的上侧开关动作板以及配置在所述张紧器滑轮的转动轴的下侧附近的下侧开关动作板，

通过在所述调速张紧器上升规定距离以上的情况下，所述下侧开关动作板与所述检测开关前端抵接并使所述检测开关动作，在所述调速张紧器下降规定距离以上的情况下，所述上侧开关动作板与所述检测开关前端抵接并使所述检测开关动作，来检测出所述调速器钢缆的状态。

4、如权利要求3所述的电梯的调速器钢缆状态检测装置，其特征在于，

能够设定为所述上侧开关动作板与所述检测开关前端之间的距离不同于所述下侧开关动作板与所述检测开关前端之间的距离。

5、如权利要求3所述的电梯的调速器钢缆状态检测装置，其特征在于，

所述上侧开关动作板与所述检测开关前端之间的距离以及所述下侧开关动作板与所述检测开关前端之间的距离中，至少一个距离可独立地调整。

6、如权利要求3所述的电梯的调速器钢缆状态检测装置，其特征在于，

所述上侧开关动作板和所述下侧开关动作板通过动作板连接部件连接，所述检测开关前端被该动作板连接部覆盖。

7、如权利要求1所述的电梯的调速器钢缆状态检测装置，其特征在于，

在所述检测开关上，连接有发送来自所述检测开关的动作信号的布线部，该布线部通过固定部件安装在所述检测开关安装托架上。

8、一种电梯控制系统，包括如权利要求1所述的调速器钢缆状态检测装置和电梯的卷扬机用的控制部，该电梯控制系统的特征在于，

所述控制部检测出来自所述检测开关的动作信号，并基于该控制信号控制电梯的卷扬机，所述控制部在地震或强风造成的异常振动发生后进行的自动诊断运行开始后，在检测出来自所述检测开关的动作信号时，判断为在所述调速器钢缆上发生异常状态并停止卷扬机。

9、一种电梯控制系统，包括如权利要求1记载的调速器钢缆状态检测装置和电梯的卷扬机用的控制部，该电梯控制系统的特征在于，

所述控制部检测出来自所述检测开关的动作信号，并基于该控制信号控制电梯的卷扬机，

所述控制部在一定时间持续地检测出动作信号的情况下，判断为在所述调速器钢缆上发生异常状态并停止卷扬机。

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