JP4658063B2 - 機械室レスエレベータ装置 - Google Patents

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Description

この発明は、積載荷重の大きな大容量の機械室レスエレベータ装置のローピングシステムに関するものである。
図6は従来の2:1ローピングシステムの機械室レスエレベータ装置を示す昇降路平面図、図7は同じくその昇降路立面図である。図中、1は昇降路、2は昇降路のピット部、3は昇降路の頂部、4は昇降路1内を昇降するかご、5は昇降路1内をかご4と反対方向に昇降する釣合いおもり、6はかご4の水平方向の移動を規制するかご用ガイドレール、7は釣合いおもり5の水平方向の移動を規制する釣合いおもり用ガイドレール、8はかご4と釣合いおもり5を懸架するロープ、9はロープ8を介してかご4と釣合いおもり5を駆動して昇降させる薄型の巻上機である。この巻上機9は、ロープ8が巻き掛けられた綱車9aと、この綱車を駆動するモータ9bと、減速機9cとで構成され、昇降路頂部3の壁側に配置されている。10は巻上機9を固定する巻上機台、11は巻上機台10を吊る吊り金、12は吊り金11を懸架する2本の支持梁で、昇降路1の壁又は建築梁(図示せず)に水平かつ平行になるように支持されている。13はかご4の下部左右両端部に配置された2個のかご吊り車、14はかご4の下部にかご4と一体に構成され、左右2個のかご吊り車13を支持するかご吊り車支持枠、15は釣合いおもり5の上部中央に設置された1個の釣合いおもり吊り車、16は巻上機台10の一部に配置された釣合いおもり側綱止め部、17は巻上機9と反対方向の昇降路1の壁に近接し平行に配置されたかご綱止め梁、18はかご綱止め梁17に設置されたかご側綱止め部である。
次に動作について説明する。モータ9aの起動により巻上機9が駆動されると、綱車9bが回転し、トラクションによりロープ8が移動する。ロープ8の移動は、左右2個のかご吊り車13、中央1個の釣合いおもり吊り車15に伝えられ、それらと一体のかご4と釣合いおもり5はそれぞれ上下逆方向へ、ロープ速度の1/2の速度で昇降動作する。即ち、2:1ローピングシステムの機械室レスエレベータ装置を構成している。
国際公開第WO01/042121号公報 日本特開2000−153975号公報
従来の機械室レスエレベータ装置は、以上のように構成されているので、積載荷重の大きな大容量のエレベータでは巻上機の容量が大きくなり大型化し、それに伴い巻上機を支持する部材も大きくなり、昇降路頂部に、それらを収納する設置スペースが必要となり、昇降路頂部の面積及び高さが拡大し、その結果、昇降路の頂部が建物の屋上より突出するケースがあり、建物外観の見栄えを損ねていた。また巻上機の大型化並びに巻上機支持部材の大型化により、製品コストや、建築コストが嵩むと言う課題があった。
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、設置スペースを縮小すると共に、建築コスト及び製品コストを削減することができる機械室レスエレベータ装置を得ることを目的とする。
この発明に係る機械室レスエレベータ装置は、昇降路内を昇降するかごと、かごと反対方向に昇降する釣合いおもりと、かごの水平方向の移動を規制するかご用ガイドレールと、釣合いおもりの水平方向の移動を規制する釣合いおもり用ガイドレールと、かごと釣合いおもりを懸架するロープと、昇降路頂部に配置され、ロープが巻き掛けられた綱車及び綱車を駆動するモータを有し、綱車を回転させることによりロープを介してかごと釣合いおもりを昇降させる巻上機と、昇降路頂部に水平かつ平行に支持され、巻上機を固定する巻上機台を懸架する2本の支持梁とを備えたものにおいて、昇降路頂部のかごの中央相当部付近に配置されたかご側かご返し車と、昇降路頂部の昇降路壁側に配置された昇降路壁側かご返し車と、2本の支持梁間に平面的に斜め方向に橋渡し支持され、かご側かご返し車及び昇降路壁側かご返し車を、平面的に斜め方向の一直線上に配置されかつかご側かご返し車及び昇降路壁側かご返し車によるかご上部の平面上の吊り位置を、かご無負荷時、或いは最大積載時の重心位置となるように取付支持するかご返し車支持梁と、かごの下部に設置され、かごの重心位置を斜め方向に通過する水平線上の左右2箇所に配置されたかご吊り車と、昇降路頂部に設置された1個の釣合いおもり返し車と、2本の支持梁間に平面的に直交方向に橋渡し支持され、釣合いおもり返し車を支持する釣合いおもり返し車支持梁と、釣合いおもりに設置された釣合いおもり吊り車とを備え、ロープは、その一端がかご上部の中央部付近に接続され、昇降路頂部のかご側かご返し車及び昇降路壁側かご返し車、かご下部の2個のかご吊り車を介して、昇降路頂部の巻上機綱車に巻き掛けられ、更に釣合いおもり吊り車、昇降路頂部の1個の釣合いおもり返し車を経由して垂下され、その他端が釣合いおもり上部の中央部付近に接続されて、3:1ローピングシステムを構成するものである。
また、かご吊り車とかご側かご返し車及び昇降路壁側かご返し車との回転軸は、平面的に見てほぼ平行に配置されたものである。
また、釣合いおもり吊り車は、釣合いおもりの上部に1個配置されたものである。
また、釣合いおもり吊り車は、釣合いおもりの下部に複数個配置されたものである。
さらにまた、かご上部のロープが接続されたかご綱止め部に秤装置を設置したものである。
この発明によれば、積載容量の大きな大容量の機械室レスエレベータでも、巻上機にかかる軸荷重、トルクを軽減して、巻上機を小型化し、昇降路頂部の設置スペースを縮小して設置することが可能となるものである。従って、大容量の機械室レスエレベータを、小形の巻上機台に支持された小形の巻上機にて駆動可能となり、小型化構成の縮小スペースによる建築コストの削減、機器のコストダウンが可能である。また巻上機高さを活用して、かご上部、及び釣合いおもり上部のロープの傾きを抑制でき、ロープと返し車との係合に無理が発生せず、乗り心地よく、顧客の要望に安価に応えることのできるエレベータ装置を提供することが可能となる。
図1はこの発明の実施例1におけるエレベータ装置を示す昇降路平面図である。 図2はこの発明の実施例1におけるエレベータ装置を示す昇降路上部の立面図である。 図3はこの発明の実施例1におけるエレベータ装置のかご上梁に設けられた秤装置を示す拡大図である。 図4はこの発明の実施例2におけるエレベータ装置を示す図2の矢視A方向から見た釣合いおもり上昇時の立面図である。 図5はこの発明の実施例3におけるエレベータ装置を示す図2の矢視A方向から見た釣合いおもり上昇時の立面図である。 図6は従来の2:1ローピングエレベータ装置を示す昇降路平面図である。 図7は従来の2:1ローピングエレベータ装置を示す昇降路立面図である。
符号の説明
1 昇降路
2 ピット部
3 昇降路頂部
4 かご
5 釣合いおもり
6 かご用ガイドレール
7 釣合いおもり用ガイドレール
8 ロープ
9 巻上機
9a 綱車
9b モータ
9c 減速機
10 巻上機台
11 吊り金
12 支持梁
13 かご吊り車
14 かご吊り車支持枠
15 釣合いおもり吊り車
16 おもり側綱止め部
17 かご綱止め梁
18 かご側綱止め部
19 昇降路壁側かご返し車
20 かご側かご返し車
21 かご返し車支持梁
22 かご上梁
23 かご綱止め部
24 吊りばね
25 ばね座
26 ナット
27 かご側ロープシャックル
28 調整ナット
29 秤装置
29a 秤装置の検出スイッチ
29b 第1のレバー
29c 第2のレバー
29d 付勢ばね
30 釣合いおもり返し車
31 釣合いおもり返し車支持梁
32 釣合いおもり吊り枠
33 釣合いおもり綱止め部
34 釣合いおもり吊りばね
35 釣合いおもり側ロープシャックル
36 2個の釣合いおもり吊り車
37 釣合いおもり綱止め部
38 釣合いおもり吊り車
39 釣合いおもり綱止め部
この発明をより詳細に説明するために、3:1ローピングシステムの機械室レスエレベータ装置を例として図面により説明する。
図1はこの発明の実施例1におけるエレベータ装置を示す昇降路平面図、図2はこの発明の実施例1におけるエレベータ装置を示す昇降路上部の立面図、図3はこの発明の実施例1におけるエレベータ装置のかご上梁に設けられた秤装置を示す拡大図である。
図において、1は昇降路、2は昇降路のピット部、3は昇降路の頂部、4は昇降路1内を昇降するかご、5は昇降路1内をかご4と反対方向に昇降する釣合いおもり、6はかご4の水平方向の移動を規制するかご用ガイドレール、7は釣合いおもり5の水平方向の移動を規制する釣合いおもり用ガイドレール、8はかご4と釣合いおもり5を懸架するロープ、9はロープ8を介してかご4と釣合いおもり5を駆動して昇降させる薄型の巻上機である。この巻上機9は、ロープ8が巻き掛けられた綱車9aと、この綱車を駆動するモータ9bと、減速機9cとで構成され、昇降路頂部3の壁側に配置されている。10は巻上機9を固定する巻上機台、11は巻上機台10を吊る吊り金、12は吊り金11を懸架する2本の支持梁で、昇降路1の壁又は建築梁(図示せず)に水平かつ平行になるように支持されている。13はかご4の下部左右両端部に配置された2個のかご吊り車で、かご4の重心位置を通過する水平線上に配置される。14はかご4の下部にかご4と一体に構成され、左右2個のかご吊り車13を支持するかご吊り車支持枠、15は釣合いおもり5の上部中央に設置された1個の釣合いおもり吊り車、19は昇降路頂部3の昇降路壁側に配置された昇降路壁側かご返し車、20は昇降路頂部3におけるかご4の中央相当部付近に配置されたかご側かご返し車で、これら両かご返し車19、20は平面的に一直線上に配置され、且つかご側かご返し車20によるかご4上部の平面上のかご吊り位置が、かご無負荷時、或いは最大積載時のほぼ重心位置となるように配置されている。19aは昇降路壁側かご返し車19の回転軸、20aはかご側かご返し車20の回転軸で、これら両回転軸19a、20aは上記左右2個のかご吊り車13の回転軸とともに平面的に見てほぼ平行に配置されている。21は2本の支持梁12に両端部が橋渡し支持され、上記両方のかご返し車19、20を支えているかご返し車支持梁、22はかご4の上部に設けられたかご上梁、23はかご上梁22の中央部に設置されたかご綱止め部、24はかご4の重量を支えるかご吊りばね、25はかご吊りばね24を止めるばね座、26はばね座25を止めるナット、27はロープ8の一端に接続され、かご上梁22のかご綱止め部23にかご吊りばね24により弾性接続されるかご側ロープシャックルで、所要巻上機の高さ寸法を活用してその倒れを規定値(垂直倒れ8.5度以下)に抑えて設置されている。28はかご側ロープシャックル27の下端部へ取り付けられた調整ナット、29はかご上梁22の下部に設置され、かご4への積載荷重の変動をかご側ロープシャックル27の調整ナット28を介して検出する秤装置、29aは秤装置29に設けられた秤装置検出スイッチ、29bはかご側ロープシャックル27の下端部の調整ナット28に当接され、かご側ロープシャックル27に付加される積載荷重の変動を検出する第1のレバー、29cは秤装置検出スイッチ29aと第1のレバー29bとの間に設けられ、第1のレバー29bの動作を検出スイッチ29aへ伝える第2のレバーである。29dは第2のレバー29cと秤装置29との間に設けられ、第1のレバー29bを常時軽く調整ナット28へ接触させる為の付勢ばねである。30は昇降路頂部3における釣合いおもり5の上部相当位置へ設置された1個の釣合いおもり返し車、31は2本の支持梁11間に支持され、釣合いおもり返し車30を支えている釣合いおもり返し車支持梁、32は釣合いおもり吊り車15の上部に設けられた釣合いおもり吊り枠、33は釣合いおもり吊り枠32の中央部に設けられた釣合いおもり綱止め部、34は釣合いおもり吊りばね、35はロープ8の他端に接続され、釣合いおもり綱止め部33に釣合いおもり吊りばね34を介して弾性支持する釣合いおもり側ロープシャックルである。
即ち、ロープ8により、かご4はかご下の左右2個のかご吊り車13、2個のかご返し車19、20、かご綱止め部23を介して吊られており、釣合いおもり5は1個の釣合いおもり吊り車15、1個の釣合いおもり返し車30、釣合いおもり綱止め部33を介して吊られており、かご4の積載荷重の変動をかご側ロープシャックル27のかご吊りばね24の変形で検知する秤装置29を具備している。
次に動作につき説明する。巻上機9が動作すると、トラクションによりロープ8が移動する。ロープ8の移動は、左右2個のかご吊り車13、2個のかご返し車19、20、1個の釣合いおもり吊り車15、1個の釣合いおもり返し車30を経由してかご側綱止め部23、おもり側綱止め34へと伝えられ、かご4、釣合いおもり5を上下反対方向ヘ昇降させる。即ち、かご4、釣合いおもり5は共に3本のロープで吊る、所謂3:1ローピングシステムを構成している。
図4はこの発明の実施例2におけるエレベータ装置を示す図2の矢視A方向から見た釣合いおもり上昇時の立面図である。
36は釣合いおもり5上部の左右両側部に設置された2個の釣合いおもり吊り車、37は釣合いおもり5上部中央に設置された釣合いおもり綱止め部である。
即ち、ロープ8の他端側は巻上機9の綱車9aから釣合いおもり5上部の左右2個の釣合いおもり吊り車36、昇降路頂部3の1個の釣合いおもり返し車30を介して、釣合いおもり5上部中央の釣合いおもり綱止め部37にロープ8を配し、釣合いおもり5を吊る構成としている。これにより、上記実施例1と同様の3:1ローピングシステムを構成している。
図5はこの発明の実施例3におけるエレベータ装置を示す図2の矢視A方向から見た釣合いおもり上昇時の立面図である。
38は釣合いおもり5の下部の左右両側部に設置された2個の釣合いおもり吊り車、39は釣合いおもり5の上部中央に設置されたおもり綱止め部である。
即ち、ロープ8の他端側は巻上機9の綱車9aから釣合いおもり5下部の左右2個の釣合いおもり吊り車39、昇降路頂部3の1個の釣合いおもり返し車30を介して、釣合いおもり5上部中央の釣合いおもり綱止め部39にロープ8を配し、釣合いおもり5を吊る構成としている。これにより、上記実施例1と同様の3:1ローピングシステムを構成している。
以上のように、この発明は、積載荷重の大きな大容量の機械室レスエレベータ装置のローピングシステムに用いるのに好適なものである。

Claims (5)

  1. 昇降路内を昇降するかごと、かごと反対方向に昇降する釣合いおもりと、かごの水平方向の移動を規制するかご用ガイドレールと、釣合いおもりの水平方向の移動を規制する釣合いおもり用ガイドレールと、かごと釣合いおもりを懸架するロープと、昇降路頂部に配置され、ロープが巻き掛けられた綱車及び綱車を駆動するモータを有し、綱車を回転させることによりロープを介してかごと釣合いおもりを昇降させる巻上機と、昇降路頂部に水平かつ平行に支持され、巻上機を固定する巻上機台を懸架する2本の支持梁とを備えた機械室レスエレベータ装置において、
    昇降路頂部のかごの中央相当部付近に配置されたかご側かご返し車と、昇降路頂部の昇降路壁側に配置された昇降路壁側かご返し車と、2本の支持梁間に平面的に斜め方向に橋渡し支持され、かご側かご返し車及び昇降路壁側かご返し車を、平面的に斜め方向の一直線上に配置されかつかご側かご返し車及び昇降路壁側かご返し車によるかご上部の平面上の吊り位置を、かご無負荷時、或いは最大積載時の重心位置となるように取付支持するかご返し車支持梁と、かごの下部に設置され、かごの重心位置を斜め方向に通過する水平線上の左右2箇所に配置されたかご吊り車と、昇降路頂部に設置された1個の釣合いおもり返し車と、2本の支持梁間に平面的に直交方向に橋渡し支持され、釣合いおもり返し車を支持する釣合いおもり返し車支持梁と、釣合いおもりに設置された釣合いおもり吊り車とを備え、
    前記ロープは、その一端がかご上部の中央部付近に接続され、昇降路頂部のかご側かご返し車及び昇降路壁側かご返し車、かご下部の2個のかご吊り車を介して、昇降路頂部の巻上機綱車に巻き掛けられ、更に釣合いおもり吊り車、昇降路頂部の1個の釣合いおもり返し車を経由して垂下され、その他端が釣合いおもり上部の中央部付近に接続されて、3:1ローピングシステムを構成することを特徴とする機械室レスエレベータ装置。
  2. かご吊り車とかご側かご返し車及び昇降路壁側かご返し車との回転軸は、平面的に見てほぼ平行に配置されたことを特徴とする請求項記載の機械室レスエレベータ装置。
  3. 釣合いおもり吊り車は、釣合いおもりの上部に1個配置されたことを特徴とする請求項記載の機械室レスエレベータ装置。
  4. 釣合いおもり吊り車は、釣合いおもりの下部に複数個配置されたことを特徴とする請求項記載の機械室レスエレベータ装置。
  5. かご上部のロープが接続されたかご綱止め部に秤装置を設置したことを特徴とする請求項記載の機械室レスエレベータ装置。
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