CN101331299B - 隔热屏 - Google Patents

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Abstract

由多个部件组合而成的隔热屏(1)，用于屏蔽处于温度影响下的结构件，所述隔热屏通过与所要屏蔽的结构件的各自轮廓基本配合的、彼此至少部分重叠的部件构成，其中，部件(2、3)在重叠区域内至少点状地固定，但彼此相对可移动地设置。

Description

隔热屏
技术领域
本发明涉及一种由多个部件组合而成的隔热屏，用于屏蔽处于温度影响下的结构件。
背景技术
普遍公知为，为屏蔽例如像汽车的排气歧管或者类似的、处于温度影响下的结构件而使用隔热屏。各自处于温度影响下的结构件的热膨胀可能导致在这里所使用的、牢固连接的、通常一件式构成的隔热屏脱落。特别是排气歧管在温度影响下可直至5mm地膨胀。由此隔热屏的固定区域内暗含到隔热屏上的张力，这种张力可以通过排气管路中的附加振动导致裂纹形成。
在这里根据需要使用退耦件，以便顾及到所述的脱落现象。
JP-A 2001347323介绍了一种稳定隔热屏，其具有夹层式构成的结构并具有大量均匀或者不均匀凹凸形构成的异型件。这种隔热屏通过螺丝与所要屏蔽的结构件固定连接。隔热屏整体构成并基本上与所要屏蔽的结构件形状相配合。在这里也存在对普遍现有技术已经列举的缺点。
然而，根据所要屏蔽的结构件的复杂性，并非始终存在设置一件式成的隔热屏的可能性。
发明内容
本发明的任务在于，提供一种也可与所要屏蔽的结构件的复杂的结构相配合的隔热屏，其可以毫无问题地补偿结构件的热膨胀，而不出现所列举的技术问题。
该任务通过由多个部件组合而成的、用于屏蔽处于温度影响下的结构件的隔热屏得以实现，该隔热屏通过与所要屏蔽的结构件的各自轮廓基本配合的部件构成，该部件彼此至少部分重叠，其中，部件在重叠区域内至少点状地固定，但彼此相对可移动地设置。
根据本发明的隔热屏，在多个部件中至少一个的区域内设置至少一个在指向相邻部件的方向上的、近似连接板式构成的延长部分，在延长部分的走向上可以进行与相邻部件的固定。
根据本发明的隔热屏，无论是相邻部件的延长部分侧还是在处于其下面的区域内均设置有至少一个用于容纳固定元件的开口。
根据本发明的隔热屏，固定元件截面上近似十字形地构成，其中，各个部件在固定元件的与部件平行走向的臂区上，以滑动方式彼此相对可移动地设置。
根据本发明的隔热屏，开口中的至少一个被构成为长孔。
根据本发明的隔热屏，部件的至少部分区域在臂区内配备有指向臂区方向的异型材。
根据本发明的隔热屏，至少固定元件的、设置在延长部分侧的、不与部件平行走向的臂向延长部分的方向弯曲。
根据本发明的隔热屏，至少固定元件的、设置在延长部分侧的、不与部件平行走向的臂向延长部分的方向卷边。
根据本发明的隔热屏，固定元件的臂空心构成，并根据需要被设置为用于容纳独立的连接件。
根据本发明的隔热屏，固定元件的所述臂空心构成，并根据需要被设置为用于容纳铆钉。
根据本发明的隔热屏，隔热屏可用于在汽车排气歧管的区域内，根据需要与排气增压器共同作用。
通过使用由多个部件组合而成的、其各个部件彼此相对可移动的隔热屏，所要屏蔽的结构件的更加复杂的结构现在也可以毫无问题地仿形，而不出现开头所列举的技术问题。各个部件在其固定的区域内可以彼此相对移动，以便顾及到所要屏蔽的结构件的热膨胀。
可以使用至少一个在相邻部件的区域内所设置的固定元件。该固定元件负责使相邻的部件可以在至少一个点的区域内固定，但彼此相对可移动地支承，从而结构件，特别是汽车排气歧管的热膨胀可以不对隔热屏构成损害地得到补偿。
此外，与现有技术相比实现以下优点：
-防止隔热屏上出现张力裂纹，
-减少各个部件的固定点，
-隔热屏的两个或者多个部件的可移动的连接，
-逻辑上存在由多个部件组成的单个隔热屏，
-所要屏蔽的结构件的复杂的几何形状是可显示的。
因为相邻的部件彼此至少局部重叠，所以出于仓储、运输和安装的目的，完全可以仅在单个点的区域内相邻的部件铰接式相互连接。如果这样不够，那么当然也可以预先规定多个固定点。
依据本发明的另一设想，部件的末端区域内具有指向相邻部件方向的近似连接板式构成的延长部分。固定点于是可以设置在所述连接板式构成的延长部分的区域内。
固定元件本身具有优点地近似十字形构成，其中，与部件平行走向的臂区形成各个部件彼此相对滑动面，以补偿所要屏蔽的结构件的热膨胀。
根据使用情况适用的是，由相邻部件的材料成型成指向各自臂区方向的异型材，从而构成点状滑动件。固定元件的不与部件平行走向的臂可以被构成为空心体，其中，自由臂端至少在延长部分侧向延长部分的方向上弯曲，特别是卷边。
同样可以设想空心体容纳铆钉，通过该铆钉于是在相邻的部件之间形成铰接连接。专业人员根据使用情况采用各种类型的连接。
附图说明
本发明主题借助附图中的实施例示出并对其进行如下说明。其中：
图1示出通过多部分的隔热屏所要屏蔽的结构件的立体图；
图2示出隔热屏的两个部件的固定区域的局部视图。
具体实施方式
图1在立体图中示出隔热屏1，其在该实施例中应由两个部件2、3组成。隔热屏1在该实施例中同样屏蔽在这里仅示意性地可看到的排气歧管4。排气歧管为排气管路的一部分，其在区域5内例如可以包括一个排气增压器。可以看出，排气歧管4的发动机侧所具有的连接区域6，所述排气歧管4在区域5的方向上包括一种空间上复杂的结构。因此，各个部件2、3根据轮廓同样不同地构成，也就是说，近似与排气歧管4的空间结构相配合。部件2在排气歧管4上具有固定区域7，而部件3在排气增压器5上具有固定区域8，借助这些固定区域它们固定相对着所提及的结构件移动。在该实施例中可使用的结构件4、5上出现不同的温度。排气增压器5的区域在这种情况下具有高于排气歧管4的那个区域的温度水平的温度，从而在隔热屏1的区域内存在不同的热膨胀，所述热膨胀对各个部件2、3产生不同的影响。
在部件3上设置有指向部件2的方向的、连接板式构成的延长部分9，该延长部分在其自由端的区域内具有长孔10，该长孔用于容纳固定元件11。通过这里仅示意性示出的固定元件11，部件2、3彼此相对安置，但其中存在两个部件2、3彼此相对可移动性。这一点从该附图中看不出来。
图2示出固定区域12。使用图1中已经示出的固定元件11，该固定元件在该实施例中十字形构成并具有与部件2、3平行走向的臂区13、14。固定元件11的、与臂区13、14垂直走向的臂15空心构成。从部件3只能看出连接板式构成的延长部分9。相同情况适用于长孔10。部件2在与部件3的重叠区域内内同样具有与长孔10相对置的开口16。固定元件12因此利用其臂15一方面通过长孔10穿出和另一方面通过开口16穿出，而臂区13、14形成滑动区，从而在部件2、3彼此相对运动时可以发生相应的补偿，而在部件2、3的区域内不会出现张力裂纹。根据需要，可以一方面在连接板式延长部分9上、和另一方面在部件2的重叠区域上，在各自的部件2、3上成型指向各自臂区13、14方向的异型材17，通过这些异型材于是可以引起各自的部件2、3相对于所属的臂区13、14的点状的滑动运动。为使固定元件11在部件2、3之间不脱开，一方面存在的可能性是，臂15的至少一个自由端18例如在连接板式延长部分9的方向上卷边。根据需要这一点也可以在两个自由端18的区域内进行。同样可以设想，在两个末端18的至少之一的区域内设置有独立的铆钉19。
可选地，还存在这种可能性，穿过空腔20引导铆钉(未示出)，并然后在末端区域内在形成铆钉头时压平。

Claims (11)

1.由多个部件(2、3)组合而成的隔热屏(1)，用于屏蔽处于温度影响下的结构件(4、5)，所述隔热屏通过与所要屏蔽的所述结构件(4、5)各自轮廓基本配合的所述多个部件(2、3)构成，所述多个部件(2、3)彼此至少部分地重叠，其中，所述多个部件(2、3)在重叠区域内至少点状地固定，但彼此相对可移动地设置。
2.按权利要求1所述的隔热屏，其特征在于，在所述多个部件中至少一个(3)的区域内设置至少一个在指向相邻部件(2)的方向上的、近似连接板式构成的延长部分(9)，在所述延长部分的走向上能够进行与所述相邻部件(2)的固定。
3.按权利要求2所述的隔热屏，其特征在于，无论是延长部分上还是所述相邻部件(2)的处于所述延长部分下面的区域内均设置有至少一个用于容纳固定元件(11)的开口(10、16)。
4.按权利要求3所述的隔热屏，其特征在于，所述固定元件(11)截面上近似十字形地构成，其中，各个所述部件(2、3)在固定元件(11)的与各个所述部件平行走向的臂区(13、14)上，以滑动方式彼此相对可移动地设置。
5.按权利要求3所述的隔热屏，其特征在于，所述开口(10)中的至少一个被构成为长孔。
6.按权利要求4所述的隔热屏，其特征在于，所述多个部件(2、3)的至少部分区域在所述臂区(13、14)内配备有指向所述臂区(13、14)方向的异型材(17)。
7.按权利要求3所述的隔热屏，其特征在于，至少所述固定元件(11)的、设置在延长部分侧的、不与所述多个部件(2、3)平行走向的臂(15)向所述延长部分(9)的方向弯曲。
8.按权利要求3所述的隔热屏，其特征在于，至少所述固定元件(11)的、设置在延长部分侧的、不与所述多个部件(2、3)平行走向的臂(15)向所述延长部分(9)的方向卷边。
9.按权利要求7所述的隔热屏，其特征在于，所述固定元件(11)的所述臂(15)空心构成，并根据需要被设置为用于容纳独立的连接件。
10.按权利要求7所述的隔热屏，其特征在于，所述固定元件(11)的所述臂(15)空心构成，并根据需要被设置为用于容纳铆钉。
11.按权利要求1或2所述的隔热屏，其特征在于，所述隔热屏(1)能用于在汽车排气歧管(4)的区域内，根据需要与排气增压器共同作用。
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