CN101284614A - 电梯轿厢内压力调节系统 - Google Patents

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Abstract

提供一种电梯轿厢内压力调节系统。具有朝着一个方向持续产生风压的一个风压产生装置、一端在电梯轿厢内开放的配管(3a)、一端在大气中开放的配管(3b)、一端与配管(3a)的另一端以及配管(3b)的另一端连接，而该另一端与风压产生装置连接的配管(3c)、一端在电梯轿厢内开放的配管(4a)、一端在大气中开放的配管(4b)、一端与配管(4a)的另一端以及配管(4b)的另一端连接，而另一端与风压产生装置连接的配管(4c)、设置在配管(3a)中的阀门(5)、设置在配管(3b)中的阀门(6)、设置在配管(4a)中的阀门(7)、设置在配管(4b)中的阀门(8)，在通过风压产生装置在一个方向持续产生风压的状态下控制多个阀门(5～8)的开闭，进行电梯轿厢内的减压或加压，以及进行电梯轿厢内的气压的保持。

Description

电梯轿厢内压力调节系统
技术领域
本发明涉及一种控制电梯轿厢内气压的电梯轿厢内压力调节系统。
背景技术
近年来，随着建筑物朝高层化发展，电梯的升降速度也呈现高速化的趋势，750m/分左右的高速电梯也已经实现了商用化。上述那样的长行程高速电梯存在以下的问题：在电梯轿厢升降时，电梯轿厢内会发生激烈的气压变化，使得乘客的中耳腔压力不能适应气压的变化，从而不仅会因鼓膜受到压迫而产生暂时性耳聋，有时还会出现耳痛等不愉快的感觉。
作为解决该问题的方法，已知的方法是在电梯轿厢中设置一个送风机，通过使该送风机正向旋转以及反向旋转来对电梯轿厢内进行加压和减压，以此控制电梯轿厢内的气压(例如，参照专利文献1)。此外，另一种方法是在电梯轿厢中设置加压用以及减压用的2个鼓风机，通过控制这二个鼓风机来控制电梯轿厢内的气压(例如，参照专利文献2)
专利文献1：日本特开平10-87189号公报
专利文献2：日本特开2004-277150号公报
但是，在前者的使一个送风机正向旋转以及反向旋转的方法中，在每次因电梯轿厢升降运行而进行从加压到减压，或者从减压到加压的控制时，均需要对送风机进行从正向旋转到反向旋转，或者从反向旋转到正向旋转的旋转方向控制，从而会使送风机的负荷增加，存在影响使用寿命的问题。此外，由于进行双方向旋转的送风机不是一般的送风机，其价格昂贵，所以其存在导致设备成本增加的问题。
此外，在后者的方案中，由于需要在电梯轿厢内设置2台鼓风机，所以从设备成本、重量以及节省空间的角度上看不能称之为是最好的方法。
发明内容
本发明是鉴于上述现有技术中实际存在的问题而作出的，本发明的目的在于提供一种不需要设置特殊的设备就能够以比较简单的结构控制电梯轿厢内气压的电梯轿厢内压力调节系统。
为了实现上述目的，本发明提供了一种控制在升降通道内升降的电梯轿厢内气压的电梯轿厢内压力调节系统，其特征在于具备：一个风压产生装置，其设置在所述电梯轿厢中，并且在电梯运行时在一个方向上连续产生风压；减压用配管群，其具有一端在电梯轿厢内开放的第一减压用配管，一端在大气中开放的第二减压用配管，以及一端分别连接于所述第一减压用配管的另一端以及所述第二减压用配管的另一端，而另一端连接于所述风压产生装置的第三减压用配管；加压用配管群，其具有一端在电梯轿厢内开放的第一加压用配管，一端在大气中开放的第二加压用配管，以及一端分别连接于所述第一加压用配管的另一端以及所述第二加压用配管的另一端，而另一端连接于所述风压产生装置的第三加压用配管；减压用轿厢连接阀，其设置在所述第一减压用配管中；减压用大气开放阀，其设置在所述第二减压用配管中；加压用轿厢连接阀，其设置在所述第一加压用配管中；加压用大气开放阀，其设置在所述第二加压用配管；压力检测装置，其检测所述电梯轿厢内的气压并且输出检测信号，以及控制装置，其根据所述检测信号开闭所述阀门，并且控制所述电梯轿厢内的气压。
根据具有如此结构的本发明，在电梯运行时，一个风压产生装置在一个方向上持续产生风压，通过控制装置控制多个阀门的开闭，通过配管吸入电梯轿厢内的空气来减小电梯轿厢内的压力，或者通过配管向电梯轿厢内送入空气来增加电梯轿厢内的压力，或者通过切断风压产生装置与电梯轿厢内的连接来保持电梯轿厢内的气压。如此，通过对一个风压产生装置和配管以及阀门进行组合，能够以比较简单的结构来控制电梯轿厢内的气压。此外，由于风压产生装置只需要朝一个方向产生风压便可，所以不需要像现有技术那样使用特殊的设备。
发明效果
根据本发明，通过对朝着一个方向产生风压的一个风压产生装置和配管以及阀门进行组合，同时对多个阀门的开闭进行控制，能够控制电梯轿厢内的气压，因此能够降低电梯轿厢内压力调节系统所需的设备成本，降低重量，以及节省空间。
附图说明
图1表示本发明所涉及的电梯轿厢内压力调节系统的一实施方式，其是对电梯轿厢内气压减压时的空气流动情况进行说明的结构示意图。
图2是对电梯轿厢内气压加压时的空气流动情况进行说明的结构示意图。
图3是对电梯轿厢内气压保持时的空气流动情况进行说明的结构示意图。
符号说明
1  电梯轿厢
2  送风机(风压产生装置)
3  减压用配管群
3a  第一的减压用配管
3b  第二的减压用配管
3c  第三的减压用配管
4  加压用配管群
4a  第一的加压用配管
4b  第二的加压用配管
4c  第三的加压用配管
5  减压用轿厢连接阀
6  减压用大气开放阀
7  加压用轿厢连接阀
8  加压用大气开放阀
9  压力检测装置
10  控制装置
具体实施方式
以下参照附图对本发明所涉及的电梯轿厢内压力调节系统的实施方式进行说明。
图1表示本发明所涉及的电梯轿厢内压力调节系统的一实施方式，其是对电梯轿厢内气压减压时的空气流动情况进行说明的结构示意图。图2是对电梯轿厢内气压加压时的空气流动情况进行说明的结构示意图。图3是对电梯轿厢内气压保持时的空气流动情况进行说明的结构示意图。
如图1～图3所示，用于对在升降通道内升降的电梯轿厢1内的气压进行控制的本实施方式的电梯轿厢内压力调节系统设置在电梯轿厢1中，该系统具备：一个风压产生装置，该风压产生装置例如是送风机2，其设置在电梯轿厢1中，并且在电梯运行时在一个方向上连续产生风压；减压用配管群3，其具有一端在电梯轿厢1内开放的第一减压用配管3a，一端在大气中开放的第二减压用配管3b，以及一端分别连接于第一减压用配管3a的另一端以及第二减压用配管3b的另一端，而另一端连接于送风机2的第三减压用配管3c；加压用配管群4，其具有一端在电梯轿厢1内开放的第一加压用配管4a，一端在大气中开放的第二加压用配管4b，以及一端分别连接于第一加压用配管4a的另一端以及第二加压用配管4b的另一端，而另一端连接于送风机2的第三加压用配管4c；减压用轿厢连接阀5，其设置在第一减压用配管3a中；减压用大气开放阀6，其设置在第二减压用配管3b中；加压用轿厢连接阀7，其设置在第一加压用配管4a中；加压用大气开放阀8，其设置在第二加压用配管4b中；压力检测装置9，其检测电梯轿厢1内的气压并且输出检测信号，以及控制装置10，其根据检测信号开闭阀门5～8，以便控制电梯轿厢1内的气压。
在本实施方式中，送风机2始终随着电梯的运行持续工作，并朝着一个方向持续地产生风压。并且，由检测电梯轿厢1压力的压力检测装置9检测电梯轿厢1内外的压力差，并将该检测信号，即表示压力差的信息发送到控制装置10，控制装置10根据检测信号来对减压用轿厢连接阀5、减压用大气开放阀6、加压用轿厢连接阀7以及加压用大气开放阀8进行控制，以此控制电梯轿厢1内的压力。
例如，在压力检测装置9检测到电梯轿厢1内的气压上升时，控制装置10在关闭减压用大气开放阀6以及加压用轿厢连接阀7的同时，打开减压用轿厢连接阀5以及加压用大气开放阀8，使空气朝着图1的箭头11、12所示的方向流动，以此对电梯轿厢1内进行减压，从而将电梯轿厢1内的气压控制为目标值。另一方面，在压力检测装置9检测到电梯轿厢1内的气压下降时，控制装置10在关闭减压用轿厢连接阀5以及加压用大气开放阀8的同时，打开减压用大气开放阀6以及加压用轿厢连接阀7，使空气朝着图2的箭头13、14所示的方向流动，以此对电梯轿厢1内进行加压，从而将电梯轿厢1内的气压控制到目标值。此外，在压力检测装置9检测到电梯轿厢1内的气压处于目标值时，控制装置10在关闭减压用轿厢连接阀5以及加压用轿厢连接阀7的同时，打开减压用大气开放阀6以及加压用大气开放阀8，使空气朝着图3的箭头15、16所示的方向流动，以此保持电梯轿厢1内的气压。
根据本实施方式，通过对朝着一个方向产生风压的一个风压产生装置、也就是送风机2和配管群3，4以及阀5～7进行组合，同时对阀5～7的开闭进行控制，能够控制电梯轿厢1内的气压，因此能够降低电梯轿厢内压力调节系统所需的设备成本，降低重量，以及节省空间。此外，通过将作为风压产生装置的送风机2设置成随着电梯的运行持续进行工作，从而不需要根据电梯轿厢1内的气压控制而频繁地重复进行运行或者停止，为此，能够减轻设备的负担，提高使用寿命。

Claims (1)

1.一种用于控制在升降通道内升降的电梯轿厢内的气压的电梯轿厢内压力调节系统，其特征在于，具备：
一个风压产生装置，其设置在所述电梯轿厢中，并且在电梯运行时在一个方向上连续产生风压；
减压用配管群，其具有一端在电梯轿厢内开放的第一减压用配管；一端在大气中开放的第二减压用配管；以及一端分别连接于所述第一减压用配管的另一端以及所述第二减压用配管的另一端，而另一端连接于所述风压产生装置的第三减压用配管；
加压用配管群，其具有一端在电梯轿厢内开放的第一加压用配管；一端在大气中开放的第二加压用配管；以及一端分别连接于所述第一加压用配管的另一端以及所述第二加压用配管的另一端，而另一端连接于所述风压产生装置的第三加压用配管；
减压用轿厢连接阀，其设置在所述第一减压用配管中；
减压用大气开放阀，其设置在所述第二减压用配管中；
加压用轿厢连接阀，其设置在所述第一加压用配管中；
加压用大气开放阀，其设置在所述第二加压用配管中；
压力检测装置，其检测所述电梯轿厢内的气压并且输出检测信号，以及
控制装置，其根据所述检测信号开闭所述阀门，以便控制所述电梯轿厢内的气压。
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