CN101275100A

CN101275100A - 润滑剂组合物及使用该组合物的润滑系统

Info

Publication number: CN101275100A
Application number: CNA2008100883292A
Authority: CN
Inventors: 设乐裕治; 开米贵
Original assignee: Japan Energy Corp
Current assignee: Eneos Corp
Priority date: 2007-03-28
Filing date: 2008-03-27
Publication date: 2008-10-01
Also published as: KR20080088453A; TW200848504A; KR101442256B1; TWI443188B; JP5213215B2; JP2008239840A

Abstract

本发明提供将极少量的油剂涂布在润滑滑动部，在薄膜状态下也具有高润滑性的同时，显示对传动有利的高动摩擦系数的常温下呈半固体状的润滑剂组合物以及使用该润滑剂组合物的润滑系统。包含10～98.9质量％选自％Cp在70以下的烃基油、磷酸酯和聚硅氧烷的至少1种液状基油，1～20质量％碱土金属盐以及0.1～89质量％酰胺化合物，在常温下呈半固体状的润滑剂组合物，以及将所述润滑剂组合物用于传动关键机构的润滑系统。

Description

润滑剂组合物及使用该组合物的润滑系统

技术领域

本发明涉及在常温下呈半固体状的润滑剂组合物，特别是涉及耐磨损性和极压性良好且具有高动摩擦系数的润滑剂组合物。本发明还涉及将该润滑剂组合物用于传动关键机构的润滑系统。

背景技术

近年来，在各种产业技术中，多功能化、高性能化、环境应对、节能、长寿命化成为重要的关键技术。作为环境课题，可以例举二氧化碳排放量的削减、节电、节能、资源的有效利用等。因此，对于小型精密机械、工业机械、运输系统等的各种机械系统，不仅进行对环境友善的改良，同时进一步赋予长寿命化、可靠性提高、高性能化等特性。

作为长寿命化的一例，要求维持机械的滑动部的润滑性能至制品的使用寿命而不出现问题。最近，机械系统的润滑条件变得更加严格，润滑油剂需要具有更高性能的润滑性。润滑油剂有液状的润滑油和半固体状的润滑脂，根据用途被适当区分使用。

信息设备不断普及。手机和笔记本电脑也有各种设计被商品化。这些制品有显示面和操作部形成开闭式的类型，其开闭通过被称为铰链折叶的铰接构件进行，从为了在开闭起动时顺畅地动作而抑制爬行的角度来看，静摩擦系数和动摩擦系数的差必须尽可能小，而且由于在设备的使用中需要长时间保持所需的开闭角度，因此静摩擦系数必须尽可能高。这样的铰链折叶通常在与消费者直接接触的环境下使用，因此需要彻底地避免漏油产生的污染，难以使用液状的润滑油。另一方面，润滑脂虽然在常温下可以抑制漏油，但油分和增稠剂因滑动部的温度上升而分离，则引起漏油，存在无法维持初始的润滑性能的问题。除铰链折叶以外，作为要求油剂的高传动能力的传动关键机构，可以例举齿轮、带、链、钢缆、机械式无级变速器等。这样的关键机构被广泛用于家用电气制品、办公设备、精密仪器、工作机械等各种产业机械，汽车、助动车、自行车、铁路等运输系统。尤其，机械式无级变速器要求高动摩擦系数、牵引系数。

这些传动关键机构在具有充分的润滑性的同时，需要高动摩擦系数、牵引系数。为了实现高动摩擦系数，以往一直采用环烷烃类基油、聚硅氧烷类基油。这些基油中掺入抗氧化剂、防磨损剂等，被用作所谓的牵引油。但是，牵引油是液状的，因此油中溶入氧，所以产生如氧化劣化、因温度上升而蒸发、从密封部泄漏等机械系统的长寿命化中的问题。另一方面，润滑脂与使用润滑油的情况相比，系统可以不采用密闭结构，但高温下油分和增稠剂分离，一度分离了的油分和增稠剂不会恢复，可能会滑动部的油剂不足而无法发挥初始性能或者分离的油分污染周边。

尤其，近年来非常需要上述机械系统的高功能化、小型化、长寿命化，要求润滑剂进一步高性能化，特别是以极少量的油量也可以顺利地进行润滑。

针对这些问题，本发明人提出了具有热可逆性凝胶状的具有润滑性的组合物和轴承用润滑剂以及使用它们的轴承系统(专利文献2)，但对于笔记本电脑和手机的铰链折叶和机械式无级变速器等传动关键机构，依然非常需要显示高动摩擦系数和良好的耐磨损性的润滑剂。

专利文献1：日本专利特许第3775986号

专利文献2：国际专利公开WO2006-051671号

非专利文献1：(社)日本摩擦学学会编，《摩擦学手册》，养贤堂发行，(2001)P247.

发明内容

本发明解决上述课题，本发明的课题在于提供将极少量的油剂涂布在润滑滑动部，在薄膜状态下也不仅具有高润滑性且显示有利于传动的高动摩擦系数的常温下呈半固体状的润滑剂组合物，还在于提供将该润滑剂组合物用于传动关键机构的润滑系统。

本发明人为了解决前述课题而对润滑油基油、保持润滑性的化学物质、添加剂等以及它们的组合进行认真研究后，想到了本发明。

即，本发明为如下的润滑剂组合物和润滑系统。

(1)润滑剂组合物，其特征在于，包含10～98.9质量％选自％Cp在70以下的烃基油、磷酸酯和聚硅氧烷的至少1种液状基油，1～20质量％碱土金属盐以及0.1～89质量％酰胺化合物；在常温下呈半固体状。

(2)如(1)所述的润滑剂组合物，其中，碱土金属盐是总碱值为5～400mgKOH/g的选自磺酸盐、酚盐(フイネ一ト)和水杨酸盐的至少1种以上。

(3)如上述(1)或(2)所述的润滑剂组合物，其中，酰胺化合物为以下述的通式(1)～(3)表示的至少1种化合物；

R¹-CO-NH-R² (1)

R³-CO-NH-A¹-NH-CO-R⁴ (2)

R⁵-NH-CO-A²-CO-NH-R⁶ (3)

式(1)～(3)中，R¹、R²、R³、R⁴、R⁵和R⁶分别独立为碳原子数5～25的饱和或不饱和的链状烃基，R²可以为氢，A¹和A²为选自碳原子数1～10的亚烷基、亚苯基或碳原子数7～10的烷基亚苯基的碳原子数1～10的2价烃基。

(4)如(3)所述的润滑剂组合物，其中，以通式(1)～(3)表示的酰胺化合物是R¹、R²、R³、R⁴、R⁵和R⁶分别独立为碳原子数12～20的饱和链状烃基或者R²为氢的酰胺化合物及/或R¹和R²、R³和R⁴以及R⁵和R⁶的至少任一方为碳原子数12～20的不饱和链状烃基的酰胺化合物。

(5)润滑系统，其特征在于，将上述(1)～(4)中的任一项所述的润滑剂组合物用于传动关键机构。

(6)作为传动关键机构，特别是可以例举要求保持规定的角度的铰链折叶、通过牵引系数高的油剂进行传动的机械式无级变速器等。

如果采用本发明的润滑剂组合物，通过在润滑滑动部涂布少量，在滑动时形成稳定的薄膜，发挥表现出高极压性和高动摩擦系数的特别效果。此外，本发明的润滑剂组合物具有热可逆性，常温下呈半固体状，在酰胺化合物的熔点以上的温度下呈均匀液体状态，因此可以在滑动部通过加热-冷却反复呈现液体-半固体，在远离滑动部且温度不会上升至熔点的地方保持半固体。因此，不会发生氧化劣化、蒸发消失、漏油，可以有效地用作带、链、钢缆、铰链折叶、机械式无级变速器等传动关键机构的润滑剂。

具体实施方式

本发明的润滑剂组合物的特征在于，包含10～98.9质量％液状基油、1～20质量％金属盐以及0.1～89质量％酰胺化合物，在常温下呈半固体状。如果预先涂布于需润滑的传动关键机构，则达到需要润滑的状态时，变成液状，发挥高动摩擦系数。对于担心会出现烧粘问题的低速、高荷重的运转等需要极压润滑的运转特别有用，以薄膜表现出高润滑性的同时，因油保持性也良好而不易发生断油，所以不易引起烧粘。此外，本发明的润滑剂组合物在传动关键机构的滑动部开始运动而该滑动部的温度上升后，由半固体状变为液体状态，进入狭小的滑动部，起到润滑剂组合物的作用，但在远离滑动部而摩擦热传递不到的部分保持半固体的状态，因此不需要担心所谓的漏油，可以始终保持周围清洁。

另外，这里所说的“常温”是指室内的通常的温度，具体是指-20～50℃，更普遍为-10～30℃左右的温度环境。

该润滑剂组合物较好是可获得高动摩擦系数，例如为0.1～0.3，特别好是0.14～0.20，更好是0.15～0.18。

[液状基油]

本发明中使用的液状基油是选自％Cp在70以下的烃基油、磷酸酯和聚硅氧烷的至少1种。烃基油、磷酸酯和聚硅氧烷可以单独使用，或者作为2种以上的混合油使用。

作为％Cp在70以下的烃基油，优选使用烷基萘、烷基苯，也可以使用矿油基油。烃基油由碳氢化合物形成，必须含有大量萘、芳环的烃，即％Cn和％Ca的和超过30。烃基油的粘度指数在80以下，特别好是20以下，通常在-400以上。液状基油的物性没有特别限定，但理想的是40℃时的运动粘度为5～5000mm²/s，较好是50～3000mm²/s，更好是500～2000mm²/s。另外，％Ca、％Cp和％Cn通过ASTM D3238所规定的n-d-M环分析求得。

作为烷基萘，有合成萘、萘类矿油。作为烷基苯，有合成类硬质烷基苯、软质烷基苯。作为磷酸酯，有正磷酸酯、亚磷酸酯等，通常可以例举磷酸三甲苯酯等。作为聚硅氧烷类油，其例子可以例举聚二甲基硅氧烷、聚甲基苯基硅氧烷等。

其中，％Ca在10以下的烃基油、具体为烷基萘具有高动摩擦特性，在润滑性方面良好，可以优选使用。这些基油只要是满足上述的物性，可以单独使用，也可以2种以上组合使用。

液状基油以在成品的常温下呈半固体状的润滑剂组合物中含10～98.9质量％、较好是30～97质量％、更好是70～93质量％的条件配合。液状基油的配合量不足该范围时，作为基油无法获得高动摩擦特性，是不理想的。

[碱土金属盐]

为了提高动摩擦系数，本发明中使用Ca、Ba、Mg等的碱土金属盐，优选使用碱土金属的有机酸盐。作为有机酸可以使用羧酸、磺酸、酚、磷酸、水杨酸等。其中，较好是选自磺酸盐、酚盐、水杨酸盐的至少1种以上的碱土金属盐，可以更优选使用Ca的碱土金属的磺酸盐、酚盐、水杨酸盐，特别优选使用磺酸盐。它们作为金属类清洁分散剂在市场上有售。这些碱土金属盐可以含有由碳酸盐形成的高碱性成分，具体更优选使用总碱值为5～400mgKOH/g、特别是50～400mgKOH/g的碱土金属盐。

碱土金属盐以在成品的常温下呈半固体状的润滑剂组合物中含1～20质量％、较好是2～20质量％、更好是2～10质量％的条件配合。碱土金属盐的配合量不足该范围时，无法获得有利于摩擦特性的效果；另一方面，即使高出该范围配合，有利于摩擦特性的效果提升不明显，成本升高，是不理想的。

[酰胺化合物]

本发明中使用的酰胺化合物为具有1个以上酰胺基(-NH-CO-)的脂肪酸酰胺化合物，可以优选使用以下的以式(1)表示的酰胺基为1个的单酰胺以及以式(2)和(3)表示的具有2个酰胺基的双酰胺。优选将单酰胺和双酰胺组合使用。

R¹-CO-NH-R² (1)

式中，R¹和R²分别独立为碳原子数5～25的饱和或不饱和的链状烃基，R²还可以为氢。

R³-CO-NH-A¹-NH-CO-R⁴ (2)

R⁵-NH-CO-A²-CO-NH-R⁶ (3)

式(2)和(3)中，R³、R⁴、R⁵和R⁶分别独立为碳原子数5～25的饱和或不饱和的链状烃基，A¹和A²为选自碳原子数1～10的亚烷基、亚苯基或碳原子数7～10的烷基亚苯基的碳原子数1～10的2价烃基。另外，烷基亚苯基的情况下，可以是亚苯基与2个以上的烷基和/或亚烷基结合的形式的2价烃基。

单酰胺化合物以上述式(1)表示，构成R¹和R²的氢的一部分可以被羟基取代。作为这样的单酰胺化合物，具体可以例举月桂酰胺、棕榈酰胺、硬脂酰胺、山萮酰胺、羟基硬脂酰胺等饱和脂肪酸酰胺，油酰胺、芥酰胺等不饱和脂肪酸酰胺，以及硬脂基硬脂酰胺、油基油酰胺、油基硬脂酰胺、硬脂基油酰胺等基于饱和或不饱和的长链脂肪酸和长链胺的取代酰胺类等。

这些单酰胺化合物中，较好是式(1)的R¹和R²分别独立为碳原子数12～20的饱和链状烃基的酰胺化合物和/或R¹和R²的至少任一方为碳原子数12～20的不饱和链状烃基的酰胺化合物，更好是两种酰胺化合物的混合物。更理想的是不饱和链状烃基为碳原子数18的具有不饱和键的油基的单酰胺化合物。具体来说，较好是油酰胺、油基油酰胺，在滑动部形成薄膜并保持，确保对于烧粘问题的消除有效的薄膜保持性。

作为双酰胺化合物，是呈二元胺的的酰胺或二元酸的酰胺的形式的分别以上述式(2)或(3)表示的化合物。另外，式(2)和(3)中，以R³、R⁴、R⁵和R⁶以及A¹和A²表示的烃基中，一部分氢可以被羟基(-OH)取代。

作为以式(2)表示的酰胺化合物，具体可以例举亚乙基二硬脂酰胺、亚乙基二异硬脂酰胺、亚乙基二油酰胺、亚甲基二月桂酰胺、六亚甲基二油酰胺、六亚甲基二羟基硬脂酰胺、间亚二甲苯基二硬脂酰胺等。作为以式(3)表示的化合物，具体可以例举N，N’-二硬脂基癸二酰胺等。

这些双酰胺化合物中，与单酰胺的情况同样，较好是式(2)的R³和R⁴以及式(3)的R⁵和R⁶分别独立为碳原子数12～20的饱和链状烃基的酰胺化合物和/或R³和R⁴以及R⁵和R⁶的至少任一方为碳原子数12～20的不饱和链状烃基的酰胺化合物，更好是两种酰胺化合物的混合物。在确保薄膜保持性方面，更理想的是不饱和链状烃基为碳原子数18的具有不饱和键的油基的双酰胺化合物。作为这样的化合物，可以例举亚乙基二油酰胺、六亚甲基二油酰胺等。

酰胺化合物与液状基油均匀地混合后，形成常温下呈凝胶状的具有润滑性的组合物。因此，酰胺化合物起到使液状基油半固体状化(凝胶化)的半固体状化化合物的作用的同时，在发挥润滑剂组合物原有的润滑特性的情况下，通过摩擦热熔解而起到液体的润滑剂组合物的作用。考虑到常温下呈半固体而高温下以液体的状态使用，作为优选使用的酰胺化合物，熔点较好是50～200℃、更好是80～180℃，并且分子量较好是100～1000、更好是150～800。

此外，在由于机械系统的设计上的制约而只能使用极少量的油剂的滑动部，为了在严酷的润滑环境下也不发生烧粘等，油剂必须牢固地吸附或附着于滑动表面，保持油膜。因此，需要具有附着性的油剂，本发明中发现，如果作为半固体状化化合物的酰胺化合物的烃基为不饱和链状，则附着性增加。如果附着性增加，则可以在滑动表面涂布成薄膜状，在严酷的润滑环境下也不易发生油膜断裂，润滑性能提高。理想的是不饱和链状烃基为碳原子数18的具有不饱和键的油基的双酰胺化合物。

酰胺化合物以在成品的常温下呈半固体状的润滑剂组合物中含0.1～90质量％、较好是1～50质量％、更好是5～20质量％的条件配合。酰胺化合物的配合量不足该范围时，在常温下无法形成凝胶状的组合物；另一方面，高出该范围配合，也会变得过硬，不易处理，是不理想的。

[润滑剂组合物的调制]

本发明的常温下呈半固体状的润滑剂组合物没有特别限定，可以通过将液状基油、金属盐和酰胺化合物以上述的配比均匀地混合来调制。例如，可以通过如下的方法获得：分别称取规定量的液状基油、金属盐、酰胺化合物，加热至熔点以上，在液体状态下搅拌均匀后，冷却至半固体状。

本发明的组合物中可以再适当配合公知的极压剂、防腐剂、防磨损剂、防锈剂、抗氧化剂和消泡剂等添加剂。极压剂、防磨损剂可以例举二烷基二硫代磷酸锌、硫类化合物、磷类化合物等，防腐剂可以例举噻二唑衍生物、苯并三唑及其衍生物，防锈剂可以例举脂肪酸偏酯、磷类化合物等，抗氧化剂可以例举酚类、胺类化合物等，消泡剂可以例举聚硅氧烷类化合物、PMA聚合物，流动点降低剂、粘度指数提高剂可以例举PMA聚合物等。此外，所述各种添加剂也可以以多种预先混合而得的所谓添加剂套装的形式使用。

本发明的常温下呈半固体状的润滑剂组合物如果用于需要润滑作用的机械机构(滑动部)，则滑动时通过摩擦热变为液体状态，浸透滑动部，在金属或树脂等的构成滑动部的固体表面形成薄膜，润滑滑动部。如果滑动停止，则温度下降，已经呈液体状态的润滑剂组合物再次恢复半固体状(凝胶状)。此外，本发明的润滑剂组合物特别是具有高烧粘荷重、高动摩擦系数，还长期保持该良好的摩擦特性，所以适合用于低速、高荷重的极压运转，还适合用于难以补给润滑剂的滑动部和一旦组装完成就不再打开的结构的装置的滑动部。另外，本发明的润滑剂组合物即使反复经受伴随使用、不使用的升温、冷却压力，也可再次构筑凝胶(半固体状)结构，因此可以避免漏油产生的污染，不易蒸发，寿命长。

因此，不仅足以用作以往的润滑脂的替代品，而且可以良好地使用于例如齿轮、带、链、钢缆、铰链折叶、机械式无级变速器等传动关键机构，也可以良好地用于高负荷的传动关键机构。作为特别优选的用途，可以例举要求保持规定的角度的开闭式的笔记本电脑、手机和电子辞典等的铰链折叶，通过动摩擦系数高的润滑剂进行传动的机械式无级变速器等。

实施例

以下，使用实施例对本发明进行更详细的说明，但本发明并不局限于此。

[液状基油]

为了调制实施例和比较例用的润滑剂组合物，使用以下的3种液状基油。

基油A：合成萘(泰克凯姆公司(テクケム社)制Techtrac M3Conc)

基油B：软质烷基苯(运动粘度(40℃)：32mm²/s)

基油C：α-烯烃低聚物(美孚公司(Mobil社)制SHF-400)

这3种液状基油的物性示于表1。另外，这些液状润滑基油预先配合有规定量的抗氧化剂、防磨损剂等添加剂，具有作为润滑油的基本性能(抗氧化、防磨损等)。

[表1]

[酰胺化合物]

为了在液状基油中配合而使其半固体状化，使用以下的酰胺化合物。

酰胺A：亚乙基二油酰胺(日本化成株式会社(日本化成)制，スリパツクスO，熔点119℃)

酰胺B：亚乙基二硬脂酰胺(日本化成株式会社(日本化成)制，スリパツクスE，熔点145℃)

[碱土金属盐]

作为碱土金属盐，使用以下的2种化合物。

Ca磺酸盐：总碱值300mgKOH/g

Ca水杨酸盐：总碱值70mgKOH/g

[润滑脂]

为了与本发明的润滑剂组合物进行比较，作为比较例4，使用了市售的锂(Li)润滑脂(日本能源株式会社(ジヤパンエナジ一)制，LISONIX GREASE2号，稠度编号2号(混合稠度范围265～295))。

[润滑剂组合物的调制]

上述液状基油使用基油A(合成萘)、基油B(烷基苯)和基油C(α-烯烃低聚物)，酰胺化合物使用酰胺A(亚乙基二油酰胺)和酰胺B(亚乙基二硬脂酰胺)，碱土金属盐使用Ca磺酸盐和Ca水杨酸盐，按以下的步骤调制实施例1～6和比较例3的供试油(润滑剂组合物)。

在不锈钢制的烧杯中，以表2的上部所示的相对于成品供试油的比例(质量％)称取规定量的液状基油、碱土金属盐、酰胺化合物，从而分别获得约100ml的供试油，使用台式电磁加热器，加热至酰胺化合物的熔点以上(熔点+20℃)的同时进行搅拌。通过外观的观察判断已均匀溶解后，将均匀溶解液移约100ml至耐热玻璃容器(内径60mm×高90mm)，放冷，分别制成实施例1～6和比较例3的常温下呈半固体状的润滑剂组合物。

另外，比较例1为不含酰胺化合物和碱土金属盐的仅由基油A的合成萘形成的供试油，而比较例2为不含酰胺化合物的由基油A的合成萘和作为金属盐的Ca磺酸盐形成的供试油，都是常温下呈液体的具有润滑性的组合物。此外，比较例4为上述的市售Li润滑脂。

[评价方法]

实施例1～6和比较例1～4的各润滑剂组合物的评价试验(摩擦系数的测定等)按照以下所述的方法实施。其结果示于表2的下部。

(1)SRV试验

使用ASTM D5706所规定的球盘(ball-on-disk)型SRV摩擦试验机。球(ball)使用材质为SUJ-2的直径为10mm的球轴承用钢球，而盘(disk)使用材质为SUJ-2的直径24mm、厚7.85mm的圆盘状的试验片。另外，盘的表面实施了粗糙度(Rz)为0.45～0.65μm的精磨。摩擦试验以荷重50N、频率50Hz、振幅1mm、温度40℃的条件进行，测定摩擦刚开始后的静摩擦系数以及经过15分钟时的动摩擦系数，摩擦停止后，测定试验球的磨耗痕。

(2)蒸发试验

在直径70mm的玻璃制皿上称量各2g供试样品，液体状的样品直接使用，半固体状的样品均匀地展开成薄层，静置于120℃的高温槽。根据经过200小时后的质量变化，求得蒸发减量(质量％)。

[表2]

对于实施例1～6，SRV摩擦试验中，静摩擦系数为0.13～0.17，动摩擦系数为0.14～0.16，各样品的静摩擦系数和动摩擦系数为相同的数值或大致相同的数值，磨耗痕径小至0.31～0.36mm，耐磨损性良好。

另一方面，对于使用基油A的比较例1、2的常温下呈液体的样品，静摩擦系数和动摩擦系数分别都为0.16。磨耗痕径为0.38～0.37mm，比实施例稍大，但耐磨损性良好。但是，使用基油C的比较例3和通用润滑脂的比较例4都为静摩擦系数0.10、动摩擦系数0.07，显示比实施例低的摩擦系数。试验球的磨耗痕径为，比较例3小至0.36mm，但比较例4显示0.45mm的大磨耗。

半固体状的实施例1～6的蒸发减量确认远比比较例1～3少。比较例4的润滑脂虽然为半固体状，但蒸发减量最多，而且在120℃静置200小时后，油和增稠剂分离。

由以上的结果可知，通过本发明的实施例，即使是极少量的油剂，也表现出高动摩擦系数，耐磨损性也良好，而且涂布成薄膜状在高温下也不易蒸发，长期在滑动部形成摩擦被膜。

产业上利用的可能性

由上可知，本发明的常温下呈半固体状的润滑剂组合物以极少量的使用量形成薄膜状态，显示高动摩擦系数和良好的耐磨损性的同时，不易蒸发损失，可以长期润滑滑动部。特别是高动摩擦系数可以良好地用于例如具有齿轮、带、链、钢缆、铰链折叶、机械式无级变速器等传动关键机构的机械系统，而且因为耐磨损性良好，漏油和蒸发损失少，所以期待有利于机械系统的长寿命化。

Claims

1.润滑剂组合物，其特征在于，包含10～98.9质量％选自％Cp在70以下的烃基油、磷酸酯和聚硅氧烷的至少1种液状基油，1～20质量％碱土金属盐以及0.1～89质量％酰胺化合物；在常温下呈半固体状。

2.如权利要求1所述的润滑剂组合物，其特征在于，碱土金属盐是总碱值为5～400mgKOH/g的选自磺酸盐、酚盐和水杨酸盐的至少1种以上。

3、如权利要求1或2所述的润滑剂组合物，其特征在于，酰胺化合物为以下述的通式(1)～(3)表示的至少1种化合物；

R¹-CO-NH-R² (1)

R³-CO-NH-A¹-NH-CO-R⁴ (2)

R⁵-NH-CO-A²-CO-NH-R⁶ (3)

4.如权利要求3所述的润滑剂组合物，其特征在于，以通式(1)～(3)表示的酰胺化合物是R¹、R²、R³、R⁴、R⁵和R⁶分别独立为碳原子数12～20的饱和链状烃基或者R²为氢的酰胺化合物及/或R¹和R²、R³和R⁴以及R⁵和R⁶的至少任一方为碳原子数12～20的不饱和链状烃基的酰胺化合物。

5.润滑系统，其特征在于，将权利要求1～4中的任一项所述的润滑剂组合物用于传动关键机构。

6.如权利要求5所述的润滑系统，其特征在于，传动关键机构为铰链折叶或机械式无级变速器。