CN101258055A - 被操纵物用信息显示系统以及装入有该系统的操纵席用模块和被操纵物 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种即使发生电源瞬断,图像也不混乱的被操纵物用信息显示系统以及装入有该系统的操纵席用模块和被操纵物。该被操纵物用信息显示系统包括:以规定的周期从车辆各部的ECU取得状态信息(D1~D4)的DPF控制器(21);基于状态信息(D1~D4)生成表示车辆各部的状态的要素图像,并将生成的要素图像进行合成而生成汽车用仪表盘的合成图像的描绘控制器(22);和存储状态信息(D1~D4)或从这些状态信息生成的中间信息的至少最近的信息的非易失性存储器(24)。在状态信息(D1~D4)中的任一个未被取得的情况下,描绘控制器(22)使用从非易失性存储器(24)读出的信息生成信息图像,并使该信息图像显示在液晶显示装置(11)上。
Description
技术领域
本发明涉及用于使用点阵方式的图像显示装置向操纵者提示在被操纵物的操纵等中所需要的信息图像的被操纵物用信息显示系统、以及装入有该系统的操纵席用模块和被操纵物。
背景技术
以往,在汽车等的仪表盘中大多使用模拟式或计数式的测量计(meter)类、和利用例如电灯泡或LED等的指示灯类。此外,为了进行数字的数字显示或指示器显示,一般也使用段(segment)方式的液晶显示器。
然而,近年来,液晶面板显示装置等点阵方式的图像显示装置也被用于汽车等的仪表盘中,即,仪表盘的至少一部分由能够进行任意的图案显示的点阵方式的图像显示装置构成,将速度计等测量计类和各种指示器等作为图像进行显示。
这样,通过在汽车等的仪表盘中使用点阵方式的图像显示装置,能够使仪表盘的显示具有各种图案。例如,能够根据需要动态地变更进行显示的测量计或指示器等的种类、它们的配置或者大小。此外,还能够将测量计类的图像与由例如CCD(Charge Coupled Device:电荷耦合器件)摄像装置等拍摄的车外的风景图像、导航用图像等并列显示等,将仪表盘的图像以外的图像合成进行显示。
在这样使用点阵方式的图像显示装置的以往的被操纵物用信息显示系统中,从在汽车等的各位置设置的多个ECU(Electronic ControlUnit:电子控制单元)发送来的信息(例如,表示门的开闭状态、汽车的行驶速度的信息等)由图像生成用ECU进行收集。然后,在图像生成用ECU中,生成例如速度计、转速计、档位指示器、水温计、和燃料余量计等的图像,作为表示汽车的各部的状态的多个图像。然后,图像生成用ECU将生成的多个图像合成并向图像显示装置发送,以显示合成图像。由此,能够显示汽车等的仪表盘的合成图像。
然而,在以往的被操纵物用信息显示系统中,存在当发生汽车等的电池电压瞬间下降的电源瞬断时,显示图像混乱的问题。
即,上述以往的被操纵物用信息显示系统的图像生成用ECU,从在该各部设置的ECU的处理器接收表示汽车各部的状态的信息。也就是说,从对包括发动机和动力传递机构的驱动系统进行统括的ECU的处理器,向图像生成用ECU发送例如发动机的转速、行驶速度、档位等信息。此外,从对有助于汽车的安全性的安全系统进行统括的ECU的处理器,发送例如与灯类的点亮状态、门的开闭状态、气囊的有无异常、安全带的安装状态等相关的信息。另外,从对有助于车内的舒适性的舒适系统(amenity system)进行统括的ECU的处理器,发送从空调机吹出的温度和室温等信息。
在以往的被操纵物用信息显示系统中,图像生成用ECU根据从这些多个ECU发送的多种信息的各个,生成规定形态的图像,使得驾驶者易于直观地识别上述各系统的状态。例如,为了表示行驶速度,生成表示以往的模拟式的速度计的图像、或将速度显示为数值的图像。此外,例如在有门没有关好的情况下,生成表示门打开的图像。除此之外,生成例如表示档位指示器、燃料余量计、散热器的水温计等各种指示器类的图像。然后,通过将这样基于各种信息分别生成的图像重合,生成表示汽车用仪表盘的整体的一个图像,并显示在显示装置上。
在这样的以往的结构中,存在当发生由电池的电压下降而引起的电源瞬断时,在汽车的各部设置的多个ECU中的几个会瞬间停止的情况。在该情况下,无法从停止的ECU向图像生成用ECU发送信息,因此,图像生成用ECU不能生成与停止的处理器对应的部分的图像。结果,应当作为汽车用仪表盘的构成要素进行显示的图像的至少一部分变得无法显示。例如,在对检测汽车的行驶速度的传感器进行统括的ECU停止的情况下,速度计等的图像瞬间变得无法显示。
此外,关于电源瞬断时的车载电装设备的动作控制,例如已知有日本特开平11-53270号公报中公开的技术。日本特开平11-53270号公报中公开的发明,在发生电池的电压降低时,判断是否为电源瞬断,根据是否为电源瞬断,设定车载电装设备的动作重新开始时的动作条件。
发明内容
本发明鉴于上述问题而做出,其目的是提供一种即使发生电源瞬断,图像也不混乱的被操纵物用信息显示系统与包括该系统的操纵席用模块和被操纵物。
为了达到上述目的,本发明的被操纵物用信息显示系统,对被操纵物的操纵者提示表示该被操纵物的状态的信息图像,其特征在于,包括:状态信息取得部,该状态信息取得部以规定的周期分别从上述被操纵物的各部取得表示该各部的状态的状态信息;图像生成部,该图像生成部基于由上述状态信息取得部取得的状态信息,生成分别表示上述被操纵物的各部的状态的要素图像,并对生成的要素图像进行合成,由此生成上述信息图像;用于显示由上述图像生成部生成的上述信息图像的点阵方式的显示装置;和存储部,该存储部存储用于在上述图像生成部中生成上述信息图像而使用的上述状态信息或从上述状态信息生成的中间信息的至少最近的信息,当在上述状态信息取得部中应该取得的状态信息中的任一个未被取得的情况下,上述图像生成部使用存储在上述存储部中的上述状态信息或上述中间信息生成上述信息图像,并使上述信息图像显示在上述显示装置上。
此外,本发明的操纵席用模块的特征在于,在仪表面板中装入有本发明的被操纵物用信息显示系统。
此外,本发明的被操纵物包括:在被操纵物的各部中检测该各部的状态,并输出表示检测结果的状态信息的状态信息输出部;和基于上述状态信息生成表示该被操纵物的状态的信息图像,并对操纵者提示该信息图像的被操纵物用信息显示系统,其特征在于,上述被操纵物用信息显示系统包括:状态信息取得部,该状态信息取得部以规定的周期分别从上述状态信息输出部取得表示上述各部的状态的状态信息;图像生成部,该图像生成部基于由上述状态信息取得部取得的状态信息,生成分别表示上述被操纵物的各部的状态的要素图像,并将生成的要素图像进行合成,由此生成上述信息图像;用于显示由上述图像生成部生成的上述信息图像的点阵方式的显示装置;和存储部,该存储部存储用于在上述图像生成部中生成上述信息图像而使用的上述状态信息或从上述状态信息生成的中间信息的至少最近的信息,当在上述状态信息取得部中应该取得的状态信息中的任一个未被取得的情况下,上述图像生成部使用存储在上述存储部中的上述状态信息或上述中间信息生成上述信息图像,并使上述信息图像显示在上述显示装置上。
根据本发明,能够提供即使发生电源瞬断,图像也不混乱的被操纵物用信息显示系统、与包括该系统的操纵席用模块和被操纵物。
附图说明
图1是表示本实施方式的被操纵物用信息显示系统的功能结构的框图。
图2是表示装入有本发明的一个实施方式的被操纵物用信息显示系统的汽车用驾驶座模块(操纵席用模块)的概观的正面图。
图3(a)是表示合成后的信息图像的一个例子的说明图。
图3(b)是表示图3(a)的信息图像中的固定要素图像的说明图。
图3(c)是表示图3(a)的信息图像中的可变要素图像的说明图。
图4是表示标识符表的内容的一个例子的说明图。
图5是表示本实施方式的被操纵物用信息显示系统的动作的流程图。
图6是示意性地表示非易失性存储器的结构的说明图。
图7是表示MEN和SEN向非易失性存储器的写入处理的顺序的流程图。
具体实施方式
为了达到上述目的,本发明的被操纵物用信息显示系统,对被操纵物的操纵者提示表示该被操纵物的状态的信息图像,其特征在于,包括:状态信息取得部,该状态信息取得部以规定的周期分别从上述被操纵物的各部取得表示该各部的状态的状态信息;图像生成部,该图像生成部基于由上述状态信息取得部取得的状态信息,生成分别表示上述被操纵物的各部的状态的要素图像,并将生成的要素图像进行合成,由此生成上述信息图像;用于显示由上述图像生成部生成的上述信息图像的点阵方式的显示装置;和存储部,该存储部存储用于在上述图像生成部中生成上述信息图像而使用的上述状态信息或从上述状态信息生成的中间信息的至少最近的信息,当在上述状态信息取得部中应该取得的状态信息中的任一个未被取得的情况下,上述图像生成部使用存储在上述存储部中的上述状态信息或上述中间信息生成上述信息图像,并使上述信息图像显示在上述显示装置上。
根据该结构,在由于与被操纵物的电池的电压降低相伴的电源瞬断等而未能取得表示各部的状态的状态信息中的任一个的情况下,上述图像生成部使用存储在上述存储部中的状态信息或中间信息生成信息图像,并使该信息图像显示在显示装置上。由此,即使发生电源瞬断等,也可防止信息图像混乱或中断。其中,上述中间信息是指,在生成信息图像时,基于状态信息而生成的、在信息图像的生成处理中在中间使用的信息。
在上述的被操纵物用信息显示系统中,优选上述要素图像包括:表示上述信息图像中随时间经过的变化相对少的部分的固定要素图像;和表示上述信息图像中随时间经过的变化相对多的部分的可变要素图像,上述图像生成部基于上述状态信息分别生成上述固定要素图像和上述可变要素图像,当基于上述状态信息或上述中间信息判断上述固定要素图像为没有变化的情况下,上述图像生成部仅更新上述可变要素图像而生成上述信息图像。
这是因为:当判断固定要素图像为没有变化的情况下,通过仅更新可变要素图像而生成信息图像,能够缩短生成信息图像所需要的时间。
在上述优选的结构中,进一步优选上述存储部分别存储:用于生成上述固定要素图像而使用的状态信息或上述中间信息;和用于生成上述可变要素图像而使用的状态信息或上述中间信息,当用于生成上述固定要素图像而使用的状态信息或上述中间信息被判断为没有变化的情况下,在上述存储部中,仅更新存储用于生成上述可变要素图像而使用的状态信息或上述中间信息。
由此,能够缩短为了使状态信息或中间信息存储在存储部中所需要的时间。
在上述的被操纵物用信息显示系统中,优选上述显示装置包括液晶面板。
以下,参照附图,具体地说明将本发明应用于汽车(乘用车)的情况下的实施方式。此外,本发明的应用对象并不只限定于汽车。除了汽车以外,本发明也能够应用于自动双轮车、自动三轮车、特殊车辆、铁道车辆等其它的路面车辆、水陆两用车、航空器、或船舶等各种交通工具(移动装置或移送装置)。另外,并不限于上述那样的以移动或移送为主要目的的交通工具,也能够应用于建设机械等操纵对象设备。在本申请中,将上述那样的交通工具和操纵对象设备包括在内,称为“被操纵物”。
图2是表示装入有本实施方式的被操纵物用信息显示系统的汽车用驾驶座模块(操纵席用模块)的概观的正面图。如图2所示,本实施方式的汽车用驾驶座模块10具备对汽车用仪表盘的合成图像进行显示的液晶显示装置11,取代包括速度计和转速计等以往的模拟仪表、和由LED等构成的指示灯等的以往的汽车用仪表盘。
此外,液晶显示装置11不是在以往的汽车中大多使用的段方式的液晶显示器,而是点阵方式的液晶面板显示装置。液晶显示装置11能够显示任意图案的图像,因此,通过显示将各种仪表和指示灯等各种要素图像组合而成的合成图像,作为汽车用仪表盘起作用。
液晶显示装置11以位于方向盘(图示省略)的背侧的方式被安装在作为驾驶座模块(cockpit module)10的框体的仪表面板(instrumentpanel)12中。驾驶座模块10,除了液晶显示装置11以外,还包括空调单元(图示省略)、将来自空调单元的空气导入车内的空调导管13、音频模块14、灯开关15、转向机构(图示省略)、气囊模块(图示省略)等。
此外,图2所示的驾驶座模块的结构不过是一个例子,本发明的实施方式并不限定于此。例如,在图2的例子中,液晶显示装置11以正对驾驶者的方式配置,但并不限于此,也可以是液晶显示装置11配置在仪表面板的中央部、即驾驶席与副驾驶席之间等的结构。
图1是表示本实施方式的被操纵物用信息显示系统的功能结构的框图。液晶显示装置11的显示由图1所示的DPF(Display Platform:显示平台)-ECU20进行控制。DPF-ECU20包括DPF控制器21、描绘控制器22、标识符表23、非易失性存储器24、指令表25、和图像存储器26。
DPF-ECU20以规定的周期从设置在汽车的各部的ECU30、40、50、60取得表示汽车各部的状态的信息(状态信息)D1~D4。此外,所谓“规定的周期”能够设定为任意的长度。DPF-ECU20基于取得的状态信息,生成用于使驾驶者易于理解当时的汽车的状态而进行提示的汽车用仪表盘的合成图像。生成的图像被从DPF-ECU20发送至液晶显示装置11进行显示。
所谓“状态信息”,如上所述,是表示汽车各部的状态的信息,能够包括与汽车各部的机械动作状态相关的信息(例如行驶速度、转速等)、以及与和各部的机械动作不直接相关的状态相关的信息(例如燃料余量、室内温度等)等各种信息。
在图1和以下的说明中,为了使说明简化,对从4个ECU30、40、50、60收集状态信息的例子进行说明,但是作为状态信息的收集对象的ECU的数量并不限定于4个,可以比它多也可以比它少。作为收集的状态信息,以下这些只不过是乘用车的情况下的例子,例如有:发动机的转速、行驶速度、档位、方向指示器的工作状态、灯类的点亮状态、门和后备箱的开闭状态、门上锁的状态、轮胎的状态、气囊的有无异常、安全带的安装状态、从空调机吹出的温度、室温、外部气温、音频设备的状态、自动操纵功能的设定状态、雨刷器的工作状态、燃料余量、电池余量、功率计(混合动力车的情况下)、油剩余量、散热器温度、发动机温度等。
DPF控制器21是对DPF-ECU20的整体动作进行控制的微机。此外,DPF控制器21通过将状态信息D1~D4作为关键字(key)参照标识符表23,生成对应当生成什么样的图像进行指定的标识符(中间信息),并向描绘控制器22发送。
描绘控制器22基于从DPF控制器21提供的标识符,参照图像存储器26和指令表25,生成应当由液晶显示装置11显示的图像。此外,DPF-ECU20还能够从被操纵物所配备的硬盘等存储装置(未图示)输入导航图像等运动图像。描绘控制器22也能够根据需要在合成图像中加入运动图像。
标识符表23是用于根据ECU30、40……的状态信息的组合来决定标识符的表。在此,对标识符详细进行说明。在本实施方式中,使用主事件编号(MEN:Main Event Number)和副事件编号(SEN:Sub EventNumber)作为标识符。MEN是用于确定应在液晶显示装置11上显示的图像的布局(layout)的标识符。另一方面,SEN是用于对由MEN确定的布局中的各个要素图像的显示形态进行确定的标识符。MEN与SEN的值,根据状态信息D能够取得的各种值,被定义在标识符表23中。DPF控制器21在每次取得状态信息D时,通过将取得的状态信息D与标识符表23进行对照比较,决定与状态信息D相应的MEN和SEN的值,并向描绘控制器22输出。
由MEN确定的各个布局用于定义在液晶显示装置11的显示画面中应当在哪部分显示什么样的图像。在本实施方式的汽车用信息显示系统中,对从状态信息D的内容判断的各种状况,预先定义相互不同的MEN值,由此实现与当时的汽车的状况相应的适当的信息显示。
例如,当汽车在行驶的情况下,需要显示速度计、转速计,但在关闭发动机而停止的情况下,不需要显示这些测量计,倒是大多需要导航图像等。因此,优选:在前者的情况下,使用显示例如速度计、转速计等测量计类的布局,但在后者的情况下,使用不显示测量计类、确保显示导航图像等的区域较大的布局。此外,例如,在汽车的后方或侧方配备有能够对车外的情形进行摄影的摄像机的车种的情况下,当倒车或纵列停车时,优选使用包含由这些摄像机拍摄的图像的显示区域的布局。因此,本实施方式的汽车用信息显示系统,从状态信息D判断当时的汽车状态,并使用适合于当时的汽车状态的布局将信息显示在液晶显示装置11中,由此,以容易看到的方式对驾驶者提供必要的信息。
例如,将图3(a)所示的汽车用仪表盘的合成图像70显示在液晶显示装置11中。在此,例示的是极其简化的汽车用仪表盘,但液晶显示装置11中显示的汽车用仪表盘的设计可以是任意的。图3(a)所示的合成图像70通过将表示速度计的要素图像73与表示方向指示器的指示灯的一对要素图像74、75组合而构成。
将这些要素图像中的固定要素图像示于图3(b)、可变要素图像示于图3(c)。即,速度计的要素图像73由表示测量计的文字盘部分的固定要素图像73a(参照图3(b))和表示指针部分的可变要素图像73b(参照图3(c))构成。此外,表示左转的方向指示器在工作的情况的指示灯的要素图像74,通过将表示熄灭状态的指示灯的固定要素图像74a(参照图3(b))和表示点亮状态的指示灯的可变要素图像74b(参照图3(c))重合而得到。
在DPF-ECU20中,DPF控制器21以规定的周期从汽车各部的ECU30、40……取得状态信息D1~D4。DPF控制器21当从ECU30、40……取得状态信息D1~D4时,参照标识符表23,抽出适合于取得的状态信息D1~D4的MEN和SEN。
在此,作为来自ECU30的状态信息D1的行驶速度(Km/h)、作为来自ECU40的状态信息D2的发动机转速(rpm)、作为来自ECU50的状态信息D3的档位(P、R、N、D、2、L等)、作为来自ECU60的状态信息D4的方向指示器的状态(L、R、N),分别由DPF控制器21取得。此外,档位的P、R、N、D、2、L分别表示停车模式、倒车模式、空档、驾驶模式、二档、低档。此外,表示方向指示器的状态的L、R、N分别表示左转指示、右转指示、无指示。
在上述情况下,标识符表23为例如图4所示的内容。但是,图4所示的标识符表23的内容只不过是一个例子,状态信息与MEN的对应关系在要实施的各个被操纵物用信息显示系统中能够任意设定。
在图4所例示的标识符表23中,当DPF控制器21取得的状态信息D1~D4的内容与行101~103中记载的条件一致的情况下,MEN被决定为“001”。在此,在行101~103中,状态信息D1~D3为相同条件,只有表示方向指示器的状态的状态信息D4的内容互不相同。即,在状态信息D1~D4与行101~103一致的情况下,只有方向指示器的指示灯的显示状态不同,因此使用相同的基本布局。另一方面,在状态信息D1~D4的内容与行104一致的情况下,为了唤起驾驶者对行驶速度的注意,使用例如以速度计显眼的方式比通常加大显示的那样的基本布局(MEN=“002”)。
如以上所述,用于对基本布局进行确定的MEN由全部的状态信息的组合所决定。与此相对,SEN通过与MEN不同的规则,根据各个状态信息D1~D4决定各个标识符(SEN1~SEN4)。例如,根据状态信息D1,对从“0Km/h”到最高时速的例如每1Km/h,分别决定不同编号的SEN1。此外,对于状态信息D2,对从“0rpm”到最高转速的例如每100rpm,分别决定不同编号的SEN2。另外,对于状态信息D3,对各个档位(P、R、N、D、2、L等)决定互不相同的编号的SEN3。此外,对于状态信息D4,对方向指示器的各个工作状态(L、R、N)决定互不相同的编号的SEN4。
如上所述决定的MEN和SEN1~SEN4,被从DPF控制器21向描绘控制器22发送。描绘控制器22使用MEN和SEN1~SEN4分别作为索引,参照指令表25。在指令表25中预先登记有多种指令组。这些指令组分别与MEN和SEN1~SEN4能够取得的各个值唯一地对应。即,用于生成基本布局图像(固定要素图像)的指令组与MEN能够取得的各个值对应。此外,用于生成可变要素图像的指令组与SEN1~SEN4分别能够取得的值对应。
描绘控制器22将与MEN和SEN1~SEN4分别对应的指令组从指令表24中读出并执行。描绘控制器22通过执行与MEN对应的指令组,如上所述生成基本布局图像(固定要素图像)。此外,描绘控制器22通过分别执行与SEN1~SEN4分别对应的指令组,生成多个可变要素图像。此外,固定要素图像和上述多个可变要素图像的各个,分别在用于构成重叠图像的互不相同的多个平面上生成。然后,通过将这些多个平面重合,生成将固定要素图像与上述多个可变要素图像组合而成的合成图像,并将该合成图像显示在液晶显示装置11中。
指令表25的指令组为了实现适合于汽车各部的状态的显示而预先作成并登记。作为这些指令的例子,包括:从图像存储器26读出要素图像的数据(位图数据)的指令、指定要素图像的显示位置和大小的指令、用于将要素图像放大或缩小的指令、指定要素图像的旋转角度的指令、用于向重叠图像的各平面传送图像的指令等。
如以上所述,根据本实施方式的DPF-ECU20,能够生成与汽车各部的状态相应的汽车用仪表盘的合成图像,并将其显示在液晶显示装置11上。
此外,本实施方式的被操纵物用信息显示系统中,DPF控制器21将根据标识符表23决定的MEN和SEN1~SEN4依次存储在非易失性存储器24中。然后,在发生电源瞬断的情况下,DPF控制器21读出存储在非易失性存储器24中的最新的MEN和SEN1~SEN4并提供给描绘控制器22,使其进行图像显示。由此,即使在发生电源瞬断的情况下,图像显示也不会中断。
在此,参照图5的流程图,对本实施方式的被操纵物用信息显示系统的动作进行说明。
如图5所示,首先,DPF控制器21从汽车各部的ECU30、40……取得状态信息D1~D4(S1)。接着,DPF控制器21对是否已从取得状态信息的全部ECU取得状态信息进行确认(S2)。
如果步骤S2的确认结果为是,则DPF控制器21基于在步骤S1中取得的状态信息,根据标识符表23决定MEN和SEN1~SEN4(S3)。DPF控制器21将所决定的MEN和SEN1~SEN4向描绘控制器22发送。接着,描绘控制器22利用基于在步骤S3中决定的MEN而从指令表25抽出的指令组,生成基本布局等的固定要素图像(S4)。
此外,优选构成为:每当执行步骤S4时,将生成的固定要素图像保存在DPF-ECU20内的作业用存储器(未图示)中,在下次执行步骤S4时,如果MEN的值未被更新,则从上述作业用存储器中读出固定要素图像并使用。根据该结构,能够缩短生成图像所需要的时间。
另外,描绘控制器22利用基于在步骤S3中决定的SEN1~SEN4而从指令表25抽出的指令组,生成可变要素图像(S5)。然后,描绘控制器22将在步骤S4中生成的固定要素图像和在步骤S5中生成的可变要素图像进行组合生成合成图像,向液晶显示装置11发送并显示该合成图像(S6)。
接着,DPF控制器21将在步骤S3中决定的MEN和SEN1~SEN4保存在非易失性存储器24中(S7)。关于该步骤S7的处理的详细内容将在后面进行说明。
另一方面,如果步骤S2的确认结果为否,即,在步骤S1中未能从任一个ECU取得状态信息的情况下,DPF控制器21读出存储在非易失性存储器24中的最新MEN和SEN1~SEN4(S8)。DPF控制器21将读出的MEN和SEN1~SEN4向描绘控制器22发送。
描绘控制器22利用基于在S8中读取的MEN而从指令表25抽出的指令组,生成固定要素图像(S9)。描绘控制器22进一步利用基于在S8中读取的SEN1~SEN4而从指令表25抽出的指令组,生成可变要素图像(S10)。然后,描绘控制器22将在步骤S9中生成的固定要素图像和在步骤S10中生成的可变要素图像进行组合生成合成图像,向液晶显示装置11发送并显示该合成图像(S11)。
通过以上的处理,本实施方式的车辆用等信息显示系统,在由于发生由汽车的电池的电压降低引起的电源瞬断而未能从任一个ECU取得状态信息的情况下,将存储在非易失性存储器24中的最新的标识符读出并用于图像生成。由此,即使在发生电源瞬断的情况下,液晶显示装置11的图像也不会混乱。
在此,参照图6和图7,对图5的步骤S7的处理的详细内容进行说明。
图6示意性地表示非易失性存储器24的结构。如图6所示,非易失性存储器24具有所谓的环缓冲(ring buffer)构造,即:从顶端地址开始依次写入数据,当数据的写入完成至最终地址时,再返回顶端地址继续进行数据的写入。
此外,非易失性存储器24具有:指向有MEN的读出命令时的读出开始地址的MEN读出指针RdPTR#MEN;指向有SEN的读出命令时的读出开始地址的SEN读出指针RdPTR#SEN;和指向有写入命令时的写入开始地址的写入指针WrPTR。
如上所述,MEN是用于确定基本布局的标识符,因此不会频繁地变化,而SEN则逐次变化。因此,DPF控制器21在只有SEN变化的情况下仅向非易失性存储器24写入SEN1~SEN4,在MEN变化的情况下写入MEN和SEN1~SEN4两者。
在图6所示的例子中,在括号中与MEN和SEN一起表示的t1、t2的记号,表示各个数据由DPF控制器21取得的时刻。在图6所示的例子中,当在时刻t1取得的MEN(t1)和SEN1(t1)~SEN4(t1)被写入以后,因为在时刻t2取得的MEN(t2)与MEN(t1)为相同值,所以仅向非易失性存储器24写入在时刻t2取得的SEN1(t2)~SEN4(t2)。因此,在图6中,MEN读出指针RdPTR#MEN指向MEN(t1)的顶端地址,SEN读出指针RdPTR#SEN指向SEN1(t2)~SEN4(t2)的顶端地址。
图7是表示MEN和SEN向非易失性存储器24的写入处理的顺序的流程图。
首先,DPF控制器21判断在图5的步骤S3中决定的MEN是否指定与到目前为止的基本布局不同的新的基本布局(S71)。该判断例如通过将MEN读出指针RdPTR#MEN所指向的地址中存储的值与这次在步骤S3中决定的MEN进行比较而进行。
如果步骤S71的结果为是,则为了使已保存在非易失性存储器24中的MEN和SEN全部无效,使MEN读出指针RdPTR#MEN与写入指针WrPTR一致(S72)。接着,向该写入指针WrPTR所指向的地址写入在步骤S3中决定的MEN(S73)。然后,使写入指针WrPTR增加。即,使得写入指针WrPTR指向紧接着在步骤S72中进行了写入的区域之后的地址(S74)。
接着,使SEN读出指针RdPTR#SEN与写入指针WrPTR一致(S75)。然后,将在步骤S3中决定的SEN1~SEN4写入到写入指针WrPTR所指向的地址中(S76)。然后,使写入指针WrPTR增加,使其指向紧接着在步骤S76中进行了写入的区域之后的地址(S77)。由此,SEN读出指针RdPTR#SEN成为指向在步骤S76中新写入的SEN的顶端地址的状态。
另一方面,在步骤S71的结果为否的情况下,因为基本布局没有变更,所以不需要更新MEN。因此,首先,使SEN读出指针RdPTR#SEN与写入指针WrPTR一致(S78)。接着,向写入指针WrPTR所指向的地址,写入在步骤S3中决定的SEN(S79)。然后,使写入指针WrPTR进一步增加(S80)。
通过以上的处理,在每次执行步骤S7时,将最新的MEN和SEN1~SEN4保存在非易失性存储器24中。于是,在发生电源瞬断的情况下,能够分别从MEN读出指针RdPTR#MEN所指向的地址读出最新的MEN、从SEN读出指针RdPTR#SEN所指向的地址读出最新的SEN1~SEN4。
如上所述,根据本实施方式的车辆用等信息显示系统,在发生电源瞬断的情况下,读出保存在非易失性存储器24中的最新的标识符而生成图像,由此能够防止由电源瞬断引起的图像混乱。
此外,上述的实施方式是表示本发明的实施方式的一个具体例子,能够进行各种变更。以下,对几个主要的变更例进行说明。
[变更例1]
在上述的实施方式中,在未能从任一个ECU取得状态信息的情况下,使用从非易失性存储器24读出的MEN和SEN来生成图像,但是也可以直接使用能够取得的状态信息来决定SEN,而仅将MEN和与未能取得的状态信息对应的SEN用从非易失性存储器24读出的值代替。例如,当仅ECU30的状态信息D1未能取得时,可以根据规定的规则从能够取得的状态信息D2~D4决定SEN2~SEN4。作为MEN和与未能取得的D1对应的SEN1,使用从非易失性存储器24读出的MEN和SEN1。由此,即使在发生电源瞬断的情况下,也能够进行尽可能反映已取得的状态信息的显示。
另外,在能够通过使用某种规则,根据已取得的状态信息和从非易失性存储器24读出的SEN的值推测新的MEN的值的情况下,也可以根据该推测结果更新MEN。
[变更例2]
在上述的实施方式中,将MEN和SEN存储在非易失性存储器24中,但是,也可以将从ECU30、40……取得的状态信息D1~D4与MEN和SEN一起,或取代MEN和SEN,存储在非易失性存储器24中。在该情况下,例如,当仅ECU30的状态信息D1未能取得时,能够使用已取得的状态信息D2~D4和从非易失性存储器24读出的状态信息D1,决定MEN和SEN。
[变更例3]
在上述的实施方式中,在非易失性存储器24中,当MEN没有变化的情况下仅更新SEN,但是也可以每次更新MEN和SEN。在该情况下,在非易失性存储器24中,读出指针仅1个就足够。
[变更例4]
在上述的实施方式中,构成为DPF控制器21根据状态信息D1~D4决定MEN和SEN、并将MEN和SEN2~SEN4提供给描绘控制器22。但是,也可以构成为DPF控制器21直接将状态信息D1~D4提供给描绘控制器22。在该情况下,描绘控制器22只要使用将状态信息D1~D4的组合与图像生成用的指令组对应的表等,决定应当执行的指令即可。
在该变更例中,不需要图1所示的标识符表23。此外,该变更例能够与上述变更例2组合。
[变更例5]
在上述的实施方式中使用的是液晶显示装置,但是本发明的应用对象并不限定于使用液晶显示装置的信息显示系统。只要是至少显示与状态信息对应的合成图像的位置为点阵方式的显示装置,就能够使用任意的显示装置。
此外,本发明的应用对象并不是仅限定于上述那样的装入仪表面板中的信息显示系统。例如,也可以是使用在被操纵物的操纵席前面的窗上显示或投影图像的类型的显示装置、或安装在操纵者的身体上的类型的显示装置的信息显示系统。
[变更例6]
本发明的被操纵物用信息显示系统,不仅能够显示被操纵物的状态,而且能够一并显示例如:对车辆外部的景色进行拍摄而得到的图像、存储在被操纵物所具备的存储介质中的图像、通过与外部的通信得到的图像等其它任意的图像(静止图像或运动图像)和文字信息等附加信息。
[变更例7]
在上述的实施方式中,分别生成基本布局(固定要素图像)和可变要素图像。例如,如果是速度计,则将文字盘部分作为固定要素图像生成、将指针部分作为可变要素图像生成。但是,在本发明中,将要素图像分类为固定要素图像和可变要素图像并非必须的,也可以将全部要素图像作为可变要素图像处理。
[变更例8]
在发生电源瞬断的情况下,根据上述的实施方式,能够利用存储在非易失性存储器24中的MEN和SEN继续进行显示。但是,在电池的电压降低持续长时间的情况下,优选构成为向液晶显示装置11显示输出或声音输出表示液晶显示装置11的显示内容不正确的意思的警告信息。
这能够在例如当在图5的步骤S2中判断为否的状态持续规定的次数的情况下,通过将输出上述警告信息的程序启动而实现。
产业上的可利用性
本发明能够作为即使发生电源瞬断,图像也不混乱的被操纵物用信息显示系统以及包括该系统的操纵席用模块和被操纵物进行利用。
Claims (6)
1.一种被操纵物用信息显示系统,对被操纵物的操纵者提示表示该被操纵物的状态的信息图像,其特征在于,包括:
状态信息取得部,该状态信息取得部以规定的周期分别从所述被操纵物的各部取得表示该各部的状态的状态信息;
图像生成部,该图像生成部基于由所述状态信息取得部取得的状态信息,生成分别表示所述被操纵物的各部的状态的要素图像,并将生成的要素图像进行合成,由此生成所述信息图像;
用于显示由所述图像生成部生成的所述信息图像的点阵方式的显示装置;和
存储部,该存储部存储用于在所述图像生成部中生成所述信息图像而使用的所述状态信息或从所述状态信息生成的中间信息的至少最近的信息,
当在所述状态信息取得部中应该取得的状态信息中的任一个未被取得的情况下,所述图像生成部使用存储在所述存储部中的所述状态信息或所述中间信息生成所述信息图像,并使所述信息图像显示在所述显示装置上。
2.根据权利要求1所述的被操纵物用信息显示系统,其特征在于:
所述要素图像包括:表示所述信息图像中随时间经过的变化相对少的部分的固定要素图像;和表示所述信息图像中随时间经过的变化相对多的部分的可变要素图像,
所述图像生成部基于所述状态信息分别生成所述固定要素图像和所述可变要素图像,
当基于所述状态信息或所述中间信息判断所述固定要素图像为没有变化的情况下,所述图像生成部仅更新所述可变要素图像而生成所述信息图像。
3.根据权利要求2所述的被操纵物用信息显示系统,其特征在于:
所述存储部分别存储:用于生成所述固定要素图像而使用的状态信息或所述中间信息;和用于生成所述可变要素图像而使用的状态信息或所述中间信息,
当用于生成所述固定要素图像而使用的状态信息或所述中间信息被判断为没有变化的情况下,在所述存储部中,仅更新存储用于生成所述可变要素图像而使用的状态信息或所述中间信息。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的被操纵物用信息显示系统,其特征在于:所述显示装置包括液晶面板。
5.一种操纵席用模块,其特征在于:
在仪表面板中装入有权利要求1~4中任一项所述的被操纵物用信息显示系统。
6.一种被操纵物,其包括:在被操纵物的各部中检测该各部的状态,并输出表示检测结果的状态信息的状态信息输出部;和基于所述状态信息生成表示该被操纵物的状态的信息图像,并对操纵者提示该信息图像的被操纵物用信息显示系统,其特征在于:
所述被操纵物用信息显示系统包括:
状态信息取得部,该状态信息取得部以规定的周期分别从所述状态信息输出部取得表示所述各部的状态的状态信息;
图像生成部,该图像生成部基于由所述状态信息取得部取得的状态信息,生成分别表示所述被操纵物的各部的状态的要素图像,并将生成的要素图像进行合成,由此生成所述信息图像;
用于显示由所述图像生成部生成的所述信息图像的点阵方式的显示装置;和
存储部,该存储部存储用于在所述图像生成部中生成所述信息图像而使用的所述状态信息或从所述状态信息生成的中间信息的至少最近的信息,
当在所述状态信息取得部中应该取得的状态信息中的任一个未被取得的情况下,所述图像生成部使用存储在所述存储部中的所述状态信息或所述中间信息生成所述信息图像,并使所述信息图像显示在所述显示装置上。
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PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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