CN101247972A - 儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于车辆座椅的一种儿童安全座椅(1)。该儿童安全座椅包含儿童座椅体、从该儿童座椅体凸出的连杆(11)和可释放的连接器(12)，其中所述儿童座椅体包括儿童支撑部分(2)和底座构件(7)，所述可释放的连接器(12)被提供在连杆上与关联了所述车辆座椅的锚定元件相接合。所述连杆通过枢轴连接(14)直接被固定在儿童座椅体上，来允许儿童座椅体关于连杆绕轴作角运动，在该儿童座椅体的前部提供有脚架(24)。

Description

儿童安全座椅

技术领域

【0001】本发明涉及一种儿童安全座椅，特别地但是不限于用在如汽车的车辆中。

发明背景

【0002】现有的儿童安全座椅通过固定在汽车上的锚定件被固定在汽车内。目前由于这涉及到售后对汽车车身钻孔，因此这并不能让人满意。已经成为并且保持广泛使用的所述系统是用成人座椅安全带来固定汽车儿童安全座椅。这有一定局限性，主要是因为这种成人座椅安全带有较长的横向运动，该横向移动由于三角效应在成人安全带小幅度伸长的情况下能够允许儿童安全座椅有显著的前移。在这种连接中，成人安全带系统被设计为约束成人，而不是约束儿童安全座椅。

【0003】一种有越来越多应用的系统是所谓的Isofix系统，其中儿童座椅通过连杆或连接件(link)或锁被固定到固定在汽车中的环路装置(loopmounting)。这种系统凭借座椅固定装置的延伸引起儿童座椅的运动。

【0004】然而，Isofix系统依靠固定(即使可能在汽车中随成人座椅调节而可调)在汽车中的两点(环路装置)。该环路装置限定了汽车的横向轴，这样装于其上的儿童座椅倾向于绕这个轴(Isofix轴)旋转。

【0005】用于处理这种旋转存在的机构。一种这样的机构包括使用项系绳或带的固定件，并且这些已经被广泛用于某些国家，甚至先于Isofix系统的使用。项部系绳是指从儿童安全座椅的顶部到汽车车体内的一个刚性点的系绳。这种点的配备给汽车增加了成本，同样不理想。

【0006】众所周知脚架也用来阻止儿童安全汽车座椅绕Isofix轴旋转。脚架用于本申请人的产品之一，即用于面向后的0+组婴儿携带器的底座。此底座在用Isofix锁固定在其后端。其前端延伸出成人座椅之外，并且脚架支撑着底座，以防止在事故中底座因婴儿的重心在Isofix轴上面而骤降或下降。这在我们的第0410303.2号的英国专利申请中进行了描述。

【0007】已知的其它机构是用来控制而不是防止儿童座椅的旋转。譬如，本申请人的第00308653.5号的欧洲专利申请“Isofix Pivoting Link”描述了一种儿童安全座椅，该儿童安全座椅包括一个儿童座椅结构，该儿童座椅结构有放置于车辆座垫上的底座支撑表面、邻接靠在所述车辆座椅的座椅靠背的靠背支撑表面和为儿童乘客准备的座椅表面，以及从儿童座椅结构凸出的刚性连杆。可释放的锁连接器被安装到刚性连杆上，接合于诸如与车辆座椅相关联的环路装置的标准锚定元件。刚性连杆只通过枢轴连接直接被连接到儿童座椅结构上，这容许儿童座椅结构相对于刚性连杆绕位于底座支撑表面之上的轴作角运动。这装置起控制儿童座椅的运动的作用，以使得其中的向前和旋转运动至少部分转换成向下运动。

【0008】因此脚架装置只起到阻止儿童座椅底座下降，而转动连杆装置作用于控制和转换向前和旋转运动。这些装置同样是用于处理不合意的座椅运动的完全单独的机构。

【0009】这些装置各自减少与座椅有关的不合意的旋转运动，虽然是以不同的方式。然而，对于脚架装置，脚架实质上提供阻止座椅底座下降或骤降的固定止动件。对于转动连杆装置，重点是控制儿童座椅的后部，从而将向前的运动转换成向下的运动。

【0010】每种装置有其各自的好处，但从一种到另一种也有潜在的劣势。对于脚架装置，支架起到固定止动件的作用，对系统中从向前到向下的能量不提供或只提供非常有限的转换或消耗。对于转动连杆装置，座椅底座的前部保持自由，以使得其前部的运动虽然由后部控制却仍可偏移。

发明内容

【0011】本发明的目的是提供一种改进的儿童座椅，从而减少现有装置的问题。

【0012】根据本发明，提供与车辆座椅一起使用的儿童安全座椅，该儿童安全座椅包括：儿童座椅体、从儿童座椅体凸出的连杆和可释放的连接器，其中所述儿童座椅体包括儿童支撑部分和底座构件，所述可释放的连接器被提供在连杆上与关联了所述车辆座椅的锚定元件相接合，其中所述连杆通过枢轴连接直接被固定在儿童座椅体上，这允许儿童座椅体关于连杆绕轴作角运动，在该儿童座椅体的前部提供有脚架。

【0013】同样地，儿童安全座椅得益于转动连杆装置以及脚架。将这两个部件组合有些违反常理，因为人们可能会认为一个用来与另一个组合将对它们各自的操作有不利影响。

【0014】然而，转动连杆与脚架的组合装置(“组合装置”)，与使用一个装置(正如我们的序列号为0410303.2的专利申请中所描述的那样，除有面向座椅的向前运动)的控制实验相比，在性能上显示出意想不到的惊人改进。

【0015】在控制实验中，会不希望连接到Isofix轴并且被支撑在前部的儿童安全座椅有向前的旋转，而在模拟的事故中儿童安全座椅的顶部事实上会从成人座椅的靠背向前移。这是因为儿童安全座椅和脚架的组成部件的弹性造成的。

【0016】在对“组合装置”进行的实验中，儿童安全座椅靠背的项部一点都不从成人座椅靠背的顶部移开。这本身很让人吃惊，因为Isofix转动连杆如此布置，以允许儿童安全座椅的底部相对于Isofix轴略微前移。

【0017】优选地，儿童支撑部分含有基本以L形提供的靠背和底座部分，连杆被转动地连接到位于底座构件底面上方以及L形的根部区域内的儿童座椅体上。更方便的是，连杆向儿童座椅体后面延伸。

【0018】儿童座椅体上的连杆的枢轴点优选地距离靠背部分与底座部分的接合处比距离相应的靠背部分的顶端和底座部分的前端更近。

【0019】儿童支撑部分可以作为儿童安全座椅的每一个现有正常结构的外罩或外壳被提供。然而，本发明不旨在限制于这种结构之内。

【0020】可以想象，连杆可以直接被可转动地连接到座椅体的儿童支撑部分，其较低部分形成底座构件，儿童安全座椅可以替换性地包括单独的底座构件，在其上可安装儿童支撑部分。这可以使儿童支撑部分倾斜在底座构件上，从而允许儿童在长途旅行中睡觉或可以将儿童支撑部分完全卸下。

【0021】进一步，为辅助儿童安全座椅的固定有尽可能少的回跳，连杆或优选地其轴枢可以被调节以使靠背部分靠向车辆座椅靠背。

【0022】优选地至少在儿童安全座椅前部提供有金属框架用于脚架，该脚架便利地由金属构成。不过，可以想象到譬如聚合物脚架以及聚合物支撑结构的其它可能性。

【0025】为了实现连杆到安装环路或安装点的现成连接，包括向后运动，连杆优选地是部分呈L形。

【0024】此外连杆优选地是刚性的，并且在儿童安全座椅的安装环路和枢轴之间提供刚性连杆。

【0025】根据本发明进一步的方面，提供一种儿童安全座椅，该儿童安全座椅适于固定在成人座椅上，该成人座椅有与其相关联的一些刚性固定点并且被安装在有底板的车辆内，该儿童座椅包括：儿童座椅体，该儿童座椅体有：基本成L形的儿童支撑部分；以及底面；可转动地连接到位于底面以上以及L形根部区域内的儿童座椅体的连杆，该连杆有：使儿童安全座椅固定到刚性固定点的锁，这些锁向儿童安全座椅的后面延伸；脚架，该脚架提供在座椅的前部延伸到底面高度以下，并邻接车辆底板。

【0026】根据本发明再进一步的方面，提供与车辆座椅一起使用的儿童安全座椅系统，该儿童安全座椅系统包括：安装在车辆座椅上的底座构件和用来可释放地固定到所述底座构件上的儿童支撑构件，所述底座构件进一步包括：从其中凸出的连杆、被提供在连杆上用来连接与车辆座椅相关联的锚定元件的连接器，其中连杆通过枢轴连接被直接固定在底座构件上，这允许底座构件关于连杆作角运动，其中进一步在底座构件的前部提供有脚架。

附图说明

【0027】本发明的一个具体实例现通过示例加参考附图的方式被描述，其中：

【0028】图1显示了本发明的儿童安全座椅的透视图；

【0029】图2显示了在第一位置的图1中座椅的侧视图；

【0030】图3显示了在第二位置的图1中座椅的侧视图。

具体实施方式

【0031】参考图1，儿童座椅1有儿童支撑部分2，其呈注塑壳3的形式，并装璜有合适的覆盖件4。儿童支撑部分2有基本以L形布置的靠背部分5和底座部分6。儿童支撑部分被安装在底座构件7上。

【0032】儿童支撑部分提供有安全带8用于缚住儿童，并且可以通过在弧形接触面9上而在底座构件上倾斜。

【0033】提供Isofix转动连杆11将儿童安全座椅1连接到成人车辆座椅A中的Isofix点P。连杆在底座7的每一侧有锁12，这些锁12与P点和底座7的枢轴14相连。枢轴可在底座构件中调整，以使得座椅被向后推将靠背部分5的靠背表面15靠着成人座椅的靠背B邻接。儿童座椅的底面，实际是底座构件的底面16压向成人座椅的座垫S。这个压力可以通过两个靠背与调节机构的相互作用被提供。

【0034】可以给底座构件提供钢管框架21，该钢管框架21被配置成U形，其中两臂22从前部延伸到后部，而互联构件23在底座构件的前部、在与成人座垫S的前部F向前有一定间隔的位置延伸。脚架24被可转动地连接到互联件23上。提供适当的互联装置，譬如制动器中的止动件/制动片(图中未示)，用来支撑可处于不使用位置和展开位置的脚架，其中在所述不使用位置时该脚架回到底面16之下，在所述展开位置时该脚架向下延伸到车辆底板F。它是可伸缩调节件25，来利用脚26提供与底板牢固的接触。

【0035】在使用时，儿童C被缚在儿童安全座椅内，该儿童重心(图中儿童的“重心”)显著地高于儿童支撑部分6的底座部分和枢轴14。在事故中，儿童对着安全带8被向前抛出，这向儿童座椅施加了一个向前的力。这个力作用在枢轴14，并且在Isofix点P绕Isofix轴产生了力矩。结果连杆11向下旋转。底座构件7的后端以及整个儿童座椅向下移动。同时，相对枢轴14和Isofix轴有很大力臂的、来自成人座垫S和脚架24的反作用力阻止座椅的前部向下移动。然而座椅的后部确实向下移动。结果是出现了似乎反常的情况，即儿童向前的加速度导致儿童座椅的顶部靠向成人座椅靠背。

【0036】这是特别有益的，因为导致儿童受到约束的安全带的上部紧固件和肩垫，尤其是后者，在事故的开始阶段被最大限度地拉紧，约束住儿童，使其不能自由活动，只允许儿童向前移动，然后急剧地被约束。这也导致了包含在内的儿童头部的峰值加速度。

【0037】根据上文导言中所述比较试验，本发明的座椅显示了在峰值头部加速度方面有20g改进，以及在峰值头部位移方面有40mm改进。

Claims (15)

1.与车辆座椅一起使用的儿童安全座椅，所述儿童安全座椅包括：

儿童座椅体，该儿童座椅体包括：

儿童支撑部分，以及

底座构件，

从所述儿童座椅体凸出的连杆，以及

可释放的连接器，该可释放的连接器被提供在所述连杆上用于接合与所述车辆座椅关联的锚定元件，

其中，所述连杆通过枢轴连接被直接固定在所述儿童座椅体上，这样允许所述儿童座椅体关于所述连杆绕轴线作角运动，在所述儿童座椅体的前部提供有脚架。

2.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其中所述儿童支撑部分有基本呈L形提供的靠背部分和底座部分，所述连杆被可转动地连接到所述儿童座椅体的所述底座构件底面之上并且在所述L形的根部区域内。

3.根据权利要求1或2所述的儿童座椅，其中所述连杆向所述儿童座椅体的后向延伸。

4.根据权利要求1、2或3所述的儿童座椅，其中所述儿童座椅体上的所述连杆的枢轴点，距离所述靠背部分与所述底座部分的接合处比距离相应的所述靠背部分的顶端和所述底座部分的前端更近。

5.根据任一前述权利要求所述的儿童座椅，其中所述儿童支撑部分被提供到单独的底座构件上。

6.根据权利要求5所述的儿童座椅，其中所述儿童支撑部分可调节地倾斜在所述底座构件上。

7.根据权利要求5或6所述的儿童座椅，其中所述连杆被直接提供到所述底座构件上。

8.根据任一前述权利要求所述的儿童座椅，其中所述连杆和/或其枢轴可调节以使所述靠背部分靠向所述车辆座椅靠背。

9.根据任一前述权利要求所述的儿童座椅，其中金属框架优选地至少在所述儿童座椅体的所述前部提供以用于所述脚架。

10.根据任一前述权利要求所述的儿童座椅，其中提供有两个或多个刚性连杆。

11.儿童安全座椅，该儿童安全座椅适于被固定在成人座椅上，该成人座椅有与它关联的刚性固定点、并且安装在有底板的车辆中，所述儿童座椅包括：

儿童座椅体，该儿童座椅体包括：

基本呈L形的儿童支撑部分；以及

底面；

连杆，该连杆可转动地连接到所述儿童座椅体的所述底面之上并且在所述L形根部区域内，所述连杆包括：

使所述儿童安全座椅固定到所述刚性固定点的锁，这些锁向所述儿童安全座椅后向延伸；以及

脚架，该脚架被提供在所述座椅的前部用于延伸到所述底面的高度以下并邻接所述车辆底板。

12.与车辆座椅一起使用的儿童安全座椅系统，所述儿童安全座椅系统包括：

安装在所述车辆座椅上的底座构件，以及用来可释放地固定在所述底座构件上的儿童支撑构件，

所述底座构件进一步包括：

从其中凸出的连杆，以及

连接器，该连接器被提供在所述连杆上用来接合与所述车辆座椅关联的锚定元件，

其中，所述连杆通过枢轴连接被直接固定在所述底座构件上，这样允许所述底座构件关于所述连杆作角运动，并且其中在所述底座构件的前部进一步提供有脚架。

13.根据权利要求12所述的儿童安全座椅系统，其中所述儿童支撑构件有基本呈L形被提供的靠背部分和底座部分。

14.基本如参考附图在上文中被描述的儿童安全座椅。

15.基本如参考附图在上文中被描述的儿童安全座椅系统。

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