CN101228085A - 电梯和曳引绳引导结构 - Google Patents

Abstract

一种包括轿厢的电梯，设置有曳引绳引导结构，该曳引绳引导结构能够导引曳引绳的部分以平行配置从装到轿厢上的轿厢侧滑轮向上延伸，从而使轿厢在电梯井中的移动尽可能的高。曳引绳引导结构包括引导装置，引导装置设置有导引构件，导引构件至少具有上凸的弯曲的外表面，从右轿厢侧滑轮向上延伸的曳引绳的部分缠绕该外表面，曳引绳引导结构还具有绳头组合，绳头组合布置在引导装置下方并且能够固定地保持从引导装置向下延伸的曳引绳的端部分。

Description

电梯和曳引绳引导结构

技术领域

本发明涉及电梯和曳引绳引导结构。更具体地，本发明涉及以平行的方式从轿厢侧滑轮到布置在电梯井上端部中的绳头组合导引绳而不会打乱曳引绳的平行配置的技术。

背景技术

参见总体上显示已知电梯的图10，右轿厢导轨2R和左轿厢导轨2L导引轿厢1在建筑中形成的电梯井中垂直运动。安装在轿厢1的前壁中的右门3R和左门3L沿左右方向滑动，打开和关闭乘客入口。保持轿厢1的轿厢框架具有沿左右方向延伸的水平顶梁4。滑轮支撑梁5在轿厢1的上表面和顶梁4之间的空间中在水平面上倾斜地延伸。滑轮支撑梁5布置成其中部的上表面与顶梁4中部的下表面紧密接触并且连接到顶梁4上。右轿厢侧滑轮6R和左轿厢侧滑轮6L分别可旋转地支撑在滑轮支撑梁5的右端部和左端部上。

牵引滑轮7布置在左轿厢导轨2L上端附近，并且被支撑以围绕沿前后方向延伸的轴旋转。驱动装置8驱动牵引滑轮7进行旋转。例如，八根小直径的曳引绳缠绕在牵引滑轮7上。缠绕牵引滑轮7的曳引绳9的第一端部具有从牵引滑轮7朝左轿厢侧滑轮6L向下延伸的垂直部9a、在右轿厢侧滑轮6R和左轿厢侧滑轮6L之间延伸的水平部和从右轿厢侧滑轮6R向上延伸并且固定到右绳头组合10R上的垂直部9c。因此曳引绳9就以2比1的绕绳方式悬挂轿厢1。曳引绳9的第二端部具有从牵引滑轮7朝可旋转地支撑在配重11顶部的配重侧滑轮11a向下延伸的垂直部9d、从配重侧滑轮11a朝左绳头组合10L向上延伸的垂直部9e。因此，曳引绳9就以2比1的绕绳方式悬挂配重11。

该电梯的构造描述在例如JP-A 2004-1904(专利文献1)中。绳头组合10R和10L的构造描述在例如JP-A 2000-86114(专利文献2)中。

在该已知的电梯中，从右轿厢侧滑轮6R向上延伸的曳引绳9垂直部9c的上端直接固定到右绳头组合10R上。然而曳引绳9在右轿厢侧滑轮6R上以大约8和大约10毫米之间的间距布置，绳9的上端在右绳头组合10R上以大约40和大约50毫米之间的间距布置，这是因为需要绳头杆和螺旋弹簧来将曳引绳9的端部保持在右绳头组合10R上。因此，从右轿厢侧滑轮6R向上延伸的曳引绳9的垂直部9c就变宽或是朝右绳头组合10R发散。

当轿厢1尽可能近地升高到电梯井天花板附近以减少所谓的顶层尺寸，即顶楼的楼面与电梯井的天花板之间空间的垂直尺寸时，在垂直轴线与在右轿厢侧滑轮6R和右绳头组合10R之间延伸的垂直部9c之间的角度就会在轿厢1接近其上端位置时增大；即，曳引绳9的每个垂直部9c和垂直于右轿厢侧滑轮6R的轴的平面之间的角度会增大。因此，垂直部9c和右轿厢侧滑轮6R的相应的槽的侧面之间的摩擦就会增大，轿厢1中的噪声级就会升高并且曳引绳9的寿命就会缩短。如果曳引绳9与垂直于右轿厢侧滑轮6R旋转轴的平面的倾斜过大，曳引绳9就可能从右轿厢侧滑轮6R的槽中脱落。

发明内容

因此，本发明的一个目的是解决相关技术中的前述问题并且提供用于从轿厢侧滑轮向布置在电梯井的上端部中的绳头组合导引曳引绳的技术，这样从轿厢侧滑轮向上延伸的曳引绳的部分就会保持处于平行配置中。

用于以平行配置导引电梯井中从轿厢侧滑轮向上延伸的曳引绳的部分的依照本发明的曳引绳引导结构包括：引导装置，该引导装置布置在轿厢侧滑轮上方并且具有上凸的弯曲外表面，从轿厢侧滑轮向上延伸的曳引绳的部分就缠绕在该外表面上；和绳头组合，该绳头组合布置在引导装置下方并且能够固定地保持从引导装置向下延伸的曳引绳的端部分。

引导装置的外表面可以是任意一种上凸的曲面，例如圆柱体和椭圆柱的表面。只要引导装置的外表面的上半部是那些上凸的曲面之一，该引导装置就是可以接受的。

引导装置的外表面的曲率半径需要符合电梯的安全标准中规定的条件。实际上，引导装置的外表面曲率半径与提升索的直径之比大约为四十。

在依照本发明曳引绳引导结构中，曳引绳的部分从轿厢侧滑轮向上延伸并且不直接延伸到绳头组合上；从轿厢侧滑轮向上延伸的曳引绳的部分缠绕引导装置的外表面以使延伸方向反向，这样曳引绳就从引导装置朝绳头组合向下延伸。

因此在轿厢侧滑轮和引导装置之间延伸的曳引绳的部分就像以平行配置与缠绕轿厢侧滑轮的曳引绳的部分一样以预定间距延伸。

虽然在引导装置和绳头组合之间向下延伸的曳引绳的部分会变宽或发散，但是可以通过将绳头组合布置在引导装置下方足够长的距离处来使变宽或发散的曳引绳的角度范围变窄。

如果包括在绳头组合中的螺旋弹簧延伸或收缩，引导装置就仅仅旋转很小的角度，垂直地移动或倾斜。因此，就不会由引导装置与在引导装置和绳头组合之间延伸的曳引绳的部分之间的摩擦生成任何摩擦声音，并且因此曳引绳的部分的寿命不会缩短。

引导装置可以是类似于轿厢侧滑轮的导向滑轮。轿厢侧滑轮和导向滑轮布置成它们的轴线彼此平行，这样曳引绳可以从轿厢侧滑轮的绳索槽延伸到导向滑轮绳索槽中而不会与垂直于轿厢侧滑轮和导向滑轮的轴线的平面倾斜。导向滑轮并不一定具有整个圆柱形，而是可以具有半圆柱形。

引导装置可以是半圆的或是具有上凸的弯曲外表面的半椭圆柱的引导块。绳槽可以形成在引导块的外表面中，或者用于将曳引绳相对于平行于轿厢侧滑轮的轴的方向放置的引导销可以从引导块的外表面伸出。

多个辊可以可旋转地支撑在引导块的外表面上以导引曳引绳相对于引导块平滑的纵向运动。

引导块可以弹性地支撑在弹性装置上。弹性装置可以通过堆叠橡皮板来形成，或者可以是螺旋弹簧。当曳引绳由于包括在绳头组合中的螺旋弹簧的动作而纵向移动时，引导块可以由于曳引绳的纵向运动而垂直地移动或倾斜。即使省略了将曳引绳弹性地保持在绳头组合上的螺旋弹簧，曳引绳也可以由弹性地支撑引导块的弹性装置来弹性地支撑。曳引绳上的载荷可以由载荷测量装置进行测量，例如保持在引导块和弹性装置之间或是支撑引导块的支撑件和弹性装置之间的测压元件。

引导装置和绳头组合布置成使曳引绳沿着与倒转的字母U类似形状的曲线延伸，从轿厢侧滑轮朝引导装置上升，沿着引导装置弯曲，然后从引导装置朝绳头组合下降。

加强构件在其上支撑引导装置的支撑件和绳头组合之间垂直地延伸。因此，由曳引绳施加在引导装置上的向下力和由曳引绳施加在绳头组合上的向上力就会彼此抵消。因此可以减小作用在支撑引导装置的导轨和绳头组合上的弯矩。

本发明的电梯井能够从轿厢侧滑轮向布置在电梯井的上端部中的绳头组合导引曳引绳，这样从轿厢侧滑轮向上延伸的曳引绳的部分就保持在平行配置中并且与位于与在轿厢侧滑轮上缠绕的曳引绳相等的间距上。因此，就可以避免由曳引绳和轿厢侧滑轮的槽端面之间的摩擦生成的噪音并且防止曳引绳寿命的缩短。

附图说明

通过如下结合附图所做的说明，本发明的上述和其它目的、特征和优点将会更加显而易见，其中：

图1是包括依照本发明的第一实施例的曳引绳引导结构的电梯的透视图；

图2是图1中所示电梯的基本部分的放大透视图；

图3是图1中所示电梯的平面图；

图4是图1中所示电梯的基本部分的正视图；

图5是在依照本发明的第二实施例中的曳引绳引导结构的放大正视图；

图6是在依照本发明的第三实施例中的曳引绳引导结构的放大正视图；

图7是在依照本发明的第四实施例中的曳引绳引导结构的放大正视图；

图8是在依照本发明的第五实施例中的曳引绳引导结构的放大正视图；

图9是在依照本发明的第六实施例中的曳引绳引导结构的放大正视图；并且

图10是传统电梯的透视图。

具体实施方式

第一实施例

下面将参照图1至图4描述在依照本发明的第一实施例中的曳引绳引导结构100。电梯包括轿厢1，轿厢1由一对导轨即右导轨2R和左导轨2L引导而在电梯井中垂直运动。安装在轿厢1的前壁中的右门3R和左门3L沿左右方向滑动，打开和关闭乘客入口。保持轿厢1的轿厢框架具有沿左右方向延伸的水平顶梁4。滑轮支撑梁5在轿厢1的上表面和顶梁4之间的空间中在水平面上倾斜地延伸。滑轮支撑梁5布置成其中部的上表面与顶梁4中部的下表面紧密接触并且连接到顶梁4上。右轿厢侧滑轮6R和左轿厢侧滑轮6L分别可旋转地支撑在滑轮支撑梁5的右端部和左端部上。

引导装置20在右导轨2R上端附近位置上保持在右导轨2R上。引导装置20包括与右轿厢侧滑轮6R具有相同形状和尺寸的导向滑轮21。导向滑轮21可旋转地支撑在框架上。框架具有装到右导轨2R的后表面上的支承板22和装到支承板22的前端的水平板23。导向滑轮21旋转地支撑在轴24上，而轴24由水平板23上的托架支撑。

如图3和图4所示，右轿厢侧滑轮6R和导向滑轮21布置成右轿厢侧滑轮6R和导向滑轮21的各自的旋转轴彼此平行并且从右轿厢侧滑轮6R中的槽向上延伸的曳引绳40包含在分别垂直于右轿厢侧滑轮6R和导向滑轮21的各个旋转轴的平面中。

绳头组合30从引导装置20向下间隔并且装到右导轨2R上。绳头组合30包括装到右导轨2R上的水平板、曳引绳40的端部装到其上的绳头杆32和用于弹性地支撑绳头杆32的螺旋弹簧33。垂直加强板25具有连接到绳头组合30的水平板31的前端的下端和连接到支撑导向滑轮21的框架的水平板23的前端的上端。因此，由曳引绳40施加在导向滑轮21上的向下力和由曳引绳40施加在绳头组合30上的向上力就会彼此抵消。因此，就可以防止以悬臂支撑方式支撑的导向滑轮21的倾斜并且可以减小作用在右导轨2R上的弯矩。

牵引滑轮7布置在左轿厢导轨2L上端附近，并且被支撑以围绕沿前后方向延伸的轴旋转。驱动装置8驱动牵引滑轮7以围绕该轴旋转。例如，八根例如为5毫米的小直径曳引绳40缠绕在牵引滑轮7上。缠绕牵引滑轮7的曳引绳40的第一端部具有从牵引滑轮7朝左轿厢侧滑轮6L向下延伸的部分40a、从左轿厢侧滑轮6L向右轿厢侧滑轮6R延伸的水平部40b(图3)、从右轿厢侧滑轮6R朝导向滑轮21向上延伸的部分40c和从导向滑轮21向下延伸并且固定到绳头组合30上的部分40d。因此轿厢1就以2比1的绕绳方式悬挂。曳引绳40从右轿厢侧滑轮6R经由导向滑轮21向绳头组合30以倒转的字母U的形状延伸。缠绕牵引滑轮7的曳引绳40的第二端部具有从牵引滑轮7朝可旋转地支撑在配重11顶部的配重侧滑轮11a向下延伸的部分40e、从配重侧滑轮11a向上延伸并且固定到左绳头组合10L上的部分40f。因此，曳引绳40就以2比1的绕绳方式悬挂配重11。如图3所示，配重11由前配重侧导轨11f和后配重侧导轨11r导引在驱动装置8下方垂直运动。

第一实施例中用于引导电梯的曳引绳40的曳引绳引导结构100包括引导装置20和绳头组合30。曳引绳40的第一端部分的部分40c从右轿厢侧滑轮6R朝导向滑轮21向上延伸，曳引绳40的第一端部分缠绕导向滑轮21，并且曳引绳40的第一端部分的部分40d向下延伸并且固定到绳头组合30上。从右轿厢侧滑轮6R朝导向滑轮21向上延伸的曳引绳40的部分40c保持在平行配置中并且保持在与曳引绳40缠绕右轿厢侧滑轮6R相同的间距上。虽然在导向滑轮21和绳头组合30之间延伸的曳引绳40的部分40d沿向下方向变宽或发散，但是可以通过将绳头组合30布置在导向滑轮21下方足够长的距离处来使沿向下方向变宽或发散的曳引绳40的部分40d的角度范围变窄。因为导向滑轮21由于包括在绳头组合30中的螺旋弹簧33的伸和缩而仅仅旋转很小的角度，所以在曳引绳40的部分40d和导向滑轮21的槽的端面之间将不会生成任何摩擦声音，并且因此在导向滑轮21和绳头组合30之间延伸的曳引绳40的部分40d的寿命就不会缩短。

第二实施例

下面将参照图5描述在依照本发明的第二实施例中的曳引绳引导结构110。

包括在第二实施例中的曳引绳引导结构110中的引导装置50包括具有上凸外表面的半圆柱形引导块51。引导块51是由金属制成的具有圆柱形外表面的半圆柱形构件。引导块51的外表面的曲率半径等于右轿厢侧滑轮6R的半径。通过堆叠多个橡皮板52形成的弹性支撑结构插入引导块51和框架的水平板23之间。因此，引导块51可以垂直地移动并且可以跟随曳引绳40由绳头组合30的螺旋弹簧33的收缩造成的纵向运动而倾斜。因为引导块51会由于绳头组合30的螺旋弹簧33的伸缩而以小角度向上或向下转动，所以不会由于曳引绳40的部分40d和引导块51的外表面之间的摩擦生成摩擦噪声，并且曳引绳40的部分40d的寿命将不会缩短。

第三实施例

下面将参照图6描述在依照本发明的第三实施例中的曳引绳引导结构120。

曳引绳引导结构120类似于第二实施例中的曳引绳引导结构110并且与第二实施例中的曳引绳引导结构110的不同之处在于，在曳引绳引导结构120中，测压元件53即载荷测量装置保持在通过堆叠多个橡皮板52形成的弹性支撑结构和框架的水平板23之间，并且绳头组合31并没有设置任何对应于螺旋弹簧33的构件。第三实施例中曳引绳引导结构120的测压元件53可以测量轿厢1的重量。控制面板CP(图3)可以基于由测压元件53提供的测量数据控制驱动装置8。因为绳头组合31并没有设置任意对应于螺旋弹簧33的构件，所以优选橡皮板52具有比第二实施例的橡皮板52更高的弹性模量。

第四实施例

下面将参照图7描述在依照本发明的第四实施例中的曳引绳引导结构130。

曳引绳引导结构130类似于第三实施例中的曳引绳引导结构120并且与第三实施例中的曳引绳引导结构120的不同之处在于，曳引绳引导结构130设置有弹性支撑结构用于支撑引导块51，该弹性支撑结构包括多个螺旋弹簧54。在第四实施例中，曳引绳引导结构130可以通过包括螺旋弹簧54的弹性支撑结构支撑引导块51，这样引导块51就可以垂直移动并且倾斜，并且包括类似于绳头组合30的螺旋弹簧33的螺旋弹簧54的弹性支撑结构可以弹性地支撑曳引绳40。

第五实施例

下面将参照图8描述在依照本发明的第五实施例中的曳引绳引导结构140。

曳引绳引导结构140类似于第二实施例中的曳引绳引导结构110并且与第二实施例中的曳引绳引导结构110的不同之处在于，在引导装置60和框架的水平板23之间并未插入任何弹性结构，并且引导装置60具有引导块61和多个圆柱形辊62，这些圆柱形辊62布置在引导块61的外表面上平行于引导块61的轴的长度方向并且可旋转地支撑在引导块61上。在第五实施例的曳引绳引导结构140中，具有半圆形横截面的纵向槽形成在引导块61的外表面中并且辊62可旋转地支撑在纵向槽中。曳引绳40在辊62上延伸。当曳引绳40由于绳头组合30的螺旋弹簧33的伸缩而纵向移动时，辊62就会旋转。因此，在曳引绳40的部分40d和引导块61之间不会由摩擦生成任何摩擦噪声并且部分40d的寿命不会缩短。

第六实施例

下面将参照图9描述在依照本发明的第六实施例中的曳引绳引导结构150。

第六实施例中的曳引绳引导结构150类似于第一实施例中的曳引绳引导结构100并且与曳引绳引导结构100的不同之处在于，在曳引绳引导结构150中，引导装置70具有被支撑以转动的半圆柱形引导块71，并且用于导引曳引绳40的任意槽并不形成在引导块71的外表面中并且引导销75装到引导块71的外表面上以导引曳引绳40。

在第六实施例中的曳引绳引导结构150中，半圆柱形引导块71由固定到水平板23和水平轴73上的托架72支撑在框架的水平板23上，从而在由一对止动器74限定的预定角度范围内转动。在引导块71的外表面中并不形成任意用于导引曳引绳40的槽并且引导销75以圆周配置装到引导块71的外表面的相对端部上。引导销75约束缠绕引导块71的曳引绳40的纵向运动以将曳引绳40的部分40e保持在平行配置中。止动器74布置成曳引绳40由绳头组合30的螺旋弹簧33的伸缩而导致的纵向运动不会受到止动器74的阻碍。

虽然已经描述了体现本发明的曳引绳引导结构，但是本发明并不将其实际应用限于此并且其中可以有许多改变和变化。例如，第二实施例的半圆柱形引导块51或第六实施例的半圆柱形引导块71可以替换为类似半椭圆柱形状的引导块。

Claims (11)

1.一种曳引绳引导结构，用于以平行配置导引电梯的曳引绳的部分从轿厢侧滑轮朝布置在电梯井的上端部中的绳头组合向上延伸，所述曳引绳引导结构包括：

引导装置，该引导装置布置在轿厢侧滑轮上方并且包括导引构件，该导引构件至少具有上凸的弯曲外表面，从轿厢侧滑轮向上延伸的曳引绳的部分就缠绕在该外表面上；和

绳头组合，该绳头组合布置在引导装置下方并且能够固定地保持从引导装置向下延伸的曳引绳的端部分。

2.如权利要求1所述的曳引绳引导结构，其特征在于，该导引构件是可旋转地支撑的滑轮。

3.如权利要求1所述的曳引绳引导结构，其特征在于，该导引构件是具有上凸的弯曲外表面的半圆柱形块。

4.如权利要求3所述的曳引绳引导结构，其特征在于，该引导块由弹性支撑装置弹性地支撑从而能够垂直地移动或是倾斜。

5.如权利要求3所述的曳引绳引导结构，其特征在于，该引导块可旋转地支撑在水平轴上。

6.如权利要求4或5所述的曳引绳引导结构，其特征在于，用于测量由曳引绳施加在引导块上的载荷的载荷测量装置与引导块相结合。

7.如权利要求3、4和6中的任一项所述的曳引绳引导结构，其特征在于，多个辊支撑在引导块的外表面上从而由于曳引绳的纵向运动而旋转。

8.如权利要求3至7中任一项所述的曳引绳引导结构，其特征在于，多个引导销被装到引导块上从而从引导块的外表面伸出以将曳引绳相对于与轿厢侧滑轮旋转所围绕的轴平行的方向放置。

9.如权利要求1所述的曳引绳引导结构，其特征在于，该引导装置和绳头组合布置成使曳引绳沿着与倒转的字母U类似形状的曲线延伸，从轿厢侧滑轮朝引导装置上升，沿着引导装置弯曲，然后从引导装置朝绳头组合下降。

10.一种电梯，包括：

放置在电梯井中的轿厢；

用于导引轿厢以在电梯井中垂直运动的轿厢导轨；

用于平衡轿厢的重量的配重；

牵引滑轮；

用于驱动牵引滑轮进行旋转的驱动装置；

曳引绳，缠绕牵引滑轮并具有缠绕轿厢侧滑轮从而悬挂轿厢的第一端部分和悬挂配重的第二端部分；

引导装置，该引导装置布置在轿厢侧滑轮上方并且包括导引构件，该导引构件至少具有上凸的弯曲外表面，从轿厢侧滑轮向上延伸的曳引绳的部分缠绕在该外表面上并且曳引绳的部分由此向下延伸；和

绳头组合，该绳头组合布置在引导装置下方并且能够固定地保持从引导装置向下延伸的曳引绳的端部分。

11.如权利要求10所述的电梯，其特征在于，引导装置和绳头组合保持在导轨中的一个上，并且加强构件在其上支撑引导装置的支撑件和绳头组合之间垂直地延伸。

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