CN101218408B - 用于机动车辆的门的美观的铰接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车的门(12)的铰接装置(10)，该铰接装置包括其中设有开口(16)的壁(19)，所述开口限定了具有外缘(28)和内缘(30)的部分，所述部分具有腔(34)，其位于沿所述外缘(28)的外横向边缘(38)和对侧横向边缘(40)之间，所述铰接装置包括U形铰链(22)，其具有与所述门(12)联结的第一端(48)和枢转安装到所述腔(34)内的第二端(41)；根据本发明，所述门(12)缩进在所述外缘(28)后面，所述U形铰链的所述第一端(48)邻近于所述对侧横向边缘(40)；并且所述铰接装置(10)包括连接所述外横向边缘(38)与所述第一端(48)的柔性条(36)。

Description

用于机动车辆的门的美观的铰接装置
技术领域
本发明涉及一种用于铰接机动车辆的门的铰接装置。
背景技术
机动车辆通常具有可由门关闭的开口，而这些门一般是沿每个开口的横向边缘枢转安装的。这些机动车辆具有由车身包覆的壁，而这些在壁上形成的、通往车身中的开口在该壁的厚度内限定了外缘和内缘。另外，该铰接装置包括U形铰链，其能够将门连接到壁上，当门处于关闭位置时，这种铰链完全隐没在壁的厚度内。
为此，该壁具有通往内缘的腔，其位于沿贴近车身的外缘的外横向边缘与对侧横向边缘之间。U形铰链具有与门联结的一端和枢转安装在腔中靠近外横向边缘处的相对的另一端。这样，当门处于关闭位置时该铰链隐藏在腔内，而当门被引至打开位置时它沿U形铰链的一端枢转，同时将另一端在腔外引至外部以使得门基本上从开口的洞移开从而不会使对应于外缘的这一车身部分变形。
具体可参考文件US5765895，它描述了此类的用于机动车门的U形铰链。
然而，考虑到车身与其内部之间在配色方案上的不同，这种装置未能提供所要求的美观品质。特别地，出于成本原因，该U形铰链经常是浅色而车身是暗色。在相同的情况下，一旦门从关闭位置被引至打开位置，就可以从机动车辆外部在外缘与枢转的门之间看到部分位于腔中的U形铰链，特别是当它比车身的颜色浅时。另外，通常较宽的腔也显现出来并且影响了车辆的感观品质。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种铰接装置，其能够以有利的成本而减少机动车的潜在用户的这种质量不佳的感觉。
为此，本发明提出一种用于机动车的门的铰接装置，所述机动车辆包括其中设有开口的壁，所述开口限定了具有外缘和与所述外缘基本垂直的内缘的横向壁部分，所述壁部分具有通往所述内缘的腔，其位于沿所述外缘的外横向边缘和对侧横向边缘之间，所述铰接装置包括U形铰链，它具有固定到所述门上的第一端和枢转安装到所述腔中靠近所述外横向边缘处的第二端，以使得所述门可以在关闭位置和打开位置之间枢转，其中在该关闭位置中它封闭所述开口并且所述U形铰链至少部分地隐藏在所述腔之内，而在该打开位置中所述门从所述开口移开并且所述U形铰链至少部分地离开所述腔；并且，根据本发明，在所述关闭位置中，所述门缩进在所述外缘后面以便暴露出所述腔，所述U形铰链的所述第一端邻近于所述对侧横向边缘；并且所述铰接装置包括横向连接所述外横向边缘与所述第一端的柔性条，以在所述关闭位置封闭所述腔。
因此，本发明的一个特征在于使用了所述柔性条，它在外横向边缘与所述U形铰链的第一端之间延伸，并且当门被引至其打开位置时该柔性条可以隐藏所述腔的内部以及U形铰链。因此，通过选择比车身颜色暗的柔性条，反差与U形铰链和车身之间相比是不太引人注意的。
有利的是，所述开口被设在机动车辆后壁中，其中一般是行李舱，并且，作为一种优选方案，所述横向壁部分包括所述机动车辆的后罩板的一部分。因此，通过选择暗色的柔性条，该腔内的部件、特别是较浅色的U形铰链不会显现出与一般为深灰色的后罩板形成反差。
作为一种优选方案，所述柔性条包括用预成型的塑料制成的基本上为矩形的舌部，因此它可以以低成本制造。虽然它是柔性的，然而这个矩形舌部预塑成弯曲的端部以对应于在门关闭的情况下它所具有的形状。
根据本发明的特别有利的实施例，所述舌部具有其中设有凹口的膨大端，所述膨大端旨在通过将所述外横向边缘强制嵌入该凹口之中而连接到所述外横向边缘。这样，不必提供特别的手段来将该舌部固定到所述外横向边缘上。另外，该舌部可以与其膨大端及其凹口一起模制成单个构件。
此外，所述舌部在所述膨大端的对侧优选地具有穿通端，所述穿通端旨在容纳联结所述U形铰链的第一端的至少一个铆钉。同样，该舌部可以与其穿通端一起模制成单个构件以节省用于模制的材料。
此外，根据特定实施例的变型，从所述第二端到所述第一端，所述U形铰链具有第一分支、与该第一分支基本上成锐角的底部部分和与该底部部分基本上成钝角的第二分支，该第一分支沿着该底部部分延伸，所述底部部分沿着该第二分支延伸。这样，借助于该第一分支与底部部分之间基本上成锐角的角度，枢转点可以位于在所述腔中的边缘的后面，这因而使得所述门能够离开外边缘一个距离，该底部部分的内壁可以抵靠在所述腔的所述外横向边缘上。这样，所述U形铰链可以在门的关闭与打开位置之间提供大约为180°的行程。
附图说明
参考附图，通过阅读以下对本发明的说明性而非限制性的特定实施例的描述，本发明的其他特征和优点将变得明显，其中：
-图1是根据本发明的铰接装置的水平截面的示意图；和
-图2是以后视图示出了配备有如图1所示的铰接装置的机动车的部分示意图。
具体实施方式
图1示出了根据本发明的铰接装置10，其用于在机动车辆14后部安装后门12以封闭通往行李舱18的开口16。图1在这里示出了在车辆的壁19的底部中、在覆盖它的后罩板20处的水平截面，以及将门12连接到壁19的U形铰链22。U形铰链22在这里在两个相隔170°的位置中示出，即关闭位置24和打开位置26，在该关闭位置中门12封闭开口16，在该打开位置中门12从开口16移开。
为了更好地描述本发明的目的，在返回图1之前先参考图2。图2以后视的角度示出了沿图1中标记的箭头V的方向的机动车的一部分，根据本发明的铰接装置10位于其中。在这里在关闭位置中再次看到了后罩板20与后门12。
被后罩板20覆盖的壁19具有外缘28和内缘30，这两个边缘相互以90°角的位置倾斜，被棱32分隔开。此外，门12在基本上与后罩板20平行的平面中延伸并且因此基本上垂直于内缘30。此外，壁19具有腔34，该腔在这里由基本上为矩形的柔性舌部36封闭，该舌部将在下面参考图1详细描述。
在此之前应当指出，柔性舌部36基本上在内缘30的平面中封闭腔34，其是在临近棱32的外横向边缘38和对侧的横向边缘40之间，该横向边缘在这里被门12遮掩但是它可以在图1中看到。
图1还示出了柔性舌部36，它从外横向边缘38封闭开口34并且因此当U形铰链22位于腔34中时遮掩该U形铰链。
U形铰链22具有第一分支39，其端部41围绕靠近外横向边缘38的垂直枢轴42而枢转安装在腔34内部，并且它沿着与第一分支39倾斜成锐角的底部部分44延伸，然后沿着与该底部部分44成钝角的第二分支46延伸。这个第二分支46终止在直接连接到后门12的增大的端部48。
此外，舌部36具有其中设有凹口52的膨大边缘50以及其中设有孔54的对侧端。凹口52因而可使得外横向边缘38嵌入其中，从而将它们连接在一起而无需任何其它装置，同时舌部36的对侧端利用孔54而铆接到U形铰链22的第二分支46的增大端48上。例如用塑料预制的舌部36具有对侧端，它向腔34内部弯曲以保持其凸起部分抵靠在增大端48上。舌部36是柔性的，以便当门12被引至其打开位置26时它可以变形并且该U形铰链22于是参照图1所示顺时针枢转。
当U形铰链22被移至打开位置26时，与U形铰链22的增大端48联结的舌部36的对侧端于是也会以与增大端48相同的行程枢转，该对侧端首先移近膨大边缘50，之后当U形铰链22靠近打开位置26时便移开。在U形铰链22至少部分上位于腔34之外的这个后一位置中，舌部36因而变形成大致S形。
此外，当门12被随后引至其关闭位置24时，舌部36如图2所示再次变形以回到其初始位置，其中它基本上在内缘30的平面中封闭腔34。这样，不仅腔34被封闭以防止杂物或尘土进入壁19的厚度内，此外，由于舌部36与后罩板20是可比的色调，因此车辆的后部车身显得基本上是连续的，这因而增强了车辆的感观品质。此外，舌部36遮掩了一般为浅色调的U形铰链22，而它与一般为深灰色的后罩板20形成反差。

Claims (6)

1.一种用于机动车辆的门(12)的铰接装置(10)，该门是安装在机动车辆后部以封闭通往行李舱的开口的后门，所述机动车辆包括其中设有开口(16)的壁(19)，所述开口限定了具有外缘(28)和内缘(30)的侧壁部分，所述侧壁部分是所述机动车辆的后罩板(20)的一部分，该内缘与所述外缘(28)基本上垂直，所述侧壁部分具有通往所述内缘(30)的腔(34)，其位于沿所述外缘(28)的外横向边缘(38)和对侧横向边缘(40)之间，所述铰接装置包括U形铰链(22)，其具有固定到所述门(12)上的第一端(48)以及枢转安装到所述腔(34)之中靠近所述外横向边缘(38)处的第二端(41)，以使得所述门可以在关闭位置(24)和打开位置(26)之间枢转，其中在该关闭位置中所述门封闭所述开口(16)并且所述U形铰链(22)至少部分地嵌入所述腔(34)中，而在该打开位置中所述门(12)从所述开口(16)移开并且所述U形铰链(22)至少部分地离开所述腔(34)；
其特征在于，在所述关闭位置(24)中，所述门(12)缩进在所述外缘(28)后面以暴露出所述腔(34)，所述U形铰链的所述第一端(48)邻近于所述对侧横向边缘(40)；
其特征还在于，所述铰接装置(10)包括柔性条(36)，该柔性条横向连接所述外横向边缘(38)与所述第一端(48)以在所述关闭位置封闭所述腔(34)。
2.如权利要求1所述的铰接装置，其特征在于，所述开口(16)被设在所述车辆的后壁中。
3.如权利要求1或2所述的铰接装置，其特征在于，所述柔性条(36)包括用预成型塑料制成的基本上为矩形的舌部。
4.如权利要求3所述的铰接装置，其特征在于，所述舌部具有其中设有凹口(52)的膨大端(50)，所述膨大端旨在通过将所述外横向边缘(38)强制嵌入所述凹口(52)之中而连接到所述外横向边缘(38)。
5.如权利要求3所述的铰接装置，其特征在于，所述舌部(36)具有与所述膨大端(50)相对的穿通端，所述穿通端旨在容纳与所述U形铰链(22)的所述第一端(48)联结的至少一个铆钉。
6.如权利要求1或2所述的铰接装置，其特征在于，所述U形铰链(22)具有从所述第二端(41)到所述第一端(48)的第一分支(39)、与所述第一分支(39)基本上成锐角的底部部分(44)和与所述底部部分(44)基本上成钝角的第二分支(45)，该第一分支朝向该底部部分(44)延伸，所述底部部分(44)朝向该第二分支(46)延伸。
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