CN101209525B - 重型结构物组装移动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种成本低且可重复利用的重型结构物组装移动装置。本发明重型结构物组装移动装置，通过下述技术方案予以实现，由组装装置和移动装置组成；所述组装装置由组装滑板和组装滑块组成；组装滑板为横端设置坡度的长方体结构，组装滑块由自上而下设置的方形垫木、支撑钢板和低摩擦耐压层组成，组装滑块置于组装滑板上；所述移动装置由移动滑道和移动滑块组成，移动滑道内表面固定不锈钢面板；移动滑块为由自上而下设置的方形垫木、钢板框架和底面低摩擦耐压层组成，移动滑块置于移动滑道内。本发明装置非固定设施，可移至不同地域重复利用，并具有体积小、重量相对较轻的特点，便于展开、撤收和存放。

Description

重型结构物组装移动装置

技术领域

本发明涉及重型结构物组装领域，更具体地说，是涉及一种重型结构物双向对中组装并移动的装置。

背景技术

重型结构物由于体积大并且重量重，所以目前重型结构物的移动仅限于用起重机械吊装的方式。这种方式无法实现重型结构物横向及纵向的精准移动，由于无法精准定位，所以无法实现重型结构物的组装和移动。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种成本低且可重复利用的重型结构物组装移动装置。

本发明重型结构物组装移动装置，通过下述技术方案予以实现，由组装装置和移动装置组成；所述组装装置由组装滑板和组装滑块组成；组装滑板为横端设置坡度的长方体结构，组装滑板顶面固定不锈钢板；组装滑板顶面周边除斜面端外的三边分别固定挡块；组装滑板底部固定纵向和横向支撑板；组装滑块由自上而下设置的方形垫木、支撑钢板和低摩擦耐压层组成，组装滑块顶面周边分别固定挡板；组装滑块置于组装滑板上；所述移动装置由移动滑道和移动滑块组成，移动滑道内表面固定不锈钢面板；移动滑块为由自上而下设置的方形垫木、钢板框架和底面低摩擦耐压层组成，钢板框架周面分别固定侧面低摩擦耐压层；移动滑块顶面周边分别固定限位挡板；移动滑块置于移动滑道内。

本发明所述组装滑块低摩擦耐压层通过开槽沉头螺钉与支撑钢板紧固。

本发明所述移动滑道为至少两段槽钢；槽钢端部两侧固定有耳板，螺栓穿过耳板连接相邻槽钢。所述移动滑块两侧固定有半环形圆钢，通过链节连接圆钢组成移动滑块串列。所述底面低摩擦耐压层和侧面低摩擦耐压层分别通过开槽沉头螺钉与钢板框架紧固。所述移动滑道固定于地面或船舶甲板上。

本发明具有如下有益效果：

1.利用本发明组装和移动重型结构物提高了工作效率，节省了人力物力。

2.采用组装滑块支撑重型结构物，并在组装滑板范围内滑动的方式，实现了待组装的重型结构物在同一水平面上的双向滑动，进而完成多个重型结构物的相互对正和组装，解决了重型结构物移动调整困难与组装精度要求较高的矛盾。

3.利用有限数量的组装滑块局部支撑重型结构物，并利用低摩擦耐压层和组装滑板不锈钢板形成的摩擦介质及移动滑块的低摩擦耐压层和移动滑道内的不锈钢板形成的摩擦介质，实现重物滑动组装和移动；不仅达到了节省材料，而且克服了重型结构物底部不平的影响，避免了滑动过程中出现卡死现象。

4.本发明装置非固定设施，可移至不同地域重复利用，并具有体积小、重量相对较轻的特点，便于展开、撤收和存放。

附图说明

图1是本发明组装滑板的剖视图；

图2是本发明组装滑块的剖视图；

图3是本发明移动滑块的剖视图；

图4是本发明双向移动转为单向移动平面布局图；

图5是本发明双向移动转为单向移动过程局部剖视图之一；

图6是本发明双向移动转为单向移动过程局部剖视图之二。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述。

本发明由组装装置和移动装置组成；所述组装装置由组装滑板和组装滑块组成。如图1所示，组装滑板1为横端设置坡度2的长方体结构，组装滑板顶面固定不锈钢板3；组装滑板顶面周边除斜面端外的三边分别固定挡块4；组装滑板底部固定纵向和横向支撑板5；如图2所示，组装滑块由自上而下设置的方形垫木6、支撑钢板7和低摩擦耐压层8组成，组装滑块顶面周边分别固定挡板9；组装滑块低摩擦耐压层通过开槽沉头螺钉与支撑钢板紧固。组装滑块置于组装滑板上，用于承载重型结构物。通过低摩擦耐压层与不锈钢板形成的摩擦介质，组装滑块可在组装滑板顶面范围内纵向和横向滑动，实现重型结构物的位置调整。多组组装装置可实现多个重型结构物在同一水平面上的滑动对正，进而实施组合化重型结构物的组装作业。

本发明移动装置由移动滑道和移动滑块组成，移动滑道内表面固定不锈钢面板，移动滑道为至少两段槽钢；槽钢端部两侧固定有耳板，螺栓穿过耳板连接相邻槽钢；如图3所示，移动滑块为由自上而下设置的方形垫木11、钢板框架12和底面低摩擦耐压层13组成，钢板框架周面分别固定侧面低摩擦耐压层14；移动滑块顶面周边分别固定限位挡板15；移动滑块置于移动滑道内。移动滑块两侧固定有半环形圆钢，通过链节连接圆钢组成移动滑块串列。所述底面低摩擦耐压层和侧面低摩擦耐压层分别通过开槽沉头螺钉与钢板框架紧固。所述移动滑道固定于地面或船舶甲板上。移动滑块串列置于下水滑道槽内，用于承载重型结构物。通过低摩擦耐压材料与不锈钢板形成的摩擦介质，实现重型结构物沿移动滑道的单向长距离移动。

利用本发明可实现重型结构物双向移动对中组装、双向移动向单向移动转变、整体单向移动等多种移动或组装形式。

重型结构物双向移动对中组装的实现：将组装滑板固定于地面或船舶甲板上，在每个组装滑板顶面上放置一个组装滑块，用于承载重物，滑块底面的低摩擦耐压层，与组装滑板顶面的不锈钢板形成滑动介质，组装滑块可在组装滑板范围内纵向和横向移动。一组组装滑板和组装滑块组成一个对中滑动单元。作业过程中，待组装重型结构物横向并排放置在多个中滑动单元上。通过对中滑动单元的支撑作用和滑动介质的减摩作用，实现重物在同一水平面上的双向滑动，完成重物横向对中，进而完成横向连接或焊接。

结合附图详细说明双向移动转为单向移动的转变实现：如图4所示，将组装滑板16固定于地面或船舶甲板上，在每个组装滑板顶面上放置一个组装滑块17，用于承载重物；多条移动滑道18沿组装滑板斜坡方向平行布置，移动滑道固定于地面或船舶甲板上；如图5所示，移动滑道18槽内放置移动滑块串列19，移动滑块20比组装滑块17的水平高度略低。如图6所示，作业时，重物利用前述对中滑动单元向前滑动，组装滑块17沿组装滑板斜坡下滑，重物便逐渐脱离对中滑动单元，过度至移动滑块20上，实现重物沿移动滑道方向的单向长距离滑动。

上面所述的实施例仅仅是对本发明优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种重型结构物组装移动装置，其特征是，由组装装置和移动装置组成；所述组装装置由组装滑板和组装滑块组成；组装滑板为横端设置坡度的长方体结构，组装滑板顶面固定不锈钢板；组装滑板顶面周边除斜面端外的三边分别固定挡块；组装滑板底部固定纵向和横向支撑板；组装滑块由自上而下设置的方形垫木、支撑钢板和低摩擦耐压层组成，组装滑块顶面周边分别固定挡板；组装滑块置于组装滑板上；所述移动装置由移动滑道和移动滑块组成，移动滑道内表面固定不锈钢面板；移动滑块为由自上而下设置的方形垫木、钢板框架和底面低摩擦耐压层组成，钢板框架周面分别固定侧面低摩擦耐压层；移动滑块顶面周边分别固定限位挡板；移动滑块置于移动滑道内。

2.根据权利要求1所述的重型结构物组装移动装置，其特征是，所述低摩擦耐压层通过开槽沉头螺钉与支撑钢板紧固。

3.根据权利要求1所述的重型结构物组装移动装置，其特征是，所述移动滑道为至少两段槽钢；槽钢端部两侧固定有耳板，螺栓穿过耳板连接相邻槽钢。

4.根据权利要求1所述的重型结构物组装移动装置，其特征是，所述移动滑块两侧固定有半环形圆钢，通过链节连接圆钢组成移动滑块串列。

5.根据权利要求1所述的重型结构物组装移动装置，其特征是，所述底面低摩擦耐压层和侧面低摩擦耐压层分别通过开槽沉头螺钉与钢板框架紧固。

6.根据权利要求1所述的重型结构物组装移动装置，其特征是，所述移动滑道固定于地面或船舶甲板上。

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