CN101202173A - 车辆杠杆开关装置 - Google Patents

Abstract

由一种能够通过将滑块的一部分插入到设置到绝缘体处的滑块引导部分的圆柱形部分而集成的布置来构成用于照明的、通过杠杆操作滑动的滑块。因此，与由两个部件挤压滑块的结构的集成性能相比，能够提升集成性能。此外，绝缘体的一个部件能够控制在滑块的高度方向上的间隙，因此，与由两个部件控制该间隙的情况的变化相比，能够减小该间隙的变化。

Description

车辆杠杆开关装置

技术领域

本发明涉及一种车辆杠杆开关装置，其具有一种通过基于杠杆绕轴线的枢转操作滑动，从而移动滑块而切换开关元件的状态的布置。

背景技术

在现有技术中，具有车辆杠杆开关装置，其由例如转向信号开关、变光会车开关和照明开关组成。图9到图13示出了这种类型的现有技术的开关装置的一个例子。开关装置的单元壳体1由设有端子等的绝缘体2、结合到绝缘体2上部的中间壳体3、以及结合到中间壳体3上部以覆盖中间壳体3的上表面的上盖4构成。上盖4构成了单元壳体1的顶部。

单元壳体1的内部设有用于转向的支座5。支座5以可以轴部5a为中心在图9的箭头标记A1方向上枢转的方式连接到单元壳体1。对着支座5前端部分的中间壳体3的内表面设有用于转向的结点6的凹入和凸出部分，支座5设有结点块7a和结点弹簧7b，并且受结点弹簧7b推压的结点块7a与用于结点6的凹入和凸出部分接触。用于转向的结点机构8由用于结点6的凹入和凸出部分、结点块7a、和结点弹簧7b构成。在支座5前端部分一侧上的下部设有活动触点9a，绝缘体2的上表面设有固定触点9b，活动触点9a与固定触点9b接触和分离，并且转向开关10由活动触点9a和固定触点9b构成。

操作杠杆11的一个端部插入到支座5的内部，并且该一个端部通过轴部11a而连接到支座5。通过由轴部11a构成支点，操作杠杆11能够在图10的箭头标记A2方向上枢转。操作杠杆11的另一端部(图9的右端部分)从单元壳体1和支座5伸出到外侧。对着操作杠杆11的所述一个端部的前端部分的支座5内表面部分设有用于变光会车的结点12的凹入和凸出部分，操作杠杆11设有结点块13a和结点弹簧13b，而受结点弹簧13b推压的结点块13a与用于结点12的凹入和凸出部分接触。用于变光会车的结点机构14由用于结点12的凹入和凸出部分、结点块13a、和结点弹簧13b构成。

绝缘体上表面的中心部分大致布置具有用于变光会车的滑块15。由设置在中间壳体3下部的两个左和右引导部分处的引导部分16(参照图13)限制滑块15移动到上侧，形成在滑块15上表面处的引导凸出部分15a插入到形成在引导部分16处的引导槽(未示出)中，并且将滑块15设置为能够滑动以沿着该引导槽在箭头标记A3方向上(参照图10)移动。

滑块15在其下表面处包括多个凸轮部分15b，并且在其上表面处包括一对壁15d，这对壁15d形成构成圆弧形的槽部15c。臂保持器17连接到操作杠杆11的前端部分，并且臂保持器17的凸出部分17a插入到槽部15c。

绝缘体2设有将要设置位于滑块15下侧附近的多个固定触点18。绝缘体2的下表面布置有多个由片簧制成的活动块19。活动块19在其底端部分被固定到绝缘体2的下表面，活动块19在其前端部分包括触点部分19a，其与固定触点18接触和分离，并且活动块19包括推杆19b，并且活动块19达到一种状态，在此状态下，通过穿透绝缘体2，使推杆19b的上端部分凸出到绝缘体的上表面侧。变光会车开关20由固定触点18和活动块19构成。

这里，当操作操作杠杆11以支座5的轴部5a为中心在箭头标记A1方向上枢转时，操作杠杆11和支座5一体在箭头标记A1方向上枢转，并且根据枢转支座5来切换转向开关10的状态。在这种情况下，虽然臂保持器17的凸出部分17a也在相同的方向上枢转，但是所述凸出部分17a沿着构成滑块15的圆弧形的槽部15c移动，并且因此滑块15并不移动。

此外，当操作操作杠杆11，使得相对于支座5在箭头标记A2方向上枢转时，通过离开支座5，操作杠杆11通过由轴部11a构成支点而在箭头标记A2方向上枢转。随后，通过臂保持器17，滑块15在箭头标记A3方向上滑动移动，通过滑块15的凸轮部分15b，借助于推杆19b，活动块19的前端部分在上下方向上移动，并且通过使触点部分19a与固定触点18接触和使触点部分19a与固定触点18分离，切换变光会车开关20的状态。

沿轴向延伸的用于照明的杠杆21以可在绕轴线的方向(箭头标记A4方向)上枢转的方式被插入到操作杠杆11中。通过连接到操作杠杆11前端部分的、用于照明的旋钮22，操作用于照明的杠杆21，以使其枢转。用于照明的杠杆21的端部设有操作凸出部分21a。绝缘体2的上表面布置有用于照明的滑块23，滑块23将设置在操作凸出部分21a的下侧。将滑块23布置为能够沿着设置在绝缘体2处的滑块引导部分24、在箭头标记A5方向上滑动移动，并且通过设置在中间壳体3下部的、呈类似檐形的限制部件3a(参照图12)，防止滑块23在向上方向上移动。

此外，滑块23在其下表面处包括凸轮部分23a、以及在其上部处包括形成槽部23b的一对壁23c，并且操作凸出部分21a被插入到槽部23b。绝缘体2的下表面侧设有照明开关25，照明开关25具有类似于变光会车开关20的布置，开关20将设置在滑块23的下侧。照明开关25由设置在绝缘体2下表面处的固定触点26、以及包括触点部分27a和推杆27b的活动块27构成。构成用于照明的结点机构28的结点块28a和结点弹簧28b被布置在操作杠杆11和用于照明的旋钮22之间。

这里，当由用于照明的旋钮22操作用于照明的杠杆21，使其在箭头标记A4方向上枢转时，通过操作凸出部分21a，在箭头标记A5方向上滑动移动滑块23，并且根据滑块23的移动，切换照明开关25的状态。

绝缘体2下侧安装有下盖29。此外，支座5上表面设有包括棘爪30a和背板30b的取消机构30。

此外，对于车辆杠杆开关装置，存在例如JP-A-2006-256491涉及本发明所要解决的问题，但是该参考文献不直接涉及本发明要解决的技术问题。

在现有技术的布置中，对于用于照明的滑块23的集成，采用了一种结构，即将滑块23设置在绝缘体2的滑块引导部分24处，从其上面集成中间壳体3，并且由绝缘体2和中间壳体3的限制部分3a从高度方向上挤压滑块23。换句话说，通过绝缘体2和中间壳体3的两个部件，在高度方向上限制滑块23，并且因此，产生一个问题，即由于这两个部件的公差，容易在高度方向的间隙上发生变化，构成开关元件的照明开关25的操作容易变得不稳定。此外，需要由绝缘体2和中间壳体3的两个部件挤压滑块23，并且因此，还产生一个问题，即使得集成性能变差。

根据现有技术的构造，由设置在中间壳体3下部的引导部分16引导用于变光会车的滑块15以在箭头标记A3方向上移动，并且限制滑块15在向上方向移动。因此，必需由绝缘体2、中间壳体3和上盖4的三个部件构成单元壳体1。因此，产生一个问题，即部件数量较大。

发明内容

已经考虑到上述情况来实施本发明，并且本发明的一个目的是提供一种车辆杠杆开关装置，该车辆杠杆开关装置能够减小在滑块的高度方向上的间隙的变化，并且能够提升集成性能。

本发明的又一个目的是提供一种车辆杠杆开关装置，该车辆杠杆开关装置能够减少部件的数量。

为了实现上述目的，本发明的一种车辆杠杆开关装置包括：

绝缘体；

壳体，集成到该绝缘体的上部；

滑块，以可滑动的方式布置在绝缘体的上表面处；

滑块引导部分，包括设置在绝缘体处的圆柱形部分，用于限制滑块在向上方向上移动、并以可滑动的方式引导滑块；

杠杆，在轴向方向上延伸，且设置成能够操作以在绕该轴向方向的方向上枢转，用于根据杠杆绕轴向方向的枢转操作使滑块滑动；

开关元件，根据滑块的滑动运动切换该开关元件的状态。

根据上述手段，通过将滑块插入到设置于绝缘体处的滑块引导部分的圆柱形部分，能够集成滑块，因此，与由两个部件挤压滑块的结构相比，能够提升集成性能。此外，绝缘体的一个部件能够控制在滑块的高度方向上的间隙，因此，与由两个部件控制该间隙的情况相比，能够减小该间隙的变化。

此外，为了实现上述目的，本发明的一种车辆杠杆开关装置包括：

绝缘体；

壳体，包括集成到绝缘体上部的顶部，且与绝缘体共同构成单元壳体；

操作杠杆，包括插入到单元壳体内部的一个端部、作为支点以可枢转的方式连接到单元壳体的轴部、以及从单元壳体凸出到外侧并由用户以可枢转的方式操纵的另一个端部；

引导部分，设置在绝缘体的上表面处；

滑块，以可沿着引导部分滑动的方式布置在绝缘体的上表面处，并基于操作杠杆的枢转操纵来根据操作杠杆的所述一个端部的枢转运动而滑动；

限制部分，设置在壳体处，用于限制滑块在向上方向上移动；以及

开关元件，根据使滑块滑动移动来切换该开关元件的状态。

根据本发明，通过构成一种构造，其中绝缘体设有引导部分，用于根据操作杠杆的操作来引导移动滑块从而使滑块滑动移动，并且壳体设有用于限制滑块移动到上侧的限制部分，将背景技术的中间壳体处设置的引导部分的功能分配给绝缘体和壳体。因此，单元壳体能够由绝缘体和具有顶部的壳体构成，并且能够废除已经在背景技术中需要的中间壳体。因此，能够减少部件的数量。

附图说明

图1是一个分解透视图，示出了本发明的一个实施例；

图2是一个平面图；

图3是沿着图2的线X1-X1的垂直截面的正视图；

图4是沿着图2的线X2-X2的垂直截面的右视图；

图5是将两块滑块集成到绝缘体的状态下的平面图；

图6是沿着图5的线X3-X3的垂直截面的右视图；

图7是从不同于图1的方向上观察到的绝缘体的透视图；

图8是一个垂直截面的右视图，省略示出了通过由与线X2-X2相对应的部分切割图2的部分；

图9是与图1相对应的图，示出了现有技术的布置；

图10是与图3相对应的图；

图11是与图5相对应的图；

图12是沿着图10的线X4-X4的垂直截面的右视图；

图13是与图8相对应的图。

具体实施方式

以下将参照图1到图7说明本发明的实施例。

单元壳体31由绝缘体32和壳体33构成，该壳体33具有顶部33a，并集成到绝缘体32的上部。单元壳体31的内部布置有用于转向的支座34。支座34以能够以单元壳体31的轴部35为中心在图1和图2的箭头标记B1方向上枢转的方式连接。绝缘体32的上部设有将要设置位于在支座34的内部处的制动器板连接部分36，并且制动器板连接部分36以固定状态与制动器板37连接。制动器板37设有用于转向和变光会车的结点38的凹入和凸出部分。

操作杠杆39的一个端部插入到支座34的内部，并且这一个端部通过轴部40而连接到支座34。通过由轴部40构成支点，使得操作杠杆39能够在图3的箭头标记B2方向上枢转。操作杠杆39的另一端部(图1的右端部分)从单元壳体31和支座34中凸出到外侧。支座34的所述一个端部的前端部分设有结点块41和用于推压结点块41的结点弹簧42，并且结点块41的前端部分与用于制动器板37的结点38的凹入和凸出部分接触。这里，结点机构43由用于制动器板37的结点38的凹入和凸出部分、结点块41、和结点弹簧42构成。

在本例中，当操作操作杠杆39以在箭头标记B1方向上枢转时，操作杠杆39和支座34以轴部35为中心一体在箭头标记B1方向上枢转。在这种情况下，由结点结构43提供结点触感(node feeling)。此外，当操作操作杠杆39以在箭头标记B2方向上枢转时，通过离开支座34，操作杠杆39通过由轴部40构成支点而在箭头标记B2方向上枢转。同样，在这种情况下，由结点结构43提供结点触感。

用于变光会车的滑块45大体布置在绝缘体32上表面的中心部分处。在图1的左右方向上延伸的引导凸出部分46设置为接近于绝缘体32上表面的一个侧部。将滑块45设置为能够沿着引导凸出部分46在图1、图3、图5的箭头标记B3方向上滑动移动。滑块45在其下表面处包括多块凸轮部分48，并且在其上表面处包括一对壁49a，这对壁49a形成构成圆弧形的槽部49，槽部49的上表面侧敞开。操作杠杆39的所述一个端部的前端部分连接有臂保持器50，并且臂保持器50的凸出部分51插入到槽部49。

用于变光会车的滑块45(相当于本发明的滑块)大体布置在绝缘体32上表面的中心部分。在图1的左右方向上延伸的引导凸出部分46(相当于本发明的引导部分)设置为接近于绝缘体32上表面的一个侧部。将滑块45设置为能够沿着引导凸出部分46在图1和图3的箭头标记B3方向上滑动移动，并且通过设置在壳体33下部的两个侧部分的、呈类似檐形的限制部分47(参照图8)，限制滑块45移动到上侧。滑块包括在其下表面处的多块凸轮部分48，并且包括在其上表面处的一对壁49a，这对壁49a形成构成圆弧形的槽部49，槽部49的上表面侧敞开。操作杠杆39的所述一个端部的前端部分连接有臂保持器50，并且臂保持器50的凸出部分51插入到槽部49。

在支座34前端部分一侧上的下部设有受弹簧52推压到下侧的活动触点53，绝缘体32的上表面设有固定触点54，活动触点53与固定触点54接触和分离，转向开关55由活动触点53和固定触点54构成。

绝缘体32设有将要设置位于滑块45下侧附近的多片固定触点57。绝缘体32的下表面布置有由片簧制成的多个活动片58。活动片58在其底端部分被固定到绝缘体32的下表面，活动片58包括在其前端部分处的触点部分59，触点部分59与固定触点57接触和分离，并且活动片58包括推杆60，并且活动片58达到一种状态，其中通过穿过形成在绝缘体32处的一个孔，使推杆60的上端部分能够凸出到绝缘体32的上表面侧。变光会车开关61由固定触点57和活动片58构成。

这里，当操作操作杠杆39以支座34的轴部35为中心在箭头标记B1方向上枢转时，操作杠杆39和支座34一体在箭头标记B1方向上枢转，并且根据枢转支座34来切换转向开关55的状态。在这种情况下，虽然臂保持器50的凸出部分51也在相同的方向上枢转，但是凸出部分51沿着构成滑块45的圆弧形的槽部49移动，并且因此滑块45并不移动。

此外，当操作操作杠杆39相对于支座34在箭头标记B2方向上枢转时，通过臂保持器50，滑块45在箭头标记B3方向上滑动移动，通过滑块45的凸轮部分48，借助于推杆60，活动块19的前端部分在上下方向上移动，并且通过使触点部分59与固定触点57接触和使触点部分59与固定触点57分离，切换变光会车开关61的状态。

轴向延伸的用于照明的杠杆62(相当于本发明的杠杆)以可在绕轴线的方向(箭头标记B4方向)上枢转的方式插入到操作杠杆39中。通过连接到操作杠杆39前端部分的、用于照明的旋钮63，操作用于照明的杠杆62枢转。用于照明的杠杆62的一个端部设有操作凸出部分64。绝缘体32上表面布置有用于照明的滑块65(相当于本发明的滑块)，滑块65将要设置在操作凸出部分64的下侧。

而且，如图4到图7所示，绝缘体32设有滑块引导部分66，用于引导以滑动移动滑块65。滑块引导部分66设有圆柱形部分67，其在大体与构成移动滑块45的方向的箭头标记B3方向垂直的箭头标记B5方向上延伸，并且滑块引导部分66设有用于防止脱离的两个爪部68。圆柱形部分67由模制的滑动模形成。此外，通过插入滑块65的一部分到圆柱形部分67，限制滑块65移动到上侧，并且引导滑块65在箭头标记B5方向上滑动移动。此外，还由爪部68限制滑块65移动到上侧。

滑块65包括在其下表面处的多个凸轮部分69、并且包括在其上部处形成槽部70的一对壁70a，并且槽部70插入有用于照明的操作凸出部分64和杠杆62。绝缘体32的下表面侧设有类似于变光会车开关61的照明开关71(相当于本发明的开关元件)。照明开关71由设置在绝缘体32下表面处的固定触点72、以及包括触点部分73和推杆74的活动片75构成，并且通过穿透形成在绝缘体32处的孔，照明开关71达到一种状态，即使推杆74的上端部分能够凸出到绝缘体32的上表面侧。构成结点机构76的结点球77和结点弹簧78布置在操作杠杆39和用于照明的旋钮63之间。

这里，当由用于照明的旋钮63操作用于照明的杠杆62在箭头标记B4方向上枢转时，通过操作凸出部分64，在箭头标记B5方向上滑动移动滑块65，并且根据滑块65的滑动，切换照明开关71的状态。

下盖79安装到绝缘体32的下侧。此外，支座34上表面设有包括棘爪80、和背板81等的取消机构82。取消机构82用于：在操作杠杆39和支座34在转向操作中被设置于左转向指示位置或右转向指示位置的状态下，根据旋转方向盘(未示出)，基于旋转取消凸轮(未示出)，自动地使操作杠杆39和支座34返回到空档位置。

在上述实施例中，能够获得下列操作和效果。即，通过将滑块65插入到设置于绝缘体32处的滑块引导部分66的圆柱形部分67，集成用于照明的滑块65，并且因此，与由两个部件挤压滑块的结构相比，能够提升集成性能。此外，通过绝缘体32的一个部件，可以控制在滑块65的高度方向上的间隙，并且因此，与由两个部件控制间隙的情况相比，能够减小间隙的变化。此外，不必由壳体33保持滑块65，因此，可以省掉在现有技术中需要的中间壳体，单元壳体3 1可以由绝缘体32和集成到绝缘体32的上部的壳体33的两个部件构成。

滑块65布置为能够沿着设置在绝缘体32处的滑块引导部分66在箭头标记B5方向上滑动移动。滑块65包括在其下表面处的凸轮部分67，并且包括在其上部处形成槽部70的一对壁70a，并且操作凸出部分64插入到槽部70中。绝缘体32的下表面侧设有照明开关71，照明开关71具有类似于变光会车开关61的构造，以设置于滑块65的下侧。构成用于照明的结点机构76的结点球77和结点弹簧78布置在操作杠杆39和用于照明的旋钮63之间。

这里，当由用于照明的旋钮63操作用于照明的杠杆62在箭头标记B4方向上枢转时，通过操作凸出部分64，在箭头标记B5方向上滑动移动滑块65，并且根据滑块65的滑动，切换照明开关71的状态。

绝缘体32的下侧安装有下盖79。此外，支座34上表面设有包括棘爪80、和背板81等的取消机构82。取消机构82用于：在操作杠杆39和支座34在转向操作中被设置于左转向指示位置或右转向指示位置的状态下，根据旋转方向盘(未示出)，基于旋转取消凸轮(未示出)，自动地将操作杠杆39和支座34返回到空档位置。

根据上述实施例，能够获得下列操作和效果。即，通过构造一种构造，其中绝缘体32设有引导凸出部分46，用于基于在箭头标记B2方向上的操作杠杆39的枢转操作引导移动用于变光会车的滑块45，使滑块45在箭头标记B3方向上滑动移动，并且壳体33设有用于限制滑块45移动到上侧的限制部分47，将设置在背景技术的中间壳体处的引导部分的功能分配给绝缘体32和壳体33。因此，单元壳体31能够由绝缘体32和具有顶部33a的壳体构成，并且能够废除现有技术中需要的中间壳体。因此，能够减少部件数量。

本发明不仅限于上述实施例，而是可以如下修改或扩展。

由代替具有凸轮部分的滑块的具有活动触点的触点保持器来构成滑块65。在这种情况下，作为开关元件的照明开关由设置在绝缘体32上表面的固定触点和活动触点构成，根据滑动移动触点保持器，使活动触点与固定触点接触和分离。

Claims (2)

1.一种车辆杠杆开关装置，包括：

绝缘体；

壳体，集成到该绝缘体的上部；

滑块，以可滑动的方式布置在绝缘体的上表面处；

滑块引导部分，包括设置在绝缘体处的圆柱形部分，用于限制滑块在向上方向上移动、并以可滑动的方式引导滑块；

杠杆，在轴向方向上延伸，且设置成能够被操纵以绕该轴向方向枢转，用于根据杠杆的枢转操纵使滑块滑动；以及

开关元件，根据滑块的滑动运动切换该开关元件的状态。

2.一种车辆杠杆开关装置，包括：

绝缘体；

壳体，包括顶部，该壳体被集成到该绝缘体的上部，且与绝缘体共同构成单元壳体；

操作杠杆，包括插入到单元壳体内部的端部、作为支点以可枢转的方式连接到单元壳体的轴部、以及从单元壳体凸出到外侧并由用户以可枢转的方式操纵的另一个端部；

引导部分，设置在绝缘体的上表面处；

滑块，以可沿着引导部分滑动的方式布置在绝缘体的上表面处，并基于操作杠杆的枢转操纵来根据操作杠杆的所述一个端部的枢转运动而滑动；

限制部分，设置在壳体处，用于限制滑块在向上方向上移动；以及

开关元件，根据滑块的滑动运动切换该开关元件的状态。

Images