CN101161537A

CN101161537A - 纵向折叠的(电动)自行车

Info

Publication number: CN101161537A
Application number: CNA2006101169690A
Authority: CN
Inventors: 舒锦海
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-10-10
Filing date: 2006-10-10
Publication date: 2008-04-16

Abstract

本发明的(电动)自行车采用纵向旋转的折叠方法。折叠后前后车架上下分层交叉而不重叠，前后轮基本重叠。略去座垫[12]和座管[11]，所有的零部件都分别安装在二个基本相同的矩形范围内，矩形的宽度可以等于轮高。在靠近矩形一角的相同位置上装有一个旋转配置的自锁装置[7]的铰轴[24]，绕铰轴[24]旋转，二个矩形可以重叠。前一个矩形范围内装有折叠后的把手[1]、把手折叠装置[2]、前车架[3]、前叉[4]和前轮[5]等；后一个矩形范围内装有快拆锁紧装置[6]、脚踏[8]、后轮[9]和后车架[10]等。折叠机构可以自动锁定。折叠后车高可以仅为轮高，体积只有普通折叠自行车的百分之八十左右。

Description

纵向折叠的(电动)自行车

技术领域

本发明涉及一种折叠自行车，特别是车架可以纵向折叠的(电动)自行车。

背景技术

近年来出现了实用的折叠自行车，其经典的折叠方法是从二个车轮中间横向对折。折叠后的车高是轮高加上前管的高度。

跟据专利号01119282.8的说明书所述，该发明的折叠方法是通过旋转方式使前后轮相互重叠，其旋转轴的轴方向以三维方式倾斜。折叠后竖立放置时的车宽是车轮加上前管的长度。

跟据申请号200610034125.1的说明书所述，其车架略弯曲，有二处可折叠。后叉与车架的铰轴与中轴呈一夹角，后叉前折时后轮偏向车架的一侧。

综上所述，折叠自行车可采用横向折叠或纵向折叠这二种方式。纵向折叠又分为平行或旋转二种形式。

自行车的折叠机构一般采用快拆螺栓或四连杆机构锁紧。专利号200420093886.0说明书“折叠自行车的折叠接头”所述的折叠机构采用插销锁定的方法。这些方法一般都不能够自动锁定。

发明内容

横向折叠因支承点在剖面的外侧而产生扭转和挠曲，受力情况复杂。采用纵向折叠的方式，前后车架的受力分布均匀，是悬臂梁的形式，主要承受弯矩，结构更趋合理。

本发明的自行车采用纵向旋转的折叠方式，是跟据仿生学原理，模仿交嘴鸟的角质嘴而开发出来的一种新型折叠(电动)自行车。折叠后前车架和后车架上下分层交叉而不重叠，前轮和后轮基本重叠。

本发明的折叠机构采用转锁的设计方法，打开自行车时可以自动锁定。开启时只需拨动锁杆的手柄即可把自行车的车架折叠起来。

本发明的技术方案如下所述：

略去座垫[12]和座管[11]，在中轴的轴方向，见图1、图3和图7，所有零部件都分别安装在二个基本相同的矩形范围内，矩形的宽度可以等于车轮的高度。在靠近矩形一角相同的位置上装有一个旋转配置的自锁装置[7]的铰轴[24]。绕铰轴[24]旋转，二个矩形可基本重叠。铰轴[24]的定位是本发明的关键所在。铰轴[24]连接前车架[3]和后车架[10]，位于前轮[5]和后轮[9]的中间，距离地面40至60厘米。折叠前，前后轮轴相对铰轴[24]的夹角在115度至140度。铰轴[24]与中轴有一水平夹角，顺时针方向旋转5度至10度。在前一个矩形的范围内装有折叠后的把手[1](见图1、图3或图7中的双点虚线所示的位置)、把手折叠装置[2]、前车架[3]、前叉[4]和前轮[5]等；在后一个矩形的范围内装有快拆锁紧装置[6]、脚踏[8]、后轮[9]和后车架[10]等。前一个矩形的长边与地面的夹角呈35度至60度；后一个矩形的长边与地面的夹角呈0度至20度(见图1、图3和图7)。传动和制动系统省略不述。折叠后座垫[12]和座管[11]也可收于前轮[5]和后轮[9]之间的空隙处，用定位卡固定。如图4所示，折叠后整车的高度可以和车轮的高度相等，达到最低的限度。铰轴[24]位于整车的上前方，如图2和图4所示。

折叠过程见图1和图2，放下把手[1]和座管[11]，松开自锁装置[7]和快拆锁紧装置[6]，可在车轮不离开地面的情况下轻松地把自行车折叠起来，尤其适合折叠装有电池的电动自行车。折叠后，在中轴的轴方向，见图2和图4，前车架[3]和中轴是靠近而不重叠的。前车架[3]弯曲，可以避开中轴。前车架[3]和前叉[4]处在后车架[10]的下方，仅在靠近轮轴处前叉[4]和后车架[10]有小部分重叠。本发明的折叠自行车在折叠过程中前车架[3]和后车架[10]不会相互干涉。

前管焊接在前车架[3]的前端，并且设置在倾斜的前一个矩形的范围以内，折叠后整车的高度可以和车轮的高度相等。

自锁装置[7]的有下方有铰轴[24]连接前连接板[20]和后连接板[28]。在前连接板[20]上装有锁轴[21]；在后连接板[28]上装有缓冲器[29]、转锁[27]、轴[26]、锁杆[25]和轴[22]。锁杆[25]上钻有安装扭簧的小孔[23]。关闭自锁装置[7]时，如图6所示，当前连接板[20]上的锁轴[21]绕铰轴[24]转到转锁[27]上的开口处会带动转锁[27]一起转动。转到图5所示的位置，锁杆[25]在扭簧的作用下同方向转动并嵌入转锁[27]上的缺口内使转锁[27]自动锁定，不能反向转动。此时转锁[27]的一边紧贴在后连接板[28]内。缺口中心的切线通过轴[26]的中心。锁轴[21]、轴[22]和铰轴[24]大致处在同一平面。开启转锁[27]只要拔动锁杆[25]上的手柄，使锁杆[25]离开转锁[27]上的缺口，转锁[27]会放开锁轴[21]。开启时转锁[27]的另一边紧贴在后连接板[28]内，定位的角度可使锁轴[21]自由进出转锁[27]上的开口，见图6所示。锁杆[25]的手柄伸出自锁装置[7]，便于开启，见图5的双点虚线所示。锁杆[25]的手柄也可隐藏在自锁装置[7]内，以免勾挂衣裤。其内藏的手柄可以用手指拨动来开启转锁[27]。缓冲器[29]的作用可吸收震动和消除间隙，避免车架在骑行中产生震动。车把折叠装置[2]也可以采用自锁装置[7]的形式。

附图说明

图1——20英寸折叠自行车的总体简图。

图2——20英寸折叠自行车叠折后的侧视图。

图3——16英寸折叠自行车的总体简图。

图4——16英寸折叠自行车叠折后的侧视图。

图5——自锁装置[7]锁合状态时的剖面图。

图6——自锁装置[7]开启状态时的剖面图。

图7——18英寸折叠电动自行车的总体简图。

图中——1.把手；2.把手折叠装置；3.前车架；4.前叉；5.前轮；6.快拆锁紧装置；7.自锁装置；8.脚踏；9.后轮；10.后车架；11.座管；12.座垫；20.前连接板；21.锁轴；22.轴；23.小孔；24.铰轴；25.锁杆；26.轴；27.转锁；28.后连接板；29.缓冲器；30.电动机；31.电池。

具体实施方法

实施例一：20英寸的折叠自行车，见图1和图2。

由图1可见，折叠时先把把手[1]折叠至前叉[4]的后方与自锁装置[7]之间，紧贴在前轮[5]的外侧。再把座垫[12]降至最低位置。然后松开自锁装置[7]和快拆锁紧装置[6]，绕铰轴[24]把前轮[5]和后轮[9]重叠。如把座垫[12]和座管[11]取下收于前轮[5]和后轮[9]之间的空隙处，则折叠后整车的高度与车轮的高度相等。折叠时仅需把脚踏[8]折起，可以减小宽度。本实施例的主要技术参数，如前管和座管的倾角、链轮的中心距和轮距都和27英寸M型碳纤维公路自行车的相关参数基本相同。采用高压窄轮胎，可作城市跑车。如果在公路上骑行，可以不用快拆锁紧装置[6]。本折叠自行车同样也可以安装变速系统和前后轮避震。折叠后体积只有0.116立方米，可以随身带入地铁、客车和火车。

实施例二：16英寸的折叠自行车，见图3和图4。

由图3可见，折叠时先把把手[1]折叠至前轮[5]的下方，收于前轮[5]和后轮[9]之间。本实施例的主要技术参数，如座管的倾角、前轮的伸距、链轮的中心距和轮距都和20英寸BMX自行车的相关参数基本相同。折叠后的体积仅0.088立方米，只有普通折叠自行车的百分之八十左右。

实施例三：18英寸的折叠电动自行车，见图7。

由图7可见，在后轮[9]的车轴处装有电动机[30]，后轮[9]的上方安装电池[31]。也可以把高能电池分置在后轮[9]的二侧。把手[1]上有凹处(见图7中的双点虚线所示的位置)，在折叠时可以避开脚踏。座垫[12]在降至最低位置前旋转90度，收在电池[31]的前面。如果自重能够在20公斤以内，那么可以带上地铁。

在折叠时先把前轮后转180度，就能设计出轮距更大的折叠自行车。

本发明的折叠(电动)自行车的中轴与座垫都是固定在同一车架上的，所以和普通的自行车一样可靠耐用。

Claims

1.一种纵向旋转折叠的(电动)自行车，前轮[5]和后轮[9]的中间有铰轴[24]连接前车架[3]和后车架[10]，铰轴[24]与中轴呈一夹角。其特征在于：

在中轴的轴方向，折叠后前车架[3]和后车架[10]上下分层交叉而不重叠，前轮[5]和后轮[9]基本重叠。略去座垫[12]和座管[11]，所有零部件都分别安装在二个基本相同的矩形范围内，矩形的宽度可以等于车轮的高度。在靠近矩形一角相同的位置上装有一个旋转配置的自锁装置[7]的铰轴[24]。绕铰轴[24]旋转，二个矩形可以基本重叠。在前一个矩形的范围内装有折叠后的把手[1]、把手折叠装置[2]、前车架[3]、前叉[4]和前轮[5]等；在后一个矩形的范围内装有快拆锁紧装置[6]、脚踏[8]、后轮[9]和后车架[10]等。前管焊接在前车架[3]的前端，并且设置在倾斜的前一个矩形范围以内，折叠后整车的高度可以和车轮的高度相等。

2.根据权利要求1所述的折叠(电动)自行车，其特征在于：折叠前铰轴[24]距离地面40厘米至60厘米。铰轴[24]与中轴有一水平夹角，顺时针方向旋转5度至10度。前一个矩形的长边与地面的夹角呈35度至60度；后一个矩形的长边与地面的夹角呈0度至20度。前后轮轴相对铰轴[24]的夹角在115度至140度。

3.根据权利要求1和2所述的折叠(电动)自行车，其特征在于：折叠后，在中轴的轴方向，前车架[3]和中轴是靠近而不重叠的，前车架[3]弯曲，可以避开中轴。前车架[3]和前叉[4]处在后车架[10]的下方，仅在靠近轮轴处前叉[4]和后车架[10]有小部分重叠。

4.根据权利要求1和2所述的折叠(电动)自行车，其特征在于：把手[1]折叠至前叉[4]的后方与自锁装置[7]之间，紧贴在前轮[5]的外侧。

5.根据权利要求1和2所述的折叠(电动)自行车，其特征在于：把手[1]折叠至前轮[5]的下方，收于前轮[5]和后轮[9]之间。

6.根据权利要求1和2所述的折叠(电动)自行车，其特征在于：在后轮[9]的车轴处装有电动机[30]，后轮[9]的上方安装电池[31]。也可以把高能电池分置在后轮[9]的二侧。把手[1]上有凹处，在折叠时可以避开脚踏。座垫[12]在降至最低位置前旋转90度，收在电池[31]的前面。

7.根据权利要求1、4、5和6所述的折叠(电动)自行车，其特征在于：在自锁装置[7]在开启时，转锁[27]的一边紧帖在后连接板[28]内，定位的角度可使锁轴[21]自由进出转锁[27]上的开口。锁杆[25]的手柄可隐藏在自锁装置[7]内，也可伸出自锁装置[7]，以便开启。关闭自锁装置[7]时，前连接板[20]上的锁轴[21]绕铰轴[24]转到转锁[27]上的开口处会带动转锁[27]一起转动。转到锁轴[21]、轴[22]和铰轴[24]大致处在同一平面的时候，锁杆[25]在扭簧的作用下同方向转动并嵌入转锁[27]上的缺口内，使转锁[27]自动锁定，不能反方向转动。此时转锁[27]的另一边紧贴在后连接板[28]内。缺口中心的切线通过轴[26]的中心。拨动锁杆[25]上的手柄，使锁杆[25]离开转锁[27]上的缺口，转锁[27]会放开锁轴[21]，开启自锁装置[7]。自锁装置[7]内装有缓冲器[29]。