CN101131217A - 多功能流体双向逆止阀 - Google Patents
多功能流体双向逆止阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101131217A CN101131217A CNA2006101411088A CN200610141108A CN101131217A CN 101131217 A CN101131217 A CN 101131217A CN A2006101411088 A CNA2006101411088 A CN A2006101411088A CN 200610141108 A CN200610141108 A CN 200610141108A CN 101131217 A CN101131217 A CN 101131217A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ring
- putting chamber
- hollow sleeve
- valve body
- multifunctional
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/20—Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
- F16K17/18—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on either side
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/3584—Inflatable article [e.g., tire filling chuck and/or stem]
- Y10T137/36—With pressure-responsive pressure-control means
- Y10T137/3646—Co-axial inflation and relief valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Check Valves (AREA)
Abstract
本发明是有关一种多功能流体双向逆止阀,包括:一中空套筒,内部具有第一容置室、第二容置室及斜肩挡止部,且具有一连接套体,内部装设气嘴;一第一阀体,设于第一容置室内,可依第一压缩弹簧纵向位移;一第二阀体,设于第二容置室内部,并套于第一阀体头部,可依第二压缩弹簧纵向位移,第二阀体上端外周表面环设斜面部,并设有第一环槽以嵌设第一气密环,第二容置室内壁对应处环设斜肩部,设有至少一泄气孔,第二阀体下端外周表面环设第二环槽以嵌设第二气密环,并对应中空套筒斜肩挡止部;以及一进气接头,轴设于中空套筒第二容置室上端处。本发明可由逆向方式将多余流体向外界排出,使轮胎内压力准确达到设定压力值,另还可即时侦测压力大小维持设定压力值,使用非常方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种多功能流体双向逆止阀,特别是涉及一种可使高压流体通过时具有产生双向逆止功效的阀体的多功能流体双向逆止阀。
背景技术
目前市面上所使用的轮胎打气机在进行充气时是直接装设于轮胎的气嘴上,用于同时侦测轮胎内部的压力值。而现有习知的轮胎打气机,主要包括一打气嘴、一压力表以及一进气控制器,并连接于一空压机,使得使用者可以藉由操控进气控制器,将空压机所产生的高压空气经由打气嘴输入轮胎内部,藉由压力表在同一个进气道同时测量轮胎内部压力。但由于其压力值难以做设定,往往造成轮胎内部压力过大或不足,必需反复对轮胎内部的气体压力进行释放或充压,而造成充气时的不便或是行车上的危险。
在中国台湾专利公告号第578706号中所揭示的胎压侦测器,是将胎压侦测器直接装设于轮胎内部,虽然可便于进行胎压内部压力的侦测,但是往往造成拆装上的不便。为进一步使得胎压侦测器的便于装设及使用,目前逐渐改为朝向将胎压侦测器直接装设于轮胎外部的轮胎气嘴上,但是也往往造成对于轮胎充气的不易,并难以正确针对轮胎内压力做设定,提供正确适当的胎压大小。
另请参阅图12所示,是一种现有习知的流体双向逆止阀的剖面结构示意图,该一种现有习知的流体双向逆止阀,主要包括有一中空套筒10、一连接套体20、一气嘴30、一第一阀体40、一第二阀体50、一压力调整组件60、以及一进气接头70。其中,中空套筒10两端处分别螺接气嘴30及进气接头70,且在气嘴30上套设有连接套体20;中空套筒10具有一第一套筒部12及一第二套筒部14,并在第一套筒部12及第二套筒部14内部分别形成一第一容置室16及一第二容置室18;第一容置室16内部容置以第二阀体50,且第二阀体50内形成有一容置槽52,可容置第一阀体40;而第二容置室18内则可容置压力调整组件60,以构成流体双向逆止阀的结构。
惟,上述现有习知的流体双向逆止阀虽然应用在胎压侦测器上,除了提供以正向或逆向将高压气体以单方向的方式输出,另可用以提供设定胎压的大小,并可将多余的高压气体或流体排出外界。然而,现有习知的流体双向逆止阀在排出多余的高压气体时,仍必须将多余的高压气体经由原来充气的路径(即由进气接头处)向外界泄除。由于进气与泄气时皆是经由同一路径,往往会造成在充气及泄气时的相互干涉,而造成充气时压力的不稳,进一步更造成所欲充灌的轮胎内压力无法准确达到所需设定的压力值。再者,现有习知的流体双向逆止阀在完成充灌的作业后,无法持续侦测轮胎内部的压力值,而需要不时地进行充灌的作业,以维持设定的压力值,或必须另外藉由压力计进行侦测,造成使用上的不便。
由此可见,上述现有的流体双向逆止阀在结构与使用上,显然仍存在有不便与缺陷,而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题,相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道,但长久以来一直未见适用的设计被发展完成,而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题,此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的多功能流体双向逆止阀,实属当前重要研发课题之一,亦成为当前业界极需改进的目标。
有鉴于上述现有的流体双向逆止阀存在的缺陷,本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的多功能流体双向逆止阀,能够改进一般现有的流体双向逆止阀,使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经过反复试作样品及改进后,终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
本发明的主要目的在于,克服现有的流体双向逆止阀存在的缺陷,而提供一种新型结构的多功能流体双向逆止阀,所要解决的技术问题是使其可以提供由逆向方式将多余的流体向外界排出,从而更加适于实用。
本发明另一目的在于,提供一种新型结构的多功能流体双向逆止阀,所要解决的技术问题是使其提供有一压力指示装置,可藉以达到即时侦测轮胎内压力大小的功效,从而更加适于实用。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种多功能流体双向逆止阀,其包括有:一中空套筒,为一中空管体,其内部具有一中央隔板,且位于该中央隔板上方的该中空套筒内部构成有一第一容置室,该第一容置室上端处连接一第二容置室,并在该第一容置室及该第二容置室相接处的该中空套筒的内壁形成有一斜肩挡止部,位于该中央隔板下端的该中空套筒构成一连接套体,且该中空套筒的下端内部设有一气嘴装置;一第一阀体,组设于该第一容置室内,该第一阀体呈一长杆状,其上端处具有一呈锥状的头部,其下端外周表面环设有一凸环部,该第一阀体下方设有一第一压缩弹簧,使得该第一阀体可沿着该第一容置室做纵向的位移;一第二阀体,组设于该第二容置室内部,该第二阀体呈一圆柱状,并在沿其轴心处穿设有一通孔,该通孔恰可套置于该第一阀体的头部;该第二阀体上方处组设有一第二压缩弹簧,使该第二阀体可沿着该第二容置室做纵向的位移;该第二阀体外周表面环设有一斜面部,并设有一第一环槽以嵌设有一第一气密环,且在相对应于该斜面部的该第二容置室的内壁环设有一斜肩部,当该第二阀体向下方移动时,该斜面部的该第一气密环恰可抵掣至该斜肩部;在位于该斜肩部及该斜肩挡止部间的该第二容置室的内壁上穿设有至少一泄气孔;位于该第二阀体下端外周表面环设有一第二环槽以嵌设有一第二气密环,且该第二气密环相对应于该斜肩挡止部的位置;以及一进气接头,轴设于该中空套筒的第二容置室上端处,该进气接头沿其轴中心处设有一进气孔。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的第二容置室内径大于该第一容置室内径。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的连接套体与该中空套筒为一体,该中央隔板中央处穿设有一固定孔,一气嘴固设于该固定孔;该连接套体的内壁上形成有一第一内螺纹部,且该连接套体的内壁与该中央隔板相接处环设有一第四环槽,并在该第四环槽内部嵌设有一垫圈,该垫圈并套置于该气嘴上。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的连接套体与该中空套筒彼此为分离构件,然后再予组合。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的连接套体是螺固组合于该中空套筒下端的外周面;该中空套筒的中央隔板的中央处直接形成有一气嘴;该连接套体的内壁上形成有一第一内螺纹部,且该连接套体的内壁与该中央隔板相接处环设有一第四环槽,并在该第四环槽内部嵌设有一垫圈,该垫圈并套置于该气嘴上。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的第一阀体的凸环部的下端表面凸设有一凸出部,位于该凸环部上端的该第一阀体上则套设有一气密垫圈。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的进气接头下端外周表面具有一螺接部,该螺接部的底端抵顶于该第二压缩弹簧的顶端,且该第二容置室上端内壁设有一与该螺接部配合的第二内螺纹部,使得该进气接头得螺固于该第二容置室上端处。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的中空套筒的上端内部螺设有一中空凸环座,该中空凸环座表面嵌设有一刻度环,该刻度环的顶面及周边设有压力设定值的刻度;该进气接头下端的外周表面具有一螺接部,并在该中空凸环座的内壁处配合设有一第三内螺纹部,而与该螺接部相互螺合,且该进气接头在位于该螺接部下方的外周表面环设有一凸唇部以抵顶于该第二压缩弹簧的顶端;另外,该进气接头外周表面上设有一刻度标记彼对应于该刻度环上的刻度。
本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种多功能流体双向逆止阀,其包括有:一中空套筒,为一中空管体,其内部具有一中央隔板,且位于该中央隔板上方的该中空套筒内部构成有一第一容置室,该第一容置室上端处连接一第二容置室,并在该第一容置室及该第二容置室相接处的中空套筒内壁形成有一斜肩挡止部,位于该中央隔板下端的该中空套筒构成一连接套体,且该中空套筒的下端内部设有一气嘴装置;一第一阀体,组设于该第一容置室内,该第一阀体是呈一长杆状,其上端处具有一呈锥状的头部,其下端外周表面环设有一凸环部,该第一阀体下方设有一第一压缩弹簧,使得该第一阀体可沿着该第一容置室做纵向的位移;一第二阀体,组设于该第二容置室内部,该第二阀体呈一圆柱状,并在沿其轴心处穿设有一通孔,该通孔恰可套置该第一阀体的头部;该第二阀体上方处组设有一第二压缩弹簧,使该第二阀体可沿着该第二容置室做纵向的位移;该第二阀体外周表面环设有一斜面部,并设有一第一环槽以嵌设有一第一气密环,且在相对应于该斜面部的该第二容置室的内壁环设有一斜肩部,当该第二阀体向下方移动时,该斜面部的第一气密环恰可抵掣至该斜肩部;在位于该斜肩部及该斜肩挡止部间的该第二容置室的内壁上穿设有至少一泄气孔;位于该第二阀体下端外周表面则环设有一第二环槽以嵌设有一第二气密环,且该第二气密环相对应于该斜肩挡止部的位置;一进气接头,轴设于该中空套筒的第二容置室上端处,该进气接头沿其轴中心处设有一进气孔;以及一压力指示装置,包括有一外接套盖、一第三压缩弹簧、一承载环、以及一浮动环;该外接套盖由透明材质所制成,套固于该中空套筒下端处,并在该外接套盖内壁与该中空套筒外壁之间构成有一容置环槽,位于该容置环槽及第一容置室间的该中空套筒侧壁穿设有至少一穿孔,使该第一容置室与该容置环槽呈一连通,且该容置环槽与该泄气孔相连通,而与外界相通;该容置环槽内组设有该第三压缩弹簧,并在该第三压缩弹簧下方处依序组设该承载环及该浮动环,该浮动环及该承载环是可承受该第三压缩弹簧的弹力,并在该容置环槽内部做上下方向的移动;该外接套盖外表面环设有一第一指示色环或压力指示刻度,另在该承载环外侧表面设有一与该第一指示色环颜色相异的第二指示色环。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的第二容置室内径大于该第一容置室内径。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的连接套体与该中空套筒为一体,该中央隔板中央处穿设有一固定孔,一气嘴固设于该固定孔;该连接套体的内壁上形成有一第一内螺纹部,且该连接套体的内壁与该中央隔板相接处环设有一第四环槽,并在该第四环槽内部嵌设有一垫圈,该垫圈并套置于该气嘴上。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的连接套体与该中空套筒彼此为分离构件,然后再予组合。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的连接套体是螺固组合于该中空套筒下端的外周面;该中空套筒的中央隔板的中央处直接形成有一气嘴;该连接套体的内壁上形成有一第一内螺纹部,且该连接套体的内壁与该中央隔板相接处环设有一第四环槽,并在该第四环槽内部嵌设有一垫圈,该垫圈并套置于该气嘴上。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的连接套体是一体成型制作于该外接套盖的下端,并位于该中空套筒的下端;该中空套筒的中央隔板的中央处直接形成有一气嘴;该连接套体的内壁上形成有一第一内螺纹部,且该连接套体的内壁与该中央隔板相接处环设有一第四环槽,并在该第四环槽内部嵌设有一垫圈,该垫圈并套置于该气嘴上。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的第一阀体的凸环部下端表面凸设有一凸出部,位于该凸环部上端的该第一阀体上则套设有一气密垫圈。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的进气接头下端外周表面具有一螺接部,该螺接部的底端抵顶于该第二压缩弹簧的顶端,且该第二容置室上端内壁设有一与该螺接部配合的第二内螺纹部,使得该进气接头得螺固于该第二容置室上端处。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的中空套筒的上端内部螺设有一中空凸环座,该中空凸环座表面嵌设有一刻度环,该刻度环的顶面及周边设有压力设定值的刻度;该进气接头下端的外周表面具有一螺接部,并在该中空凸环座的内壁处配合设有一第三内螺纹部,而与该螺接部相互螺合,且该进气接头在位于该螺接部下方的外周表面环设有一凸唇部以抵顶于该第二压缩弹簧的顶端;另外,该进气接头外周表面上设有一刻度标记彼对应于该刻度环上的刻度。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的中空套筒的侧壁在位于该穿孔的下方位置环设有一第六环槽,并在该第六环槽内嵌设有一第六气密环。
前述的多功能流体双向逆止阀,其中所述的中空套筒的连接套体的外周侧壁在位于外接套盖下缘的位置设有一第七环槽,并在第七环槽内嵌设有一挡止环。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上可知,为了达到上述目的,本发明主要是设有一多功能流体双向逆止阀,其包括有:一中空套筒,其内部具有一中央隔板,位于该中央隔板上方的该中空套筒内部构成有一第一容置室,该第一容置室上方处连接一第二容置室,并在该第一容置室及该第二容置室相接处的中空套筒内壁形成一斜肩挡止部,位于该中央隔板下端的中空套筒构成一连接套体,该中央隔板中央处穿设有一固定孔,使得该第一容置室与连接套体内的空间呈一连通,以使一气嘴可以由该中央隔板下方固设于该固定孔上;一第一阀体,组设于该第一容置室内,该第一阀体呈一长杆状,其上端处具有一呈锥状的头部,其下端处环设有一凸环部,该第一阀体下方设有一第一压缩弹簧,使得该第一阀体可沿着该第一容置室做纵向的位移;一第二阀体,组设于第二容置室内部,该第二阀体呈一圆柱状,并在沿其轴心处穿设有一通孔,该通孔恰可套置于该第一阀体的头部,该第二阀体上方处组设有一第二压缩弹簧,使该第二阀体可沿着该第二容置室做纵向的位移,该第二阀体外周表面环设有一斜面部,并设有一第一环槽以嵌设有一第一气密环,且在相对应于该斜面部的第二容置室的内壁环设有一斜肩部,以使当该第二阀体向下方移动时,该斜面部的第一气密环恰可抵掣至该斜肩部,另在位于斜肩部及斜肩挡止部间的第二容置室的内壁上穿设有至少一泄气孔,位于该第二阀体下端外周表面环设有一第二环槽以设有一第二气密环,且对应于中空套筒的斜肩挡止部;以及一进气接头,是轴设于该中空套筒的第二容置室上端处,该进气接头沿轴中心处设有一进气孔。
本发明更进一步设置有一压力指示装置,其包括有一外接套盖、一第三压缩弹簧、一承载环、以及一浮动环;该外接套盖由透明材质所制成,套固于中空套筒下端处,并在该外接套盖内壁与中空套筒外壁之间构成有一容置环槽,位于该容置环槽与第一容置室间的中空套筒侧壁穿设有至少一穿孔,使该第一容置室与容置环槽呈一连通,且容置环槽与泄气孔相连通,而与外界相通;容置环槽内组设有第三压缩弹簧,并在该第三压缩弹簧下方处依序组设承载环及浮动环,该浮动环及该承载环是可承受该第三压缩弹簧的弹力,并在该容置环槽内部做上下方向的移动,该外接套盖外表面环设有一第一指示色环或压力指示刻度,另在承载环外侧表面设有一与第一指示色环颜色相异的第二指示色环。
借由上述技术方案,本发明多功能流体双向逆止阀至少具有下列优点:
1、本发明可以提供由逆向方式将多余的流体向外界排出,使得所欲充灌的轮胎内压力可以准确达到所需设定的压力值,从而更加适于实用。
2、另外,本发明还提供有一压力指示装置,可以达到即时侦测轮胎内压力大小的功效,以维持设定的压力值,使用上非常方便,从而更加适于实用。
综上所述,本发明是有关一种多功能流体双向逆止阀,包括有:一中空套筒,其内部具有第一容置室、第二容置室以及一斜肩挡止部,且具有一连接套体,其内部装设一气嘴;一第一阀体,组设于第一容置室内,并可依所设的第一压缩弹簧做纵向的位移;一第二阀体,组设于第二容置室内部,并套置于第一阀体的头部,且可依所设的第二压缩弹簧做纵向的位移,第二阀体上端外周表面环设有一斜面部,并设有一第一环槽以嵌设有一第一气密环,第二容置室内壁的相对应处环设有一斜肩部,并设有至少一泄气孔,第二阀体下端外周表面环设有一第二环槽以嵌设有一第二气密环,并相对应于中空套筒的斜肩挡止部;以及一进气接头,轴设于中空套筒的第二容置室上端处。本发明可提供由逆向方式将多余的流体向外界排出,使得所欲充灌的轮胎内压力可以准确达到所需设定的压力值。本发明具有上述诸多优点及实用价值,其不论在产品结构或功能上皆有较大的改进,在技术上有显著的进步,并产生了好用及实用的效果,且较现有的流体双向逆止阀具有增进的突出功效,从而更加适于实用,并具有产业广泛利用价值,诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1是本发明第一较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图。
图2A是本发明第一较佳实施例的多功能流体双向逆止阀进行灌气时的示意图。
图2B是本发明第一较佳实施例的多功能流体双向逆止阀灌气超过压力设定值时的示意图。
图3是本发明第二较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图。
图4是本发明第三较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图。
图5是本发明第四较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图。
图6A是本发明第四较佳实施例的多功能流体双向逆止阀进行灌气时的示意图。
图6B是本发明第四较佳实施例的多功能流体双向逆止阀灌气超过压力设定值时的示意图。
图6C是本发明第四实施例的多功能流体双向逆止阀显示轮胎内部气体压力已达设定值时的示意图。
图7是本发明第四较佳实施例的多功能流体双向逆止阀显示轮胎内部气体压力未达设定值时的示意图。
图8是本发明第五较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图。
图9是本发明第六较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图。
图10是本发明第七较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图。
图11是本发明第八较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图。
图12是现有习知的流体双向逆止阀的剖面示意图。
1:流体双向逆止阀 10:中空套筒
12:第一套筒部 14:第二套筒部
16:第一容置室 18:第二容置室
20:连接套体 30:气嘴
40:第一阀体 50:第二阀体
52:容置槽 60:压力调整组件
70:进气接头 100:中空套筒
110:中央隔板 112:固定孔
114:气嘴 120:第一容置室
122:第一压缩弹簧 130:第二容置室
132:第二压缩弹簧 133:斜肩部
135:泄气孔 136:防护网
138:第二内螺纹部 140:斜肩挡止部
150:连接套体 152:第一内螺纹部
160:第四环槽 162:垫圈
170:第五环槽 172:第五气密环
174:螺纹 180:中空凸环座
182:刻度环 184:第三内螺纹部
186:第八环槽 188:第八气密环
200:第一阀体 210:头部
220:凸环部 230:凸出部
240:气密垫圈 300:第二阀体
310:通孔 320:斜面部
322:第一环槽 324:第一气密环
330:第二环槽 332:第二气密环
400:进气接头 410:进气孔
420:凸缘部 430:螺接部
440:第三环槽 442:第三气密环
450:刻度标记 460:凸唇部
500:气嘴 600:轮胎
610:进气嘴 700:中空套筒
710:中央隔板 712:固定孔
714:气嘴 720:第一容置室
722:第一压缩弹簧 730:第二容置室
732:第二压缩弹簧 733:斜肩部
735:泄气孔 736:防护网
738:第二内螺纹部 740:斜肩挡止部
750:连接套体 752:第一内螺纹部
760:第四环槽 762:垫圈
770:第五环槽 772:第五气密环
774:螺纹 776:穿孔
780:中空凸环座 782:刻度环
784:第三内螺纹部 786:第八环槽
788:第八气密环 790:第六环槽
792:第六气密环 793:螺纹
794:第七环槽 796:挡止环
800:压力指示装置 810:外接套盖
812:第一指示色环 814:压力指示刻度
820:第三压缩弹簧 830:承载环
832:第二指示色环 840:浮动环
850:容置环槽 a:气嘴装置
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本发明提出的多功能流体双向逆止阀其具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效,在以下配合参考图式的较佳实施例详细说明当中,将可清楚的呈现。
本发明以下的实施例虽然是以气体说明双向逆止控制,但是本发明亦可适用于一般液体的双向逆止控制。
请参阅图1所示,是关于本发明第一较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图。如图所示,该第一较佳实施例的流体双向逆止阀,包括有一中空套筒100、一进气接头400、一第一阀体200、一第二阀体300以及一气嘴500。
该中空套筒100,为一中空管体,其内部具有一中央隔板110,位于中央隔板110上方的中空套筒100内部构成有一第一容置室120,并在第一容置室120上方处连接构成一内径较大的第二容置室130。在第一容置室120及第二容置室130相接处的中空套筒100内壁则形成设有一斜肩挡止部140。另在位于中央隔板110下方的中空套筒100则形成有一中空的连接套体150,并在连接套体150的内壁上形成有一第一内螺纹部152。在中空套筒100的下端内部设有一气嘴装置a,其可行的一实施例是,在中央隔板110中央处穿设有一固定孔112,使得第一容置室120与连接套体150内的空间呈一连通,以使一气嘴500可以由中央隔板110下方固设于固定孔112上。另外还在连接套体150内壁与中央隔板110相接处环设有一第四环槽160,并在第四环槽160内部嵌设有一垫圈162,该垫圈162是套置于气嘴500上,用以进一步紧密地固定气嘴500。
该第一阀体200,组设于第一容置室120内部。第一阀体200呈一长杆状,其上端处具有一呈锥状的头部210,其下端处则环设有一凸环部220,并在凸环部220下方表面凸设有一凸出部230,位于凸环部220上方的第一阀体200上则套设有一气密垫圈240。另在第一阀体200下方设有一第一压缩弹簧122,使得第一阀体200可以因承受第一压缩弹簧122的弹力而沿着第一容置室120做纵向的位移。
该第二阀体300,组设于第二容置室130内部。第二阀体300呈一圆柱状,并在沿其轴心处穿设有一通孔310,以使通孔310恰可套置于第一阀体200的头部210。第二阀体300上方处组设有一第二压缩弹簧132,以使第二阀体300可承受第二压缩弹簧132的弹力而沿着第二容置室130做纵向的位移。第二阀体300的上端外周表面环设有一斜面部320,其外壁环设有一第一环槽322,且在第一环槽322内嵌设有一第一气密环324,另在相对于斜面部320的第二容置室130的内壁环设有一斜肩部133,以使当第二阀体300承受弹力向下方移动时,斜面部320的第一气密环324恰可抵掣于斜肩部133,使位于第二阀体300下方处空间与上方处空间得以达到相互阻隔的效果。另在位于斜肩部133及斜肩挡止部140间的第二容置室130的内壁上穿设有至少一泄气孔135,用以提供将第一容置室120内多余的气体经由该泄气孔135向外排出。另外,第二阀体300下端外周表面另环设有一第二环槽330,并在第二环槽330内嵌设有一第二气密环332,该第二气密环332并相对应于斜肩挡止部140位置而设置,以使当第二阀体300移动至第二容置室130底部时,第二气密环332恰可抵掣于斜肩挡止部140的表面,以提供气密效果。另外,中空套筒100的外周在位于泄气孔135的位置套设有一防护网136,以防止外部蚊蝇灰尘等杂物侵入泄气孔135。
该进气接头400,轴设于中空套筒100的第二容置室130上端处。进气接头400沿轴中心处设有一进气孔410,进气接头400外周表面环设有一凸缘部420;另在进气接头400下端外周表面则具有一螺接部430,螺接部430底端抵顶于第二压缩弹簧132的顶端,并在第二容置室130上端内壁处配合设有一第二内螺纹部138,使得进气接头可螺固于第二容置室130的上端处,且可藉由调整进气接头400螺固于第二容置130上端的螺合行程,达到调整第二压缩弹簧132施力于第二阀体300的弹力强度,而调整压力设定值。另外位于进气接头400的螺接部430上方处环设有一第三环槽440,并在第三环槽440内嵌设有一第三气密环442,以使当进气接头400螺固于第二容置室130上端时,达到气密的效果。
请参阅图2A所示,是有关本发明第一较佳实施例的多功能流体双向逆止阀进行灌气时的示意图。在本实施例中,显示流体双向逆止阀1安装于一汽车轮胎600的进气嘴610上,并由流体双向逆止阀1外部对进气嘴610内进行充气。此时,流体双向逆止阀1的连接套体150及气嘴500主要是套设于进气嘴610上,并使高压气体由进气接头400的进气孔410处灌入。所灌入的高压气体沿着进气孔410、第二容置室130,并藉由高压气体推挤第一阀体200克服第一压缩弹簧122的弹力而向下移动,使高压气体可以通过第二阀体300的通孔310进入第一容置室120,并依序经过气嘴500、连接套体150及进气嘴610灌入轮胎600之中,以对轮胎实施充气。
请参阅图2B所示,是有关本发明第一较佳实施例的多功能流体双向逆止阀灌气超过压力设定值时的示意图。在本实施例中,当所灌入轮胎600内部的高压气体超过所设定的压力值时(所述设定的压力值则可由前述说明的藉由调整进气接头400螺固于第二容置室130上端处的螺合行程来达成),轮胎600内部将会因压力过大,克服第二压缩弹簧132的弹力,而使多余的高压气体经由进气嘴610反向溢出,其方式为,多余的高压气体将依序通过连接套体150、气嘴500及第一容置室120后,进而推动第一阀体200向上方移动,使第一阀体200及第二阀体300间相互密合,呈一气密状态,藉以阻止高压气体继续由流体双向逆止阀1的外部向轮胎600的内部灌入;再者,多余的高压气体则可随着轮胎600内部压力的递增,进一步推动第二阀体300向上方移动,并解除第二阀体300与斜肩挡止部140之间的气密状态,以使多余的高压气体可直接经由泄气孔135向外界溢泄而出,藉以维持轮胎600内部适当的压力,避免过多的高压气体经由流体双向逆止阀1灌入轮胎600之中。
在高压气体逐渐向外溢出时,轮胎600内部的气体压力亦逐渐降低;当其过多的高压气体被溢出至达到轮胎600所设定的压力设定值时,第二压缩弹簧132会依其弹力而将第二阀体300向下推移至第二容置室130的底部,并使第二气密环332抵掣于斜肩挡止部140,维持气密状态(如图1所示),因此,即停止泄气的动作,而维持轮胎600内部应有的压力设定值
请参阅图3所示,是有关本发明第二较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图,是显示进气套筒400与中空套筒100之间结合结构的另一实施例。其显示,中空套筒100第二容置室130上端内部螺设有一中空凸环座180,该中空凸环座表面嵌设有一刻度环182,该刻度环182的顶面及周边设有压力设定值的刻度。进气接头400沿轴中心处设有一进气孔410,且进气接头400下端外周表面则具有一螺接部430,并在中空凸环座180的内壁处配合设有一第三内螺纹部184,而进气接头400在位于螺接部430下方的外周表面环设有一凸唇部460,其抵顶于第二压缩弹簧132的顶端;另外,进气接头400外周表面上设有一刻度标记450。藉此,使得进气接头400得螺固于第二容置室130上端处的中空凸环座180,且可以藉由调整进气接头400螺固于第二容置室130上端的螺合行程,达到调整第二压缩弹簧132施力于第二阀体300的弹力强度,亦即达到调整压力设定值的作用,并可藉由进气接头400上的刻度标记450对应于刻度环182上的刻度,而得知此时的压力设定值。另外,中空凸环座180在与中空套筒100螺接处的外周表面,环设有一第八环槽186,并在第八环槽186内嵌设有一第八气密环188,以使当中空凸环座180螺固于第二容置室130上端时,达到气密的效果。
请参阅图4所示,是有关本发明第三较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图。在上述第一实施例中是显示中空套筒100与其下端的连接套体150为一体的结构,然而如图4所示,其中空套筒100与连接套体150亦可为分解的构件再予组合,亦即,在中空套筒100下端的外周表面环设有一第五环槽170,并嵌设以一第五气密环172,再与连接套体150以螺纹174螺合。另外,中空套筒100的中央隔板110的中央处直接形成有一气嘴114;连接套体150同样设有一第一内螺纹部152、第四环槽160、以及垫圈162彼嵌设于第四环槽160,且垫圈162套置于气嘴114。中空套筒100与其连接套体150为分离构件再予组合,此在制作实施上较为简易。
请参阅图5所示,是有关本发明第四较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图。如图所示,该第四较佳实施例的多功能流体双向逆止阀,同样包括有一中空套筒700、一进气接头400、一第一阀体200、一第二阀体300、一气嘴500、以及一压力指示装置800;其中:
该中空套筒700,同样为一中空管体,并在中空套筒700内部具有一中央隔板710,位于中央隔板710上方的中空套筒700内部构成有第一容置室720,并在第一容置室720上方处连接构成一内径较大的第二容置室730。在第一容置室720及第二容置室730相接处的中空套筒700内壁则形成设有一斜肩挡止部740。另在位于中央隔板710下端的中空套筒700则构成一中空的连接套体750,并在该连接套体750的内壁上形成设有一第一内螺纹部752。在中空套筒700的下端内部并设有一气嘴装置a,其可行的一实施例是,在中央隔板710中央处穿设有一固定孔712,使得第一容置室720与连接套体750内的空间呈一连通,以使气嘴500可以由中央隔板710下方固设于固定孔712上。另在连接套体750内壁与中央隔板710相接处环设有一第四环槽760,并在第四环槽760内部嵌设有一垫圈762,该垫圈762套置于气嘴500上,用以进一步紧密地固定气嘴500。
该第一阀体200,组设于第一容置室720的内部。第一阀体200是为呈一长杆状,其上端处具有一呈锥状的头部210,其下端处则环设有一凸环部220。并在凸环部220下方表面凸设有一凸出部230,位于凸环部220上方的第一阀体200上则套设有一气密垫圈240。另在第一阀体200的下方设有一第一压缩弹簧722,使得第一阀体200可因承受第一压缩弹簧722的弹力而沿着第一容置室720做纵向的位移。
该第二阀体300,组设于第二容置室730内部。第二阀体300呈一圆柱状,并在沿其轴心处穿设有一通孔310,以使该通孔310恰可套置第一阀体200的头部210,第二阀体300上方处组设有一第二压缩弹簧732,以使第二阀体300可承受第二压缩弹簧732的弹力而沿着第二容置室730做纵向的位移。第二阀体300上端的外周表面环设有一斜面部320,其外壁环设有一第一环槽322,且在第一环槽322内嵌设有一第一气密环324,另在相对应于斜面部320的第二容置室730的内壁设有一斜肩部733,以使当第二阀体300承受弹力向下方移动时,斜面部320的第一气密环324恰可抵掣于斜肩部733,使位于第二阀体300下方处空间与上方处空间得以达到相互阻隔的效果。另在位于斜肩部733及斜肩挡止部740间的第二容置室730的内壁上穿设有至少一泄气孔735,用以提供将第一容置室720内多余的气体经由泄气孔735向外排出。另外,第二阀体300下端外周表面另环设有一第二环槽330,并在第二环槽330内嵌设有一第二气密环332,该第二气密环332并相对应于斜肩挡止部740位置而设置,以使当第二阀体300移动至第二容置室730底部时,第二气密环332恰好可抵掣于斜肩挡止部740的表面,以提供气密效果。
该进气接头400,轴设于中空套筒700的第二容置室730上端处。进气接头400沿轴中心处设有一进气孔410,进气接头400外周表面环设有一凸缘部420;另在进气接头400下端外周表面则具有一螺接部430,该螺接部430底端抵顶于第二压缩弹簧732的顶端,并在第二容置室730上端内壁处配合设有一第二内螺纹部738,使得进气接头得螺固于第二容置室730上端处,且可藉由调整进气接头400螺固于第二容置730上端的螺合行程,达到调整第二压缩弹簧732施力于第二阀体300的弹力强度,而调整压力设定值。另外位于进气接头400的螺接部430上方处环设有一第三环槽440,并在第三环槽440内嵌设有一第三气密环442,以使当进气接头400螺固于第二容置室730上端时,达到气密的效果。
该压力指示装置800,包括有一外接套盖810、一第三压缩弹簧820、一承载环830以及一浮动环840。外接套盖810由透明材质所制成,套设及螺固于中空套筒700下端处;外接套盖810内壁与中空套筒外壁之间构成有一容置环槽850,而在容置环槽850与第一容置室720之间的中空套筒700侧壁则穿设有至少一穿孔776,使第一容置室720与容置环槽850呈一连通状,且容置环槽850与泄气孔735相连通,而与外部相通。容置环槽850内组设有第三压缩弹簧820,并在第三压缩弹簧820下方处依序组设有承载环830及浮动环840。浮动环840及承载环830是可承受第三压缩弹簧820的弹力,而在容置环槽850内部做上下方向的移动。另外,中空套筒700侧壁在位于穿孔776下方的位置环设有一第六环槽790,并在第六环槽内嵌设有一第六气密环792,以使当外接套盖810螺固于中空套筒700时,达到气密的效果。又,中空套筒700的连接套体750的外周侧壁在位于外接套盖810下缘的位置设有一第七环槽794,并在第七环槽内嵌设有一挡止环796例如C型环,以阻挡外接套盖810定位后的位移。另外,中空套筒700的外周在位于泄气孔735的位置套设有一防护网736,以防止外部蚊蝇灰尘等杂物侵入泄气孔735。
又,外接套盖810外表面环设有一第一指示色环812(例如呈绿色),另在承载环830外侧表面设有一与第一指示色环颜色相异的第二指示色环832(例如呈红色)。因此,当使用者在藉由流体双向逆止阀1灌输高压气体时,位于第一容置室720的高压气体将可同时经由穿孔776进入浮动环840下方的容置环槽850内部,且当浮动环840下方压力大于承载环830上方的压力时,将可顺利推动浮动环840及承载环830向上方移动,而当浮动环840上移至与第一指示色环812同一高度位置时,恰可表示灌输的高压气体已达到设定值,藉以达到指示使用者停止继续进行灌输高压气体的作用,而此时由流体双向逆止阀1外侧观视,将仅可看到绿色的第一指示色环812。
请参阅图6A所示,是有关本发明第四较佳实施例的多功能流体双向逆止阀进行灌气时的示意图。在本实施例中,同样是显示流体双向逆止阀1安装于一汽车轮胎600的进气嘴610上,并由流体双向逆止阀1外部对进气嘴610内进行充气。此时,流体双向逆止阀1的连接套体750及气嘴500是套设于进气嘴610上,并使高压气体由进气接头400的进气孔410处灌入,所灌入的高压气体沿着进气孔410、第二容置室730,并藉由高压气体推挤第一阀体200克服第一压缩弹簧722的弹力而向下移动,使高压气体可以通过第二阀体300的通孔310进入第一容置室720,并依序经过气嘴500、连接套体750及进气嘴610灌入轮胎600之中,以对轮胎实施充气。
请参阅图6B所示,是有关本发明第四较佳实施例的多功能流体双向逆止阀灌气超过压力设定值时的示意图。在本实施例中,当所灌入轮胎600内部的高压气体超过所设定的压力值时(所述设定的压力值则可由前述说明的藉由调整进气接头400螺固于第二容置室730上端处的螺合行程来达成),轮胎600内部将会因压力过大,克服第二压缩弹簧732的弹力,而使多余的高压气体经由进气嘴610反向溢出,其方式为,多余的高压气体将依序通过连接套体750、气嘴500及第一容置室720后,进而推动第一阀体200向上方移动,使第一阀体200及第二阀体300间相互密合,呈一气密状态,藉以阻止高压气体继续由流体双向逆止阀1的外部向轮胎600的内部灌入。再者,多余的高压气体则可随着轮胎600内部压力的递增,进一步推动第二阀体300向上方移动,并解除第二阀体300的第二气密环332与斜肩挡止部740间的气密状态,以使多余的高压气体可以经由泄气孔735向外界溢出,藉以达到维持轮胎600内部适当压力,避免过多的高压气体经由流体双向逆止阀1灌入轮胎600之中。
请参阅图6C所示,是有关本发明第四实施例的多功能流体双向逆止阀显示轮胎内部气体压力已达设定值时的示意图。在上述图6B部分提及,当轮胎600内部气体压力超过设定值时,其过多的高压气体会经由泄气孔735向外溢出。在高压气体逐渐向外溢出时,轮胎600内部的气体压力亦逐渐降低;当其过多的高压气体被溢出至达到轮胎600所设定的压力设定值时,第二压缩弹簧732将依其弹力将第二阀体300向下推移至第二容置室730的底部,并使第二气密环332抵掣于斜肩挡止部740,维持气密状态,因此,即停止泄气的动作,而维持轮胎600内部应有的压力设定值。
再者,轮胎600内部的气体压力是经由气嘴500及穿孔776而与容置环槽850相连通,因此,轮胎内部的压力亦直接反应至容置环槽850。当灌入于轮胎600内部的压力值逐渐升高时,容置环槽850内部的压力亦随之升高,并推动浮动环840及承载环830上移。当轮胎600内部所灌注的高压气体的压力值达到一设定值时,此时承载环830将同时可上移至绿色的第一指示色环812内的位置,使红色的第二指示色环832被绿色的第一指示色环812所遮蔽,以使使用者由压力指示装置800外侧观视时,仅可看到绿色的第一指示色环812,藉以达到告知使用者所灌注的高压空气已达到设定值。
请参阅图7所示,是有关本发明第四较佳实施例的多功能流体双向逆止阀显示轮胎内部气体压力未达设定值时的示意图。如图所示,当轮胎600使用一段长久时间后,往往会因为漏气或其他外在因素使得轮胎600内部高压气体产生泄漏,并使轮胎600内部压力亦逐渐地降低。此时压力指示装置800的浮动环840下方的容置环槽850内部压力亦将同时降低,故将使得承载环830及浮动环840随着轮胎600内部压力的逐渐降低,而同时向下方移动。当承载环840位置下移至脱离绿色的第一指示色环812的相对应位置时,使用者将可由压力指示装置800外侧观视到红色的第二指示色环832,藉此达到一警示效果,以使使用者可以轻易即时得知轮胎600内部压力不足的状态。
请参阅图8所示,是有关本发明第五较佳实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图,是显示进气套筒400与中空套筒700之间结合结构的另一实施例。其显示,中空套筒700第二容置室730上端内部螺设有一中空凸环座780,该中空凸环座表面嵌设有一刻度环782,该刻度环782的顶面及周边设有压力设定值的刻度。进气接头400沿轴中心处设有一进气孔410,且进气接头400下端外周表面则具有一螺接部430,并在中空凸环座780的内壁处配合设有一第三内螺纹部784,而进气接头400在位于螺接部430下方的外周表面环设有一凸唇部460,其抵顶于第二压缩弹簧732的顶端;另外、进气接头400外周表面上设有一刻度标记450。藉此,使得进气接头400得螺固于第二容置室730上端处的中空凸环座780,且可以藉由调整进气接头400螺固于第二容置室730上端的螺合行程,达到调整第二压缩弹簧732施力于第二阀体300的弹力强度,亦即达到调整压力设定值的作用,并可以藉由进气接头400上的刻度标记450对应于刻度环782上的刻度,而得知此时的压力设定值。另中空凸环座780在与中空套筒700螺接处的外周表面,环设有一第八环槽786,并在第八环槽786内嵌设有一第八气密环788,以使当中空凸环座780螺固于第二容置室730上端时,达到气密的效果。
又,请参阅图9所示,是有关本发明第六实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图,是显示上述第一指示色环亦可为压力指示刻度,亦即,可在外接盖体直接环设以压力指示刻度814,而可依浮动环840所处的位置对应其压力指示刻度,而直接读出轮胎内部的压力值。
另外,藉由调整该外接套盖810螺固于中空套筒700下端处的螺合行程,即可以调整第三压缩弹簧820施力于承载环830及浮动环840的弹性强度,亦即,可藉以调整轮胎压力显示的灵敏度及误差值。
请参阅图10所示,是有关本发明第七实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图,其与第三实施例相似,中空套筒与其连接套体是采分离构件,然后再予组合。亦即,在中空套筒700下端的外周面环设有一第五环槽770,并嵌设以一第五气密环772,再与连接套体750以螺纹774相螺合。另外,中空套筒700的中央隔板710的中央处直接形成有一气嘴714;连接套体750同样设有一第一内螺纹752、第四环槽760、以及垫圈762彼嵌设于第四环槽760,且垫圈762套置于气嘴714。连接套体750的侧壁在位于外接套盖810下缘的位置设有一第七环槽794,并在第七环槽内嵌设有一挡止环796例如C型环,以阻挡外接套盖810定位后的位移。
请参阅图11所示,是有关本发明第八实施例的多功能流体双向逆止阀的剖面示意图,其与第七实施例相似,中空套筒与其连接套体是采分离构件,然后再予组合。然而,本发明该第八实施例,是将连接套体750一体成型制作于外接套盖810的下端,再组合于中空套筒700,并使连接套体750位于中空套筒700的下端。同样地,中空套筒700的中央隔板710的中央处直接形成有一气嘴714;连接套体750设有一第一内螺纹752、第四环槽760、以及垫圈762彼嵌设于第四环槽760,且垫圈762套置于气嘴714。该第八实施例相较于第七实施例(如图10所示),能够减少零件数量,使组装更为简便。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (19)
1.一种多功能流体双向逆止阀,其特征在于其包括有:
一中空套筒,为一中空管体,其内部具有一中央隔板,且位于该中央隔板上方的该中空套筒内部构成有一第一容置室,该第一容置室上端处连接一第二容置室,并在该第一容置室及该第二容置室相接处的该中空套筒的内壁形成有一斜肩挡止部,位于该中央隔板下端的该中空套筒构成一连接套体,且该中空套筒的下端内部设有一气嘴装置;
一第一阀体,组设于该第一容置室内,该第一阀体呈一长杆状,其上端处具有一呈锥状的头部,其下端外周表面环设有一凸环部,该第一阀体下方设有一第一压缩弹簧,使得该第一阀体可沿着该第一容置室做纵向的位移;
一第二阀体,组设于该第二容置室内部,该第二阀体呈一圆柱状,并在沿其轴心处穿设有一通孔,该通孔恰可套置于该第一阀体的头部;该第二阀体上方处组设有一第二压缩弹簧,使该第二阀体可沿着该第二容置室做纵向的位移;该第二阀体外周表面环设有一斜面部,并设有一第一环槽以嵌设有一第一气密环,且在相对应于该斜面部的该第二容置室的内壁环设有一斜肩部,当该第二阀体向下方移动时,该斜面部的该第一气密环恰可抵掣至该斜肩部;在位于该斜肩部及该斜肩挡止部间的该第二容置室的内壁上穿设有至少一泄气孔;位于该第二阀体下端外周表面环设有一第二环槽以嵌设有一第二气密环,且该第二气密环相对应于该斜肩挡止部的位置;以及
一进气接头,轴设于该中空套筒的第二容置室上端处,该进气接头沿其轴中心处设有一进气孔。
2.根据权利要求1所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的第二容置室内径大于该第一容置室内径。
3.根据权利要求1所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的连接套体与该中空套筒为一体,该中央隔板中央处穿设有一固定孔,一气嘴固设于该固定孔;该连接套体的内壁上形成有一第一内螺纹部,且该连接套体的内壁与该中央隔板相接处环设有一第四环槽,并在该第四环槽内部嵌设有一垫圈,该垫圈并套置于该气嘴上。
4.根据权利要求1所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的连接套体与该中空套筒彼此为分离构件,然后再予组合。
5.根据权利要求4所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的连接套体是螺固组合于该中空套筒下端的外周面;该中空套筒的中央隔板的中央处直接形成有一气嘴;该连接套体的内壁上形成有一第一内螺纹部,且该连接套体的内壁与该中央隔板相接处环设有一第四环槽,并在该第四环槽内部嵌设有一垫圈,该垫圈并套置于该气嘴上。
6.根据权利要求1所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的第一阀体的凸环部的下端表面凸设有一凸出部,位于该凸环部上端的该第一阀体上则套设有一气密垫圈。
7.根据权利要求1所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的进气接头下端外周表面具有一螺接部,该螺接部的底端抵顶于该第二压缩弹簧的顶端,且该第二容置室上端内壁设有一与该螺接部配合的第二内螺纹部,使得该进气接头得螺固于该第二容置室上端处。
8.根据权利要求1所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的中空套筒的上端内部螺设有一中空凸环座,该中空凸环座表面嵌设有一刻度环,该刻度环的顶面及周边设有压力设定值的刻度;该进气接头下端外周表面具有一螺接部,并在该中空凸环座的内壁处配合设有一第三内螺纹部,而与该螺接部相互螺合,且该进气接头在位于该螺接部下方的外周表面环设有一凸唇部以抵顶于该第二压缩弹簧的顶端;另外,该进气接头外周表面上设有一刻度标记彼对应于该刻度环上的刻度。
9.一种多功能流体双向逆止阀,其特征在于其包括有:
一中空套筒,为一中空管体,其内部具有一中央隔板,且位于该中央隔板上方的该中空套筒内部构成有一第一容置室,该第一容置室上端处连接一第二容置室,并在该第一容置室及该第二容置室相接处的中空套筒内壁形成有一斜肩挡止部,位于该中央隔板下端的该中空套筒构成一连接套体,且该中空套筒的下端内部设有一气嘴装置;
一第一阀体,组设于该第一容置室内,该第一阀体是呈一长杆状,其上端处具有一呈锥状的头部,其下端外周表面环设有一凸环部,该第一阀体下方设有一第一压缩弹簧,使得该第一阀体可沿着该第一容置室做纵向的位移;
一第二阀体,组设于该第二容置室内部,该第二阀体呈一圆柱状,并在沿其轴心处穿设有一通孔,该通孔恰可套置该第一阀体的头部;该第二阀体上方处组设有一第二压缩弹簧,使该第二阀体可沿着该第二容置室做纵向的位移;该第二阀体外周表面环设有一斜面部,并设有一第一环槽以嵌设有一第一气密环,且在相对应于该斜面部的该第二容置室的内壁环设有一斜肩部,当该第二阀体向下方移动时,该斜面部的第一气密环恰可抵掣至该斜肩部;在位于该斜肩部及该斜肩挡止部间的该第二容置室的内壁上穿设有至少一泄气孔;位于该第二阀体下端外周表面则环设有一第二环槽以嵌设有一第二气密环,且该第二气密环相对应于该斜肩挡止部的位置;
一进气接头,轴设于该中空套筒的第二容置室上端处,该进气接头沿其轴中心处设有一进气孔;以及
一压力指示装置,包括有一外接套盖、一第三压缩弹簧、一承载环、以及一浮动环;该外接套盖由透明材质所制成,套固于该中空套筒下端处,并在该外接套盖内壁与该中空套筒外壁之间构成有一容置环槽,位于该容置环槽及第一容置室间的该中空套筒侧壁穿设有至少一穿孔,使该第一容置室与该容置环槽呈一连通,且该容置环槽与该泄气孔相连通,而与外界相通;该容置环槽内组设有该第三压缩弹簧,并在该第三压缩弹簧下方处依序组设该承载环及该浮动环,该浮动环及该承载环是可承受该第三压缩弹簧的弹力,并在该容置环槽内部做上下方向的移动;该外接套盖外表面环设有一第一指示色环或压力指示刻度,另在该承载环外侧表面设有一与该第一指示色环颜色相异的第二指示色环。
10.根据权利要求9所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的第二容置室内径大于该第一容置室内径。
11.根据权利要求9所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的连接套体与该中空套筒为一体,该中央隔板中央处穿设有一固定孔,一气嘴固设于该固定孔;该连接套体的内壁上形成有一第一内螺纹部,且该连接套体的内壁与该中央隔板相接处环设有一第四环槽,并在该第四环槽内部嵌设有一垫圈,该垫圈并套置于该气嘴上。
12.根据权利要求9所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的连接套体与该中空套筒彼此为分离构件,然后再予组合。
13.根据权利要求12所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的连接套体是螺固组合于该中空套筒下端的外周面;该中空套筒的中央隔板的中央处直接形成有一气嘴;该连接套体的内壁上形成有一第一内螺纹部,且该连接套体的内壁与该中央隔板相接处环设有一第四环槽,并在该第四环槽内部嵌设有一垫圈,该垫圈并套置于该气嘴上。
14.根据权利要求12所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的连接套体是一体成型制作于该外接套盖的下端,并位于该中空套筒的下端;该中空套筒的中央隔板的中央处直接形成有一气嘴;该连接套体的内壁上形成有一第一内螺纹部,且该连接套体的内壁与该中央隔板相接处环设有一第四环槽,并在该第四环槽内部嵌设有一垫圈,该垫圈并套置于该气嘴上。
15.根据权利要求9所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的第一阀体的凸环部下端表面凸设有一凸出部,位于该凸环部上端的该第一阀体上则套设有一气密垫圈。
16.根据权利要求9所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的进气接头下端外周表面具有一螺接部,该螺接部的底端抵顶于该第二压缩弹簧的顶端,且该第二容置室上端内壁设有一与该螺接部配合的第二内螺纹部,使得该进气接头得螺固于该第二容置室上端处。
17.根据权利要求9所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的中空套筒的上端内部螺设有一中空凸环座,该中空凸环座表面嵌设有一刻度环,该刻度环的顶面及周边设有压力设定值的刻度;该进气接头下端外周表面具有一螺接部,并在该中空凸环座的内壁处配合设有一第三内螺纹部,而与该螺接部相互螺合,且该进气接头在位于该螺接部下方的外周表面环设有一凸唇部以抵顶于该第二压缩弹簧的顶端;另外,该进气接头外周表面上设有一刻度标记彼对应于该刻度环上的刻度。
18.根据权利要求9所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的中空套筒的侧壁在位于该穿孔的下方位置环设有一第六环槽,并在该第六环槽内嵌设有一第六气密环。
19.根据权利要求9所述的多功能流体双向逆止阀,其特征在于其中所述的中空套筒的连接套体的外周侧壁在位于外接套盖下缘的位置设有一第七环槽,并在第七环槽内嵌设有一挡止环。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US11/507,554 US20080047613A1 (en) | 2006-08-22 | 2006-08-22 | Multifunctional two-way fluid check valve |
US11/507,554 | 2006-08-22 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101131217A true CN101131217A (zh) | 2008-02-27 |
CN100498022C CN100498022C (zh) | 2009-06-10 |
Family
ID=39112242
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNB2006101411088A Expired - Fee Related CN100498022C (zh) | 2006-08-22 | 2006-10-09 | 多功能流体双向逆止阀 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20080047613A1 (zh) |
CN (1) | CN100498022C (zh) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102444509A (zh) * | 2010-10-05 | 2012-05-09 | 曼·胡默尔有限公司 | 内燃机燃料系统的燃料过滤系统和从燃料中分离水的方法 |
WO2014067338A1 (zh) * | 2012-10-29 | 2014-05-08 | 杭州万通气门嘴有限公司 | 一种过滤轮胎气门芯 |
CN104500797A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-04-08 | 纽威石油设备(苏州)有限公司 | 一种水下排气阀 |
CN106014334A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-10-12 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种采油井口生产阀门 |
CN108930857A (zh) * | 2017-05-25 | 2018-12-04 | 珠海三德艺电子有限公司 | 轮胎充气快速夹头 |
CN109838592A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-06-04 | 广州旭特铝业科技有限公司 | 一种止回阀膜片及止回阀 |
CN110370867A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-10-25 | 江阴博尔汽配工业有限公司 | 清洁防爆气门芯 |
CN113209454A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-08-06 | 温州医科大学附属第一医院 | 一种导尿管 |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007510104A (ja) * | 2003-11-04 | 2007-04-19 | オプフィンダーファブリッケン・アンパルトセルスカブ | 空圧タイヤ用の圧力リリーフ装置 |
US7624752B2 (en) * | 2006-11-22 | 2009-12-01 | Tien-Tsai Huang | Inflation valve |
CN101961973B (zh) * | 2009-07-24 | 2012-08-29 | 黄英哲 | 适用两种气嘴规格的充气嘴结构 |
CN103260913B (zh) * | 2010-08-23 | 2016-01-27 | 伊夸莱尔系统公司 | 具有辅助端口的阀杆 |
HK1172204A2 (en) * | 2011-08-12 | 2013-04-05 | Active Tools Int Hk Ltd | Auto decompression valve |
US8833395B2 (en) * | 2012-10-09 | 2014-09-16 | Chen-Yuan Weng | Pressure relief valve |
KR101911099B1 (ko) * | 2013-07-05 | 2018-12-28 | 현대중공업 주식회사 | 개폐타이밍조절장치 |
TR201816207T4 (tr) * | 2013-07-18 | 2018-11-21 | Ankol Eood | En az bir adet akışkanın aktarılması için aktarma bağlantısı. |
NZ722330A (en) * | 2014-01-29 | 2020-05-29 | Roho Inc | Reduced outflow inflation valve |
BR112017016746A2 (pt) | 2015-02-06 | 2018-04-10 | Dana Heavy Vehicle Sys Group | conjunto para um sistema para inflar pneu e sistema para inflar pneu |
WO2017180830A1 (en) * | 2016-04-13 | 2017-10-19 | Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc | Valve assembly for a tire pressure management system |
CN105928654B (zh) * | 2016-04-14 | 2018-09-07 | 江苏环力科技发展股份有限公司 | 一种水泵压力控制器用压力传感器 |
CN106015667B (zh) | 2016-05-12 | 2018-04-17 | 明达实业(厦门)有限公司 | 风嘴泄压阀 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1156328A (en) * | 1915-02-16 | 1915-10-12 | George P Ransom | Pressure-regulating device for tire-valves. |
US1137209A (en) * | 1915-02-26 | 1915-04-27 | Robert H Henemier | Exhaust-valve and pressure-gage for pneumatic tires. |
US1772107A (en) * | 1926-04-15 | 1930-08-05 | Safety Tire Pop Valve Company | Tire pop valve |
US1738621A (en) * | 1927-04-25 | 1929-12-10 | D Dixon E Washington | Automatic safety valve for pneumatic tires |
US2672153A (en) * | 1952-08-08 | 1954-03-16 | Leonard J Kipp | Combined tire inflation and relief valve |
US3217733A (en) * | 1960-07-13 | 1965-11-16 | Howard Irma Amelie | Elastomer plug dual valve |
US3450147A (en) * | 1966-11-29 | 1969-06-17 | Donald A Webb | Pressure-limiting device for tires |
US4244214A (en) * | 1979-01-12 | 1981-01-13 | Curran William F | Visual tire valve |
US6293297B1 (en) * | 1999-07-26 | 2001-09-25 | Brandon Maldonado | Air valve housing with pressure indicator |
US20010032675A1 (en) * | 2000-02-29 | 2001-10-25 | Russell Keith M. | Bi-directional pressure relief valve |
US7073527B1 (en) * | 2003-12-15 | 2006-07-11 | Jose M Freire Teiga | Assignable pressure governor valve |
US7624752B2 (en) * | 2006-11-22 | 2009-12-01 | Tien-Tsai Huang | Inflation valve |
-
2006
- 2006-08-22 US US11/507,554 patent/US20080047613A1/en not_active Abandoned
- 2006-10-09 CN CNB2006101411088A patent/CN100498022C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102444509A (zh) * | 2010-10-05 | 2012-05-09 | 曼·胡默尔有限公司 | 内燃机燃料系统的燃料过滤系统和从燃料中分离水的方法 |
WO2014067338A1 (zh) * | 2012-10-29 | 2014-05-08 | 杭州万通气门嘴有限公司 | 一种过滤轮胎气门芯 |
CN104500797A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-04-08 | 纽威石油设备(苏州)有限公司 | 一种水下排气阀 |
CN106014334A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-10-12 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种采油井口生产阀门 |
CN108930857A (zh) * | 2017-05-25 | 2018-12-04 | 珠海三德艺电子有限公司 | 轮胎充气快速夹头 |
CN109838592A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-06-04 | 广州旭特铝业科技有限公司 | 一种止回阀膜片及止回阀 |
CN110370867A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-10-25 | 江阴博尔汽配工业有限公司 | 清洁防爆气门芯 |
CN110370867B (zh) * | 2019-08-12 | 2021-02-26 | 江阴博尔汽配工业有限公司 | 清洁防爆气门芯 |
CN113209454A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-08-06 | 温州医科大学附属第一医院 | 一种导尿管 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20080047613A1 (en) | 2008-02-28 |
CN100498022C (zh) | 2009-06-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100498022C (zh) | 多功能流体双向逆止阀 | |
CN201096594Y (zh) | 一种气密性检测装置 | |
CN103291582B (zh) | 可量测气压的打气筒 | |
CN207378494U (zh) | 一种具有保压功能的气瓶阀 | |
CN211150278U (zh) | 一种变压器储油柜 | |
CN203906980U (zh) | 气控两通锁闭阀 | |
CN101348227A (zh) | 灌装阀 | |
CN203372565U (zh) | 一种打气瓶塞 | |
CN201771878U (zh) | 多功能液压油箱呼吸器 | |
CN202164000U (zh) | 油压缓冲器 | |
CN203902508U (zh) | 一种使用方便的胎压枪 | |
CN203667983U (zh) | 一种精密漏斗 | |
CN204164441U (zh) | 双级气体减压阀 | |
CN202987798U (zh) | 一种双弹簧无污染乳液泵 | |
CN102734016A (zh) | 燃油滤清器及燃油滤清器座 | |
CN101865313B (zh) | 一种石油气钢瓶控制阀 | |
CN103994265A (zh) | 一种新型两通锁闭阀 | |
CN203335967U (zh) | 轮胎气门嘴 | |
CN201554876U (zh) | 直通式浮球阀 | |
CN205605903U (zh) | 限压阀 | |
CN203067868U (zh) | 轮胎气嘴 | |
CN102787819A (zh) | 胎式防刺偏心盘根盒 | |
CN201715003U (zh) | 一种石油气钢瓶控制阀 | |
CN208281591U (zh) | 一种充气自密封转接装置 | |
CN204878895U (zh) | 一种新型内管气筒气门结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090610 Termination date: 20091109 |