CN211150278U - 一种变压器储油柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变压器储油柜，涉及变压器技术领域，包括储油柜本体，储油柜本体的底部设有带有阀门的连接端口，连接端口用于连接变压器油箱，储油柜本体的内腔中安装有气囊，储油柜本体的底部设有封闭的活塞筒，活塞筒的顶部连通气囊，活塞筒内滑动安装有密封活塞，密封活塞与活塞筒的底部之间设有压缩弹簧。本实用新型解决了现有技术中变压器油容易变质的技术问题，本实用新型将变压器油与外界完全隔离开，有效的避免了变压器油的劣质化现象，提升了变压器油的使用寿命，并且操作便捷准确，安全性好，同时本实用新型还具有注油准确高效的功能。

Description

一种变压器储油柜

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，特别涉及一种变压器储油柜。

背景技术

储油柜是变压器中不可或缺的储油容器，其横放于油箱上方，用管道与变压器的油箱连接，起到储油和补油的作用，变压器内油的体积随着温度的变化会膨胀或缩小，当变压器内的油体积膨胀时，油会进入储油柜本体，当体积缩小时，油又会由储油柜本体补充至变压器中，从而保证变压器油箱内保持充满油的状态，在储油和补油的过程中，储油柜本体内的容积变化由空气填充，即外界的空气通过呼吸器进出储油柜本体，从而始终维持储油柜本体及变压器中的气压稳定，空气通过呼吸器进出储油柜本体时，会将储油柜本体内的绝缘油氧化，同时，会将少量灰尘带入，容易造成绝缘油的老化和受潮。

现有的储油柜无法完全将绝缘油与外界完全隔离开来，导致绝缘油长时间使用过程中总是会出现一定程度的劣质化，即使在储油柜中安装沉积器，以沉聚侵入储油柜的水分和污物，定期加以排除，但是难以实现完全的杜绝。

发明内容

针对以上缺陷，本实用新型的目的是提供一种变压器储油柜，旨在解决现有技术中变压器油容易变质的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种变压器储油柜，包括储油柜本体，储油柜本体的底部设有带有阀门的连接端口，连接端口用于连接变压器油箱，储油柜本体的内腔中安装有气囊，储油柜本体的底部设有封闭的活塞筒，活塞筒的顶部连通气囊，活塞筒内滑动安装有密封活塞，密封活塞与活塞筒的底部之间设有压缩弹簧。

其中，活塞筒的底部同轴设有滑孔，滑孔内滑动连接有活塞杆，活塞杆的顶部固接于密封活塞上，压缩弹簧套接于活塞杆上。

其中，活塞筒的顶部固接于储油柜本体的底部，活塞筒的底部固接有底座。

其中，储油柜本体的底部设有带阀门的加油端口，底座上转动安装有转轴，转轴上同轴固接有齿轮，活塞杆上设有沿着轴向延伸的安装槽，安装槽内安装有与齿轮相啮合的齿条，转轴的一端固接有旋把。

其中，齿条与齿轮的接触点位位于活塞杆的中心位置。

其中，活塞杆上设有刻度以及对应刻度的标识，活塞筒的底部设有有间隙的套接在活塞杆上的方套，方套上设有开口，开口内固接有用于指示刻度的指针。

其中，气囊为椭球型，气囊的两尖端分别固接于储油柜本体的内腔的顶部与底部。

其中，储油柜本体为圆柱型，气囊与储油柜本体同轴设置。

其中，气囊内充填有惰性气体。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于本实用新型变压器储油柜包括储油柜本体，储油柜本体的底部设有带有阀门的连接端口，连接端口用于连接变压器油箱，储油柜本体的内腔中安装有气囊，储油柜本体的底部设有封闭的活塞筒，活塞筒的顶部连通气囊，活塞筒内滑动安装有密封活塞，密封活塞与活塞筒的底部之间设有压缩弹簧。当变压器油箱中升温导致油液体积变大时，油液会通过油管进入储油柜本体的内腔中，由于储油柜本体的容积是固定的，增加的油液压迫气囊变形，气囊中多出的气体进入活塞筒中，从而增大了活塞筒中的气压，气压驱动密封活塞向下移动，压缩弹簧被压缩，从而使得变压器油箱与变压器储油柜达到平衡，随着变压器油箱的油温恢复，压缩弹簧驱动密封活塞复位，气囊形变恢复，实现了变压器油因为温度变化所带来的体积变化时，变压器油箱内保持充满油的状态。使得变压器油与外界空气完全隔离开来，有效避免了外界空气对变压器油的污染，有效杜绝了变压器油的劣质化现象，提升了变压器油的使用寿命。

由于活塞筒的底部同轴设有滑孔，滑孔内滑动连接有活塞杆，活塞杆的顶部固接于密封活塞上，压缩弹簧套接于活塞杆上，通过活塞杆与滑孔的配合连接来提高密封活塞上下滑动的稳定性。

由于储油柜本体的底部设有带阀门的加油端口，底座上转动安装有转轴，转轴上同轴固接有齿轮，活塞杆上设有沿着轴向延伸的安装槽，安装槽内安装有与齿轮相啮合的齿条，转轴的一端固接有旋把。通过旋把以及齿轮-齿条机构控制活塞杆下移一端距离，使得储油柜本体内部与储油容器之间存在油压差，从而使得储油容器中的变压器油被抽入到储油柜本体中，从而实现储油柜的注油。

由于齿条与齿轮的接触点位位于活塞杆的中心位置。使得齿轮转动时产生在齿条上的作用力的方向与活塞杆的轴向方向一致，使得活塞杆的上下滑动更加的稳定高效。

由于活塞杆上设有刻度以及对应刻度的标识，活塞筒的底部设有有间隙的套接在活塞杆上的方套，方套上设有开口，开口内固接有用于指示刻度的指针。通过指针与刻度的对应，可以准确得到标识信息，既可以可读取储油柜本体中的油量浮动，并且得到油量的整体变化，方便变压器油的及时补充，又可以定量补充变压器油。提高了操作的便捷准确性。

由于储油柜本体为圆柱型，气囊与储油柜本体同轴设置。使得气囊与油液有大面积均匀的接触面，提高了气囊形变的均匀性。

由于气囊内充填有惰性气体，惰性气体不会与气囊或者油液发生反应，提高了安全性，及时气囊泄露也不会对变压器造成损害。

综上所述，本实用新型解决了现有技术中变压器油容易变质的技术问题，本实用新型将变压器油与外界完全隔离开，有效的避免了变压器油的劣质化现象，提升了变压器油的使用寿命，并且操作便捷准确，安全性好，同时本实用新型还具有注油准确高效的功能。

附图说明

图1是本实用新型一种变压器储油柜的结构示意图；

图中，储油柜本体1，连接端口10，加油端口11，气囊12，活塞筒2，密封活塞20，压缩弹簧21，活塞杆22，刻度220，齿条221，方套23，指针24，底座3，齿轮30，旋把31。

具体实施方式

下面结合附图，进一步阐述本实用新型。

本说明书中涉及到的方位均以本实用新型一种变压器储油柜正常工作时的方位为准，不限定其存储及运输时的方位，仅代表相对的位置关系，不代表绝对的位置关系。

如图1所示，变压器储油柜包括储油柜本体1，储油柜本体1内用于装有变压器油，储油柜本体1的底部设有带有阀门的连接端口10，连接端口10通过油管与变压器油箱相连，储油柜本体1的内腔中安装有气囊12，气囊12位于油液中，气囊12通过其内部气体量的改变来实现体积的变化，储油柜本体1的底部设有封闭的活塞筒2，活塞筒2的顶部连通气囊12，活塞筒2内滑动安装有密封活塞20，密封活塞20的外壁上设有多个环形槽，环形槽内安装有密封橡胶环，密封橡胶环用于实现密封活塞20与活塞筒2之间的密封性，在使用时，活塞筒2的内壁与密封活塞20的外壁上均涂布有密封油。活塞筒2内安装有压缩弹簧21，压缩弹簧21弹性支撑在密封活塞20与活塞筒2的底板之间。当变压器油箱中升温导致油液体积变大时，油液会通过油管进入储油柜本体1的内腔中，由于储油柜本体1的容积是固定的，增加的油液压迫气囊12变形，气囊12中多出的气体进入活塞筒2中，从而增大了活塞筒2中的气压，气压驱动密封活塞20向下移动，压缩弹簧21被压缩，从而使得变压器油箱与变压器储油柜达到平衡，随着变压器油箱的油温恢复，压缩弹簧21驱动密封活塞20复位，气囊12形变恢复。

为进一步提高密封活塞20上下滑动的稳定性，在活塞筒2的底部同轴设有滑孔，滑孔内滑动连接有活塞杆22，优选地，滑孔内安装有滑套，活塞杆22滑动套接在滑套上，活塞杆22的顶部固接于密封活塞20上，压缩弹簧21套接于活塞杆22。

活塞筒2的顶部焊接或者通过密封法兰连接储油柜本体1的底部，活塞筒2的底部焊接有底座3，通过上设有安装孔，通过在安装孔内插装螺栓，并且螺接在变压器油箱上。

如图1所示，储油柜本体1的底部设有带阀门的加油端口11，底座3上转动安装有转轴，转轴水平安装，转轴上同轴固接有齿轮30，活塞杆22上设有沿着轴向延伸的安装槽，安装槽内固定有齿条221，齿条221与齿轮30相啮合的齿条221，转轴的一端固接有旋把31，旋把31为L型旋把31，旋把31的端部与转轴的端部插装卡配，并且卡配位置设有防转动的限位。通过旋动旋把31，驱动齿轮30与齿条221传动，带动活塞杆22上下移动。当需要向储油柜本体1中补充变压器油时，首先将加油端口11上连接上油管，再将油管插入到储油容器的油液中，关闭连接端口10上的阀门，作业人员转动旋把31，控制活塞杆22下移一端距离，然后开启加油端口11上的阀门，储油柜本体1内部与储油容器之间的油压差使得储油容器中的变压器油被抽入到储油柜本体1中，从而实现储油柜的注油。

优选地，齿条221与齿轮30的接触点位位于活塞杆22的中心位置，使得齿轮30转动时产生在齿条221上的作用力的方向与活塞杆22的轴向方向一致，使得活塞杆22的上下滑动更加的稳定高效。

优选地，活塞杆22上设有刻度220以及对应刻度220的标识，活塞筒2的底部设有有间隙的套接在活塞杆22上的方套23，方套23上设有开口，开口内固接有用于指示刻度220的指针24,活塞杆22的刻度220上对应有特定的标识，活塞杆22上下移动时，指针24会对齐到刻度220上，从而得到标识信息，在使用时，可读取储油柜本体1中的油量浮动，并且得到油量的整体变化，方便变压器油的及时补充，在注油时，可以定量补充变压器油。

优先地，储油柜本体1为圆柱型，气囊12与储油柜本体1同轴设置，使得气囊12与油液有大面积均匀的接触面，提高了气囊12形变的均匀性。

优先地，气囊12为椭球型，气囊12的两尖端分别固接于储油柜本体1的内腔的顶部与底部，提高了安装的便捷性。

优先地，气囊12内充填有惰性气体，惰性气体不会与气囊12或者油液发生反应，提高了安全性，及时气囊12泄露也不会对变压器造成损害。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种变压器储油柜，包括储油柜本体，所述储油柜本体的底部设有带有阀门的连接端口，所述连接端口用于连接变压器油箱，其特征在于，所述储油柜本体的内腔中安装有气囊，所述储油柜本体的底部设有封闭的活塞筒，所述活塞筒的顶部连通所述气囊，所述活塞筒内滑动安装有密封活塞，所述密封活塞与所述活塞筒的底部之间设有压缩弹簧。

2.如权利要求1所述的一种变压器储油柜，其特征在于，所述活塞筒的底部同轴设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的顶部固接于所述密封活塞上，所述压缩弹簧套接于所述活塞杆上。

3.如权利要求2所述的一种变压器储油柜，其特征在于，所述活塞筒的顶部固接于所述储油柜本体的底部，所述活塞筒的底部固接有底座。

4.如权利要求3所述的一种变压器储油柜，其特征在于，所述储油柜本体的底部设有带阀门的加油端口，所述底座上转动安装有转轴，所述转轴上同轴固接有齿轮，所述活塞杆上设有沿着轴向延伸的安装槽，所述安装槽内安装有与所述齿轮相啮合的齿条，所述转轴的一端固接有旋把。

5.如权利要求4所述的一种变压器储油柜，其特征在于，所述齿条与所述齿轮的接触点位位于所述活塞杆的中心位置。

6.如权利要求2所述的一种变压器储油柜，其特征在于，所述活塞杆上设有刻度以及对应所述刻度的标识，所述活塞筒的底部设有有间隙的套接在所述活塞杆上的方套，所述方套上设有开口，所述开口内固接有用于指示所述刻度的指针。

7.如权利要求1所述的一种变压器储油柜，其特征在于，所述气囊为椭球型，所述气囊的两尖端分别固接于所述储油柜本体的内腔的顶部与底部。

8.如权利要求7所述的一种变压器储油柜，其特征在于，所述储油柜本体为圆柱型，所述气囊与所述储油柜本体同轴设置。

9.如权利要求1至8任一所述的一种变压器储油柜，其特征在于，所述气囊内充填有惰性气体。

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