CN101126338A - 内燃机排气管余热节油环保装置 - Google Patents
内燃机排气管余热节油环保装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101126338A CN101126338A CNA2006101158554A CN200610115855A CN101126338A CN 101126338 A CN101126338 A CN 101126338A CN A2006101158554 A CNA2006101158554 A CN A2006101158554A CN 200610115855 A CN200610115855 A CN 200610115855A CN 101126338 A CN101126338 A CN 101126338A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steam
- water
- pipe
- steam generator
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本发明公开了一种内燃机排气管余热节油环保装置,本装置把水加热至200℃左右变成水蒸汽,随吸气行程被吸往管道、储汽箱、蒸汽进气歧管与滤清空气混合入缸助燃而节油增功,节油率达30-45%,并能有效降低废气中有害气体的含量,起到环保作用和延长排气管的使用寿命。本发明结构简洁新颖、成本低廉、安装维护方便、使用安全可靠、便捷普及,适合于各种内燃机应用。
Description
本发明涉及一种利用内燃机排气管余热产生水蒸汽供混气入缸助燃增功、实现高效低耗、节油与环保的装置,适合于各种内燃机应用普及。
本人是把《内燃机节油环保和装置》(本人发明专利申请号:200510071584.2)中的“排气水箱法和装置”的主要部件——消声器是集蒸汽发生器、排气管和消声器共三合一体再加以改造创新。
还有参见《内燃机掺水节油装置》(发明专利申请号:91101986.3)中的鼠笼加热管由两个环形圆筒及若干直管固定为一体并相通顺着消声器的纵向安装在消声器内。节油率为30-45%。
以上两者均是把消声器作了大的更改,工艺结构较为复杂,制造成本也较高,给使用和维护带来不便,因此给应用与普及受到影响和制约。
本发明的目的是:为各种内燃机提供一种不改动原机的排气管和消声器,又能够利用本机排气管余热产生水蒸汽供混气入缸助燃增功、高效节油与环保的新型简易、成本低廉、安全可靠、使用维护方便的适应性强和适宜推广应及普及的装置。
以下结合附图对本发明作进一步的详述
附图1是内燃机排气管余热节油环保装置示意图
附图2是排气管为立式的蒸汽发生器示意图
附图3是排气管为弯弧状(斜式)的蒸汽发生器示意图
参照附图1,当内燃机工作时,由于水门开关被打开(与油门开关联动),被放置高于排气管位置的附加水箱内之水(软水或蒸馏水)以适当的流量自附加水箱的出口作自流的形式经输水导管、水滤清器、输水胶管到预热螺管,由于预热螺管被紧绕在排气管的前端,不断吸取排气管传导的余热,管内之水被加热至200℃以上经水门开关、导渗管穿过蒸汽发生器壳上部渗滴入棉麻渗贴毯(被栓贴包绕在排气管外壁上)不断吸取排气管壁的热,温度达200℃左右把渗贴之水加热变为水蒸汽。发动机气缸作吸气行程时就不断地把水蒸汽从蒸汽发生器出口经布胶管进入储汽箱至蒸汽进气管(若是汽油机必先入化油器与汽油雾化混合后入缸,若是柴油机则直接入缸)助燃增功(作功行程),节油率为30-45%,排出的废气中有害气体的含量大大降低,起到环保作用。
参照附图2,有的内燃机排气管为立式时和参照附图3,有的内燃机排气管为弯弧状(或斜式)时,其预热螺管的安装位置也与附图1那样放在排气管外壁靠前、蒸汽发生器跟后的位置。为什么要这么做呢?这是因为初从缸盖排气口进入排气管的废气温度高达800℃(未降温时),如把蒸汽发生器放在前面,里边的棉麻渗贴毯就会被烧坏(因棉麻在温度400℃时就会被烧坏),故把能耐高温含水预热螺管放在前面先吸热降温预热管内之水,再经水门开关调节水流量经导渗管伸入蒸汽发生器内滴渗在被排气管烘热的干中带湿的棉麻渗贴毯里面,温度达200℃左右,棉麻渗贴毯就不会被烧坏。
为什么选择棉麻来做渗贴毯呢?那是因为棉的吸水性较好,而麻的透气性较好,也能吸水,故把两者各半混纺做毯(毯厚1公分左右),做为专用渗贴毯——也就是一种“内热式悬挂蒸汽锅炉的热转换器”。同时棉麻渗贴毯具有柔韧性,能依样剪贴包绕栓贴在各种不同形状的排气管外壁上,给更换、清洗、保养和使用带来方便。
至于储汽箱,15匹马力以下的内燃机可免用。还有可容较大的蒸汽发生器(不一定做成圆筒形)的机可免,因为箱器二合一了。
此外,在预热螺管还要另加一个防风保温罩,蒸汽发生器为双层壳,其夹层里面用石棉充填;若蒸汽发生器外壳为单层壳,则与预热螺管一起外加防风保温罩,以确保预热螺管和蒸汽发生器内所需的汽化热温度。
附图说明:
附图1内燃机排敢管余热节油环保装置示意图
1、附加水箱 2、输水导管 3、水滤清器 4、输水胶管 5、排气管6、预热螺管 7、水门开关 8、导渗管 9、蒸气发生器(双层壳) 10、棉麻渗贴毯 11、消声器 12、输汽布胶管 13、储汽箱 14、蒸汽进气歧管15、空气进气歧管 16、空气滤清器 17、进气管 18、预热螺管防风保温置
附图2排气管为立式的蒸汽发生器示意图
附图3排气管为弯弧状的蒸汽发生器示意图
4、输水胶管 5、排气管 6、预热螺管 7、水门开关 8、导渗管9、蒸汽发生器(单层壳) 10、棉麻渗贴毯 11、消声器 12、输汽布胶管18、预热螺管、蒸汽发生器防风保温罩
Claims (4)
1.一种内燃机排气管余热节油环保装置,是由附加水箱、水滤清器、预热螺管、水门开关、蒸汽发生器、储汽箱及相互之间的连接导管组成一个利用本机余热为本机高效节油环保的附加密闭机构。
2.按权利要求1所述的预热螺管,其特征是断面为扁圆形或圆筒形的不锈钢管或铜管做成,紧旋包绕固定在排气管靠前的位置,上端与输水胶管、水滤清器至附加水箱底部出水口连接,下端经水门开关、导渗管伸入蒸汽发生器上部到棉麻渗贴毯的上面。
3.按权利要求1和2所述的蒸汽发生器,其特征是紧接预热螺管沿纵向安装附贴在排气管的外壁上,其外壳和端盖由不锈钢皮或镀铬钢皮或耐热塑料做成,分两半边(大半边作固定、小半边做盖)相对合拼而成,棉麻渗贴毯包绕在排气管外壁上,蒸汽发生器外壳有一蒸汽出口经布胶管通入储汽箱的一端,储汽箱的另一端通入蒸汽进气歧管。
4.按权利要求1和3所述的蒸汽发生器外壳,其特征是双层壳,其夹层内用石棉充填(单层壳则外加防风保温罩)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA2006101158554A CN101126338A (zh) | 2006-08-16 | 2006-08-16 | 内燃机排气管余热节油环保装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA2006101158554A CN101126338A (zh) | 2006-08-16 | 2006-08-16 | 内燃机排气管余热节油环保装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101126338A true CN101126338A (zh) | 2008-02-20 |
Family
ID=39094450
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNA2006101158554A Pending CN101126338A (zh) | 2006-08-16 | 2006-08-16 | 内燃机排气管余热节油环保装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101126338A (zh) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102536520A (zh) * | 2012-02-15 | 2012-07-04 | 焦德祥 | 一种利用燃烧室加水蒸气提高发动机动力的装置 |
CN102619646A (zh) * | 2012-05-01 | 2012-08-01 | 刘日孟 | 一种柴油内燃机的节能减排装置 |
CN101769213B (zh) * | 2008-12-26 | 2013-01-02 | 龙口中宇机械有限公司 | 燃油与蒸汽复合型内燃发动机 |
CN103061924A (zh) * | 2011-10-21 | 2013-04-24 | 火传利能科技股份有限公司 | 利用引擎废热启动甲醇重组器的引擎加氢装置 |
CN103061923A (zh) * | 2011-10-21 | 2013-04-24 | 火传利能科技股份有限公司 | 内燃机引擎的加氢系统 |
CN103147849A (zh) * | 2013-03-28 | 2013-06-12 | 吴若父 | 一种环保节能动力装置 |
CN103953470A (zh) * | 2014-03-21 | 2014-07-30 | 哈尔滨工程大学 | 一种增压柴油机进气道增湿装置 |
CN103993988A (zh) * | 2014-06-11 | 2014-08-20 | 闫志明 | 用于内燃机全自动控制的节油装置及其应用方法 |
CN106812575A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-06-09 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种应用排气管进行余热回收的装置及其控制方法 |
CN111692019A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-09-22 | 天津大学 | 一种喷水清洁燃烧发动机蒸馏水发生装置 |
-
2006
- 2006-08-16 CN CNA2006101158554A patent/CN101126338A/zh active Pending
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101769213B (zh) * | 2008-12-26 | 2013-01-02 | 龙口中宇机械有限公司 | 燃油与蒸汽复合型内燃发动机 |
CN103061924A (zh) * | 2011-10-21 | 2013-04-24 | 火传利能科技股份有限公司 | 利用引擎废热启动甲醇重组器的引擎加氢装置 |
CN103061923A (zh) * | 2011-10-21 | 2013-04-24 | 火传利能科技股份有限公司 | 内燃机引擎的加氢系统 |
CN102536520A (zh) * | 2012-02-15 | 2012-07-04 | 焦德祥 | 一种利用燃烧室加水蒸气提高发动机动力的装置 |
CN102619646A (zh) * | 2012-05-01 | 2012-08-01 | 刘日孟 | 一种柴油内燃机的节能减排装置 |
CN103147849A (zh) * | 2013-03-28 | 2013-06-12 | 吴若父 | 一种环保节能动力装置 |
CN103953470A (zh) * | 2014-03-21 | 2014-07-30 | 哈尔滨工程大学 | 一种增压柴油机进气道增湿装置 |
CN103993988A (zh) * | 2014-06-11 | 2014-08-20 | 闫志明 | 用于内燃机全自动控制的节油装置及其应用方法 |
CN106812575A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-06-09 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种应用排气管进行余热回收的装置及其控制方法 |
CN111692019A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-09-22 | 天津大学 | 一种喷水清洁燃烧发动机蒸馏水发生装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101126338A (zh) | 内燃机排气管余热节油环保装置 | |
CN106677930A (zh) | 内燃机及车辆 | |
CN101718238B (zh) | 曲轴箱蒸汽管理系统 | |
JPH08511073A (ja) | 内燃機関用燃料供給装置 | |
US4338906A (en) | Fuel charge preheater | |
US20110100337A1 (en) | High efficiency vapor system for internal combustion engines | |
CN107701281A (zh) | 一种基于换热技术的汽车排气管 | |
CN201650515U (zh) | 燃油蒸发器 | |
CN101832204A (zh) | 燃油蒸发器 | |
CN101696658B (zh) | 醇氢混燃发动机装置 | |
US3915669A (en) | Vaporizer carburetor | |
CN201184250Y (zh) | 燃油蒸汽化装置 | |
CN101122266A (zh) | 一种多功能多冲程动力机装置及其用途 | |
CN109099726A (zh) | 一种吸收储存尾气热量的燃烧锅炉 | |
US1611530A (en) | Air-moistener attachment for internal-combustion engines | |
CN208347953U (zh) | 内燃机油水混合燃烧装置 | |
US20070209644A1 (en) | Charge air heater | |
CN206681862U (zh) | 内燃机及车辆 | |
CN201461106U (zh) | 由热管和冷管调协的发动机节能减排系统 | |
KR930003540B1 (ko) | 고온분증기를 이용한 내연기관의 연소장치 | |
CN2597675Y (zh) | 甲醇裂解氢燃料发动机 | |
RU196876U1 (ru) | Устройство для подогрева жидкостей двигателя внутреннего сгорания | |
CN2596030Y (zh) | 净化汽车尾气的装置 | |
CN215864773U (zh) | 一种锅炉余热回收设备 | |
CN2229534Y (zh) | 内燃机用燃料汽化装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20080220 |