CN101108434A - 机油集滤器钎焊方法 - Google Patents

Abstract

本发明是一种机油集滤器钎焊装配方法，先用传统的冲压工艺成型或压铆工艺分别制得法兰盘(1)、支承片(3)及滤网体(4)，用焊缝管通过缩口成型工艺制得油管(2)，再将法兰盘(1)和滤网体(4)压装在油管(2)的两端，把支承片(3)点焊在靠近所述滤网体4的油管2外壁，然后，将安装好的机油集滤器平稳放置在保护气氛钎焊炉中进行炉中钎焊。由本发明方法制得的产品不仅外形质量好，焊缝均匀，焊接牢固，美观漂亮；而且不再需要镀锌，避免了锌层脱落、剥落的后遗症，提高了产品的整体质量。

Description

机油集滤器钎焊方法

技术领域

本发明涉及一种机油集滤器的焊接方法，具体地讲，是一种机油集滤器采用钎焊的方法。

背景技术

目前，机油集滤器的焊接加工，主要采用的是传统的焊接加工方法，如CO2气体保护焊，人工电弧焊等。这些焊接方法均靠操作者的技术水平和熟练程度而人为控制。其焊接的一致性差，焊接缝隙大，焊缝不均匀，焊瘤堆积后影响装配而需打磨；容易将油管焊穿而达不到气密性要求；焊缝凸凹不平、大小不一致而影响外观；焊接强度的一致性差，焊后还需进行镀锌处理。同时，由于是人工作业，操作者的劳动强度大，对操作者的技能要求高。且生产效率低下，不能满足大批量生产的需求。

采用传统的焊接方法，需要进行表面处理：镀锌。镀锌后的产品在机油内经过一段时间后，特别是在冷热交变状况下，会加速镀锌层的腐蚀和脱落(成粉状脱落、或块状剥落)，造成机油品质的下降，油路的不畅通甚至堵塞。虽然经过了机油滤清器过滤，但油质的降低，仍然会影响发动机的曲轴、连杆、凸轮轴、缸壁等等关键部件的润滑，影响发动机的正常工作，严重时会造成拉缸、抱轴，甚至整台发动机的报废，同时也会影响整车的排放，造成环境污染。

发明内容

本发明的目的是提供一种机油集滤器钎焊方法，解决传统焊接方法操作难度大，产品外形不美观，焊接后需要镀锌的问题，从而避免因锌层脱落、剥落所造成的机油品质下降。

为达上述目的，本发明的具体方案是：一种机油集滤器钎焊方法，先选冷轧钢板为材料，用传统的冲压工艺成型或压铆制得法兰盘、支承片及滤网体，用焊缝管通过缩口成型工艺制得油管，再按如下步骤进行装配：

A.用镦口机将法兰盘压装在油管的一端，并保证配合间隙在0.01～0.03mm之间；

B.用镦口机将滤网体压装在油管的另一端，并保证配合间隙在0.01～0.03mm之间；

C.将支承片置于靠近所述滤网体的油管外壁，用压弧焊机点焊支承片下端的工艺孔，使所述滤网体与油管紧密贴合，接触面不小于220mm²，所述压弧焊机的焊接电流：70～120A，电弧电压：17～20V，气体流量：10～15L/min；

D.选用纯铜丝为钎料，将该钎料卡在两零件接触处；

E.将上述安装好的机油集滤器平稳放置在保护气氛钎焊炉中进行炉中钎焊，钎焊中的工艺参数是：

进水压力：≤0.1MPa

液氨入口压力：0.6～1MPa

焊接温度：前区1140°～1160℃

中区：1140°～1160℃

后区：1140°～1160℃

氨分解炉温度：800±10℃

氨分解出口压力：0.5～1.0MPa

氨分解出口流量：2.5～3.0m³/h

氨分解三区流量：1.5～2.0m³/h

网带速度：900±20转/分钟；

F.外观检验，用位置检具检测尺寸及目测外观；

G.气密性检测，用气密性检测仪及气密性检具检测钎焊处在100KPa气压下，保持1～2min无泄漏；

H.将检测符合要求的工件放入油池中进行摆动浸油处理，然后取出沥干，沥干时间为15～20分钟；

Y.封装，入库。

所述钎料的规格为S201  0.8×5/6圈。

所述浸油处理所用油是航空防锈油。

进行钎焊的机油集滤器从保护气氛钎焊炉中取出到浸油处理之间的时间小于10小时。

钎焊是采用比母材熔点低的金属材料作钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点而低于母材熔点的温度，使钎料熔化，液态钎料浸润母材，利用毛细现象填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接焊件的一种方法。钎焊时，钎料熔化为液态而母材保持为固态，液态钎料在母材的间隙中或表面上浸润、毛细流动、填充、铺展，与母材相互作用、冷却凝固后形成牢固的接头，从而将母材连接在一起。钎焊时，焊件加热温度较低，焊件的金属组织和力学性能变化不大，整体变形较小，接头平整光滑，工艺操作和控制简单，生产率高。

本发明抛弃传统的焊接方法，采用炉中保护气氛钎焊，可精确的控制加热温度。由于加热均匀，工件的变形量小，焊接处光滑美观，且钎焊时产品得到保护，不会被氧化。经过钎焊后的产品，外观质量好，焊缝均匀，焊接牢固，美观漂亮。而且由于不再需要镀锌，避免了锌层脱落、剥落的后遗症，提高了产品的整体质量。

附图说明

图1是用本发明方法制得的机油集滤器的结构示意图。

图1中各编号的意义是：1、法兰盘，2、油管，3、支承片，4、滤网体。

具体实施方式

下面以加工474Q机油集滤器为例：

先选取10号冷轧钢板，用传统的冲压工艺成型或压铆分别制得法兰盘1、支承片3、滤网体4单体零件，用焊缝管通过缩口成型工艺制得油管2单体零件，再按如下步骤将它们装配在一起：

A.用镦口机将法兰盘1压装在油管2的一端，并保证配合间隙在0.01～0.03mm之间；

B.用镦口机将滤网体4压装在油管2的另一端，并保证配合间隙在0.01～0.03mm之间；

C.将支承片3置于靠近所述滤网体4的油管2外壁，用压弧焊机点焊支承片3下端的工艺孔，使所述滤网体4与油管2紧密贴合，接触面不小于220mm²，所述压弧焊机的焊接电流：100A，电弧电压：20V，气体流量：15L/min；

D.选用规格为S201  0.8×5/6圈的纯铜丝为钎料，将该钎料卡在两零件接触处；

E.将上述安装好的机油集滤器平稳放置在保护气氛钎焊炉中进行炉中钎焊，钎焊中的工艺参数是：

进水压力：≤0.1MPa

液氨入口压力：0.6～1MPa

焊接温度：前区1150℃

中区：1150℃

后区：1150℃

氨分解炉温度：800±10℃

氨分解出口压力：0.5～1.0MPa

氨分解出口流量：2.5～3.0m³/h

氨分解三区流量：1.5～2.0m³/h

网带速度：900转/分钟；

钎焊处焊接均匀，零件无发蓝、发黑(不允许用手直接接触零件)。

F.外观检验，用位置检具检测尺寸及目测外观(不允许用手直接接触零件)；

G.气密性检测，用气密性检测仪及气密性检具检测钎焊处在100KPa气压下，保持1～2min无泄漏(不允许用手直接接触零件)；

H.将检测符合要求的工件放入航空防锈油池中进行摆动浸油处理，即摆动着浸油，使各零件部位都得到浸油，然后取出沥干，沥干时间为15～20分钟；

进行钎焊的机油集滤器从保护气氛钎焊炉中取出到浸油处理之间的时间小于10小时。

Y.用带封条的塑料袋进行封装，要求塑料袋无破损、无漏气；

J.入库。

Claims (5)

1.一种机油集滤器钎焊方法，包括用冷扎钢板制得的法兰盘(1)、油管(2)、支承片(3)和滤网体(4)，其特征在于，按如下步骤进行装配：

A.用镦口机将法兰盘(1)压装在油管(2)的一端，并保证配合间隙在0.01～0.03mm之间；

B.用镦口机将滤网体(4)压装在油管(2)的另一端，并保证配合间隙在0.01～0.03mm之间；

C.将支承片(3)置于靠近所述滤网体(4)的油管(2)外壁，用压弧焊机点焊支承片下端的工艺孔，使所述滤网体(4)与油管(2)紧密贴合，接触面不小于220mm²，所述压弧焊机的焊接电流：70～120A，电弧电压：17～20V，气体流量：10～15L/min；

D.选用纯铜丝为钎料，将该钎料卡在两零件接触处；

E.将上述安装好的机油集滤器平稳放置在保护气氛钎焊炉中进行炉中钎焊，钎焊中的工艺参数是：

进水压力：≤0.1MPa

液氨入口压力：0.6～1MPa

焊接温度：前区1140°～1160℃

中区：1140°～1160℃

后区：1140°～1160℃

氨分解炉温度：800±10℃

氨分解出口压力：0.5～1.0Mpa

氨分解出口流量：2.5～3.0m³/h

氨分解三区流量：1.5～2.0m³/h

网带速度：900±20转/分钟；

F.外观检验，用位置检具检测尺寸及目测外观；

G.气密性检测，用气密性检测仪及气密性检具检测钎焊处在100KPa气压下，保持1～2min无泄漏；

H.将检测符合要求的工件放入油池中进行摆动浸油处理，然后取出沥干；

Y，封装，入库。

2.根据权利要求1所述的机油集滤器钎焊方法，其特征在于：所述钎料的规格为S201 0.8×5/6圈。

3.根据权利要求1所述的机油集滤器钎焊方法，其特征在于：所述浸油处理所用油是航空防锈油。

4.根据权利要求1所述的机油集滤器钎焊方法，其特征在于：沥干时间为15～20分钟。

5.根据权利要求1所述的机油集滤器钎焊方法，其特征在于：进行钎焊的机油集滤器从保护气氛钎焊炉中取出到浸油处理之间的时间小于10小时。

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