CN101105162A - 液态燃料处理器 - Google Patents

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CN101105162A CNA200610098682XA CN200610098682A CN101105162A CN 101105162 A CN101105162 A CN 101105162A CN A200610098682X A CNA200610098682X A CN A200610098682XA CN 200610098682 A CN200610098682 A CN 200610098682A CN 101105162 A CN101105162 A CN 101105162A
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邵淳
李军生
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    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

本发明涉及一种液态燃料处理器，包括有外壳，在所述外壳内部安装有电子电路模块和铜管，铜管两端分别设有与液态燃料管连接的接头，其特征在于：所述液态燃料管上设有电磁波信号发生器，由电子电路模块控制所述电磁波信号发生器产生电磁波；所述电子电路模块由升压模块、变频模块、调频模块、振荡模块、功率放大模块及信号发生模块组成。电磁波作用在燃料通道上，令燃料中悬浮粒子增加，加剧撞击燃烧分子团，且分散为单个燃料分子，令其在燃烧过程中与助燃气体充分结合，达到燃烧充分的功效。

Description

液态燃料处理器
技术领域
本发明涉及一种对液态燃料进行处理节油装置，尤其涉及一种采用电子元件产生可控电磁波对燃料进行处理的液态燃料处理器。
背景技术
现有的对液态燃料进行处理的节油方法大致可以分为使用废气治理型装置和采用提高燃料燃烧值的方法。其中废气治理型装置包括烟度烟雾消减装置：在排气管末端装上物理过滤器以使废气在排出前得到过滤，该装置的缺点：a)降低发动机功率20-30％；b)使用一段时间后会产生堵塞；c)对发动机产生背压，以至损坏发动机。提高燃料燃烧值包括使用燃料添加剂：在燃料中加入一定比例化学物质，令燃料能较充分，但同时带来一定的负面效果：a)在使用过程中排放出对人类生态环境更为有害(如芳烃等)的污染物；b)燃烧过程中产生胶质，加大了积碳产生的因素，对发动机造成不良影响。提高燃料燃烧值还包括使用物理永磁装置：该类装置能发出微量电磁波，使燃料提高燃烧值，但具有以下不足：a)使用过程中产生退磁，很快失效；b)对发动机产生物理磁化，而发动机本身对其也会产生磁扰，工作极不稳定；c)只能产生单一或甚窄的频率，且功率甚低，效果不明显。燃油的不充分燃烧造成了机动车尾气中有因燃烧不充分而产生的废气，而油品的提炼加工因工艺所限，其中所含杂质比理论上要多。况且油品在运输、储存过程中，油分子本身运动或外部环境静电场对它的影响，令油分子互相粘连形成大分子团，在燃烧时使得氧气分子不能与之完全结合，造成燃烧不充分。
发明内容
本发明的目的是克服上述现存技术的弊端，提出一种利用低能耗电子元件产生强效的可控电磁波，使燃料充分燃烧、降低废气，并长期有效的液态燃料处理器。
实现本发明的技术方案：一种液态燃料处理器，包括有外壳，在所述外壳内部安装有电子电路模块和铜管，铜管两端分别设有与液态燃料管连接的接头，在液态燃料管上设有电磁波信号发生器，由电子电路模块控制电磁波信号发生器产生电磁波。所述电子电路模块由升压模块、变频模块、调频模块、振荡模块、功率放大模块及信号发生模块组成。
本发明的液态燃料处理器工作原理：升压模块接车用12V电源，把电压升至高压，由变频模块转为电磁波信号，再输送到调频模块加以修整，控制其频宽；功率放大模块接收前端微信号后加以放大，再与振荡模块同时工作，两路信号叠加在信号发生模块上，作用于油管内的燃料分子，加剧撞击燃料分子团，且分散为单个燃料分子，令其在燃烧过程中与助燃气体充分结合，即能达到燃烧充分的功效。
本发明的液态燃料处理器能产生宽频带且可控电磁波，令燃料中悬浮粒子增加、运动加强，致使燃料分子无规则运动加剧、大分子团得以分散，令其在燃烧时与氧分子增加接触从而大幅提高燃烧效率；同时使燃烧产生的烧结物松散、至剥离，且不再产生。燃料品质好坏不影响功效，效能稳定，不受气候、时间等外界因素影响；适用于各类型的汽车发动机；除对燃料的处理外，还对发动机有维护和保养的作用，生产过程无污染，效果明显，降低能耗、降低废气、增加动力、清除积碳。
附图说明
图1是本发明实施例所述的液态燃料处理器的方框图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
本发明实施例所述的液态燃料处理器包括有外壳，在所述外壳内部安装有电子电路模块和铜管，铜管两端分别设有与油管连接的接头，在油管上设有电磁波信号发生器，由电子电路模块控制电磁波信号发生模块产生电磁波。
如图1所述，表示本发明实施例所述的液态燃料处理器的方框图。所述电子电路模块由升压模块、变频模块、调频模块、振荡模块、功率放大模块及信号发生模块组成。升压模块接车用12V电源，把电压升至高压，由变频模块转为电磁波信号，再输送到调频模块加以修整，控制其频宽；功率放大模块接收前端微信号后加以放大，再与振荡模块同时工作，两路信号叠加在信号发生模块上，作用于油管内的燃料分子，加剧撞击燃料分子团，且分散为单个燃料分子，令其在燃烧过程中与助燃气体充分结合，即能达到燃烧充分的功效。

Claims (2)

1.一种液态燃料处理器，包括有外壳，在所述外壳内部安装有电子电路模块和铜管，铜管两端分别设有与液态燃料管连接的接头，其特征在于：所述液态燃料管上设有电磁波信号发生器，由电子电路模块控制所述电磁波信号发生器产生电磁波；所述电子电路模块由升压模块、变频模块、调频模块、振荡模块、功率放大模块及信号发生模块组成。
2.权利要求1所述的液态燃料处理器，其特征在于：所述升压模块接车用12V电源，把电压升至高压，由变频模块转为电磁波信号，再输送到调频模块加以修整，控制其频宽；功率放大模块接收前端微信号后加以放大，再与振荡模块同时工作，两路信号叠加在信号发生模块上，作用于油管内的燃料分子。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102808706A (zh) * 2012-08-28 2012-12-05 上海海事大学 一种船舶电磁燃油处理设备
CN103410633A (zh) * 2013-08-20 2013-11-27 烟台九州燃油燃气节能科技有限公司 一种变波频振式重油分子张力磁化器
CN104343587A (zh) * 2014-07-18 2015-02-11 刘宁和 一种柴油发动机燃料供给系统及柴油燃料供给的处理方法

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PB01 Publication
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