CN203285574U - 循环式石油燃料改质排污抑制器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了循环式石油燃料改质排污抑制器，所述抑制器包括油箱和磁力改质装置，所述油箱和磁力改质装置之间通过出油管道和回油管道联通而形成回路，所述油箱上设置有进油口和出油口，还包括一用于将石油燃料从油箱中吸出进入到磁力改质装置的吸油泵。由该改质素子单元所组成的改质装置在对石油燃料进行处理时，油粒子由于受到强大的磁力搅拌作用，能够被粉碎细化，经燃烧后不会产生污染物质。本实用新型的循环式石油燃料改质排污抑制器，可用通过吸油泵从油箱里吸油，吸出的油经过磁力改质装置处理后再供给油箱，经过不断的循环处理，油粒子能够被粉碎细化，燃烧后不会产生污染物质。同时，由于燃油完全燃烧，燃烧效率高，也具有节省燃料的效果。

Description

循环式石油燃料改质排污抑制器
技术领域
本实用新型涉及石油燃料处理，特别是涉及一种对石油燃料进行磁力搅拌处理从而降低石油燃料油粒子直径的改质装置，其用于抑制石油燃料污染物的产生。
背景技术
大气污染是目前人类所面临的一个重大的环境挑战。大气污染导致了很多问题的产生，如臭氧层被破坏、环境气候变暖，酸雨、烟尘导致呼吸系统疾病等等。其中，石油燃料的排放是导致全球大气污染的一个重要原因。尽管如此，人类仍然无法摆脱对石油燃料的依赖。因此，为了保护环境，唯有改进石油燃料的使用方法。技术人员都熟知，直径在0.05mm以上的油粒子是不能完全燃烧的，这种情况下会产生PM，黑烟，CO2，NOX，SOX等污染物质。因此，减小油粒子的直径以使其完全燃烧是降低石油燃料排放污染的一个可行的方法。
现有技术中，通常利用磁化改质装置所产生的强磁场来破坏石油燃料分子间的内聚力而使其分解为极其细微的油粒子，然而，如何合理有效的利用磁化改质装置对发动机所使用的燃油进行有效的磁化处理一直是本领域技术人员所希望解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种针对发动机的石油燃料改质排污抑制器，其能够对发动机所使用的石油燃料进行循环处理，从而使得油粒子细微化，以避免污染物质的产生。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
循环式石油燃料改质排污抑制器，所述抑制器包括油箱和磁力改质装置，所述油箱和磁力改质装置之间通过出油管道和回油管道联通而形成回路，所述油箱上设置有进油口和出油口，还包括一用于将石油燃料从油箱中吸出进入到磁力改质装置的吸油泵。
优选地，所述吸油泵设置在出油管道上。
更优选地，所述出油管道与油箱的联通部位在油箱的底部侧面，所述回油管道与油箱的联通部位在油箱的顶部。
更优选地，所述油箱内设置有用于检测燃油高度的传感器。
更优选地，所述磁力改质装置包括箱体，所述箱体分别与所述出油管道和回油管道相联接，所述箱体内设置有若干改质素子单元，所述改质素子单元包括若干块依次联接在一起的磁铁，相邻的磁铁的同极相对设置。
更优选地，所述的若干块磁铁由一棒体串接在一起实现联接，磁铁之间设置有磁性连接板。
更优选地，所述磁铁共有9块。
更优选地，所述磁铁为稀土磁铁，其磁感应强度为3500-4000高斯。
更优选地，所述改质素子单元的磁感应强度在10000-12000高斯。
有益效果：本实用新型的循环式石油燃料改质排污抑制器，可用通过吸油泵从油箱里吸油，吸出的油经过磁力改质装置处理后再供给油箱，经过不断的循环处理，油粒子能够被粉碎细化，燃烧后不会产生污染物质。同时，由于燃油完全燃烧，燃烧效率高，也具有节省燃料的效果。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型一个实施例的循环式石油燃料改质排污抑制器的结构示意图；
图2是图1中磁力改质装置的结构示意图；
图3是图2中磁力改质装置中的改质素子单元的结构示意图；
图4是图3中改质素子单元的磁铁的结构示意图。
具体实施方式
以下，通过实施例对本实用新型作清楚、完整的介绍，需要指出的是，在不冲突的前提下，本实用新型的特征或实施例是可以互相组合的。
图1是本实用新型一个实施例的循环式石油燃料改质排污抑制器1的结构示意图，该循环式石油燃料改质排污抑制器包括油箱10和磁力改质装置20，所述油箱10和磁力改质装置20之间通过出油管道30和回油管道40联通而形成回路，所述油箱10上设置有进油口11和出油口12，还包括一用于将石油燃料从油箱10中吸出进入到磁力改质装置20的吸油泵50。
如图1所示，提供一种本实施例的循环式石油燃料改质排污抑制器1的使用方式，油箱10的进油口11与主油箱相连，其出油口12与发动机相连，并且，在本实施例中，所述吸油泵50优选设置在出油管道30上。并且该出油管道30与油箱10的联通部位在油箱10的底部的侧面，所述回油管道40与油箱10的联通部位在油箱10的顶部。本循环式石油燃料改质排污抑制器1工作时，先由主油箱向油箱10中供油，当油箱10中的油量达到预设值后，通过吸油泵50从油箱10里吸油，吸出的油经过磁力改质装置20处理后再供油给油箱10，经过不断的循环处理，使油粒子被粉碎细化，而经改质后的燃油则通过出油口12进入到如吊机、发电机、轮船等设备的发动机。
优选地，在油箱10内设置有用于检测燃油高度的传感器60。如图1所示，当经过循环改质的改质油13的液面下降1/4后，传感器60测得该信号，从而控制主油箱再次向油箱10供油，供油后，在油箱10的顶部将充满未处理油14，的未处理油14的液面达到设定值之后，传感器60测得该信号，控制主油箱停止供油。
另外，如果将本实例的循环式石油燃料改质排污抑制器1使用到本身备有主油箱和小油箱的固定型发动机上，可以直接将固定型发动机的小油箱作为本实用新型的油箱10使用，更为方便。
图2是本实施例所使用的一种优选地磁力改质装置20的结构示意图，所述磁力改质装置20包括箱体70，所述箱体70分别与所述出油管道30和回油管道40相联接，所述箱体70内设置有若干改质素子单元80。
图3是改质素子单元的结构示意图，如图3所示，改质素子单元80包括若干块依次联接在一起的磁铁81，相邻的磁铁81的同极相对设置，也就是说，其磁极是以NS，SN，NS……的形式设置的，从而形成错综的磁场。在对石油燃料进行处理时，通过磁力改质装置20的油粒子由于受到强大的磁力搅拌作用而被粉碎细化。优选地，磁铁81共有9块，并且是通过一棒体82串接联接成一体，并且优选地，在磁铁81之间设置有磁性连接板83，棒体82至少在两侧具有螺纹，直接通过两侧的两个螺母84即可将磁铁81、棒体82以及磁性连接板83固定成为一体磁串。
图4是改质素子单元中的磁铁的结构示意图，如图4所示，磁铁81是中部具有孔的圆柱状磁铁，直径为30mm，厚度为10mm，中部的孔的孔径为8mm。磁铁81优选为稀土磁铁，其磁感应强度优选为3500-4000高斯，更优选地为3800-4000高斯，这种情况下，由于排列是NS、SN、NS、SN、NS、SN、NS、SN和NS，整个磁串除了相斥能消耗磁能，同极相斥时也要消耗一部分磁能，因此最终的改质素子单元1的磁感应强度10000-12000高斯。

Claims (9)

1.循环式石油燃料改质排污抑制器，其特征在于：所述抑制器包括处理油箱和磁力改质装置，所述油箱和磁力改质装置之间通过出油管道和回油管道联通而形成回路，所述油箱上设置有进油口和出油口，还包括一用于将石油燃料从油箱中吸出进入到磁力改质装置的吸油泵。
2.根据权利要求1所述的循环式石油燃料改质排污抑制器，其特征在于：所述吸油泵设置在出油管道上。
3.根据权利要求1所述的循环式石油燃料改质排污抑制器，其特征在于：所述出油管道与油箱的联通部位在油箱的底部侧面，所述回油管道与油箱的联通部位在油箱的顶部。
4.根据权利要求1所述的循环式石油燃料改质排污抑制器，其特征在于：所述油箱内设置有用于检测燃油高度的传感器。
5.根据权利要求1所述的循环式石油燃料改质排污抑制器，其特征在于：所述磁力改质装置包括箱体，所述箱体分别与所述出油管道和回油管道相联接，所述箱体内设置有若干改质素子单元，所述改质素子单元包括若干块依次联接在一起的磁铁，相邻的磁铁的同极相对设置。
6.根据权利要求5所述的循环式石油燃料改质排污抑制器，其特征在于：所述的若干块磁铁由一棒体串接在一起实现联接，磁铁之间设置有磁性连接板。
7.根据权利要求6所述的循环式石油燃料改质排污抑制器，其特征在于：所述磁铁共有9块。
8.根据权利要求5、6或7所述的循环式石油燃料改质排污抑制器，其特征在于：所述磁铁为稀土磁铁，其磁感应强度为3500-4000高斯。
9.根据权利要求5、6或7所述的循环式石油燃料改质排污抑制器，其特征在于：所述改质素子单元的磁感应强度在10000-12000高斯。
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