CN204900126U - 一种柴油机的燃油供给系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柴油机的燃油供给系统,包括燃油箱,还包括柴油滤清器、电子输油泵、油水分离器、输油泵、喷油泵、喷油器;所述柴油滤清器的进油口通过油管与燃油箱的出油口连接,柴油滤清器的出油口通过第一油管与电子输油泵的进油口连接;所述电子输油泵的出油口通过第二油管与油水分离器的进油口连接,且油水分离器的出油口连接着输油泵;所述输油泵设在喷油泵上、并将燃油供给喷油泵,所述喷油泵上设有四个出油阀,每个出油阀均通过高压油管与喷油器连接。本实用新型通过电子输油泵使进入输油泵进油口的油压稳定,保证了喷油泵喷油的稳定性,使整个燃油系统油路压力稳定,提高了发动机的动力性、降低了油耗。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油机的燃油供给系统技术领域,具体涉及一种柴油机的燃油供给系统。
背景技术
柴油机燃油供给系统的作用是根据工作循环和发火顺序的要求,定时、定量、定压的将柴油喷入气缸燃烧,使柴油机工作输出动力。燃油供给系统的油路包括低压油路和高压油路,低压油路是指喷油泵前的燃油供给系统,其一般路线为油箱→柴油滤清器→油水分离器→输油泵→喷油泵;高压油路是指喷油泵到喷油器的油路,其一般路线为喷油泵→高压油管→喷油器。
当柴油机采用此传统的低压油路系统工作时,输油泵进油口的燃油压力一般为负压,按照目前的油管结构的密封水平,管路比较容易进空气,从而影响发动机的启动性能;且随着柴油滤清器的使用,柴油滤清器的过滤阻力将越来越大,输油泵进油口的负压继续加大;输油泵进油口负压的增大,导致喷油泵供油不稳定,使发动机的动力性受到影响,同时也导致油耗的增加。
发明内容
为了解决现有燃油供给系统低压油路的输油泵负压较大导致的油泵供油不稳定、发动机的动力性不足以及油耗增加等缺陷,本实用新型提供了一种改进结构的柴油机的燃油供给系统。
一种柴油机的燃油供给系统,包括燃油箱10,还包括柴油滤清器1、电子输油泵3、油水分离器5、输油泵6、喷油泵7、喷油器9;
所述柴油滤清器1的进油口通过油管与燃油箱10的出油口连接,柴油滤清器1的出油口通过第一油管2与电子输油泵3的进油口连接;
所述电子输油泵3的出油口通过第二油管4与油水分离器5的进油口连接,且油水分离器5的出油口连接着输油泵6;
所述输油泵6设在喷油泵7上、并将燃油供给给喷油泵7,所述喷油泵7上设有四个以上的出油阀,每个出油阀均通过高压油管8与喷油器9连接。
电子输油泵3的型号为MEP-H。
本实用新型的有益技术效果:
本实用新型通过对柴油机燃油供给系统的低压油路的改进,在燃油滤清器和油水分离器之间串联电子输油泵,使燃油先经过柴油滤清器后进入电子输油泵,再进入油水分离器;洁净的柴油进入喷油泵自带的输油泵,最后进入喷油泵。
通过电子输油泵使进入输油泵进油口的油压稳定,保证了喷油泵喷油的稳定性,使整个燃油系统油路压力稳定,提高了发动机的动力性、降低了油耗;同时由于整个油路压力的稳定,保护了油泵内置液压提前器的可靠性和工作灵敏度,且电子输油泵在同等环境条件下,可以提供足够的低压油路供给油量和油压,保证了柴油机动力的发挥。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
上图中序号:柴油滤清器1、第一油管2、电子输油泵3、第二油管4、油水分离器5、、输油泵6、喷油泵7、高压油管8、喷油器9、燃油箱10。
具体实施方式
参见图1,一种柴油机的燃油供给系统,包括燃油箱10,还包括柴油滤清器1、电子输油泵3、油水分离器5、输油泵6、喷油泵7、喷油器9;
所述柴油滤清器1的进油口通过油管与燃油箱10的出油口连接,柴油滤清器1的出油口通过第一油管2与电子输油泵3的进油口连接;
所述电子输油泵3的型号为MEP-H,电子输油泵3的出油口通过第二油管4与油水分离器5的进油口连接,且油水分离器5的出油口连接着输油泵6;
所述输油泵6设在喷油泵7上、并将燃油供给给喷油泵7,所述喷油泵7上设有四个出油阀,每个出油阀均通过高压油管8与喷油器9连接。
Claims (2)
1.一种柴油机的燃油供给系统,包括燃油箱(10),其特征在于:还包括柴油滤清器(1)、电子输油泵(3)、油水分离器(5)、输油泵(6)、喷油泵(7)、喷油器(9);
所述柴油滤清器(1)的进油口通过油管与燃油箱(10)的出油口连接,柴油滤清器(1)的出油口通过第一油管(2)与电子输油泵(3)的进油口连接;
所述电子输油泵(3)的出油口通过第二油管(4)与油水分离器(5)的进油口连接,且油水分离器(5)的出油口连接着输油泵(6);
所述输油泵(6)设在喷油泵(7)上、并将燃油供给给喷油泵(7),所述喷油泵(7)上设有四个以上的出油阀,每个出油阀均通过高压油管(8)与喷油器(9)连接。
2.根据权利要求1所述的柴油机的燃油供给系统,其特征在于:电子输油泵(3)的型号为MEP-H。
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CN201520649011.2U CN204900126U (zh) | 2015-08-26 | 2015-08-26 | 一种柴油机的燃油供给系统 |
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CN201520649011.2U CN204900126U (zh) | 2015-08-26 | 2015-08-26 | 一种柴油机的燃油供给系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN204900126U true CN204900126U (zh) | 2015-12-23 |
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ID=54922308
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CN201520649011.2U Active CN204900126U (zh) | 2015-08-26 | 2015-08-26 | 一种柴油机的燃油供给系统 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106351773A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-01-25 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种柴油车正压燃油系统 |
CN109695520A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-04-30 | 武汉理工大学 | 一种船用柴油机的纳米添加剂燃油供给系统 |
CN109882330A (zh) * | 2019-03-19 | 2019-06-14 | 重庆喜恩动力机械有限公司 | 柴油机一体化油泵油嘴独立喷油结构 |
CN113503216A (zh) * | 2021-08-25 | 2021-10-15 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种柴油机燃油供给系统及其测试方法 |
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2015
- 2015-08-26 CN CN201520649011.2U patent/CN204900126U/zh active Active
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