CN101030338A - 向机动车驾驶员提供车辆监控系统信息的方法和系统 - Google Patents

向机动车驾驶员提供车辆监控系统信息的方法和系统 Download PDF

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    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention

Abstract

用于向机动车、特别是为轿车驾驶员提供有关来自车辆监控系统讯息的信息的方法和系统，根据监控车辆运行报告的重要性将讯息进行分类，通过讯息分类的方式实现向驾驶员提供有关讯息信息。

Description

向机动车驾驶员提供车辆监控系统信息的方法和系统
技术领域
本发明涉及一种向机动车驾驶员提供关于来自车辆监控系统讯息的信息的方法和系统。
背景技术
向机动车驾驶员提供关于来自车辆监控系统讯息的信息的方法和系统基本上已众所周知。
例如，发动机、用于发动机温度和机油温度的传感器、外部温度、ABS系统、距离传感器、制动系统、轮胎气压、激活的车辆程序例如ESP等受到监控，其状态被信号化或在故障发生时传递故障讯息。
某些讯息仅向驾驶员提供有关车辆运行状态或路况的信息。然而其它信息需要驾驶员立即或在他有机会时采取行动。因此，当机油高度过低或机油温度过高时，驾驶员必须停车，驶向维修站等等。与此相反，其它警报例如清洗水水位低，则可以根据需要“滤掉”。
同时，在现代化的车辆中，某些情况下车辆监控系统生成上百条这类讯息并传达给驾驶员供其参考是存在困难的。此外，难以理解的缩略语也经常被不假思索地使用，其使驾驶员不知道是否该做些什么，而且如果要做又该做什么。
此外，重复讯息通常会造成干扰，例如清洗水水位低时，或者会使驾驶员感到迷惑，例如在温度低于约4℃时的例行声音报警。
当然，讯息的数量在理论上可以人为地减少，但是出于法律和实用的原因，需要向驾驶员传送大量的讯息。
EP 1 214 216 B1号专利文献公开了一种用于在机动车中主动向机动车驾驶员提供协助的方法和装置，其中提供了控制单元和输入及显示单元，控制单元在车辆处于紧急状态时向驾驶员建议采取行动，当选择上述行动时其自动执行。
虽然该方法可以指导驾驶员在车辆紧急状态时做出对应于程序的决定，或免除驾驶员作出决定，但是其未制定上述更进一步的信息超载问题的解决方案。
发明内容
与此相对，本发明的一个目的是提供一种方法和系统，其一方面可以为驾驶员提供可以理解的信息，另一方面可以传达多个不同讯息。另外，该方法和系统还可以以合适的方式为驾驶员提供安全相关及技术上绝对需要的讯息。此外，向驾驶员提供信息应该可以在一定程度上按其个人喜好调整。最后，但不是最不重要的目的是还要向驾驶员提供对讯息表示的功能(故障)所需要采取行动的提示。
这些目的通过权利要求1确定的方法和权利要求18确定的系统得以实现。
作为向机动车、特别是轿车驾驶员提供来自车辆监控系统讯息信息的方法的结果，讯息按照提供的有关监控的车辆运行的信息的重要性分类，由于通过讯息分类的方式向驾驶员通知讯息信号，所以可以按照其重要性以不同方式向驾驶员显示讯息或处理讯息。
实际上已经认识到，为了减少到达驾驶员的讯息的数量、解释讯息的内容、并同时向驾驶员提供补救提示(如果需要)，分类使过滤来自车辆监控系统的讯息成为可能。
因此，所有车辆监控系统的状态讯息和故障讯息按照其重要性分为例如四个级别。例如，其为具有低、普通、高或极高或最高优先权或重要性的讯息。
具有低优先权的讯息是那些用于仅向驾驶员提供有关运行状态或路况的信息。例子有当前外部温度或ESP程序的选择设置。这种讯息不需要驾驶员直接采取任何行动，因此仅向他提供信息而已。结果，这些讯息可以例如仅通过合适的纯文本显示和/或多功能显示器上的图像显示的方式或通过照亮的符号表示的方式提供，而无警示信号或报警信号。
具有普通优先权的讯息是那些用于向驾驶员提供有关不同于正常状态的运行状态并需要采取补救行动时的信息。一个例子是提供有关清洗水水位低的信息。这种讯息不需要驾驶员立即采取任何行动，因此向他提供信息，以使他在需要时可以采取行动，以对其原因进行补救。因此，这些讯息可以例如仅通过合适的纯文本显示和/或多功能显示器上的图像显示的方式或照亮的符号表示的方式提供，而无警示信号或报警信号。此外，如果需要，向驾驶员显示用于补救该讯息原因的行动的提示。可选择地，可以由驾驶员通过互动、即确认而终止讯息显示。另外，已确认的讯息可以通过日志记录的方式再现。此外，可以在一个特定的可人为调整的时间之后自动终止讯息显示，这样驾驶员就不会不断地被干扰和打搅。具有普通优先权的讯息在显示期间还可以通过警示信号支持，该信号同样可以按照个人喜好设置或清除。
具有高优先权的讯息是那些用于向驾驶员提供有关偏离正常状态并需要采取行动对其补救，但对车辆运行并不紧急的故障信息。一个例子是提供有关被闭塞或掩盖(通常是被污染)的距离传感器的信息。这种讯息不需要驾驶员立即采取任何行动，但是应该尽快进行补救。因此，这些讯息通过合适的纯文本显示和/或多功能显示器上的图像显示的方式或照亮的符号表示及指示灯的方式提供，并提供警示信号。此外，向驾驶员显示用于补救该讯息原因的行动的提示。可选择地，可以由驾驶员通过互动、即确认而终止讯息显示。已确认的讯息之后可以通过日志记录的方式再现。此外，可以在一个特定的可人为调整的时间之后自动终止讯息显示，这样驾驶员就不会不断地被干扰和打搅。具有高优先权的讯息在显示期间还通过警示信号支持，但是该警示信号设置成可以按照个人喜好调整或清除。
具有最高优先权的讯息是那些用于向驾驶员提供有关偏离正常状态并因为其对车辆运行紧急而需要立即采取补救行动的故障信息。一个例子是提供有关轮胎气压过低的信息。这种讯息需要驾驶员立即采取补救行动。因此，这些讯息通过合适的纯文本显示和/或多功能显示器上的图像显示的方式或通过照亮的符号表示及报警灯的方式提供，并提供报警信号。此外，如果可能，向驾驶员显示用于补救讯息原因的行动。例如，在该情况下，建议驾驶员立即停车以检查轮胎气压。可选择地，可以由驾驶员通过互动、即确认而终止讯息显示。已确认的讯息之后可以通过日志记录的方式再现。具有普通优先权的讯息在显示期间还通过报警信号支持，该报警信号设置成不可变的或不能清除。
因此，最好通过视觉显示和/或听觉信号的方式通知驾驶员，可以通过专用显示器和/或通用显示器的方式视觉显示讯息信息，以及以专用灯和/或最好是照亮的符号的形式作为讯息分类的功能向驾驶员提供讯息信息。
因此，其本身难以理解的重要或复杂讯息最好在中央多功能显示器上最好通过纯文本显示和/或图像显示(象形符号)表示。
另外，因而按照讯息信息的重要性通过听觉警示信号或报警信号支持视觉显示。
因此，对于不太紧急的讯息可以在可预设的时间之后使讯息信息停止显示。
此外，可以在驾驶员做出互动之后使讯息信息停止显示。
驾驶员所需或最好采取的行动的可选提示可以选自例如包含以下的组：立即停车、立即寻找维修站、寻找维修站或参考使用手册。这里应该理解，这些提示可以用其它提示适当地替换。
本发明还包含一种相应的用于向机动车驾驶员提供关于车辆监控系统讯息信息，具体说用于实现权利要求1至17中任何一项所述方法的系统，其具有用于根据提供的关于所监控车辆运行的信息的重要性或优先权将信息分类的单元，并且具有用于通过讯息分类的方式向驾驶员通知讯息的单元。
讯息最好提供到仪表板上驾驶员的视野之内，也就是说，通常处于例如车速表和转速表等仪表的区域。
用于向驾驶员提供信息的单元最好包含至少一个视觉显示器，至少一个听觉信号装置及一个供驾驶员用的互动单元，供驾驶员用的互动单元的接线使该单元激活就终止向驾驶员提供信息或相应的讯息显示。其可以例如以方向盘上的按钮开关的方式实施。
视觉显示器可以包含至少一个专用灯和/或至少一个通用灯和/或至少一个照亮的符号和/或至少一个多功能显示器。这里多功能显示器最好安装在仪表板上车速表和转速表中间。多功能显示器最好为可具背光的LCD或具有可以单独驱动像素的LED显示器。
专用灯和/或通用灯和/或照亮的符号可以集中安装在车速表和/或转速表内，这样不浪费空间，并且它们一直位于驾驶员的视野之内。
作为讯息分类功能，听觉信号装置用于输出至少一个警示信号和一个报警信号。在此可以使警示信号可调或能够被清除，而报警信号是不可变的。
此外，可以使用于向驾驶员提供信息的单元包含一个计时单元，其在可预设的时间周期之后，作为分类功能，终止向驾驶员提供信息。
附图说明
本发明的其它特征、详细情况以及优点会出现在以下参照附图对具体实施例的说明中，其中：
图1为讯息分类和通过视觉显示和听觉方式的方式向驾驶员提供信息的总示意图；
图2表示具有低优先权的讯息的例子；
图3表示具有普通优先权的讯息的例子；
图4表示具有高优先权的讯息的例子；
图5表示具有最高优先权的讯息的例子。
元件标记说明
1总图
2讯息
2a具有低优先权的讯息
2b具有普通优先权的讯息
2c具有高优先权的讯息
2d具有最高优先权的讯息
3显示
3a警示灯
3b报警灯
3c符号灯
3d纯文本显示和/或图像显示器
4信号
4a警示信号
4b报警信号
5确认
6超时功能
7系统
8多功能显示器
9车速表
10转速表
11符号灯光
12提示象形符号
13警示灯
14燃料指示器
15报警灯
16发动机温度显示器
具体实施方式
图1表示讯息2分类以及从而通过显示3和信号4的方式向驾驶员提供信息的总示意图1。总图1作为信息2分类和用于向驾驶员提供信息的方式的矩阵表示，纵坐标表示讯息2，横坐标表示向驾驶员提供信息的方式。可选择的可能方式表示在括号中。
这里讯息分为四个级别。其为具有低优先权2a、普通优先权2b、高优先权2c或极高或最高优先权2d的讯息2。
显示3包含通用警示灯3a和通用报警灯3b以及专用符号灯光3c和显示在多功能显示器上的图形及纯文本显示3d。
信号4包含不可调的报警信号4a和可清除的警示信号4b。
此外，横坐标添加了驾驶员对讯息的确认5和通过超时功能6终止讯息的可能方式。
这导致以下讨论的按照讯息分类向驾驶员提供信息的可能方式：
具有低优先权2a的讯息是那些仅用于向驾驶员提供有关运行状态或路况信息的讯息。这里以ESP程序的选择设置为例表示。这种讯息不需要驾驶员采取任何直接行动，因此仅向他提供信息而已。因此，这些讯息2a仅通过合适的纯文本显示和/或多功能显示器上的图像显示3d的方式或通过照亮的符号表示3c的方式提供，而无警示信号或报警信号4。
具有普通优先权2b的讯息是那些用于向驾驶员提供有关偏离正常状态的运行状态并需要采取补救行动时信息的讯息。一个例子是提供有关清洗水水位低的信息。这种讯息2b不需要驾驶员立即采取任何行动，因此向他提供信息，以使他在需要时可以采取行动，以对其原因进行补救。因此，这些讯息2b可以仅通过合适的纯文本显示和/或多功能显示器上的图像显示3d的方式提供，而无警示信号或报警信号。可选择地，可以由驾驶员通过互动、即确认5而终止讯息2b的显示。此外，可以在一个特定的可人为调整的时间6期满后之后自动终止讯息显示，这样驾驶员就不会不断地被干扰和打搅。具有普通优先权的讯息2b在显示期间还可以通过警示信号4b支持，但是该信号可以按照预选清除。
具有高优先权2c的讯息是那些用于向驾驶员提供有关偏离正常状态并需要采取补救行动，但对车辆运行并不紧急的故障信息的讯息。一个例子是提供有关被闭塞或掩盖(例如污染)的距离传感器的信息。这种讯息不需要驾驶员立即采取任何行动，但是应该尽快进行补救。因此，这些讯息通过纯文本显示和/或多功能显示器上的图像显示3d以及指示灯或警示灯3b的方式提供，并提供警示信号4b。可选择地，可以由驾驶员通过互动、即确认5而终止讯息2c的显示。此外，可以在一个特定的可人为调整的时间6之后自动终止讯息显示，这样驾驶员就不会不断地被干扰和打搅。具有高优先权的讯息在显示期间还通过警示信号4b支持，但是该警示信号设置成可以按照个人喜好设置或清除。
具有最高优先权2d的讯息是那些用于向驾驶员提供有关偏离正常状态并因为其对车辆运行紧急而需要立即采取补救行动的故障信息的讯息。一个例子是提供有关轮胎气压过低的信息。这种讯息需要驾驶员立即采取补救行动。因此，这些讯息通过合适的纯文本显示和/或多功能显示器上的图像显示3d及报警灯3a的方式提供，并提供报警信号4a。可选择地，可以由驾驶员通过互动、即确认5而终止讯息显示。具有最高优先权2d的讯息在显示期间还通过报警信号4a支持，该信号不能设置成不能变化或清除。
在以上所有情况中，已确认的讯息之后可以通过日志记录的方式再现。
此外，如果需要和可能，向驾驶员显示用于补救讯息原因的行动的提示。例如，在上述2d的情况下，建议驾驶员立即停车以检查轮胎气压。
在以上所有情况中，通过纯文本显示和/或图像显示3d的方式通知驾驶员，以此方式向驾驶员提供尽可能可以理解、没有难以理解的缩写的纯文本、并且加上象形符号方式的相应讯息。
因此，根据本发明不仅可以以可以理解的方式向驾驶员传送尽可能多的讯息，驾驶员必须了解该讯息，以确保运行可靠性以及避免维修或更严重的损坏，而且还向驾驶员提供在各情况下如何做的建议。但是，同时他不会被不需要的听觉信号不断地打扰，通过超时功能终止提供相应讯息的功能可以使处理非紧急讯息更轻松。
此外，由驾驶员确认5其知晓讯息而做出的互动可以将某些讯息选择性清除。举例来说，例如为了运输长形物体，可能需要有意打开后挡板行驶，这时驾驶员不应、也不希望被警报不断地打扰。
具有最高优先权2d的讯息的例子有门打开、施用手动制动器、轮胎气压低、前灯系统故障、发动机故障或电池电力用尽。
具有高优先权2c的讯息的例子有检查机油高度、燃料中有水、距离传感器闭塞、机油中有水、机油高度过高或变速箱需要保养。
具有普通优先权2b的讯息的例子有定期机油保养、雾灯故障、清洗水水位低、X天内定期机油保养、辅助防护关闭或声敏控制—请重复。
图2至图5通过对合适的系统7进行说明的方式再次说明上述2a-2d讯息的实例。
系统7包含安装在车速表9和转速表10之间的多功能显示器8，其可以开启以显示图形和纯文本。车辆监控系统向系统7提供讯息2，其随后以合适的方式显示。
而且，系统7还包含一系列符号灯光11，其围绕指针中心呈环状安装在车速表9的刻度内，用于以象形符号的形式向驾驶员提供有关频繁反复出现的讯息的信息。这里的符号用于ABS、ESP、电池、机油高度、手动制动器、燃料箱等。
在清楚示于图2的具有低优先权2a的讯息的实例中，该信息向驾驶员表明ESP程序已经清除。该信息在此通过符号灯光11及多功能显示器8底部的纯文本显示的方式提供。
在清楚示于图3的具有普通优先权2b的讯息的实例中，该信息向驾驶员表明所剩清洗水已经不多，也就是说清洗水水位低。该信息在此通多功能显示器8上的纯文本显示的方式提供，除纯文本显示之外还有一个可以理解的象形符号。而且，还可以看到一个提示象形符号12，其在该情况下通知驾驶员，他可以在使用手册中找到有关如何加满清洗水的进一步说明。
进一步的提示象形符号可以表示寻找维修站、经销商等。
在图3中，还说明了提供涉及清洗水讯息2b的信息在预设时间6之后被终止，多功能显示器8返回到讯息之前的状态(见图3右半部分)。
在清楚示于图4的具有高优先权2c的讯息的实例中，信息向驾驶员表明距离传感器被闭塞。该信息在此通多功能显示器8上纯文本显示的方式提供，除纯文本显示之外还有一个可以理解的象形符号。而且，还可以看到一个提示象形符号12，其在该情况下通知驾驶员，他可以在使用手册中找到有关如何、通常通过清洗被污染的传感器、补救该问题的进一步说明。
图4还说明了用于警示提示3b的警示灯13的应用，其增加驾驶员对讯息的注意。警示灯13安装在多功能显示器8上方燃料显示器14的附近。在具有高优先权2c的讯息的情况中，其最好点亮为黄色。
除了向驾驶员提供的视觉信息之外，在具有高优先权2c的讯息的情况中，还通过听觉警示信号4b、例如多次铃声使驾驶员知晓讯息。
在清楚示于图5的具有最高优先权2d的讯息的实例中，该信息向驾驶员表明右前方轮胎气压过低。该信息在此通多功能显示器8上的纯文本显示的方式提供，除纯文本显示之外还有一个可以理解的象形符号。而且，还可以看到一个提示象形符号12，其在该情况下通知驾驶员，他应该立即停车以检查轮胎。
图5还说明了用于报警提示3a的报警灯15的应用，其增加驾驶员对讯息的注意。报警灯15安装在多功能显示器8上方发动机温度显示器16的附近，其点亮为红色。
除了向驾驶员提供的视觉信息之外，在具有最高优先权2d的讯息的情况中，还通过听觉报警信号4a、例如反复的嘟嘟声使驾驶员知晓讯息。
图5还说明提供涉及轮胎气压讯息2d的信息可以由驾驶员通过互动确认5终止，多功能显示器8返回到讯息之前的状态(见图5右半部分)。

Claims (24)

1.一种向机动车、特别是为轿车驾驶员提供来自车辆监控系统讯息的信息的方法，其特征在于，根据提供的监控车辆运行信息的重要性将讯息(2)进行分类，通过讯息(2)分类的方式向驾驶员通知有关讯息信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过视觉显示(3)和/或听觉信号(4)的方式通知驾驶员。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，讯息信息通过专用显示器(3C)和/或通用显示器(3a、b)的方式视觉显示。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，讯息信息以灯(3a、b)和/或最好照亮的符号(3c)的形式作为讯息分类的功能提供给驾驶员。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，讯息信息通过多功能显示器(8)的方式视觉显示(3d)。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，按照讯息分类将讯息信息以纯文本和/或作为象形符号(3d)显示给驾驶员。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的方法，其特征在于，作为讯息分类的功能，通过听觉警示信号(4b)使驾驶员知晓讯息信息。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的方法，其特征在于，作为讯息分类的功能，通过听觉报警信号(4a)使驾驶员知晓讯息信息。
9.根据权利要求2至8中任一项所述的方法，其特征在于，在可预设的时间(6)之后终止讯息信息的显示。
10.根据权利要求2至9中任一项所述的方法，其特征在于，在由驾驶员互动(5)之后终止讯息信息的显示。
11.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，提供给驾驶员的信息中包含消除讯息运行的提示(12)。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，参照讯息信息分类选择提示(12)。
13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，提示选自包含以下的组：立即停车、立即去维修站、寻找维修站或参考使用手册。
14.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，讯息信息包含车辆监控系统故障讯息(2b、2c、2d)。
15.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据提供的有关监控车辆运行信息的重要性，讯息信息项分为至少四个级别。
16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，重要性选自包含以下的组：低、普通、高或极重要。
17.一种用于向机动车驾驶员通知车辆监控系统讯息、特别是用于执行权利要求1至16中任一项所述方法的系统，其特征在于，具有用于根据监控车辆运行报告的重要性将讯息(2)进行分类的单元，并且具有参照讯息分类将讯息通知给驾驶员的单元。
18.根据权利要求17所述的系统，其特征在于，用于通知驾驶员的单元(7)包含至少一个视觉显示器(8、13、15)、至少一个听觉信号装置(4)和一个供驾驶员用的互动单元(5)，供驾驶员用的互动单元接有电线，这样以来其激活就终止向驾驶员提供信息。
19.根据权利要求17或18所述的系统，其特征在于，视觉显示器包含至少一个专用灯和/或至少一个通用灯(3a、b)和/或至少一个照亮的符号(3c、11)和/或至少一个多功能显示器(3d、8)。
20.根据权利要求19所述的系统，其特征在于，多功能显示器(8)安装在仪表板上车速表(9)和转速表(10)之间。
21.根据权利要求18至20中任一项所述的系统，其特征在于，专用灯和/或通用灯和/或照亮的符号(11)集中安装在车速表(9)和/或转速表(10)内。
22.根据权利要求18至21中任一项所述的系统，其特征在于，作为讯息分类功能，听觉信号装置(4)用于输出至少一个警示信号和一个报警信号。
23.根据权利要求17至22中任一项所述的系统，其特征在于，用于向驾驶员提供信息的单元包含一个计时单元，作为讯息分类功能，其在可预设的时间周期(6)之后终止向驾驶员提供信息。
24.一种实现权利要求1至16中任一项所述方法的途径，其特征在于，具有权利要求17至23中任一项所述的系统，其中，根据讯息的分类，通过通用灯、专用灯、通用灯、照亮的符号、多功能显示器或听觉信号装置、或其组合的方式完成向驾驶员提供信息。
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