CN100595523C - 显示仪表以及用于制造和拆卸该显示仪表的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种特别是用于机动车的显示仪表，其具有：壳体(2)，用于保持住覆盖板(3)；连接件(10)，其连接壳体(2)和覆盖板(3)，并啮合到设置在壳体(2)中的壳体凹部(11)中。此外本发明还涉及以及一种用于制造显示仪表(1)的方法以及一种用于拆卸显示仪表(1)的方法。为了能够让用于显示仪表(1)的壳体(2)和覆盖板(3)可靠地连接，连接件(10)在预应力的作用下设置在壳体凹部(11)中，并且设置在与壳体凹部(11)相对应的覆盖板(3)的盖板凹部(12)中。在用于制造显示仪表(1)的方法中提出，连接件(10)在预应力的作用下插入壳体凹部(11)和盖板凹部(12)中，从而使盖板(2)与壳体(3)相互连接。一种用于拆卸显示仪表(1)的方法由此提出，从壳体凹部(11)和/或盖板凹部(12)中压出连接件(10)。

Description

显示仪表以及用于制造和拆卸该显示仪表的方法
技术领域
本发明涉及一种特别是用于机动车的显示仪表，其具有：壳体，用于保持住覆盖板；连接件，其连接壳体和覆盖板，并啮合到设置在壳体中的壳体凹部中。此外本发明还涉及一种用于制造特别是用于机动车的显示仪表的方法，其中将覆盖板与壳体连接，以及涉及一种用于拆卸特别是用于机动车的显示仪表的方法，其中将覆盖板从壳体上分离。
背景技术
通常，前述的显示仪表作为机动车的组合显示仪表是为众人所熟知的。该显示仪表具有壳体，该壳体容纳模拟和/或数字指示器，观察者，通常至少是机动车驾驶员可以透过平的或者拱形的覆盖板看到指示器。在平常的语言习惯中，覆盖板也被称为覆盖玻璃，尽管该覆盖部件的材料未局限于玻璃，但通常是塑料。为了在覆盖板和壳体之间产生牢固且密封的连接，覆盖板和壳体例如借助摩擦焊接或超声波焊接彼此焊接在一起，或者粘接在一起。
此外，还公开了一种用于机动车的显示仪表，该显示仪表具有壳体，该壳体具有用于保持住覆盖板的前框以及在覆盖板和前框之间设置的、作为连接件的间隔件。该间隔件设置在轴向凹部中，该轴向凹部设置在前框的圆周区域中并且朝向覆盖板，覆盖板可以啮合到该轴向凹部中。覆盖板在前框上的保持进而在壳体上的保持通过粘接间隔件、覆盖板和前框来实现，或者通过夹紧覆盖板和前框来实现，从而遮盖住间隔件。
在两种前述的显示仪表中不可能实现无损害的拆卸以及随后进行重新装配。
用于连接覆盖板和框架或者壳体的其它解决方案特别不适用于机动车中的显示仪表，这是因为这些解决方案具有较高的空间需求，这些解决方案应用有异型件，这些异型件利用穿入件翻叠并且包围覆盖板。
发明内容
一方面，本发明的目的在于提出一种开头所述类型的显示仪表，该显示仪表具有用于覆盖板和壳体的可靠的、可拆卸且可重新制造的连接装置。另一方面，本发明的目的在于提出一种用于制造开头所述类型的显示仪表的方法，该显示仪表具有前述的连接装置。此外，本发明的目的还在于提出一种用于拆卸具有前述连接装置的开头所述类型的显示仪表的方法。
所述的第一目的根据本发明这样地实现，即连接件在预应力的作用下设置在壳体凹部中，并且设置在与壳体凹部相对应的覆盖板的盖板凹部中。
以这种方式可以确保壳体和覆盖板的密封连接，从而避免显示仪表的内部受环境影响，特别是灰尘和湿气的影响。因此，根据本发明的显示仪表在操作上是非常可靠的，并且具有很长的使用寿命。特别有利的是，利用本发明可以实现壳体和覆盖板之间可靠的力传递的连接(或者说摩擦连接)，并且不需要形状配合连接或者材料连接。此外，可以简单地将壳体和覆盖板彼此分开，该覆盖板可以是平的或者拱形的；为此仅仅需要克服连接件的预应力。这样可以避免损坏壳体和/或覆盖板，并且可以随后重新装配。当显示仪表的覆盖板被损坏，特别是被碰坏而要被更换时，这被证明是特别有利的。与已知的解决方案相反，在这种情况下，已知解决方案的缺点是，需要例如从机动车中拆除整个显示仪表，根据本发明可以实现，在不损坏和/或不拆除壳体的情况下，且在不切断显示仪表的电连接的情况下拆卸覆盖板，并且安装新的覆盖板。通过预应力和由此而出现的连接件的夹紧作用，一方面确保对覆盖板的可靠的密封，另一方面确保覆盖板可靠地固定在壳体上的双重功能。因此，在根据本发明的显示仪表中，除了连接件之外，不需要其它的(构造)部件例如像夹子或者粘接用于密封或者固定覆盖板。优选地，连接部件不仅设置在壳体凹部中，而且以轻的过盈配合设置在盖板凹部中。
根据本发明的一个有利的改进方案，壳体凹部设计为具有U形横截面的壳体槽，和/或盖板凹部设计为具有U形横截面的盖板槽。以这种方式，当覆盖板和/或壳体是塑料注塑件时，该凹部可以在不增加生产费用的情况下特别简单地进行制造。
可以设想，凹部仅仅在确定的区域中并且部分地设置在壳体和/或覆盖板中。与此相对，根据本发明另一个有利的改进方案，当壳体凹部环形地设置在壳体的边缘区域中和/或盖板凹部环形地设置在覆盖板的边缘区域中时，连接件可以简单地装入凹部中。优选地，不仅盖板凹部而且壳体凹部都环形地构成，并且连接件以其全部长度设置到凹部中。由此确保显示仪表的高密封性。
盖板凹部和壳体凹部基本上可以大致平行于由覆盖板限定的平面。反之，根据本发明另一个有利的改进方案，当壳体凹部和盖板凹部是平行于壳体和覆盖板的接合方向的轴向凹部时，显示仪表的安装和拆卸特别简单地实现。
根据本发明另一个有利的改进方案，密封显示仪表的安全性以及连接覆盖板和壳体的耐用性有利地由此提高，即连接件具有永久弹性的材料。优选地，连接件由橡胶环或者硅树酯环构成。
根据本发明另一个有利的改进方案，壳体具有将壳体凹部与远离于覆盖板的壳体表面连接的通气孔，和/或覆盖板具有将盖板凹部与远离于壳体的覆盖板表面连接的通气孔。从而一方面阻止在凹部中由连接件封闭的气体体积阻碍连接件的安置，并且另一方面，例如可以利用通过通气孔对凹部的抽空或通气将连接件吸入各自的凹部中。
根据本发明一个有利的改进方案，当在壳体凹部的底部和/或在盖板凹部的底部设置通气管道时，在连接件抵靠在壳体凹部和/或盖板凹部的底部时，可以实现进一步的通气，特别是通向通气孔。由此可以避免也许是弹性的连接件提前密封凹部的横截面，进而防碍连接件在凹部中的均匀的布置。
根据本发明另一个有利的改进方案，连接件的安装可以这样地显著简化，即壳体凹部在其向着壳体表面的过渡部和/或盖板凹部在其向着覆盖板表面的过渡部处具有扩孔。
根据本发明通过一种方法实现上述第二个目的，在该方法中，在预应力的作用下依次将连接件的至少一个第一局部区域插入壳体的壳体凹部中，使覆盖板和壳体放置在一起，连接件的第二局部区域在预应力的作用下插入到与壳体凹部相对应的覆盖板的盖板凹部中，从而使壳体和覆盖板相互连接。通过一种方法还可以实现前述的目的，在该方法中，在预应力的作用下依次将连接件的至少一个第一局部区域插入覆盖板的盖板凹部中，使覆盖板和壳体放置在一起，连接件的第二局部区域在预应力的作用下插入与盖板凹部相对应的壳体的壳体凹部中，从而使覆盖板和壳体相互连接。
通过方法步骤不同的两种前述方法，可以费用低廉地并且以非常简单的方式组装显示仪表，而不需要复杂的生产设备，该两种方法的方法步骤的次序不同。这些方法特别适合用于生产上述的、根据本发明的显示仪表。
例如可以设想，在将壳体和覆盖板推按在一起时，连接件借助同时施加的直接的机械压力而挤压到凹部中。相反，根据本发明的一个有利的改进方案，当连接件被吸入到壳体凹部中和/或盖板凹部中时，连接件被损坏的危险会特别的小。优选地，该吸入通过从一个或者多个凹部中抽出空气来实现，例如通过抽真空。同时，在连接件被吸入凹部时可以变形，从而使连接件的横截面随着机械压力的增大而减小。当连接件抵靠在各个凹部的底部上时，连接件的最终设置可以有利地实现。
根据本发明这样地实现上述第三个目的，即在预应力的作用下设置在覆盖板的盖板凹部中以及设置在壳体的壳体凹部中的连接件从盖板凹部中或者从壳体凹部中压出，从而使壳体和覆盖板分开。
该压出可以优选地且廉价地借助压缩空气实现。利用本发明不需要在覆盖板上设置突出物、钩、凹部或者类似的部件，在拆卸显示仪表时不需要直接地在覆盖板或者壳体上进行操作。该方法特别适合于拆卸上述的、根据本发明的显示仪表。
附图说明
在图中示意性地示出了本发明的实施例，并且在接下来进一步说明。图中示出，
图1是显示仪表的截面图，
图2是根据图1的显示仪表的细节的放大图，
图3是根据图1的具有安装工具的显示仪表的另一细节的放大图，
图4是根据图1的具有拆卸工具的显示仪表的另一细节的放大图。
具体实施方式
在不同的图示中的相同部件具有相同的参考标号。
图1示出了机动车显示仪表1的截面图，该显示仪表具有壳体2和在观看者的方向上盖住壳体2的拱形覆盖板3，该覆盖板由透明塑料制成，例如PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)。例如，为了维护目的或者为了更换该覆盖板，该覆盖板3可更换地安装在壳体2上。在该壳体2中设置有印制电路板4，该印刷电路板承载不同的电部件和电子部件，除此之外还承载有指针驱动装置5，借助该指针驱动装置可以通过指针轴6使指针7移动。
指针7对应于表盘8上的刻度，该表盘用于显示例如机动车的行驶速度或者发动机转速。为了产生电接触，印制电路板4在其背面具有设备插头9。
覆盖板3借助于具有矩形横截面的弹性连接件10，优选的是借助于橡胶环保持在壳体2上。结合图2(图2示出了图1中细节A的放大图)这是很明显的，连接件10不仅啮合到设置在壳体2中的壳体凹部11中，而且啮合到与壳体凹部11相对应设置在覆盖板3中的盖板凹部12中。壳体凹部11设计为具有U形横截面的壳体槽13，并且盖板凹部12设计为具有U形横截面的盖板槽14。
壳体槽13和盖板槽14环形地设置在壳体2或者覆盖板3的边缘区域中(参见图1)。连接件10在预应力的作用下不仅设置在壳体槽13中而且设置在盖板槽14中。壳体槽13和盖板槽14是轴向凹部，该轴向凹部平行于壳体2和覆盖板3的接合方向(用箭头F表示)。
壳体2具有通气孔16，该通气孔使壳体凹部11与壳体表面15连接，该壳体表面远离覆盖板3且向外指向。另一个通气孔17设置在覆盖板3中，并且从而通气孔17使盖板凹部12与远离于壳体2的、向外指向的覆盖板表面18连接。
在图3的详细图示中示出了具有设置在壳体槽13中的连接件10的壳体2的截面图。壳体槽13在其向着朝向覆盖板的壳体表面25的过渡部处具有扩孔21，并且在其槽底19上设置有通气管道20。壳体2的通气孔16连接到通气管道20上。安装工具22设计为具有通向真空源的管道的抽吸转换器并且设置在通气孔16之前，该安装工具用于对壳体凹部11进行抽气，由此连接件10可以被吸入壳体槽13。
在图4中示出了具有设置在盖板槽14中的连接件10的覆盖板3的截面的详细示意图。盖板槽14在其槽底23上具有通气管道24，通气孔17连接到该通气管道上。此外，盖板槽14在其向着朝向壳体的覆盖板表面26的过渡部处具有扩孔29。在通气孔17前设置第一拆卸工具27，第一拆卸工具设计成具有通向真空源和压缩空气源的管道的抽吸转换器，从而可以通过送入压缩空气使盖板凹部12中的连接件10从盖板槽14中挤压出去。第一拆卸工具27与第二拆卸工具28连接，该第二拆卸工具设计为用于支承第一拆卸工具27以及用于拆卸覆盖板3的吸附件28。覆盖板3的安装和拆卸可以在显示仪表安装在机动车中的状态下进行。

Claims (12)

1.一种显示仪表，其具有：壳体，用于保持住覆盖板；连接件，其连接所述壳体和所述覆盖板，并啮合到设置在所述壳体中的壳体凹部中，其特征在于，所述连接件(10)在预应力的作用下设置在所述壳体凹部(11)以及与所述壳体凹部(11)相对应的覆盖板(3)的盖板凹部(12)中。
2.根据权利要求1所述的显示仪表，其特征在于，所述壳体凹部(11)设计为具有U形横截面的壳体槽(13)，或者所述盖板凹部(12)设计为具有U形横截面的盖板槽(14)。
3.根据权利要求1和2中任一项所述的显示仪表，其特征在于，所述壳体凹部(11)环形地设置在所述壳体(2)的边缘区域中或所述盖板凹部(12)环形地设置在所述覆盖板(3)的边缘区域中。
4.根据权利要求3所述的显示仪表，其特征在于，所述壳体凹部(11)和所述盖板凹部(12)是平行于所述壳体(2)和所述覆盖板(3)的接合方向的轴向凹部。
5.根据权利要求4所述的显示仪表，其特征在于，所述连接件(10)具有永久弹性的材料。
6.根据权利要求5所述的显示仪表，其特征在于，所述壳体(2)具有将所述壳体凹部(11)与远离于所述覆盖板(3)的壳体表面(15)连接的通气孔(16)，或者所述覆盖板(3)具有将所述盖板凹部(12)与远离于所述壳体(2)的覆盖板表面(18)连接的通气孔(17)。
7.根据权利要求6所述的显示仪表，其特征在于，在所述壳体凹部(11)的底部上或在所述盖板凹部(12)的底部上设置通气管道(20、24)。
8.根据权利要求7所述的显示仪表，其特征在于，所述壳体凹部(11)在其向壳体表面(25)的过渡部或者所述盖板凹部(12)在其向覆盖板表面(26)的过渡部上具有扩孔(21、29)。
9.一种用于制造显示仪表(1)的方法，其中覆盖板(3)与壳体(2)连接，其中，依次将连接件(10)的至少一个第一局部区域在受到预应力的情况下插入所述壳体(2)的壳体凹部(11)中；所述覆盖板(3)和所述壳体(2)放置在一起；所述连接件(10)的第二局部区域在受到预应力的情况下插入到与所述壳体凹部(11)相对应的所述覆盖板(3)的盖板凹部(12)中，从而使所述壳体(2)和所述覆盖板(3)连接在一起。
10.一种用于制造显示仪表(1)的方法，其中覆盖板(3)与壳体(2)连接，其中，依次将连接件(10)的至少一个第一局部区域在受到预应力的情况下插入所述覆盖板(3)的盖板凹部(12)中；将所述覆盖板(3)和所述壳体(2)放置在一起，所述连接件(10)的第二局部区域在受到预应力的情况下插入到与所述盖板凹部(12)相对应的所述壳体(2)的壳体凹部(11)中，从而使所述覆盖板(3)和所述壳体(2)连接在一起。
11.根据权利要求9和10中任一项所述的用于制造显示仪表的方法，其特征在于，将所述连接件(10)吸入所述壳体凹部(11)中或吸入所述盖板凹部(12)中。
12.一种用于拆卸显示仪表(1)的方法，其中覆盖板与壳体分开，其特征在于，在预应力的作用下设置在覆盖板(3)的盖板凹部(12)中以及设置在壳体(2)的壳体凹部(11)中的连接件(10)从所述盖板凹部(12)中或从所述壳体凹部(11)中压出，从而使所述壳体(2)和所述覆盖板(3)分开。
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