CN100516585C - 用于抽屉的抽拉导轨 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种该抽拉导轨包括:安装在抽屉上的抽拉轨道;安装在柜体上的支承轨道;以及减震器装置,该减震器装置具有线性的流体减震器和支承板,该线性的流体减震器包括缸体、活塞和活塞杆;支承板具有支承颚板,用于在支承颚板之间支承所述线性的流体减震器的所述缸体,所述支承颚板构成用于支承所述缸体的轴承,使得在所述线性的流体减震器的减震过程的每个减震行程中所述缸体轴向移动通过所述支承颚板;所述线性的流体减震器经由所述支承板安装在所述抽拉轨道和所述支承轨道中的一个上,使得所述线性的流体减震器减缓所述抽拉轨道的运动。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于抽屉的抽拉导轨。
背景技术
由FR548323A已知一种用于关闭门的装置。特别是当门打开时,门绕轴线P旋转。这个运动使得活塞压缩在缸体中弹簧,由于在活塞杆和止挡面之间的接触而作用在门框上。当门释放时,弹簧的力作用在活塞和缸体的固定的端面上,从而迫使门进入关闭位置中。因此,由FR548323A公开的装置包括一个弹簧,该弹簧经由缸体、活塞杆和止挡面将主动力施加于门上,从而关闭门。
US5,896,720公开了一种用于固定气管、水管、电线和电缆的管线夹-板条。所述管线夹-板条具有一个基本上扁平的元件,在该元件上间隔距离地设置一对U形的弹簧夹。
由US2003/0067257A已知一种用于抽屉的抽拉导向配件。该抽拉导向配件包括一个在抽屉侧的抽拉轨道、一个在家具体侧的支承轨道和一个中间轨道,所述中间轨道在抽拉轨道和支承轨道之间运行并且位于抽屉的两侧。抽屉的总量通过滚轮在所述各轨道之间传递。一减震器装置在所述各轨道中的两个之间起作用并且包括至少两个可相互相对移动的组件。
DE9114787U1公开了一种具有关闭装置的抽屉,其中在抽屉的每一侧都设置一个固定在抽屉上的抽拉轨道和一个固定在家具体上的支承轨道,在抽拉轨道和支承轨道之间设置滚轮。所述关闭装置的主要部件为可翻转部分、导轨、带动销和弹簧。可翻转部分借助两个销栓在导轨中导引。当推入抽屉时,可翻转部分在图8所示的位置中,并且带动销伸入到可翻转部分的开口的槽中。如果要打开抽屉,可翻转部分在导轨的直线部分沿箭头A运动,制造到达导轨的前端的弯曲部分。在那里,如图9所示,可翻转部分向前翻转并且带动销从可翻转部分脱出。由此在抽屉拉出时,可翻转部分锁定在其前端位置上,而不会由于弹簧的张紧而自动回缩。
发明内容
本发明的目的在于,实现将线性减震器最佳地锚定在抽拉导轨配件的其中一条轨道上并提供一种可能性,即能够将对坏损的线性减震器简单地进行更换。
本发明的目的通过具有以下特征的用于抽屉的抽拉导轨实现,即,该抽拉导轨包括:安装在抽屉上的抽拉轨道;安装在柜体上的支承轨道;以及减震器装置,该减震器装置具有线性的流体减震器和支承板,该线性的流体减震器包括缸体、活塞和活塞杆;支承板具有支承颚板,用于在支承颚板之间支承所述线性的流体减震器的所述缸体,所述支承颚板构成用于支承所述缸体的轴承,使得在所述线性的流体减震器的减震过程的每个减震行程中所述缸体轴向移动通过所述支承颚板;所述线性的流体减震器经由所述支承板安装在所述抽拉轨道和所述支承轨道中的一个上,使得所述线性的流体减震器减缓所述抽拉轨道的运动。
有利的是,在俯视图中呈矩形的支承板具有一些侧面的凹槽和一个在端侧伸出的挂钩并且最好是所述支承轨道具有一个带一个纵向切口的接片,其中,所述支承板这样地插入到该纵向切口中,使得所述切口的侧面的边缘伸入到所述支承板的侧面的凹槽中,并且所述支承板的端侧的挂钩卡在所述接片的一个空隙中,所述空隙设置在纵向切口的端侧旁边并与其隔开距离。
借助本发明的支承板,可以将线性减震器简单地压入到支承颚板之间并且能够同样地运行。可以不使用工具来进行线性减震器的压入以及线性减震器的拆卸。
所述线性减震器的缸体由支承颚板夹爪弹性地进行支承。它可以不丢失地锚定在支承板中,而在减震过程中可以在支承板中轴向移动。
本发明的另一目的在于,对减震效果进行改进。
所述目的在一种用于活动的家具部分的减震器装置中实现,所述减震器装置具有一个带有一个活动的减震器部分的减震器和一个可相对于该减震器移动的止挡,该止挡在减震过程中碰到活动的减震器部分上并因此起减震作用,特别是与一个按本发明所述的支承板一起使用,所述止挡至少部分由一种具有橡胶弹性特性的材料构成。
附图说明
下面借助附图阐述本发明的一个实施例。其中:
图1本发明的抽拉导轨的轴侧图,
图2支承轨道、本发明的支承板和线性减震器的轴侧图,其中分解地显示了各部件,
图3本发明的抽拉导轨的俯视图,
图4沿图3中的B-B线的剖面图,
图5支承轨道和安装在其上的支承板的轴侧图,
图6支承轨道在支承板区域内的垂直纵剖面视图,
图7本发明抽拉导轨在推入位置上的俯视图,
图8本发明抽拉导轨在拉出位置上的俯视图,
图9a本发明抽拉导轨在减震器路径的端部上的示意俯视图,
图9b、9c减震器和在抽屉轨道侧的止挡在减震过程中的俯视图,
图9d减震器和在抽屉侧的止挡的俯视图,其中减震器在准备位置上,
图10没有支承板的支承轨道的俯视图,
图11具有支承板的支承轨道的俯视图,
图12没有支承板的支承轨道的仰视图,
图13具有支承板的支承轨道的仰视图,和
图14具有止挡的抽屉轨道的前部区域的轴侧图。
具体实施方式
抽屉的每一侧都有一个由支承轨道和抽屉轨道组成的抽拉导轨。负荷从抽屉轨道2通过滚轮传递到支承轨道1上,所述滚轮或是安装在轨道1、2上或是安装在一些在轨道1、2之间差速滑动的小车上。一个线性减震器3可以设置在抽屉的两侧上,也可以只设置在一侧上。本发明的一个主要的优点是,轨道1、2之一,在所述情况下也就是支承轨道1可以简单而快速地配备一个线性减震器3。该线性减震器3容纳在一个支承板4中,该支承板锚定在支承轨道1的水平接片1′中。所述水平接片1′具有一个纵向切口5,支承板4插入到该纵向切口5中。在纵向切口5的一个端面旁边有一个切口形的空隙6,该空隙横向于纵向切口5定向。
在与空隙6相对置的端部上,纵向切口5设有一个加宽部分7。
支承板4在一个端部上具有一些侧面的接片8,所述接片限定凹槽9的边界。支承板4在另一个端部上设有一个挂钩10。具有挂钩10的支承板4由塑料制成并且所述挂钩10设计成弹性的。
为了将支承板4安装在支承轨道1上,支承板被这样地插入到切口5中,使得支承板以其支座边缘11贴靠在切口边缘12上并且使得接片8位于加宽部分7的区域中。接下来移动支承板4直到挂钩10卡在空隙6中。在这一位置上,纵向切口5的边缘12嵌入到在支承板4的相对置的端部上的凹槽9中。
支承板4具有一个圆槽形区域14和一个端壁13。支承板4在中间区域设有两个支承颚板15,在本实施例中,所述支承颚板与支承板4一起由塑料注塑成一体。线性减震器3这样放置到支承板4的圆槽形区域14中,使得线性减震器以其缸体16夹持在所述支承颚板15之间。活塞杆17此时撞在支承板4的端板13上。
支承颚板15形成一个用于线性减震器3的缸体16的浮动轴承,就是说,缸体16虽然锚定在支承板4上,但仍可以在纵向上移动。
抽拉轨道2具有一个侧向伸出的凸耳18,该凸耳设有一个由塑料制成的上盖19。凸耳18和上盖19形成一个用于线性减震器3的止挡21。上盖19设计成双成分注塑件,它具有一个直接套在凸耳18上的较硬的区域19′和一个较软的区域19″,在抽屉关闭时,线性减震器3的缸体16在侧面撞在所述较软的区域上。
当所述抽拉轨道2被放置到后面的关闭位置上时,止挡21通过上盖19在门侧撞在线性减震器3的缸体16上并且使缸体16向后移动。活塞杆17此时支撑在端壁13上并且因此出现了位于缸体16中的活塞与缸体16之间的相对运动。线性减震器3最好设计成流体减震器。流体可以是一种如空气那样的气体或是一种液体。
在缸体16中有一个回动弹簧。
如果将抽屉打开,也就是根据图1将抽屉轨道2向右拉,回动弹簧就会将缸体16压到初始位置直到它以其侧面的止挡20贴靠在支承颚板15的端棱上。线性减震器3于是重又处于准备位置上。
在支承板4和线性减震器3旁边设置有一个拉入导轨22,该拉入导轨将抽屉轨道2引入到最终的关闭位置。一种这样的拉入装置例如描述在本申请人的德国实用新型DE 91 14 787 U中。在此,拉入装置的弹簧必须足够强,使得它在关闭时可以克服回动弹簧和减震器流体的阻力使缸体16移动。
Claims (30)
1.一种用于抽屉的抽拉导轨,包括:
-安装在抽屉上的抽拉轨道(2);
-安装在柜体上的支承轨道(1),以及
-减震器装置,该减震器装置具有:
-线性的流体减震器(3),该线性的流体减震器包括缸体(16)、活塞和活塞杆(17);以及
-包括支承颚板(15)的支承板(4),用于在支承颚板之间支承所述线性的流体减震器(3)的所述缸体(16),其特征在于:
所述支承颚板(15)构成用于支承所述缸体(16)的轴承,使得在所述线性的流体减震器(3)的减震过程的每个减震行程中所述缸体(16)轴向移动通过所述支承颚板(15);
-其中,所述线性的流体减震器(3)经由所述支承板(4)安装在所述抽拉轨道(2)和所述支承轨道(1)中的一个上,使得所述线性的流体减震器(3)减缓所述抽拉轨道(2)的运动。
2.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:俯视图呈矩形的支承板(4)具有一些侧面的凹槽(9)和一个从所述支承板(4)的端部伸出的挂钩(10)。
3.根据权利要求2所述的抽拉导轨,其特征在于:所述挂钩(10)从所述支承板(4)的第一端部伸出,而所述凹槽(9)成形在所述支承板(4)的对置于第一端部的第二端部上。
4.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:所述线性的流体减震器(3)的缸体(16)由支承颚板(15)弹性夹紧地进行支承。
5.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:所述支承颚板(15)形成了限定缸体(16)轴向移动的止挡。
6.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:所述支承颚板(15)包围所述缸体(16)的圆周的180°以上。
7.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:所述支承颚板(15)在190°至260°之间包围所述缸体(16)的圆周。
8.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:所述支承颚板(15)在200°至230°之间包围所述缸体(16)的圆周。
9.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:所述支承板(4)具有一个壁(13),该壁形成一个用于所述线性的流体减震器(3)的活塞杆(17)的止挡。
10.根据权利要求9所述的抽拉导轨,其特征在于:所述壁(13)设置在所述支承板(4)的前端面上。
11.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:所述支承板(4)具有一个圆槽形区域(14),所述线性的流体减震器(3)容纳在该圆槽形区域中。
12.根据权利要求11所述的抽拉导轨,其特征在于:所述圆槽形区域(14)在所述缸体(16)的圆周的160°至180°上延伸。
13.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:还包括一个可相对于该线性的流体减震器(3)移动的止挡(21),该止挡(21)在减震过程中碰到所述线性的流体减震器(3)的活动的减震器部分上并因此起减震作用,所述止挡(21)至少部分由一种具有橡胶弹性特性的材料构成。
14.根据权利要求13所述的抽拉导轨,其特征在于:所述止挡(21)至少部分由一种弹性体构成。
15.根据权利要求13所述的抽拉导轨,其特征在于:所述止挡(21)由一个金属的凸耳(18)和一个套在所述凸耳(18)上的上盖(19)构成,所述上盖至少部分由一种具有橡胶弹性特性的材料制成。
16.根据权利要求15所述的抽拉导轨,其特征在于:所述上盖(19)由塑料制成。
17.根据权利要求15所述的抽拉导轨,其特征在于:所述上盖(19)由一种弹性体制成。
18.根据权利要求15所述的抽拉导轨,其特征在于:所述上盖(19)由一个具有硬的支架材料和软的止挡材料的双成分注塑件构成。
19.根据权利要求13所述的抽拉导轨,其特征在于:所述止挡(21)的至少一个部分由一个具有硬的支架材料和软的止挡材料的双成分注塑件构成。
20.根据权利要求13所述的抽拉导轨,其特征在于:所述活动的减震器部分在减震过程中在侧面撞在止挡(21)上。
21.根据权利要求13所述的抽拉导轨,其特征在于:所述活动的减震器部分具有一个缸体(16),在减震过程中,所述缸体(16)撞在止挡(21)上。
22.根据权利要求13所述的抽拉导轨,其特征在于:所述线性的流体减震器和所述止挡(21)设置在一个用于抽屉的抽拉导轨配件的轨道(1、2)上。
23.根据权利要求22所述的抽拉导轨,其特征在于:所述线性的流体减震器(3)设置在所述支承轨道(1)上,而止挡(21)则设置在所述抽屉轨道(2)上。
24.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:所述线性减震器(3)借助所述支承板(4)安置在所述支承轨道(1)上。
25.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:所述抽拉轨道(2)和支承轨道(1)中的、支承板(4)安装在其上的一条轨道具有一个带一个纵向切口(5)的接片(1′),其中,所述支承板(4)这样地插入到该纵向切口(5)中,使得所述纵向切口(5)的侧面的边缘(12)伸入到所述支承板(4)的侧面的凹槽(9)中,并且所述支承板(4)具有一个在其前端的挂钩(10),该挂钩(10)卡在所述接片(1′)的一个空隙(6)中,所述空隙(6)与所述纵向切口(5)的前端隔开距离。
26.根据权利要求25所述的抽拉导轨,其特征在于:具有所述纵向切口(5)的所述接片(1′)锚定在所述支承轨道(1)上。
27.根据权利要求25所述的抽拉导轨,其特征在于:所述抽拉轨道(2)和支承轨道(1)中的、支承板(4)不安装在其上的另一条轨道设有一个止挡(21),该止挡撞在所述线性的流体减震器(3)的缸体(16)上。
28.根据权利要求27所述的抽拉导轨,其特征在于:所述抽拉轨道(2)具有所述止挡(21)。
29.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:所述线性的流体减震器(3)的缸体(16)具有两个侧面的止挡(20),当所述线性的流体减震器(3)在准备位置上时,所述止挡(20)贴靠在支承板(4)的支承颚板(15)的端棱上。
30.根据权利要求1所述的抽拉导轨,其特征在于:所述抽拉导轨还设有一个用于抽屉轨道(2)的拉入装置。
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