CN100513965C - 管型热交换装置及该装置的制造方法 - Google Patents

管型热交换装置及该装置的制造方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了能够向被并设的管之间可靠地填充焊料,由此而得到高的热传递效率的管型热交换装置。相互地添设了分别使不同温度的流体流通的两根管(1、2),同时在这些管(1、2)上添设杆材(4),并将这些管(1、2)和杆材(4)钎焊在一起。

Description

管型热交换装置及该装置的制造方法
技术领域
本发明涉及提高了热交换性能的管型热交换装置及该装置的制造方法。
背景技术
作为添设两根管、使这些管之间流通的流体发生热交换这样的管型热交换装置,例如有沿着发动机的漏气管(ブロ—バイガスパイプ)设置了从发动机头部的旁路出口连到水泵连接的连接管上的冷却水管,使冷却水管的热量传递给漏气管这样的管型热交换装置(例如参照日本实公昭64-7208号公报)。
在该日本国实公昭64-7208号公报中记载的管型热交换装置中,为了使冷却水的热量高效率地传递给漏气管,通过钎焊把两管紧密连接起来。
另外,作为其它的管型热交换装置,还有像由漏气管和排气回流用管构成的管型热交换装置(如参照日本实公昭62-33049号公报)、由冷冻回路中的压缩机的冷媒吸入侧管和毛细管构成的管型热交换装置(如参照日本特开2001-248979号公报)等。
然而,对于管,由于形成为直线度±0.1mm左右的波形,即使相互地设置了管,也会有在这些管之间形成间隙的情况。特别是当两根管的母线的凹入部分彼此相互面对,它们的间隔超过规定时,在该部分不能留下焊料,产生所谓的劣质焊接(inferior solder),导致热交换效率的降低。
并且,在进行炉内钎焊时,虽然预先将管彼此通过固定件进行临时固定,但此时的作业有时会造成管之间分开,不能充分地对管之间进行钎焊而产生劣质品。
发明内容
本发明鉴于上述情况,提供能够在并设的管之间确实地填充焊料、并由此而得到高热传递效率的管型热交换装置及该装置的制造方法。
为解决上述课题,在本发明的管型热交换装置中,相互地添设(attach to each other)了分别流通不同温度的流体的两根管,同时,在这些管上添设了杆材,并将这些管和杆材钎焊。
作为这种管型热交换装置适用的管,列举有:一个管是漏气管,另一个管是从发动机头部的旁路出口连到水泵连接的连接管上的冷却水管,或者是连接排气系统管路和吸气系统管路的排气回流用管等等。
而且,上述杆材的材质,可以是跟管相同的,也可以是不同的,只要是能钎焊的材质,没有任何限制。
通过上述本发明的管型热交换装置,即使两根管的部分相互的分离程度超过规定间隔,与被设置在管之间的杆材之间的间隙也很小,所以,能使该杆材与管之间可靠地钎焊,并介于该杆材使两根管能热性良好地结合。所以,能够提供热传递效率高的管型热交换装置。
在本发明的管型热交换装置,其特征在于,以夹着长尺寸板材的方式,相邻地排列设置了分别使不同温度的流体流通的两根管,同时,对这些管和板材进行钎焊。
与上述情况相同,作为这种管型热交换装置适用的管,列举有:一个管是漏气管,另一个管为从发动机头部的旁路出口连到水泵连接的连接管上的冷却水管,或者是连接排气系统管路和吸气系统管路的排气回流用管等等。
而且,上述板材的材质跟上述杆材的情况相同,可以是跟管相同的,也可以是不同的,只要是能钎焊的材质,没有任何限制。
通过上述本发明的管型热交换装置,板材的面与管之间的间隙,跟管彼此之间的情况相比缩小了,所以能使板材与管之间可靠地钎焊,并介于该板材使两根管能热性良好地结合。所以,同上述情况相同,能够提供热传递效率高的管型热交换装置。
在这里,在上述两个本发明的管型热交换装置中,上述杆材或板材,最好为内部填满了的实心的杆材或板材。
这是因为,在两根管之间设置的杆材或板材若是内部填满了的实心的材料的话,热传递面积变大,能提供热传递效率更高的管型热交换装置。
而且,在上述的两个发明的管型热交换装置中,最好通过固定件(ステ—)把上述两根管邻接地固定。
在这种情况下,两根管的结合通过固定件而变得强固,设置于该两管之间的杆材或板材最好能够选定为以下这样的杆材或板材的材质:可以专门地在两根管之间的热性的结合方面起作用,比强度更重视热传递效率。
进一步,在上述两个本发明的管型热交换装置的制造中,最好把上述杆材或板材跟上述各管一起临时固定,之后,把它们在炉内钎焊。
这是因为,在进行炉内钎焊之前,把杆材或板材与管一同临时安装,所以,保持了它们之间的间隔,保障了可靠的钎焊。
另外,上述临时安装是由把它们部分地焊接,或通过设置在管之间的固定件焊接起来,或通过紧固固定件的方式来完成的。
附图说明
图1为概念性示出作为本发明涉及的管型热交换装置的、由漏气管与冷却水管构成的管型热交换装置的斜视图。
图2为沿图1中的A-A线的部分的断面图。
图3为示出了本发明涉及的管型热交换装置的其他实施方式的断面图。
具体实施方式
下面,参照附图说明上述本发明涉及的管型热交换装置以及该装置的制造方法。
如图所示的管型热交换装置中的漏气管1,是连通发动机的曲轴箱与吸气通路的适当部位、例如气化器的下游部分的管;冷却水管2是连通发动机的冷却通路出口与水泵的管。
在该管型热交换装置中,相互地添设了漏气管1与冷却水管2,在它们上设置固定件3,将该固定件3通过点焊焊接、突焊焊接、TGI焊接等进行临时安装,同时在上述管1、2之间添设内部填满了的实心的杆材4,将该杆材4通过点焊、突焊焊接、TGI焊接等进行临时安装,在炉内对其进行钎焊地制造。
通过这种方式制造出来的管型热交换装置,通过固定件3使两根管1、2强固地结合在一起,同时,如图2所示,焊料不仅流入管1、2之间,还流入了管1、2分别与内部填满了的实心的杆材4之间,使管1、2间进行良好的热结合。
而且,在该管型热交换装置中,流过冷却水管2的、被发动机加热的温水的热量,通过该冷却水管2传递给被热性地结合了的漏气管1,有效地加热在该漏气管1内流通的漏气,防止或解冻该气体中水分的冻结。
另外,在上述实施方式中,在管1、2会合的一侧添设了杆材4,当然也可以在另一侧添设杆材4,而且,并不一定是内部填满了的实心的杆材4,中空的管状杆材也可以,在考虑到热传递效率时,当然最好还是内部填满了的实心的杆材4。
并且,在上述实施方式中,将固定件3设置在管1、2之间,通过焊接固定件3与各管1、2从而将管1、2临时安装,也可以通过对固定件3进行紧固,从而将管1、2临时安装。
进一步,在上述实施方式中,在管1、2之间添设了杆材4,也可以如图示3所示,以管1、2挟持长尺寸的板材5,在炉内进行钎焊。
这种情况下,管1、2与板材5在钎焊之前,通过点焊焊接、突焊焊接、TGI焊接等进行临时安装。并且,板材5在热传递效率这点上,同上述杆材4的情况相同,最好为内部填满了的实心的板材5。进而,在上述实施方式中,也可以通过将固定件3紧固在管1、2上,从而将管1、2与杆材5临时安装。
另外,作为上述杆材4及板材5,如果使用由铜质材料或者经过镀铜处理后的材料的话,由于焊料的分布情况变得更好,所以成为更好的实施方式。
而且,本发明的管型热交换装置,不仅适用于如上述实施方式所示的由漏气管与冷却水管的管型热交换装置,也适用于例如由漏气管与排气回流用管构成的管型热交换装置,或者由冷冻回路中压缩机的冷媒吸入侧管与毛细管构成的管型热交换装置等。

Claims (4)

1.一种管型热交换装置,其特征在于,以夹着长尺寸板材的方式,相邻地排列设置了分别使不同温度的流体流通的两根管,同时,对这些管和板材进行钎焊。
2.如权利要求1所述的管型热交换装置,其特征在于,上述板材为内部填满了的实心板材。
3.如权利要求1所述的管型热交换装置,其特征在于,上述两根管通过固定件邻接地固定着。
4.一种管型热交换装置的制造方法,是上述权利要求1的管型热交换装置的制造方法,其特征在于,将上述板材与上述各管临时固定在一起,之后,将其在炉内进行钎焊。
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