CN100460524C - 鱼雷式铁水车倾动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于冶金设备领域，特别涉及一种鱼雷式铁水车(混铁车)的倾动装置。它包括减速机1、鱼雷罐支轴2和轴承座3，支轴2由轴承座3支承，减速机1的输出轴4与支轴2为同轴联接方式，可以是同轴刚性固定联接或同轴柔性联接方式。减速机1可由输出轴4悬挂支承。它能使减速机输出轴和罐体支轴传动效率达99%以上，与齿轮开式啮合传动方式相比，具有结构紧凑，安装调试简单、维护方便、所占空间小的优点，能提高鱼雷罐体倾动时的安全性和稳定性。减速机悬挂支承方式解决了因支轴变形而导致两平行轴齿轮之间不能有效啮合的问题，消除了支轴变形对倾动机构性能的影响，提高倾动时的安全性和稳定性。
Description
技术领域
本发明属于冶金设备领域，特别涉及一种鱼雷式铁水车(混铁车)的倾动装置。
背景技术
铁水车是用于钢铁企业内将高炉的铁水运输到炼钢厂炼钢或铸铁厂浇铸铁块的运输设备，除了运输功能之外，铁水车还可作为铁水的预处理容器，代替混铁炉的功用，因此也称为混铁车。鱼雷式铁水车由鱼雷罐体、走行部份、主、从动端台和倾动装置等部份组成，现行鱼雷式铁水车的倾动装置一般是采用减速机输出轴与罐体支轴平行、由齿轮啮合传动的方式，为达到最佳传动效果，本行业技术人员在倾动装置的结构改进方面进行了探索，如中国专利ZL44244523.2采用两套相同的传动系统，中国专利ZL066814.8采用悬挂式减速机，中国专利ZL076328.5采用行星减速机，上述改进都是针对传动系统的改进，仍以减速机平行输出为基础，都是采用的开式啮合传动，尚未解决这种传动方式所存在的如下缺点：
1.啮合传动对中心距啮合条件要求高。
2.减速机的支承点和鱼雷罐体支轴的支承点都在主动端平台上，对减速机输出轴和鱼雷罐支轴的安装和运行提出了很高的要求，很难保证倾翻开式齿轮的正常啮合，传动效率低。
3.结构复杂，维护、使用成本高。
4.制造难度大、造价高，安装、调试要求高。
5.占用了主动端台操作室内较大空间，增加了操作、检修难度。
综上所述，现有的减速机输出轴和罐体支轴的联接方式、减速机的结构(由另一专利解决)需进一步改进，需要一种更加合理、有效的联接方式来克服上述缺点而保留其优点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型鱼雷式铁水车倾动装置，它能使减速机(如行星减速机、蜗轮蜗杆减速机等)输出轴和罐体支轴传动效率达99％以上，具有结构紧凑，安装调试简单、维护方便、所占空间小的优点，能提高鱼雷罐体倾动时的安全性和稳定性。
本发明的技术方案为：
一种新型的鱼雷式铁水车(混铁车)倾动装置，包括减速机1、鱼雷罐支轴2和轴承座3，鱼雷罐支轴2由轴承座3支承，所述的减速机1的输出轴4与支轴2为同轴柔性联接方式。
作为对本发明的进一步改进，所述的减速机1的输出轴4与鱼雷罐支轴2通过弹性连轴器联接成整体。
作为对本发明的进一步改进，所述的减速机1的输出轴4与鱼雷罐支轴2通过万向节联接成整体。
作为对本发明的进一步改进，所述的减速机1为行星减速机。
作为对本发明的进一步改进，所述的行星减速机输出轴4的内径范围为：Φ100—Φ3000毫米。
本发明的有益效果是：由于减速机输出轴和罐体鱼雷罐支轴为整体联接方式，传动效率可达99％以上，与齿轮开式啮合传动方式相比，其结构大大简化，安装、调试简单，维护方便，结构牢固，紧凑合理，所占空间大大缩小，为主动端台操作室留出了较大操作、维护空间，减速机也可通过输出轴整体悬挂支承于轴承座上，解决了因鱼雷罐支轴变形而导致两平行轴齿轮之间不能有效啮合的问题，消除了鱼雷罐支轴变形对倾动机构性能的影响，提高倾动时的安全性和稳定性。
附图说明
图1为本发明的总体结构示意图
图2为本发明的胀套联接结构示意图。
具体实施方式
实施例1：一种新型的鱼雷式铁水车的倾动装置，行星减速机1、鱼雷罐支轴2和轴承座3，鱼雷罐支轴2由轴承座3支承，减速机1的输出轴4与鱼雷罐支轴2为同轴刚性联接方式，由胀套5联接成整体，胀套5的结构是：输出轴4为空心轴，鱼雷罐支轴2端部插入输出轴4内，胀环6套于鱼雷罐支轴2外，所述的胀环6的外表面为中间厚、边缘薄的双锥面，两个内表面分别与胀环6的两个锥面相配合的夹环8套于胀环6外，两夹环8之间留有可调节的轴向间隙，两夹环8之间设有弹性垫圈7并由螺栓联接成一体。减速机1由输出轴4悬挂支承。行星减速机输出轴4的内径为：Φ100毫米。
实施例2：同实施例1，不同之处在于：减速机1为蜗轮蜗杆减速机，减速机1的输出轴4与鱼雷罐支轴2为同轴柔性联接方式，由弹性连轴器联接成整体，减速机1安装于主动端平台上，减速机输出轴4的内径为：Φ3000毫米。
实施例3：同实施例2，不同之处在于：减速机1为圆柱圆锥硬齿面减速机，减速机的输出轴4与鱼雷罐支轴2由万向节联接成整体，减速机输出轴4的内径为：Φ1000毫米。
本发明包含但不限于上述实施方式，只要采用了减速机的输出轴与鱼雷罐支轴为同轴柔性固定的联接方式即属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种鱼雷式铁水车倾动装置，包括减速机(1)、鱼雷罐支轴(2)和轴承座(3)，鱼雷罐支轴(2)由轴承座(3)支承，其特征在于：所述的减速机(1)的输出轴(4)与鱼雷罐支轴(2)为同轴柔性联接方式。
2.根据权利要求1所述的鱼雷式铁水车倾动装置，其特征在于：所述的减速机(1)的输出轴(4)与鱼雷罐支轴(2)通过弹性连轴器联接成整体。
3.根据权利要求2所述的鱼雷式铁水车倾动装置，其特征在于：所述的减速机(1)的输出轴(4)与鱼雷罐支轴(2)通过万向节联接成整体。
4.根据权利要求2或3所述的鱼雷式铁水车倾动装置，其特征在于：所述的减速机(1)为行星减速机。
5.根据权利要求4所述的鱼雷式铁水车倾动装置，其特征在于：所述的行星减速机输出轴(4)的内径范围为：Φ100—Φ3000毫米。
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| CN1865455A CN1865455A (zh) | 2006-11-22 |
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2006
- 2006-06-23 CN CNB2006100318664A patent/CN100460524C/zh active Active
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