CH98682A - Fahrtrichtungsanzeiger an Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

  Fahrtrichtungsanzeiger an Kraftfahrzeugen.    Gegenstand vorliegender Erfindung     ist          ein    Fahrtrichtungsanzeiger an Kraftfahrzeu  gen, bei welchem ein vorne     am    Fahrzeug  senkrecht und drehbar angeordneter Stab an  seiner Spitze ein nicht nur vorn, sondern na  mentlich auch von hinten sichtbares starr und  fahnenartig abstehendes Zeigerorgan und in  seinem     untern    Teil und im Sehbereich     des          Führers    eine am Stab festsitzende     EiDstell-          scheibe        träagt,    auf deren Oberfläche eine die  Einstellung des Zeigerorgans anzeigende Zei  germarke angebracht ist.  



  Beiliegende Zeichnung     zeigt    ein Ausfüh  rungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes  mit Beleuchtungsvorrichtung zur     Sichtb@ar-          machung    .auch bei Nacht.  



       Fig.    1 ist eine Seitenansicht,       Fig.    2 ein Horizontalschnitt durch das  Zeigerorgan;       Fig.    3 und 4 sind     Draufsichten    zur     Deut-          licbmachung    von     Einzelheiten.     



  Die gezeigte Vorrichtung ist zum An  bringen     .am    Seitenrahmen 1 der     Glasscheibe     eines Kraftwagens eingerichtet. Ein röhren  förmiger Stab 2 ist mittelst zweier Schraub  zwingen 3 am     Seitenrahmen    1 festgehalten    und wird, selbst noch mittelst einer mässigen       Kraftanstrengung    von     Hand    drehbar, in den  beiden     Schraubenzwingen    stets in derselben  Höhe festgehalten, indem zwei Stifte 4 in  eine Ringnut des Stabes eingreifen, und die  Klemmwirkung der Schraubzwinge     mittelst     Schraube 5 beliebig eingestellt werden kann.  



  Der Stab trägt .an seiner Spitze, welche  hoch genug emporragt, um auch von einem       nachfolgenden    Wagen aus gesehen zu wer  den,     eine    doppelwandige Blechfahne 6. In  einer Anordnung, welche auch bei Nacht die  Lage des Stabes zur Fahnenrichtung erken  nen lässt, sind von beiden Aussenflächen der  Fahne her Leuchtkörper 7 in     Distanzschei-          ben    oder Muffen .aus     Isoliermaterial    8 einge  schraubt, welche den     Abstand    der beiden  Bleche voneinander, welcher höchstens etwa       1,em    zu betragen braucht, sichern.

   Die Strom  zuleitung     geschieht    durch ein durch den hoh  len Stab 2     .geführtes        @dop.pelra-diges    Kabel  und     können    die Lampen in Reihe geschaltet  sein. Dabei kann in den     Lichtstromkreis    an  passendem Orte ein .auf .der Zeichnung nicht  gezeigter Schalter eingebaut sein, welcher ,das  Ein- und Ausschalten der Lampen -gestattet -      und dieser Sehalter könnte mit der     E,instell-          scheibe    9 ,derart     verbunden    sein, dass das     Ein-          und    Ausschalten selbsttätig mit der Betäti  gung des Zeigerorganes vor sich geht.  



  Am untern Teil des     Stabes    ? im     guten     Sehbereich des Führers, sitzt eine Einstell  scheibe 9 am     Stabe    fest, mittelst welcher die  Fahne 6 nach der beabsichtigten Fahrtrich  tung eingestellt     werden    kann. Die Einstel  lung kann direkt an der Scheibe 9 von Hand,  wie gezeigt, geschehen, oder es kann durch  eine nicht ,dargestellte Übersetzung die Be  tätigung mit dem Fuss, oder von einer ent  fernteren Stelle, -als dem Fahrerstandort, aus       geschehen.     



  Für den Fahrer ist, zur Bequemlichkeit  auf die Einstellscheibe 9     ein    Zeiger 10 befe  stigt, welcher die gleiche Richtung, wie die  Fahne     anzeigt.     



  Die Seiten rechts und links könnten zur  bestimmteren     Sichtbarmaohung    der Fahne  bei Dunkelheit noch durch besondere Farb  gebung der     Leuchtkörper    hervorgehoben  werden, z. B. mit rot für rechts und     grün     für     links.     



  Der Zweck vorliegender Erfindung ist  einen Fahrtanzeiger zu schaffen, der nicht  nur vorne, wie etwa von der Strassenpolizei,  sondern namentlich auch von einem nachfol  genden, etwa vorfahrenden Fahrzeug aus ge  sehen und erkannt werden kann.

Claims (1)

1. PATENTAN SPRUCIi Fahrtrichtungsanzeiger an Kraftfahrzeu gen, gekennzeichnet durch einen vorne am Fahrzeug senkrecht und drehbar angeord- neten Stab, der an seiner Spitze ein, nicht nur vorne, sondern namentlich auch von hin ten sichtbares, starr und fahnenartig abste hendes Zeigerorgan und in seinem untern Teil und im Sehbereich des Führers eine am Stab festsitzende Einstellscheibe trägt, auf deren Oberfläche eine die Einstellung des Zeigerorganes anzeigende Zeigermarke :ange bracht ist.

   UNTERANSPRüCHN 1. Fahrtrichturigsaaizeiger nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass tlas Zeigerorgan eine doppelwandige Blech fahne ist, auf deren beiden Aussenseiten elektrische Leuchtkörper angebracht sind, während zwischen den beiden Blechwan- .dungen geschützt, die elektrischen. Strom zuleitungen untergebracht sind und ein Stromschalter vorgesehen ist, welcher beim Einstellen des Zeigerorganes selbsttätig den Stromkreis schliesst. 2.

   Fahrtrichtungsanzeiger nach Patentan spruch und Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die Leuchtkörper ver schieden gefärbt sind, um den Unterschied zwischen rechts und links deutlicher zu machen. d. Fahrtrichtungsanzeiger nach Patentan- spruch, dadurch gel@enuzeiclinet, _ ;lass die Einstellung .des Stabes mit dem Zeiger- organ durch Übersetzung erfolgt und auch aus einer Entfernung bewirkt werden kann.