CH92185A

CH92185A - Befestigungsvorrichtung an Uhren.

Info

Publication number: CH92185A
Authority: CH
Inventors: Eterna Werke Gebr Schild Co
Original assignee: Eterna Werke Gebr Schild & Co
Priority date: 1921-03-03
Filing date: 1921-03-03
Publication date: 1921-12-16

Description

Befestigungsvorrichtung an Uhren. Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Befestigungsvorrichtung all Uhren, die dazu bestimmt sind, auf flache Träger befestigt zu werden, wobei das Werk sich wenigstens teilweise auf der einen Seite, der Glasreifen auf der andern Seite dieses Trägers befindet. Diese Befestigungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass sie einen das Werk ein gebenden Ring aufweist, der vorzugsweise aus Metall bestellt, aber auch aus einer andern Substanz gensacht werden kann und mit wenigstens einer Schraube oder sonst einem Zugorgan mit dem Glasreifen durch den Träger hindurch verbunden ist,

so dass eine feste Kleinmung dieses Trägers zwischen Ring und Glasreifen stattfindet.

Matt wird im allgemeinen diesen Ring mit eitlem aufgebogenen Rand versehen, der senkrecht zur Trägerebene gerichtet teilweise das Uhrgehäuse umgibt. Hat mau es finit einer Uhr zu tun, die einen Kronenaufzug besitzt, so wird man diesen aufgebogenen Rand mit einer Einkerbung oder einem Schlitz versehen, worin dann der Bügelknopf Platz finden wird. In solchen Fällen ist die Lage des Ringes gegenüber andern Teilen der Uhr durch diese Einkerbung oder durch diesen Schlitz bestimmt.

Auf beiliegender Zeichnung ist beisPiels- weise ein Ausführungsbeispiel einer- Befesti- gungsvorriehtung dargestellt, die die im Patentanspruch erwiihnten Eigenschaften auf weist.

Fig. 1 stellt eine Ansicht der Uhr dar, von der Gehäuseseite aus gesehen, und Fig. 2 ist ein Schnitt durch die Achse der Aufziehvorriehtung.

Im dargestellten Beispiel ist a der Träger, worauf die Uhr befestigt werden soll. Dieser Träger kann entweder wie bei den Reise uhren ein Stück Pappdeckel mit Lederüberzug sein oder nur ein Stück Leder.

Hat mail es finit einer Tiachuhr (Pendulette) zu tun, so kann dieser Träger ebenfalls aus einem Holz- oder Metallblatt bestehen, das je nach der Verwendung der Uhr verschieden verziert oder mit Fähen und Stützen versehen werden kann.

Das -Uhrgehäuse ist mit c bezeichnet. Dieses dringt durch eine Öffnung des Leders hindurch und liegt flach gegen das Zifferblatt d, das bedeutend grüfer als die Öffnung des Leders gehalten ist und in eine Vertiefung des Glasreifens e eindringt. Ein Ring f mit einem senkrecht zur Trägerfläche aufgebogenen Rand f i ist um das Gehäuse herum ange ordnet.

In einem gegenüber dein Kronenauf zug ausgebohrten Loch steckt eine Schraube, die in den Glasreifen eingewindet ist und durch den Träger hindurchdringt. Durch Anziehen dieser Schraube klemmt man diesen Träger zwischen Ring und Glasreifen, so dass eine feste Verbindung der Teile bewerkstelligt wird, die sich auf der einen und auf der andern Seite des Trägers sich befinden.

Diese Schraube, die sich diametral gegen über dem Kronenaufzug befindet, kann auch durch zwei oder mehrere gleiche Schrauben ersetzt werden, die beliebig tun die Uhr verteilt werden können.

Der aufgebogene Rand f 1 hat oben eine Einkerbung, worin der Bügelknopf Platz findet und die die Lage des Ringes den andern Teilen der Uhr gegenüber bestimmt. Diese Einkerbung könnte durch einen Schlitz ersetzt werden, der sowohl durchrden Ring als durch ihren Rand gehen würde. Statt Schrauben der beschriebenen Art könnten auch mit Ge winden versehene Bolzen vorgesehen werden, die auf dem Glasreifen festgemacht bis über den Befestigungsring reichen würden, wo man die Klemmung durch eine Mutter bewerk stelligen würde.

Das Gewinde könnte auch durch einen Längsschlitz ersetzt werden, worin inan dann einen Keil eintreiben würde.

Diese Befestigungsvorrichtung hat den Vorteil, eine sichere Klemmung des Trägers zu gestatten, und ausserdem in gewissen Fällen erlaubt sie das Weglassen der Zifferblattfüsse zur Befestigung des vorderen Teiles an das Gehäuse. U m dies zu erreichen, braucht nur der aufgebogene Rand des Ringes über die äussere Rundung des Deckels b zu greifen, wodurch ein Ausglitschen derselben gegen hinten unmöglich wird.

Claims

PATENTANSPRUCH: Befestigungsvorrichtung an Uhren, die dazu bestimmt sind, auf flache Träger befestigt zu werden, wobei das Werk wenigstens teil- weise sich auf der einen Seite, der Glasreifen auf der andern Seite dieses Trägers sich be finden, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Ring aufweist, der das Werk umgibt und der mit wenigstens einem Zugorgan mit der Lunette durch den Träger hindurch verbunden ist, so dass eine feste Klemmung dieses Trägers zwischen Ring und Glasreifen stattfindet.

UNTERANSPRüCHE: 1. Befestigungsvorrichtung an Uhren nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugorgan aus einer Schraube besteht. ?. Befestigungsvorrichtung an Uhren nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugorgan aus einem Gewinde bolzen besteht. Befestigungsvorrichtung an Uhren nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugorgan aus einem geschlitzten Stift besteht. 4.

Befestigungsvorrichtung an Uhren nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der -Metallring mit einem senkrecht zur Trägerebene gebogenen Rand, der das Gehäuse umgibt, versehen ist. 5. Befestigungsvorrichtung an Uhren nach U nteransprüehen 1. und 4, dadurch gekenn zeichnet, dass der aufgebogene Rand des .Ringes eine Einkerbung besitzt, zur Auf- alinie des Bügelknopfes, wobei zugleich die Lage des Ringes den andern Teilen der Uhr gegenüber bestimmt wird. 6.

Befestigungsvorrichtung an Uhren nach Unteransprüchen 1 und 4, dadurch gekenn zeichnet, dass der aufgebogene Rand, sowie der Ring an dem Ort geschlitzt sind, wo der Bügelknopf Platz finden soll. 7. Befestigungsvorrichtung an Uhren nach Unteransprüchen 1; 4 und 5, dadurch ge kennzeichnet, dass sie zugleich die Befesti gung des Zifferblattes an das Gehäuse besorgt.