Appareil de levage automatique pour véhicules automobiles. Cette invention est relative à un appareil de levage automatique pour véhicules auto mobiles, par exemple, en vue de réparations ou pour soulager les pneumatiques: Cet appareil comprend un support fixé à l'un des essieux et muni d'une vis sans fin commandée par le moteur et actionnant, par l'intermédiaire de pignons, deux vis qui tour nent chacune dans un écrou et s'appuient sur le sol, de manière à provoquer le soulè vement ou l'abaissement de l'essieu suivant qu'elles tournent dans un sens ou dans l'autre.
Le dessin ci-annexé, donné à titre d'ex- émple, montre un des modes d'exécution de cette invention.
Fig: 1 est une vue en plan de l'ensemble de l'appareil; Fig. 2 en est une coupe verticale; Fig. 3 à 5 sont dés vues de détails.
1 désigne le support qui, par des boulons dont les trous sont indiqués en 2, ou par des brides, se fixe à l'essieu d'avant ou à l'essieu d'arrière du véhicule.
3 désigne la vis sans fin commandée par le moteur, par exemple, au moyen d'une transmission flexible; cette vis est en prise avec la roue dentée 4 calée sur 1'axe 5. Sur ce dernier est calé un petit pignon 6 (fig. 1), en prise avec un pignon 7 fou sur un axe 8 figé dans une tête 9. Celle-ci peut pivoter autour de l'axe 5 et porte un second petit pignon 10 en prise avec le pignon 7. Selon la position de la tête 9 on peut amener soit le pignon 7, soit le pignon 10 en prise avec un pignon 11, solidaire d'un pignon 12, qui forme écrou sur l'une des vis de levage 13. Le pignon 12 engrène avec une roue dentée 14 folle sur l'axe 5 et en prise avec un pi gnon 12a, de même diamètre que 12' et qui forme écrou sur la seconde vis de levage 13a (fig.2).
Les deux vis de levage 13 et 13a sont réunies par une entretoise 15 s'appuyant sur le sol. On voit donc qu'en actionnant la vis sans fin 3 on peut faire monter ou descendre simultanément les vis de levage 13, selon la position donnée a, la tête de changement de marche 9.
La vis sans fin 3 peut attaquer le pignon 4 à droite ou à .gauche, selon le .cas. On peut, en effet, la monter soit dans la portée 16, soit dans la portée symétrique 161, (fig. X). Sur la tête de changement de marche 9 est fixée une lame 20 formant ressort de manière que son extrémité libre puisse se soulever. Cette extrémité libre porte un axe 21 qui traverse la tête 9 et porte un bouton 22 qui peut s'engager dans l'une ou l'autre' des encoches formées dans le secteur 23. Ce dispositif sert à fixer les trois positions de la tête 9, qui peut être soit débrayée, soit embrayée dans un sens ou dans l'autre, par les pignons 7 ou 10.
Cet appareil est muni d'un dispositif au tomatique de débrayage agissant sur la tête 9 lorsque les vis 13 et 13a approchent de leur fin de course dans un sens ou dans l'autre. Ces vis s'arrêtent ainsi automatique ment à chaque fin de course, même si la vis de commande 3 continue à tourner.
Les fig. 3 à 5 représentent ce dispositif actionné par la vis 13a. Celle-ci est pourvue d'une rainure longitudinale 13b dans laquelle se trouvent fine batée 25 et une butée 26 disposées vers les extrémités haut et bas de la rainure. Lorsque la vis 13a arrive à fin de course haut ou bas, ces butées 25 ou 26 agissent sur un bouton 27 (fig. 5) disposé à l'une des extrémités d'une biellette courbe 28 et situé dans la rainure 13b. L'autre ex trémité de la biellette est reliée à un axe 29 (fig. 3) fixé dans une plaque 30. Celle-ci pivote en 31 sur le support 1 et présente deux nez en saillie 30a et 30b venant sous une plaquette à bords relevés 21a formée ou fixée sur l'axe 21 qui traverse la tête d'em brayage 9 pour former verrou, comme décrit ci-dessus.
Il en résulte que si le bouton 27 rencontre la butée du bas 26, la plaque 30 pivote àutour de l'axe 31 et le nez 30b monte et soulève la plaque 21a et la lame élastique 20 dont elle est solidaire. De ce fait le bou ton 22 du verrou 21 sort de l'encoche du secteur 23 dans laquelle il était engagé et sous l'action des pignons la tête 9 pivote autour de l'axe 5. La plaquette 21a suit ce mouvement, se dégage du nez 30b et aussitôt le bouton 22 poussé par la lame élastique 20 saute dans l'encoche du milieu du sec- teur 23 de manière à bloquer la tête 9 dans la position de débrayage.
Dans le mouvement inverse, le bouton 27 est actionné par la butée supérieure 25 ét la plaque 30 pivôte dans l'autre sens de ma nière à soulever la plaquette 21a par le nez 30a, ce lui ramène la tête 9 dans la posi tion de débrayage comme précédemment.
Pour amener la tête 9 dans la position d'embrayage de montée on de descente, on la déplace à la main par l'intermédiaire d'un organe de commande approprié.
Un carter en tôle 35 (fig. 2) se fixe sur le haut de l'appareil et laisse passer la vis 13.
Automatic lifting device for motor vehicles. This invention relates to an automatic lifting device for motor vehicles, for example, with a view to repairs or to relieve the tires: This device comprises a support fixed to one of the axles and provided with an endless screw controlled by motor and actuating, by means of pinions, two screws which each turn in a nut and rest on the ground, so as to cause the raising or lowering of the axle according to whether they turn in one way or the other.
The accompanying drawing, given by way of example, shows one of the embodiments of this invention.
Fig: 1 is a plan view of the entire apparatus; Fig. 2 is a vertical section; Fig. 3 to 5 are seen in detail.
1 designates the support which, by bolts whose holes are indicated in 2, or by flanges, is fixed to the front axle or to the rear axle of the vehicle.
3 denotes the worm driven by the motor, for example, by means of a flexible transmission; this screw is engaged with the toothed wheel 4 wedged on the axis 5. On the latter is wedged a small pinion 6 (fig. 1), engaged with a pinion 7 idle on a pin 8 fixed in a head 9. That -ci can pivot around the axis 5 and carries a second small pinion 10 in engagement with the pinion 7. Depending on the position of the head 9 we can bring either the pinion 7 or the pinion 10 into engagement with a pinion 11, integral with a pinion 12, which forms a nut on one of the lifting screws 13. The pinion 12 meshes with a toothed wheel 14 idle on the axis 5 and meshes with a pin 12a, of the same diameter as 12 ' and which forms a nut on the second lifting screw 13a (fig.2).
The two lifting screws 13 and 13a are joined by a spacer 15 resting on the ground. It can therefore be seen that by actuating the worm 3 it is possible to simultaneously raise or lower the lifting screws 13, depending on the position given a, the gearshift head 9.
The worm 3 can attack the pinion 4 on the right or on the left, depending on the case. It can, in fact, be mounted either in the staff 16 or in the symmetrical staff 161 (fig. X). On the shift head 9 is fixed a leaf 20 forming a spring so that its free end can be lifted. This free end carries a pin 21 which passes through the head 9 and carries a button 22 which can engage in one or the other 'of the notches formed in the sector 23. This device serves to fix the three positions of the head. 9, which can be either disengaged or engaged in one direction or the other, by pinions 7 or 10.
This device is provided with a automatic release device acting on the head 9 when the screws 13 and 13a approach their end of travel in one direction or the other. These screws thus stop automatically at each end of travel, even if the control screw 3 continues to turn.
Figs. 3 to 5 represent this device actuated by the screw 13a. This is provided with a longitudinal groove 13b in which there are fine pan 25 and a stop 26 arranged towards the top and bottom ends of the groove. When the screw 13a reaches the top or bottom end of travel, these stops 25 or 26 act on a button 27 (FIG. 5) arranged at one end of a curved rod 28 and located in the groove 13b. The other end of the rod is connected to a pin 29 (fig. 3) fixed in a plate 30. The latter pivots at 31 on the support 1 and has two protruding noses 30a and 30b coming under a plate with edges readings 21a formed or fixed on the axis 21 which passes through the clutch head 9 to form a lock, as described above.
It follows that if the button 27 meets the bottom stop 26, the plate 30 pivots around the axis 31 and the nose 30b rises and lifts the plate 21a and the elastic blade 20 of which it is integral. Therefore the button 22 of the bolt 21 comes out of the notch of the sector 23 in which it was engaged and under the action of the pinions the head 9 pivots around the axis 5. The plate 21a follows this movement, comes free nose 30b and immediately the button 22 pushed by the elastic blade 20 jumps into the notch in the middle of the sector 23 so as to lock the head 9 in the disengaged position.
In the reverse movement, the button 27 is actuated by the upper stop 25 and the plate 30 pivots in the other direction so as to lift the plate 21a by the nose 30a, this brings the head 9 back to the disengaging position. like before.
To bring the head 9 into the upward or downward clutch position, it is moved by hand by means of a suitable control member.
A sheet metal casing 35 (fig. 2) is fixed to the top of the appliance and allows screw 13 to pass through.