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@ " Dispositif de commande pour gazogènes."
Il est connu de faire tourner la cuve à cendres d'un gazogène munie d'une couronne dentée au moyen d'une vis sans fin qui est commandée par un cliquet agissant sur une roue à cliquet ou par des mâchoires attaquant une roue de serrage.
La présente invention a pour objet un dispositif de com- mande pour la vis sans fin et se caractérise principalement en ce que deux paires de mâchoires, l'une placée en face de l'autre, sont disposées sur une roue de serrage pour obtenir la marche non seulement en avant, mais également en arrière, et en ce que l'on applique un levier, basculant sur l'arbre de la roue de serrage et permettant de mettre hors d'action une paire de mâchoires et, en même temps le rouleau de frei- nage correspondant, tandis que l'autre paire de mâchcires et le rouleau de freinage correspondant à celle-ci restent en
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action. Pendant la durée de la mise hors d'action, ce levier est relié, au moyen d'un crochet au petit levier portant la paire de mâchoires correspondante.
En retirant un boulon, il est même possible de mettre hors d'action les deux paires de mâchoires à la fois, la roue de serrage étant ainsi complète- mentimmobilisée.
La figure 1 du dessin annexé montre en coupe verticale, à titre d'exemple seulement, le dispositif de commande suivant l'invention prêt à provoquer la mise en rotation en avant, c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre .
La figure 2 montre ce dispositif prêt à provoquer la mi- se en rotation en arrière, c'est-à-dire en sens inverse.
Sur les deux figures, l'arbre 1 porte la vis sans fin de la cuve à cendres du gazogène ainsi que la roue de ser- rage 2, qui est commandée soit par une paire de mâchoires 3,3a soit par l'autre paire de mâchoires 4,4a. Chaque paire de ces mâchoires est montée sur un petit levier 5 ou 6. Le levier principal de commande 9 peut basculer autour d'un pivot 10 fixé dans,la chaise 16, et reçoit son mouvement d'oscilla- tion, p. ex., au moyen d'un excentrique (non dessiné) et de la tige de traction 11. Ce mouvement est transmis, d'une part, à la paire de mâchoires 3,3a au moyen du manchon 8 et de la tige 7, et, d'autre part, à la paire de mâchoires 4,4a par la tige 12.
Le levier 13 bascule sur l'arbre 1 et peut être re- lié au petit levier 5 par le crochet 14 ou à l'autre petit levier 6 par le crochet 15. Par cette disposition la paire de mâchoires soulevée et reliée au levier 13 est mise hors d'action, tandis que l'autre paire de mâchoires, en mouvement libre, fait tourner pas à pas la roue de serrage 2 de la fa- çon connue, en montant et descendant. Les crochets 17 et 18 soulèvent le rouleau de freinage 19 ou 20 appartenant à la paire dé mâchoires hors d'action, selon le cas, et laissent seulement en action le frein nécessaire pour le sens de ro-
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tation voulu.
La figure 1 montre le dispositif au moment où la paire de mâchoires 3,3a travaille pour mettre la roue de serrage 2 en rotation dans le sens des aiguilles d'une montre (voir la flèche).En faisant monter le système de levier 11 - 9 - 8 - 7 - 5, la mâchoire extérieure 3 et la mâchoire intérieure 3a se serrent contre le bord 2a de la roue de serrage 2 et la tournent d'un certain angle en avant. Naturellement, sur le côté arrière de la roue de serrage 2, une deuxième mâchoire 3a est disposée symétriquement, se serrant sur le bord symé- trique au bord 2a. Pendant la descente du système de leviers, la roue de serrage 2 est arrêtée au moyen du rouleau de frei- nage 19, et la paire de mâchoires 3,3a glisse sur le bord 2a vers le bas, jusqu'à ce qu'elle aura atteint sa position de départ.
Pendant la prochaine montée, la roue de serrage 2 sera tournée encore du même angle en avant, parce que le rou- leau de freinage 19 peut se déplacer vers le côté gauche sur la surface inclinée 21, permettant ainsi la rotation de la roue de serrage 2. Pour rendre possible ce mouvement, il est nécessaire que le levier 13 soit relié au levier 6 au moyen du crochet 15, empêchant ainsi que la paire de mâchoires 4, 4a ne puisse se serrer en aucune position contre le bord 2a de la roue de serrage 2. En même temps, le crochet 18 soulève le rouleau de freinage 20 à une hauteur convenable afin de ne pas gêner laotation de la roue de serrage 2 dans le sens des aiguilles d'une montre.
La figure 2 montre la position de toutes les parties du dispositif selon l'invention dans le cas où la roue de serra- ge 2 et partant la vis sans fin de commande pour la cuve à cendres, montée sur le même arbre 1, doivent être tournées en sens inverse des aiguilles d'une montre (voir la flèche).
A cet effet, le levier 13 est relié au petit levier 5 au moyen du cachet 14, tandis que le crochet 15 reste détaché. Dans
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cette position, le rouleau de freinage 19 est également re- monté, tandis que le rouleau de freinage 20 est descendu sur son siège 22. En descendant, la tige de traction,. 11 fait monter cette fois-ci les leviers 12 et 6 par l'intermédiaire du levier 9, la paire de mâchoires 4,4a se serrant ainsi con- tre le bord 2a de la roue de serrage 2 et faisant avancer cel- le-ci d'un certain angle .Mais au moment où cette paire de mâchoires descend, la roue de serrage 2 reste arrêtée par sui- te du freinage du rouleau 20.
Ce procédé se repète continuelle ment, c'est à dire que la roue de serrage 2 est tournée peu à peu dans le sens de rotation voulu et imprime simultanément le même mouvement à la vis sans fin pour la commande de la cuve à cendres.
En enlevant le boulon 23 et en déplaçant le levier 12 dans la position pointillée 12a ( fig I ),il est possible de relier le levier 12 aux deux petits leviers 5 et 6 à l'aide des crochets 14 et 15, mettant les deux paires de mâchoires hors d'action et arrêtant ainsi complètement la rotation de la roue de serrage 2.
L'avantage du dispositif selon l'invention consiste en ce qu'il est maintenant possible de tourner la cuve , cendres dans les deux sens, scit en avant, soit en arrière, au moyen d'une seule commande à roue de serrage. Si -Le gazogène est fort encrassé, on peut tourner la cuve à cendres pendant quel'- que temps dans un sens tel que les cendres ne soient pas éva- cuées, mais que les @ mâchefers seuls soient désagré- gés.
RESUME.
Dispositif de commande pour gazogènes caractérisé en ce que deux paires de mâchoires, l'une placée en face de l'autre, sont disposées sur une roue de serrage pour obtenir la marche non seulement en avant, mais également en arrière et en ce que l'on applique un levier, basculant sur l'arbre de la roue de serrage et permettant de mettre hors d'action une
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@ "Control device for gasifiers."
It is known to turn the ash pan of a gasifier provided with a toothed ring by means of a worm which is controlled by a pawl acting on a ratchet wheel or by jaws attacking a clamping wheel.
The present invention relates to a control device for the worm screw and is characterized mainly in that two pairs of jaws, one placed opposite the other, are arranged on a clamping wheel to obtain the walking not only forward, but also backward, and in that a lever is applied, tilting on the shaft of the clamping wheel and allowing a pair of jaws to be put out of action and, at the same time, the corresponding brake roller, while the other pair of jaws and the corresponding brake roller remain in position.
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action. During the disabling period, this lever is connected by means of a hook to the small lever carrying the corresponding pair of jaws.
By removing a bolt, it is even possible to deactivate both pairs of jaws at the same time, the clamping wheel thus being completely immobilized.
Figure 1 of the accompanying drawing shows in vertical section, by way of example only, the control device according to the invention ready to cause the rotation to be forwarded, that is to say in the direction of the needles of a watch .
FIG. 2 shows this device ready to cause the start to rotate backwards, that is to say in the opposite direction.
In the two figures, the shaft 1 carries the worm of the ash tank of the gasifier as well as the clamping wheel 2, which is controlled either by a pair of jaws 3,3a or by the other pair of jaws. jaws 4.4a. Each pair of these jaws is mounted on a small lever 5 or 6. The main control lever 9 can swing about a pivot 10 fixed in the chair 16, and receives its oscillating movement, eg. eg, by means of an eccentric (not shown) and the traction rod 11. This movement is transmitted, on the one hand, to the pair of jaws 3,3a by means of the sleeve 8 and the rod 7, and, on the other hand, to the pair of jaws 4,4a by the rod 12.
The lever 13 rocks on the shaft 1 and can be connected to the small lever 5 by the hook 14 or to the other small lever 6 by the hook 15. By this arrangement the pair of jaws raised and connected to the lever 13 is put out of action, while the other pair of jaws, in free movement, causes the clamping wheel 2 to turn step by step in the known manner, up and down. The hooks 17 and 18 lift the brake roller 19 or 20 belonging to the pair of jaws out of action, as the case may be, and only leave in action the brake necessary for the direction of rotation.
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tation wanted.
Figure 1 shows the device at the moment when the pair of jaws 3.3a is working to put the clamping wheel 2 in clockwise rotation (see arrow). By raising the lever system 11 - 9 - 8 - 7 - 5, the outer jaw 3 and the inner jaw 3a tighten against the edge 2a of the clamping wheel 2 and turn it forward by a certain angle. Of course, on the rear side of the clamping wheel 2, a second jaw 3a is symmetrically disposed, clamping on the edge symmetrical to the edge 2a. During the descent of the lever system, the clamping wheel 2 is stopped by means of the brake roller 19, and the pair of jaws 3,3a slides on the edge 2a downwards, until it has reaches its starting position.
During the next ascent, the clamping wheel 2 will be rotated by the same angle forward again, because the brake roller 19 can move to the left side on the inclined surface 21, thus allowing the rotation of the clamping wheel. 2. To make this movement possible, it is necessary that the lever 13 is connected to the lever 6 by means of the hook 15, thus preventing the pair of jaws 4, 4a from being able to clamp in any position against the edge 2a of the wheel. clamp 2. At the same time, the hook 18 lifts the braking roller 20 to a suitable height so as not to interfere with the rotation of the clamping wheel 2 clockwise.
Figure 2 shows the position of all the parts of the device according to the invention in the case where the clamping wheel 2 and hence the control worm screw for the ash pan, mounted on the same shaft 1, must be turned counterclockwise (see arrow).
For this purpose, the lever 13 is connected to the small lever 5 by means of the seal 14, while the hook 15 remains detached. In
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In this position, the brake roller 19 is also raised, while the brake roller 20 is lowered on its seat 22. Going down, the traction rod ,. 11 this time raises the levers 12 and 6 by means of the lever 9, the pair of jaws 4,4a thus clamping against the edge 2a of the clamping wheel 2 and causing the latter to advance. at a certain angle. But when this pair of jaws descends, the clamping wheel 2 remains stopped due to the braking of the roller 20.
This process is repeated continuously, that is to say that the clamping wheel 2 is gradually turned in the desired direction of rotation and simultaneously gives the same movement to the endless screw for the control of the ash pan.
By removing the bolt 23 and moving the lever 12 to the dotted position 12a (fig I), it is possible to connect the lever 12 to the two small levers 5 and 6 using the hooks 14 and 15, putting the two pairs jaws out of action and thus completely stopping the rotation of the clamping wheel 2.
The advantage of the device according to the invention consists in that it is now possible to turn the tank, ash in both directions, scit forwards or backwards, by means of a single clamping wheel control. If the gasifier is very dirty, the ash pan can be turned for some time in such a way that the ashes are not evacuated, but the bottom ash alone is disintegrated.
ABSTRACT.
Control device for gasifiers characterized in that two pairs of jaws, one placed opposite the other, are arranged on a clamping wheel to obtain the movement not only forward, but also backward and in that the '' a lever is applied, tilting on the shaft of the clamping wheel and allowing a