CH86911A - Vorrichtung zur Entnahme mechanischer Energie von Kraftwagen durch die Triebräder des Wagens. - Google Patents

Vorrichtung zur Entnahme mechanischer Energie von Kraftwagen durch die Triebräder des Wagens.

Info

Publication number
CH86911A
CH86911A CH86911DA CH86911A CH 86911 A CH86911 A CH 86911A CH 86911D A CH86911D A CH 86911DA CH 86911 A CH86911 A CH 86911A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
vehicle
drive wheels
mechanical energy
drums
motor vehicles
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Pletscher Fritz
Original Assignee
Pletscher Fritz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pletscher Fritz filed Critical Pletscher Fritz
Publication of CH86911A publication Critical patent/CH86911A/de

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00Auxiliary drives
    • B60K25/08Auxiliary drives from a ground wheel, e.g. engaging the wheel tread or rim

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Description


  Vorrichtung zur Entnahme mechanischer Energie von Kraftwagen durch  die Triebräder des Wagens.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine  Vorrichtung zur Kraftübertragung vom Motor  von Kraftwagen aus durch die Triebräder  auf eine Arbeitswelle, von welcher aus die  Kraft zu einem beliebigen Zwecke, wie zum  Aufziehen von Lasten, zum Selbstladen des  Wagens etc. benützt werden kann.  



  Die Kraftübertragung geschieht dadurch,  dass man mit den Triebrädern des Wagens  auf eine oder mehrere ortsfest gelagerte  Friktionstrommeln auffährt und hierauf den  Wagen an der horizontalen Bewegung hindert,  wodurch die Trommeln angetrieben werden.  



  Eine beispielsweise Ausführung der Erfin  dung zeigt schematisch beiliegende Zeichnung.  1 ist ein Kraftwagen mit den Triebrädern 2;  3 sind die Friktionstrommeln, deren es eine  oder mehrere sein können und welche mittelst  der Achsen 4 in den Lagern 5 drehbar ge  lagert sind. Auf der Achse 5 kann beispiels  weise eine Seitentrommel 6 oder ein Ketten  rad 7 befestigt sein, welche Organe zum  Zwecke der Abgabe der motorischen Kraft  von der Welle 4 dienen. Die Kraftübertragung  von den Triebrädern 2 auf die Friktions-    trommeln 3 findet durch Reibung statt, wobei  zum Teil die Last des Wagens den notwendigen  Druck erzeugt. Wenn nur eine oder zwei Frik  tionstrommeln, die auf der gleichen Welle sitzen,  zur Anwendung kommen, so ist es notwendig,  während der Benützung der Vorrichtung den  Wagen an der horizontalen Bewegung wenig  stens in einer Richtung zu verhindern.

   Dies kann  durch einen festen Anschlag am Wagen oder  durch eine wie in Fig. 1 eingezeichnete Rolle 8  geschehen. Wenn zwei Friktionsrollen zur  Verwendung kommen, wie dies Fig. 4 zeigt,  so ist ein solcher Anschlag weniger notwendig,  da die Hinterräder in die durch die beiden  Trommeln gebildete Senkung zu liegen kom  men. Bei Verwendung von zwei Friktions  rollen nach Fig. 4 kann die Kraft sowohl von  der einen wie auch voll beiden Friktions  trommeln, beziehungsweise     Friktionstrommel-          achsen    abgenommen werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Entnahme mechanischer Energie von Kraftwagen durch die Triebräder des Wagens, gekennzeichnet durch eitle oder mehrere ortsfest gelagerte Friktionstrommeln, auf welche die Triebräder des Wagens zu liegen kommen, und durch Mittel, welche den Wagen in dieser Lage an der horizontalen Bewegung hindern, wodurch, wenn das Trieb werk des Wagens im Gang ist, die mecha nische Energie des letzteren von den Friktions wellen abgenommen und anderweitig ver wendet werden kann. UNTERANSPRüCHE 1. Vorrichtung nach Patentanspruch, gekenn zeichnet durch zwei auf gemeinsamer Welle sitzende Trommeln. 2.
    Vorrichtung nach Patentanspruch, gekenn zeichnet durch wenigstens zwei Trommeln, die auf getrennten, parallel nebeneinander liegenden Wellen angeordnet sind und in dieser Anordnung die horizontale Bewegung des Wagens verhindern.
CH86911D 1920-01-06 1920-01-06 Vorrichtung zur Entnahme mechanischer Energie von Kraftwagen durch die Triebräder des Wagens. CH86911A (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH86911T 1920-01-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH86911A true CH86911A (de) 1920-10-16

Family

ID=4343592

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH86911D CH86911A (de) 1920-01-06 1920-01-06 Vorrichtung zur Entnahme mechanischer Energie von Kraftwagen durch die Triebräder des Wagens.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH86911A (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0086045A2 (de) * 1982-02-04 1983-08-17 Brian Gerrard Patrick Keogh-Peters Verpackungs- oder Umwicklungsvorrichtung
EP0246595A1 (de) * 1986-05-20 1987-11-25 Erwin Junker Als Notstromaggregat dienende Vorrichtung

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0086045A2 (de) * 1982-02-04 1983-08-17 Brian Gerrard Patrick Keogh-Peters Verpackungs- oder Umwicklungsvorrichtung
EP0086045A3 (en) * 1982-02-04 1984-05-23 Brian Gerrard Patrick Keogh-Peters Packaging or wrapping assembly
EP0246595A1 (de) * 1986-05-20 1987-11-25 Erwin Junker Als Notstromaggregat dienende Vorrichtung

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CH86911A (de) Vorrichtung zur Entnahme mechanischer Energie von Kraftwagen durch die Triebräder des Wagens.
DE973848C (de) Antrieb und Lagerung von schweren Drehtrommeln
DE102016221311A1 (de) Landwirtschaftliches Nutzfahrzeug mit Zapfwelle und Verfahren zum Antrieb der Zapfwelle
DE911209C (de) Einstellvorrichtung fuer Naehmaschinen-Triebwerkswelle
DE102020108835B3 (de) Wiegedruckstück für ein Wiegedruckstückpaar einer Laschenkette, Umschlingungsgetriebe, Antriebsstrang sowie Montageverfahren
AT136892B (de) Umlaufräderwechselgetriebe.
AT112867B (de) Elektromagnetisches Umlaufräderwechselgetriebe.
DE618218C (de) Nach beiden Drehrichtungen der treibenden Welle mitnehmende und freigebende Freilaufkupplungsvorrichtung fuer den Antrieb von Fahrzeugbeleuchtungsdynamomaschinen von einer Achse des Fahrzeugs aus
DE597306C (de) Einrichtung zum Verdoppeln der Drehzahl von Elektromotoren, die zum Antrieb von Fahrzeugen, insbesondere von Schienenfahrzeugen dienen
DE625466C (de) Selbsttaetig sich einstellendes Umlaufraedergetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE731212C (de) Hubwerk, insbesondere fuer Schmiede- und Verguetekrane, mit einer Vorrichtung, welche bei UEberlast das Getriebe im Senksinne durch OEffnen einer Getriebebremse freigibt
DE962031C (de) Umlaufraedergetriebe mit Schwungradspeicher
DE27350C (de) Neuerung an elektrischen Transportvorrichtungen
DE2227441C2 (de) Vorrichtung zum Bewegen eines Wagens von Schreib-, Buchungs- und ähnlichen Büromaschinen
DE611304C (de) Getriebe mit exzentrisch gelagerter Planetenscheibe
DE433807C (de) Mit einem Ausgleichgetriebe in einem gemeinsamen Gehaeuse angeordnetes Umlaufraedergetriebe fuer Motorwagen
AT514576B1 (de) Antriebsanordnung für eine Seilförderanlage
DE495425C (de) Fallbremse fuer Schiffshebewerke
DE438546C (de) Einrichtung zum Verhindern des Klapperns des Nockenantriebes bei Verbrennungskraftmaschinen
DE1059489B (de) Hilfsantrieb fuer von Schienenfahrzeugachsen angetriebene Getriebe
DE601350C (de) Bremseinrichtung
DE432040C (de) Spurkranz-Schmiervorrichtung fuer Lokomotiven und Wagen
DE591162C (de) Anordnung des elektrischen Antriebes von Schienenfahrzeugen
DE336788C (de)
DE376610C (de) Vorrichtung zum Stillsetzen von Turbinen u. dgl.