CH84341A - Schalldämpfer für die Auspuffgase von Verbrennungsmotoren - Google Patents

Description

  Schalldämpfer für die     Auspuffgase    von Verbrennungsmotoren.    Den Gegenstand der     Erfindung    bildet. ein  Schalldämpfer für die Auspuffgase von Ver  brennungsmotoren. Dieser besitzt eine doppelt  kegelförmige Schnecke mit nach der Mitte  zunehmendem Durchmesser, abnehmender Stei  gung und einer nach beiden Enden sich er  weiternden     Bohrung.    Die Windung der Boh  rung ist- gegenüber der äussern Windung in  der Richtung der strömenden Gase verschoben.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei  spiel des Erfindungsgegenstandes     verauschau-          licht.     



  Das an das Auspuffrohr 1 angeschlossene  Auspuffgehäuse 2 besteht aus zwei abge  stumpften Kegeln, die mit ihrer Grundfläche       aufeinanderliegen,    wo sie mittelst Flansch  ringen zusammengebaut sind. Das Gehäuse  nimmt eine Schnecke 3 auf. Diese Schnecke  ist. doppelt. kegelförmig und mit nach der  Mitte zunehmendem Durchmesser und ab  nehmender Steigung ausgebildet. Sie besitzt  eine innere Bohrung, die nach beiden Enden  erweitert ist. Endlich ist die Windung der  Bohrung gegenüber der äussern Windung  in der Richtung der strömenden Gase ver  schoben.

      Die     Schneehe        gestattet    den in der Pfeil  richtung eintretenden Auspuffgasen ein leichtes       Eintreten    infolge der grossen Steigung und ein  Zerteilen im Gehäuse in zwei verschiedene  Ströme, wovon der eine durch die Schnecken  windungen und der zweite durch die Bohrung  geführt wird. Auf ihrem weiteren Wege er  halten die Gase in jeder Schneckenwindung  infolge der andern Abmessungen eine neue  Verteilung auf die beiden Ströme. Die Ent  ladungen werden infolge dieser Führung der  Abgase, wie, auch Versuche gezeigt haben,, ge  dämpft.

   Denn infolge der beiden verschie  denen     Strömungen,    welche jedoch unmittelbar  miteinander in Berührung bleiben, werden die  Schallwellen der in axialer Richtung strö  menden Gase durch die in einen Schnecken  gang ausströmenden aufgefangen und dadurch  die Schalldämpfung erzeugt. Tote Winkel  werden vermieden und einem Ansammeln von       Verbrennungsrückständen    vorgebeugt.  



  Die Abmessungen des Schalldämpfers sind  zweckmässig so gehalten, dass die Entladungs  stösse bei niedriger Tourenzahl der Maschine  in einem erträglichen Geräusch hörbar sind,  was den Zweck und Vorteil hat, den rich-           tigen    Gang und Takt des     iyIotors    zu prüfen,       -während    bei höherer Tourenzahl eine fast  vollkommene Dämpfung eintritt.  



  Die Windungen der     Schnecke    könnten  hierbei auch noch mit Durchbrüchen versehen  sein (Bohrungen oder     dergl.),    so dass eine Wir  belbildung eintritt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Schalldämpfer für die Auspuffgase von Verbrennungsmotoren, bei welchem die Aus- puffgase durch eine Schnecke getrieben werden. dadurch gekennzeichnet, dass die Schnecke doppelt kegelförmig, mit nach der Mitte zu nehmendem Durchmesser und abnehmender Steigung ausgebildet und einer nach beiden Enden hin sich erweiternden Bohrung ver sehen ist und dass die Windung der Bohrung gegenüber der äussern Windung in der Rich tung der strömenden Gase verschoben ist.