CH84122A - Zahnradvorgelege - Google Patents

Zahnradvorgelege

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Publication number
CH84122A
CH84122A CH84122A CH84122DA CH84122A CH 84122 A CH84122 A CH 84122A CH 84122 A CH84122 A CH 84122A CH 84122D A CH84122D A CH 84122DA CH 84122 A CH84122 A CH 84122A
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CH
Switzerland
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wheel
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Application number
CH84122A
Other languages
English (en)
Inventor
Cie Aktiengesellschaft Boveri
Original Assignee
Bbc Brown Boveri & Cie
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Bbc Brown Boveri & Cie filed Critical Bbc Brown Boveri & Cie
Publication of CH84122A publication Critical patent/CH84122A/de

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/14Construction providing resilience or vibration-damping

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description


      Zahnrad        vorgelege.       Den Gegenstand vorliegender Erfindung bil  det ein     Zahnradvorgelege,    welches verhüten soll,  dass etwaige Teilungsfehler des angetriebe  nen Rades rückwärts, d. h. zum antreibenden       Rade    hin, in vergrössertem Masse in Erschei  nung treten und ihre nachteiligen Wirkungen  ausüben.

   Würde zum Beispiel bei einer An  ordnung nach     Fig.    1 der Zeichnung, worin  die Übertragung der Leistung von     Ritzel        a     über die     Vorgelegeräder    b c auf das     grosse     Rad d erfolgen soll, das Rad<I>d</I>einen Teilungs  fehler aufweisen, so würde dieser Fehler am       Rade    b im Verhältnis der Durchmesser von b  und c vergrössert werden. Ein     Fehler    bei d  von (übertrieben gewählt) 1 min würde bei  einem Durchmesserverhältnis von 3:1 der  Räder b und c also schon 3 nun ausmachen.

    Bei Übersetzung sehr hoher Umdrehungszah  len ins Langsame mit Übertragung sehr grosser  Leistungen     können    auf diese Weise aber  selbst kleinste Fehler am angetriebenen     Rade     die schwerwiegendsten Störungen im Getriebe  zur Folge haben.  



  Gemäss vorliegender Erfindung wird dieser  Nachteil durch die Ausbildung des grösseren  Rades der     Vorgelege-    oder     Zwischenwelle    als    Rad mit in der     Umfangsrichtung    elastischem       Radkranze    behoben. Räder mit elastischem       Zahnkranze    sind zwar an sich bekannt, doch  ist ihre Anwendung in dieser Weise, zu die  sem besonderen Zwecke und in der dargestell  ten und nachstehend beschriebenen Bauart  neu.  



  In der Zeichnung ist in den     Fig.    2-4  eine beispielsweise Ausführungsform einer       Vorgelege-    oder Zwischenwelle gemäss der  Erfindung dargestellt.  



       Fig.    2 zeigt das grössere Rad im     Achsial-          schnitt    und das kleinere Rad in Ansicht ;       Fig.    3 stellt     eitlen    Schnitt durch das grössere  Rad senkrecht zur Achse und     Fig.    4 im Ach  sialschnitt eine Einzelheit aus     Fig.    2 in ver  grössertem     Massstabe    dar.  



  Entsprechend dem Schema nach     Fig.    1  ist in     Pig.    2 das grosse Rad des     Vorgeleges     mit b und das kleinere,     aueh        Ritzel    genannt,  mit c bezeichnet.  



  Die Welle e, Rad c und der mittlere Haupt  teil des Rades b bestehen aus einem Stücke.  Der die Zähne tragende Radkranz f wird  über das Rad c geschoben und auf dem mittle  ren Hauptteile des Rades b durch federnde      Bolzen g befestigt, durch die die Kreisring  scheibe<I>h</I> an den Kranz<I>f</I> gezogen wird. Die  ser wird mit der     Kreisringscheibe        h    durch       Schrauben    i verbunden.

   Die Bolzen g liegen  nur in der Mitte mit dem verhältnismässig  kurzen Teile     Ic        (Fig.    4) in der Bohrung des  Rades b an; ebenso an ihren Enden in den  entsprechenden Bohrungen des Kranzes f und  der Ringscheibe     h.    Auf dem übrigen Teil  ihrer Länge sind die Bolzen von geringerem  Durchmesser, derart, dass sie federn, falls eine  Verschiebung vom Mittelteil und     Kranze    des  Rades b zueinander erfolgt. Ein Teilungs  fehler im     Rade    d     (Fig.    1) wird sich somit  nicht vergrössern können, vielmehr zwischen  Kranz f und Mittelteil des Rades b     zum    Ver  schwinden gebracht.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zahnradvorgelege, bestehend aus einem angetriebenen grösseren und einem treibenden kleineren Rade (Ritzel), dadurch gekennzeich net, dass der Zahnkranz des grösseren Rades in Richtung des Umfanges elastisch mit dem übrigen Teile des Rades verbunden ist.
    UNTERANSPRüCHE 1. Zahnrädv orgelege nach Patentansprucb, dadurch gekennzeichnet, dass der Zahn kranz des grösseren Rades mittelst federn der Bolzen mit dessen übrigem Teile ver bunden ist, derart, dass von den beiden zueinander beweglichen Teilen des Rades der eine Teil die Bolzen in der Mitte und der andere Teil die Bolzen an den Enden erfasst.
    2. Zahnradvorgelege nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass von den beiden zueinander be weglichen Teilen des grösseren Rades (b) der eine Teil mit Welle (e) und Ritzel (c) aus einem Stück und der andere Teil aus dem über das Ritzel schiebbaren Zahn kranz und einer Kreisringscheibe (h) be steht, die mit dem Zahnkranz (f) verbun den ist.
CH84122A 1919-05-10 1919-05-10 Zahnradvorgelege CH84122A (de)

Applications Claiming Priority (1)

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CH84122T 1919-05-10

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CH84122A true CH84122A (de) 1920-06-16

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ID=4339916

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CH84122A CH84122A (de) 1919-05-10 1919-05-10 Zahnradvorgelege

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1038439B (de) * 1955-10-28 1958-09-04 Gen Motors Corp Fensterheber fuer Kraftfahrzeuge
DE3502669A1 (de) * 1985-01-26 1986-07-31 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Drehelastische anordnung eines zahnkranzes auf einer welle
DE3808599A1 (de) * 1988-03-15 1989-09-28 Bielomatik Leuze & Co Drehschwingungsdaempfer, insbesondere fuer schneidmaschinen

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