CH83019A - Kupplung für Drähte und Drahtseile - Google Patents

Description

      Rupplung    für Drähte und Drahtseile.    Gegenstand der Erfindung ist eine Kupp  Jung für Drähte' und Drahtseile. Dieselbe  besitzt zwei lösbar miteinander verbundene  Hälften, deren jede mit einem     Klemm-          gesperre    versehen ist, das die Einführung  eines Endes eines Drahtes oder Drahtseils  in die Kupplungsbohrung gestattet, jedoch  das Herausziehen desselben bei geschlossener  Kupplung verhindert.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes im Längs  schnitte dargestellt.  



  Die gezeichnete Kupplung besitzt zwei  längsdurchbohrte Hälften 1 und 2, die an  ihren     Umfangflächen    nach den freien Enden  hin konisch verjüngt. sind. Das Klemm  gesperre jeder Kupplungshälfte ist durch eine  Hülse 3 gebildet, die an ihrem äussern Ende  konisch verjüngt und mit drei Einschnitten 4  und einem durchgehenden Schlitze 5 ver  sehen ist. Die Bohrung der Hülse ist am mit  den Einschnitten 4     versehenen        Endteil    der  selben mit durch Gewinde gebildeten Zähnen  versehen, welche den Draht,     bezw.    das Draht  seil leicht angreifen. Die zentrale Bohrung  der beiden Kupplungshälften 1 und 2 ist in    ihrem zylindrischen Teil mit Gewinde ver  sehen und verjüngt sich nach dem äussern  Ende hin konisch.

   Zur Verbindung beider       Kupplungshälften    1 und 2 dient ein Gewinde  bolzen 6, gegen welchen die beiden Hülsen '3  stossen, wenn die Kupplungshälften auf den  Bolzen 6 aufgeschraubt werden. Die mitein  ander zu     kuppelnden    Enden werden in die  Kupplungshälften eingeführt, bevor letztere  angezogen sind. Die Enden treten dabei durch  die Hülsen 3 hindurch. Wird nun auf die  Drähte oder Drahtseile ein Zug in entgegen  gesetzter Richtung ausgeübt, so . werden die  Hülsen 3 infolge ihrer Reibung auf den En  den     vön    diesen mitgenommen und mit ihren  mit den Einschnitten 4 versehenen Endteilen  gegen die Wandung der konischen Bohrungen  der     Kupplungshälften    1 und 2 gepresst.

   Da  durch werden die Hülsenzungen einwärts  gegen die Enden der Drähte öder Drahtseile       gedrückt,    und zwar der auf die Drähte oder  Drahtseile ausgeübten Zugkraft entsprechend  mehr oder weniger stark. Es ist deshalb  nicht möglich, die Drähte oder Drahtseile  durch Zugkraft zu entkuppeln. Nachher wer  den die Kupplungshälften angezogen, bis die      beiden Hülsen 3 zwischen dem Bolzen 6 und  der Wandung der ersteren eingeklemmt sind.  Das     Entkuppeln    beider Drähte oder Draht  seile kann erst vorgenommen werden nach  Abnahme einer der Hülsen 3 von denselben,  und dieses ist erst möglich, wenn wenigstens  die eine der beiden Kupplungshälften 1,     bezw.     2 von dem Bolzen 6 abgenommen ist.  



  Das dargestellte . und beschriebene Aus  führungsbeispiel der Kupplung hat den Vor  teil, dass es zum Kuppeln zweier Draht- oder  Drahtseilenden keiner     Lötung    bedarf, und  das Zusammenkuppeln augenblicklich vorge  nommen ist.     Dlit    Hilfe der beschriebenen  Kupplung können deshalb Verbindungen bei  jedem Fetter in kürzester Zeit vorgenommen  werden, wobei nicht nur an Arbeitszeit, son  dern auch an dem bisher zum Löten 'erfor  derlichen Material eine erhebliche Ersparnis  gemacht werden kann. Ein Versagen der  Kupplung durch     Lockern    oder gar Trennen  der Draht- oder Drahtseilenden erscheint aus  geschlossen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Kupplung für Drähte und Drahtseile, ge kennzeichnet durch zwei lösbar miteinander verbundene Hälften, deren jede mit einem Klemmgesperre versehen ist, das die Ein führung eines Draht- oder Drahtseilendes in die Kupplungsbohrung gestattet;, jedoch das Herausziehen desselben bei geschlossener Kupplung verhindert. UNTERANSPRÜCHE: 1. Kupplung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung jeder Kupplungshälfte nach aussen hin allmäh lich verjüngt ist und eine als Klemm- gesperre dienende Hülse enthält, die am äussern Endteil in der Längsrichtung auf geschnitten ist. 2.

   Kupplung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Bindeglied für die beiden Kupplungshälften ein Gewinde bolzen dient, durch welchen beim Anziehen der Kupplungshälften die in denselben vorhandenen Hülsen mit ihren aufgeschnit tenen Enden gegen die Wandung der Boh rung der betreffenden Kupplungshälfte gepresst werden.