CH669780A5 - Combined track and conductor rail for overhead conveyor - is channel with sloping flanges supporting rollers and conductor strips attached to inside - Google Patents

Description

  
 



   BESCHREIBUNG



     Bisher waren Eirrichtungen    zum Transport von Kranken und Behinderten fast ausschliesslich in Spitälern und Pflegeheimen installiert. Die zur Diskussion stehenden Einrichtungen bestehen aus einer Transportschiene, auf der eine elektromotorische Laufkatze mit Hebezug läuft und einer entsprechenden Stromzuleitung. Die Stromzuleitung erfolgt entweder über eine zweite, separate parallele Schiene oder über ein auf Rollen gelagertes Kabel, wobei diese Rollen ebenfalls auf einer separaten oder derselben Schiene laufen.



   Während die erste Variante mit entsprechendem Stromabnehmer in der Herstellung aufwendig und der Montage kostspielig ist, ist die zweite Variante in der Montage etwas weniger kostspielig, jedoch ästhetisch völlig unbefriedigend. Ferner ist das in Schlaufen herab hängende Kabel in vielen Fällen hinderlich, so dass der Benützer die Einrichtung auch kaum ohne Hilfe des Pflegepersonals verwenden kann. Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Transportschiene mit Stromleitung für eine Einrichtung zum Transport von Kranken und Behinderten zu schaffen, welche preiswert in der Herstellung und einfach in der Montage ist.



   Diese Aufgabe löst eine Transportschiene gemäss Oberbegriff des Patentanspruches 1 mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1.



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt und anhand der nachfolgenden Beschreibung detailliert erläutert.



   Es zeigt:
Fig. 1 einen Schnitt quer zur Laufrichtung durch die Transportschiene mit Stromleitung, und
Fig. 2 einen Stromeinspeisungssockel für die erfindungsgemässe Transportschiene;
Fig. 3 zeigt einen Teilschnitt durch die Stromleitung in der Transportschiene.



   Bei der erfindungsgemässen Transportschiene wurde ein handelsübliches Kastenprofil 1 verwendet. Es besteht aus einer Grundfläche 2 und zwei parallelen, senkrecht zur-Grundfläche 2 verlaufenden Seitenwänden 3. Die vierte Wand des Kastenprofils 1 ist aus zwei gleichgrossen, zur Mitte nach unten weisenden Teilwänden 4 gebildet, die eine spaltförmige, in Längsrichtung des Profils verlaufende Öffnung 5 frei lassen. Die Grundfläche2 kann in regelmässigen Abständen bereits mit von innen nach aussen konisch zulaufenden Durchgangslöchern 6 zur Befestigung an einer Decke D versehen sein.



   An den beiden Seitenwänden 3 ist je ein elektrisch leitendes Band 7, beispielsweise aus Kupfer oder einer Silberlegierung, angebracht. Dies geschieht mit einem doppelseitigen Klebeband 8, welches aus isolierendem Trägermaterial gefertigt ist. Die Breite des elektrisch leitenden Bandes 7 ist geringer als die Breite des isolierenden Klebebandes 8. Diese Massnahme erhöht die Betriebssicherheit der Transportschiene und ist besonders sinnvoll, wenn ein relativ dünnschichtiges Klebeband verwendet wird. Normalerweise wird man jedoch ein Klebeband mit relativ voluminösem Trägermaterial verwenden.

  Da das elektrisch leitende Band 7 aus Kosten- und Verarbeitungsgründen dünnschichtig   sein muss,    besteht jedoch die Gefahr, dass dieStromabnehmer der in der Schiene rollenden Laufkatze durch den seitlich noch vorstehenden, beschichteten Klebstreifen mit Klebstoff verschmiert werden.



   Dieser Gefahr kann man vorbeugen, indem man das Klebeband auf der Seite des leitenden Bandes mit einem Klebstoffstreifen versieht, der gleich breit oder schmäler als das Kupferband 7 ist, so dass die Klebefläche vom elektrisch leitenden Band vollständig abgedeckt ist . Eine zweite Lösung kann darin bestehen, dass man die seitlichen Streifen des Klebebandes 8, die über das Kupferband 7 hinausragen, mit einem isolierenden Materialstreifen 9 abdeckt (Fig. 3). Die im Handel nicht erhältlichen Klebebänder mit bereits appliziertem Kupferband werden für die Anmelderin speziell gefertigt und in Rollen angeliefert. Damit die Leiterbahn 7 mit   derrückseitigen    Klebeschicht nicht in Berührung kommt, ist die Rückseite mit einer abreissbaren Folie abgedeckt.

  Die gesamte Einrichtung, die   nichtTeildieserErfin-    dung ist, sei hier zur Erläuterung der erfindungsgemässen Transportschiene noch kurz beschrieben. Im Hohlprofil 1 läuft eine Laufkatze mit zwei hintereinanderliegenden Rollenpaaren 10.



  Die Rollen laufen auf den schrägen Teilwänden 4, das eine lagestabilisierende, zentrierende Wirkung erzielt. Die Rollen 10 sind nicht angetrieben. An der Laufkatze ist ein senkrechtnach unten und durch die schlitzförmige Öffnung 5 ragender Träger 11 angebracht. An diesem Träger 11 hängt das eigentliche Gerät 12, welches lediglich strichliniert angedeutet ist. In diesem Gerät 12 sind die Antriebsmotoren für die Fahrbewegung und für die Aufund Abbewegung des Hebezuges sowie deren Steuerung untergebracht. Der Antrieb für die Fahrbewegung erfolgt über eine Reibrolle, welche von aussen auf die Schiene 1 drückt.



   Die Speisung des Gerätes 12 erfolgt über die elektrisch leitenden Bänder 7. Hierzu sind an der Laufkatze zwei gewölbt nach aussen drückende Federplättchen 13, die als Stromabnehmer wirken, vorgesehen. Aus Sicherheitsgründen wird bei 36 Volt Niederspannung mit Gleichstrom gearbeitet. Dies ermöglichtes auch, statt mit zwei aufgeklebten Kupferbändern 8 mit nur einem zu arbeiten, während die Schiene selber den Nulleiter darstellt.



   Zur Einspeisung wird vorteilhafterweise ein besonderer, stirnseitig auf die Schiene aufsteckbarer Sockel 20, wie in Fig. 2  dargestellt, verwendet. Der Sockel 20 wird vorzugsweise aus einem isolierenden Hartkunststoff hergestellt. Der Sockel 20 hat einen in die Schiene 1 einsteckbaren, kleineren Teil 21 und einen, den Anschlag an die Schiene bildenden grösseren Teil 22. Im kleineren Sockelteil 21 ist ein Sackloch 23 mit Innengewinde vorgesehen, in dem eine Sechskantschraube 24 steckt. Mittels dieser Schraube 24 wird eine Klemmplatte 25 an die Schiene gepresst, die zur Fixierung des Sockels 20 in der Schiene 1 dient.

 

  Uber einen in den Sockel einführbaren Stecker 25 wird die Energie in den Sockel geführt. Der Sockel 20 wird von Bohrungen27 durchsetzt, welche in die Kabel eingezogen sind. Die Kabel sind je mit einem gewölbten Federplättchen28, mittels Schrauben und Kabelschuhen 29 verbunden. Die Federplättchen 28 drücken auf die entsprechenden Leiterbahnen 7.



   Neben dem einfachen und preiswerten Aufbau der Transportschiene ist sofort ersichtlich, dass auch Biegungen der Schiene für Kurven problemlos erfolgen können. Eine Anpassung der elektrischen Leiter ist nicht mehr erforderlich. Dies vereinfacht und verbilligt die gesamte Montage. 

Claims (7)

1. PATENTANSPRÜCHE 1. Transportierschiene mit Stromleitung, in der eine elektrische Laufkatze rollt, bestehend aus einem metallischen Kasten Hohlprofil mit in Längsrichtung verlaufender, zentrischer, in der Montagelage nach unten weisender Öffnung, insbesondere für den Kranken-Behindertentransport, dadurch gekennzeichnet, dass an mindestens einer der beiden senkrechten Seitenwände (3), ein elektrisch leitendes Band (7) mittels eines doppelseitigen, isolierenden Klebebandes (8) angebracht ist, wobei das Klebeband (8) breiter als das elektrisch leitende Band (7) ist, welches auf dem Klebeband mittig angeordnet ist.
2. 2. Transportschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass nur ein elektrisch leitendes Band (7) appliziert ist und die gegenüberliegende Wand (3) der Schiene (1) als Erdungsleitung dient.
3. 3. Transportschi-ne nach.Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass beide gegenüberliegenden Seitenwände (3) je mit einem elektrisch leitenden Band (7) appliziert sind.
4. 4. Transportschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass am Ende der Schiene (1) ein Stromzuführungssockel (20) mit zu den Aussenseiten gewölbten, stromführenden Federplättchen (28) eingeschoben ist.
5. 5. Transportschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die seitlich des elektrisch leitenden Bandes (7) hervorschauenden Klebebandstreifen mit isolierenden Materialstreifen (9) abgedeckt sind.
6. 6. Transportschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 3 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrisch leitende Band (7) aus Kupfer ist.
7. 7. Transportschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 3 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das doppelseitige Klebeband (8) auf der dem elektrisch leitenden Band (7) zugekehrten Seite maximal so breit mit Klebstoffversehenist, wie das elektrisch leitende Band (7) breit ist.