CH544554A - Ski-bob - Google Patents

Ski-bob

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Publication number
CH544554A
CH544554A CH1583370A CH1583370A CH544554A CH 544554 A CH544554 A CH 544554A CH 1583370 A CH1583370 A CH 1583370A CH 1583370 A CH1583370 A CH 1583370A CH 544554 A CH544554 A CH 544554A
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CH
Switzerland
Prior art keywords
ski
bob
frame
skis
arms
Prior art date
Application number
CH1583370A
Other languages
English (en)
Inventor
Evequoz Jean-Yves
Original Assignee
Evequoz Jean Yves
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Evequoz Jean Yves filed Critical Evequoz Jean Yves
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B17/00—Accessories or details of sledges
    • B62B17/02—Runners
    • B62B17/04—Runners resiliently suspended
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B13/00—Sledges with runners
    • B62B13/02—Sledges with runners characterised by arrangement of runners
    • B62B13/04—Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in a single line
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B13/00—Sledges with runners
    • B62B13/16—Collapsible or foldable sledges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Description


  
 



   La présente invention a pour objet un ski-bob du type défini dans la revendication du brevet principal, c'est-à-dire dont le ou les skis arrière sont reliés au châssis uniquement par   I'intennédiaire    d'un dispositif de suspension élastique.



   Le ski-bob selon la présente invention, comportant deux skis arrière, est réalisé de manière que   l'on    puisse lui donner un volume réduit pour faciliter son transport; il est caractérisé par le fait que les skis arrière sont reliés au châssis de façon indépendante par deux dispositifs de suspension distincts.



   Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme de l'exécution de l'objet de l'invention.



   La fig. 1 en est une vue en coupe;
 la fig. 2 est une vue analogue montrant le ski-bob plié pour le transport.



   Le ski-bob représenté au dessin comprend un châssis caréné 10 portant un siège 11, une colonne de direction 12 pivotant dans un palier 30 du châssis, un ski avant 13, un guidon 17 et deux skis arrière 19.



   La colonne de direction 12 est formée de deux tubes 31 et 32 reliés entre eux par une articulation 33 et de deux éléments cylindriques 34 et 35.



   L'élément 34 peut coulisser dans le tube 32 à l'encontre de l'action d'un ressort 36, tandis que l'élément 34 est logé entre les deux tubes 31 et 32 par une goupille 37 de manière à les bloquer coaxialement.



   En enlevant la goupille 37, on peut déplacer les deux éléments 34 et 35 vers le haut, permettant ainsi d'escamoter le second dans le tube 32 et de rabattre la partie supérieure de la colonne contre le châssis (fig. 2).



   Les skis 19 sont montés sur le châssis 10 par l'intermédiaire d'un dispositif de suspension élastique comportant 4 bras 38, des articulations 39 et des blocs amortisseurs 40. Les bras 38 peuvent occuper une première position correspondant à l'utilisation du ski-bob et une seconde position conférant un volume réduit à ce dernier.



   Le châssis 10 est constitué par deux parties 41 et 42 articulées en 43 et qui peuvent être fixées à distance l'une de l'autre ou l'une contre l'autre au moyen d'une goupille 44.



   La première position correspond à l'utilisation du ski-bob, la seconde réduit encore le volume de ce dernier.



   Lorsque la colonne 12 est rabattue contre le châssis, les bras 38 escamotés et les deux parties 41 et 42 appliquées l'une contre l'autre, le ski-bob présente un volume très réduit qui facilite considérablement son transport.



   REVENDICATION

 

   Ski-bob selon la revendication du brevet principal comprenant un ski directeur et deux skis arrière, caractérisé par le fait que les skis arrière sont reliés au châssis de façon indépendante par deux dispositifs de suspension distincts.



   SOUS-REVENDICATIONS
 1. Ski-bob selon la revendication, caractérisé par le fait que chaque ski arrière forme avec le châssis et son dispositif de suspension un parallélogramme déformable.



   2. Ski-bob selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que les articulations du parallélogramme déformable sont constituées au moins en partie par des éléments élastiques travaillant à la torsion,
 3. Ski-bob selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les dispositifs de suspension jouent également le rôle d'amortisseurs.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.
    La présente invention a pour objet un ski-bob du type défini dans la revendication du brevet principal, c'est-à-dire dont le ou les skis arrière sont reliés au châssis uniquement par I'intennédiaire d'un dispositif de suspension élastique.
    Le ski-bob selon la présente invention, comportant deux skis arrière, est réalisé de manière que l'on puisse lui donner un volume réduit pour faciliter son transport; il est caractérisé par le fait que les skis arrière sont reliés au châssis de façon indépendante par deux dispositifs de suspension distincts.
    Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme de l'exécution de l'objet de l'invention.
    La fig. 1 en est une vue en coupe; la fig. 2 est une vue analogue montrant le ski-bob plié pour le transport.
    Le ski-bob représenté au dessin comprend un châssis caréné 10 portant un siège 11, une colonne de direction 12 pivotant dans un palier 30 du châssis, un ski avant 13, un guidon 17 et deux skis arrière 19.
    La colonne de direction 12 est formée de deux tubes 31 et 32 reliés entre eux par une articulation 33 et de deux éléments cylindriques 34 et 35.
    L'élément 34 peut coulisser dans le tube 32 à l'encontre de l'action d'un ressort 36, tandis que l'élément 34 est logé entre les deux tubes 31 et 32 par une goupille 37 de manière à les bloquer coaxialement.
    En enlevant la goupille 37, on peut déplacer les deux éléments 34 et 35 vers le haut, permettant ainsi d'escamoter le second dans le tube 32 et de rabattre la partie supérieure de la colonne contre le châssis (fig. 2).
    Les skis 19 sont montés sur le châssis 10 par l'intermédiaire d'un dispositif de suspension élastique comportant 4 bras 38, des articulations 39 et des blocs amortisseurs 40. Les bras 38 peuvent occuper une première position correspondant à l'utilisation du ski-bob et une seconde position conférant un volume réduit à ce dernier.
    Le châssis 10 est constitué par deux parties 41 et 42 articulées en 43 et qui peuvent être fixées à distance l'une de l'autre ou l'une contre l'autre au moyen d'une goupille 44.
    La première position correspond à l'utilisation du ski-bob, la seconde réduit encore le volume de ce dernier.
    Lorsque la colonne 12 est rabattue contre le châssis, les bras 38 escamotés et les deux parties 41 et 42 appliquées l'une contre l'autre, le ski-bob présente un volume très réduit qui facilite considérablement son transport.
    REVENDICATION
    Ski-bob selon la revendication du brevet principal comprenant un ski directeur et deux skis arrière, caractérisé par le fait que les skis arrière sont reliés au châssis de façon indépendante par deux dispositifs de suspension distincts.
    SOUS-REVENDICATIONS 1. Ski-bob selon la revendication, caractérisé par le fait que chaque ski arrière forme avec le châssis et son dispositif de suspension un parallélogramme déformable.
    2. Ski-bob selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que les articulations du parallélogramme déformable sont constituées au moins en partie par des éléments élastiques travaillant à la torsion, 3. Ski-bob selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les dispositifs de suspension jouent également le rôle d'amortisseurs.
CH1583370A 1970-06-15 1970-06-15 Ski-bob CH544554A (fr)

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CH1583370A CH544554A (fr) 1970-06-15 1970-06-15 Ski-bob
AT980770A AT318401B (de) 1970-06-15 1970-10-30 Schibob

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CH1630769A CH515044A (fr) 1970-06-15 1970-06-15 Ski-bob
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CH544554A true CH544554A (fr) 1974-01-15

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CH1583270A CH524377A (fr) 1969-11-01 1969-11-01 Ski-bob
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US3730546A (en) 1973-05-01
CA938959A (en) 1973-12-25
CH524377A (fr) 1972-06-30
CH515044A (fr) 1971-11-15

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