CH528685A - Federndes Zugelement - Google Patents

Federndes Zugelement

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CH528685A
CH528685A CH1176671A CH1176671A CH528685A CH 528685 A CH528685 A CH 528685A CH 1176671 A CH1176671 A CH 1176671A CH 1176671 A CH1176671 A CH 1176671A CH 528685 A CH528685 A CH 528685A
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CH
Switzerland
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spring
tension
housing
stopper
force
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Application number
CH1176671A
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English (en)
Inventor
Willy Dipl Phys Lorenz
Original Assignee
Willy Dipl Phys Lorenz
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/14Draw-gear or towing devices characterised by their type
    • B60D1/18Tow ropes, chains or the like
    • B60D1/182Tow ropes, chains or the like comprising resilient members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F3/00Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
    • F16F3/02Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F3/00Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
    • F16F3/02Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction
    • F16F3/04Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction composed only of wound springs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2236/00Mode of stressing of basic spring or damper elements or devices incorporating such elements
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Description


  
 



  Federndes Zugelement
Die Erfindung bezieht sich auf ein federndes Zugelement mit einem den vorgegebenen Federweg begrenzenden Stopper, welcher die Teilkraft überträgt, die aus der Differenz zwischen der zu übertragenden Kraft und der Federkraft resultiert, wobei mehrere Federn zusammengeschaltet sind und jeder Feder ein Stopper zugeordnet ist.



   Diese Zugelemente, in der Ausführungsform mit mehreren Druckfedern, besitzen ein ungünstiges Verhältnis von Bauhöhe zu Federweg, was ihre Anwendungsmöglichkeiten in manchen Fällen einschränkt.



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein federndes Zugelement der genannten Art zu schaffen, bei dem sich ein günstigeres Verhältnis von Bauhöhe zu Federweg ergibt.



   Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäss dadurch, dass zur Übertragung einer auf das untere Ende einer Zugfeder wirkenden Kraft ein Zwischenglied vorgesehen ist, welches zugleich das untere Ende dieser Feder mit dem oberen Ende der nächstliegenden Zugfeder verbindet, während das obere Ende der letzten Zugfeder an der Stirnseite des Gehäuses befestigt ist. Vorzugsweise sind in einem Gehäuse sämtliche Einzelteile derart spiegelbildlich zueinander angeordnet, dass auf jeder Stirnseite des Gehäuses eine Zugöse mit den entsprechenden Teleskopteilen ausziehbar ist. Für besondere Anwendungsfälle können die Zugfedern aus Paketen von Gummibändern bestehen.



   Nachstehend sind einige bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben und in den Fig. 1 bis 3 schematisch dargestellt.



   Fig. 1 zeigt ein Zugelement mit einseitigem Teleskopauszug und drei normalen Zugfedern 1, 2 und 3 mit unterschiedlicher Kennlinie, wobei vorteilhafterweise die Feder 1 am schwächsten und die Feder 3 am stärksten ist. Die Verbindung der Federn erfolgt über Zwischenglieder 4 und 5, die das untere Ende der einen Zugfeder mit dem oberen Ende der nächstliegenden Zugfeder verbinden; dabei sind die einzelnen Stopper 7 für die Zugfedern 2 und 3 an den Zwischengliedern angebracht. Die maximale Stopperlänge darf einen Grenzwert, der für die einzelnen Federn unterschiedlich sein kann, nicht überschreiten. Am Gehäuse 6 ist das obere Ende der äussersten Zugfeder 3 und das eine Ende des zugehörigen Stoppers befestigt, das als Zugöse 8 ausgebildet ist und als Kraftangriffspunkt dient.

  Das untere Ende der innersten Feder 1 sowie das zugehörige   Stop-    perende sind an einer Zugplatte 9 angebracht, wobei das Stopperende wieder als Zugöse 8 ausgebildet ist.



   Die   Zugfedern    können in aus den Zwischengliedern 4, 5 dem Gehäuse 6 und der Zugplatte 9 herausgedrückten Ösen 10 mit ihren Enden eingefädelt sein.



  Zum Schutz gegen Einklemmen ist zwischen Gehäuse 6 und Zugplatte 9 ein Faltenbalg 11 vorgesehen. Die linke Hälfte der Figur 1 zeigt das unbelastete, die rechte Hälfte das gespannte Element.



   In Fig. 2 ist ein Federelement dargestellt, welches einseitig aufgebaut ist und zwei Stufen besitzt; als Zugfedern 12, 13 sind Pakete aus Gummibändern verwendet.



  Im Gehäuse 14, das eine rechteckige Form besitzt, sind zwei Zugfederpakete 12 mittels Klemmbacken 15 befestigt. Am unteren Ende dieser beiden Federpakete ist ein Zwischenglied 16 angeklemmt, welches nach innen reicht und an dessen oberem Ende die zwei schwächeren Zugfederpakete 13 über ein Druckstück 17 befestigt sind.



   Ausserdem ist hier ein Stopper 18 für die äusseren Zugfederpakete 12 angebracht, dessen anderes Ende am Gehäuse 14 befestigt ist, und ein Stopper 19 für das innere Zugfederpaket 13, dessen anderes Ende an der Zugplatte 20 befestigt ist. An dieser Zugplatte ist das innere Zugfederpaket 13 wie oben mittels eines Druckstückes 17 angeklemmt. Die Stopper 18, 19 sind in ihrer Länge so ausgebildet, dass sie ein   Überdehnen    der Gummibänder vermeiden. Die Beaufschlagung des Zugelementes erfolgt z. B. über Zugösen 21.  



   Für spezielle Anwendungsfälle kann durch entsprechende Wahl des Materials das Zugelement vollständig metallfrei hergestellt werden.



   Das in Fig. 3 schematisch gezeigte doppelseitig wirkende Zugelement ist ähnlich dem in Fig. 1 aufgebaut, besitzt aber jeweils nur ein Übertragungsglied 22 und daher auf jeder Seite des Gehäuses 27 nur zwei Zugfedern 23, 24.



   Als Stopper 25 dient wie in Fig. 1 ein Drahtseil, an dem an entsprechenden Stellen Mitnehmerklötze 26   angequetscht    sind. Es kann aber auch eine Kette wie in Fig. 2 oder ein ähnliches Element Verwendung finden. 

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH
    Federndes Zugelement mit einem, den vorgegebenen Federweg begrenzenden Stopper, welcher die Teilkraft überträgt, die aus der Differenz zwischen der zu übertragenden Kraft und der Federkraft resultiert, wobei mehrere Federn zusammengeschaltet sind und jeder Feder ein Stopper zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Übertragung einer auf das untere Ende einer Zugfeder (2, 3; 12; 23) wirkenden Kraft ein Zwischenglied (4, 5; 16; 22) vorgesehen ist, welches zugleich das untere Ende dieser Feder mit dem oberen Ende der nächstliegenden Zugfeder (1, 2; 13; 14) verbindet, während das obere Ende der letzten Zugfeder (3; 12; 23) an der Stirnseite des Gehäuses (6; 14; 27) befestigt ist.
    UNTERANSPRÜCHE 1. Zugelement nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Gehäuse (27) sämtliche Einzelteile derart spiegelbildlich zueinander angeordnet sind, dass auf jeder Stirnseite des Gehäuses eine Zugöse mit den entsprechenden Teleskopteilen ausziehbar ist.
    2. Zugelement nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugfedern (12, 13) Pakete aus Gummibändern sind.
CH1176671A 1969-02-11 1971-08-09 Federndes Zugelement CH528685A (de)

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CH221469A CH481321A (de) 1969-02-11 1969-02-11 Federndes Zugelement
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CH528685A true CH528685A (de) 1972-09-30

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Legal Events

Date Code Title Description
PLZ Patent of addition ceased