CH489748A - Olbrenneraggregat für Heizkessel - Google Patents

Description

      Ölbrenneraggregat    für Heizkessel    Die vorliegende Erfindung betrifft ein     Ölbrennerag-          gregat    für Heizkessel.  



  Es ist bekannt, dass bei den neuzeitlichen Heizkes  seln, bedingt durch die hohen Belastungen und in den       Rauchgaszügen    bis zu 100 mm Ws betragenden Druck  abfällen,     strömungs-    und schalltechnisch unangenehme  Erscheinungen auftreten, indem diese Teile schwin  gungsfähige Gebilde in Form von     Heimholtz-Resonato-          ren    bilden können und zudem bei derartigen     Hochlei-          stungs-Heizkesseln    die Gefahr von     Anfahrschwingun-          gen,    sogenannten     Anfahrstössen,    sehr gross ist.  



  Die vorliegende Erfindung bezweckt diesem Um  stande Rechnung zu tragen, indem sie die Möglichkeit  schafft, trotz der Typisierung bzw. Abstufung der       Ölbrenneraggregatleistungen    diese den     eeeebenen    Um  ständen. insbesondere der     Heizkesselgrösse,    anzupas  sen, womit eine     ruhige,        resonanz-    und     pumpfreie        Feue-          run;    des Heizkessels erreicht werden kann.  



  Das erfindungsgemässe     ölbrenneraggregat    zeichnet  sich dadurch aus, dass der Antriebsmotor, die Brenn  stoffpumpe, und der     Gebläseläufer    für die Verbren  nungsluft auf der gleichen Welle angeordnet sind, und  das Gebläse als     Radialläufer    mit im Bereich des Um  fanges angeordneten Schaufeln ausgebildet ist, wobei  durch das Radinnere die zu fördernde Luft angesaugt  wird und ferner dadurch, dass durch einen     trichterarti-          gen,    konischen, in das und aus dem     Radinnern    axial  bewegbaren Steuerteil mit krummen Mantellinien die  aktive Förderbreite des     Gebläseläufers    verstellbar ge  staltet ist.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstan  des wird anschliessend anhand einer rein schemati  schen Zeichnung in Form eines Vertikalschnittes durch  ein     ölbrenneraggregat    erläutert. Dieses Aggregat ist mit  einem Antriebsmotor 1 versehen, dessen Gehäuse 3  mit der Antriebswelle 5 dargestellt ist. Am freien Ende  der Welle 5 sitzt eine Brennstoffpumpe 7 mit einem  Pumpengehäuse 9 und an diesem angeordnete     Luftleit-          schaufeln    11. Zwischen dem Antriebsmotor 1 und der  Brennstoffpumpe 7 ist ein     Gebläseläufer    13 mittels    seiner Nabe 15 auf der Welle 5 befestigt. Die Verbin  dung der Schaufeln 17 mit der Nabe 15 erfolgt über  eine Scheibe 16.

   Das Gehäuse des Gebläses ist als     Spi-          ralgehäuse    19 ausgebildet, welches an seinem Austritt  mit einem Anschlussflansch 21 für ein Düsengestänge  23 mit entsprechendem Luftkanal (nicht dargestellt)  vorgesehen ist.  



  Ein     Lufteinlaufteil    25     mit    einer Nabe 27 ist dreh  fest und axial verschiebbar auf der Welle 5 angeordnet  und gegebenenfalls von aussen     betätigbar.    Es ist aber  auch möglich, den     Lufteinlaufteil    25 axial zu verschie  ben und drehbeweglich auf der Welle 5 zu fixieren.  Der     Lufteinlaufteil    25 weist zum Zwecke guter Strö  mungsverhältnisse eine krumme. konisch trichterför  mige     Luftleitfläche    29 auf. welche einen     günstigen     Strömungsraum 31 für die in die     Gebläseschaufeln    17  einströmende Luft ergibt.

   Durch Verschiebung des       Lufteinlaufteiles    25 auf der Welle 5 in axialer Rich  tung kann der Läuferinnenraum 33 entsprechend den  Umständen, d. h. der     gewünschten        Gebläseförder-          menge.    ganz oder teilweise durch die einströmende  Luft bestrichen werden. Es ist     ferner    möglich, den       Lufteinlaufteil    25 durch entsprechende     Formgestaltung.     z.

   B. durch     Erhebungen    in Art kleiner Schaufeln der       Luftleitfläche    29 so zu gestalten. dass die Luft zum  stossfreien Eintritt in die Schaufeln 17 geführt wird  oder dass sogar eine     gewisse        Vorverdichtung    erfolgt.  wenn der     Lufteinlaufteil    25 sich     mitdreht.    Im Gegen  satz zur     figurlichen    Darstellung, kann die Pumpe auch  auf der Motorseite montiert werden.  



  Mit Hilfe dieses     Einlaufteiles    25 lassen sich auch  typisierte     ölbrenneraggregate    den jeweiligen Umstän  den. Örtlichkeiten und     @Heizhesse1grössen    ohne weiteres  derart anpassen,     dasss    diese     Aggregate    mit optimalen       Bedingungen    und praktisch nicht nur beim Anfahren.       sondern    auch während des Betriebes geräuschlos lau  fen.  



  Die Motor. Gebläse und Pumpe verbindende Welle  ist normalerweise durch z. B. flexible Kupplungen un  terteilt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Ölbrenneraggregat für Heizkessel, dadurch gekenn zeichnet. dass der Antriebsmotor (1), die Brennstoff pumpe (7) und der Gebläseläufer (13) für die Verbren nungsluft auf der gleichen Welle (5) angeordnet sind und das Gebläse (13, 19) als Radialläufer mit im Be reich des Umfanges angeordneten Schaufeln (17) aus gebildet ist, wobei durch das Radinnere (33) die zu fördernde Luft angesaugt wird und ferner dadurch, dass durch einen trichterartigen, konischen, in das und aus dem Radinnern (33) axial bewegbaren Steuerteil (25) mit krummen Mantellinien (29)

   die aktive Förder- breite des Gebläseläufers (13) verstellbar gestaltet ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Ölbrennera-gregat nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläsegehäuse (19) als Spi- ralgehäuse ausgebildet ist, an dessen Austritt das Düsengestänge (23) angeordnet ist. 2. Ölbrenneraggregat nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerteil (25) des Gebläses (13, 19) drehfest mit der Welle (5) verbunden ist.

   3. Ölbrenneraggregat nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläse (13, 19) zwischen dem Motor (1) und der Pumpe (7) angeordnet ist. 4. Ölbrenneraggregat nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Pumpen- oder Motorteil rnit Luftführungselementen (11) ausgerüstet ist. 5. Ölbrenneraggregat nach Patentanspruch und Un teranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Luft führungsfläche (29) des bewegbaren Steuerteils (25) mit Erhöhungen, z. B. mit schaufelähnlichen Erhöhun gen, versehen ist.

   6. Ölbrenneraggregat nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 1, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerteil (25) auf einer während des Betrie bes feststehenden, mit der Welle koaxialen Hülse axial verstellbar angeordnet ist.