CH469594A - Behälter- oder Kastenaufbau, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Behälter- oder Kastenaufbau, insbesondere für Kraftfahrzeuge

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CH469594A
CH469594A CH584066A CH584066A CH469594A CH 469594 A CH469594 A CH 469594A CH 584066 A CH584066 A CH 584066A CH 584066 A CH584066 A CH 584066A CH 469594 A CH469594 A CH 469594A
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CH
Switzerland
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cells
container
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box structure
shell
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Application number
CH584066A
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English (en)
Inventor
Strobel Georg
Original Assignee
Koegel Gmbh Fahrzeug
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/04Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
    • B62D33/048Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains for refrigerated goods vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D33/04Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
    • B62D33/046Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains built up with flat self-supporting panels; Fixed connections between panels

Description


  Behälter- oder Kastenaufbau, insbesondere     für        Kraftfahrzeuge       Die Erfindung bezieht sich auf Behälter- oder Ka  stenaufbauten, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Hierbei  weisen die den Aufbau ergebenden Wand-, Boden- und  Dachteile einzelne Zellen aus     Kunststoff    auf.  



  Bei den bekannten Fahrzeugaufbauten dieser Art  dienen zum Verbinden der einzelnen     Zellen    Metalleisten,  die den Zellenrand auf ganzer     Länge    erfassen, wobei zu  sätzlich an hochbeanspruchten Stellen quer durch die  Zellen verlaufende Ankereisen vorgesehen sind. Hierbei  stören die Leisten den glatten Verlauf der Oberfläche  und ausserdem neigen die     Aufbauten    im Inneren zur       Schwitzwasserbildung.     



  Die Erfindung     schafft    demgegenüber einen     Behälter-          oder    Kastenaufbau, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei  dem die Zellen aus einer Innen- und einer Aussenschale  gebildet sind, wobei an einer Schale abgewinkelte Stege  vorhanden sind, über die als Verbindungsglied ein  Klemmprofil greift, und dass auf der Seite der anderen  Schale der Raum zwischen den Zellen abgeschlossen  ist.  



  Eine Ausführungsform des     Erfindungsgegenstandes     wird anhand der Zeichnung nachfolgend     näher    erläutert.  Es zeigen:       Fig.    1 ein Lastfahrzeug mit geschlossenem Kasten  aufbau,       Fig.    2 zusammengefügte Zellen des     Aufbaues    im  Horizontalschnitt,       Fig.    3 einen vertikalen Schnitt von zusammenge  steckten Zellen an einer Eckverbindung.  



  Der in     Fig.    1 in Seitenansicht dargestellte Kastenauf  bau eines Lastfahrzeuges     kann    im Bereich z. B. der  vorderen Kastenecke bei der Schnittlinie     HI-1.I    aus in  den     Fig.    2 und 3 im Querschnitt dargestellten Zellen  hergestellt werden, wozu nach     Fig.    1 die Zellen 1 so  aufgebaut sind, dass sie eine Aussenschale 2 aus Poly  ester besitzen, deren Enden 3 nach innen     möglichst     rechtwinklig zu Haken oder Stegen 4 abgewinkelt sind.

      Eine     Innenschale    5, ebenfalls aus Polyester, ist je nach  Wandstärke an ihren Enden 6 ca. 85  zur Aussenschale  2 umgebogen, so dass der letzte Teil der     Innenschale    5  sich dem Haken- oder     Stegprofil    4 anschmiegen kann.  Durch Bindemittel, wie Polyesterharz, lassen sich beide  Zellenschalen 2, 5     zusammenkleben.    Es wäre aber auch  möglich, dieses Profil in einem Stück im Strang- oder       Profilpressverfahren    herzustellen.

   Der isolierende Füll  körper 7, meistens aus     Polyurethanschaum    bestehend,  kann entweder als vorgeformter Körper vor dem Zusam  menfügen der Aussen- und Innenschalen 2, 5 eingelegt  werden; es ist aber auch möglich, ihn nachträglich  einzuschieben. Eine weitere Möglichkeit ist noch gege  ben, dass erst nach vollständiger Fertigung der Zelle 1  der Innenraum     ausgeschäumt    wird.  



  Beim Zusammenbau der Zellen 1 nach Baukasten  prinzip werden die Haken- oder     Stegprofile    4 zweier  Zellen 1 aneinandergelegt, zwischen die zuvor ein  Fugenprofil 8 gefügt ist. über diese abgewinkelten Stege  4 mit dem Fugenprofil 8 wird ein     umklammerndes     Klemmprofil 9 gestülpt, das sich weiter längs der  umgebogenen Zellenschale 5 über die gesamte Wand  stärke bis zu dem Wandende 6 erstreckt. Dieses gesamte       Verbindungsprofilstück    10     bildet    für sich gesehen ein  Hutprofil, bei dem der die Stege 4 umklammernde  Profilteil 9 als eine in der Mitte angeordnete gegenläufi  ge Vertiefung eingefügt ist.

   Mit einer     Abdeckplatte    11  wird dieser Zwischenraum 12 zwischen den Zellen 1  bzw. dieses Profilstück 10 zu einer kleinen mit     Polyure-          hanschaum    gefüllten Zelle geschlossen. Als Befestigungs  mittel für die     Abdeckplatte    11 dienen Blindnieten, mit  denen sogleich das Profilstück 10 an den Zellen 1  befestigt wird. Die Sicken oder Erhebungen an der  Innenwand sind     mit    13 bezeichnet.  



  Nach     Fig.    3 lassen sich die Zellen 1 auch noch durch  verschiedene Steckverbindungen zusammenfügen, was  vorzugsweise bei den Eckverbindungen ausgenutzt wird.      Dazu hat die an sich geschlossene Zelle 1,     hauptsächlich     das Eckstück 14, an der Aussen- und     Innenschale    2, 5  gabelartige Stege 15 herausstehen, die über die benach  barte Zelle 2 mit ihrem Profil greifen. Die Aussenstege  15     sind    möglichst so lang auszubilden, dass sie die nicht  dargestellte Kreuzfuge am Dachrahmen ohne Fugenpro  fil 8 abdecken. Das Stirnprofil 16 kann mit Absatz 17  zur     Haftflächenvergrösserung    ausgebildet sein.

   Die bei  den Zellen haften dann durch die Klemmwirkung der  übergreifenden Stege 15 und durch     Anwendung    von       Klebemittel.    Es     könnte    aber auch     möglich    sein, Nietver  bindungen anzuwenden.     Eine    weitere     Verbindungsart        ist     dadurch gegeben, dass an der Stelle, wo die     eine    Zelle 1  einen vorstehenden Steg 18 besitzt, die Gegenzelle 14       mit    einem     Schlitz    19 versehen ist. Die Befestigung findet  durch     Kleben    oder     Blindnieten    statt.

   Es wird daher, wie       Fig.    3 zeigt,     eine        Doppelsteckverbindung    gebildet. ,

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Behälter- oder Kastenaufbau, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem die den Aufbau ergebenden Wand-, Boden- und Dachteile einzelne Zellen aus Kunststoff aufweisen, die miteinander an den Rändern entlang durchlaufend verbunden sind, dadurch gekenn zeichnet, dass die Zellen (1) aus einer Innen- und einer Aussenschale gebildet sind, wobei an einer Schale (2) abgewinkelte Stege (4) vorhanden sind, über die als Verbindungsglied ein Klemmprofil (9) greift, und dass auf der Seite der anderen Schale (5) der Raum (12) zwischen den Zellen abgeschlossen ist.
    UNTERANSPRÜCHE 1. Behälter- oder Kastenaufbau nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den abgewinkelten Stegen (4) der Zellen (1) ein Fugenprofil (8) gelegt ist, das von dem Klemmprofil (9) umfasst wird. 2. Behälter- oder Kastenaufbau nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmprofil (9) mit einem Abschlusstreifen (11) eine Einheit bildet, die mit den Randzonen der Zellen (1) verbunden ist.
    3. Behälter- oder Kastenaufbau nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmprofil (9) für sich eine mit Schaumstoff gefüllte Zelle bildet.
CH584066A 1965-05-03 1966-04-22 Behälter- oder Kastenaufbau, insbesondere für Kraftfahrzeuge CH469594A (de)

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DEK0055980 1965-05-03

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CH469594A true CH469594A (de) 1969-03-15

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ID=7227658

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CH584066A CH469594A (de) 1965-05-03 1966-04-22 Behälter- oder Kastenaufbau, insbesondere für Kraftfahrzeuge

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0958995A3 (de) * 1998-05-22 2000-07-12 Peter Kiesling Wandelement für einen Fahrzeugaufbau und Verfahren zur Herstellung eines solchen Wandelements
EP1302390A1 (de) * 2001-10-16 2003-04-16 E C P Etudes Realisations Constructions Amenagements Polyester Isothermische Zelle für einen Lieferwagen

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0958995A3 (de) * 1998-05-22 2000-07-12 Peter Kiesling Wandelement für einen Fahrzeugaufbau und Verfahren zur Herstellung eines solchen Wandelements
EP1302390A1 (de) * 2001-10-16 2003-04-16 E C P Etudes Realisations Constructions Amenagements Polyester Isothermische Zelle für einen Lieferwagen
FR2830805A1 (fr) * 2001-10-16 2003-04-18 Ecp Etudes Realisations Const Cellule isotherme pour fourgonnette

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