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Klassierer
EMI0001.0002
Ge;enstand <SEP> vorliegender <SEP> Erfindung <SEP> ist <SEP> ein <SEP> Klassierer
<tb> für <SEP> ein <SEP> Gemenge <SEP> feiner <SEP> und <SEP> Cyrober <SEP> Teilchen <SEP> und <SEP> zum
<tb> ,esonderten <SEP> Austran <SEP> derselben, <SEP> mit <SEP> eine <SEP> mPaar <SEP> :ich <SEP> ee #_renüberstehender <SEP> Wandun-en, <SEP> die <SEP> eine <SEP> rin±zfiirnii < ,-- <SEP> Klas sierzone <SEP> mit <SEP> einem <SEP> zwischen <SEP> deren <SEP> äusseren <SEP> und <SEP> inneren
<tb> Grenzen <SEP> liegenden <SEP> zentralen <SEP> Bereich <SEP> bilden, <SEP> und <SEP> mit <SEP> Ein richtungen <SEP> zur <SEP> Förderun;
<SEP> eines <SEP> Arbeitsfluidums <SEP> einwärts
<tb> durch <SEP> die <SEP> erwähnte <SEP> Zone <SEP> hindurch <SEP> und <SEP> zum <SEP> Dreher, <SEP> min destens <SEP> des <SEP> sich <SEP> einwärts <SEP> von <SEP> dem <SEP> erwähnten <SEP> Bereich
<tb> erstreckenden <SEP> Teiles <SEP> der <SEP> Wandungen <SEP> mit <SEP> gleicher <SEP> Ge schwi <SEP> nd <SEP> i <SEP> nkei <SEP> t.
<tb> Bekannte <SEP> Klassierer <SEP> dieser <SEP> Art <SEP> arbeiten <SEP> uliL-enau. <SEP> mit
<tb> relativ <SEP> nrossem <SEP> Überschlag, <SEP> hohem <SEP> Trennstrom- <SEP> und <SEP> Ener giebedarf <SEP> und <SEP> niedrigem <SEP> Wirkungsgrad, <SEP> sind <SEP> verstop fungs- <SEP> und <SEP> zusetzensanfällig, <SEP> besitzen <SEP> nur <SEP> enge <SEP> operativ
<tb> zufriedenstellende <SEP> Renulier-.
<SEP> Temperatur- <SEP> und <SEP> Druckbe reiche <SEP> und <SEP> sind <SEP> für <SEP> Fluidumwechsel. <SEP> z. <SEP> B. <SEP> Luft-Wasser
<tb> oder <SEP> timLekehrt. <SEP> kaum <SEP> und <SEP> für <SEP> zyklischen <SEP> Fluidunium lauf <SEP> mit <SEP> druckloser
<tb> und <SEP> Fassung <SEP> der <SEP> Teilchen
<tb> wenig <SEP> e,czienet.
<tb> Ziel <SEP> vorlieizender <SEP> Erfindung <SEP> ist <SEP> nun <SEP> die <SEP> Schaffung <SEP> ver besserter <SEP> Klassierer, <SEP> die <SEP> die <SEP> erwähnten <SEP> L-nzulän,-,liclikei ten <SEP> vermeiden <SEP> und <SEP> insbesondere <SEP> auch <SEP> bei <SEP> z,.l.liscliem
<tb> Fluiduniumlauf <SEP> mit <SEP> druckloser <SEP> Speisung <SEP> uni <SEP> Fassuni= <SEP> der
<tb> Teilchen <SEP> in <SEP> einem <SEP> weiten <SEP> BetriebsberLi;
.li <SEP> mit <SEP> hoher <SEP> und
<tb> höchster <SEP> Genaui@,keit <SEP> und <SEP> Wirkunuserad <SEP> einwandfrei
<tb> funktionieren.
<tb> D < :r <SEP> erfindun <SEP> ,ni:issi@,e <SEP> Klassierer <SEP> zeichnet <SEP> sich <SEP> da durch <SEP> aus. <SEP> dass <SEP> der <SEP> Abstand <SEP> zwischen <SEP> den <SEP> Wandunken
<tb> allmählich <SEP> von <SEP> der <SEP> erwähnten <SEP> üus,ercn <SEP> Grenze <SEP> nach
<tb> innen <SEP> dem <SEP> zentralen <SEP> Bereich <SEP> zu <SEP> @lhninimt <SEP> w:iiirend <SEP> der
<tb> .-abstand <SEP> dieser <SEP> Wandungen <SEP> von <SEP> dem,elben <SEP> Bereich <SEP> aus
<tb> nach <SEP> der <SEP> inneren <SEP> Grenze <SEP> allmählich <SEP> zunimmt. <SEP> das;
<SEP> ferner
<tb> Blas <SEP> 1'lulduni <SEP> von <SEP> der <SEP> erwähnten <SEP> :iusseren <SEP> Grenze <SEP> zum
<tb> zentralen <SEP> Bereich <SEP> einer <SEP> Bahne <SEP> freie=r <SEP> turbulenter <SEP> Striilnttn@,
<tb> fol_t <SEP> während <SEP> es <SEP> von <SEP> demselben <SEP> Bereich <SEP> zu <SEP> der <SEP> erNähn ten <SEP> inneren <SEP> Grenze <SEP> durch <SEP> Einwirkun,T <SEP> in <SEP> der <SEP> Klassierzone
<tb> angeordneter <SEP> Strölnun\,sleitmittel <SEP> mit <SEP> konstanter <SEP> Winlel ±#cschwindie_kelt <SEP> strömt <SEP> und <SEP> dass <SEP> Einrichtunuen <SEP> zur <SEP> Kir derunL# <SEP> eines <SEP> Stroms <SEP> der <SEP> ueniischten <SEP> -I',:il,:
hen <SEP> durch <SEP> eine
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dir <SEP> Wandun\,en <SEP> hindurch <SEP> und <SEP> zu <SEP> dem <SEP> erwähnten <SEP> zentra len <SEP> Bereich <SEP> mit <SEP> vernachlässiLbar <SEP> kleiner <SEP> Radial- <SEP> jedoch
<tb> ani-,emes@ener <SEP> WinkelLTzschwindiìkeit <SEP> vorgesehen <SEP> sind,
<tb> wobei <SEP> die <SEP> groben <SEP> Teilchen <SEP> #-,euen <SEP> die <SEP> erwähnte <SEP> äussere
<tb> Grenze <SEP> hin <SEP> und <SEP> die <SEP> feinen <SEP> der <SEP> inneren <SEP> Grenze <SEP> zu <SEP> sich
<tb> bewe2en.
<tb> Die <SEP> nachfolgende <SEP> Beschreibun;
<SEP> erörtert <SEP> beispielsweise
<tb> bevorzugte <SEP> Au.Nführunu,formen <SEP> des <SEP> Erfindun-s@(eQenstan des <SEP> anhand <SEP> der <SEP> Zeichnum,. <SEP> Deren
<tb> Fit,. <SEP> 1 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> Aufriss <SEP> eines <SEP> erfindungseeniässen <SEP> Klas si;.rers. <SEP> '
<tb> Fhi. <SEP> '' <SEP> ist <SEP> eine <SEP> An>ieht <SEP> des <SEP> Klassierer <SEP> s <SEP> nach <SEP> Fi\. <SEP> 1,.
<tb> von <SEP> oben.
<tb> Fi(,. <SEP> 3 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> zentraler <SEP> Vertikalschnitt <SEP> durch <SEP> die <SEP> eine
<tb> Hälfte <SEP> des <SEP> Klassierers.
<tb> Fig. <SEP> 4 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> Teilschnitt <SEP> in <SEP> grösserem <SEP> Massstabe <SEP> nach
<tb> der <SEP> Linie <SEP> 4--1 <SEP> in <SEP> den <SEP> Ficuren <SEP> ; <SEP> und <SEP> 5;
<SEP> sie <SEP> zeigt <SEP> den <SEP> Teil
<tb> des <SEP> Rotors, <SEP> welcher <SEP> die <SEP> zu <SEP> b2handelndenTeilchen <SEP> speist
<tb> und <SEP> verteilt.
<tb> Uh,. <SEP> 5 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> Teil#olinitt <SEP> in <SEP> 2rössercm <SEP> Massstabe <SEP> nach
<tb> der <SEP> Linie <SEP> 5-5 <SEP> in <SEP> FiR. <SEP> *.
<tb> Fi<U>u</U>. <SEP> 6 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> Teilschnitt <SEP> in <SEP> <U>u</U>rösserem <SEP> Massstabe <SEP> nach
<tb> der <SEP> Linie <SEP> 6-6 <SEP> in <SEP> Fi<U>u</U>. <SEP> 5.
<tb> Fiu. <SEP> 7 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> Teilschnitt <SEP> in <SEP> @rrüsserem <SEP> Massstabe <SEP> nach
<tb> der <SEP> Linie <SEP> 7-7 <SEP> in <SEP> FiL. <SEP> -:
<SEP> sie <SEP> zeie <SEP> Einzelheiten <SEP> einer <SEP> Aus fiilirLin < ,,form <SEP> des <SEP> Lufir <SEP> eini",ers@
<tb> Fiu. <SEP> 8 <SEP> ist <SEP> eine <SEP> An>i,#lit <SEP> ähnlich <SEP> der <SEP> Fist. <SEP> 7: <SEP> sie <SEP> zeit
<tb> eine <SEP> abèänderte <SEP> @us;ührun@,sform <SEP> des <SEP> Luftreini#-,er < .
<tb> Vi<B><U>u#</U></B>.@9 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> -Feil>ciinitt <SEP> einer <SEP> Hälfte <SEP> des <SEP> oberen <SEP> Teil;
<tb> cies <SEP> 1#:lassicrers. <SEP> und <SEP> zwar <SEP> in <SEP> der <SEP> Weise <SEP> alrieändcrt, <SEP> dass
<tb> man <SEP> eine <SEP> Flils#,i@,keit <SEP> a1" <SEP> Al-beitsniu-dium <SEP> verwenden <SEP> kann.
<tb> D-r <SEP> Kassierer <SEP> ist <SEP> von <SEP> ail@zemein <SEP> z\ <SEP> lilie!rischer <SEP> form
<tb> Lind <SEP> umfasst <SEP> einen <SEP> @oc..':
elteil@-'0, <SEP> welcher <SEP> den <SEP> Antriebs motor <SEP> 12 <SEP> (13) <SEP> sowie <SEP> die <SEP> 11:@tlph;i@hlle:h@tt'.n <SEP> Handre,u liervorriclitun@,en <SEP> enthält, <SEP> während <SEP> sich <SEP> in <SEP> dem <SEP> oberen
<tb> Abschnitt <SEP> 2-1 <SEP> der <SEP> eiuentliclie <SEP> Klas,icrer <SEP> befindet.
<tb> Cieser <SEP> obere <SEP> Abschnitt <SEP> _'-1 <SEP> ist <SEP> ain <SEP> dem <SEP> Sockelteil <SEP> '_'0
<tb> durch <SEP> eine <SEP> Reib: <SEP> von <SEP> Klammern <SEP> 2(> <SEP> abnehmbar <SEP> hüfestiLt.
<tb> Wie <SEP> in <SEP> den <SEP> Einzelheiten <SEP> noch <SEP> weiter <SEP> unten <SEP> er!.lärt
<tb> .@:rden <SEP> wird, <SEP> werden <SEP> die <SEP> zu <SEP> kl;ls.ierenden <SEP> Tcil.li;
<SEP> n <SEP> in
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einen <SEP> Auf;,abetriciiter <SEP> -3 <SEP> Te#;oeia, <SEP> der <SEP> an <SEP> dem <SEP> Oberteil
<tb> '4 <SEP> oben <SEP> in <SEP> de"en <SEP> L.;in@.tc!l,e <SEP> an-ebracht <SEP> ist. <SEP> Die <SEP> proben
<tb> Teilchen <SEP> @#@tan@,en <SEP> in <SEP> eine <SEP> obere <SEP> Spirale <SEP> 30 <SEP> und <SEP> werden
<tb> von <SEP> dort <SEP> eineng <SEP> Zyklon <SEP> ;'_ <SEP> zumeführt, <SEP> während <SEP> die <SEP> feinen
<tb> Teilchen <SEP> in <SEP> eire <SEP> untere <SEP> Spirale <SEP> 34 <SEP> ge,anlnlelt <SEP> werden <SEP> und
<tb> von <SEP> dort <SEP> in <SEP> einen <SEP> Zvklon <SEP> 3h <SEP> gelangen.
<tb> <B><I>Zu</I></B> <SEP> dern <SEP> Sockelteil <SEP> 2r) <SEP> Gehört <SEP> ein <SEP> rinLflirnii;es <SEP> Gelläu,e el;:
ment <SEP> 38 <SEP> mit <SEP> den <SEP> Füssen <SEP> 4!1, <SEP> mittels <SEP> welcher <SEP> das <SEP> Gerät
<tb> in <SEP> die <SEP> Waa@_e <SEP> gebracht <SEP> w-erdcn <SEP> kann. <SEP> --sowie <SEP> mit <SEP> einem
<tb> oberen <SEP> Flan,ch <SEP> 42, <SEP> an <SEP> welchem <SEP> der <SEP> Einbauflansch <SEP> 4
<tb> de, <SEP> Motors <SEP> '_2 <SEP> ;furch <SEP> die <SEP> Schrauben <SEP> <B>46</B> <SEP> befestigt <SEP> ist. <SEP> Die
<tb> ,ich <SEP> aufwärts <SEP> erstr::ker:,le <SEP> Motonwelle <SEP> 48 <SEP> ist <SEP> durch <SEP> eine
<tb> Kupplung <SEP> 50 <SEP> mit <SEP> d. <SEP> -r <SEP> Rotorwelle <SEP> 52 <SEP> verbunden, <SEP> welche
<tb> ,ich <SEP> aufwärts <SEP> durch <SEP> das <SEP> Gerät <SEP> hindurch <SEP> erstreckt. <SEP> und
<tb> zwar <SEP> in <SEP> gleicher <SEP> Achse <SEP> mit <SEP> (1;-r <SEP> Längsachse <SEP> vor. <SEP> 2.2#sen
<tb> Ob:
rteil <SEP> '_4.. <SEP> Dieoon4-e!le <SEP> 52 <SEP> ist <SEP> in <SEP> einem <SEP> oberen <SEP> und
<tb> :incrn <SEP> unteren <SEP> Lauer <SEP> #-? <SEP> b ziellunR.1#-ei@e <SEP> 56 <SEP> @#ela@,ert, <SEP> dis
<tb> in <SEP> ihrer <SEP> La=>e <SEP> ,ehalten <SEP> %%-,erden <SEP> durch <SEP> die <SEP> innere <SEP> und <SEP> di- ;ius,cre <SEP> Büchsc <SEP> @e <SEP> bczieilun_sweise <SEP> 60, <SEP> wobei <SEP> sich <SEP> die
<tb> ;i@"@ren <SEP> Laufrinze <SEP> der <SEP> <U>La--er</U> <SEP> in <SEP> einem <SEP> hohlen <SEP> zvlindri #,:licn <SEP> :abschnitt <SEP> 62 <SEP> eine, <SEP> als <SEP> Ganzes <SEP> mit <SEP> 64 <SEP> bezeielln2ten
<tb> Zwi,.henhalter> <SEP> befinden. <SEP> Die <SEP> inneren <SEP> Laufrini,e <SEP> der <SEP> La <I>u#</I>er <SEP> <B>-#</B>-' <SEP> trpu <SEP> <B>\:</B>6 <SEP> ";rd <SEP> eir_g(-klemnit <SEP> zwischen <SEP> den <SEP> unteren
<tb> 1!,!Itce!:
r?ent@-: <SEP> nh <SEP> <B>und</B> <SEP> 8, <SEP> die <SEP> durch <SEP> einen <SEP> Sprcnnrin_,
<tb> @o <SEP> a'1 <SEP> .!_r <SEP> 1- <SEP> ot^nva:e <SEP> f _st,el7alten <SEP> werci;.n. <SEP> sowie <SEP> einem
<tb> Dec;,elelemer.t <SEP> :"'_. <SEP> Die <SEP> Schraube <SEP> 74. <SEP> klemmt <SEP> die <SEP> ;anz
<tb> :tl:_;.r#?ein <SEP> mit <SEP> 7.:
<SEP> bezeic!7nete <SEP> Rotorlnordnung <SEP> in@da;
<tb> Endu <SEP> (.iL-r <SEP> Rotorwei!e <SEP> 52 <SEP> an. <SEP> G--eiR_nete, <SEP> hier <SEP> nicht
<tb> .:.=.r,e,telite <SEP> S.--hmierboilrun±,en <SEP> ,ind <SEP> in <SEP> denn <SEP> Zw#iscl:en 'iater <SEP> 1:4 <SEP> v;@r=@@seilen. <SEP> aru <SEP> den <SEP> LaLern <SEP> 5? <SEP> und <SEP> 56 <SEP> dauernd
<tb> @c!lnll@:röl <SEP> #uz <SEP> uiührer.. <SEP> Der <SEP> Zwvi:r_:horhalter <SEP> 64 <SEP> i,t <SEP> nlit
<tb> ....e^l <SEP> !;e_T:!fürr,7##;en <SEP> .abschnitt <SEP> 78 <SEP> ver,ehen. <SEP> welcher <SEP> den
<tb> ;:enr@tien <SEP> L_:_'-rie:l <SEP> .#'_ <SEP> mit <SEP> eir. nl <SEP> äu#,eren <SEP> z:lindri,cllen
<tb> . <SEP> cif <SEP> L"nterkante <SEP> auf <SEP> dem <SEP> Flar,ch
<tb> -lic, <SEP> Sockeiteil, <SEP> 20 <SEP> ruht.
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Zu <SEP> dct?7 <SEP> ehern <SEP> Ge!7äs,eteil <SEP> 24 <SEP> gehören <SEP> ein <SEP> unteres
<tb> "gis <SEP> _.:i:merlt <SEP> ;t2. <SEP> <B>ja,</B> <SEP> ui:i <SEP> einem <SEP> Ringflansch <SEP> 34 <SEP> an <SEP> den,
<tb> .'.. <SEP> . <SEP> "rennalter <SEP> h <SEP> ruht. <SEP> ein <SEP> Zwi,chengehäu,eteil <SEP> 86 <SEP> mit
<tb> _.@cr.7 <SEP> #iJ, <SEP> ;,ach <SEP> .#@@en <SEP> ern"eit:.rr.!en@l@sn:iunRS! il <SEP> -@@
<tb> Gare; <SEP> mit <SEP> #1l, <SEP> hezz:chnete; <SEP> Bau 'n, <SEP> _i <SEP> _:r, <SEP> mittels <SEP> üer <SEP> Seilrauben <SEP> ##1 <SEP> an <SEP> djnl <SEP> Zwisca:,en
<tb> "ehäuseteil <SEP> etl <SEP> befesti_,t <SEP> ist.
<tb> Entweder <SEP> die <SEP> obre <SEP> Fläche <SEP> des <SEP> Ringe;
<SEP> 82 <SEP> oder <SEP> die
<tb> de,. <SEP> Zwi,chen#zeiläu,eteil, <SEP> <B>3</B>6
<tb> #t <SEP> ...-t <SEP> m-a-e.en <SEP> \rä,t@C, <SEP> Schlitzen <SEP> 4? <SEP> <B>:#er@@ll:#.n,</B> <SEP> ,n <SEP> da,,
<tb> wie <SEP> : <SEP> um <SEP> Bei,nie!
<tb> ...@ <SEP> . <SEP> Jie <SEP> ein <SEP> rin>rf;@rr71i#_=er <SEP> Aula" <SEP> ?ehrl et <SEP> Sniraie <SEP> 3-1
<tb> ist <SEP> z..r,,:hen <SEP> Gien <SEP> Fian;cllcn <SEP> 9(1 <SEP> und <SEP> L)::
<tb> ... <SEP> ,i <SEP> _,.
<tb> ;!' <SEP> Innere <SEP> ..... <SEP> oberen <SEP> Spi .:i@ <SEP> @!en <SEP> !=larl,chcn <SEP> 1@:2
<tb> ein <I>den</I> <SEP> schaufein <SEP> liir).
<tb> ,.. <SEP> "., <SEP> _1@.. <SEP> ., <SEP> t3.:. < er.^.1:;1ten <SEP> <I>9r,</I> <SEP> urd <SEP> 0!) <SEP> ar,:,eortin;:t
<tb> \chau _ <SEP> . <SEP> .""".
<tb> . <SEP> , <SEP> _ <SEP> , <SEP> _. <SEP> ....-. <SEP> _@., <SEP> :
. <SEP> _@- <SEP> . <SEP> . <SEP> .@.@:?;....._..
<tb> :!en-en <SEP> :!;-en <SEP> z;SeC
<tb> .._. <SEP> . <SEP> ,@!r <SEP> ..,...rr <SEP> . <SEP> _..._.. <SEP> :@-..,
<tb> ..... <SEP> .,r:"..,e, <SEP> ... <SEP> @. <SEP> _ <SEP> : <SEP> ...@@ <SEP> _.er..er.t <SEP> 1, <SEP> n?ittci,
<tb> 112 <SEP> ....
<tb> @K <SEP> ztl <SEP> (1=:r
<tb> <B>_K</B> <SEP> . <SEP> , <SEP> <B>.i?</B> <SEP> -..@ <SEP> <B>@@;-...</B>c <SEP> <B>,!il <SEP> _.2__-</B>
<tb> ::?ra;!;,;
. <SEP> <I>.,J</I>
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voneinander <SEP> befindlichen <SEP> Vor>prüngen <SEP> 118 <SEP> in <SEP> dem <SEP> obe ren <SEP> Gehäuselement <SEP> 90 <SEP> ruht. <SEP> Ein <SEP> äusseres <SEP> Abdeckelement
<tb> !2z", <SEP> ist <SEP> zwischen <SEP> der <SEP> Platte <SEP> 116 <SEP> und <SEP> einem <SEP> Flansch <SEP> an
<tb> dem <SEP> Aufgabetriehter <SEP> 28 <SEP> eingeklemmt. <SEP> Der <SEP> Aussenumfang
<tb> dieses <SEP> Bauelements <SEP> 120 <SEP> bildet <SEP> mit <SEP> dem <SEP> Bauelement <SEP> 108
<tb> eine <SEP> schmale <SEP> ringförmi;e <SEP> Lufteinlassöffnun, <SEP> 122 <SEP> für <SEP> einen
<tb> noch <SEP> zu <SEP> erklärenden <SEP> Zweck-.
<tb>
Der <SEP> obere <SEP> Teil <SEP> der <SEP> Rotoranordnung <SEP> 76 <SEP> wird <SEP> dicht
<tb> um=eben <SEP> von <SEP> einer <SEP> Platte <SEP> 124, <SEP> die <SEP> mittels <SEP> der <SEP> Schrauben
<tb> 126 <SEP> an <SEP> dem <SEP> Gehäuselement <SEP> 90 <SEP> befestigt <SEP> ist, <SEP> einer <SEP> Platte
<tb> 128 <SEP> und <SEP> einem <SEP> Wulstrin- <SEP> <B>130,</B> <SEP> der <SEP> an <SEP> der <SEP> Platte <SEP> 124 <SEP> durch
<tb> mehrere <SEP> Schrauben <SEP> 132 <SEP> befestigt <SEP> ist.
<SEP> Die <SEP> Platte <SEP> 128 <SEP> wird
<tb> im <SEP> Abstand <SEP> von <SEP> der <SEP> Platte <SEP> 124 <SEP> gehalten, <SEP> und <SEP> zwar <SEP> durch
<tb> mehrere <SEP> Schaufeln <SEP> 13.1-, <SEP> die <SEP> entweder <SEP> aus <SEP> einem <SEP> Stück
<tb> mit <SEP> der <SEP> Platte <SEP> 124 <SEP> oder <SEP> aus <SEP> einem <SEP> Stück <SEP> mit <SEP> der <SEP> Platte <SEP> 128
<tb> bestehen. <SEP> Der <SEP> Wulstrinz <SEP> 130 <SEP> wird <SEP> durch <SEP> mehrere <SEP> zvlin drisehe <SEP> Distanzbüchsen <SEP> <B>136</B> <SEP> im <SEP> Abstand <SEP> von <SEP> der <SEP> Platte
<tb> t'28 <SEP> Lellalten.
<tb>
Bei <SEP> der <SEP> beschriebenen <SEP> Ausführun?sform <SEP> können <SEP> alle
<tb> feststehenden <SEP> Konstruktionsteile <SEP> oberhalb <SEP> des <SEP> Flansches
<tb> 84 <SEP> an <SEP> dem <SEP> Zwischenhalter <SEP> 64 <SEP> vertikal <SEP> von <SEP> dem <SEP> restlichen
<tb> Gerät <SEP> abgahoben <SEP> werden, <SEP> und <SEP> zwar <SEP> ganz <SEP> einfach <SEP> durch
<tb> Lösen <SEP> der <SEP> Riegel <SEP> beziehungsweise <SEP> Klammern <SEP> 26. <SEP> wodurch
<tb> der <SEP> Rotor <SEP> zur <SEP> Untersuchun#" <SEP> Reini-un, <SEP> und <SEP> eventuellen
<tb> lll,tandsetzunR <SEP> frei <SEP> liegt.
<tb>
Zu <SEP> dem <SEP> tzotoraL,,regat <SEP> 76 <SEP> gehii!-t <SEP> ein <SEP> Hauptrotorele niLnt <SEP> 1-l0 <SEP> mit <SEP> mehreren <SEP> radialen <SEP> Schaufeln <SEP> 1-12, <SEP> welche
<tb> ein <SEP> @-'entilationsluft@,eblä,e <SEP> ergeben, <SEP> und <SEP> mehreren <SEP> g,era en <SEP> radialen <SEP> Schaufeln <SEP> 1-1-I, <SEP> welche <SEP> die <SEP> erste <SEP> Geb!äs-e,tufe
<tb> bilden <SEP> und <SEP> den. <SEP> Hauptluftstrom <SEP> fördern. <SEP> Zu <SEP> dem <SEP> Rotor <U>,#</U>i,?regat <SEP> =schören <SEP> ferner <SEP> mehrere, <SEP> beispielsweise <SEP> zwölf
<tb> bis <SEP> zu <SEP> sechzehn <SEP> Teilchen-Speiserohre <SEP> 1:
I6, <SEP> deren <SEP> innere
<tb> Emden <SEP> mit <SEP> dem <SEP> Bereich <SEP> am <SEP> Boden <SEP> des <SEP> Aufgabetrichters
<tb> 28 <SEP> in <SEP> Verbindung <SEP> stehen, <SEP> während <SEP> die <SEP> äus,eren <SEP> Enden
<tb> tierselben <SEP> mit <SEP> einer <SEP> Verteilung,kammer <SEP> 148 <SEP> in <SEP> Verbin dunz <SEP> stehen, <SEP> während <SEP> die <SEP> äusseren <SEP> Enden <SEP> derselben <SEP> mit
<tb> einer <SEP> #,rerteilung,l:amn7;
<SEP> r <SEP> I'8 <SEP> in <SEP> Verbindung, <SEP> stehen. <SEP> die
<tb> ,i::11 <SEP> zwischen <SEP> einem <SEP> Teil <SEP> cles <SEP> 14auptrotorelementes <SEP> 1-1(1
<tb> und <SEP> einen? <SEP> a!, <SEP> Ganze, <SEP> mit <SEP> i <SEP> -ti <SEP> bezeichneten <SEP> sekundären
<tb> Rotorelement <SEP> befindet. <SEP> wobei <SEP> das <SEP> letztere <SEP> an <SEP> dem <SEP> Haupt rotoroienient <SEP> durch <SEP> mehrere <SEP> Schrauben <SEP> 152 <SEP> befestigt <SEP> izt.
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An <SEP> dem <SEP> sekundären <SEP> Rotorelement <SEP> 150 <SEP> sind <SEP> innerhalb
<tb> Ger <SEP> X'erteilunL#,kammer <SEP> 1-18 <SEP> mehrere <SEP> Verteiler-Prallblez:he
<tb> l54. <SEP> die <SEP> weiter <SEP> unten <SEP> in <SEP> den <SEP> Einzelheiten <SEP> noch <SEP> b@sc"ri@ ben <SEP> werden <SEP> sollen, <SEP> an,ekittet <SEP> oder <SEP> in <SEP> anderer <SEP> Weis;,
<tb> beiesti < #t. <SEP> Mehrere <SEP> Atltriebs,zllaufeln <SEP> 156 <SEP> sind <SEP> in <SEP> Au, .#'rä,un@,en <SEP> de; <SEP> ,ekun#?ären <SEP> 12otore!enlents <SEP> 150 <SEP> eingesetzt
<tb> ::r.:1 <SEP> werden <SEP> .furch <SEP> die <SEP> S@hraubcn <SEP> 152 <SEP> z;vischen <SEP> denl
<tb> laup,tro!oreienlent <SEP> und <SEP> ,l-#ni <SEP> #ekundärell <SEP> Rotorelenient
<tb> geilalten. <SEP> Da;
<SEP> ,:kundäre <SEP> Rotorelement <SEP> tränt <SEP> fer <SEP> r.er
<tb> -liteinaniL-r <SEP> ab-.ve-c17#e!ndc <SEP> ian,e <SEP> uni <SEP> kurze <SEP> ;era;le <SEP> radiale
<tb> ,)1:llauie!n <SEP> !@> <SEP> >.tn,i <SEP> i<B>o</B> <SEP> @@.obei <SEP> ,ich <SEP> die <SEP> letzteren
<tb> ,:!n <SEP> eilen <SEP> L-i@@rmi@,en <SEP> Tei!:r;rb,jllnitt <SEP> 162 <SEP> Uri <SEP> von <SEP> dünl .e@hen <SEP> au, <SEP> racli.:! <SEP> i:u,wirts <SEP> erstrecken, <SEP> um <SEP> die <SEP> letzt;:
<SEP> Stu .c <SEP> <B>1</B>4 <SEP> der <SEP> @o:orhe@ci@auf:au:?,zu <SEP> bilden.
<tb> !<I>,ei</I> <SEP> gier <SEP> Drel?UP-' <SEP> t!ie <SEP> Lurt <SEP> iri <SEP> eineng
<tb> @t:r:h <SEP> riie <SEP> !'_ <SEP> ;:n=#e:ieuteten <SEP> Hauptkreiälauf <SEP> nach
<tb> ru"en <SEP> ,;@.i>caen <SEP> #1;-il <SEP> @#@haufe!n <SEP> 1-4 <SEP> !:i:iurcil <SEP> :!!n <SEP> J-:n
<tb> Teiler <SEP> !3@1. <SEP> radial <SEP> eim;art;
<SEP> ;it!rctl <SEP> @lie <SEP> KL!s#ierzone <SEP> niil durch. <SEP> c!:ren <SEP> innere <SEP> u!:,i <SEP> iii!"er@ <SEP> Cire;lze <SEP> etwa <SEP> ;furch <SEP> d:L
<tb> i!c17te!7 <SEP> Linien <SEP> 1 <SEP> tti:.t <SEP> C) <SEP> h:zei:lulrt <SEP> w,:rlien. <SEP> au,wärt,
<tb> ..urcil,.iie <SEP> letzte <SEP> 1totorstufe <SEP> 1r,4 <SEP> hindt!!-c17 <SEP> tlnd <SEP> dann <SEP> wieclcr
<tb> einw:irt, <SEP> durcn <SEP> den <SEP> te,t,teliemden <SEP> Ser;tratcr <SEP> 17-1 <SEP> llinaur@il.
<tb> .ier <SEP> in <SEP> den <SEP> Einzipleiten <SEP> ;;-=it@r <SEP> ur?ten <SEP> no,-11 <SEP> h@,c!7riehen
<tb> :.terden <SEP> wirf!, <SEP> unu <SEP> aufw_irt, <SEP> :^ir <SEP> J--:l <SEP> !:geifi#rtni,:n <SEP> A:
._it^!tt <SEP> <B>7</B>3 <SEP> @:e, <SEP> Zwi.c:lenhalt.r, <SEP> .-* <SEP> zw-cc!,, <SEP> Jurci:_:Ii:_, zwischen den Speiserohren 146 und Rückkehr zu der ersten Rotorstufe.
Die Drehung der Schaufeln 142 verursacht ferner eine Strömung der Sekundärluft einwärts durch die ring- förzrlige Öffnung 122 und durch hier nicht dargestellte Zwischenräume hindurch in den Bereich neben dem in neren Ende der Rotorschaufeln 142, von dort aus aus wärts zwischen den Diffusorschaufeln 134 hindurch sowie durch Öffnungen<B>176</B> in dem Bauelement 90, durch den Raum 112 u.
durch den Kanal einschliesslich der öffnun- gen <B>107</B> (Fig. 6) hindurch in den Raum<B>178</B> zwischen den sich einwärts erstreckenden Lippen 180 und 182 an dem Bauelement 86. Die Ventilationsluft verlässt den Raum 178 durch die schmalen Spielräume 184 und 186 zwischen den inneren Enden der Lippen 180 und 182 und den benachbarten Rotorteilen hindurch.
Der Strom der Luft durch die Spielräume 184 und 186 in die Klas- sierzone und die dritte Rotorstufe verhindert den Eintritt von Teilchen in diese Spielräume und damit die hohen Reibungsverluste, Verschleiss, Verunreinigung und Wär meerzeugung, die sich andernfalls entwickeln würden. Die Ventilationsluft vereini-t sich dann mit dem Haupt luftstrom, und ein entsprechendes Luftvolumen, zusam men mit der durch die Speiserohre einströmenden Luft, strömt aus der Vorrichtung heraus und in die Spiralen 30 und 34 hinein.
Ein Teil der Ventilationsluft strömt ferner um die Oberseite der Platte 12-1 durch die öffnup;en <B>188</B> und 190 in dem Bauelement 90 sowie durch den schmalen Spielraum 192 zwischen den inneren Teilen des Rotorag- gregats 76 und einem nach unten hervorspringenden Flansch 193 an dem Bauelement 90 neben dem Einlas, der Speiserohre 146.
Ein Teil der Luft strömt auch durch die gebohrten Rotorkanäle 19-1 und 195 Sl)w"le durch den Spielraum 196 zwischen dein Rotor und der Oberseits. de, Vorsprunges 12 hindurch, um die Rotorw "eile vor Verun- reinigun2 zu schützen.
Die zu klassierenden Teilchen. werden in gleiciiniä;;i- ger Fördermenge in den Aufgabetrichter am oberen Teil des Gehäuses eingeführt, wobei da, geringe Vakuum am Boden des Aufgabetrichters die Bewegung der Teil chen in die Speiserohre 146 hinein und durch dieselben hindurch unterstützt.
EMI0003.0039
Die <SEP> 1 <SEP> eilchen <SEP> bewegen <SEP> sich <SEP> auswärts <SEP> in <SEP> die <SEP> Kammer
<tb> 1-18, <SEP> wo <SEP> sie <SEP> von <SEP> -den <SEP> \erteiler-P <SEP> railblechen <SEP> 15-'. <SEP> auf<U>u</U>e fangen <SEP> werden. <SEP> Wie <SEP> aus <SEP> den <SEP> Fi;uren <SEP> 4 <SEP> und <SEP> 5 <SEP> hervorsteht.
<tb> sind <SEP> die <SEP> Prallbleche <SEP> mit <SEP> einer <SEP> schrägen <SEP> gekrümmten <SEP> Ober fläche <SEP> 200 <SEP> versehen, <SEP> welche <SEP> >ich <SEP> von <SEP> dem <SEP> Bereich <SEP> @Tegen über <SEP> dem <SEP> Ende <SEP> jedes <SEP> der <SEP> Spei>eroiire <SEP> i-1;1 <SEP> au:
#,%-ärts <SEP> in
<tb> ,Richtung <SEP> der <SEP> Drehung <SEP> des <SEP> Rotors <SEP> erstreckt <SEP> und <SEP> an <SEP> einer
<tb> Stelle <SEP> dicht <SEP> neben <SEP> oder <SEP> Innenkante <SEP> oder <SEP> .-'#,ntriebss2llaufelli
<tb> 156 <SEP> endet. <SEP> In <SEP> idealer <SEP> Weise <SEP> bildet <SEP> die <SEP> Ober@lächa <SEP> 2t)0
<tb> einen <SEP> Teil <SEP> einer <SEP> lo±#aritlimi,clien <SEP> Sniraie <SEP> mit <SEP> einem <SEP> Win kel <SEP> zum <SEP> Kreise <SEP> von <SEP> etwa <SEP> @r) <SEP> - <SEP> -+tJ. <SEP> In <SEP> der <SEP> Praxi,
<tb> ;;ber <SEP> dic>ü <SEP> Spirale <SEP> durch <SEP> einen <SEP> prei < <SEP> von <SEP> kon,tante;.i
<tb> Radius <SEP> er,etzt_ <SEP> Wie <SEP> es <SEP> diL <SEP> <I>F;,-,.</I> <SEP> <B>#</B> <SEP> zci=-,t. <SEP> steht <SEP> die <SEP> Oher!'liicdie
<tb> parail:l <SEP> zu <SEP> der <SEP> l:otoracil;@. <SEP> D:- <SEP> Fläci:
e <SEP> 2't;) <SEP> ist <SEP> von
<tb> ':,-)n,tant <SEP> ahnehmendür <SEP> Hi-#11c <SEP> in <SEP> c!ci" <SEP> dünn. <SEP> \!i,l.r;s <SEP> k:cr
<tb> \:pei,erohr;: <SEP> ac <SEP> T.:v.:rmaten <SEP> ls;@iltlm;. <SEP> Ll@ <SEP> vill/_Ig@.rCl@@
<tb> arid <SEP> li.rnc@,!1n- <SEP> ..er <SEP> 1'railh!e@!ie
<tb> !54 <SEP> ist <SEP> derart. <SEP> da" <SEP> elri@ <SEP> im <SEP> gicich nialSige <SEP> @"c:rtelltlng <SEP> @i'_r <SEP> .@I::11:'.rl <SEP> @rll)i\;t, <SEP> '. <SEP> @n!i <SEP> @I1;'.,ell)C'.n
<tb> den <SEP> lnncnl;anten-Jer <SEP> :
@.ntrieh"ciiaur@in <SEP> ,!_ <SEP> @@ <SEP> zu=tttührt
<tb> '.verden. <SEP> Die <SEP> Teilchen <SEP> hewe zuri <SEP> i.ic .raui <SEP> auswärts <SEP> c!urch
<tb> die <SEP> Räume <SEP> zwischen <SEP> den <SEP> @@ntricl)"cliaufeln <SEP> 15h <SEP> hindurch
<tb> und <SEP> (-relangen <SEP> dabei <SEP> an <SEP> die <SEP> lrinerilläciie <SEP> eine, <SEP> Z\lil,.l1-i,clien
<tb> Anscfilagringe;
<SEP> 202, <SEP> ,-elcller <SEP> :1i <SEP> #_;,el_r"aer <SEP> l.Vei,c <SEP> ,ril <SEP> derl
<tb> Tellerelement <SEP> 13r) <SEP> befe,ti@.t <SEP> i#!. <SEP> i):c,en <SEP> :@il,cillagrlil= <SEP> bil- det ein besonderer Blechstreifen, um die-Auswechselung desselben zu erleichtern,
denn er -ist einem verhältnis mässig grossen Verschleiss-ausgesetzt. Nach der Berüh rung mit dem Anschlagring 202 fällen die Teilchen senk- recht durch den Schlitz 204 zwischen der Unterkante des Anschlagringes und der Aussenkante des Rotoraggre- gats direkt in die Mitte der Klassierzone. Da der An- sdhlagring 202 zylindrisch ist oder nur leicht konisch, ist die radiale Gesdhwiridigkeit der Teilchen,
wenn dieselben in die Klassierzone gelangen, gleich Null. Das ist nur " dann möglich, wenn der Anschlagring feststeht, wie es bei dem vorliegenden Gerät der Fall ist. Ein sich mit dem Rotor drehender Anschlagring muss eine abgeschrägte Wandung über dem Reibungswinkel für das Aufgabe gut an der betreffenden Oberfläche haben, im allgemeinen in der Grössenordnung von 45 .
Da ein Spielraum zwi schen dem jeweiligen Reibungswinkel und der Neigung der Anschlagringoberfläche vorhanden sein muss, geiten die Teilchen längs dieser Oberfläche unter dem Einfluss der Fliehkraft mit beträchtlicher Geschwindigkeit und haben dabei beim Eintritt in die Klassierzone eine be trächtliche radiale Geschwindigkeitskomponente, wo durch die anschliessende Klassierung der Teilchen erheb lich kompliziert wird.
Wie am besten aus der Fig. 5 hervorgeht, umfasst die Klassierzone eine äussere stationäre Ringzone 206 zwi schen der unteren Wandung des Bauelements 130 und der oberen Wandung der Lippe 182 sowie eine innere rotierende Ringzone 208, wobei die letztere die Schaufeln 158 und 160 enthält.
Die radialen Schaufeln in der inneren Klassierzone 203 setzen die Spitzenaeschwindigkeit der Luft und damit die Reibungsverluste herab. Bci Abwesenheit dieser Schaufeln wurde in diesem Bereich eine freie turbulente Strömung auftreten. Da der Radius in diesem Bereich ,ich auf etwa 2i3 des Radiu;der Schaufelblattspitzen 158 beläuft, würde die Luftge.,chwindi;keit um -0 % höher ,ein. und dia Verluste in diesem Teil des Hauptluftstroms.
würden sich auf mehr als das Doppelte derjenigen belau fen, mit denen man bei dem erfindungs;eniässen Gerät unter Verwendung der Schaufeln rechnen muss. Diese letzteren gestatten auch eine gedrungene einteilige Rotor- :onstruktion und erzeugen eine erwünschte Grenzschicht- ,trümung, wie weiter noch ausführlich erklärt werden wird.
EMI0003.0093
111 <SEP> ;dem <SEP> äussren <SEP> Rin-raum <SEP> 206 <SEP> ist <SEP> die <SEP> Luft,tröniung
<tb> i-ei <SEP> ttli-bulent, <SEP> ""vobei <SEP> das <SEP> Produkt <SEP> v.r <SEP> konstant <SEP> ist: <SEP> v
<tb> i#t <SEP> die <SEP> tani-,cntiale <SEP> Geschwindigkeit <SEP> und <SEP> r <SEP> der <SEP> ent>nre cn,-nde <SEP> Radius. <SEP> In <SEP> der <SEP> inneren <SEP> Kla,sierzone <SEP> 208 <SEP> dreht
<tb> ,i--li <SEP> die <SEP> Luft <SEP> mit <SEP> dem <SEP> Rotor <SEP> bei <SEP> konstanter <SEP> Winkel < ,e @c:ilwin!liLkeit, <SEP> und <SEP> da;
<SEP> Verhältnis <SEP> v/'r <SEP> ist <SEP> dabei <SEP> konstant.
<tb> ui <SEP> das-Gh:ich@zew"icht <SEP> für <SEP> die <SEP> Teilchen <SEP> von <SEP> Abtrenn urti,,e <SEP> ir#=endwo- <SEP> in <SEP> der <SEP> gesamten <SEP> äusserenla"ierzone
<tb> _ <SEP> -> <SEP> fi:-rzu#tellen, <SEP> müssen <SEP> die <SEP> Wandung=en <SEP> dieser <SEP> Zone <SEP> mit
<tb> :"Irrnindertcni <SEP> RzI(iiu; <SEP> zu"ammenl <SEP> auien. <SEP> Kein;: <SEP> einzelne
<tb> @@')rm <SEP> der <SEP> ;itl"cren <SEP> hla"ierzorle <SEP> erfüllt <SEP> ;renau <SEP> @iie <SEP> F'orde .al)_;
<SEP> nach <SEP> dem <SEP> Gleichgewicht <SEP> für <SEP> nietir <SEP> als <SEP> eine <SEP> einzige.
<tb> Z;ilil. <SEP> slic <SEP> in <SEP> z:erilicii <SEP> weiten <SEP> Grenzen
<tb> -c;iiwan::en <SEP> kann, <SEP> je <SEP> nach <SEP> der <SEP> .Art <SEP> Jet <SEP> hetreffenden <SEP> Teil -!.en <SEP> und <SEP> (win <SEP> auf <SEP> dio <SEP> "Teilchen <SEP> einwirkenden <SEP> Arbeit, -luidum. <SEP> arbeitenia"ierer, <SEP> welche <SEP> Luft
<tb> als <SEP> .Arbelt,niedlurii <SEP> vcrw"endcn, <SEP> nc.)rmalerwei:e <SEP> hei <SEP> Rev nold;',clien <SEP> Zahlen <SEP> im <SEP> Bereich <SEP> von <SEP> lt) <SEP> - <SEP> 1t)1). <SEP> Kla"ierzr.
<tb> v:el:-ile <SEP> Wa"er <SEP> als <SEP> :lrhcit,me;
.üum <SEP> verwenden. <SEP> arbeiten
<tb> norriiaierwei,e <SEP> nin <SEP> einer <SEP> IZe@noid,'@@ilen <SEP> Zahl <SEP> von <SEP> etwa Bei früheren Konstruktionen hat man oft die Tatsache übersehen, dass die Reynolds'schen Zahlen in den meisten :'lmvendungsfäilen gut über denen liegen, die zum Gültig- Keil,bereicÜ des Stoke'schen Gesetzes gehören (laminare Stri,niung). und dass dieselben in vielen Fällen innerhalb de, Newton'schen Bereichs (turbulente Strömung) liegen.
Bei den meisten bisherigen Einheiten hat man es unter lassen, die Stoke'schen Gleichungen nur in einem Ein heitsschwerefeld als gültig anzusehen, nicht aber in einem Fliehkraftfeld von 100 - 1000 ?. s., wie es bei dem vorlie- ,genden Gerät anzutreffen ist.
Um die Gleichgewichtsbedingungen in der inneren Kla,,ierzone 208 zu erfüllen, müssen die Wandungen mit vermindertem Radius auseinander_ehen. In jedem Falle macht der Unterschied zwischen den theoratisch voll kommenen Zonenformen bei verschiedenen Revnolds'- ,chen Zahlen die Verwendung einer Kompromisslösung in der Formgebung erforderlich. Im Idealfalle müssten die Wandungen beider Klassierzonen gekrümmt sein.
Man hat jedoch festgestellt, dass die geringe Krümmung in Fortfall kommen kann und die Wandungen der Zonen nach einer geraden Generatrix her?estellt werden kön nen. ohne dabei die erreichbare Klassiemenauigkeit zu opfern. Uni die Fertigung weiterhin zu vereinfachen, ge- nüut e, vollkommen, die eine Wand der Klassierzone flach und die andere konisch auszuführen. und diese i@:
#ti,truktion wurde auch bei dem erfindungsgemässen Gerät venvendet. Insbesondere ist die untere Wandung ..:,2, Baujlements <B>130</B> konisch und die entgegengesetzte @@ez;e;,unT,ivei,e gegenüberstehende Wandung der Lippe flach. Umgekehrt ist die obere Wandung der inneren Kla,,ierzone flach, während die untere Wandung ko- #:i,ch ist.
EMI0004.0050
Die <SEP> Basishöhe <SEP> der <SEP> Klas,ierzone <SEP> sollte <SEP> sich <SEP> normaler innerhalb <SEP> des <SEP> Bereiches <SEP> von <SEP> 0.05 <SEP> bis <SEP> zu <SEP> 0,25 <SEP> des
<tb> ftLcliu, <SEP> der <SEP> Schaufelspitzen <SEP> 158 <SEP> halten. <SEP> Die <SEP> Genauigkeit
<tb> ..,r <SEP> l'-la,,ierung <SEP> wird <SEP> mit <SEP> der <SEP> Verminderung <SEP> der <SEP> Zonen ;lohe <SEP> verbessert. <SEP> Eine <SEP> Herabsetzung <SEP> der <SEP> Zonenhöhe <SEP> be ,:@utet <SEP> ;tber <SEP> auch <SEP> eine <SEP> Verminderung <SEP> in <SEP> der <SEP> Beschickungs #.;::
@aznät.
<tb> Vin <SEP> die <SEP> Luft <SEP> unterzubringen. <SEP> welche <SEP> in <SEP> die <SEP> Klassier zone <SEP> mit <SEP> dem <SEP> Aufgabegut <SEP> eintritt <SEP> und <SEP> durch <SEP> den <SEP> Spiel raum <SEP> 186 <SEP> strömt. <SEP> ferner <SEP> wegen <SEP> des <SEP> Raums. <SEP> den <SEP> die <SEP> Schau fein <SEP> 1 <SEP> <B>#,</B>8 <SEP> und <SEP> 160 <SEP> einnehmen. <SEP> muss <SEP> die <SEP> H'cilie <SEP> der <SEP> inneren
<tb> <I>Zone</I> <SEP> 21-r8 <SEP> etwa;
<SEP> vergrössert <SEP> werden. <SEP> Bei,piel,w <SEP> eise <SEP> muss
<tb> ::! <SEP> cin:m <SEP> tvni,ch@n <SEP> Fa11 <SEP> die <SEP> Höhe <SEP> der <SEP> inneren <SEP> 1\laaierzone
<tb> .ich <SEP> auf <SEP> etwa <SEP> das <SEP> 1,12-fache <SEP> der <SEP> entsprechenden <SEP> Höhe
<tb> t:(1 <SEP> äu.@ercn <SEP> Kla"ierzoae <SEP> 2!i6 <SEP> belaufen.
<tb> 1(,:c, <SEP> "Fe;lclien <SEP> über <SEP> der <SEP> gewählten <SEP> Abtrenngrös,e <SEP> be ;@t <SEP> radial <SEP> au,w <SEP> ;irt, <SEP> au, <SEP> < 1,-r <SEP> Kla,,ierzone <SEP> ent;#enen
<tb> .:r <SEP> 1_.cift,triiniung <SEP> und <SEP> dur.h <SEP> die <SEP> Räunie <SEP> zwischen <SEP> den
<tb> '".i <SEP> i::tt2n <SEP> 111h <SEP> in <SEP> die. <SEP> Saniniel,piritle <SEP> @t) <SEP> für <SEP> die <SEP> groben
<tb> die <SEP> feineren <SEP> Teilchen <SEP> sich <SEP> mit <SEP> ci:ni
<tb> ! <SEP> 1.:
tintltift,troni <SEP> einw:irt, <SEP> um <SEP> das <SEP> T <SEP> eilerelenient <SEP> <B>150</B> <SEP> herum
<tb> ,:ti,w:trt, <SEP> zwi",iien <SEP> den <SEP> Schaufeln <SEP> 15-1 <SEP> hindurch <SEP> in
<tb> ,..=;i <SEP> -,1@1CC::? <SEP> die <SEP> koili#ci?-# <SEP> Wandung <SEP> SS' <SEP> he'grenzten <SEP> Raum
<tb> Teilchen <SEP> au, <SEP> cteri <SEP> Innen a:.trm <SEP> entfernt <SEP> i.cr,l@n. <SEP> hcvor <SEP> dcr,eihe <SEP> in <SEP> .12a <SEP> Bereich
<tb> .@=r <SEP> 1;,,;._,r#cnautcln <SEP> 144 <SEP> zurückkehrt. <SEP> Werden <SEP> (!lese <SEP> feinen
<tb> 1 <SEP> _:1:;:(n <SEP> r:icht <SEP> e#,;;,irnt. <SEP> c!ann <SEP> eclan < gen <SEP> eini'gc <SEP> der.elhen
<tb> r1it!inien <SEP> mit <SEP> ..!en <SEP> in <SEP> (i_ <SEP> :1ti,trag.:piralc
<tb> ciic <SEP> I@la,.icr:-onc <SEP> ein <SEP> z"@eitc;
<SEP> 11a1 <SEP> er ._#@r?en. <SEP> 1),#ntzt:tt)t"e <SEP> p:c,@icrt <SEP> cicr <SEP> Luft,trori <SEP> tor <SEP> ,einer
<tb> !:@.:::..kelir <SEP> in <SEP> den <SEP> 13creicli <SEP> clCr <SEP> Scli;ttifeln <SEP> l,, <SEP> den <SEP> Gitter 174, <SEP> Zti <SEP> dic#er <SEP> ati@f(ihrting,forn? <SEP> eine, <SEP> Sen:t ;.rt@r, <SEP> eine <SEP> @lnr.:hl <SEP> 'gIei:_hcr <SEP> St:ihc <SEP> 221r) <SEP> 71. <SEP> die in der Form eines kreisrunden Gitters angeordnet sind. In dem vorliegenden Fall sind diese Stäbe zwischen einer unteren Platte 212 an dem Einbauelement 64 und einer oberen Platte 214, die an dem Einbauelement 64 durch mehrere Schrauben 216 befestigt ist, eingeklemmt.
Hier bei ist zu beachten, dass die Platte 214 auch die obere Wandung des Kanals bildet, welcher die stromabwärts gelegene Seite des Separators 174 und die Einlasseite der- Hauptrotorschaufeln 144 miteinander verbindet. Die Stä be sind in angemessenem Abstand voneinander eingebaut. um zwischen sich die Kehlen 218 zu bilden. Jeder der Stäbe ist ferner mit einer zentralen axialen Öffnung 220 versehen. und diese Öffnungen stehen mit dem Raum ausserhalb der Stäbe durch die Eintrittsschlitze 222 hin durch in Verbindung.
Wenn die mit Teilchen beladene Luft in einer Kreis bahn um die Aussenfläche der Stäbe in Richtung der Pfeile 224 strömt, bewegen sich die grösseren Teilchen in dem Luftstrom in einer abwärts gerichteten spiralförmi gen Bahn um die Aussenfläche des Gitters und verlassen schliesslich die Unterkante des Gitters. Die durch die Kehlen 218 strömende Luft ist praktisch frei von Teil chen.
In dem vorliegenden Fall gelangen sowohl die ver- hältnismässig grösseren Teilchen, welche sich um die Aussenfläche des Gitters bewegen, als auch die etwas kleineren Teilchen. die durch die Öffnungen 220 hin durchströmen, zu dem konischen Wandungsteil 78 des Bauelements 64 zwecks Durchgang durch den Schlitz 92 zu der Sammelspirale ;4 für die feinen Teilchen.
Die Fig. 8 zeigt eine weitere Ausführungsform eines Gitterseparators, welcher etwas weniger zum Zusetzen neigt und für jedes beliebige Klas,iergut verwendet wer den kann. Die einzelnen Gitterelemente 226 sind ein wenig 'grö,,er als die Elemente 21t), und auch die Austritts kehlen 228 sind grösser. Aus diesem Grunde ist der Se parator nach FiL. 8 weniger wirksam als der Separator der vorerwähnten Patentannielclung Nummer 31402.
Er genügt jedoch für die Verwendung mit dem erfindungs- gemässen Klassierer und entfernt 80 - 99 % der feinen Teilchen aus der umlaufenden Luft, je nach Teilchen grösse und sonstigen Faktoren. Von den verbleibenden 1 - 20 r/c der feinen Teilchen tritt nur ein kleiner Bruch teil in die Fraktion der groben Teilchen über.
In den rnei,ten Fällen wird es möglich ,ein. dass die Sumnie der feinen Teilchen in dem Au.-Jass für die 'groben Teilchen und vier zu grossen Teilchen in dem Auslass für die feinen Teilchen ,ich auf weniger als lt) 1'r beläuft.
Bei der beschriebenen Ausführungsform kann die Ab- trenn2rü,se der Teilchen in einem weiten Bereich gi-re2elt werden. und zwar während des Betrieb, des Geräts.
Dl--se Regelung erfolgt durch einen Drosselring 230, welcher sich zwischen einer voll geöffneten Lage, die in Fi.iT. ', in voll at!,'gezo_tenen Linien dange,tellt ist, und einer voll _e,clilo,,enen Lage bewe'#en kann.
Eine teilweise ge,cü@o,- #enc Lage ist in@'ge,triclielten Linien dar'ge,tellt. Wenn sich der Dro"ulring 230 ahwärt, nach der durch ein-. gearichelte Linie tl_trge,tellt@n 1__;:,c bewegt. sperrt er eine zunelinienclc iNletige de, 11;tuptlttft#trotn, ab.
Da durch wir < ; in der Klit"ierzone die raJiale @c,chwitidig- keit lierab < ge,etzt. olin-. dielan@_ential@re,chwincli@gkeit zu lieeinträcaiti@gen. Die Wirkung ist eine Herabsetzung der ub@getrennt@n i @ilch@n@gr;i,,e.
Der Dros,elrin, 2#i0 ist an (frei Schäften<B>232</B> an,-,e- Z:, von denen hier nur einer dargestellt ist.
Diese Schäfte gleiten in Büchsen 2@4. welche an dem Bauele- nicnt 64@,itzen. Die unteren finden dieser Schäfte sind in <B>die</B> Muffen<B>236</B> einL#e,cliratiht, welche durch die An,:itze 238 drehbar in einer Ringkonstruktion 240 gehalten wer den;
die letztere ist in geeigneter Weise durch die inneren und äusseren Schrauben 242 beziehungsweise 244 an dem Zwischenhalter 64 befestigt. An ihrem unteren Ende trägt die eine der Muffen 236 ein Zahnrad 246, welches im Eingriff steht mit einem Zahnrad 248, das zwecks Dre hung an einer Muffe 250 angebracht ist; die letztere sitzt drehbar auf einem Zapfen 252, der in einem Ansatz 254 des Zwischenhalters 64 gelagert ist.
Ferner ist an der Muffe 250 nicht drehbar ein Regu lierring 256 befestigt, dessen Umfang durch eine Öffnung in dem Gehäuse zwecks Einstellung von Hand hervor steht.
Ein Zifferblatt 258 trägt geeignete Kennmarken und ist frei drehbar auf der Muffe 250 angebracht, zusammen mit einem Zahnrad 260, welches im Eingriff steht mit einem mit der Muffe 236 drehbaren kleinen Zahnrad 262. Wenn also die Einstellug- durch die Betäti-un- des ReLu- lierringes 256 geändert wird, dreht sich auch das Ziffer blatt 258, aber mit verminderter Geschwindigkeit.
Die Teile sind so bemessen, dass mehrere Umdrehun gen des Regulierringes 256 eine volle Bewegung des Dros selringes 230 bewirken. wobei aber das Zifferblatt 258 nur eine äewe-un- von 360 vollführt, so dass also eine ein zige Skala für den gesamten Betriebsbereich genügt.
Der Rin- 256 kann jederzeit während des Betriebes der Maschine eingestellt werden und gestattet eine Ände rung in der Abtrennarösse der Teilchen voneinander in < lern Verhältnis von 1 : 15 oder darüber.
Die durch das erfindungsgemässe Gerät bewirkte Ge naui2keit der Klassieruna wird erreicht, weil gewisse der oben besprochenen Faktoren durch die folgenden Um stände noch ergänzt werden.
Zunächst sind die tan-entiale Luftgeschwindigkeit und die Winkelgeschwindigkeit der Enden der Schaufeln 158 und 160 in der Klassierzone sorgfältig aufeinander abge- atimmt. <B>Das</B> erfolgt in der Weise.
dass man den Spitzen durchmesser der Schaufeln 144 ausreichend grösser wählt als den Spitzendurchmesser der Schaufeln<B>158</B> und 160 zwecks Ausgleichs der Luftzeschwindiakeitsverluste in folge der Reibung vom Austritt aus den Schaufeln 144 bis zu dem Eintritt in die Schaufeln 158 und 160.
Diese Beziehung ist eine Funktion der Abmessungen der Teile, und sobald einmal die richtigen dimensionalen Verhält nisse vorhanden sind, erhält man auch die richtige Be ziehung der Geschwindigkeiten zueinander, ungeachtet von Schwankungen in der Rotordrehzahl. Dcnizufol-e i,t eine @iienaue Drehzahlregelung des Geräts nicht not wendig.
Innähnlicher Weise wird der Spitzendurchmesser der .antriebsachaufeln 156 für das Aufgabegut genügend gross gemacht, um die Reibung an dem Anschlagring 202 für das Auf-abegut auszugleichen. Das Verschleissmuster der Schaufeln<B>158</B> und 160 zehrt deutlich. ob die Speisege- ,cliwindigkeit richtig ist oder nicht.
Die freie Bewegung der -1-eilclien in der@Klassierzone folgt dem gleichen@Ge- @etzt. nämlich v.r = conatans, wie das 1=luieltini in der freien turbulenten Striiniung. Die Teilchen niü"cii auf ;die Rückseiten der Schaufeln gerade innerhalb de, Be reiches der Spitzen auftreffen.
Obwohl der relative Geschwindigkeitsunterschied ge- r in ist. tragen diese Stösse zur Auflö,ung hezieliungs- #veise weiteren Zerkleinerung der Teilchen bei und erIiii- hen damit die Genauigkeit der hlassierunL hezieliunL,s- weise die Trennschärfe.
Sebald ein Teilchen von Abtrenn- grüsse:, oder darunter die Schaufel getroffen hat, wird dessen "rangentiah=e,chwindigkeit dadurch etwas herab- gesetzt, und es kann dann durch die äussere Zone 206 mit ihrer freien turbulenten Strömung nicht hindurch fliegen, selbst wenn es beim Zusammenprall mit einem anderen Teilchen eine geringe auswärts gerichtete Radial- aeschwindi-keit erhalten würde.
Ein etwas grösseres Teil chen, das in den inneren Ring 208 eingetreten sein und auf die Rückseite einer Schaufel aufgetroffen. sein sollte, würde infolge seiner grösseren Massenkraft noch in den äusseren Ring eindringen und den Auslass für die groben Teilchen erreichen.
Wie bereits oben erwähnt wurde, gewährleistet die zylindrische Form des Anschlagringes 202 den Eintritt der Teilchen in die Klassierzone mit einer Radialae- schwindigkeit von Null. wodurch die Genauigkeit der Klassiertin- gesichert und die Konstruktion der Klassier- zone stark vereinfacht wird.
Der Umstand. dass der Anschlagrind und seine Trag struktur, der Rin-<B>110,</B> feststehend sind, ist ebenfalls von Bedeutung, denn dadurch kommt es zu einer Grenz- schichtenreaeluna zur Beseitigung des Durchschlüpfens von Teilchen durch die Grenzschichten hindurch in die falsche Fraktion. Da der Rin-<B>130</B> und die Lippe 182 die äussere Klassierzone 206 bilden und stationär sind, dreht sich das Fluidum innerhalb dieser Zone in einer freien turbulenten Strömung, bei welcher der Druck nach dem Wirbelzentrum zu abnimmt.
Die Grenzschichten an den feststehenden Wandung=en der äusseren Klassierzone be wegen sich also nach der Mitte der Zone.
Würden sich diese Wandungen mit der deichen Win- kelgeschwindi#-,keit drehen wie die Luft in dem Speise schlitz 204, dann würden sie eine höhere Geschwindigkeit haben als die Luft an allen anderen Stellen, und die Grenz- schichtenströ mun-srichtung wäre dann umgekehrt, das heisst radial auswärts.
Die Wandungen der inneren Klassierzone 208 haben die gleiche TanLentialgeschwindi-keit wie die Luft, und da hier die erforderliche Zunahme an Zonenhöhe gross genug ist, um bei abnehmendem Radius den Gesamt- durchfluss zu erhöhen. findet eine geringe Diffusion statt. Daher bewegt sich die Grenzschicht an diesen Wandun- -en radial auswärts auf den Speiseschlitz 204 zu.
Demzufolge werden die Teilchen, welche sich in den Grenzschichten verfangen haben (in welchen das Klassie- run#,sLleich-ewielit nicht aufrecht erhalten werden kann), sowohl von der äusseren Zone 206 als auch von der inne ren Zone 208 nach der Mitte der Klassierungszone gegen- über dem Speiseschlitz 204 zu gefördert.
Dort gelangen die Teilchen wieder in den Hauptluftstrom. und zwar durch die Ventilationsluft, welche durch den Speiseschlitz 204 und den Spielraum 186 strömt. Wenn diese Teilchen wieder in den Hauptluftstrom zurückkehren, unterlieg=en sie wiederum den eigentlichen hlassierungskräften und sammeln sich schliesslich. je nach ihrer Grösse, in den Austra;=aspiralen für die feinen oder die groben Teil chen an.
Ebenso v.ird die Genauigkeit der hla,sierung wesent lich dadurch verheert. Jass die Teilchen des Aufimbe- eutes in einem im wesentlichen gleichmässigen rinLfZir- miL,en Schleier in die hhi"ierzone eingeführt werden.
und zwar infolge der Venendung der Verteiler-Prallbleche 15-1. Bei Fehlen solcher Prallhleche würden die Speise rohre 1-1() einzelne Teilchenströme erzeugen, welche die radiale I-uft,-#escliwindi#ikeit in der hlas,ierzone herab- @etzen,
wo dieselben auftreten. w iilirend die Luft in den Räumen zwischen diesen TeilchenatrOnien infol < _e der Zunahme des Druckgefäll-s. das durch den Teilchen- atrom verursacht wird.RTI ID="0005.0191"WI="18" HE="3" LX="1458" LY="2767"> be,clilet!ni.t werden wiirde. .aus diesem Zustande ergibt sich.
dass die Genauigkeit der Klassierung herabgesetzt wind im Vergleich mit der gleich- mässigen Verteilung des Aufgabegutes, wie sie durch die vorlicirende Erfindung erreicht wird.
Wie man sieht, ist das erfindungsgemässe Gerät so konstruiert, dass in allen Bereichen ein Aufbau von Teil chen, welcher zum Zusetzen beziehungsweise Verstopfen des Gerätes, zu einer Herabsetzung des Wirkungsrades oder der Trennschärfe und zu Reinigungsproblemen führt, vermieden wird. Die dem Hauptluftstrom ausgesetzten feststehenden Oberflächen werden durch die darüber hin wegstreichende Luft rein gefegt.
Alle der Rotorachse ge- #enüberstehenden rotierenden Flächen sind zu dieser Achse zu einem Radius unter einem Winkel von weniger als 45' geneigt. Die betroffenen Rotorflächeri 264, 266 und 268 sind also alle konisch und haben eine Nei-ung von ungefä hr 30 - 40' zu der Rotorachse.
Die Austragsschlitze, die zu den Spiralen 30 und 34 führen. werden nur durch sogenannte Inseln unter brochen, die gross genug sind, um die für den Zusammen bau erforderlichen Schrauben und, im Falle der Austrags spirale 30. die Bohrungen für den Durchfluss der Sperr oder Ventilationsluft aufzunehmen.
Um den freien Durch- strorn der Luft und der mitgerissenen Teilchen in die Aus- trii#zl;piralen 30 und 3.1 zu erleichtern, sind die Schaufeln beziehungsweise Leitbleche oder Stege, welche sich quer durch die öffnun? erstrecken, stromlinienförmig gestaltet Lind unter einem Winkel eingestellt. welcher mit dem Geschwindizkeitsvektor der in den Schlitz einströmender Luft zusammenfällt.
Das freie Strömen der Luft wird auch durch die Form der Austragsspiralen beziehungsweise Diffusoren 30 und 34 ericiehtert, deren Gesamtquerschnittsfläehe allmählich zunimmt. Dadurch wird die Luftgeschwindigkeit in den- .ciben bei konstantem Durchflugs durch alle Teile der Schlitze 92 und 100 konstant gehalten. In dem ganzen Gerät wird die Luftgeschwindigkeit gut über dem erfor- :rliohen Mindestmass gehalten.
1'm die Teilchen vor ihrem endg=ültigen Austrag von "icr Ventilationsluft zu trennen. sind die Zyklone 32 und mit abwärts gerichteten Auslaufschnauzen<B>270</B> für die Teilchen versehen. Dabei sind die Zyklone so konstruiert, dass an den Auslaufschnauzen Atmosphärendruck herrscht und keine Blaswirkung auftritt, selbst wenn of fene Gefässe verwendet werden, um die groben und die feinen Fraktionen aufzunehmen.
Die reine Luft entweicht ,furch ;ro;se Öffnungen an der Oberseite der Zvklone.
Bui kleinen Geräten genügen in den meisten Fällen slic Ztklone für den Austrag. Bei den grö eren Einheiten e. ie:ioch vorzuziehen. Gitterseparatoren der in Fi;. 7 ,larizestellten Bauart zu verwenden.
In einigen Fällen ha <B>-</B> "-,n c -Feder Z%:klone noch Gitterseperatoren eine aus- reichende Wirkung.
In solchen Fällen können Sack- be- 7ichungswei,#e Schlauchfilter oder sonstige taeichwertize iZein;@_er an den Luftauslass der Zyklone ari < ,eschlossen ZScr:ien. -
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Zum Betriebe mit einer Flüssigkeit als Arbeitsmedium an Stelle eines Gases wird der obere Deckel 120 entfernt und durch einen Behälter 272 (Fig. 9) für die Flüssigkeit ersetzt. Die Flüssigkeit muss dauernd nachgefüllt werden, um die Verluste durch die Austra,-szyklone hindurch aus zugleichen.
Wenn die ausgetragene Flüssigkeit genügend gereinigt ist, wird dieselbe wieder in Umlauf gesetzt. Andernfalls muss frische Flüssigkeit zugeführt werden, um den Spiegel der Flüssigkeit auf der durch die Linie 274 in Fig. 9 angedeuteten Höhe zu halten. Ebenso kann man ein geeignetes Zuleitungsrohr 276 und ein überlauf- rohr 278 anbringen.
Öffnungen 280 in dem Aufgabetrichter gestatten das Einströmen einer ausreichenden Menge von Flüssigkeit in den Trichter, um das Aufgabegut darin zu suspendie ren und dasselbe zu der Klassierzone zu fördern.
Ist eine solche Suspension bereits vorhanden, dann kann dieselbe in den Aufgabetrichter mit einer Geschwindigkeit einge führt werden, welche nur durch den Druck über den öff- nungen 280 begrenzt ist und welcher stets so hoch sein muss, dass die Strömung in den Trichter hinein aufrecht erhalten wird. Zu diesem Zweck muss der Spiegel der Flüssigkeit innerhalb des Aufgabetrichterl unter dem Spiegel der Flüssigkeit ausserhalb desselben gehalten werden.