CH412481A - Keilriemenscheibe für stufenlos regelbare Keilriemengetriebe - Google Patents

Description

      Keilfleinenscheibe    für stufenlos regelbare     Keilriemengetriebe       Die Erfindung betrifft eine Keilriemenscheibe für  stufenlos regelbare     Keilriemengetriebe    jener bekann  ten Bauart, die eine Anzahl     sektorartige    Teilstücke  aufweist, welche mittels axial     ausragenden    Vorsprün  gen sowohl in eine mit radialen Nuten versehene Ring  scheibe als auch in eine mit     Planschraubennuten    ver  sehene Ringscheibe eingreifen, wobei durch gegen  seitiges Drehen der erwähnten Ringscheiben die       sektorartigen    Teilstücke radial verstellbar sind,

   so     dass     eine stufenlose Vergrösserung oder Verkleinerung des  wirksamen Durchmessers der Riemenscheibe erziel  bar ist.  



  Es ist bereits eine Keilriemenscheibe dieser Art  vorgeschlagen worden, bei welcher eine einzige Ring  scheibe mit radialen Nuten auf der einen Seite und  eine einzige Ringscheibe mit     Planschraubennuten    auf  der anderen Seite der     sektorartigen    Teilstücke ange  bracht ist. Die eine Scheibe sitzt auf einer Nabe fest,  wogegen die andere Scheibe auf der Nabe axial ver  stellbar an die     sektorartigen    Teilstück--     anpressbar    und  in der     Anpresslage    auf der Nabe fixierbar ist. An der  verstellbaren Scheibe kann ferner eine weitere Scheibe  anliegen, die axial verstellbar, aber     undrehbar    auf der  Nabe sitzt.

   Hierbei schliesst an diese Scheibe eine  Feststellschraube an, die mittels Muttergewinde auf  der mit Gewinde versehenen Nabe sitzt.  



  Es hat sich aber in der Praxis erwiesen,     dass    auf  diese Weise nie alle     sektorartigen    Teilstücke zwischen  den beiden starren Ringscheiben in der eingestellten  Lage fixiert werden können, sondern meist ein ge  wisses Spiel vorhanden ist. Ein solches     sektorartiges     Teilstück mit Spiel fällt aber nach relativ kurzer  Laufzeit der Teilriemenscheibe aus, weil durch die  wechselweise Belastung von Riemenzug und Zentri  fugalkraft der axial     ausragende    Gewindevorsprung  in kurzer Zeit ausgeschlagen wird.    Die Erfindung betrifft nun eine Keilriemenscheibe  der eingangs genannten Art, welche jedoch die ge  nannten Nachteile vermeidet.

   Erfindungsgemäss wird  dies dadurch erreicht,     dass    zwischen den     sektorartigen     Teilstücken und der mit radialen Nuten versehenen  Ringscheibe flächenartige Sicherungsstücke aus     ge-          welltern    federndem Material angeordnet sind. Mt  Hilfe dieser Zwischenstücke können sämtliche     sek-          torförmigen    Teilstücke ohne jegliches Spiel fest  gehalten werden.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes ist in der Zeichnung schematisch dargestellt.       Fig.   <B>1</B> zeigt die Keilriemenscheibe im     Axial-          schnitt.     



  Die     Fig.    2a und<B>2b</B> zeigen ein Sicherungsstück  im     Aufriss    und im     Seitenriss.     



       Fig.   <B>3</B> zeigt eine Draufsicht auf die dem     Siche-          "en          rungsstück    zugekehrten Seiten eines     sektorartig     Teilstücks.  



  Die dargestellte Keilriemenscheibe ist mit einer  zum     Aufkeilen    auf die nicht dargestellte     Getriebewelle     bestimmten Nabe<B>11</B> versehen, auf der eine mit  radialen Nuten 12 versehene Ringscheibe<B>1</B> sitzt. In  die Nuten 12 greifen<B>je</B> zwei axial vorspringende  prismatische Vorsprünge<B>13, 13'</B> der einen Seite der       sektorartigen    Teilstücke 2 ein, deren andere Seite  ebenfalls Vorsprünge aufweist, die in<B>je</B> eine     Plan-          schraubennut    einer Ringscheibe<B>3</B> eingreifen.

   Letztere  ist axial verschiebbar auf der Nabe<B>11</B> gelagert und  liegt mit der Aussenseite an einer Sperrscheibe 4 an,  die mittels eines Zahnes in eine     Längsnut    der Nabe<B>11</B>  eingreift und daher dieser gegenüber     axialverschieb-          bar,    aber     undrehbar    ist. An der Sperrscheibe 4 liegt  eine Schraubenmutter<B>5</B> an, die auf einem ent  sprechenden Aussengewinde<B>6</B> der Nabe<B>11</B> läuft  und deren Hub nach aussen durch einen Sicherungs-      ring<B>7</B> begrenzt ist. Die Sperrscheibe 4 besteht aus  federndem Material, z. B. aus Federstahl, und ist mit  mehreren, über den Kreisumfang gleichmässig ver  teilten Federnocken 14 versehen.  



  Zwischen jedem     sektorförmigen    Teilstück 2 und  der Scheibe<B>1</B> ist<B>je</B> ein flächenartiges Sicherungs  stück<B>8</B> eingelegt. Letzteres hat die aus den     Fig.    2a  und<B>2b</B> ersichtliche Form und besteht aus längsge  welltem Federstahl. Es kann aber auch quergewellt  sein und aus einem beliebigen federnden Material,  z. B. Federbronze oder einem federnden Kunststoff,  bestehen.  



  Bei angezogener Lage der Mutter<B>5</B> sind die  einzelnen Sicherungsstücke<B>8</B> zwischen den     sektoren-          arti-en    Teilstücken 2 und der     Nutenscheibe   <B>1</B> kraft  schlüssig     zusammengepresst    und unterbinden dadurch  jegliches Spiel zwischen den Einzelteilen der Keil  riemenscheibe. Dadurch wird zugleich die Mutter<B>5</B>  gegen unbeabsichtigtes Lösen gesichert.  



  <B>g C</B>  Zur Vergrösserung oder Verkleinerung des wirk  samen Durchmessers der Riemenscheibe wird die  Mutter<B>5</B> gelöst, wonach die     Nutenscheiben   <B>1</B> und<B>3</B>  relativ zueinander in der entsprechenden Richtung  drehbar sind.

Claims (1)

1. <B>PATENTANSPRUCH</B> Keilriemenscheibe für stufenlos regelbare Keil- riemengetriebe, die eine Anzahl sektorartige Teil stücke aufweist, welche mittels axial ausragenden Vorsprüngen sowohl in eine mit radialen Nuten ver sehene Ringscheibe als auch in eine mit Planschrau- bennuten versehene Ringscheibe eingreifen, wobei durch gegenseitiges Drehen der erwähnten Ringschei ben die sektorartigen Teilstücke radial verstellbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den sektorartigen Teilstücken (2) und der mit radialen Nuten (12)

   versehenen Ringscheibe<B>(1)</B> flächenartige Sicherungsstücke aus gewelltem, federndem Material angeordnet sind. <B>UNTERANSPRÜCHE</B> <B>1.</B> Keilriemenscheibe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die flächenartigen Siche rungsstücke<B>(8)</B> in Längsrichtung gewellt sind. 2. Keilriemenscheibe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die flächenartigen Siche rungsstücke in Querrichtung gewellt sind.

   <B>3.</B> Keilriemenscheibe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass an die mit Planschrauben- nuten versehene Ringscheibe<B>(3)</B> eine Sperrscheibe (4) aus federndem Material und mit mehreren über den Kreisumfang verteilten Federnocken (14) anliegt und an diese Sperrscheibe (4) eine Feststellschrauben mutter<B>(5)</B> anschliesst, die auf einem Gewinde der Nabe<B>(11)</B> läuft.