CH367408A - Türschliesser - Google Patents

Description

      Türschliesser       Gegenstand der Erfindung ist ein     Türschliesser     mit einem am Türflügel angreifenden, auf den festen  Türrahmen übergreifenden federbelasteten Zugorgan.  



  Bei der Konstruktion von     Türschliessern        muss     die     Forderung    erfüllt sein, dass auch bei nahezu  geschlossenem Türflügel die Schliesskraft noch ge  nügend gross ist, um ein sicheres Schliessen der Türe  zu erreichen. Es ist üblich, die     Schliessgeschwindig-          keit    durch eine     Dämpfungsvorrichtung    zu begrenzen.  



  Ein grosser Nachteil der bisher bekannten, unter       Berücksichtigung    der erwähnten Forderungen ausge  bildeten Türschliesser ist jedoch darin zu erblicken,  dass der     Türflügel    nur noch mit kleiner Kraft am  festen Rahmen angelegt wird.  



  Die     Erfindung        ermöglicht    nun, diesen Nachteil  zu vermeiden. Zu diesem Zwecke ist der     Türschlies-          ser    nach der Erfindung so ausgebildet, dass das Zug  organ derart am festen Rahmen und am     Türflügel     angreift, dass die im Zugorgan wirksame     Schliess-          kraft    bei geschlossener Türe am     Türflügel    eine zur       Türflügelebene    normale Komponente erzeugt, welche  einen gewünschten     Anpressdruck    zwischen Türflü  gel und Türrahmen ergibt.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des  Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.  



  Es zeigen       Fig.    1 einen abgebrochenen Horizontalschnitt  nach der Linie     1-I    der     Fig.    3 durch eine geschlos  sene Türe     mit    dem     Türschliesser    ;       Fig.    2 die gleiche Türe, jedoch mit geöffnetem       Türflügel    und       Fig.    3 einen Vertikalschnitt nach der Linie     III-          III    der     Fig.    1.  



  In der     Fig.    1 bezeichnet 1 einen als Hohlprofil  ausgebildeten vertikalen Pfosten des festen Rahmens  einer Türe, an welchem ein mittels Hohlprofilen    gebildeter Türflügel 2 angeschlagen ist. Diese Aus  bildung der Türe entspricht im wesentlichen der be  sonders an Aufzugsschächten angewendeten Art.  



  Die Schnittebene für die     Fig.    1 und 2 verläuft  nach der Linie     1-I    der     Fig.    3 und zugleich unmittel  bar unter dem horizontalen     Kopfbalken    3 des festen  Türrahmens. An diesem     Kopfbalken    ist nun gemäss  der     Fig.    3 ein Ankerblock 4 befestigt, in welchem  ein Ankerzapfen 5 und ein     Umlenkzylinder    6 fest  eingesetzt     sind.    Am Ankerzapfen 5 ist eine Anker  platte 7     eingehängt,    die das eine Endglied einer Ge  lenkkette 8 bildet.

   Die Gelenkkette 8 liegt dem     Um-          lenkzylinder    6 an und greift von diesem aus durch  eine Öffnung 9 des Pfostens 1 auf den     Türflügel    2  über, indem sie sich durch eine     Öffnung    10 dessel  ben und zwischen zwei festen     Umlenkzapfen    11 und  12 in den Kopfteil des Türflügels erstreckt und dort  über eine Feder in nicht näher dargestellter an sich       bekannter    Weise verankert ist.  



  Durch den     Umlenkzylinder    6 und den     Umlenk-          zapfen    11 wird bei geschlossener Türe das durch  die Kette 8 gebildete Zugorgan aus der     Verbindungs-          linie    zwischen dem Zentrum des Ankerzapfens 5 und  dem     flügelseitigen        Federaufhängepunkt        ausgelenkt     und derart     geführt,    dass der senkrechte Abstand des  Zugorgans zur Drehachse des Flügels grösser ist als  bei direktem Zug.  



  Daraus resultiert ein vergrössertes     schliessendes     Drehmoment. Die Schliesskraft P der Kette erzeugt  (bei geschlossener Türe) am Zapfen 11 eine     sich    senk  recht zur     Türflügelebene    erstreckende Komponente       P1,    die einen     gewünschten        Anpressdruck    zwischen       Türflügel    und Türrahmen ergibt.

   Beim Öffnen der  Türe umspannt die     Kette    8 einen immer grösseren  Umfangsteil des     Umlenkzylinders    6, bis der Um  spannwinkel bei vollständig     geöffneter    Türe     (Fig.    2)      etwa     180o        beträgt.    Gleichzeitig wurde die Kette 8  aus dem Türflügel herausgezogen und die erwähnte  Schliessfeder gespannt. Die     Mittellinie    der Kette ver  läuft nun in der nächsten     Nähe    der mit 14 bezeich  neten Drehachse des Türflügels, so dass die     Schliess-          kraft    nur an einem kurzen Hebelarm     wirksam    ist.

    Wird nun der     Türflügel    losgelassen, beginnt er sich  langsam zu schliessen, wobei aber der auf die Dreh  achse 14 bezogene Hebelarm der     Schliesskraft    und  damit das Schliessmoment allmählich wächst. Die  Schliessfeder zieht die Gliederkette 8 wieder in den  Türflügel zurück. Die Kette 8 gleitet dabei zunächst  an beiden     Umlenkzapfen    11 und 12, zuletzt jedoch  nur noch am Zapfen 11.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Türschliesser mit einem am Türflügel angreifen den, auf den festen Türrahmen übergreifenden, feder belasteten Zugorgan, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugorgan derart am festen Rahmen und am Türflügel angreift, dass die im Zugorgan wirksame Schliesskraft bei geschlossener Türe am Türflügel eine zur Türflügelebene normale Komponente (P1) erzeugt, die einen gewünschten Anpressdruck zwi schen Türflügel und Türrahmen ergibt. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Türschliesser nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass bei in der Nähe sowie in der Schliesslage befindlicher Türe das Zugorgan beim Übergang vom Türpfosten zum Türflügel durch Ab lenkmittel so aus der direkten Verbindungslinie zwi schen den beiden Befestigungspunkten des Zugorgans abgelenkt ist, dass der senkrechte Abstand vom Zug organ zur Drehachse des Türflügels grösser ist als der senkrechte Abstand der direkten Verbindungs linie zur Drehachse. 2.

   Türschliesser nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das bieg same Zugorgan bei geschlossener Türe von seiner Verankerung am festen Pfosten des Türrahmens aus über einen Umlenkzylinder läuft und diesen an einem Teil seines Umfanges im Öffnungssinne des Türflü gels umspannt, derart, dass der Umspannwinkel beim Öffnen der Türe immer grösser wird.

   3. Türschliesser nach Patentanspruch und Unter ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der von dem Zylinder ablaufende, auf den Türflügel übergreifende Teil des Zugorganes mittels eines am Türflügel befestigten Umlenkgliedes in die Richtung der Türflügelebene umgelenkt wird.