CH364524A - Fahrbahnbelag für schienengleichen Wegübergang an Eisenbahngleisen - Google Patents
Fahrbahnbelag für schienengleichen Wegübergang an EisenbahngleisenInfo
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- CH364524A CH364524A CH5930058A CH5930058A CH364524A CH 364524 A CH364524 A CH 364524A CH 5930058 A CH5930058 A CH 5930058A CH 5930058 A CH5930058 A CH 5930058A CH 364524 A CH364524 A CH 364524A
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields
- E01C9/04—Pavings for railroad level-crossings
Landscapes
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Description
Fahrbahnbelag für schienengleichen Wegübergang an Eisenbahngleisen Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahr bahnbelag für schienengleichen Wegübergang an Eisenbahngleisen aus mit Kantenschutz versehenen Betonplatten, die auf einer die Schwellenbettung und die Schwellen selbst überdeckenden Auflageschicht satt gelagert sind. Bei dem bekannten Wegübergang werden strei- fenförmige Betonplatten verwendet, deren Ein- und Ausbau viel Zeit erfordert. Auch die grosse Anzahl der Fugen ist nachteilig, weil bei Belastung durch den Strassenverkehr unterschiedliche Setzungen auftreten, wodurch die Fahrbahn uneben wird. Um den For derungen des Verkehrs nach ebenen Fahrbahnen Rechnung zu tragen, ist es auch nicht mehr neu, einen grossflächigen Plattenbelag bei Wegübergängen zu verwenden, wobei die Mittelplatten des Belages die Spurweite der Schienen unter Aussparung der Spur rillen ausfüllen und die Aussenplatten die seitlichen Begrenzungsflächen der Schwellenbettung in voller Breite abdecken. Bei dieser Ausführungsart sind die zwischen den Schienen liegenden Platten an den Schie nen mittels Bolzen befestigt. Dies bedingt, dass die Schienen in jedem Schwellenfeld durchbohrt werden müssen, wodurch eine erhebliche Schwächung der Schienen auftritt. Ausserdem werden diese gross flächigen Platten, die auf den Schwellen abgestützt sind, durch den Verkehr stark auf Biegung bean sprucht. Die Erfindung bezweckt, die Nachteile bei dieser Art der Ausbildung eines schienengleichen Wegüber ganges unter Verwendung grossflächiger Platten zu vermeiden. Der erfindungsgemässe Fahrbahnbelag ist dadurch gekennzeichnet, dass der Belag aus die Spurweite der Schienen unter Aussparung der Spurrillen ausfüllen den Mittelplatten und die seitlichen Begrenzungs flächen der Schwellenbettung in voller Breite abdek- kenden Aussenplatten besteht und dass jede Platte in einen allseitig geschlossenen Stahlprofilrahmen als Einfassung aufweist, wobei an den stirnseitigen Schenkeln mindestens der Mittelplatten zur Ver- dübelung der Platten wechselweise Zapfen und Zap fenhülsen angebracht sind. Nachfolgend wird anhand der Zeichnung ein Aus führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes be schrieben. Fig. 1 zeigt einen Querschnitt des Wegübergangs, nach der Linie I-1 in Fig. 2; Fig. 2 zeigt eine Draufsicht in verkleinertem Mass stab; Fig. 3 zeigt eine Aussenplatte in der Stirnseiten ansicht; Fig.4 zeigt eine Mittelplatte in der Stirnseiten ansicht. Der Fahrbahnbelag für den schienengleichen Wegübergang besteht aus den Mittelplatten 1 und den Aussenplatten 2, die je einen Stahlprofilrahmen 3 als Einfassung besitzen und auf einem Splittbett 6 zwischen und seitlich der Schienen 10 satt aufliegen. Die Ober- und Unterseite der Platten 1, 2 enthalten, abgesehen von ihren Rändern, entgegen der Dar stellung in der Zeichnung, keine Rahmenteile. Das Splittbett 6 überdeckt die Schwellenbettung und die Schwellen 7. Die den Schienen 10 zugekehrten Längs seiten des Profilrahmens 3 der Mittelplatten 1 sind dreikantig, gebildet aus den beiden schräg liegenden Schenkeln 4 und 5. Die Aussenplatten 2, deren der Schiene zugekehrte Seite des Profilrahmens 3 aus einem U-Profil 12 besteht, dessen unterer Schenkel 13 schräg nach unten verlängert ist, werden zwischen Schiene 10 und einer den Strassenanschluss bildenden Betonschwelle 11 eingespannt. Zur Erleichterung des späteren Ausbaues kann zwischen der Betonschwelle 11 und den Aussenplatten 2 eine nicht dargestellte Holzfaserplatte eingelegt werden. Mindestens die Mittelplatten 1 sind stirnseitig wechselweise mit Zap fen 8 und Zapfenhülsen 8a versehen. Die Platten 1 und 2 sind beispielsweise mit Baustahlgewebe 9 be wehrt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Fahrbahnbelag für schienengleichen Wegübergang an Eisenbahngleisen, aus mit Kantenschutz ver- sehenen Betonplatten, die auf einer die Schwellen bettung und die Schwellen selbst überdeckenden Auf lagerschicht satt gelagert sind, dadurch gekennzeich net, dass der Belag aus die Spurweite der Schienen unter Aussparung der Spurrillen ausfüllenden Mittel platten (1) und die seitlichen Begrenzungsflächen der Schwellenbettung in voller Breite abdeckenden Aussenplatten (2) besteht und dass jede Platte (1, 2) einen allseitig geschlossenen Stahlprofilrahmen (3) als Einfassung aufweist,wobei an den stirnseitigen Schenkeln mindestens der Mittelplatten (1) zur Ver- dübelung der Platten wechselweise Zapfen (8) und Zapfenhülsen (8a) angebracht sind. UNTERANSPRÜCHE 1. Fahrbahnbelag nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die parallel zu den Schienen (10) liegenden Längsseiten des Profilrahmens (3) der Mittelplatte (1) dreikantig sind, gebildet aus den zwei schräg längskantig aneinanderliegenden Schen keln (4 und 5). 2.Fahrbahnbelag nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die den Schienen (10) zugekehrte Seite des Profilrahmens (3) einer Aussenplatte (2) aus einem U-Profil (12) be steht, dessen unterer Schenkel (13) schräg nach unten verlängert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH5930058A CH364524A (de) | 1958-05-09 | 1958-05-09 | Fahrbahnbelag für schienengleichen Wegübergang an Eisenbahngleisen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH5930058A CH364524A (de) | 1958-05-09 | 1958-05-09 | Fahrbahnbelag für schienengleichen Wegübergang an Eisenbahngleisen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH364524A true CH364524A (de) | 1962-09-30 |
Family
ID=4522259
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH5930058A CH364524A (de) | 1958-05-09 | 1958-05-09 | Fahrbahnbelag für schienengleichen Wegübergang an Eisenbahngleisen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH364524A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3612394A (en) * | 1969-10-03 | 1971-10-12 | Wilfrid Gagnon | Railroad crossing |
-
1958
- 1958-05-09 CH CH5930058A patent/CH364524A/de unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3612394A (en) * | 1969-10-03 | 1971-10-12 | Wilfrid Gagnon | Railroad crossing |
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