CH351507A - Strassenfahrzeug - Google Patents

Description

      Strassenfahrzeug       Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein  Strassenfahrzeug mit mindestens vier Rädern und  einer Ladebrücke, welches dadurch gekennzeichnet  ist, dass die Räder vor und hinter der Ladebrücke  angeordnet sind, die die ganze Fahrzeugbreite ein  nimmt und derart höhenverstellbar angeordnet ist,  dass sie sich bis auf den Boden absenken lässt. Ein  solches Fahrzeug lässt sich als fahrbare     Anpassrampe,     sogenannte Ladebühne, zum Laden und Entladen  von andern Strassenfahrzeugen und Eisenbahnwagen  verwenden.  



  In der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausfüh  rungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.  Es zeigen       Fig.    1 eine Seitenansicht,       Fig.    2 eine Draufsicht und       Fig.    3 einen Teil einer     Hintenansicht.     



  Das dargestellte Strassenfahrzeug weist eine als  Ganzes mit 1 bezeichnete Führerkabine, eine als  Ganzes mit 2 bezeichnete Ladebrücke und einen mit  3 bezeichneten hintern     Chassisteil    auf.  



  Die Führerkabine enthält einen Motor 4, der  wahlweise zum Antrieb der Seilwinde 5 und auch  der Räder 6 dient. An zwei vordern Säulen 7 und  zwei hintern Säulen 8 lässt sich die Ladebrücke 2  vertikal verschieben. Die vordern Säulen 7 sind an  der Kabine 1 befestigt, während die hintern Säulen  8 durch eine Querstrebe 9 miteinander verbunden  sind und mit dieser zusammen die     wesentlichen    Be  standteile des hintern     Chassisteiles    bilden, an wel  chem die Achse 10 mit den Rädern 11 gelagert ist.  Die Ladebrücke 2 hat eine     Vorder-    und eine Rück  wand 12     resp.    13 sowie zwei     abklappbare,    als Auf  fahrtrampen verwendbare Seitenwände 14.

   An jeder  der hintern beiden Säulen ist ein Seil 15 befestigt, das  über zwei an der Ladebrücke befestigte     Umlenkrol-          len    16 und 17 sowie eine an der zugehörigen vor-         dern    Säule 7 befestigte     Umlenkrolle    18 zur     Seilwinde     5 führt, so dass sich, falls die     Seilwinde        mit    dem  Motor gekuppelt ist, die     Ladebrücke    heben und sen  ken lässt.  



  Es können der Motor 4 und die Seilwinde 5 auch  im hintern     Chassisteil    3 untergebracht sein, wobei der  Motor, falls das Fahrzeug als Anhänger ausgebildet  ist, nicht so angeordnet zu sein braucht, dass er mit  der Achse 10 gekuppelt werden kann. Ferner können  statt der Führungsrollen 17     Führungselemente    ver  wendet sein, die nicht innerhalb der Säulen 7 und 8  gehalten sind, sondern die Säulen     umschliessen.    Je  nach dem vertikalen Abstand dieser     Führungsele-          mente    könnte auch auf die lösbaren     Verspannseile    19  verzichtet sein, die eine zur Fahrbahn angenähert  vertikale Lage der Säulen 7 und 8 gewährleisten.  



  Des weitern könnte der hintere     Chassisteil    so  ausgebildet sein, dass er sich als     Auffahrtrampe    für  die Ladebrücke - verwenden lässt,     damit    Container,  deren Breite den Abstand zwischen den beiden Säu  len 8 nicht übersteigt, auch von hinten her aufge  fahren werden können.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Strassenfahrzeug mit mindestens vier Rädern und einer Ladebrücke, dadurch gekennzeichnet, dass die Räder vor und hinter der Ladebrücke angeordnet sind, die die ganze Fahrzeugbreite einnimmt und der art höhenverstellbar angeordnet ist, dass sie sich bis auf den Boden absenken lässt. UNTERANSPRÜCHE 1. Strassenfahrzeug nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Ladebrücke mit zwei abklappbaren, als Auffahrtrampen verwendbaren Sei tenwänden versehen ist. 2.

   Strassenfahrzeug nach Patentanspruch, gekenn zeichnet durch zwei vorne an der Ladebrücke und zwei hinten an der Ladebrücke angeordnete vertikale Säulen, die als Führung bei der Vertikalverschie bung wirken. 3. Strassenfahrzeug nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass es einen Motor zum He ben der Ladebrücke aufweist. 4. Strassenfahrzeug nach Unteranspruch 3, da durch gekennzeichnet, dass es als selbstfahrendes Fahrzeug ausgebildet und dass der Motor auch zum Antrieb der Räder verwendet ist. 5. Strassenfahrzeug nach Unteranspruch 3, da durch gekennzeichnet, dass es als Anhänger ausgebil det ist. 6.

   Strassenfahrzeug nach Unteranspruch 3, ge kennzeichnet durch eine mit dem Motor kuppelbare Seilwinde zum Heben der Ladebrücke.