CH322016A - Einrichtung zum Kühlen der Einspritzdüsen von Verbrennungsmotoren - Google Patents

Description

  Einrichtung zum Kühlen der Einspritzdüsen von Verbrennungsmotoren         Verbrennungskraftmaschinen,    insbesondere  Dieselmotoren, die mit Kesselheizölen oder  Dieselölen mit grossem     Verkohlungsrückstand     und grossem Asphaltgehalt betrieben werden,  sind der Ablagerung von     Verkohlungsrück-          ständen    an ihren Einspritzdüsen unterworfen.  Zur Vermeidung dieses Nachteils muss die       Düse    kräftig gekühlt werden.  



  Die Erfindung bezweckt eine Einrichtung  zu schaffen, mittels welcher eine kräftige Küh  lung der Düse erreicht wird, und die von ein  fachem Aufbau und leicht zu     handhaben    und  zu unterhalten ist.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel einer     erfindungsgemässen    Kühleinrich  tung im Vertikalschnitt dargestellt.  



  Das Einspritzventil 1, dessen unteres Ende  2 als     Zerstäuberdüse    ausgebildet ist, ist von  einem Mantel 3 umgeben, der aus korrosions  festem Material besteht, z. B. rostfreiem Stahl.  Durch Kanäle 4 und 5 in diesem Mantel wird  ein Kühlmedium, z. B. Wasser,     iii    den     ringför-          inigen    Raum zwischen dem unteren Ende des  Mantels und einer wärmeleitenden Buchse 7,  die auch als Sitz der Einspritzdüse dient, ge  bracht. Diese Buchse sollte aus verhältnis  mässig weichem     11aterial    mit besserer Wärme  leitfähigkeit, als Stahl z. B. Kupfer oder einer  Kupferlegierung, hergestellt sein.  



  Wenn die Buchse 7 durch das     Einspritz-          ventil    gegen ihren Sitz im Mantel gepresst  wird, so kann das     Kühlmedium    im Raum 6    nicht in den     Zylinderverbrennungsraum    8 ge  langen, und die heissen Verbrennungsgase  können auch nicht in den Kühlraum eindrin  gen.  



  Der obere Teil der Buchse 7 ist in den Man  tel 3     eingepresst    und das Einspritzventil kann  daher leicht entfernt werden, ohne die Buchse  von ihrem Sitz zu lösen.     Nichtdestoweniger     kann die Buchse erforderlichenfalls ohne  Schwierigkeiten herausgenommen werden.  



  In der gezeigten Darstellung     wird    das  Einspritzventil von denselben Stiftschrauben 9  und 10 in seiner Lage gehalten, die den Man  tel gegen seinen Sitz im Zylinderkopf pressen.  Der Oberteil 9 der Stiftschrauben, der das     Ein-          spritzventil    in Stellung hält, ist gegenüber  dem unteren Teil von reduziertem Durchmes  ser, um den richtigen Druck zwischen Düse 2  und Buchse 7 zu gewährleisten, der nicht zu  hoch sein darf.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Einrichtung zum Kühlen der Einspritz düsen von Verbrennungsmotoren, insbesondere Dieselmotoren, mittels eines Kühlmediums, dadurch gekennzeichnet, dass ein das Einspritz- ventil umhüllender Mantel (3), der an dem Zylinderkopf mittels den Stiftschrauben befe stigt ist, die das Einspritzventil in Stellung, halten, wobei dieser Mantel mit Kanälen für das Kühlmedium versehen ist, und in seinem unteren Teil eine Buchse (7) enthält, die die Einspritzdüse umhüllt und von einem ring förmigen Raum, durch den das Kühlmedium fliesst, umgeben ist. UN TERA\T!SPRÜCHE 1. Einrichtung nach Patentanspruch, ge kennzeichnet, durch einen Mantel aus korro sionsfestem Material.

   2. Einrichtung nach Unteranspruch 1, ge kennzeichnet, durch einen Mantel aus rost freiem Stahl. 3. Einrichtung nach Patentanspruch, ge kennzeichnet durch eine Kühlbuchse aus Mate rial mit besserer Wärmeleitfähigkeit als Stahl. 4. Einrichtung nach Unteranspruch 3, da durch gekennzeichnet, dass die genannte Buchse (7) aus Kupfer oder einer Kupferlegierung be steht. 5. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die genannte Buchse (7) in den Mantel eingepresst ist. 6. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass zwecks Beschrän ken des Druckes zwischen der Düse und der genannten Buchse (7) der Durchmesser des jenigen Teiles der Stiftschrauben, der der Fi xierung des Einspritzventils dient, gegenüber dem andern Teil reduziert ist.