CH353211A - Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen - Google Patents
Einspritzdüse für BrennkraftmaschinenInfo
- Publication number
- CH353211A CH353211A CH353211DA CH353211A CH 353211 A CH353211 A CH 353211A CH 353211D A CH353211D A CH 353211DA CH 353211 A CH353211 A CH 353211A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- injection nozzle
- nozzle
- intermediate insulating
- mouthpiece
- nozzle mouthpiece
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/166—Selection of particular materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M53/00—Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
- F02M53/04—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/08—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series the valves opening in direction of fuel flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Einspritz düse für Brennkraftmaschinen mit entgegen der Richtung der Brennstofförderung schliessendem Ab sperrorgan, das in einer in Abstand' von der Düsen mündung gelegenen Kammer angeordnet ist, die durch ein Einsatzstück, das zwischen Brennstoffzuführungs- teil und Düsenmundstück angeordnet ist, gebildet wird, damit zwischen dem in den Brennraum ragen den Teil des Düsenmundstückes und dem Sitz des Absperrorgans mindestens zwei den Wärmefluss hem mende Trennfugen bestehen. Diese Einspritzdüsen haben gegenüber den so genannten geschlossenen Nadeldüsen den Vorteil, dass das Absperrorgan nicht so nahe an dem heissen Brennraum liegt. Trotzdem sollen auch bei den Dü sen, auf die sich die Erfindung bezieht, Temperatur Schwankungen im Absperrorgan vermieden werden, wenn eine einwandfreie Funktion der Düse gewähr leistet sein soll. Durch die bereits genannte Anord nung von mehreren Trennfugen zwischen Absperr organ und Düsenmundstück kann dies aber noch nicht im erforderlichen Ausmass erzielt werden. Es sind zwar auch schon Massnahmen bekanntgeworden, die mehr oder minder die Vermeidung einer über- hitzung des Düsenmundstückes von Einspritzdüsen zum Zwecke haben, doch handelt es sich dabei nicht darum, das Absperrorgan vor Temperaturschwankun gen zu schützen. Die bekannten Düsenbauarten zeigen vielmehr entweder nur Abschirmmassnahmen am Düsenmund stück oder nur Trennfugen zwischen Düsenmundstück und Absperrorgan oder praktisch gar keine Vor kehrungen gegen Wärmeleitung aus dem Brennraum. Es sind auch Brennkraftmaschinen bekanntgeworden, bei welchen die Zylinderwand, der Kolbenboden und die Zylinderkopfwand im Bereiche des Brennraumes mit schlecht wärmeleitenden Platten, z. B. aus Ni- Stahl, ausgekleidet sind. Da das Düsenmundstück durch diese Isolierplatten hindurchragt, wird es in direkt auch vor zu grosser Wärmeeinwirkung geschützt. Wie bereits erwähnt, sind aber diese Massnahmen nicht geeignet, den mit der Erfindung bezweckten Effekt zu erreichen. Eine wirklich wirksame Konstanthaltung der Temperatur des Absperrorgans der Düse kann gemäss der Erfindung dadurch erreicht werden, dass zwischen einer das Düsenmundstück haltenden Überwurfmutter und dem Düsenmundstück ein wärmedämmendes Iso- lierzwischenstück angeordnet ist. In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbei spiele der erfindungsgemässen Einspritzdüse darge stellt. Die Fig. 1 bis 3 zeigen im Längsschnitt Düsen mit verschiedenen Formen des Isolierzwischenstük- kes. Die Ventilkammer wird im wesentlichen durch ein zylindrisches Einsatzstück 1 gebildet, an das sich oberhalb das Brennstoffzuführungsteil 2 und unter- halb das Düsenmundstück 3 anschliesst. Diese drei Teile haben gleichen Aussendurchmesser und sind in den zylindrischen Innenraum der Überwurfmutter 8 eingesetzt, wobei zwischen denselben Trennungsfugen 13 bestehen. In der Ventilkammer befindet sich das Ventil, welches beim dargestellten Ausführungsbei spiel aus einer Kugel 4, einem Schaft 5 und einer Feder 6 besteht. Der Schaft 5, der auch gleichzeitig als Hubbegrenzung dient, hat an seinem unteren Ende einen Querschlitz 7. Das Düsenmundstück 3 besitzt einen aus der Überwurfmutter 8 in den Brenn- raum herausragenden rohrförmigen Teil 11 und ent hält eine zentrale Bohrung 10 mit einem verästelten Austrittsende 12. Da in erster Linie die überwurfmutter 8 die grösste Masse aufweist, ist es vor allem erforderlich, den übergang der von der überwurfmutter aufge- nommenen Wärme auf das Düsenmundstück weitest gehend zu unterbinden. Zu diesem Zweck sind Iso- lierzwischenstücke 9, 9a bzw. 9b vorgesehen, die entweder kreisringförmig (Fig. 1) gestaltet sind oder aus einem ringförmigen und einem den in den Brenn- raum ragenden Teil des Düsenmundstückes um schliessenden hülsenförmigen Teil bestehen (Fig.2) oder die Form einer das Düsenmundstück umschlie ssenden gestuften Hülse aufweisen können (Fig. 3). Hinsichtlich des Werkstoffes dieser Zwischen stücke kann als besonders vorteilhaft die Verwen dung von warmfestem Kunststoff, etwa dem unter der Marke Viton bekannten Copolymer aus Vi- nylidenfluorid und Hexafluorpropylen, von Hart asbest, wie ein solcher beispielsweise unter der ge schützten Marke Klingerit im Handel ist, von Ni- Stählen, von Porzellan u. a. empfohlen werden. Durch die an sich bekannte Anwendung von meh reren Trennfugen 13 zwischen den zwischen Düsen mundstück 3 und Absperrorgan 4 befindlichen Teilen kann in vielen Fällen der angestrebte Effekt noch nicht erreicht werden. In allen diesen Fällen erweist sich die zusätzliche Verwendung von wärmedäm menden Isolierzwischenstücken als. wirksamer. Wird nämlich bei Anwendung solcher Isolier- zwischenstücke der Übergang von Wärme von der überwurfmutter in das Düsenmundstück weitgehend unterbunden, dann wird weiterhin auch eine Weiter fühning der geringen, von der überwurfmutter in das Düsenmundstück gelangten Wärmemenge bis zum Absperrorgan durch die Trennfugen sehr gehemmt. Da das rohrförmige Ende des Düsenmundstückes in den Brennraum ragt, wird auch die Weiterleitung der vom Düsenmundstück unmittelbar aufgenommenen Wärme durch die Trennfugen behindert. Der in den Brennraum ragende rohrförmige Teil 11 des Düsenmundstückes 3 besitzt einen sehr kleinen Aussendurchmesser bei verhältnismässig grosser Länge. Durch diese Gestaltung wird daher nur eine geringe Wärmeaufnahme erfolgen, und ausserdem wird dieser Teil auch von innen her durch den in der langen Boh rung 10 ausfliessenden, im Vergleich zur Brennraum- temperatur wesentlich kühleren Brennstoff gut ge kühlt. Das richtige Verhältnis zwischen Länge und Durchmesser des rohrförmigen Teiles 11 des Düsen mundstückes 3 ist, wie die Erfahrung gezeigt hat, von besonderer Bedeutung und lässt sich rechnerisch und empirisch feststellen. Besonders zweckmässig ist der über die überwurfmutter in den Brennraum hinaus ragende rohrförmige Teil des Düsenmundstückes so bemessen, dass sein Aussendurchmesser höchstens halb so gross ist als der Aussendurchmesser des die Ventilkammer bildenden zylindrischen Einsatzstückes 1 und seine Länge mindestens doppelt so gross ist als der Aussendurchmesser des genannten Teiles 11 des Düsenmundstückes. Bei diesem Verhältnis von 2. 1 der Länge zum Durchmesser wird eine optimale Wir kung erzielt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Einspritzdüse mit entgegen der Richtung der Brennstofförderung schliessendem Absperrorgan, das in einer in Abstand von der Düsenmündung gelegenen Kammer angeordnet ist, die durch ein zwischen Brennstoffzuführungsteil und Düsenmundstück an geordnetes Einsatzstück gebildet wird, damit zwi schen dem in den Brennraum ragenden Teil des Düsenmundstückes und dem Sitz des Absperrorgans mindestens zwei den Wärmefluss hemmende Trenn fugen (13) bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einer das Düsenmundstück haltenden Über- wurfmutter (8) und dem Düsenmundstück ein wärme dämmendes Isolierzwischenstück (9, 9a, 9b) ange ordnet ist.UNTERANSPRÜCHE 1. Einspritzdüse nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der über die überwurfmutter hinaus in den Brennraum ragende Teil (11) des Dü senmundstückes eine rohrförmige Gestalt aufweist, wobei der Aussendurchmesser des rohrförmigen Teiles höchstens halb so gross als der Aussendurchmesser des die Ventilkammer bildenden zylindrischen Ein satzstückes (1) und die Länge des genannten Teiles (I1) des Düsenmundstückes mindestens doppelt so gross ist als sein Aussendurchmesser. 2.Einspritzdüse nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Isolierzwischenstück aus einem ringförmigen und einem den in den Brennraum ragenden Teil (11) des Düsenmundstückes umschlie ssenden hülsenförmigen Teil besteht. 3. Einspritzdüse nach Patentanspruch, dadurch .gekennzeichnet, dass das Isolierzwischenstück aus einer das Düsenmundstück umschliessenden gestuften Hülse besteht (Fig. 3, 9b). 4. Einspritzdüse nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Isolierzwischenstück aus einem wärmebeständigen Kunststoff besteht. 5.Einspritzdüse nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Isolierzwischenstück aus Ni- Stahl besteht. 6. Einspritzdüse nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Isolierzwischenstück aus Porzellan besteht. 7. Einspritzdüse nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Isolierzwischenstück aus Hartasbest besteht.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT353211X | 1955-08-31 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH353211A true CH353211A (de) | 1961-03-31 |
Family
ID=3672497
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH353211D CH353211A (de) | 1955-08-31 | 1956-08-29 | Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH353211A (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0798460A1 (de) * | 1996-03-27 | 1997-10-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Verfahren um die Entstehung von Ablagerung auf Kraftstoffeinspritzdüsen zu verhindern und Vorrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff |
WO1998010184A1 (en) * | 1996-09-06 | 1998-03-12 | Vialle Beheer B.V. | Injection device |
EP1256712A3 (de) * | 2001-05-09 | 2003-07-16 | Caterpillar Inc. | Kraftstoffeinspritzventil mit nicht-metallischem Isolator der Düse |
WO2006087367A1 (de) * | 2005-02-19 | 2006-08-24 | Siemens Aktiengesellschaft | A fuel injector |
-
1956
- 1956-08-29 CH CH353211D patent/CH353211A/de unknown
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0798460A1 (de) * | 1996-03-27 | 1997-10-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Verfahren um die Entstehung von Ablagerung auf Kraftstoffeinspritzdüsen zu verhindern und Vorrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff |
US5860394A (en) * | 1996-03-27 | 1999-01-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Method for suppressing formation of deposits on fuel injector and device for injecting fuel |
WO1998010184A1 (en) * | 1996-09-06 | 1998-03-12 | Vialle Beheer B.V. | Injection device |
NL1003980C2 (nl) * | 1996-09-06 | 1998-03-13 | Vialle Beheer B V | Inspuitinrichting. |
AU725915B2 (en) * | 1996-09-06 | 2000-10-26 | Vialle Group B.V. | Injection device |
US6412450B1 (en) | 1996-09-06 | 2002-07-02 | Vialle Beheer B.V. | Injection device |
EP1256712A3 (de) * | 2001-05-09 | 2003-07-16 | Caterpillar Inc. | Kraftstoffeinspritzventil mit nicht-metallischem Isolator der Düse |
US7070126B2 (en) | 2001-05-09 | 2006-07-04 | Caterpillar Inc. | Fuel injector with non-metallic tip insulator |
WO2006087367A1 (de) * | 2005-02-19 | 2006-08-24 | Siemens Aktiengesellschaft | A fuel injector |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3136852A1 (de) | Flammgluehkerze fuer brennkraftmaschinen | |
DE2713510B2 (de) | Auslaßventil einer Kolbenbrennkraftmaschine | |
CH353211A (de) | Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen | |
DE3512370C2 (de) | ||
DE587402C (de) | Zuendkerze | |
DE2537033A1 (de) | Insbesondere an ein heizkoerperventil anschliessbarer thermostat | |
DE2225706C3 (de) | Brenner für flüssigen Brennstoff | |
DE645621C (de) | Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung | |
DE689072C (de) | Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung und einer Vorkammer | |
CH305150A (de) | Verfahren zum Herstellen von aus Kern und Mantel bestehenden Geschossen sowie nach dem Verfahren hergestelltes Geschoss. | |
DE69002166T2 (de) | Pulsierender brenner. | |
DE2852820C2 (de) | Thermostatkopf für Heizungsventile | |
AT113223B (de) | Zündkerze. | |
AT141343B (de) | Brenner für schwerflüssige Brennstoffe. | |
AT155010B (de) | Brennkraftmaschine mit Verdichtungszündung und Einspritzung flüssigen Brennstoffes. | |
DE613845C (de) | Kohlenwasserstoff-Dampfbrenner | |
DE561842C (de) | An dem Rost aufzuhaengender Hohlkoerper zur Vorwaermung von Verbrennungsluft | |
AT209634B (de) | Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen | |
AT224306B (de) | Regelbare Heizeinrichtung bei Petrolgasgeräten | |
AT59015B (de) | Invertglühlichtlampe. | |
AT135922B (de) | Zylinderkopf für Glühkopfmotoren. | |
AT106921B (de) | Vorrichtung zum Einspritzen des Brennstoffes in Verbrennungskraftmaschinen. | |
DE483614C (de) | Einspritzvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen mit Druckzerstaeubung und mit Steuerung der Duesennadel durch den Brennstoffdruck | |
DE530811C (de) | Selbstanzuender fuer Gasofen | |
DE628775C (de) | Zuendkerze |