Accessoire pour voiture d'enfant. La présente invention a pour objet un aece:4soire pour voiture d'enfant, par exemple un panier ou un siège, destiné à être fixé par coineement sur deux montants tubulaires de la barre de poussée de la voiture.
On a déjà tenté de fixer de différentes manières des accessoires tels que des paniers, (les filets, des sacs, des sièges, au moyen d'une pièce ri-ide au montant d'une telle barre de poussée. En général, une telle fixation est réalisée au moyen de bagues de serrage amo vibles serrées, par exemple au moyen d'une vis, le long desdits montants, lesdites bagues présentant des moyens pour y introduire l'extrémité de ladite pièce rigide. De tels mo des de réalisation sont peu pratiques et ne permettent. pas une fixation aisée ou un dé montage rapide sans l'intervention de l'un ou l'autre outil, ne fût-ce que d'un tournevis.
La présente invention a pour but de re médier à. ces inconvénients, et de réaliser un aceessoire qui peut se placer rapidement à n'importe quelle hauteur de la barre de pous sée et ce sans endommager le métal ou le re- couvrement desdits montants tubulaires.
A cet effet, l'accessoire selon l'invention est constitué par un étrier rigide auquel est attachée une partie souple et dont les extré- iriités présentent des moyens pour fixer ces dernières par coincement sur lesdits mon- 1 ants. Selon une forme d'exécution, lesdites extrémités de l'étrier sont, recourbées en forme d'une spire formée aux trois quarts, dont le diamètre intérieur est légèrement su périeur à celui du montant de la barre de poussée.
Dans une autre forme d'exécution, la par tie recourbée de l'extrémité de l'étrier susdit est dirigée vers le bas.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 montre en perspective un panier fixé aux montants de la barre de poussée. La fig. 2 est une vue également en pers pective du même panier. .
La fig. 3 est une vue selon le plan III-III de la fig. 1.
Le panier représenté comporte une partie souple formant le panier proprement dit. Cette partie souple est constituée par un filet 1 maintenu le long .des trois côtés d'un étrier métallique rigide 2 et enfilé du côté ouvert de l'étrier le long d'un élément, de préférence élastique, formé en l'espèce par un ressort 3.
Les extrémités libres de l'étrier métalli que sont recourbées sur elles-mêmes à la ma nière d'une spire formée aux trois quarts. Cette forme des extrémités de l'étrier métalli que ressort bien de la vue en coupe que re présente la fig. 3. La spire amorcée par l'ex trémité de l'étrier métallique est dirigée vers le bas de telle façon que, le poids du panier, éventuellement augmenté du poids des objets qui peuvent s'y trouver, agissant sur les bras de levier que forment les deux côtés latéraux <I>Cie</I> l'étrier, ce dernier ait tendance à, être calé, par coincement de ses extrémités, de manière à rendre impossible tout glissement. de l'étrier le long des montants.
Cet effet est encore ren forcé si l'on dispose le panier du côté inté rieur du montant de la barre de poussée, par rapport à. la voiture, ainsi que le montre la fi-. 1.
Pour placer ou pour enlever le panier et son étrier, il suffit de relever, dans le plan formé par les montants 4, l'ensemble formé parle panier et l'étrier, pour amener ce dernier dans une position oblique telle que celle que prend le panier lorsque la. base de l'étrier forme un angle avec la barre de poussée.
Les extrémités de l'étrier en question sont suffisamment. élastiques pour s'écarter lors qu'on les retire desdits montants 4. D'autre part, ces mêmes extrémités présentent un re couvrement élastique qui peut être formé, par exemple, par de petits éléments tubulaires en caoutchouc 5 enfilés sur ces extrémités. Un avantage important. du panier décrit, ré side dans le fait que lorsque les montants 4 sont rabattus sur la. voiture proprement dite, tel que cela peut se faire avec des voitures dites pliantes , le panier et son étrier peu vent être rabattus dans le plan des montants, tel qu'il a, été exposé plus haut, et, cela sans nécessiter l'enlèvement du panier.
Accessory for baby carriage. The present invention relates to an aece: 4soire for a baby carriage, for example a basket or a seat, intended to be fixed by wedging on two tubular uprights of the push bar of the car.
Attempts have already been made to fix accessories such as baskets (nets, bags, seats) in various ways by means of a ri-ide piece to the post of such a push bar. In general, such a push bar. fixing is carried out by means of removable clamping rings tightened, for example by means of a screw, along said uprights, said rings having means for inserting the end of said rigid part therein. impractical and do not allow easy fixing or rapid disassembly without the intervention of one or the other tool, even if only a screwdriver.
The present invention aims to mediate. these drawbacks, and to produce an aceessoire which can be placed quickly at any height of the push bar and without damaging the metal or the covering of said tubular uprights.
To this end, the accessory according to the invention is constituted by a rigid bracket to which is attached a flexible part and the ends of which have means for fixing the latter by wedging on said posts. According to one embodiment, said ends of the stirrup are curved in the form of a turn formed in three quarters, the inside diameter of which is slightly greater than that of the upright of the push bar.
In another embodiment, the curved part of the end of the aforementioned stirrup is directed downwards.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 shows in perspective a basket fixed to the uprights of the push bar. Fig. 2 is also a perspective view of the same basket. .
Fig. 3 is a view along the plane III-III of FIG. 1.
The basket shown comprises a flexible part forming the basket proper. This flexible part consists of a net 1 held along the three sides of a rigid metal stirrup 2 and threaded on the open side of the stirrup along an element, preferably elastic, formed in this case by a spring 3.
The free ends of the metal stirrup are curved on themselves in the manner of a turn formed three quarters. This shape of the ends of the metal bracket that emerges clearly from the sectional view shown in FIG. 3. The coil initiated by the end of the metal bracket is directed downwards in such a way that the weight of the basket, possibly increased by the weight of the objects which may be there, acting on the lever arms that form the two lateral sides <I> Cie </I> the caliper, the latter tends to be wedged by wedging its ends, so as to make any sliding impossible. of the bracket along the uprights.
This effect is further enhanced if the basket is placed on the inside of the upright of the push bar, with respect to. the car, as shown in fig. 1.
To place or remove the basket and its bracket, it suffices to raise, in the plane formed by the uprights 4, the assembly formed by the basket and the bracket, to bring the latter into an oblique position such as that taken by the basket when the. base of the caliper forms an angle with the push bar.
The ends of the caliper in question are sufficient. elastic to move away when they are removed from said uprights 4. On the other hand, these same ends have an elastic covering which can be formed, for example, by small tubular rubber elements 5 threaded on these ends. An important advantage. of the basket described, re side in the fact that when the amounts 4 are folded over the. the car itself, as can be done with so-called folding cars, the basket and its caliper can be folded down in the plane of the uprights, as it has been exposed above, and this without requiring removal of the basket.