CH285831A
CH285831A - Accounting machine.

Info

Publication number: CH285831A
Authority: CH
Inventors: Company The National Register
Original assignee: Ncr Co
Priority date: 1947-12-06
Filing date: 1948-11-29
Publication date: 1952-09-30
Description

  

  Machine comptable.    Les systèmes modernes de comptabilité  sont très variés et très complexes et amènent       les    fabricants de matériel de bureau à modi  fier fréquemment les mécanismes standard  pour les adapter aux nécessités d'un usager  donné. Toute machine spéciale est. d'un prix  de revient. élevé, car le plus souvent la majo  rité des pièces doivent être faites à la main.  



  L'un des problèmes les     puis        importants     qui se posent est. la commande des positions  de colonnes du chariot mobile clans les deux  sens de déplacement. Pour que la machine  puisse être adaptée rapidement à certains  systèmes comptables, il est désirable que les  mouvements de chariot soient mis sous la  commande de mécanismes très souples.  



  L'objet de l'invention est une machine  comptable munie d'un chariot porte-papier  et d'un mécanisme de positionnement pour  arrêter sélectivement le chariot dans des posi  tions de colonnes données pendant son mou  vement de     tabulation    et son mouvement de  retour. Cette machine est caractérisée par une  série de butées graduées montées sur le cha  riot, par un organe d'arrêt qui coopère avec  ces butées et par un mécanisme de mise en  place pour l'organe d'arrêt, mécanisme qui       est.    positionné     différentiellement    sous la. com  mande de dispositifs actionnés sélectivement,  de manière à arrêter le chariot dans une po  sition de colonne qui correspond à celle pour  laquelle l'organe d'arrêt a été positionné.

      Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de la. ma  chine faisant l'objet de l'invention. La ma  chine complète est. décrite et représentée dans  le brevet. suisse<B>N-2281791,</B> et le présent dessin  ne représente     que    les parties de ladite. ma  chine nécessaires à la compréhension de l'in  vention.  



       Fig.    1 est     une    vue en perspective de l'en  semble de la machine.  



       Fig.    \_' est une vue en plan des claviers de  la machine.  



       Fig.    3A et 3p, prises ensemble,     constituent     une coupe longitudinale passant. à droite de  l'une des rangées de touches de montant.  



       Fig.    4 est une vue développée de l'un des  tabulateurs de chariot qui commandent les  diverses fonctions de la machine suivant les  positions de colonnes.  



       Fig.    5 est une vue par     l'avant    d'une par  tie d'un mécanisme de commande par moteur.       Fig.    6 est une coupe d'un mécanisme  d'accouplement hydraulique qui entraîne le  chariot porte-papier dans ses deux directions  de mouvement.  



       Fig.    7 est une vue partielle du mécanisme  utilisé pour renverser le sens de déplacement  du chariot.  



       Fig.    8 est une vue en plan du mécanisme       d'entraînement    par moteur, du     mécanisme     d'accouplement hydraulique et d'un interrup  teur     dit    moteur.           Fig.    9 est une vue en     plan    d'un clavier de  machine à écrire électrique que comprend la  dite forme d'exécution de la machine.  



       Fig.    10 est une coupe d'une partie du mé  canisme de machine à, écrire électrique, vue  de la droite.  



       Fig.    11 est une coupe analogue, mais mon  trant le train complet de liaison d'une     touche     au levier porte-caractère correspondant.  



       Fig.    1.2 est une vue du dispositif     d'action-          nement    des leviers à caractères.  



       Fig.    13 est une élévation correspondante  vue de la droite.  



       Fig.    14 est une vue d'un segment portant  les leviers     porte-caractères    et, montrant plus       particulièrement    les moyens utilisés pour dé  placer le groupe central de leviers par rap  port au cylindre et permettre à un deuxième  groupe de coopérer avec ce dernier.  



       Fig.    15 est une vue par l'avant d'un     nié-          canisnre        d'interverrouillage    empêchant d'en  foncer plus d'une touche à la fois.  



       Fig.    16 est une élévation, vue de la droite,  d'un mécanisme déplaçant le     groupe    central  de leviers à. caractères.  



       Fig.    17 est. une élévation par la droite,       montrant    une partie d'un mécanisme de rap  pel arrière connecté à la machine à écrire  électrique.  



       Fig.@    18 est une coupe du chariot     porte-          papier.     



       Fig.    19 est une vue par l'avant du méca  nisme d'échappement du chariot.  



       Fig.    20 est une vue par l'avant, montrant  également l'échappement ;et des     dispositifs          permettant    de rappeler le chariot vers l'ar  rière sous l'action d'une touche de rappel  arrière.  



       Fig.    21 est une coupe selon la ligne 21-21  de     fig.    19.  



       Fig.    22 est une élévation par l'avant., mon  trant une partie du mécanisme de     tabulation.          Fig.    23 est une vue analogue du     rnéea-          nisme    de     tabulation    avant.  



       Fig.    24 est un détail de cette figure.       Fig.    25 est une -vue montrant une partie  du mécanisme de     tabulation    avant ainsi que    le dispositif commandant. ce mécanisme au  moyen d'une barre de saut.  



       Fig.    26 est une vue du mécanisme de     ta-          bulation    arrière.  



       Fig.    2 7 est une     vue    de détail de l'un des  tabulateurs de chariot pour commander les  diverses fonctions de la machine.  



       Fig.    28 est une vue de face,     montrant    les  connexions     mécaniques    entre le mécanisme de       tabulation    arrière et le dispositif de renverse  ment pour le mécanisme d'entraînement. hy  draulique.  



       Fig.    29 est une vue en plan,     montrant    des  leviers explorateurs qui     coopèrent.    avec les ta  bulateurs pour commander les différentes  fonctions.  



       Fig.    30 est une vue en élévation corres  pondante.  



       Fig.    31 représente une partie du même  mécanisme.  



       Fig.    3\? est également     une    partie de. ce  mécanisme.  



       Fig.    33 est une élévation de droite du       mécanisme    de rappel arrière.  



       Fig.    34 est une élévation de droite des  différentes barres motrices et du dispositif  de démarrage correspondant.  



       Fig.    35 est une vue du     mécanisme    de ta  bulation machine à écrire.  



       Fig.    36 est une vue latérale de droite,  montrant d'autres détails du mécanisme de  déclenchement.  



       Fig.    37 est un détail des touches de com  mande disposées à droite du clavier de ma  chine comptable.  



       Fig.    38 est une coupe d'un     embrayage     principal.  



       Fig.    39 est une élévation vue de droite,  montrant les barres motrices et le mécanisme  correspondant.  



       Fig.    40 est une vue représentant en détail  la commande, par les barres motrices et par  le chariot, du renversement de     tabulation.     



       Fig.    41 représente en détail la. commande,  par les barres motrices et par le chariot, de  la     tabulation    avant.  



       Fig.    42 est un détail. du mécanisme de ta  bulation par touche.           Fig.    43 est. une vue en plan correspon  dante.  



       Fig.    44" et     44u    sont des vues schématiques,  montrant la commande, par le chariot, de       curseurs    de     tabulation    avant.  



       Fig.    458, 456, 45\,     4511    sont des     vues    schéma  tiques de la commande, par le chariot, de  curseurs de     tabulation    arrière.  



  La machine représentée comprend un cha  riot porte-papier mobile, un clavier de ma  chine comptable muni de touches de contrôle  et de touches d'enregistrement en addition et  en non-addition, des barres motrices de dé  clenchement et des touches de commande du  mouvement du chariot., ainsi qu'une machine  à écrire électrique servant à imprimer en  clair toutes désignations comptables et     autres,     cette machine à écrire comprenant des touches  pour commander l'espacement des lettres et       les    mouvements de colonnes du chariot. dans  les deux sens.  



  La machine est actionnée par un moteur  électrique de tout genre convenable.  



  <I>Bâti.</I>  L'élément principal du bâti de la machine  est une base en fonte 213     (fig.    3A et     -3B)    qui  supporte tous les divers mécanismes consti  tuant la machine. Cette base est rectangulaire  et présente divers     bossages,    nervures, ouver  tures, etc., pour faciliter la disposition des  différents mécanismes. A l'avant de la ma  chine et     au-dessus    de la base 213 est fixé un  bâti latéral de gauche     21-1    et un bâti latéral  de droite 215 (voir aussi     fig.    39). Une cor  nière 216 relie ces deux bâtis latéraux 214 et  215 et sert à supporter la partie avant du  chariot ainsi que le mécanisme de commande  du chariot.

   Derrière cette cornière 216 se  trouve un rail 217 supporté par les bâtis laté  raux et portant à son tour la partie posté  rieure du chariot. La. cornière 216     est    fixée  aux bâtis latéraux 214 et 215 par des vis     221S          (fig.    22 et 30), alors que le rail 217 est fixé  à ces bâtis par (les vis 219     (fig.    28). La base,  les bâtis latéraux, la cornière et le rail     sup-          portant    le chariot constituent le bâti princi  pal de la machine, mais il est bien entendu    qu'il existe encore de nombreuses autres piè  ces secondaires destinées à supporter les di  vers mécanismes.

   Ces pièces secondaires se  ront décrites au fur et à mesure de la descrip  tion des mécanismes.  



       F-ntraîizeinciit        par        moteur.     



  Les différents mécanismes d'entraînement  sont actionnés par un moteur électrique 220       (fig.    5 et 8) fixé sous la. base 213. Le moteur  220 tourne de faon continue quand on se sert  de la machine et il peut être arrêté au moyen  d'un interrupteur     motiopolaire    221     (fig.    8)  qui petit être actionné, à l'avant de la ma  chine, au moyen d'un levier 222 (voir     aussi          fig.    1) connecté à l'interrupteur. Ce     méca-          nisme    sera décrit plus loin en détail.

   Un ré  gulateur de vitesse (non représenté) est.     prévit     à l'arrière d'un arbre 223 du moteur, pour  maintenir une vitesse     sensiblement    constante,  malgré les variations de charge. A l'extrémité  avant de l'arbre 223     dit    moteur     (fig.    5) est  fixée une vis sans fin 224 en prise avec     tune     roue dentée correspondante 225 goupillée sur  un arbre 226 supporté dans des coussinets  (non représentés) aménagés dans un carter  227 fixé par des boulons 228 au carter du mo  teur 220 et par des boulons 229 à la base 213.

    Par conséquent, chaque fois     que    le moteur  est en action, l'arbre 226 est. entraîné à une  vitesse démultipliée par la vis sans fin '324  et la roue dentée 225. A son extrémité de  droite, l'arbre 226 porte un engrenage     2-10          (fig.    5, 8 et 36) en prise avec deux pignons  241     (fig.    8) et 242     (fig.    36). Le pignon 241  est fixé à un manchon 243 monté à rotation  sur un long goujon fixé sur la partie de droite  du carter<B>227.</B> Près de l'extrémité de droite  du manchon 243 est fixée une poulie 244 pré  sentant une gorge en forme de<B>V</B> et constituée  par deux rebords 245 et 246.

   La poulie 244  est entraînée par la rotation (lu manchon 213,  niais elle     est    toutefois libre de se déplacer sur  une longueur limitée dans le sens longitudi  nal. Un ressort de pression     2-17    est. disposé  autour du manchon 243 et presse contre le  rebord 246 de la poulie, tendant ainsi à rat  traper le jeu d'une courroie 249 en forme de      <B>V</B> qui passe sur la. poulie et qui sert à action  ner la machine à écrire électrique. Le man  chon     2-13    et les pièces connexes sont retenues  sur le     goujon    au moyen d'une vis     2-18    placée  à. l'extrémité du goujon.  



  L'engrenage 240 est en prise avec le pi  gnon 212 monté     élastiquement    sur une roue à.  crans 250     (fig.    36 et 38), au moyen d'une ba  gue de caoutchouc 251 fixée au pignon 212 et  fixée également à une bague métallique     ?:>-2     solidaire de la roue 250. Cette dernière est  montée rotative sur un arbre principal<B>253</B>  au moyen de roulements à billes 251.  



  Le pignon 212 et la roue à crans 250 peu  vent venir en prise avec l'arbre à cames prin  cipal 253 pour entraîner ce dernier dans des  cycles     d'opérations.    Les organes d'embrayage  nécessaires comprennent un disque 255 muni  d'un moyeu 256 fixé sur l'arbre 253. Un bras  de contrôle 257 de l'embrayage est monté fou  sur l'une des faces du moyeu 256, et ce bras  tend à tourner dans le sens     dextrorsum    (en       fig.    36) au moyen d'un     ressort    258 fixé par  ailleurs au disque 255. Le bras 257 est retenu  normalement au moyen d'un bras de déclen  chement 259 dont l'extrémité coopère avec     Lin     doigt 260 du bras 257.

   Ce bras de déclenche  ment 259 est fixé à l'extrémité de gauche  d'un arbre 271 tournant dans le bâti de la  machine et qui peut, en se mouvant dans le  sens     dextrorsLUn,    livrer le bras 257 à l'action  du ressort 258. Cette rotation de l'arbre 271  est déclenchée au moyen de différentes barres  motrices, ainsi que sous l'influence d'autres  mécanismes de commande que l'on décrira  plus loin.  



  La partie supérieure du bras 257 présente  une partie dentée 272 engrenant avec une  tête dentée 273 formée sur un chien d'em  brayage 271 pivotant, sur le disque 255, près  de la périphérie de ce dernier. Le chien 271  traverse le disque 255 et est placé sur le tra  jet d'une série de crans 275 ménagés sur la  périphérie de la roue 250. La partie infé  rieure du chien 271 est aplatie, de façon qu'il  échappe à. la roue 250 et à ses crans lorsqu'il  est dans la position représentée à la     fig.    36.

    Cependant, lorsque le bras de déclenchement    '59 est écarté du doigt 260, le bras<B>257</B> tourne  dans le sens     dextrorsum    grâce au ressort     25,g,     et le chien 271 tourne dans le     sens        senestror-          sum,    de manière à amener le bord gauche du  chien     2'74    à s'engager avec un des crans 275  de la roue 270 qui est     constamment    en rota  tion, entraînant ainsi le disque 255 et l'arbre  principal 253 dans une rotation dans le sens       dextrorsum        (fig.    36).

   Le mouvement du bras  257- de commande de l'embrayage est limité  sur le moyeu 256 au moyen d'épaulements  276 du bras 257 qui coopèrent avec les flans  de la tête 273 formée sur le chien     271.    Pour  maintenir ce dernier en place, sa moitié supé  rieure est saisie par un coussinet 277 fixé sur  le disque 255.  



  L'arbre 271 porte, fixé sur sa partie de  droite, un levier coudé 278     (fig.    39) dont la  partie postérieure porte un galet 279 et la  partie antérieure fourchue s'engage avec un  goujon 280 disposé sur un levier 281.     Celui-ei     est fixé à l'extrémité de droite d'un arbre 282  supporté par le bâti latéral 215 et, à l'autre  extrémité, par un support 283     (fig.    40),     lui-          même    fixé à la base 213 au moyen de vis tra  versant des pattes 284.

   Le levier 281 et l'ar  bre 282 tendent à tourner dans le sens     senes-          trorsum    (en     fig.    39) grâce à un ressort 285  tendu entre ce levier et un goujon fixe du  bâti 215. Le ressort 285 tend ainsi constam  ment à faire tourner le bras de déclenchement.  259 dans le sens     dextrorsuin    pour le dégager  du doigt 260 et provoquer de ce fait la rota  tion de l'arbre principal<B>'</B>53 dans le sens     dex-          trorsum    (lorsque l'on regarde la machine par  la droite).  



  L'arbre principal 253 s'étend transversale  ment. sur la largeur de la machine au-dessous  de la base 213     (flg.        3p)    et est     supporté    par  des roulements à billes disposés dans     un    sup  port ''87     (fig.    35) et fixé à un autre support  (non représenté).  



  L'arbre principal<B>'</B>53 comprend     diverses     cames qui commandent les différentes fonc  tions de la machine. Une came 290 pour le  bras 259 de déclenchement est fixée à     Lin     manchon de l'extrémité de droite de l'arbre  principal 253 et tourne normalement à l'unis-      son avec ce dernier. La came 290     (fig.    39)  présente un bossage pouvant coopérer avec  le galet 279 porté par le levier 278 à la fin  d'une révolution de l'arbre, ce qui entraîne  l'arbre 271 dans le sens     senestrorsum    pour       ramener    le bras de déclenchement 259 sur le  trajet du doigt 260 porté par l'embrayage  et ramener celui-ci à sa position de repos.

    L'arbre 271 et le bras 259 sont retenus dans  leur position de repos, contre l'action du res  sort 285, au moyen d'un mécanisme spécial  que l'on décrira plus loin en ce qui concerne  les barres motrices.  



  Afin que l'arbre principal. complète sa  rotation jusqu'à sa position de repos, une fois  que l'embrayage est dégagé, sur l'arbre 253       (fig.    36 et 38) est fixée une came 292 qui       sert    à compléter le mouvement et qui, à cet  effet, présente une arête 293 coopérant. avec  un galet 294 monté sur un levier 295     sollicité     par un ressort. 296 dans une direction telle  que le galet tende à rester en contact avec  l'arête 293 et     fasse    tourner l'arbre principal  253 jusqu'à la fin de sa rotation. A ce mo  ment, le galet 294 est placé dans un léger  évidement prévu sur la face de la came 292.  



  On voit, d'après ce qui précède, que l'ar  bre principal 253 est. entraîné positivement  par le moteur électrique 220 pour     effectuer     une révolution dans le sens     dextrorsum    (vue  de la droite de la machine) chaque fois que  l'embrayage est     enclenché.     



       illécanisme        d'entraînement        hydraulique.     En se référant aux     fig.    5 et 6, on voit     ,An     arbre 301 couplé en 302 à. l'arbre 226 entraîné  par le moteur 220. Cet arbre 301 est supporté  par une paire de supports 303 d'un     bàti    en  fonte 304 fixé sous la base 213 par des vis  305. Sur l'arbre 301,à peu près à égale dis  tance des supports 303, se trouve une roue  dentée 306 à denture hélicoïdale en prise  avec une roue analogue 307     (fig.    6) goupillée  l'extrémité inférieure d'un arbre vertical  308 supporté dans un bossage 309 faisant.  partie du     bati    304.

   L'arbre 308 porte, à sa  partie supérieure, une roue dentée 310 en  grenant avec un grand pignon 311 fixé à.    l'extrémité supérieure d'un axe 312. Ce der  nier est disposé dans des coussinets 313 s'éten  dant entre une plaque 314 recouvrant un  mécanisme d'entraînement hydraulique et  une plaquette auxiliaire<B>315</B> suspendue à     cette     plaque 314     ati    moyen de goujons 316, dont  un seul est représenté.

   Le pignon 311     engrène     avec une petite roue dentée 317 fixée à  l'extrémité supérieure d'un arbre 318     sLip-          porté    à sa partie supérieure par la plaque  314 et à sa     partie    inférieure dans un troc  formé dans un carter 319 en forme de coupe  et faisant partie intégrante du bâti 304. Un       goujon    320     (fig.    8) sert de suspension auxi  liaire pour le carter 319.  



  Ainsi qu'on le voit en     fig.    6, la partie  inférieure de l'arbre 318 est goupillée à un  entraîneur 321 complètement immergé dans  un corps huileux 322 contenu dans le carter  319.     Au-dessus    de l'entraîneur 321, et égale  ment immergée, se trouve une masselotte 323  montée folle sur l'arbre 318. La masselotte  323 est reliée, par des épaulements 324, à un  engrenage 325 monté rotatif sur l'arbre 31S,  de telle façon que l'engrenage 325 tourne à  l'unisson avec la masselotte 323. L'engrenage  325 est en prise avec un pignon 326 tournant  sur un coussinet 327 fixé à la plaque 314. Le  pignon 326 présente un téton 328 destiné à  coopérer avec un coupleur 329 fixé à un  arbre vertical 330 supporté par le coussinet  327 et un coussinet 336.

   A l'extérieur     clu     coussinet 336 se trouve un engrenage 33'l  muni d'un téton vertical 338 destiné à.     eoopé-          rer    avec le coupleur 329.  



  Comme on le voit en fi-. 7, un     engrenage     339, fixé à un moyeu 340, est en prise avec  l'engrenage 337.     ("e    moyeu     31.0    tourne sur  un goujon 341 qui s'étend entre la plaque  314 et la plaquette 315. Il est d'ailleurs fixé  à cette dernière par une vis 342. Un engre  nage 343, fixé à l'extrémité supérieure du  moyeu 340, est en prise avec L'engrenage 325  qui, on l'a vu plus haut, est. entraîné par la  masselotte 323.  



  De ce qui précède, on voit. que le pignon  326 est entraîné directement par l'engrenage      325, tandis que l'engrenage 337 est entraîné  par l'intermédiaire des engrenages 339 et 343.  comme une sorte de différentiel, de telle sorte  que l'engrenage 337 tourne dans le sens  opposé. Par     conséquent,    lorsqu'on déplace le  coupleur 329 vers le haut ou vers le bas pour  engager soit le téton 328, soit le téton 338,  on peut changer le sens de rotation de     l'arbre     330. On notera     également    que cet arbre     aie     reçoit pas de     mouv    eurent positif directement.

    du moteur électrique 220, mais qu'il est en  traîné     élastiquement    par un mécanisme  d'embrayage hydraulique constitué par l'en  traîneur 321 et la masselotte 323.  



  Sur l'arbre 330, au-dessus de la plaque  314, est fixé un pignon 344 en prise avec un  pignon large 345     (fig.    28) fixé à l'extrémité  inférieure d'un arbre 346. Cet arbre 346 est  supporté, à sa partie inférieure, par un cous  sinet 350 fixé à la plaque 314, tandis     qu'à    sa  partie supérieure il est tenu par un coussinet  347 fixé à un support 348. Ce dernier est.  fixé, au moyen de vis 349, au rail 217 qui  s'étend entre les     bâtis    latéraux 214 et '?1.:).  L'arbre 346 porte, à sa partie supérieure, un       pignon    361 qui     engrène    avec une crémaillère  362     (fig.    3p et 18) fixée au chariot mobile.  



  L'arbre 330 et. le coupleur 329     peuvent.     être déplacés verticalement. pour assurer le  renversement du sens de rotation du     pignon     <B>'361</B> et, par conséquent, de la direction de dé  placement du chariot: Ce mouvement. peut  être assuré par -Lui collier rainuré 363     (fig.    6  et 28)     maintenu    en place à l'extrémité supé  rieure de l'arbre 330 au moyen d'écrous 364.  Des goujons 365, portés par des bras de dé  placement 366 fixés à un arbre horizontal  367, s'engagent entre les flans du collier 363.  L'arbre 367 est supporté par un coussinet 368  fixé sous la base 213 par des vis 369.

   Cet  ' arbre tend à tourner dans le sens     senestror-          sum        (fig.    28) au moyen d'un ressort 370  accroché entre un goujon d'un bras 371 porté  par l'arbre 367 et, d'autre part, à un goujon  de la plaque 314. Un bras 372, fixé à l'extré  mité avant. de l'arbre 367, est connecté à un  mécanisme de renversement de     tabulation,     ainsi qu'on le décrira plus loin.

      Lorsque le coupleur<B>329</B> est dans sa posi  tion élevée     (fig.    6 et 7), le chariot porte-pa  pier est entraîné     élastiquement    dans sa di  rection de travail, c'est-à-dire vers la gauche,  tandis que si le coupleur 329 est. dans sa po  sition inférieure, de manière à. coopérer avec  le téton 338, le chariot est entraîné     élastique-          ment    dans le sens     eontraire,    c'est-à-dire vers  la. droite.  



       ljfachine   <I>à.</I>     écrire        électrique.     



  La machine à écrire que comprend la     !na-          chine    comptable est d'un type connu suivant  lequel chaque barre à caractères est actionnée  par un ensemble comprenant une came mon  tée rotative sur un levier coudé et aménagée  de manière à venir par roulement en contact  avec un rouleau tournant constamment.  D'après les     fig.    3A, 3p et 9, le mécanisme de  la machine à écrire est supporté par deux  flasques latéraux 433 et 434 reliés entre eux  par des entretoises 435, 436 et 437 et une  tige de connexion 438 et enfin par une     pla-          que-guide    439.

   Les entretoises et la     plaque-          guide    sont fixées à chaque flasque au moyen  de vis 440, tandis que la tige 438 est fixée au  moyen d'écrous 441. Le bâti ainsi     constitué     est fixé à la base 213 au moyen de quatre vis  442, ce qui permet. de fixer le bâti de la ma  chine à écrire à celui de la machine compta  ble, le flasque gauche 433 étant. disposé juste  à. droit du bâti de droite 214 de la machine  comptable.  



  La disposition du clavier de la machine à  écrire est représentée en     fig.    9 où l'on voit  qu'il comprend trente-six touches à. caractères  dont l'aménagement est standard. On voit  également que les touches peuvent être di  visées en deux groupes, celles numérotées 443  qui ont un seul caractère et celles qui sont  numérotées 444 qui en portent deux. Il y a  douze touches de ce deuxième genre, groupées  à peu près au centre du clavier. Dans ce  groupe, le plot gravé comprend deux carac  tères, et des moyens sont. prévus pour dépla  cer ces caractères verticalement pour l'im  pression de l'un ou de l'autre suivant le cas.

    Une touche vierge 445, disposée à droite de la      deuxième rangée de touches à partir du bas,  est telle qu'elle ne peut être enfoncée; elle       sert    simplement de repos pour l'auriculaire  de l'opérateur. Comme le montrent. les     fig.    9  et 11, chacune des touches 443 et 444 est. fixée  à un levier 451 ou 452 pivotant sur des tiges  453 et 454 respectivement, chacun des leviers  passant dans une série d'ouvertures alignées  prévues dans une corbeille formée sur les  entretoises 435 et 436 respectivement. Les  leviers les plus courts 451 alternent avec les  leviers les plus longs 452     (fig.    9).

   Les     leviers     451 et 452 tendent à pivoter dans le sens     dex-          trorsum        (fig.    11) grâce à des ressorts (le       pression    455 et 456 disposés entre les leviers  et des     barres    de retenue 457 et 458 fixées aux  entretoises 435 et     -136.    Chacun des leviers 451  et     4.52    présente un prolongement antérieur  459 passant au travers d'une fente 460 (voir  également     fig.    7.5) pratiquée dans la plaque  de guidage 439 qui s'étend sur la largeur (lu  clavier, à l'avant de ce dernier,

   pour limiter  le mouvement des     leviers    autour de leurs  tiges 453 et 454.  



  lies     extrémités        arrière    des leviers 451 et  452 coopèrent. avec des cames 461 et 462 pivo  tant dans des supports 463 et 464. Ceux-ci  sont montés à bascule dans le bâti de la ma  chine à, écrire au moyen de tiges 465 et -166  qui sont passées clans des encoches pratiquées  dans des dents prévues sur les entretoises  436 et 437. Les tiges 465 et 466 sont retenues  dans ces encoches au moyen de plaquettes de  retenue 467 et 468 qui sont également dis  posées en forme de peigne et qui sont. fixées  aux entretoises. Chacun des supports 463 tend  à tourner dans le sens     senestroi-suin    autour  de la tige 465 au moyen d'un ressort 169  tendu entre un goujon 470 du support et  une barrette 481.

   On a prévu deux de ces  barrettes, dont. les extrémités sont disposées  clans les évidements prévus dans des prolon  gements intérieurs 482 des flasques latéraux  433 et 434. De même, le support 464 tend à.  tourner dans le sens     dextrorsiun    autour de (a  tige 466, grâce à un ressort. 483 tendu entre  un goujon 484 du support et l'une des deux  barrettes 481.    Entre les deux     prolongements    482 des  flasques latéraux est. monté un rouleau d'en  traînement 485 fixé sur un arbre 486     lui-          même    supporté à rotation, à chacune de ses  extrémités, par des coussinets 487     (fig.    9 et  10) portés par les prolongements 482.

   A  l'extrémité de droite de l'arbre 486 est fixe  une poulie dont la gorge a une section trans  versale en forme de V. qui peut être entraînée  par la courroie 249. Cette poulie comprend  un rebord intérieur 488 fixé à l'arbre 486 et  un rebord extérieur 489 pouvant glisser sur  (les goujons 490 fixés au rebord intérieur 488.  Ce rebord 489 peut donc glisser dans le sens  longitudinal de     l'arbre    486 pour s'éloigner  du rebord intérieur 488, tout en étant en  traîné avec ce dernier dans sa rotation. On  peut régler la position du rebord extérieur  489 par rapport au rebord intérieur 488, et  la position adoptée peut être fixée au moyen  d'écrous 491     (fig.    17 ) vissés sur une partie  filetée 492 (le l'arbre 486.

   La courroie 249  (fi-. 8, 9 et 17) est. entraînée pair la poulie  <U>'</U>44     datas    le sens     dextrorsum,    v u de la droite,  sens qui est indiqué par une flèche en     fig.    1.7.  La vitesse du rouleau 485 peut être     réglée    en  déplaçant le rebord extérieur 489 vers le re  bord intérieur ou en l'écartant, pour augmen  ter ou diminuer le diamètre effectif de la  poulie. Le jeu de la courroie 249 est repris  par un dispositif de rattrapage de jeu ana  logue à celui qui a été décrit plus haut pour  la poulie 244     (fig.    8).  



  Les détails du mécanisme     d'aetionnement     de la machine à. écrire sont représentés en       fig.    12 et 13 qui sont. agrandies, et ces figures  montrent la coopération mécanique entre le  rouleau d'entraînement., les cames et les  barres à caractères. Un     moyeu    493 est fixé  sur la partie latérale de la came 461 et peut  tourner sur un goujon 494 fixé à chacune des  extrémités des plaques latérales 495 et 496 (lu  support 463. On voit que ces plaques sont  fixées ensemble à     leur    extrémité inférieure  au     moyen    du goujon 470 et à leur extrémité  supérieure par un goujon 497.

   Enfin, ces pla  ques sont rendues solidaires par une gou  pille 498 sur laquelle pivote la partie en      forme de moyeu 499 d'un bras 500 dont  l'extrémité inférieure s'étend sur le trajet  d'une paire de languettes     cylindriques    501  formées sur la partie latérale de la came     -161.     Le bras 500 tend à tourner dans le sens     senes-          trorsurn        (fig.    13) grâce à un ressort de tor  sion 50? passé autour     dit        moyeu    499 et dont.  une extrémité s'engage avec une patte 503 du  bras 500 et l'autre avec une oreille 504 de la  plaque latérale 496.

   L'extrémité inférieure  du, bras 500 est en contact avec l'une des  languettes 501, tendant. ainsi à faire tourner  la came 461 dans le sens     senestrorsum.    Nor  malement, cette rotation est empêchée     par     une languette 505, prévue à la périphérie de  la came 461, en contact avec     ime    oreillette 511  formée à l'extrémité du levier 451 clé la  touche 444.

   Lorsque la touche 444 est enfon  cée et que le levier 451 pivote dans le sens       senestrorsum    autour de sa tige 453, l'oreillette  511 est déplacée vers le haut et est écartée du  trajet de la languette 505, ce qui permet. au  bras 500 d'entraîner la came 461 autour de  son goujon     .194    et d'amener une partie de  cette came en contact avec le rouleau     d'en-          traînement    485. Celui-ci fait tourner la canne  dans le sens     senestrorsum,    entraînant ainsi  le support 463 dans le sens contraire     autour     de la tige 465, contre l'action du ressort 469.

    Une fois que la came a tourné ainsi à     peïi     près d'un demi-tour, une deuxième     languette     505 vient toucher une oreillette 512 formée à.  l'extrémité     inférieure    du levier 451     pour     stopper la rotation de la came sous     l'action          dix    bras 500.

   Toutefois, une fois que la touche  de la machine à écrire a. été libérée     pour    lui  permettre de reprendre la position de fi-. 13,  la languette 505 tombe sur l'oreillette 511 et  toutes les pièces reprennent leur position     noi-          male.    Le levier 451 et. le     support    463 sont  alignés et guidés l'un par rapport, à l'autre  au moyen d'une paire de doigts 513     formés     sur la plaque latérale 495 et entourant le le  vier 451.  



  D'après ce qui précède, on voit qu'à     elia-          que    enfoncement du levier 451, la came 461  tourne d'environ     1.80 ,    et le goujon 497 placé  à l'extrémité supérieure du support     rec;

  oit    à    ce     moment    un mouvement rapide vers le     iras     qui sera     expliqué    plus     loin..    On empêche une       deuxiEme    opération de la, came, même si une  touche     -144    est maintenue enfoncée, grâce à  l'oreillette     51.2.    qui     vient    se placer sur le trajet  de la languette 505, étant. entendu qu'il est  nécessaire de relâcher la touche avant de pou  voir en     actionner    une autre ou la même  touche.  



  Un mécanisme analogue à celui qui vient  d'être décrit en regard des     fig.    12 et 13 est  prévu pour les leviers 452, les cames 46'? et  les supports 464, ce     mécanisme    étant prévu  polir     assurer    le mouvement rapide vers le bas  d'un goujon analogue au goujon     49"r,    lors  qu'on actionne     1'u77    des leviers 452.  



  Pour éviter que le rouleau d'entraînement  485 glisse sur les cames     .161    et 462, les bos  sages de ces cames sont de préférence striés,  tandis que le     rouleau    lui-même est recouvert  de préférence d'un revêtement de caoutchouc  514 fixé sur un cylindre métallique     ;310.     L'expérience a démontré que cette disposition  donne lieu à un entraînement positif et silen  cieux de la machine à. écrire.  



  En se référant encore à la     fig.    11, on voit  que chacun des goujons 497 vient en prise  avec une encoche 515 pratiquée à l'extrémité       antérieure    d'un levier correspondant 516,  pivotant. sur une tige 517 qui s'étend dans  une série d'ouvertures ménagées sur l'entre  toise 437 qui prend ainsi la forme d'un  peigne. Les extrémités antérieures de ces le  viers 516 présentent. également des épaule  ments 518 en contact avec la. tige de connexion  438, ce qui a, pour effet de limiter le mouve  ment des supports 463 et     -16.1        sons    l'action  des ressorts 169 et 483.  



  Les parties postérieures des leviers 516  sont guidées dans un peigne 519     (fig.    11 et 17)  fixé à la base 213 an     moyen    de vis 520. Cha  eun des leviers 516 est articulé à. l'extrémité  inférieure d'une     biellette    521 dont l'extrémité  supérieure est,     articulée    à un prolongement  522 d'un levier 5\'3 pivotant sur une tige 524.  Celle-ci est disposée dans une partie d'une  entretoise 525 en forme de peigne et sup-      portée par les bâtis latéraux 214 et 215 de la  machine comptable.

   Chacun des     leviers    523  comprend un bras 526 dirigé vers le haut et       articulé    à une corde à piano 527 dont. l'autre  extrémité est fixée à un groupe de barres à  caractères 528. Ces barres sont montées pivo  tantes sur des tiges incurvées 529, 530 et 531       (fig.    14), les tiges 529 et 531 étant disposées  dans des ouvertures appropriées pratiquées  dans une corbeille 532 et la tige 530 étant  supportée par une pièce de fonte 572. Cette  corbeille est fixée à un support 533 au moyen  de vis 534, alors qu'à son tour ce support est  rendu solidaire du bâti 214 et du rail 217 du  chariot au moyen de vis 535.

   Le support 533  est également. supporté par l'entretoise<B>52-5</B>  au moyen d'un autre support 536     (fig.    14 et  17) muni d'un prolongement supérieur 537  attaché à sa partie supérieure au support. 533.  Un guide à caractères 538 est. également. fixé  à la corbeille 532 dans le     but    d'obtenir un  alignement convenable des caractères lorsque  ceux-ci sont amenés à     imprimer    sur un     cy        lin-          dre    539 porté par le chariot.

   Les barres à ca  ractères 528 sont supportées dans leur posi  tion de repos par une partie arrondie 540 de  la corbeille     (fig.    11 et 17) elle-même portée  par une patte 541 vissée au bâti latéral 214,  et également au moyen d'un support 542 vissé  à un goujon carré 543 monté sur la cornière  216. Comme on "Le voit en     fig.    11, la partie  arrondie 540 de la corbeille est revêtue d'une  matière élastique 544 (chlorure de vinyle par  exemple) pour amortir le choc des barres à  caractères     528        lorsqu'elles    retombent en posi  tion de repos. A l'extrémité de chacune des  barres à caractères 528 se trouve un plot 515  muni d'un ou de deux caractères gravés 546.  



  On voit d'après ce qui précède que, lors  qu'une touche     -143    est enfoncée, elle libère la  came 461 qui peut venir en contact avec le  revêtement de caoutchouc 514 du rouleau  d'entraînement 485. Celui-ci fait, que le sup  port 463 bascule dans le sens     dextrorsum    sur  son pivot 465 ainsi que le goujon 497, pour  faire basculer le levier 516 dans le sens     senes-          trorsum.    Ce mouvement se traduit, grâce à.

    la biellette 521, par un pivotement senestror-         sum    du levier 523 sur la tige     52-1.    Une corde  à piano 527 fait que la barre à caractères     528     bascule dans le sens     dextrorsum,    de faon  que le caractère 546 vienne frapper brusque  ment le cylindre 539 et produise une impres  sion par l'intermédiaire du ruban encreur  (décrit plus loin) sur un document passé  autour du cylindre.  



  On voit ainsi que la vitesse de rotation du  rouleau d'entraînement. 485 détermine la  force avec     laquelle    les caractères 546 vien  nent frapper le cylindre 539. Plus la vitesse  du rouleau est grande, plus l'impact est. puis  sant et vice versa. Les écrous réglables 491       (fig.    17) pour la poulie d'entraînement     -189     procurent les moyens nécessaires pour contrô  ler la     vitesse    du rouleau d'entraînement 485.    Ces caractéristiques présentent de     grès     grands avantages, car elles permettent. à  l'usager d'obtenir un plus grand nombre de  copies carbone que cela     n'était    possible nor  malement.

   Par exemple, la machine peut être  réglée au moment de sa. fabrication pour don  ner un original et trois copies. Mais une fois  que la machine est en service, l'usager ou le  mécanicien peut très facilement et très rapi  dement régler la vitesse du rouleau 485, de  manière à obtenir par exemple dix copies, sui  vant naturellement la qualité et l'épaisseur  du matériau utilisé.    Afin qu'une seule des barres à caractères  528 soit amenée à la fois en position     active,     on a prévu un dispositif     d'interverrouillage     qui empêche d'enfoncer plus d'une touche à.  la fois.

   Ce dispositif. consiste en     plusieurs     billes d'acier 551     (fig.    15) logées dans une  perforation pratiquée dans une barre trans  versale 552 fixée elle-même à la plaque de  guidage 439 au moyen de vis 553. A chaque       extrémité    de cette perforation se trouve un  goujon 554 qui empêche les billes 551 de       s'échapper,    et ces billes sont suffisamment  espacées pour permettre à un seul prolonge  ment     -159    de venir se placer entre deux billes.  La barre transversale 552 est munie de fentes  555 correspondant aux fentes 460 de la. pla  que de guidage 439 pour permettre précisé-      ment le passage des     prolongements    de touches  entre les billes.

   On voit que, grâce à ce dispo  sitif, une seule touche peut être enfoncée à la  fois et qu'une autre touche ne peut être uti  lisée que si la précédente a été libérée dans sa  position de repos.  



       Touche         Majuscules .     



  On a indiqué plus haut que les douze tou  ches de machine à écrire disposées au centre  du clavier et désignées par la référence 441  sont. munies de deux caractères gravés au lieu  d'un caractère gravé pour chaque touche 44-3.  Pour qu'il soit possible d'imprimer avec deux  caractères 546, on a donc prévu, comme dans  les machines à écrire connues, un dispositif  de déplacement vertical des barres à carac  tères 528 de ces douze touches, de manière à       amener    l'un ou l'autre des deux caractères 516  à. la position d'impression. Ce dispositif com  prend une touche 556     (fig.    9 et 16), genre  touche de majuscules, fixée à un levier de  touche 557 pivotant sur un goujon 558 fixé  dans le flasque latéral 433 de la machine à  écrire.

   Ce levier 557 tend à tourner dans le  sens     dextrorsum    grâce à un ressort 559 et  est articulé à une bielle 560 (voir aussi       fig.    17) dont l'autre extrémité est. articulée en  561 à un bras 562     goupillé    à. l'extrémité de  gauche d'un arbre 563. Celui-ci est monté ro  tatif dans des oreillettes 564 faisant partie  du support 533. Une paire de bras 565 et 566  est fixée sur l'arbre 563 à une courte distance  l'un de l'autre et servent à supporter un arbre  571 s'étendant à travers un alésage     pratiqué     dans la pièce de fonte 572 qui forme la partie  centrale de la corbeille.

   La partie postérieure  de la pièce de fonte 572 est munie d'un bras  <B>573</B> dirigé vers le haut et muni d'un goujon       :375    formant articulation avec une bielle     57-1     dont l'autre extrémité est. articulée à. un gou  jon 576 fixé sur un goujon carré 577,     lui-          même    fixé au support 533. Les bras 565 et  566 et la bielle 574 constituent un     parrallélo-          gramme    qui     g2tide    la pièce de fonte 572 dans  son mouvement vertical vers le haut et vers  le bas sous l'action de la touche 556.

   Lorsque  cette dernière est enfoncée, l'arbre 563 tourne    dans le sens     senestrorsum    et la pièce de fonte  572 est déplacée vers le bas jusqu'à ce que  son épaulement 578 rencontre l'arbre 563.  Dans ce mouvement, les barres à caractères  528 déplacent la pièce de fonte 572, de façon  telle que ce soit le caractère supérieur 546  qui soit en position d'impression lorsque l'on  actionne les touches 441.  



  Lorsqu'on relâche la touche  Majuscules   556, le ressort 559 ramène les pièces en ques  tion à leur position d'origine, dans laquelle la  pièce de fonte 572 est dans sa position supé  rieure     (fig.    14). On notera que la touche 556  doit être maintenue dans sa position enfoncée  contre l'action du ressort 559, car la touche   Majuscules  n'est utilisée que pour l'im  pression de caractères     spéciaux    qui ne sont  pas nécessairement des lettres. La machine re  présentée n'imprime généralement. qu'en ma  juscules. C'est par analogie avec les machine  à écrire connues que l'on a     appelé,    dans ce  cas, la touche de commande 556 touche de        .Majuscules .     



  La machine représentée comprend (les  organes qui bloquent les touches de la ma  chine à. écrire lorsque le levier 222 est en po  sition d'arrêt<B> Il .</B> Si ces organes n'étaient  pas prévus, il pourrait se produire qu'un cer  tain nombre des cames 161 et     -I62    se déclen  chent lorsque     l'interrupteur    221 est. ouvert,  ce qui provoquerait     l'actionnement        simultané     de     plusieurs    barres à caractères 528     lorsque     le levier 222 de l'interrupteur est amené à la  position de marche      l3 .    Les barres à carac  tères tendraient à se     eoineer    entre elles.  



  Comme on le voit en     fig.    3 A et 10, les  organes de verrouillage prévus à cet effet  comprennent une plaquette 579     supportée    à  pivotement par des axes 580 et 581 portés  par ladite plaquette entre les flasques laté  raux 433 et 434 de la machine à écrire. L'axe  de gauche<B>580</B> porte un bras 582 muni à son  extrémité d'un goujon 583 engagé clans une  fente 584 pratiquée à. l'extrémité d'une     biel-          lette    585 dont l'autre extrémité est. articulée  sur un goujon 586 porté par un levier 374       (fig.    8).

   Le goujon 583 est normalement       appliqué    contre l'extrémité arrière de la tente      584     (fig.    10) au moyen d'un ressort 587  tendu entre les goujons 583 et 586. Chacun  des leviers     451    et 452 qui coopère avec     l'une     des cames     présente,    près de son extrémité  antérieure, un prolongement 588 coopérant,  lorsque le courant est coupé, avec l'arête su  périeure de la plaquette 579, ce qui empêche  d'enfoncer les leviers     .151    ou q52.

   Lorsque  l'interrupteur 222 est. dans sa position de mar  <I>che  B ,</I> comme représenté en     fig.    10, la     biel-          lette    585 est. dans sa position arrière et l'arête  supérieure de la plaquette 579     (fig.    10) se  trouve à l'arrière des prolongements 588 des  leviers 451 oit 452.

   Quand. on met le levier  222 dans sa position     d'arrêt     .II , représentée  en     fig.    8, la biellette 585 est déplacée vers  l'avant de la machine, ce qui fait tourner le  bras 582 et la plaquette 579 dans le sens       senestrorsum    pour amener l'arête supérieure  de la plaquette 579 au-dessous des prolon  gements 588, empêchant ainsi l'enfoncement  des leviers     451    et     45\?.            Chariot        porte-papier.     



       Comme    on     1c,    voit aux     1i3.    1 et 18, le cha  riot porte-papier comprend un bâti constitué  lui-même par deux embouts 1261 constitués  par une partie interne 1262 et une partie  externe (non représentée). Ces embouts 1261       sont    supportés par une traverse     1261-        m     forme de<B>Z</B>     (1i3.    18), par une traverse 1265  en forme de     L    et     taie    traverse 1266 en forme  (le<B>I</B> auxquelles les embouts sont filés (le  façon appropriée.  



  Les traverses     126-1    et 1265 sont fixées di  rectement aux embouts, tandis que la     traverse     1266 est fixée à chacune des extrémités d'un  support 1267 relié à un bloc de caoutchouc  1268 qui, à son tour, est fixé à un deuxième  support 1269 fixé par des vis 1270 à l'embout.  Un certain jeu est prévu entre les supports  1267 et 1269, et ce     grîiee    'a des ouvertures  allongées prévues dans le support 1267, dans  lesquelles on place des bagues d'espacement  (non représentées) formées dans un métal lé  gèrement plus épais que le support 1267 et  sur lesquelles est fixé le support 1269     au     moyen de vis 1270.

      La traverse 1266 est ainsi libre dans son  mouvement par rapport. à l'élasticité du bloc  de caoutchouc 1''68, clans le sens de la lon  gueur du rail. Par contre, elle ne peut pas  se déplacer dans le sens vertical.  



  Le bâti ainsi constitué peut     glisser    sur le  bâti de la machine comptable, grâce à un tube  1271 fixé     sur    la face intérieure de la traverse  1265 en forme de     L,    lequel tube coopère avec  une série de galets 1272 fixés     rotativement     sur le rail 217. Le tube 1271 coopère égale  ment avec une série de galets coniques 1273  disposés de chaque côté du tube. Ceux qui  sont placés à l'avant du tube sont montés sur  le rail 217 et ceux qui sont placés à l'arrière  sont montés sur des piliers 1274 fixés à l'ar  rière du rail 217.

   La partie avant du chariot  est. supportée sur des galets 1275 disposés  dans des rainures formées dans la traverse  1266 en forme de<B>I.</B> Comme on le voit dans  les     fig.    3B, 21 et 22, les galets 1275 sont mon  tés rotatifs dans une plaque verticale 1276  fixée à la partie verticale de la cornière 216  au moyen de piliers 1277 (un seul est     repré-          enté)    et des goujons 1278, 1279 et 1280       (fig.    23).  



  Le chariot est entraîné     élastiquement    dans       eltacune    de ses deux directions de     mouvement     au moyen du pignon 361     (fig.    3B, 5 et 18)  en prise     avec,    la crémaillère 362 fixée à la  traverse 1264 en forme de<B>Z.</B> On fixe égale  ment sur cette crémaillère une paire de butées  d'arrêt. 1281, placées près des extrémités et  coopérant avec une patte 1282 du support       348,    dans le but de limiter le déplacement la  téral du chariot et     pour    éviter qu'il s'échappe  de son rail. de guidage.

   Comme décrit précé  demment en     regard    des     fig.    5, 6 et 8, le pi  gnon 361 peut tourner dans une direction ou  dans l'autre grâce au mécanisme     Hydraulique     commandé par le moteur électrique 220. Par  conséquent, lorsque le moteur     fonctionne,    le       chariot    est. sollicité     élastiquement    à se     mou-          voir    soit à gauche, soit à droite.         E'chappem6nt   <I>du</I>     chariot.     



  Étant donné que la présente machine doit       îonctionner    tant comme une machine     à,    écrire      ordinaire que comme une machine comptable,  il     est    nécessaire de prévoir des moyens per  mettant de déplacer le chariot lettre à lettre  à gauche     (o11    direction avant) sous la com  mande de la machine à écrire électrique.

   Cet  espacement lettre à lettre du chariot est     coin-          mandé    par un mécanisme     d'échappement     constitué par une paire de     eliquets    d'échappe  ment 1283 et 1284     (fig.    19 et 20) munis de  dents 1285 et 1286 s'engageant. entre les dents  1291 d'une crémaillère formée sous la tra  verse 1266 en forme de<B>I.</B> Les cliquets  d'échappement pivotent sur les goujons 1279  et sont maintenus dans le sens     senestrorsum     par des ressorts 1292 tendus entre les cliquets  1283, 1281 et une paire de     eontre-cliquets     1293 et 1294 pivotant. sur le goujon fixé au  bâti.

   Les perforations prévues dans les     cli-          quets    d'échappement pour     laisser        passage    au  goujon 1279 sont légèrement oblongues pour  permettre aux cliquets de se déplacer sur une  distance égale approximativement à la moitié  d'un espace de lettre, dans la direction cor  respondant à la     longueur    de la traverse 1266.  



  Les dents<B>1285</B> et 1286 des     cliqueis     d'échappement s'engagent alternativement.  entre les dents 1291 et permettent ainsi un  mouvement pas à pas ou lettre à lettre du  chariot. Comme représenté en     fig.    19, la dent  1285 du cliquet avant 1283 est en prise avec  l'une des dents 1291 de la crémaillère, et le  cliquet est dans sa position extrême gauche  par rapport au goujon 1279, sous l'action du  mécanisme hydraulique et     contre    celle du  ressort 1292. Ce     mécânisme    tend à déplacer  le chariot dans la direction avant, indiquée  par la flèche 1295, avec suffisamment de  force pour contrecarrer celle du ressort 1292.

    A ce moment, le cliquet 1284 est tiré vers la  droite par son ressort 1292 et est     engagé    par  sa dent 1286 qui repose sur la face externe  d'une dent 1291. Lorsque le cliquet<B>1283</B> est.  dégagé d'une dent 1291, comme on le voit plus  loin, la dent 1286 du cliquet 1284 s'engage  avec une nouvelle dent 1291 et est obligée de  se déplacer vers la gauche contre l'action du  ressort 1292. I1 en résulte que le chariot peut   échapper  sur un espace d'une lettre vers la    gauche. Le cliquet 1283, lui, est dégagé de la  crémaillère et est déplacé vers la droite par  le ressort 1292 pour occuper la position repré  sentée en     fig.    20, dans laquelle sa dent 1285  repose sur la face extérieure d'une des     dents     1291.

   Quand on a déplacé le chariot de plus  d'une lettre dans la direction avant, le     eliquet     1284 doit se dégager de la crémaillère pour       permettre    au chariot d'échapper jusqu'à     c    e  que la dent. 1285 vienne en prise avec la     eré-          ma.illère    et. que     Fouverture    oblongue du     eli-          quet        s'applique    par son extrémité de droite  sur le goujon 1279.  



  Les     eontre-eliquets    1293 et 1291 sont sur  tout prévus pour empêcher le rebondissement  du chariot lorsqu'il est stoppé au moment. de  l'engagement d'une dent. 1285 ou 1286 avec  la. denture 1291 de la crémaillère. Bien en  tendu, le problème du rebondissement     n'est     pas très important quand il s'agit de l'espa  cement lettre à lettre du chariot, mais il se  pose nécessairement. quand il s'agit du mou  vement de     tabulation    du chariot d'une     eo-          lonne    à.

   l'autre pendant les opérations     eomp-          tables.    Les ressorts 1292     tendent.    à engager  les dents de ces     eontre-eliquets    1293 et 1294  avec les dents 1291. Ces     eontx'e-eliquets    pré  sentent clés épaulements 1296 et 1297     plaeés     au-dessous des extrémités de droite des cli  quets correspondants et sont, normalement en  contact avec ces derniers sous l'action des  ressorts 1292.

      Comme le     montrent    les     fig.    19 et. 20, la  conception de ce mécanisme est telle que lors  qu'une dent de     l'nn    des     cliquets    1283, 1281       d'échappement    est en prise avec la crémail  lère, la dent clé son     contre-cliquet,    de rebon  dissement 129.3,     1 91    s'engage également dans  la crémaillère.

   Toutefois, lorsque l'un des     cli-          quets    d'échappement est.     dégagé    de la cré  maillère, le     eontre-eliquet    correspondant 1293  ou     129.1    en est     également    dégagé. Par consé  quent, lorsque le mouvement du chariot est  arrêté par la mise en prise d'un     cliquet     d'échappement avec la crémaillère, la dent du       contre-cliquet    correspondant s'engage égale  ment avec la denture clé crémaillère pour em-      pêcher un rebondissement du chariot.

   De  même, chaque fois qu'un cliquet d'échappe  ment est dégagé de la crémaillère, le     contre-          cliquet    de     rebondissement    en est également  écarté, laissant ainsi le chariot se déplacer  librement sous la commande des     cliquets     d'échappement.  



  Les cliquets d'échappement 1283 et 1284       sont    commandés de la manière suivante par  la machine à écrire électrique: On note,  d'après     fig.    11, que chacun des leviers 516  est muni d'une languette 1298 disposée au  dessus d'une barre universelle 1299 supportée  par une paire de bras 1300 et 1301 (voir  aussi     fig.    9). Ces bras sont fixés sur un arbre  <B>1302</B> monté, à gauche, dans le flasque latéral  433 de la machine à écrire, et à droite dans  un support 1303 solidaire de l'entretoise 437.  Sur l'arbre 1302, et sur la barre universelle  1299 est fixé un levier 1304     (fig.    17).

   Lors  que l'une quelconque des touches de la ma  chine à écrire est abaissée, la languette 1298  du levier 51.6 correspondant abaisse la barre  universelle 1299 et soulève le levier 1304 vers  l'avant de la machine. Ce levier est ramené à  sa position originale au moyen d'un     ressort     (non représenté) qui tend à tirer une biellette  1306 vers l'arrière. Cette biellette 1306 porte  un goujon 1307 en prise avec un trou allongé  pratiqué dans le levier universel 1304, ten  dant ainsi à déplacer la partie supérieure de  ce levier     vers    l'arrière de la machine. Le levier  universel 1304 est articulé à un goujon 1308       (fig.    17) monté à la partie inférieure d'un  levier coudé 1309 pivotant en 1310 sur une  pièce 1311 rapportée à la cornière 216.

   L'au  tre branche du levier coudé 1309 est articulée  en 1312 à une corde à. piano 1313     (fig.    20)  tirée vers la droite par un ressort 1316 et  présentant     -.    son     extrémité    supérieure une  tige plate 1314 articulée à un levier 1315.

    Celui-ci est en prise avec un goujon 1321  prévu sur la plaque 1276 et comprend à droite  une équerre 1319 qui se prolonge     au-dessous     d'épaulements formés aux extrémités de gau  che des cliquets d'échappement. 1283 et     128-1.     Le ressort 1316 tend à maintenir le levier  1315 dans     sa    position de droite     (fig.    19 et    '30), pour maintenir l'équerre 1319     au-dessous     de     l@epaulement    du     cliquet    d échappement en  prise avec les dents 1291 de la     cremaillère.     



       Lorsqu    une touche 411     (fig.    11) de machine  à écrire est abaissée, le levier universel 1304  est déplacé vers l'avant, puis vers l'arrière (le  la     macniiie    et la, corde à piano 1313     (fïg.    19  et 20) est abaissée puis relâchée pour soule  ver, dans un mouvement analogue, l'équerre  1319 qui est ensuite ramenée à la     position     originale de     fig.    20.

   Les pièces étant dans les  positions représentées à la     fig.    19, on voit que'  le cliquet d'échappement 1283 se trouve être  dégagé des dents 1291, ce qui permet. au     ch i-          riot    de se déplacer en avant     jusqu'à    ce qu'il  soit. arrêté par l'engagement. de la dent. 1286  du cliquet. 1284 avec une dent de la. crémail  lère.

   Les pièces sont amenées ainsi dans la  position représentée en     fig.    20, dans laquelle  l'équerre 1319 est au-dessous de l'épaulement  formé sur le cliquet 1284, de sorte que lors  qu'une autre touche de machine à écrire est  actionnée, ce     cliquet.    est dégagé pour permet  tre au chariot d'échapper sur l'espace d'une  lettre jusqu'à ce que le cliquet 1283 s'engage  avec la dent suivante de la crémaillère. Cha  que fois que la barre universelle 1299 est  actionnée, le chariot échappe d'une lettre, soit  d'environ 25l10 mm dans la direction avant.  



  Lorsque les pièces sont en position de       fig.    19, la corde à piano 1313 ayant été tirée  vers le bas, le cliquet 1283 est dégagé des  dents de la crémaillère et saute vers la droite  sous l'action de son     ressort    1292, pour écarter  son épaulement de l'équerre 1319.A ce mo  ment, le cliquet 1284 s'engage avec les dents  et est pressé vers la gauche, contre     l'action     de son ressort 1292, par le dispositif hydrau  lique, pour prendre la position de     fig.    20.

    Lorsque le levier 1315 est abaissé à sa posi  tion normale, l'équerre 1319 vient en contact  avec le cliquet 1284, et le levier     est.    poussé  vers la gauche sur le goujon 1321, contre  l'action du ressort 1316, pour permettre à  l'équerre 1319 d'échapper à l'extrémité " de  gauche du cliquet. Le levier 1315 peut donc  revenir à la position normale après chaque  action de la corde à piano 1313.      Le chariot peut également avancer lettre  à lettre an moyen d'une barre d'espacement  1322     (fig.9    et 17). Au-dessous de cette barre  sont fixés des supports 1323 et     132-1        munis          d'équerres    dirigées vers le bas,     connectées    à.

    un maillon     13\35    replié à ses deux extrémités  et pivotant sur la plaque de guidage     -139    des  touches. La barre d'espacement. 1322 peut être  actionnée verticalement sous l'effet de gui  dage du maillon 1325 qui pivote autour de  ses extrémités sur la. plaque 439. Le support  1323 est relié à sa partie antérieure à un le  vier de touche 1326 analogue en tous points  aux leviers 451     (fig.    11), mais ce levier<B>1326</B>  est combiné avec une came et un support  analogues aux came 461 et. support 463, et  avec     un'goujon    correspondant au goujon 497  qui coopère avec une encoche pratiquée dans  les leviers 516.

   Le levier correspondant aux  leviers 516, qui coopère avec la barre d'espa  cement, est cependant modifié en ce sens que  la partie de levier qui se trouve à l'arrière de  la tige 517     n'existe    pas,     puisque    ce levier n'a  aucune     influence    sur le mécanisme d'espace  ment.     Lorsqu'on    enfonce la barre d'espace  ment, la came et le support sont entraînés et  le levier connexe pivote dans le sens     senes-          trorsum    pour amener la languette à abaisser la  barre universelle 1299 et produire un effet  d'échappement, comme précédemment.

   La  barre d'espacement. est normalement tenue  dans sa position élevée au moyen d'un ressort  de pression 1327     (fig.        3A    et 9) qui s'étend  à sa partie supérieure dans une     perforation     pratiquée sur la face inférieure de la barre  d'espacement et, à son extrémité inférieure,  clans une perforation     prévue    dans un bloc  1320 fixé à la plaque de guidage 439.    <I>Touche de</I>     marche        arrière.     



  Comme le montrent les     fig.    9 et 33, on a       prévu        cure    touche de marche arrière 1328, à.  gauche du clavier de la machine à écrire,  pour ramener le chariot     d'une    lettre en  arrière (ou à droite). Cette touche 1328 est,  fixée à -un     levier    de touche 1329 pivotant.     sur     la tige 454 et sollicitée vers le haut par l'un  des ressorts de pression 456. Ce levier 1329    se prolonge vers l'avant de la machine à tra  vers une fente     (fig.    15) de la plaque de     gui-          clage    439.

   Le levier 1329 porte un goujon  1330 en prise avec une fente     prévue    dans un  levier basculant 1331     pivotant    sur la tige 453.  L'extrémité postérieure de ce levier comprend  deux équerres coopérant avec une languette  prévue à la périphérie     cl'une    came<B>1332,</B> exac  tement de la mène manière que pour les le  viers de touches 451 et 453 qui coopèrent avec  leurs cames 461. et 462. La came 1332 diffère  toutefois des cames 461, 462, en ce sens qu'elle  n'effectue qu'une seule révolution, c'est  à-dire qu'elle fait un tour complet lorsque le  levier basculant 1331 est actionné. A part.

    cette différence, cette came fonctionne de la       même    manière et est montée à pivotement sur  l'un des supports 463 qui pivote lui-même sur  la tige 465, dans le sens     senestrorsum,    sous  l'action de l'un     tues    ressorts 469.

   Le goujon  497 du support. coopère avec une fente prati  quée dans un levier     1333    monté à pivotement  sur le goujon     5:58    (voir aussi fi-. 9) monté  sur le flasque de gauche de la.     machine    à  écrire     -133.        Ainsi,    chaque fois que la     touche     1328 de marche arrière est. utilisée, la partie  postérieure du levier basculant 1331 est sou  levée, ce qui libère la came 1332 qui peut  entrer en contact avec le rouleau d'entraîne  ment 485.

   Pendant la révolution unique de la  came 1332, le goujon 497 est. déplacé vers le  bas, ce qui entraîne le levier 1333 également  vers le bas, après quoi il est rappelé à sa po  sition de<U>fi-.</U> 33 par les ressorts 469 et 559.  



  A l'extrémité postérieure du levier 1333  est. articulée -une corde à. piano 1335, dont  l'autre extrémité est. articulée à un     levier     1336     (fig.    20) monté rotatif sur un     goujon     1337 de la cornière 216 (fi-. 22). L'autre  branche du levier 1336 est articulée à une  biellette 1338 elle-même connectée à un chien  1339 d'espacement. Ce dernier est. muni d'une  dent 1340 en forme de<B>V</B> et est. supporté par  le goujon 1280 du bâti grâce à une fente l3-11.

    Ce chien est normalement sollicité     vers    la  gauche     (fig.    20) au moyen d'un ressort     13-12,     grâce auquel l'extrémité de droite du     chien     est abaissée par suite de son engagement par           une    partie rétrécie d'un chemin de came 1343  avec le goujon 1321. Toutefois, lorsque la  touche de marche arrière 1328 est enfoncée,  la genouillère formée par le levier 1336 et la  biellette 1338 se trouve être tendue pour dé  placer le chien 1339 vers la droite contre  l'action du ressort 1342.

   Par     suite    de la lé  gère traction exercée sur le chien par le res  sort 1342, son extrémité de droite est. soulevée  lorsqu'il est déplacé vers la droite, amenant  ainsi la dent 1340 à pénétrer dans une des       entre-dents   <B>1291,</B> de manière à déplacer le  chariot sur une course légèrement inférieure  à l'espacement de deux lettres et ce vers la  droite.     Atr    moment où ce mouvement se pro  duit, la dent du cliquet d'échappement qui, à  ce moment, est en prise avec les dents 1291  de la crémaillère, est dégagée par suite de la  forme spéciale donnée à.

   l'arête arrière de  chaque dent de crémaillère et c'est l'autre       cliquet    d'échappement qui s'engage dans     l'en-          tre-dent    pour retenir le chariot dans sa     nou-          velle    position.  



       litant    donné que les     contre-eliquets    1293  et 1294     (fig.    19) sont normalement en prise  avec les dents de la crémaillère pour empê  cher un mouvement. de retour du chariot, il  faut naturellement. prévoir un dispositif pour  dégager ces     cliquets    avant le mouvement du  chariot produit. par le chien 1339. Comme le  montrent les     fig.    20 et 33, une seconde corde  à piano 1344 est articulée au levier 1333 et à  une sorte de came 1345 montée sur un goujon  1351 du bâti latéral 214. Cette pièce en forme  de came 1345 présente une arête qui coopère  avec une goupille 1352 montée à     l'extrémité     inférieure d'un bras 1353 fixé à un arbre  1354.

   L'extrémité de gauche de cet arbre est  portée par le bâti latéral 214, tandis que son  extrémité de droite est supportée dans un bloc  1355 fixé sous la cornière 216.  



  L'arbre 1354     (fig.    20) porte à droite un  bras 1356 articulé à une corde à piano 1357  reliée, d'autre part, à un levier 1358 pivotant  en<B>1359</B> sur la plaque 1276. Le levier 1358  présente une équerre 1360 placée au-dessous  des prolongements prévus sur les     contre-          cliquets   <B>1293</B> et 1294. Lorsqu'on enfonce la    touche de marche arrière 1328, le levier 1333  est déplacé vers le bas, fait tourner la came  1345 et fait pivoter l'arbre 1354     dans    le sens       dextrorsum        (fig.    33).A son tour, le levier  1358 pivote en agissant sur les     contre-cliquets     qui sont ainsi écartés de la crémaillère.  



  On peut noter que l'arête     active    de la  came 1345 est abrupte, de manière à provo  quer le.     dégagement    des     contre-cliquets    dès  que le levier 1333 commence à s'abaisser. Par  conséquent, pendant le temps que la dent  1340 prévue sur le chien 1339 d'espacement  arrière pénètre dans les dents 1291, les     con-          tre-cliquets    1.293 et 1294 ont eu le temps de  se     dégager    au préalable de ces dents, pour  permettre le rappel en arrière du chariot.  <I>Touche de</I>     libération   <I>du chariot.</I>  



  Il est parfois désirable de pouvoir libérer  le chariot des cliquets d'échappement et de  rebondissement, par exemple pour déplacer  le chariot à la main dans l'une ou l'autre des  directions. On a prévu à cet effet une touche  1361     (fig.    1, 2 et 34) fonctionnant comme  touche de     tabulation    de machine à écrire.  Cette touche est montée sur un levier 1362  pivotant en. 1363 sur le bâti latéral 215. La  touche est. normalement maintenue dans la  position relevée au moyen     d'rtn    ressort 1364  disposé entre le levier 1362 et le bâti, ten  dant à maintenir l'arête inférieure d'une en  coche 1365 pratiquée dans le levier 1362 en  contact avec 'Lui goujon du bâti.

   Le levier  1362 porte un goujon 1367 engagé dans une  fente oblongue pratiquée dans une équerre       l.368    solidaire d'une bielle<B>1369.</B> Comme on  le voit en     fig.    20, l'extrémité supérieure de  cette bielle est articulée à un levier 1370 pi  votant en 1371. sur la. cornière 216. L'extré  mité de gauche du levier 1370 est en contact  avec l'arête inférieure d'un bras 1372 monté  sur le goujon 1280. Ce bras présente, à ,a  partie de droite, une équerre 1373 placée     au-          dessous    des cliquets d'échappement 1283 et  1284.

   Par conséquent, lorsqu'on enfonce cette  touche 1361 de libération du chariot, la bielle  1369 est abaissée pour faire pivoter le levier  1370 dans le sens     dextrorsum,    ce qui soulève      l'équerre 1373 ainsi que la partie de gauche  des cliquets d'échappement.     ltant    donné que  les extrémités des cliquets d'échappement  1283 et 1281 chevauchent les extrémités des       cliquets    de rebondissement 1293 et 1291, ces  derniers, ainsi que les cliquets 1283 et 1281,  sont donc éloignés des dents 1291 de la cré  maillère et le chariot peut être déplacé libre  ment à droite et à gauche.

   Lorsque la touche  1361 est enfoncée alors que le moteur électri  que 220 est en action et que le coupleur 329       (fig.    6) est dans sa position normale relevée,  le mécanisme hydraulique tend à déplacer le  chariot dans le sens indiqué par la flèche 1295       (fig.    20) et le chariot continue ce mouvement  jusqu'à ce que la touche 1361 soit relâchée,  moment auquel les cliquets d'échappement et  de rebondissement. s'engagent avec les dents  de crémaillère.  



       Tabulateurs.     Pour commander les mouvements (le     tabu-          lation    du chariot, en avant et en arrière, et  également pour sélectionner les différentes  fonctions de la machine comptable, il est.  prévu une série de tabulateurs 1374     (fig.    4)  qui peuvent, être placés de façon     amovible     sur une réglette 1375     (fig.    27), en forme de  <B>I,</B> portée par le chariot.

   Les détails de cons  truction de ces tabulateurs sont. représentés  aux     fig.    4 et 2 7 et l'on voit que chacun d'eux  comprend un bloc d'arrêt 1382 présentant  deux bossages inférieurs 1381 et 1383, dont  le premier sert à. la fabulation avant et le se  cond permet la. libération du moteur. Le bloc  1382 est muni d'une rainure 1384 destinée à  recevoir une butée de marche arrière 1385  (voir également     fig.    26) portée par un tenon  1386 engagé dans une perforation 1387 du  bloc 1382 et qui est rivée à ce bloc.

   Comme  on le voit en     fig.    4, le bossage 1381 est percé       horizontalement    en 1388 pour recevoir un  goujon 1389     (fig.    27) formé sur le côté d'un  bossage 1390 assurant le déclenchement auto  matique du cycle (voir également     fig.    24).

    Comme le montre la     fig.    25, les bossages de       tabulation    avant peuvent être de trois     Iou-          brueurs    différentes: un bossage de longueur  normale 1381, un     bossage    1392 un peu plus    long pour la     tabulation    de saut. et enfin un  bossage encore plus long 1393 pour le main  tien de la.     tabulation    de saut.

   De même, les  tabulateurs qui commandent les mouvements  de     tabulation    du chariot dans le sens con  traire peuvent être munis de bossages de dif  férentes longueurs, comme on le voit en       fig.    26; le bossage le plus court, 1385, désigné  comme bossage de     tabulation    renversée N  1,  tandis que les antres, 1396, 1397 et 13.98, sont  les bossages de     tabulation    renversée N  2, 3  et 4.  



  Chaque bloc d'arrêt 1382 est percé trans  versalement en 1399     (fig.    4) pour la fixation  de deux plaquettes latérales 1400. Les pla  quettes peuvent. être fixées au bloc par rive  tage ou au moyen de vis 1401. Chaque pla  quette 1400 est. munie d'ouvertures 1402 et  d'encoches     1-103    susceptibles de recevoir les  languettes     140.1    formées sur les côtés de pla  ques 1105 commandant les fonctions et dont  J'objet     sera,    décrit plus loin.  



  Chacune des plaquettes latérales 1400  comprend une     partie    évidée 1411 qui permet  de fixer le tabulateur 1374 sur la réglette  1375, laquelle est munie d'une série d'enco  ches 1412 (fi-. 19). La réglette 1375 porte  des tenons 1413     (fig.    19) portés par des sup  ports 1414 montés à.     chaque    extrémité de la  traverse 1266 en forme de<B>I,</B> sur laquelle ils  sont retenus par des goujons de retenue 1415.  



  Comme le montre la     fig.    27, chaque tabu  lateur     137-1    peut être retenu sur la réglette  1375 au moyen d'un petit. verrou 1417 pivo  tant en 1418 sur les plaquettes latérales 1400.  Ce verrou comprend une partie crochue 1419  emmanchée à force sur l'une des ailettes de  la réglette 1375, sous l'action d'un ressort de  torsion 1420. Un porte-index 1421 est fixé  sur le dessus de ce verrou et permet l'intro  duction d'une indication 1422 identifiant le  genre de tabulateur.  



  Pour protéger les tabulateurs et la ré  glette contre la poussière, on a prévu un cou  vercle 1423     (fig.    18) et dont les extrémités  sont portées par des tabulateurs 1374 dont  on a retiré les plaques 1405. Ce couvercle est  muni d'un     porte-index    1424 susceptible de re-           cevoir    une carte d'identification 1425 portant  l'indication des têtes de colonnes du formu  laire à imprimer avec ce type particulier de  réglette.  



       Mécanisme   <I>de</I>     commande   <I>de la</I>     fabulation.     <I>avant.</I>  Pour permettre à la machine représentée  d'exécuter ses fonctions     comptables,    on a       prévu    des organes permettant au chariot de       tabuler    d'une colonne à l'autre au cours de  son déplacement vers l'avant et vers l'arrière,  de manière à permettre     l'impression,    dans la  colonne appropriée du formulaire, des mon  tants composés sur le clavier.

   Ce mécanisme  de commande de     tabulation    est. très flexible  dans     sa    conception et peut. être commandé       soit    par des touches spéciales, soit. par des  barres motrices, soit encore par le chariot.     lui-          même.     



  Comme représenté en     fig.    25, le     mécanisme     de     tabulation    dans la direction avant com  prend un bras de butée 1426 muni d'une  arête 1427 coopérant avec le bossage de     tabu-          lation    prévu sur le tabulateur 1382. Ce bras  1426 pivote sur un goujon 1428 fixé à un le  vier de     tabulation    1429 placé immédiatement  derrière la cornière 216 et est supporté, grâce  à une fente 1430, par le goujon 1280. Ce le  vier 1429 est sollicité vers la droite par un  ressort 1431 et à tourner dans le sens     dextror-          sum    sous l'action d'un ressort 1436     (fig.    23).

    L'action de ces ressorts est contrecarrée par  un goujon 1432 placé sous le levier 1429 et  fixé à la cornière 216. Ce goujon coopère  avec un épaulement 1433 prévu sur le levier  1429 et empêche celui-ci d'être déplacé vers la  droite ou de tourner sous l'action des ressorts  1431 et 1436.  



  Sur le goujon 1428 pivote également un  bras 1434 sollicité dans le sens     dextrorsum     par un ressort 1435, de manière à amener     son     arête inférieure à venir en contact avec le  goujon carré 1432. Le bras de butée 1126  porte une goupille 1441 en contact avec le  bord inférieur du bras 1434, sous l'action d'un  ressort 1442. Ce bras 1434 est muni, à droite,  d'une paire d'encoches 1443 et 1444 pouvant    coopérer avec un cliquet 1445     (fig.    23) pivo  tant en 1446 sur la cornière 216.

   L'extrémité  supérieure du cliquet     14.15    est normalement  sollicitée vers     lesdites    encoches sous l'action  d'un ressort 1447, mais ce mouvement. est  empêché, pour la position normale des     pièr-es     telle que représentée en     fis-.    23, grâce à une  plaquette triangulaire 1448 fixée à l'extré  mité de droite du levier 1429 et en contact  avec un bras 1449 du cliquet 1445.  



  Lorsque le bras de butée 1426 est dans  la position des     fig.    23 et 25, l'arête 1427  est écartée du trajet des     bossages    de     tabu-          lation    1381, 1392 et 1393. Cependant, le  bras 1426 est écarté de cette position  de repos pour être amené dans l'une quel  conque     des    trois positions plus élevées re  présentées par des traits mixtes en     fig.    25.

    Lorsque ce bras 1426 est soulevé à sa position  la plus élevée, marquée I en     fig.    25, le bras  est sur le trajet de tous les bossages 1381,  1392 et     *1393.    Lorsqu'il est dans la position  un peu plus basse, indiquée par     K,    il est sur  le trajet des bossages 1392 et 1393 pour la       tabulation    de saut, mais hors du trajet du  bossage 1381. Lorsque le bras est dans la posi  tion la moins élevée, marquée L, il coopère  seulement avec le bossage 1393 pour le main  tien de la position de     saut    et échappe aux  bossages 1381 et. 1392.

   Dans la présente ma  chine, le bras de butée 1426 ne peut être  amené dans la position la plus basse, marquée  L, que pour la commande d'une barre mo  trice de saut 2051, comme on le verra plus  loin. Comme on l'a déjà indiqué, ce bras 1426  de butée peut. être amené dans ces positions  sous la commande d'une touche de     tabulation     ou sous celle des barres motrices ou du chariot       lui-même.    C'est la     commande    par la touche  de     tabulation    qui sera décrite dans ce qui  suit, alors que les organes pour déterminer  la position du bras de butée sous la     com-          rnande    des barres motrices et. du chariot  seront expliqués un peu plus loin.  



  Ainsi que le montrent les     fig.    42 et 43,  une touche de     tabulation    1450 est prévue,       montée    à l'extrémité d'un levier 1451 pivo  tant en 1452 sur le bâti 215. Un bras 1454      est rendu solidaire du levier 1451 par l'in  termédiaire d'une bague 1453, et ce bras est  sollicité par un ressort 1455, dans le sens       dextrorsum,    ce qui maintient la touche 1450  dans sa position relevée, dans laquelle un  tenon 1456 est en contact avec un bloc 1457  fixé au bâti. L'autre extrémité du bras 1454  peut coopérer avec un goujon 1458 porté par  un levier 1459 pivotant en 1460 sur le     blti     215.

   Ce levier 1459 est sollicité, dans le sens       senestrorsum,    par un ressort 1461 qui agit       par    conséquent dans le même sens que le res  sort 1455. Le déplacement dans le sens     dex-          trorsum    de ce levier 1459 est limité par une  butée 1469.  



  Le levier 1459     est    relié par une corde à  piano 1463 (fi-. 23) à un levier 1464 pivo  tant sur le goujon<B>1371</B> déjà mentionné. Un       eliquet    1471 est pivoté en 1472 sur l'extrémité  de gauche d'un levier 1464 et est sollicité dan,  le     sens        dextrorsum    par un ressort 1473, mou  vement qui est cependant limité par le con  tact     d'un    bec .de ce cliquet avec un     goujon          1-174    porté par le levier     1464-.    La partie supé  rieure du cliquet 1471 est.

   placée au-dessous  d'une équerre 1475 portée par le bras de  butée 1434 (voir aussi     fig.    25) et     au-dessous     également d'une équerre 1476 du levier     1-1\39          (fig.    24). Par conséquent, lorsqu'on abaisse  la touche de     tabulation    1450, la corde à piano  1463 est. tirée vers le bas, tandis que le cliquet  1471 est. soulevé et amené en contact avec les  équerres 1475 et 1476 pour relever le bras 1434  et l'extrémité de droite du levier 1429. Il en  résulte que l'épaulement 1433 se dégage du  goujon carré 1432, permettant ainsi au levier  1429 d'échapper vers la droite sous l'action  du ressort 1431 et d'amener ainsi un épaule  ment 1477 en prise avec le goujon carré.

    L'équerre 1476 échappe à ce moment du       eliquet    1471, lequel ne peut toutefois se dé  placer vers la droite par suite de la présence  du     goujon    1474. Il en résulte que la partie  supérieure du cliquet vient se placer en ali  gnement avec un évidement 1470 formé sur le  levier 1429 et, quand ce dernier est soulevé,  la plaquette triangulaire 1448 libère le     cli-          quet    1445. Lorsque le levier 1429 se déplace    vers la droite, le bras 1434 est entraîné dans  ce mouvement et vient en prise avec la. dent  du cliquet.

   L'équerre 1475 est d'une largeur  suffisante pour empêcher qu'il soit. dégagé du  cliquet lorsque le bras 1434 se déplace     vers     la droite, de sorte que lorsque le cliquet con  tinue à se soulever, le bras en question est  entraîné en conséquence. Le cliquet. 1445 vient  alors en prise avec l'une ou l'autre des enco  ches 1443 ou 1444 suivant la hauteur à la  quelle le cliquet     1.171    a été soulevé par la  touche de     tabulation        14:ï0.    Dans la machine  représentée, la touche 1450 revoit un jeu suf  fisant pour soulever le     cliquet    1471 à une  hauteur telle que le     eliquet    1445 s'engage  dans     l'encoehe    1444.

   Le bras 1434 est ainsi  retenu clans sa position relevée et maintient       élastiquement    le bras de butée 1426 également  dans sa position relevée, ces deux bras se dé  plaçant ensemble sous l'action du ressort 1442  pour maintenir la goupille 1441 en contact  avec l'arête inférieure du bras 1434. Si ce  dernier est soulevé suffisamment pour que le       eliquet    1445 s'engage dans l'encoche 1444.  l'arête 1427 est maintenue dans sa position  la plus élevée marquée .I à la.     fig.    25.

   Si le  cliquet 1445 est. au contraire engagé avec     l'en-          eoche    1443, l'arête en question est maintenue  dans la position intermédiaire marquée     1i,     qui correspond à la position de     tabulation    de  saut. De toute faon, le bras de butée 1426  est maintenu dans cette position élevée par  le ressort 1442 et peut être abaissé, tandis  que le bras 1434 reste dans sa position élevée,  seul le ressort     144\3    étant tendu un peu da  vantage.

   Ainsi, si l'on doit procéder à. une       tabulation    renversée,     alois    que le bras de  butée 1426 est     maintenu    dans une de ces posi  tions élevées, l'un quelconque des bossages  1381, 1392 ou 1393 passe sur une arête incli  née 1478 formée sur le bras de butée     1-126,    ce  qui abaisse ce dernier et permet au tabulateur  1374 de passer également sans porter préju  dice au mécanisme de     tabulation.     



  Ainsi qu'on le voit en.     fig.    23, le levier  1429 est. muni d'une branche 1479 munie d'un  goujon 1480 pouvant coopérer avec un bras  1481 solidaire du bras 1372 représenté en           fig.    20. 1)e cette manière,     lorsque    le levier  1429 est écarté du goujon carré 1432 et dé  placé vers la droite par le ressort 1431, le  goujon 1480 vient en prise avec le bras 1481  et fait basculer celui-ci dans le sens     senestror-          sum,    de. façon que l'équerre 1373 soulève les  cliquets d'échappement. 1283 et 1284 qui se  dégagent alors des dents 1291 de la crémail  lère.

   Le chariot peut ainsi être déplacé libre  ment.     Etant    donné que le mécanisme d'en  traînement hydraulique tend normalement à  entraîner le chariot dans la direction avant,  le chariot est entraîné     élastiquement    à. se dé  placer vers la gauche selon     fig.    23 et 25, jus  qu'à ce que l'un des     tabulateurs    rencontre  l'arête 1427 prévue sur le bras de butée 1426.  A ce moment, le bras est. poussé vers la gau  che, entraînant le levier 1429 également vers  la gauche, contre l'action du ressort 1431,  jusqu'à ce     que    le goujon 1480 libère le bras  1481 et laisse ainsi les cliquets d'échappement  revenir en prise avec les dents de la crémail  lère pour arrêter le chariot.

   Ce mouvement  du levier 1429 vers la gauche le dégage du       goujon    carré 1432, et le ressort 1436 tire ce  levier dans la position représentée en     fig.    23,  dans laquelle le goujon carré est en contact  avec un épaulement 1433 du levier. La pla  quette triangulaire 1448 vient alors en con  tact avec le bras     1-149    du cliquet 1445 qui se  trouve dégagé des encoches du bras de butée  1426, lequel peut être abaissé sous l'action du  ressort 1435 jusqu'à ce qu'il soit arrêté par le  goujon carré 1432.

   Le bras de butée 1426 est  aussi     abaissé    à sa position inactive de     fig.        '?5     et les pièces sont ainsi ramenées à leur posi  tion normale, prêtes pour une nouvelle opéra  tion de     tabulation.     



  Il y a lieu de noter que, même si la touche  de     tabulation    1450 est. maintenue     abaissée     après que l'un des tabulateurs touche l'arête  1427, le bras de butée 1426 est. tout de même  rappelé en position initiale par suite de la  liaison flexible prévue entre le     cliquet    1471  et le levier 1464.

   Grâce à cette     construction,     lorsque le levier     1.129    est déplacé vers la gau  che par suite du contact d'un tabulateur  contre l'arête 1427, la face gauche de l'équerre         1.176    vient en contact     avec    l'extrémité supé  rieure du cliquet 1471 qui pivote dans le sens       senestrorsum    en tendant le ressort 1473.  L'équerre 1475 qui fait partie du bras 1434  vient     aussi    en contact avec le     cliquet    1471 et  le fait. pivoter davantage dans le sens     senes-          trorsum,    jusqu'à ce que ce bras soit ramené  en position initiale contre le goujon carré  1432.

   Le bras de butée 1426 est donc ramené  en position inactive, même si la touche de     ta-          bulation    1450 est maintenue abaissée par  l'opérateur.  



  D'une manière générale, le fonctionnement  du mécanisme de     tabulation    est. le     suivant     Le bras de butée 1426 et son arête 1427 sont  soulevés à une hauteur prédéterminée pour  coopérer avec l'un ou l'autre des bossages  1381, 1392 et 1393. En même temps, les     cli-          quets    d'échappement 1283, 1284 sont dégagés  et le chariot est libéré pour son mouvement  vers l'avant (ou à gauche).

   Lorsque l'un des  tabulateurs touche l'arête 1427, le bras de  butée 1426 est. déplacé vers la gauche et peut  être ramené en position inactive, tandis que,  simultanément, les cliquets d'échappement  1283, 1284 sont libérés et peuvent s'engager à  nouveau avec les dents 1291 du chariot, lequel  est ainsi maintenu dans sa nouvelle position.         JZécanisme   <I>de</I>     tab.tdatiorz   <I>de</I> la     machine     <I>à écrire.</I>  



  On a prévu un mécanisme de     tabulation     séparé pour pouvoir être utilisé avec la ma  chine à écrire électrique. Comme représenté  en fi-. 9, il existe une touche 1482, dite touche  de     tabulation    machine à écrire, qui est.     fixée     à un levier 1483     (fig.    35) analogue aux le  viers 451 de     fig.    11. Comme on le voit en       fig.    35, l'extrémité de droite du levier 1483  de touche coopère avec une came 1484 à ré  volution unique, montée sur un support 1485  et pouvant coopérer avec le rouleau d'entraî  nement 485.

   Un ressort 1486 tend à tirer le       support.    dans le sens     senestrorsum    autour de  la tige 465, pour     amener        une    plaquette de  réglage 1487 en contact avec la tige 438. La  came d'entraînement 1484 fonctionne exacte  ment comme la came 1332 décrite plus haut           (fig.    33) et a pour effet, de basculer le sup  port 1485, tout d'abord dans le sens     dextror-          sum,    puis dans le sens contraire en position  de     fig.    35,     soins    l'action du ressort 1486, cha  que fois que la touche 1482 est abaissée.  



  Le bras du support 1485 est     articulé    à  une bielle 1488 munie à son autre extrémité  d'une fente 1489 en prise avec un goujon  1490 porté par un bras 1491. Celui-ci est  goupillé sur un arbre 1492 pivotant dans  un support 1493 fixé sous la base 213. Sur  L'arbre 1492 est également fixé un bras 1494  articulé à une corde à piano 1495 reliée par  une chape 1501 à un levier 1502     (fig.    22). Ce  levier pivote en 1503 sur la cornière 216 et  comprend Lm bec 1504 qui vient en contact  avec un goujon 1505 porté par la cornière.  Ce bec 1504 est en contact avec l'arête infé  rieure d'un bras     d'arrêt.    1506 pivotant sur le  goujon 1428 de la. cornière 216.

   Un ressort  1507 tend à. tirer ce bras 1506 vers le bas, et  une dent 1508 du bras coopère avec     Lm    cliquet.  1509 pivotant. en 1510 sur la cornière et  qu'un ressort 1511 tend à faire tourner dans  le sens     senestrorsum.    Ce ressort maintient  normalement le cliquet 1509 dans la position  représentée en     fig.    22, dans laquelle un talon  du     cliquet    repose contre le goujon 1505.  



  Le levier de     tabulation    1429 est muni d'un  goujon 1513 traversant une ouverture prévue  dans la cornière 216 et une fente 1512 du  bras d'arrêt 1506. Sur le goujon 1428 pivote  également un bras de butée 1514, dont un  goujon 1515 est en contact, sous l'action d'un  ressort 1516, avec l'arête - inférieure du bras  d'arrêt 1506. Le bras de butée 1514 est muni  d'un épaulement 1517 pouvant coopérer avec  l'un quelconque des tabulateurs 1518 ou  1519 de la machine à écrire fixés sur des pla  ques latérales 1528 que l'on peut fixer de ma  nière amovible sur la réglette 1375, de la  même manière que pour les autres tabula  teurs 1374.

   Les tabulateurs de machine à  écrire ont leurs     bossages    disposés dans Lui  plan situé entre le bossage de     tabulation    ren  versée 1385 et le bossage 1390 déclenchant  le cycle automatique, comme cela est repré  senté en traits mixtes en     fig.    27, de sorte que    le bossage     n'interfère    pas avec la commande  de ces pièces pour les fonctions de la machine  comptable.  



  Les tabulateurs 7518 et     1519    de la ma  chine à écrire sont montés sur la réglette  1375 indépendamment des bossages des tabu  lateurs 1374, car ils ne sont normalement pas  placés sur la réglette au même endroit que  ceux de la machine comptable. Comme le  montre la     fig.    22, le tabulateur 1519 peut être  utilisé dans tous les cas, sauf dans celui où  un tabulateur de machine à écrire doit être  très voisin d'un tabulateur de machine comp  table 1374. Dans ce cas, on utilise la forme  du tabulateur 1518, dont un prolongement  permet de rapprocher le tabulateur de ma  chine à écrire de celui de machine comptable.  



  Lorsque la touche 1482 de     tabulation    ma  chine à écrire est abaissée, la. bielle 1488 est  déplacée vers l'avant de la machine, an mo  ment du contact. de la came     d'entrainement     1484 avec le rouleau 485. Ce déplacement  vers l'avant de la bielle 1488 est suffisant  pour rattraper le déplacement mort. dît à la  fente 1489 et, en     plus,    il fait tourner l'arbre  1492 dans le sens     dextrorsuin    pour tirer la  corde à piano 1495 vers le bas, de façon que  le bec 1504 du     levier    1502 soulève le bras  d'arrêt 1506.

   Une fois que ce dernier a été  soulevé sur une faible distance, l'extrémité  inférieure de la fente 1512 agit sur le goujon  1513 pour soulever le levier de fabulation  1429 et amener l'épaulement 1433 à se déga  ger du goujon carré 1432. Le ressort 1431  peut alors tirer le levier 1429 vers la droite  jusqu'à ce que le goujon carré entre en con  tact avec l'épaulement 1477. Ce déplacement       àmène    également le bras d'arrêt 1506 vers la  droite, et à ce moment le ressort 1516 et le       goujon    1515 font soulever le bras de butée  1514 à une position pour laquelle il se trouve  sur le trajet des tabulateurs 1518 et 1519.

   Le  mouvement du bras d'arrêt 1506 vers la  droite fait que la partie supérieure du cliquet  <B>1509</B> s'engage sous la dent 1508 pour retenir  le bras de butée 1514 dans sa position élevée.  En même temps, le goujon 1480, porté par la  branche 1479 correspondante du levier 1129,      a pour effet de dégager les     cliquets    d'échap  pement 1283, 1284 des dents 1291 de la cré  maillère. Le chariot peut ainsi se déplacer  librement à gauche jusqu'à ce qu'il rencontre  un des     tabulateurs    1518 ou 1519 de la ma  chine à écrire par l'épaulement 1.517 porté  par le bras de butée 1514, ce qui force le le  vier 1429 vers la gauche pour dégager la  dent 1508 du cliquet 1509, permettant ainsi  au bras de butée de revenir à sa position  inactive.

   Simultanément, le goujon     1-180     libère les cliquets d'échappement 1283, 1284  qui peuvent ainsi revenir en prise avec la cré  maillère et retenir le chariot dans sa nouvelle  position.  



  <I>Mécanisme de commande de</I>     tabulation     <I>arrière.</I>  La machine     représentée    est pourvue d'un  mécanisme de commande pour la     tabulation     arrière, qui fonctionne comme le mécanisme  de commande de     tabulation    avant décrit     ci-          dessus.    Ce mécanisme est représenté aux       fig.    22, 26 et 28 et comprend un bras d'arrêt  <B>1520</B> de     tabulation    arrière pivotant sur un  goujon 1521 porté par un levier 1522 placé à  l'avant de la cornière 216.

   Le bras d'arrêt  1520 porte un goujon 1523 maintenu en con  tact avec l'arête inférieure d'un bras de butée  1524 au moyen d'un     ressort    1525. Le bras de  butée 1524 est lui-même en contact. avec un  goujon carré 1526     porté    par la cornière 216  et ce sous l'action d'un ressort 1527     (fig.    26)  tendu entre le bras et le levier 1522. Ce der  nier comprend une fente allongée 1531 en  prise avec un goujon 1532 fixé à la. cornière  216.

   Un     ressort    1533 sollicite ce levier     15\_'2     vers la gauche     (fig.    26), ressort qui est     atta-          ehé,    d'autre part, à un bras 1534 pivotant en  1535 sur le levier 1522. Ce bras 1534 présente  un prolongement 1536 en contact. avec un  goujon 1537 porté par un bras 1538 fixé sur  un arbre de renversement 1539. Le goujon  1537 est engagé dans une fente 1540     (fig.   <B>28)</B>  pratiquée dans le levier 1522 et normalement  contre la partie arrière de la fente.  



  Le levier 1522 de     tabulation    arrière pré  sente un épaulement 1541 en contact avec le    goujon carré 1526 sous l'action d'un ressort  1548     (fig.    22). Au-dessous du levier 1522 se  trouve un levier de soulèvement 1542 pivo  tant en 1543 sur la cornière 216, par l'inter  médiaire d'une fente allongée     1544.    L'extré  mité de gauche de ce levier présente un nez  1545 disposé au-dessous du levier 1522 et du  bras de butée 1524.

   La partie clé droite du  levier 1542 de soulèvement est articulée en       15.16    avec l'extrémité supérieure d'un     coulis-          seau    1547 (voir également     fig.    40) qui peut  être abaissé, ce qui provoque le     soulèvement     du nez 1545. A ce moment, le levier     ,.522    est  soulevé contre la force du ressort 1548, et  l'épaulement 1541 est écarté du goujon carré  1526, de telle sorte que le levier 1522 est à.  même de se déplacer vers la gauche sous l'ac  tion du ressort 1533.

   Simultanément, un pro  longement dirigé vers le bas du levier 1522  libère un goujon 1549     (fig.    22) porté par un  cliquet 1550 pivotant en 1551 sur la cornière  216. Ce cliquet, livré à l'action d'un ressort.  1552, s'engage dans des encoches 1553 prati  quées dans le bras de butée 1524. Lors du dé  placement vers la gauche du levier 1522 de       tabulation    arrière, son arête inférieure se dé  gage du nez 1545 du levier 1542, de sorte que  ce dernier peut. continuer son mouvement  vers le haut en entraînant. le bras de butée  1524 sans affecter le levier 1522. Le soulève  ment du bras de butée 1524 par le ressort  1525 a. également pour effet de soulever le  bras d'arrêt 1520.

   Comme le montrent les  positions en traits mixtes de     fig.    26, le bras  d'arrêt 1520 et le bras de butée 1524 peuvent  occuper quatre positions dans lesquelles ce  bras peut être maintenu par l'engagement. du  cliquet 1550 avec l'une des encoches 1553 ou  avec une arête 1554 du bras de butée 1524.  Lorsque le bras d'arrêt 1520 est soulevé à sa  position la plus élevée     (fig.    26), un épaule  ment 1555 est dans une position telle qu'il  coopère avec la butée N  1 1385 de retour du  chariot et également avec toutes les autres  butées     N 5    2, 3 ou 4.

   Lorsque le bras de butée  1524 est soulevé à la position suivante,  juste au-dessous de la position la plus élevée,  l'épaulement 1555 se soulève suffisamment      haut. pour coopérer avec les butées Nos 2, 3 et  4, mais en passant au-dessous de la butée N  1.  De la même manière, si le bras de butée 1524  est soulevé à la troisième position, l'épaule  ment<B>1555</B> se trouve sur le trajet des butées       N s    3 et 4, passant     au-dessous    des butées       NI-3    1 et 2.     Enfin,    pour la position la plus  basse, seule la butée N   4 est affectée.

      Lorsque le levier 1522 se déplace vers la  gauche sous l'influence du ressort 1533, l'ar  bre de renversement 1539 tourne dans le sens       senestrorsum        (fig.    26) par suite de la coopé  ration du goujon 1537 avec la fente 1540. Cet  arbre 1539 est supporté à l'avant par la cor  nière 216 et à. l'arrière par le rail 217       (fig.    28). L'arbre porte, près de son extré  mité, un bras 1561 muni d'un goujon 1562  articulé à un levier 1563 pivotant en 1564  sur une des entretoises 525     (fig.   <B>17).</B> Arti  culée à     l'autre,    extrémité du levier 1563 se  trouve une bielle 1565 articulée, d'autre part,  au bras 372 goupillé sur l'arbre 367.

   Par con  séquent, lorsque le levier 1522 est soulevé  pour être dégagé du goujon carré 1526 et se  déplace ainsi vers la gauche, l'arbre 1539  tourne dans le sens     senestrorsum    et la chaîne  mécanique décrite     ci-dessus    a pour effet  d'abaisser le coupleur 329 et de provoquer le  mouvement de retour du chariot.    Sur l'arbre 1539 est également goupillé un  bras 1566     (fig.    20) muni d'un goujon 1567  coopérant avec un doigt 1568     dit    levier 1370.  Par suite, lorsque l'arbre de renversement.  1539 tourne dans le sens     senestrorsum,    le  goujon 1567, agissant     sur    le doigt 1568, fait.

    pivoter le     levier    1370 pour dégager les     cli-          quets    d'échappement 1283 et 1284 des dents  1291 de la crémaillère. Le chariot est ainsi  libre de se déplacer dans la direction arrière       i    jusqu'à ce qu'un tabulateur rencontre le bras  d'arrêt 1520 et ramène les pièces dans leur  position normale.  



  Lorsque l'une des butées 1385, 1396,<B>1397</B>  ou 1398 de     tabulation    arrière rencontre  l'épaulement 1555 du bras d'arrêt 1520, ce  dernier est déplacé vers la droite et l'épaule  ment 1541 du levier 1522 vient en contact avec    le goujon carré<B>1526</B> sous l'action du     ressort     1548. Le bras de butée 1524 est également dé  placé vers la droite en dégageant les encoches  1553 du cliquet 1550, permettant 'a ce bras  de revenir à la position de     fig.    26 sous l'action  du ressort 1527. Le bras d'arrêt 1520 revient  donc à sa position normale inactive où il reste  jusqu'à la prochaine opération de fabulation  arrière.  



  Il faut noter ici que, bien que le levier  1542 soit maintenu dans sa position élevée, le  levier 1522 peut néanmoins être ramené à sa  position initiale en contact avec le goujon  1526 et ce par suite de la fente 1544 prévue  sur le     levier    1542. Si le nez 1545     est    maintenu  dans sa position élevée au     moment    où une  butée de fabulation arrière touche le bras  d'arrêt 1520, le     levier    1522 vient presser con  tre l'extrémité du levier de soulèvement 1542  et déplace celui-ci vers la droite contre  l'action d'un ressort 1569 disposé entre le le  vier et un prolongement formé sur un verrou  1570 pivotant en 1571 à. l'extrémité posté  rieure du levier 1522.

   Lorsque le levier 1542  est finalement abaissé à la position de     fig.    26,  le ressort     1,569    déplace le levier     vers    la gau  che jusqu'à. ce que le goujon 1543 bute     contre     l'extrémité de droite de la fente     1â44.    Le  verrou 1570 coopère avec un épaulement  1572 formé sur le bras<B>1538,</B> et ce verrou est  en prise avec cet. épaulement lorsque le mé  canisme de commande de     tabulation    arrière  est mis en position par le coulisseau 1547.  Lorsque le levier 1522 se déplace vers la gau  che et que le bras 1538 pivote dans le sens       senestrorsum,    le verrou<B>1570</B> est. à. même de  se placer sous l'épaulement 1572.

   Lorsque  l'épaulement 1555 du bras d'arrêt 1520 tou  che une butée de     tabulation    arrière en dépla  çant le levier 1522 vers la droite, le verrou  1570 (muni d'une équerre<B>1573</B> en contact.  avec un doigt 1574 du levier 1522) empêche  la rotation dans le sens     dextrorsum    du bras  1538 et de l'arbre 1539, permettant ainsi au  goujon 1537 de se déplacer partiellement.  dans la fente 1540 contre la pression exercée  par le ressort. 1533 sur le prolongement l536.  Ce verrou 1570 continue 'a être actif pour      empêcher la rotation de l'arbre 1539 jusqu'à.

    ce que l'épaulement     15-11    touche le goujon  carré 1526, moment à partir duquel le verrou  1570 est. écarté de l'épaulement 7.5 72 par le  doigt 1574. ce qui permet. à l'arbre de basculer       dans        sa    position initiale de     fig.    26, sous l'ac  tion du     ressort    1533. De cette façon, le méca  nisme     d'entraînement.    du chariot. reste effectif  pour entraîner le chariot en direction arrière,  et les cliquets d'échappement 1283, 1281 sont  maintenus écartés des dents<B>1291,</B> jusqu'au  moment où les pièces sont ramenées à leur  position normale (le     fig.    26.  



       Touches   <I>de,</I>     commande   <I>pour</I>     la        tabulation          arrière,.     En se référant à la     fig.    40, on voit que le  coulisseau     15-1î        est    muni, à son extrémité  inférieure, d'une partie fourchue en prise  avec un téton 1575 qui lui sert de guidage. Le       coulisseau    est. également muni d'une oreille  1576 coopérant. avec la partie     postérieure    d'un  bras 1577 monté     pivotant.    sur un, goujon<B>1.578</B>       fixé    au support 283.

   Un bras 1579 solidaire  du bras<B>1577</B> est. également fourchu pour co  opérer avec un goujon 1580 fixé à. l'extrémité  d'un bras 1581 goupillé sur     un    arbre 1582.  Celui-ci est. porté par le support     28-r    et par le       support    1493 (fi-. 35). Cet arbre 1582 est  susceptible de tourner dans le sens     senestror-          sum    sous l'action de l'une quelconque de trois       touches    1583     (fig.    9) de retour du chariot,  disposées à droite du clavier de la machine à  écrire et, quand cet, arbre tourne, le bras  1577 est     abaissé    pour entraîner clans le même  sens le coulisseau 1547.

   Chacune des     touches     1583 est reliée à     un.    levier de touche     158-1     associé     (fig.    10) pivotant. sur la tige     -154    et  coopérant avec une came 1585 montée dans  un support 1586. Les cames 1585 sont du type à.

         révolution    unique et peuvent faire basculer  leurs supports 1586 dans le sens     senestrorsum.     Chaque support 1:586 comprend     lin    bras 1587  auquel est accroché un ressort 1588 fixé,  d'autre part, à l'une des barrettes     -181.    Ces       ressorts    ont pour effet de maintenir une     lan-          guette,    formée sur un, support de réglage  1589 fixé au support, en prise avec la tige    428, maintenant ainsi les pièces dans la posi  tion qu'elles occupent en     fig.    10.

   Les bras       1.587    sont également     pourvus    d'excentriques  1590 auxquels sont fixés des disques de ré  glage 1591. Chaque excentrique est. aménagé  de manière à coopérer avec un bras incurvé  1592 fixé sur l'arbre 1582     (fig.    40), de ma  nière à faire basculer cet arbre chaque fois  que l'on actionne     l'une    des touches 1583 du  retour du     chariot.    Lorsque     l.'on    règle les  excentriques 1590, l'arbre 1582 est tourné  d'un angle différent suivant la touche utili  sée,     déplaçant    ainsi les bras 1577 et 1579 dans  le sens     dextrorsum.    autour des goujons 1578,  c'est-à-dire en abaissant.

   le     coulisseau    1547  sur des distances différentes suivant la tou  che utilisée. Il s'ensuit que les touches 1583  peuvent être utilisées pour sélectionner diffé  rentes colonnes auxquelles le chariot peut  être ramené en arrière. Par exemple, la tou  che 1583     N     1 est appelée à sélectionner une  butée de     tabulation    arrière     N     1, la touche  1583     N     2 une butée de     tabulation    arrière       N     2 et la touche 1583     N     3 une butée de     ta-          bulation    arrière<B>No 3.</B>  



  On a prévu une touche supplémentaire  1593     (fig.    2 et 40) qui sert également à. com  mander le retour du chariot et disposée à  droite du clavier de la machine comptable.  Cette touche est aménagée, par un réglage  approprié,     polir    ramener le chariot en arrière  à l'une quelconque des positions sélectionnées.  Comme le montre la     fig.    40, la touche 1593  peut coulisser sur des goujons 1594 portés par  le support 283. Un goujon 1600 porté par la  touche est en contact avec l'arête supérieure  du bras 1577. L'extrémité inférieure de la  touche coopère avec une butée 1601 munie  d'épaulements en escalier et qui peut être ré  glée en position par -Lui écrou 1603.

   En fixant  par avance la position de la butée 1601, on  détermine ainsi la course du     coulisseau    1547  lorsque l'on enfonce la touche 1593. Il y a  lieu de noter que le coulisseau est maintenu  constamment dans la position soulevée par  un ressort 1604 tendu entre le coulisseau et le  support 283, de sorte qu'il est     constamment     sollicité vers sa position de repos.           Xécanisme   <I>de sélection.</I>  



  Presque toutes les fonctions de la machine  peuvent pratiquement être commandées par  le chariot. Pour décharger celui-ci de la force  qui lui serait     ainsi    imposée s'il devait méca  niquement commander tous les     leviers    ou  autres pièces de commande, on a prévu un       mécanisme    sensible qui vient en quelque sorte       tâter    les plaques de commande 1405     (fig.    4 et  27) portées par les tabulateurs 1374, lorsque  le chariot est déplacé dans ses différentes po  sitions.

   Comme le montrent les     fig.    29, 30,  31 et 32, ce mécanisme consiste en des doigts  sensibles comprenant à leur partie supérieure  -une tête sensible 1889, et ces doigts peu  vent prendre quatre formes différentes,  comme indiqué par les références 1890, 1891,  1892, 1893. Ces doigts sensibles sont.     toits     guidés à leur partie supérieure par des     ouv        er-          tures    pratiquées dans une plaque de guidage  1894 fixée à un bloc 1900 lui-même porté par  la cornière 216.

   A leur extrémité inférieure,  les doigts sensibles sont articulés à une série  de leviers qui sont ainsi commandés par les  doigts     sensibles    lorsque ces derniers coopè  rent avec les plaques 1405. Ainsi, chaque  doigt sensible     7.890    est articulé à l'extrémité  de droite d'un levier 1901, et ces leviers sont.  montés     sur    des goujons 1902 et 1903 disposés  sur une     plaque    de bâti 1904 supportée par la       partie    verticale de la cornière 216 au moyen  de nervures 1905.

   Chaque     levier    est sollicité,  dans le sens     senestrorsum,    par un     ressort     1906, de manière à     maintenir    les doigts sen  sibles en prise avec les plaques de commande  1405. Près de son extrémité de gauche, chaque  levier 1901 comprend une paire de doigts de  guidage 1907 et 1908 coopérant avec des gou  jons rainurés 1909 et une plaque de guidage  1910 respectivement, pour guider le mouve  ment vertical des leviers. Au-dessous d'une  arête 1911 formée sur chaque levier 1901 est  disposé un. coulisseau 1912 qui commande le       mécanisme        sensible    et qui peut coulisser ver  ticalement.  



  Lorsque l'arbre principal 253 tourne dans  le sens     dextrorsum        (fig.    40), le     coulisseau     1912 est abaissé, ce qui a pour effet de sou-    lever les têtes sensibles 1889 pour venir sur  le trajet des parties inférieures des plaques  de commande 1405.     Comme    le montre la       fig.    30, chacune des plaques     1-105    présente  deux épaulements, dont l'un coopère avec la  rangée de gauche des têtes sensibles 1889 et  l'autre avec. la rangée de droite.

   Chacun des  épaulements peut être découpé à quatre hau  teurs différentes, la position 0, indiquée en       fig.    30, correspondant à l'absence d'une pla  que, la position 11 à l'addition pour laquelle  les doigts sensibles sont arrêtés après leur  course complète, la position     S    de soustraction  correspondant à une course intermédiaire des  doigts sensibles et enfin la. position T de total,  pour laquelle les doigts sensibles ne se dé  placent que sur une faible distance. Les têtes  sensibles 1889 des doigts sensibles sont: ra  menées à leur position inférieure, représentée  en     fig.    30, vers la fin du cycle de la machine,  lorsque le     coulisseau    1912 est. élevé.  



  *Le coulisseau 1912 présente, près de son  bord supérieur, une encoche en prise avec  l'extrémité arrondie d'un levier 1927     (fig.    30)  pivotant en 1919 sur la plaque 1904. L'autre  extrémité de ce levier     comprend    un goujon  1928 coopérant.     avec    une lumière     pratiquée     dans l'un des bras latéraux 1930 d'un étrier  1929. Les bras latéraux 1930 pivotent en 1931  sur la plaque 1904, et l'étrier 1929 est     disposé     au-dessus d'une série de languettes 1932 soli  daires des doigts     sensibles    1892 et 1893 pour  assurer la commande des têtes sensibles 1889  correspondantes.

   On voit donc que, lorsque le  coulisseau 1912 est abaissé, l'étrier 1929 est  soulevé, ce qui a pour résultat de mettre les  doigts sensibles en prise avec les plaques de  commande 1405. Comme le montre la.     fig.    31,  le doigt 1892 est articulé à un bras 1.933 pi  votant sur un goujon     193-1    de la plaque     1904.     Sur ce     g'011jOI1    pivote également un autre bras  1935 muni d'un goujon 1936 placé sous un  prolongement du bras 1933. Le contact entre  les bras est assuré au moyen d'un     ressort   <B>1937</B>  tendu entre les deux bras.

   Cet. ensemble est  sollicité dans le sens     dextrorsum    au moyen  d'un ressort 1938, de sorte que le doigt 1892  est soulevé et la languette 1932 est en contact.      avec l'étrier 1929. Dans l'exemple considéré,  on a prévu trois doigts sensibles 1892 pivo  tant sur un dispositif sensible analogue à ce  lui qui est formé par l'ensemble des bras 1933  et 1935. Ceux-ci sont représentés également  â la     fig.    29, dans laquelle les bras correspon  dant au bras 1935 sont désignés par les réfé  rences 1939 et 1940. Ces bras pivotent sur le  goujon 1934 et sont. reliés     élastiquement    à     des     bras analogues au bras 1933.

   Le bras 1939 est  relié au mécanisme de     tabulation    avant, et le  bras 1940 est relié au mécanisme de     tabula-          tion    arrière.  



       Barres        motrices.     



  La machine représentée comprend plu  sieurs barres motrices disposées à droite du  clavier, et ces barres servent à déclencher les  opérations de la machine tout en commandant  également. les mécanismes de fabulation avant  et arrière. Le     mécanisme    commandé par les  diverses barres motrices pour provoquer l'en  clenchement de l'embrayage est représenté  aux     fig.    34 et 36. Il est prévu une barre mo  trice principale 2050, une barre motrice de  saut 2051 et une barre motrice verticale 2052,   verticale  signifiant que cette barre com  mande également l'espacement de lignes. Ces  trois     barres    coulissent sur des goujons<B>2053</B>       portés    par le bâti latéral 215.

   Pour les barres  2051 et 2052, il est prévu un coulisseau auxi  liaire 2054 glissant sur les goujons 2053 et  adjacents à ces tiges de barres motrices. Cha  cun des coulisseaux comprend une fente  verticale 2055 coopérant avec un téton 2056  porté par la tige de la barre correspondante  2051 ou 2052, et ces coulisseaux sont main  tenus en position supérieure par un ressort  2057 tendu entre le     coulisseau    et un goujon  2061 porté par un verrou 2058 pivotant en  2059 sur le bâti. Dans chacun des cas, le       verrou    2058 peut coopérer avec une encoche  2060 pratiquée sur le bord du coulisseau pour  maintenir celui-ci en position inférieure cha  que fois que la barre     correspondante    est uti  lisée.

   De ce fait, chaque fois que l'une des  barres 2051 ou 2052 est abaissée, le coulisseau  correspondant. est.     entraîné    vers le bas pour  être retenu par le verrou 2058, alors que la    barre elle-même revient en position normale  sous l'action des ressorts de rappel 2062 et  2069.  



  Chaque coulisseau 2054 présente une  équerre 2063 en contact avec un épaulement  prévu sur une bielle 2064. De même, la barre  motrice principale 2050 présente une équerre  2065 en contact avec un autre épaulement de  cette bielle. Celle-ci est portée par une paire  de leviers coudés 2066 pivotant. en 2067 sur  le bâti. La bielle 2064 est. articulée à chacune  de ses     extrémités    aux branches horizontales  des leviers coudés, alors que leurs autres bran  ches sont reliées par une bielle     '-_'068    qui se  déplace     ainsi    parallèlement par rapport. à la  bielle 2064.  



  La bielle 2064 porte un goujon<B>2070</B> sur  lequel pivote un bras de pression 2071 muni  d'un doigt 2072 en prise avec un goujon prévu  sur la bielle 2064, sous l'action d'un ressort  2073. Ce bras de pression 2071 présente Lino  équerre 2074 (voir aussi     fig.    36) placée     au-          dessus    de l'extrémité de gauche d'un levier  2075 pivotant sur un goujon 2076 fixé à une  plaque de bâti auxiliaire 2083     (fig.    39), ce le  vier étant sollicité dans le sens     dextrorsum     sous l'action d'un ressort 2077. Le levier porte  un goujon carré 2078 coopérant avec une en  coche 2079 pratiquée dans la partie inférieure  d'un coulisseau 2080 qui commande l'em  brayage.

   Ce coulisseau peut se déplacer hori  zontalement sur des goujons 2081 et 2082  portés par la plaque auxiliaire 2083 et porte  un goujon 2084 en prise avec l'extrémité su  périeure d'un bras 2085 fixé sur l'arbre 282.  Par conséquent, le coulisseau est constamment  sollicité vers l'avant par le ressort 285, ce  mouvement étant cependant empêché norma  lement par le goujon carré 2078 qui bute  contre l'arête postérieure de l'encoche 2079.

    Chaque fois que l'une des barres motrices est  enfoncée, cependant, la bielle 2064 et le bras  de pression 2071 sont     abaissés    de façon que  l'équerre 2074 vienne en prise avec l'extré  mité du levier 207 5 et écarte le goujon carré  2078 de l'encoche, permettant ainsi au     cou-          lisseau    2080 de se déplacer vers l'avant de la.  machine sous l'action du ressort. 285.

   Simul-           tanément,    le bras de déclenchement 259 est  dégagé du doigt 260 du bras de commande de  l'embrayage, de sorte que ce dernier est     en-          elenché    pour provoquer un cycle d'opérations  par le     moteur.            Iécccrrisrrae   <I>de</I>     non-répétition.     



  Il est généralement désirable que la ma  chine soit arrêtée à la fin de chaque cycle,  même si la barre motrice est maintenue  abaissée par l'opérateur. Il est donc prévu des  organes qui permettent au goujon carré<B>2078</B>  de revenir en prise avec l'encoche 2079 du       coulisseau    2080, lorsque ce     dernier    est rappelé  vers la fin du cycle et ce au moyen de la  came de rappel 290     (fig.    39). On voit, d'après  la     fig.    36, que l'arête antérieure du bras  2085 est. en contact avec l'équerre 2074, de  sorte que le bras de pression 2071 bascule  dans le sens     dextrorsum    contre l'action du  ressort 2073 lorsque le coulisseau est libéré.

   Il  s'ensuit que l'équerre 2074 est écartée de  l'extrémité du levier 2075, laissant le ressort  2077 ramener le goujon carré 2078 en prise  avec l'arête inférieure du     coulisseau    2080.  Lorsque celui-ci est rappelé, vers la fin     clti     cycle, le goujon carré 2078 s'engage à nou  veau dans l'encoche 2079 pour maintenir le  bras de déclenchement 259 en     prise.avec    le  doigt 260, même si la barre motrice est main  tenue enfoncée.

   Lorsque celle-ci est. relâchée,  le bras de pression 2071 revient à sa position  supérieure et le ressort 2073 ramène l'équerre  2074 au-dessus de l'extrémité du levier 2075,       c'est-à-dire    que les pièces sont ramenées en  position initiale représentée en     fig.        ;36.     



  Afin de dégager les     coulisseaux        auxiliaires     2054 des verrous 2058, vers la fin du cycle,  le coulisseau 2080 comprend une paire de  doigts 2086 agissant sur les goujons 2061  portés par les verrous en question, de sorte  que ceux-ci sont dégagés et que les     coulisseaux     auxiliaires peuvent être rappelés en     position     inactive par les ressorts 2057.  



  Il y a lieu de prévoir un     interverrouillage     entre le     coulisseau    2080 commandant l'em  brayage et la touche 1361 de rappel de cha  riot et la touche 1593 de     tabulation    arrière.    A cet effet, il est prévu une arête de blocage  2016. sur le     coulisseau    2080, arête qui peut.  venir se placer au-dessous d'un     goujon    2017       porté    par la tige de la touche 1593     (fig.    37)  lorsque le coulisseau se déplace vers l'avant  de la machine, ce qui empêche l'enfoncement.  de cette dernière pendant l'opération.

   Réci  proquement, lorsque la touche 1593     est    en  foncée, le coulisseau 2080 présente une autre  arête de blocage 2018     (fig.    36) coopérant  avec un goujon 2049 porté par la touche 1361  de libération du     chariot,    pour empêcher l'en  foncement de cette dernière lorsque le     coulis-          seau    est. dans sa position avant ou pour blo  quer le coulisseau     lorsque    la touche est en  foncée.

           Commande   <I>du</I>     chariot        par   <I>les</I>     barres        rrrotrices.     On désire généralement, avec ce type de  machine, qu'elle ne puisse fonctionner que  lorsque le chariot se trouve dans certaine;,  positions de colonnes prédéterminées.     A..        oet     effet, on >a prévu des mécanismes qui dé  brayent le mécanisme de barre motrice, sauf  lorsque le chariot se trouve dans une de ces  positions déterminées. Pour ce faire, le bras  de pression 2071 est. relié, par une bielle 2087       (fig.    34), avec un levier coudé 2088 fixé sur  un arbre 2089 porté par le bâti.

   L'autre bran  che de ce levier coudé porte un goujon 2090  disposé au-dessous d'une     glissière    2091 guidée  par le     goujon   <B>2</B>067 et reliée à sa partie supé  rieure à un levier 2092     (fig.    22) par l'inter  médiaire d'un goujon 2093. Ce goujon est  normalement maintenu dans la partie infé  rieure d'une fente de la glissière sous l'action  d'un ressort 2091, tandis     qae    le levier et la  glissière sont. tous deux sollicités vers le bas  par un     ressort    2100 fixé à l'extrémité du le  vier. Le levier 2092 présente, à gauche, une  arête 2101 en prise avec des bossages 1383       (fig.    27)     prévus    sur les blocs d'arrêt 1382.

    Par conséquent, lorsque le chariot se déplace  d'une colonne à l'autre, l'extrémité de droite  <B>du</B> levier et la     glissière    2091 sont sollicités  vers le bas     par    le     ressort    2100, ce qui fait  basculer le levier coudé 2088 dans le sens     dex-          trorsum    pour dégager     l'équerre    2074 du levier      2075, contre l'action du ressort 2073. Les  barres motrices ne peuvent pas, par consé  quent, enclencher l'embrayage pendant ce dé  placement du chariot.

   Par contre, si le chariot  est arrêté à l'une des positions déterminées, le       bossage    1383 du bloc d'arrêt agit. sur l'arête  2101 pour faire pivoter le levier 2092 dans le  sens     senestrorsuin,    ce qui élève la glissière  2091 pour amener le levier coudé 2088 et le  bras de     pression    2071 dans les positions de       fig.    34 sous l'action du ressort. 2073. A ce mo  ment, les barres motrices     peuvent    donc libérer  le     coulisseau    2080 et permettre ainsi l'enclen  chement de     l'embrayage    pour un     cycle    d'opé  rations.  



  D'autres dispositifs sont prévus pour  maintenir le bras de     pression   <B>2071</B> en position  inactive pendant la     tabulation    arrière. La       fig.    26 montre que lorsque le bras d'arrêt  1520 pour la     tabulation    arrière est en posi  tion inactive pour coopérer avec l'un des tabu  lateurs de     tabulation    arrière, le bras 1538 est  basculé dans le sens     seilestrorsum    pour ame  ner une oreille 2106 de ce bras en prise avec  un levier 2107 pivotant en 2108 sur la cor  nière 216. L'extrémité de droite de ce levier  2107 est placée au-dessus d'un goujon 2109  fixé sur la glissière 2091     (voir    aussi     fig.    22).

    Par conséquent, chaque fois que le mécanisme  de     tabulation    arrière est en fonction, l'extré  mité de droite du levier 2107 maintient  abaissé le goujon 2109 et la glissière 2091  dans sa position inférieure qui correspond à  la position inactive du bras de pression<B>2071.</B>  De cette faon, même si l'arête 2101 du levier  2092 est abaissée chaque fois qu'un tabula  teur passe     au-dessus    pendant le     retour    du  chariot, le mécanisme de barre motrice est.  maintenu inactif pendant toutes ces opéra  tions, ce qui empêche l'enclenchement de l'em  brayage. Le levier 2092 peut donc     librement     être abaissé par les tabulateurs, même si la.

    glissière 2091 est maintenue dans sa position       inférieure    par sa connexion avec le levier et  la glissière. A la. fin (le la     tabulation    arrière,  le bras 1538 est rappelé à la. position de       fig.    26, ce qui libère le goujon 2109 de la glis  sière qui peut alors se soulever à non seau    lorsque     J'arëte    2101 est abaissée au passage       des    tabulateurs, ce qui ramène en position  active le mécanisme des barres motrices.  



       Commande   <I>de</I>     tabulatio-n        avant   <I>et arrière</I>  <I>au</I>     moyen   <I>des barres</I>     motrices.     



  En plus de leur rôle de déclencher un cy  cle d'opérations, les barres motrices remplis  sent également     celui    de commander les méca  nismes de     tabulation    avant et arrière. Le mé  canisme prévu à cet effet est constitué par  deux- glissières de commande 2180 et     2181,     qui viennent en quelque sorte  tâter  les  barres motrices et sont elles-mêmes sous l'in  fluence d'un mécanisme sensible qui     corii-          mande    les fonctions de la machine.

       Chacune     des glissières et le mécanisme correspondant  sont décrits dans ce qui suit, afin que l'on  comprenne bien la faon dont certaines fonc  tions de la machine sont commandées par les  trois barres motrices 2050, 2051 et 2052.  



  Commande<I>de</I>     tabulation   <I>arrière au moyen</I>  <I>des barres motrices.</I>  



  La     fig.        .10    montre la glissière 2180, dont  le rôle est de commander le mécanisme de     ta-          bulation    arrière. Cette     glissière    comprend des  fentes oblongues qui lui permettent de se  déplacer librement sur les goujons 2081 et  2082. Un ressort     218-1    tend à tirer la glissière  2180 vers L'avant, mais ce mouvement est nor  malement empêché par une tige 2185 fixée à  l'extrémité supérieure d'un levier 2186 pivo  tant en 2187 sur la plaque 2083. La partie  inférieure du levier 2186 est reliée par une  bielle 2188 à un bras de came 2189 pivotant  sur un arbre 923.

   Ce bras porte deux galets  coopérant avec une double came 2190, 2191  fixée sur l'arbre principal 253. A chaque       ey        cle    d'opérations, la. tige 2185 est ainsi dé  placée vers l'avant et permet à la glissière  2180 de suivre ce     mouvement    sous l'action du       ressort.    2184.  



  Le levier 2186 porte     également    un couteau  d'alignement. 2192 pouvant s'engager clans des  encoches 2193 prévues le long de l'arête infé  rieure de la glissière 2180, afin de maintenir  celle-ci positivement dans les positions     dans         lesquelles elle est mise en contact. avec le mé  canisme     sensible    que l'on va décrire.  



  Le mouvement vers l'avant de la glissière  2180,     sous    l'action du ressort 2184, peut être  contrôlé par les trois barres motrices et, à cet  effet, la glissière présente trois épaulements  2200, 2201 et 2202 susceptibles de coopérer  avec des     équerres    2063 et 2065     actionnées    par  les barres motrices.  



  On notera que     chacune    des barres motrices  peut être enfoncée dans deux positions diffé  rentes, au choix de l'opérateur. La première  position, que l'on désignera par position de   toucher , obtenue après un léger enfonce  ment, et la deuxième obtenue lorsqu'on main  tient la barre enfoncée. Ces deux différentes  pressions exercées sur les     barres    motrices  sont obtenues au moyen d'un mécanisme re  présenté à la     fig.    34 et qui comprend une  bielle 2203 glissant sur un goujon 2204, porté  par le bâti latéral 215, et sur un goujon 2205  qui est porté par l'extrémité inférieure du  levier coudé 2066.

   En position normale des  pièces, un ressort 2206 tend à maintenir le  goujon 2205 en contact avec la partie avant  de la fente prévue dans la bielle 2203, alors  que le goujon 2204 est en contact. avec     l'ex-t1 é-          mité    arrière de la fente correspondante. Lors  qu'on enfonce l'une quelconque des barres mo  trices, le levier coudé 2066 bascule dans le  sens     senestrorsum,    et la bielle 2203 est dépla  cée vers l'arrière de la machine, de Tacon que  le goujon 2204 vienne en contact avec l'extré  mité avant de la fente.

   Une fois que la bielle  a effectué un mouvement à vide, une pression  subséquente sur les barres motrices a pour  effet de tendre le ressort. 2206 qui est relati  vement     fort    et de déplacer le goujon 2205  vers l'arrière de la fente correspondante. Il  faut donc appliquer une plus grande pres  sion sur la barre motrice pour l'amener dans  la deuxième position dite de  retenue . L'opé  rateur arrive rapidement à sentir les deux  genres de pression nécessaires pour actionner  le     mécanisme    présentement décrit. En     fig.        li:0,     les deux positions des barres motrices sont  représentées par des traits mixtes.

   On voit  aussi que les verrous 2058     (fig.    34) sont. en    prise avec les encoches 2060 prévues sur l e  coulisseau 2054     une    fois que les barres mo  trices 2051 et 2052 ont. été abaissées à leur  première position. Par conséquent, les glis  sières correspondantes sont également re  tenues en première position de  toucher , une  fois que les barres sont relâchées.  



  Par ce qui précède, on voit que la glissière  2180 peut être arrêtée dans plusieurs posi  tions sous la commande des barres motrices,  en déterminant convenablement la position  des épaulements 2200. 2201 et 2202 par rap  port aux équerres 2063 et 2065 et en fixant,  pour ces épaulements, une grande hauteur ou  une petite hauteur, de faon que les équerres  prennent l'une ou l'autre des deux positions  de maintien des barres motrices.  



  La glissière 2180 étant     ainsi    sous la com  mande des barres motrices et pouvant occuper  deux positions, sa     mise    en position est.      tâtée:>     au moyen d'un levier sensible 2207 pivotant.  en 2208 sur le bâti 215. Ce levier est main  tenu dans le sens     senestrorsum    au moyen d'un  ressort 2209 fixé, d'autre part, à, un support  2210.  



  Lorsque la machine est au repos, le levier  sensible 2207     est    dans la. position représentée  en     fig.    40, grâce à un goujon 2211 en prise  avec un talon 2212 du     levier.    Le goujon     \?211     est porté par un bras supérieur 2213 pivo  tant sur l'arbre 923 à côté du bras de came  2189 et il porte un galet, coopérant avec une  came fixée sur l'arbre principal 253.

   Lorsque  la. machine effectue un cycle, le bras 221:3  bascule dans le     sens        dextrorsum    et libère le  levier sensible 2207 pour livrer ce dernier à  l'action du ressort 2209, de façon qu'un doigt       sensible        2\_'16    formant partie du levier vienne  tâter une série d'épaulements 2217 pratiqués  à la partie postérieure de la glissière 2180 de  fabulation arrière     (fig.    40).

   Ces épaulements  \217 sont désignés dans les     fig.        -15a    à     45"    par  les numéros 2, 3, 4 et 0 respectivement  Le levier sensible 2207 porte un goujon  2218 disposé au-dessus d'un bras 2219 soli  daire du     coulissau    1547.

   Par     conséquent.,    lors  que le levier sensible bute contre l'un quelcon  que des épaulements 2217, le goujon 2218      vient en contact avec le bras 2219 et entraîne  le coulisseau vers le bas, de manière à action  ner le bras d'arrêt. 1520 pour la     tabulation     arrière     (lig.    26) dans une position telle qu'il  puisse coopérer avec l'un quelconque des bos  sages 1398,<B>1.397</B> ou 1396 de fabulation arrière       N e4,3ou2.     



  Pour éviter que le     coulisseau    1547 ne soit  déplacé trop loin par suite de l'accélération  relativement élevée du levier sensible 2207,  on a     prévit    une équerre 2220 pouvant coopé  rer avec une série d'épaulements 2221 prati  qués dans la partie inférieure de la glissière  2180 et qui arrêtent de façon positive le mou  vement vers le bas     dit    coulisseau.  



  En     fig.    40, la mise en position des épaule  ments 2200, 2201 et 2202 est     fixée    de façon  telle que la glissière 2180 soit arrêtée dans  son mouvement vers l'avant lorsqu'on enfonce  l'une des barres motrices 2051 ou 2052. Par  conséquent, le levier sensible 2207 est retenu  sur un point élevé de la glissière qui est au  dessous du doigt sensible 2216, lorsque la  glissière est en position de repos représentée  en     fig.    40. Le mécanisme de     tabulation    arrière  est donc retenu en position inactive lorsqu'on  actionne l'une de ces deux barres.

   En ce qui  concerne la barre principale 2050, il faut no  ter toutefois que l'épaulement 2201     est    dis  posé un peu en arrière de l'équerre 2065, per  mettant ainsi à la glissière de se déplacer vers  l'avant. Le profil de cet épaulement est ce  pendant suffisamment bas pour qu'il passe.  au-dessous de l'équerre 2065 lorsque la barre  motrice est. pressée dans la première position  dite de  toucher  et, dans ce cas, la glissière  peut se déplacer sur toute sa course vers  l'avant de la machine, et l'épaulement 2217       marqué    0 se trouve au-dessous du doigt  sensible 2216 pour empêcher le     mouvement     de     tztement    du levier 2207.

   Il en résulte que,  lorsque la     barre        motrice    principale est pressée  dans la première position, il n'y a pas de fa  bulation arrière, à moins qu'une des     plaques     de commande 1405 soit placée au-dessous du       tabuiateur,    dans la colonne considérée, ce  qui, dans ce cas, arrêterait la glissière clans    l'une de ses positions intermédiaires. Cette  commande par le chariot est. exercée au moyen  d'un levier de commande 2222 monté pivo  tant sur un goujon 2223 disposé entre la pla  que de bâti     auxiliaire    2083     (fig.    39) et une  plaque secondaire 2095.

   L'extrémité posté  rieure de ce levier de commande 2222 est arti  culée à une bielle 2224 elle-même reliée à  l'extrémité de droite du bras     sensible        19.10          (fig.    29). Le levier sensible 2222     (fig.    40)  présente un doigt d'arrêt 2225 pouvant. coopé  rer avec des épaulements 2226 prévus sur la  glissière 2180. Comme le montrent les     fig.        45a     à     451,    la glissière de     tabulation    arrière est.  arrêtée dans l'une des quatre positions qui  dépendent de la longueur des     bossages    du  tabulateur l3'74.

   Ceci a peur effet d'amener  le bras d'arrêt 1520     (fig.    26) en, une position  susceptible de coopérer soit avec les tabula  teurs     N 3    2, 3 ou 4, soit avec les tabulateurs       N 5    3 ou     4-,    soit avec un tabulateur N  4 seule  ment, soit encore avec aucun des tabulateurs  dans le cas où une plaque de commande 1405  n'est pas prévue ou lorsque celle-ci est dé  coupée de manière à permettre le déplace  ment complet de l'organe sensible, déplace  ment déterminé par je contact d'un épaule  ment 2227     (fig.    45d) avec l'arête inférieure  de     lir#    plaque de guidage 1894.  



  On notera encore, en ce qui concerne  l'équerre 2065 prévue sur la tige de la barre  motrice 2050, que si la. barre est maintenue  dans sa deuxième position (de retenue),  l'équerre est. dans une position telle qu'elle  est. en prise avec l'épaulement 2201, dans la  quelle elle arrête la glissière dans la position  où le doigt sensible 2216 est     lui-même    engagé  avec un épaulement 2217, ce quia pour effet  de soulever le bras d'arrêt. 1520 dans une po  sition dans laquelle il coopère avec un tabula  teur de     fabulation    arrière N  3 ou N  4.

   On  n'a rien prévu pour que le mécanisme de     ta-          bulation    arrière coopère avec un tabulateur  N  1 à partir de la glissière<B>2180,</B> étant  donné qu'il     n'v    a que trois longueurs diffé  rentes<I>(A, S, T)</I> pour les plaques de com  mande 1405     (fig.    4) pour commander la. mise  en position de la glissière à partir du chariot.

        Dans     ime    forme     particulièrement    avanta  geuse de l'exécution de l'invention, la glis  sière de     tabulation    arrière 2180 est munie de  butées pouvant coopérer seulement avec les  équerres 2063 et 2065, mais il     est    entendu  que les tiges des barres motrices 2051 et 2052  présentent des équerres 2228 qui peuvent  être aménagées de manière à coopérer avec  des épaulements analogues aux épaulements  2200, 2201 et 2202 pour commander la glis  sière 2180.

   Par exemple, la glissière peut,  comme l'indique la     fig.        4511,    présenter un  épaulement 2229 coopérant avec l'équerre  2063 du coulisseau 2054 correspondant à la  barre motrice 2052 dite verticale et un épau  lement 2230 coopérant avec l'équerre 2228  prévue sur la tige de cette barre motrice. Par  conséquent, si l'on touche légèrement cette  barre avec     les    doigts, l'équerre 2228 est dé  placée vers le bas, mais est immédiatement  rappelée à la position de     fig.        45b,    tandis que  l'équerre 2063 est maintenue abaissée dans sa  position de  toucher      pais    le verrou 2058 et reste  ainsi en position active pour coopérer avec.

         l'épaulement    2229 et arrêter la glissière dans  sa position     ,S    ou N  3, comme indiqué par  cette figure. D'autre part, si l'opérateur en  fonce la barre verticale 2052 et la maintient  enfoncée pendant tout le     c@-cle,    l'équerre 2228  vient en contact avec l'épaulement 2230 pour  arrêter     la,    glissière dans sa position T ou N  2.  On obtient     ainsi        lune    plus grande     flexibilité     de la commande par les barres motrices; il  suffit d'ajouter des épaulements sur la glis  sière 2180 en vue de leur coopération avec les  équerres 2228.

           Commande   <I>de</I>     tabulation        avant   <I>a</I>u     vaoyeri.     <I>des barres</I>     motrices.     



  Le dispositif     prévu    pour assurer la com  mande de la     tabalation    avant, à partir des  barres motrices, comprend une     glissière    2181       (fig.    41) de     tabulation    avant, glissière coulis  sant sur des goujons 2081 et 2082 et sollicitée  vers l'avant par un ressort. Cette glissière  2181 est normalement retenue en position de  repos par la tige 2185 dont elle est libérée  pendant l'opération pour assurer le  tâte-    ment  des barres motrices, après quoi elle     est     alignée par le couteau 2192, comme     dans    le  cas précédemment décrit.

   La partie arrière  de cette glissière 2181 comprend une série  d'épaulements 2231 disposés de manière à co  opérer avec un doigt 2233 d'un levier sensi  ble 2232 qui, comme le levier 2207, pivote en  2208 dans le sens     senestrorsum    sous l'action  d'un ressort 2234, pivotement commandé par  le goujon 2211 monté à l'extrémité supérieure  du bras de came 2213.

   Le levier sensible 2232  est relié par une corde à piano 2235     aui    levier       l.464        (fig.    23 et 24) qui lui-même assure la  mise en position du bras de butée 1426 pour  la     tabulation.    Comme l'indiquent. les     fig.    41,       44a    et     44b    respectivement, la glissière 2181  commande le levier sensible pour une opéra  tion de saut lorsque la glissière est bloquée  pour une opération de     non-tabulation    lorsque  la glissière est. déplacée d'un pas vers l'avant,  et pour une opération normale de     tabulation     lorsque la glissière se déplace de deux pas.

    Comme pour le cas de la     tabulation    arrière,  le mouvement vers l'avant de la glissière 2181       est    commandé par les barres motrices et la  glissière comprend à cet effet. des épaule  ments 2236, 2237 et 2238 qui coopèrent avec  les équerres 2063 et 2065. Dans la forme re  présentée, lorsque la barre motrice de saut  2051 est enfoncée, la     glissière    est. arrêtée et il  se     produit    une opération de salit du chariot.

    Lorsque la barre     verticale        '.'.05?    est. utilisée,  la glissière se déplace d'un pas en avant, ce  qui empêche la. mise en position du bras (Je  butée 1426 et détermine ainsi une opération  sans     tabulation.        Lorsau'on    enfonce la barre  motrice principale 2050 à la première posi  tion de toucher,     l'épaulement    2237 est. amené  au-dessous de l'équerre 2065 et la glissière se  déplace sur toute sa     course    pour déterminer       ane        opération    normale de fabulation.

   Toute  fois, si la. barre principale 2050 est enfoncée  dans sa deuxième position et y est maintenue,  la glissière est stoppée après son déplacement  d'un pas et l'opération sans     tabulation    se  produit.  



  Comme la glissière de fabulation arrière  2180, la glissière 2181 peut. aussi être coin-      mandée par les tabulateurs de chariot, et à  cet effet, on a     prévu    un levier de commande  2239 pivotant en 2240 sur le bâti. Ce levier  comprend un doigt d'arrêt 2241 pouvant co  opérer avec une série d'épaulements     2'e12     prévus sur l'arête supérieure de la glissière.  L'extrémité arrière du levier     .''r239    est arti  culée à une bielle 2243 reliée elle-même au  bras     sensible    1939     (fig.    29).

   Les figures  schématiques 44a et     44u    montrent qu'un bos  sage S sur la plaque 1405 a pour effet de po  sitionner le levier 2239 de façon telle que  la     glissière    soit arrêtée     après    un déplacement  d'un pas, déterminant ainsi une opération       sans        tabulatioit,    alors que pour le bossage -1,  le     doigt    d'arrêt et soulevé à une position pour  laquelle il se trouve au-dessus d'un épaule  ment 2242,

   permettant à la     glissière    2181  d'effectuer toute sa course et déterminer ainsi  une opération normale de     tabulation.    Comme  le montre la position en traits mixtes de       fig.    44", s'il n'y a pas de bossage, ni de tabu  lateur à l'endroit voulu, le levier est soulevé  encore     davantage,    déterminant ainsi à nou  veau une position normale de     tabulation.    Par  contre, si le tabulateur présente un bossage  T, le levier 2'_'39 est     soulevé    très légèrement  et le doigt coopère avec le premier épaule  ment, comme représenté en     fig.    41, ce qui dé  termine une opération clé saut du chariot.  



  Dans le but. d'empêcher qu'une opération  de     tabulation    arrière soit déclenchée en même  temps qu'une opération de     tabulation    avant,  sous la commande des glissières respectives,  la glissière 2181 présente un bras dirigé vers  le haut 2244     (fig.    41.) coopérant avec une  équerre 2245 de la glissière de     tabulation     arrière 2180.

   Cette équerre a pour objet d'ar  rêter la     glissière    2181 une fois que celle-ci       s'est    déplacée d'un pas chaque fois qu'un       bossage    A,     S    ou T du tabulateur 1405 est en       position    active, tandis que l'équerre est sou  levée au-dessus du bras 2244 s'il     n'v    a pas de       bossage.    Par conséquent, il est impossible de  déclencher simultanément des opérations con  traires de     tabulation    avant et arrière.  



  On peut également, à partir de la barre  de saut 2051     (fig.    34), commencer une opéra-         tion    de  saut prolongé  et, à. cet effet, la. tige  de cette barre comprend un goujon 2250 en  prise avec une ouverture pratiquée dans un  levier 2251 pivotant en 2252 sur le bâti. Ce  levier est relié par une bielle 2253 (voir aussi       fig.    25) à un levier 2254 pivotant en 2143.  Ce dernier levier présente une tête arrondie  2255 en prise avec un. prolongement 2256  constitué à l'extrémité de droite du bras de  butée 1426 pour la fabulation.

   L'aménage  ment des pièces est tel que lorsque la barre  de saut 2051     est.    abaissée à sa deuxième posi  tion (de retenue), la. tête arrondie 2255 vienne  en contact. avec le prolongement 2256 et  abaisse le bras 1426 à sa position effective  inférieure qui correspond à. une position L  de saut prolongé. On a donc ainsi constitué  une liaison directe entre la barre de saut 2051  et le bras de butée de     tabulation    et grâce à  laquelle ce dernier est toujours déplacé à sa  position L de saut prolongé chaque fois que  la barre est. enfoncée à sa deuxième position  de retenue.  



  <I>Levier de</I>     co- aniande   <I>des barres</I>     motrices.     La commande des     fonctions    de la machine  au moyen de diverses barres motrices, comme  décrit précédemment, peut être modifiée par  l'opérateur au moyen d'un levier spécial 2282,  dit de commande des barres motrices. Ce le  vier est monté pivotant sur un goujon 2283  fixé à la plaque auxiliaire 2083; il est muni  de trois crans 2284     (fig.    39) pouvant être en  prise, sous l'action d'un ressort 2287, avec un  goujon 2285 porté à l'extrémité d'un levier  2286. Le levier 2282 peut. occuper ainsi trois  positions auxquelles correspondent également  trois     positions    d'une équerre 2288.

   Ces posi  tions sont désignées par 1, 2, 3 en     fig.    2,  chiffres qui sont également inscrits sur une  plaque 207 de clavier     (fig.    1).  



  Lorsque le levier est. dans la position N  1,  l'équerre 2288 se trouve au-dessus des glis  sières 21     RO    et 2181 et n'empêche pas leur  déplacement. Lorsqu'il est amené à la posi  tion N  2, le levier bloque la glissière 2180  de     tabulation    arrière et empêche par consé  quent que le chariot. revienne en arrière. Il      bloque également la glissière 2181 de     tabula-          tion    avant, provoquant ainsi une opération  de saut.. Si, enfin, le levier est amené à sa po  sition N  3, la. commande exercée sur les glis  sières est la. même que pour la position     NI'    '3.

    On peut, par conséquent, définir les positions  du levier 2282 comme suit: position N  1 pour  le fonctionnement normal, position N  2 pour  la position de saut et position N  3 pour l'in  terlignage ou montée du papier.



  Accounting machine. Modern accounting systems are very varied and very complex and lead manufacturers of office equipment to frequently modify the standard mechanisms to adapt them to the needs of a given user. Any special machine is. of a cost price. high, because most of the time the majority of parts must be made by hand.



  One of the most important issues that arise is. control of the column positions of the mobile carriage in both directions of movement. In order that the machine can be quickly adapted to certain accounting systems, it is desirable that the carriage movements be brought under the control of very flexible mechanisms.



  The object of the invention is an accounting machine provided with a paper carriage and a positioning mechanism for selectively stopping the carriage in given column positions during its tabulation movement and its return movement. This machine is characterized by a series of graduated stops mounted on the carriage, by a stop member which cooperates with these stops and by a positioning mechanism for the stop member, which mechanism is. differentially positioned under the. control of devices actuated selectively, so as to stop the carriage in a column position which corresponds to that for which the stop member has been positioned.

      The accompanying drawing shows, by way of example, one embodiment of the. my china being the subject of the invention. My complete china is. described and shown in the patent. Swiss <B> N-2281791, </B> and this drawing represents only parts of said. my china necessary for the understanding of the invention.



       Fig. 1 is a perspective view of the whole machine.



       Fig. \ _ 'is a plan view of the machine's keypads.



       Fig. 3A and 3p, taken together, constitute a passing longitudinal section. to the right of one of the rows of upright keys.



       Fig. 4 is an expanded view of one of the carriage tabulators which control the various functions of the machine according to column positions.



       Fig. 5 is a front view of part of a motor drive mechanism. Fig. 6 is a sectional view of a hydraulic coupling mechanism which drives the paper carriage in its two directions of movement.



       Fig. 7 is a partial view of the mechanism used to reverse the direction of movement of the carriage.



       Fig. 8 is a plan view of the motor drive mechanism, the hydraulic coupling mechanism and a so-called motor switch. Fig. 9 is a plan view of an electric typewriter keyboard included in said embodiment of the machine.



       Fig. 10 is a sectional view of part of the mechanism of an electric typewriter, seen from the right.



       Fig. 11 is a similar section, but showing the complete linkage of a key to the corresponding character-carrying lever.



       Fig. 1.2 is a view of the actuation device of the character levers.



       Fig. 13 is a corresponding elevation seen from the right.



       Fig. 14 is a view of a segment carrying the character-carrying levers and, showing more particularly the means used to move the central group of levers relative to the cylinder and to allow a second group to cooperate with the latter.



       Fig. 15 is a front view of an interlocking lock preventing more than one key from being pressed at a time.



       Fig. 16 is an elevation, viewed from the right, of a mechanism moving the central group of levers to. characters.



       Fig. 17 is. an elevation from the right, showing part of a rear rap mechanism connected to the electric typewriter.



       Fig. @ 18 is a section through the paper carrier carriage.



       Fig. 19 is a view from the front of the exhaust mechanism of the carriage.



       Fig. 20 is a view from the front, also showing the exhaust, and devices for returning the carriage to the rear under the action of a rear return key.



       Fig. 21 is a section taken along line 21-21 of FIG. 19.



       Fig. 22 is a front elevation, showing part of the tab mechanism. Fig. 23 is a similar view of the forward tabulation mechanism.



       Fig. 24 is a detail of this figure. Fig. 25 is a view showing part of the front tab mechanism as well as the controlling device. this mechanism by means of a jump bar.



       Fig. 26 is a view of the rear stabilizer mechanism.



       Fig. 27 is a detail view of one of the carriage tabulators for controlling the various functions of the machine.



       Fig. 28 is a front view, showing the mechanical connections between the back tab mechanism and the overturning device for the drive mechanism. hydraulic.



       Fig. 29 is a plan view, showing explorer levers which cooperate. with ta bulators to control the various functions.



       Fig. 30 is a corresponding elevational view.



       Fig. 31 represents part of the same mechanism.



       Fig. 3 \? is also a part of. this mechanism.



       Fig. 33 is a right elevation of the rear return mechanism.



       Fig. 34 is a right elevation of the various drive bars and the corresponding starting device.



       Fig. 35 is a view of the mechanism of your typewriter bulation.



       Fig. 36 is a right side view, showing further details of the trigger mechanism.



       Fig. 37 is a detail of the control keys arranged to the right of my accountant's keyboard.



       Fig. 38 is a sectional view of a main clutch.



       Fig. 39 is an elevation seen from the right, showing the drive bars and the corresponding mechanism.



       Fig. 40 is a view showing in detail the control, by the driving bars and by the carriage, of the tab reversal.



       Fig. 41 shows in detail the. control, by the driving bars and by the carriage, of the front tabulation.



       Fig. 42 is a detail. of the mechanism of your bulation by touch. Fig. 43 is. a corresponding plan view.



       Fig. 44 "and 44u are schematic views, showing the control, by the carriage, of forward tab sliders.



       Fig. 458, 456, 45 \, 4511 are schematic views of the carriage control of backtab cursors.



  The machine shown includes a movable paper carrier, an accounting keyboard equipped with control keys and recording keys in addition and in non-addition, trigger drive bars and movement control keys. of the carriage., as well as an electric typewriter serving to print unencrypted all accounting and other designations, this typewriter comprising keys to control the spacing of letters and the movements of columns of the carriage. in both ways.



  The machine is operated by an electric motor of any suitable type.



   <I> Built. </I> The main element of the machine frame is a cast iron base 213 (fig. 3A and -3B) which supports all the various mechanisms that make up the machine. This base is rectangular and has various bosses, ribs, openings, etc., to facilitate the arrangement of the different mechanisms. At the front of the machine and above the base 213 are attached a left side frame 21-1 and a right side frame 215 (see also fig. 39). A horn 216 connects these two side frames 214 and 215 and serves to support the front part of the carriage as well as the control mechanism of the carriage.

   Behind this angle piece 216 is a rail 217 supported by the side frames and in turn carrying the rear part of the carriage. The angle bar 216 is fixed to the side frames 214 and 215 by screws 221S (fig. 22 and 30), while the rail 217 is fixed to these frames by (the screws 219 (fig. 28). The base, the frames side, the angle iron and the rail supporting the carriage constitute the main frame of the machine, but it is understood that there are still many other secondary parts intended to support the various mechanisms.

   These secondary parts will be described as the mechanisms are described.



       F-ntraineizeinciit by motor.



  The various drive mechanisms are actuated by an electric motor 220 (Figs. 5 and 8) fixed under the. base 213. The motor 220 runs continuously when the machine is in use and it can be stopped by means of a motor-pole switch 221 (fig. 8) which can be activated, at the front of the machine, at the by means of a lever 222 (see also fig. 1) connected to the switch. This mechanism will be described in detail later.

   A speed governor (not shown) is. provided at the rear of a shaft 223 of the motor, to maintain a substantially constant speed, despite variations in load. At the front end of the shaft 223 said motor (fig. 5) is fixed a worm 224 engaged with a corresponding toothed wheel 225 pinned to a shaft 226 supported in bearings (not shown) arranged in a housing 227 secured by bolts 228 to the motor housing 220 and by bolts 229 to the base 213.

    Therefore, whenever the motor is in action, the shaft 226 is. driven at a reduced speed by the worm '324 and the toothed wheel 225. At its right end, the shaft 226 carries a gear 2-10 (fig. 5, 8 and 36) in mesh with two pinions 241 ( fig. 8) and 242 (fig. 36). Pinion 241 is attached to a sleeve 243 rotatably mounted on a long stud attached to the right side of the housing <B> 227. </B> Near the right end of the sleeve 243 is fixed a pulley 244 having a groove in the form of <B> V </B> and constituted by two edges 245 and 246.

   The pulley 244 is driven by the rotation (the sleeve 213, but it is however free to move for a limited length in the longitudinal direction. A pressure spring 2-17 is arranged around the sleeve 243 and presses against the flange. 246 of the pulley, thus tending to trap the play of a belt 249 in the form of a <B> V </B> which passes on the. pulley and which is used to operate the electric typewriter. Sleeve 2-13 and related parts are retained on the stud by means of a screw 2-18 placed at. the end of the stud.



  Gear 240 engages with pin 212 resiliently mounted on a wheel. notches 250 (fig. 36 and 38), by means of a rubber ball 251 fixed to the pinion 212 and also fixed to a metal ring?:> - 2 integral with the wheel 250. The latter is rotatably mounted on a shaft main <B> 253 </B> by means of ball bearings 251.



  The pinion 212 and the toothed wheel 250 may come into engagement with the main camshaft 253 to drive the latter in cycles of operations. The necessary clutch members include a disc 255 provided with a hub 256 attached to the shaft 253. A clutch control arm 257 is mounted loose on one of the faces of the hub 256, and this arm tends to turn in the dextrorsal direction (in fig. 36) by means of a spring 258 fixed elsewhere to the disc 255. The arm 257 is normally retained by means of a release arm 259, the end of which cooperates with the finger 260 of the arm 257.

   This trigger arm 259 is fixed to the left end of a shaft 271 rotating in the frame of the machine and which can, by moving in the dextrorsLUn direction, deliver the arm 257 to the action of the spring 258. This rotation of the shaft 271 is initiated by means of various drive bars, as well as under the influence of other control mechanisms which will be described later.



  The upper part of the arm 257 has a toothed portion 272 meshing with a toothed head 273 formed on a clutch dog 271 pivoting, on the disc 255, near the periphery of the latter. The hammer 271 passes through the disc 255 and is placed on the path of a series of notches 275 formed on the periphery of the wheel 250. The lower part of the hammer 271 is flattened so that it escapes. the wheel 250 and its notches when it is in the position shown in FIG. 36.

    However, when the trigger arm '59 is moved away from finger 260, the trigger arm <B> 257 </B> turns in the dextrorsum direction thanks to the spring 25, g, and the hammer 271 turns in the senestror- sum direction, so as to bring the left edge of the hammer 2'74 to engage with one of the notches 275 of the wheel 270 which is constantly in rotation, thus causing the disc 255 and the main shaft 253 in a rotation in the dextrorsum direction (fig. 36).

   The movement of the clutch control arm 257- is limited on the hub 256 by means of shoulders 276 of the arm 257 which cooperate with the blanks of the head 273 formed on the hammer 271. To hold the latter in place, its upper half is gripped by a pad 277 fixed to the disc 255.



  The shaft 271 carries, fixed on its right part, an elbow lever 278 (fig. 39), the rear part of which carries a roller 279 and the forked front part engages with a pin 280 arranged on a lever 281. This ei is fixed to the right end of a shaft 282 supported by the side frame 215 and, at the other end, by a support 283 (fig. 40), itself fixed to the base 213 by means of screws through legs 284.

   The lever 281 and the shaft 282 tend to rotate in the senestrorsal direction (in fig. 39) thanks to a spring 285 stretched between this lever and a fixed stud of the frame 215. The spring 285 thus constantly tends to do so. turn the trigger arm. 259 in the dextrorsuin direction to disengage it from the finger 260 and thereby cause the main shaft to rotate <B> ' </B> 53 in the dextrorsum direction (when looking at the machine from the right).



  Main shaft 253 extends transversely. across the width of the machine below the base 213 (flg. 3p) and is supported by ball bearings arranged in a support ''87 (fig. 35) and fixed to another support (not shown).



  The main tree <B> ' </B> 53 includes various cams which control the various functions of the machine. A cam 290 for the trigger arm 259 is attached to the right end sleeve of the main shaft 253 and rotates normally in unison with the main shaft. The cam 290 (fig. 39) has a boss which can cooperate with the roller 279 carried by the lever 278 at the end of one revolution of the shaft, which drives the shaft 271 in the senestrorsum direction to bring the arm back. release 259 on the path of the finger 260 carried by the clutch and return the latter to its rest position.

    The shaft 271 and the arm 259 are retained in their rest position, against the action of the res out 285, by means of a special mechanism which will be described later with regard to the driving bars.



  So that the main shaft. complete its rotation to its rest position, once the clutch is disengaged, on the shaft 253 (fig. 36 and 38) is fixed a cam 292 which serves to complete the movement and which, for this purpose, has an edge 293 cooperating. with a roller 294 mounted on a lever 295 biased by a spring. 296 in a direction such that the roller tends to remain in contact with the ridge 293 and rotates the main shaft 253 until the end of its rotation. At this time, the roller 294 is placed in a slight recess provided on the face of the cam 292.



  It can be seen from the foregoing that the main tree 253 is. positively driven by the electric motor 220 to perform one revolution in the dextrorsum direction (viewed from the right of the machine) each time the clutch is engaged.



       hydraulic drive mechanism. Referring to Figs. 5 and 6, we see, An tree 301 coupled in 302 to. the shaft 226 driven by the motor 220. This shaft 301 is supported by a pair of supports 303 of a cast iron frame 304 fixed under the base 213 by screws 305. On the shaft 301, approximately at equal dis To support the supports 303, there is a helical toothed wheel 306 engaged with a similar wheel 307 (Fig. 6) pinned to the lower end of a vertical shaft 308 supported in a boss 309 forming. part of the building 304.

   The shaft 308 carries, at its upper part, a toothed wheel 310 grating with a large pinion 311 attached to. the upper end of a pin 312. This latter is arranged in bearings 313 extending between a plate 314 covering a hydraulic drive mechanism and an auxiliary plate <B> 315 </B> suspended from this plate 314 ati by means of studs 316, only one of which is shown.

   The pinion 311 meshes with a small toothed wheel 317 attached to the upper end of a shaft 318 sLip- carried at its upper part by the plate 314 and at its lower part in a barter formed in a cup-shaped housing 319 and forming an integral part of the frame 304. A stud 320 (fig. 8) serves as an auxiliary suspension for the housing 319.



  As seen in fig. 6, the lower part of the shaft 318 is pinned to a driver 321 completely submerged in an oily body 322 contained in the housing 319. Above the driver 321, and also submerged, is a flyweight 323 mounted crazy on the shaft 318. The weight 323 is connected, by shoulders 324, to a gear 325 rotatably mounted on the shaft 31S, so that the gear 325 rotates in unison with the weight 323. The gear 325 is engaged with a pinion 326 rotating on a bearing 327 fixed to the plate 314. The pinion 326 has a stud 328 intended to cooperate with a coupler 329 fixed to a vertical shaft 330 supported by the bearing 327 and a bearing 336.

   On the outside of the bearing 336 there is a gear 33'l provided with a vertical stud 338 intended for. Cooperate with coupler 329.



  As seen in fi-. 7, a gear 339, attached to a hub 340, engages with the gear 337. (The hub 31.0 rotates on a stud 341 which extends between the plate 314 and the plate 315. It is moreover attached to the latter by a screw 342. A gear 343, attached to the upper end of the hub 340, engages the gear 325 which, as seen above, is driven by the flyweight 323.



  From the above, we see. that pinion 326 is driven directly by gear 325, while gear 337 is driven through gears 339 and 343. as a kind of differential, so that gear 337 rotates in the opposite direction . Therefore, when moving the coupler 329 up or down to engage either the stud 328 or the stud 338, the direction of rotation of the shaft 330 can be changed. It will also be noted that this shaft has received no positive movement directly.

    of the electric motor 220, but that it is elastically dragged by a hydraulic clutch mechanism constituted by the dragger 321 and the weight 323.



  On the shaft 330, above the plate 314, is fixed a pinion 344 meshing with a wide pinion 345 (fig. 28) fixed to the lower end of a shaft 346. This shaft 346 is supported, at its lower part, by a sinet neck 350 fixed to the plate 314, while at its upper part it is held by a pad 347 fixed to a support 348. The latter is. fixed, by means of screws 349, to the rail 217 which extends between the side frames 214 and '? 1. :). The shaft 346 carries, at its upper part, a pinion 361 which meshes with a rack 362 (Fig. 3p and 18) fixed to the mobile carriage.



  The tree 330 and. coupler 329 can. be moved vertically. to reverse the direction of rotation of the pinion <B> '361 </B> and, therefore, the direction of movement of the carriage: This movement. can be ensured by -His grooved collar 363 (fig. 6 and 28) held in place at the upper end of the shaft 330 by means of nuts 364. Studs 365, carried by fixed displacement arms 366 to a horizontal shaft 367, engage between the blanks of the collar 363. The shaft 367 is supported by a bearing 368 fixed under the base 213 by screws 369.

   This shaft tends to rotate in the senestror- sum direction (fig. 28) by means of a spring 370 hooked between a stud of an arm 371 carried by the shaft 367 and, on the other hand, to a stud of plate 314. An arm 372, fixed to the front end. of tree 367, is connected to a tab reversal mechanism, as will be described later.

      When the coupler <B> 329 </B> is in its raised position (fig. 6 and 7), the paper carrier is elastically driven in its working direction, that is to say to the left, while if the coupler 329 is. in its lower position, so as to. cooperating with the stud 338, the carriage is elastically driven in the opposite direction, that is to say towards the. right.



       ljfachine <I> to. </I> write electric.



  The typewriter included in the accounting machine is of a known type in which each character bar is actuated by an assembly comprising a cam mounted rotatably on an angled lever and arranged so as to come into contact with rolling bearing. a constantly rotating roller. According to fig. 3A, 3p and 9, the mechanism of the typewriter is supported by two lateral flanges 433 and 434 interconnected by spacers 435, 436 and 437 and a connecting rod 438 and finally by a guide plate 439.

   The spacers and the guide plate are fixed to each flange by means of screws 440, while the rod 438 is fixed by means of nuts 441. The frame thus formed is fixed to the base 213 by means of four screws 442, this which allows. to fix the frame of the typewriter to that of the accounting machine, the left flange 433 being. just willing to. right of the right frame 214 of the accounting machine.



  The layout of the typewriter keyboard is shown in fig. 9 where we see that it includes thirty-six keys to. characters with standard layout. It can also be seen that the keys can be divided into two groups, those numbered 443 which have a single character and those numbered 444 which have two. There are twelve keys of this second type, grouped roughly in the center of the keyboard. In this group, the engraved stud comprises two characters, and means are. designed to move these characters vertically for the printing of one or the other as the case may be.

    A blank key 445, disposed to the right of the second row of keys from the bottom, is such that it cannot be pressed; it simply serves as a rest for the operator's little finger. As show. figs. 9 and 11, each of the keys 443 and 444 is. attached to a lever 451 or 452 pivoting on rods 453 and 454 respectively, each of the levers passing through a series of aligned openings provided in a basket formed on the struts 435 and 436 respectively. The shorter levers 451 alternate with the longer levers 452 (fig. 9).

   The levers 451 and 452 tend to pivot in the dextrorsum direction (fig. 11) by means of springs (the pressure 455 and 456 disposed between the levers and retaining bars 457 and 458 attached to the spacers 435 and -136. levers 451 and 4.52 has an anterior extension 459 passing through a slot 460 (see also fig. 7.5) made in the guide plate 439 which extends across the width (the keyboard, in front of the latter ,

   to limit the movement of the levers around their rods 453 and 454.



  the rear ends of the levers 451 and 452 cooperate. with cams 461 and 462 pivot in both supports 463 and 464. These are mounted to rocker in the frame of the machine, write by means of rods 465 and -166 which are passed through notches made in the teeth provided on the spacers 436 and 437. The rods 465 and 466 are retained in these notches by means of retaining plates 467 and 468 which are also arranged in the form of a comb and which are. attached to the spacers. Each of the supports 463 tends to rotate in the senestroi-suin direction around the rod 465 by means of a spring 169 stretched between a stud 470 of the support and a bar 481.

   Two of these bars are planned, including. the ends are arranged in the recesses provided in interior extensions 482 of the side flanges 433 and 434. Similarly, the support 464 tends to. turn in the dextrorsiun direction around (a rod 466, thanks to a spring. 483 stretched between a pin 484 of the support and one of the two bars 481. Between the two extensions 482 of the side flanges is. mounted a roller of drag 485 fixed on a shaft 486 itself supported in rotation, at each of its ends, by bearings 487 (fig. 9 and 10) carried by the extensions 482.

   At the right end of the shaft 486 is fixed a pulley whose groove has a cross section in the form of V. which can be driven by the belt 249. This pulley comprises an inner flange 488 attached to the shaft 486. and an outer flange 489 which can slide on (the studs 490 fixed to the inner flange 488. This flange 489 can therefore slide in the longitudinal direction of the shaft 486 to move away from the inner flange 488, while being dragged with the latter The position of the outer flange 489 relative to the inner flange 488 can be adjusted, and the position adopted can be fixed by means of nuts 491 (fig. 17) screwed onto a threaded part 492 (the shaft 486 .

   Belt 249 (fig. 8, 9 and 17) is. driven by the pulley <U> ' </U> 44 datas the direction dextrorsum, seen from the right, direction which is indicated by an arrow in fig. 1.7. The speed of the roller 485 can be adjusted by moving the outer flange 489 toward the inner edge or away from it, to increase or decrease the effective diameter of the pulley. The play of the belt 249 is taken up by a play taking device analogous to that which has been described above for the pulley 244 (FIG. 8).



  The details of the aetération mechanism of the machine. write are shown in fig. 12 and 13 which are. enlarged, and these figures show the mechanical cooperation between the drive roller, the cams and the character bars. A hub 493 is fixed to the side part of the cam 461 and can rotate on a stud 494 fixed to each of the ends of the side plates 495 and 496 (the support 463. It is seen that these plates are fixed together at their lower end by means of stud 470 and at their upper end by a stud 497.

   Finally, these plates are made integral by a pin 498 on which the hub-shaped part 499 of an arm 500 pivots, the lower end of which extends over the path of a pair of cylindrical tabs 501 formed on the side part of the cam -161. The arm 500 tends to rotate in the reverse direction (fig. 13) by means of a torsion spring 50? passed around said hub 499 and including. one end engages with a tab 503 of the arm 500 and the other with an ear 504 of the side plate 496.

   The lower end of the arm 500 is in contact with one of the tabs 501, tensioning. thus to rotate the cam 461 in the senestrorsum direction. Normally, this rotation is prevented by a tongue 505, provided at the periphery of the cam 461, in contact with ime ear cup 511 formed at the end of the lever 451 key the key 444.

   When the key 444 is depressed and the lever 451 pivots in the senestorsum direction around its rod 453, the atrium 511 is moved upwards and is moved away from the path of the tongue 505, which allows. to the arm 500 to drive the cam 461 around its stud .194 and to bring a part of this cam into contact with the drive roller 485. This rotates the rod in the senestrorsum direction, thus causing the support 463 in the opposite direction around the rod 465, against the action of the spring 469.

    Once the cam has thus turned almost half a turn, a second tab 505 touches an atrium 512 formed at. the lower end of lever 451 to stop the rotation of the cam under the action of ten arms 500.

   However, once the typewriter key has. was released to allow him to resume the position of fi-. 13, tab 505 falls onto ear cup 511 and all parts return to their original position. The lever 451 and. the support 463 are aligned and guided relative to each other by means of a pair of fingers 513 formed on the side plate 495 and surrounding the lever 451.



  From the foregoing, it can be seen that when the lever 451 is depressed, the cam 461 rotates approximately 1.80, and the pin 497 placed at the upper end of the support rec;

  At this moment there is a rapid movement towards the iras which will be explained later. A second operation of the cam is prevented, even if a key -144 is held down, thanks to the headset 51.2. which is placed on the path of the tongue 505, being. It is understood that it is necessary to release the key before being able to actuate another or the same key.



  A mechanism similar to that which has just been described with reference to FIGS. 12 and 13 is provided for levers 452, cams 46 '? and brackets 464, this mechanism being provided for polishing to provide rapid downward movement of a stud-like stud 49 ", when actuating u77 of levers 452.



  To prevent the drive roller 485 from slipping over the cams .161 and 462, the wise bos of these cams are preferably serrated, while the roller itself is preferably covered with a rubber coating 514 attached to a rubber cover. metal cylinder; 310. Experience has shown that this arrangement results in a positive and silent drive of the machine. to write.



  With further reference to FIG. 11, we see that each of the studs 497 engages with a notch 515 made at the front end of a corresponding lever 516, pivoting. on a rod 517 which extends in a series of openings made on the distance piece 437 which thus takes the form of a comb. The front ends of these le viers 516 present. also shoulders 518 in contact with the. connecting rod 438, which has the effect of limiting the movement of the supports 463 and -16.1 under the action of the springs 169 and 483.



  The rear parts of the levers 516 are guided in a comb 519 (fig. 11 and 17) fixed to the base 213 by means of screws 520. Cha eun of the levers 516 is articulated to. the lower end of a rod 521, the upper end of which is articulated to an extension 522 of a lever 5 \ '3 pivoting on a rod 524. The latter is disposed in a part of a spacer 525 in the form of comb and supported by the side frames 214 and 215 of the accounting machine.

   Each of the levers 523 comprises an arm 526 directed upwards and articulated to a piano wire 527 of which. the other end is fixed to a group of character bars 528. These bars are pivotally mounted on curved rods 529, 530 and 531 (fig. 14), the rods 529 and 531 being arranged in suitable openings made in a basket 532 and the rod 530 being supported by a piece of cast iron 572. This basket is fixed to a support 533 by means of screws 534, while in turn this support is made integral with the frame 214 and the rail 217 of the carriage at the screw means 535.

   Support 533 is also. supported by the spacer <B> 52-5 </B> by means of another support 536 (fig. 14 and 17) provided with an upper extension 537 attached to its upper part to the support. 533. A 538 character guide is. also. attached to the basket 532 in order to obtain a suitable alignment of the characters when the latter are made to print on a cylinder 539 carried by the carriage.

   The character bars 528 are supported in their resting position by a rounded part 540 of the basket (fig. 11 and 17) itself carried by a tab 541 screwed to the side frame 214, and also by means of a support 542 screwed to a square stud 543 mounted on the angle iron 216. As seen in fig. 11, the rounded part 540 of the basket is coated with an elastic material 544 (vinyl chloride for example) to absorb the shock character bars 528 when they fall back to the rest position At the end of each of the character bars 528 is a stud 515 provided with one or two engraved characters 546.



  It can be seen from the above that, when a key -143 is depressed, it releases the cam 461 which can come into contact with the rubber coating 514 of the drive roller 485. This does, that the support 463 swings in the dextrorsum direction on its pivot 465 as well as the pin 497, to cause the lever 516 to swing in the senestrorsum direction. This movement is reflected, thanks to.

    the rod 521, by a senestror- sum pivoting of the lever 523 on the rod 52-1. A piano wire 527 causes the character bar 528 to swing in the dextrorsal direction, so that the character 546 suddenly hits the cylinder 539 and produces an impression through the ink ribbon (described later) on a document passed around the cylinder.



  It is thus seen that the speed of rotation of the drive roller. 485 determines the force with which the characters 546 strike the cylinder 539. The greater the speed of the roller, the greater the impact. then sant and vice versa. The adjustable nuts 491 (Fig. 17) for the drive pulley -189 provide the means necessary to control the speed of the drive roller 485. These features have great advantages, because they allow. the user to obtain a greater number of carbon copies than was normally possible.

   For example, the machine can be adjusted at the time of its. manufacture to donate one original and three copies. But once the machine is in service, the user or the mechanic can very easily and very quickly adjust the speed of the roller 485, so as to obtain for example ten copies, naturally depending on the quality and thickness of the material. used. In order that only one of the character bars 528 is brought into the active position at a time, an interlocking device has been provided which prevents the depressing of more than one key to. that time.

   These measures. consists of several steel balls 551 (fig. 15) housed in a perforation made in a transverse bar 552 itself fixed to the guide plate 439 by means of screws 553. At each end of this perforation is a stud 554 which prevents the balls 551 from escaping, and these balls are sufficiently spaced to allow a single extension -159 to come between two balls. The cross bar 552 is provided with slots 555 corresponding to the slots 460 of the. guide plate 439 to precisely allow the passage of the key extensions between the balls.

   It can be seen that, thanks to this device, only one key can be pressed at a time and that another key can only be used if the preceding one has been released in its rest position.



       Shift key.



  It has been indicated above that the twelve typewriter keys arranged in the center of the keyboard and designated by the reference 441 are. provided with two engraved characters instead of one engraved character for each 44-3 key. So that it is possible to print with two characters 546, there has therefore been provided, as in known typewriters, a device for vertical displacement of the character bars 528 of these twelve keys, so as to bring one either of the two characters 516 through. the printing position. This device com takes a key 556 (FIGS. 9 and 16), a kind of capital letters, fixed to a key lever 557 pivoting on a stud 558 fixed in the side flange 433 of the typewriter.

   This lever 557 tends to turn in the dextrorsum direction by means of a spring 559 and is articulated to a connecting rod 560 (see also fig. 17), the other end of which is. articulated in 561 to an arm 562 pinned to. the left end of a shaft 563. This is rotatably mounted in lugs 564 forming part of the support 533. A pair of arms 565 and 566 are attached to the shaft 563 at a short distance from one of them. the other and serve to support a shaft 571 extending through a bore made in the cast iron part 572 which forms the central part of the basket.

   The rear part of the cast iron part 572 is fitted with an arm <B> 573 </B> directed upwards and provided with a stud: 375 forming an articulation with a 57-1 rod whose other end is. articulated to. a stud 576 fixed on a square stud 577, itself fixed to the support 533. The arms 565 and 566 and the connecting rod 574 constitute a parallelogram which guides the cast iron part 572 in its vertical upward and downward movement down by pressing key 556.

   When the latter is depressed, shaft 563 rotates in the senestrorsum direction and the cast iron 572 is moved downward until its shoulder 578 meets shaft 563. In this movement, character bars 528 move. the cast piece 572, so that it is the upper character 546 which is in the printing position when the keys 441 are actuated.



  When releasing the Shift key 556, the spring 559 returns the parts in question to their original position, in which the cast iron 572 is in its upper position (Fig. 14). Note that the key 556 must be kept in its depressed position against the action of the spring 559, since the Shift key is only used for printing special characters which are not necessarily letters. The machine shown does not usually print. than in my juice. It is by analogy with known typewriters that the command key 556 has been called in this case, the capital letters key.



  The machine shown includes (the parts which block the keys of the typewriter when lever 222 is in the off position <B> He. </B> If these components were not provided, it could happen that a certain number of cams 161 and -I62 trip when switch 221 is on. open, which would cause multiple character bars 528 to actuate simultaneously when switch lever 222 is moved to the on position 13. The character bars would tend to overlap with each other.



  As seen in fig. 3 A and 10, the locking members provided for this purpose comprise a plate 579 pivotally supported by pins 580 and 581 carried by said plate between the lateral flanges 433 and 434 of the typewriter. The left axis <B> 580 </B> carries an arm 582 provided at its end with a stud 583 engaged in a slot 584 made in. the end of a connecting rod 585 whose other end is. articulated on a stud 586 carried by a lever 374 (fig. 8).

   The stud 583 is normally applied against the rear end of the tent 584 (fig. 10) by means of a spring 587 stretched between the studs 583 and 586. Each of the levers 451 and 452 which cooperates with one of the cams has , near its front end, an extension 588 cooperating, when the current is cut, with the upper edge of the wafer 579, which prevents pushing the levers .151 or q52.

   When the switch 222 is. in his mar position <I> che B, </I> as shown in fig. 10, the 585 link is. in its rear position and the upper edge of the plate 579 (fig. 10) is behind the extensions 588 of the levers 451 or 452.

   When. the lever 222 is put in its stop position .II, shown in FIG. 8, link 585 is moved towards the front of the machine, which rotates arm 582 and insert 579 in the senestorsum direction to bring the top edge of insert 579 below extensions 588, thereby preventing the depression of the levers 451 and 45 \ ?. Paper trolley.



       As on 1c, see at 1i3. 1 and 18, the paper holder rack comprises a frame itself constituted by two end pieces 1261 constituted by an internal part 1262 and an external part (not shown). These end caps 1261 are supported by a cross member 1261- m <B> Z </B> (1i3. 18), by a 1265 L-shaped cross member and pillowcase 1266 shaped cross member (the <B> I </B> which the tips are spun (the appropriate way.



  The sleepers 126-1 and 1265 are attached directly to the end caps, while the sleeper 1266 is attached to each end of a bracket 1267 connected to a rubber block 1268 which in turn is attached to a second bracket 1269 fixed by screws 1270 to the end piece. Some clearance is provided between brackets 1267 and 1269, and this section has elongated openings provided in bracket 1267, into which spacer rings (not shown) formed of metal slightly thicker than the bracket are placed. 1267 and on which the support 1269 is fixed by means of screws 1270.

      The cross member 1266 is thus free in its relative movement. to the elasticity of the rubber block 1''68, clans the direction of the length of the rail. On the other hand, it cannot move in the vertical direction.



  The frame thus formed can slide on the frame of the accounting machine, thanks to a tube 1271 fixed on the inner face of the cross member 1265 in the form of an L, which tube cooperates with a series of rollers 1272 fixed in rotation on the rail 217. The tube 1271 also cooperates with a series of conical rollers 1273 arranged on each side of the tube. Those placed at the front of the tube are mounted on rail 217 and those placed at the rear are mounted on pillars 1274 attached to the rear of rail 217.

   The front part of the cart is. supported on rollers 1275 arranged in grooves formed in the cross member 1266 in the form of <B> I. </B> As seen in fig. 3B, 21 and 22, rollers 1275 are rotatably mounted in a vertical plate 1276 fixed to the vertical part of angle iron 216 by means of pillars 1277 (only one is shown) and studs 1278, 1279 and 1280 (fig. . 23).



  The carriage is elastically driven in either of its two directions of movement by means of pinion 361 (fig. 3B, 5 and 18) in engagement with rack 362 attached to cross member 1264 in the form of <B> Z. </B> A pair of stops is also fixed to this rack. 1281, placed near the ends and cooperating with a tab 1282 of the support 348, in order to limit the lateral movement of the carriage and to prevent it escaping from its rail. guide.

   As described above with reference to FIGS. 5, 6 and 8, the pin 361 can turn in either direction by the hydraulic mechanism controlled by the electric motor 220. Therefore, when the motor is running, the cart is. elastically requested to move either to the left or to the right. Escape <I> from </I> cart.



  Since the present machine is to operate both as an ordinary typewriter and as an accounting machine, it is necessary to provide means for moving the letter-to-letter carriage to the left (forward direction) under the control of the electric typewriter.

   This letter-to-letter spacing of the carriage is clamped by an escape mechanism consisting of a pair of escape ratchets 1283 and 1284 (fig. 19 and 20) provided with teeth 1285 and 1286 which engage. between the teeth 1291 of a rack formed under the cross 1266 in the form of <B> I. </B> The exhaust pawls pivot on studs 1279 and are held in the senestrorsum direction by springs 1292 stretched between pawls 1283, 1281 and a pair of counter-pawls 1293 and 1294 swivel. on the stud fixed to the frame.

   The perforations provided in the exhaust pawls to allow passage for the stud 1279 are slightly oblong to allow the pawls to move a distance equal to approximately half of a letter space, in the direction corresponding to the length. of traverse 1266.



  The teeth <B> 1285 </B> and 1286 escape clicks are engaged alternately. between teeth 1291 and thus allow step-by-step or letter-to-letter movement of the carriage. As shown in fig. 19, tooth 1285 of the front pawl 1283 engages with one of the teeth 1291 of the rack, and the pawl is in its extreme left position with respect to stud 1279, under the action of the hydraulic mechanism and against that of the spring 1292. This mechanism tends to move the carriage in the forward direction, indicated by arrow 1295, with sufficient force to counteract that of spring 1292.

    At this time, the pawl 1284 is pulled to the right by its spring 1292 and is engaged by its tooth 1286 which rests on the outer face of a tooth 1291. When the pawl <B> 1283 </B> is. released from a tooth 1291, as seen below, tooth 1286 of pawl 1284 engages with a new tooth 1291 and is forced to move to the left against the action of spring 1292. As a result, the carriage can escape on a space of one letter to the left. The pawl 1283 is released from the rack and is moved to the right by the spring 1292 to occupy the position shown in fig. 20, in which its tooth 1285 rests on the outer face of one of the teeth 1291.

   When the carriage has been moved more than one letter in the forward direction, the ratchet 1284 must disengage from the rack to allow the carriage to escape to the tooth. 1285 comes into engagement with the starter and. that the oblong opening of the eliquet rests by its right end on the pin 1279.



  The counter-slips 1293 and 1291 are on all intended to prevent the rebound of the carriage when it is stopped at the moment. of the engagement of a tooth. 1285 or 1286 with the. toothing 1291 of the rack. Of course, the rebound problem is not very important when it comes to the letter-to-letter spacing of the carriage, but it necessarily arises. when it comes to the tab movement of the carriage from column to column.

   the other during accounting transactions. Springs 1292 are in tension. to engage the teeth of these counter-ratchets 1293 and 1294 with the teeth 1291. These eontx'e-riquets have key shoulders 1296 and 1297 placed below the right ends of the corresponding pawls and are normally in contact with these last under the action of the springs 1292.

      As shown in Figs. 19 and. 20, the design of this mechanism is such that when a tooth of the nn of the exhaust pawls 1283, 1281 is in engagement with the 1st rack, the key tooth its counter-pawl, of rebound 129.3, 1 91 also engages in the rack.

   However, when one of the exhaust pawls is. released from the crease, the corresponding counter-eliquet 1293 or 129.1 is also released. Therefore, when the movement of the carriage is stopped by the engagement of an escape pawl with the rack, the tooth of the corresponding counter-pawl also engages with the toothed rack-and-pinion tooth to prevent kickback. of the cart.

   Likewise, each time an exhaust pawl is disengaged from the rack, the rebound counter-pawl is also moved away from it, thus allowing the carriage to move freely under the control of the exhaust pawls.



  The escape pawls 1283 and 1284 are controlled in the following manner by the electric typewriter: Note, from fig. 11, that each of the levers 516 is provided with a tongue 1298 disposed above a universal bar 1299 supported by a pair of arms 1300 and 1301 (see also FIG. 9). These arms are fixed on a tree <B> 1302 </B> mounted, on the left, in the lateral flange 433 of the typewriter, and on the right in a support 1303 secured to the spacer 437. On the shaft 1302, and on the universal bar 1299 is fixed a lever 1304 (fig. 17).

   When any of the keys of the typewriter is lowered, the tab 1298 of the corresponding lever 51.6 lowers the universal bar 1299 and raises the lever 1304 towards the front of the machine. This lever is returned to its original position by means of a spring (not shown) which tends to pull a link 1306 rearward. This link 1306 carries a stud 1307 engaged with an elongated hole made in the universal lever 1304, thus tending to move the upper part of this lever towards the rear of the machine. The universal lever 1304 is articulated to a pin 1308 (fig. 17) mounted on the lower part of an angled lever 1309 pivoting at 1310 on a part 1311 attached to the angle iron 216.

   The other branch of the angled lever 1309 is articulated at 1312 to a string. piano 1313 (fig. 20) pulled to the right by a spring 1316 and presenting -. its upper end a flat rod 1314 articulated to a lever 1315.

    This engages a stud 1321 provided on the plate 1276 and comprises on the right a bracket 1319 which extends below shoulders formed at the left ends of the exhaust pawls. 1283 and 128-1. The spring 1316 tends to hold the lever 1315 in its right-hand position (fig. 19 and '30), to keep the bracket 1319 below the shoulder of the exhaust pawl in engagement with the teeth 1291 of the rack.



       When a typewriter key 411 (fig. 11) is lowered, the universal lever 1304 is moved forward, then backward (the macniiie and the piano wire 1313 (fig. 19 and 20) is lowered and released to raise worm, in a similar movement, the bracket 1319 which is then returned to the original position of Fig. 20.

   The parts being in the positions shown in FIG. 19, it is seen that 'the exhaust pawl 1283 is found to be disengaged from the teeth 1291, which allows. the puppy to move forward until it is. stopped by engagement. of the tooth. 1286 of the pawl. 1284 with a tooth of the. crémail lère.

   The parts are thus brought into the position shown in FIG. 20, wherein the bracket 1319 is below the shoulder formed on the pawl 1284, so that when another typewriter key is actuated, that pawl. is released to allow the carriage to escape over the space of a letter until the pawl 1283 engages with the next tooth of the rack. Each time the universal bar 1299 is actuated, the carriage drops out by one letter, or approximately 25l10mm in the forward direction.



  When the parts are in the position of fig. 19, the piano wire 1313 having been pulled down, the pawl 1283 is released from the teeth of the rack and jumps to the right under the action of its spring 1292, to move its shoulder away from the square 1319. Now, the pawl 1284 engages with the teeth and is pressed to the left, against the action of its spring 1292, by the hydraulic device, to take the position of fig. 20.

    When lever 1315 is lowered to its normal position, bracket 1319 contacts pawl 1284, and the lever is. pushed to the left on the pin 1321, against the action of the spring 1316, to allow the bracket 1319 to escape the left end of the pawl. The lever 1315 can therefore return to the normal position after each action piano wire 1313. The carriage can also advance letter by letter by means of a space bar 1322 (fig. 9 and 17). Below this bar are fixed supports 1323 and 132-1 provided with 'brackets directed downwards, connected to.

    a link 13 \ 35 folded at its two ends and pivoting on the guide plate -139 of the keys. The space bar. 1322 can be operated vertically under the guiding effect of the link 1325 which pivots around its ends on the. plate 439. The support 1323 is connected at its anterior part to a key lever 1326 similar in all points to the levers 451 (fig. 11), but this lever <B> 1326 </B> is combined with a cam and a support similar to cam 461 and. support 463, and with un'goujon corresponding to the stud 497 which cooperates with a notch made in the levers 516.

   The lever corresponding to the levers 516, which cooperates with the spacer bar, is however modified in that the lever part which is located behind the rod 517 does not exist, since this lever has no no influence on the space mechanism ment. When the space bar is depressed, the cam and bracket are driven and the associated lever rotates in the senestrorsum direction to cause the tab to lower the universal bar 1299 and produce an exhaust effect, as before.

   The space bar. is normally held in its elevated position by means of a pressure spring 1327 (fig. 3A and 9) which extends at its upper part in a perforation made on the underside of the spacer bar and, at its end lower, clans a perforation provided in a block 1320 fixed to the guide plate 439. <I> key </I> reverse.



  As shown in Figs. 9 and 33, reverse gear button cure 1328, at. left of the typewriter keyboard, to move the carriage back one letter (or right). This key 1328 is attached to a pivoting key lever 1329. on the rod 454 and biased upwards by one of the pressure springs 456. This lever 1329 extends towards the front of the machine through a slot (fig. 15) in the guide plate 439.

   The lever 1329 carries a stud 1330 engaged with a slot provided in a rocking lever 1331 pivoting on the rod 453. The rear end of this lever comprises two brackets cooperating with a tongue provided at the periphery of a cam <B> 1332, </B> Exactly in the same way as for the key levers 451 and 453 which cooperate with their cams 461. and 462. The cam 1332 differs however from the cams 461, 462, in that it does only one revolution, that is to say it makes a complete revolution when the rocking lever 1331 is actuated. Apart.

    This difference, this cam operates in the same way and is pivotally mounted on one of the supports 463 which itself pivots on the rod 465, in the senestrorsum direction, under the action of one of the springs 469.

   Support stud 497. cooperates with a slot in a lever 1333 pivotally mounted on the stud 5:58 (see also Fig. 9) mounted on the left flange of the. typewriter -133. So every time the reverse key 1328 is. used, the rear part of the rocking lever 1331 is lifted, which releases the cam 1332 which can come into contact with the drive roller 485.

   During the one-time revolution of cam 1332, stud 497 is. moved downwards, which also drives lever 1333 downwards, after which it is returned to its position of <U> fi-. </U> 33 by the springs 469 and 559.



  At the posterior end of the lever 1333 is. articulated - rope to. piano 1335, the other end of which is. articulated to a lever 1336 (fig. 20) rotatably mounted on a pin 1337 of the angle bar 216 (fig. 22). The other branch of lever 1336 is articulated to a rod 1338 itself connected to a spacer 1339. This last one is. fitted with a 1340 tooth in the form of <B> V </B> and is. supported by the frame stud 1280 through a l3-11 slot.

    This hammer is normally biased to the left (fig. 20) by means of a spring 13-12, thanks to which the right end of the hammer is lowered as a result of its engagement by a narrowed part of a cam track 1343 with the pin 1321. However, when the reverse key 1328 is pressed, the toggle formed by the lever 1336 and the link 1338 is found to be stretched to move the hammer 1339 to the right against the action of the spring 1342.

   As a result of the le manages traction exerted on the hammer by the res sort 1342, its right end is. raised when moved to the right, causing tooth 1340 to enter one of the teeth <B> 1291, </B> so as to move the carriage on a stroke slightly less than the spacing of two letters and to the right. At the moment when this movement takes place, the tooth of the exhaust pawl which, at this moment, is in engagement with the teeth 1291 of the rack, is released as a result of the special shape given to.

   the rear edge of each rack tooth and it is the other exhaust pawl that engages in the tooth to retain the carriage in its new position.



       since the counter-ratchets 1293 and 1294 (fig. 19) are normally engaged with the teeth of the rack to prevent movement. return of the carriage, it takes naturally. provide a device to release these pawls before movement of the product carriage. by dog 1339. As shown in fig. 20 and 33, a second piano wire 1344 is articulated to the lever 1333 and to a sort of cam 1345 mounted on a stud 1351 of the side frame 214. This cam-shaped part 1345 has a ridge which cooperates with a pin 1352 mounted at the lower end of an arm 1353 attached to a shaft 1354.

   The left end of this shaft is carried by the side frame 214, while its right end is supported in a block 1355 fixed under the angle iron 216.



  The shaft 1354 (fig. 20) carries on the right an arm 1356 articulated to a piano wire 1357 connected, on the other hand, to a lever 1358 pivoting in <B> 1359 </B> on plate 1276. Lever 1358 has a bracket 1360 placed below the extensions provided on the counter-pawls <B> 1293 </B> and 1294. When reverse button 1328 is pressed, lever 1333 is moved down, rotates cam 1345 and rotates shaft 1354 in the dextrorsum direction (fig. 33) .A In turn, the lever 1358 pivots by acting on the counter-pawls which are thus spaced from the rack.



  It can be noted that the active edge of the cam 1345 is abrupt, so as to cause the. release of the counter-pawls as soon as lever 1333 begins to lower. Consequently, during the time that the tooth 1340 provided on the rear spacer hammer 1339 enters the teeth 1291, the counter-pawls 1.293 and 1294 have had time to first disengage from these teeth, to allow the recall behind the carriage. <I> key </I> release <I> of the cart. </I>



  It is sometimes desirable to be able to release the carriage from the escape and rebound pawls, for example to move the carriage by hand in either direction. A key 1361 (FIGS. 1, 2 and 34) is provided for this purpose, functioning as a typewriter tab key. This key is mounted on a 1362 pivoting lever. 1363 on the side frame 215. The button is. normally maintained in the raised position by means of a spring 1364 disposed between the lever 1362 and the frame, tending to maintain the lower edge of a notch 1365 made in the lever 1362 in contact with the stud of the frame.

   The lever 1362 carries a pin 1367 engaged in an oblong slot made in a bracket L.368 integral with a connecting rod <B> 1369. </B> As seen in fig. 20, the upper end of this rod is articulated to a 1370 ft lever voting in 1371. on the. angle bar 216. The left end of lever 1370 is in contact with the lower edge of an arm 1372 mounted on stud 1280. This arm has, on the right side, a square 1373 placed below the exhaust pawls 1283 and 1284.

   Therefore, when this carriage release key 1361 is depressed, the connecting rod 1369 is lowered to rotate the lever 1370 in the dextrorsum direction, which raises the bracket 1373 as well as the left part of the exhaust pawls. Since the ends of the exhaust pawls 1283 and 1281 overlap the ends of the rebound pawls 1293 and 1291, the latter, as well as the pawls 1283 and 1281, are therefore away from the teeth 1291 of the rack and the carriage can be moved freely to the right and left.

   When key 1361 is pressed while the electric motor 220 is in action and the coupler 329 (fig. 6) is in its normal raised position, the hydraulic mechanism tends to move the carriage in the direction indicated by arrow 1295 ( Fig. 20) and the carriage continues this movement until key 1361 is released, at which time the escape and rebound pawls. engage with the rack teeth.



       Tabulators. To control the movements (the tabulation of the carriage, forwards and backwards, and also to select the different functions of the accounting machine, a series of tabulators 1374 (fig. 4) is provided which can be placed from removable way on a strip 1375 (fig. 27), in the shape of <B> I, </B> carried by the cart.

   The construction details of these tabulators are. shown in fig. 4 and 27 and it is seen that each of them comprises a stop block 1382 having two lower bosses 1381 and 1383, the first of which is used for. the storytelling before and the cond allows it. engine release. The block 1382 is provided with a groove 1384 intended to receive a reverse gear stop 1385 (see also FIG. 26) carried by a tenon 1386 engaged in a perforation 1387 of the block 1382 and which is riveted to this block.

   As seen in fig. 4, the boss 1381 is drilled horizontally at 1388 to receive a stud 1389 (fig. 27) formed on the side of a boss 1390 ensuring the automatic triggering of the cycle (see also fig. 24).

    As shown in fig. 25, the front tab bosses can be three different sizes: a full length boss 1381, a slightly longer boss 1392 for the jump tab. and finally an even longer boss 1393 for the maintenance of the. jump tab.

   Likewise, the tabulators which control the tabulating movements of the carriage in the opposite direction can be provided with bosses of different lengths, as seen in FIG. 26; the shorter boss, 1385, designated as reverse tab boss N 1, while the others, 1396, 1397 and 13.98, are reverse tab boss N 2, 3, and 4.



  Each stop block 1382 is drilled transversely in 1399 (fig. 4) for fixing two side plates 1400. The plates can. be fixed to the block by edge or by means of screws 1401. Each plate 1400 is. provided with openings 1402 and notches 1-103 capable of receiving the tongues 140.1 formed on the sides of plates 1105 controlling the functions and the object of which will be described below.



  Each of the side plates 1400 includes a recessed part 1411 which allows the tabulator 1374 to be fixed on the strip 1375, which is provided with a series of notches 1412 (fig. 19). The strip 1375 carries tenons 1413 (fig. 19) carried by supports 1414 mounted on. each end of the cross member 1266 in the form of <B> I, </B> to which they are retained by retaining studs 1415.



  As shown in fig. 27, each tab 137-1 can be retained on the strip 1375 by means of a small. latch 1417 pivots both in 1418 on the side plates 1400. This latch comprises a hooked part 1419 force-fitted on one of the fins of the slide 1375, under the action of a torsion spring 1420. An index holder 1421 is fixed on top of this lock and allows the introduction of an indication 1422 identifying the kind of tabulator.



  To protect the tabulators and the rule against dust, a cover 1423 (fig. 18) is provided, the ends of which are carried by tabulators 1374 from which the plates 1405 have been removed. This cover is provided with a door index 1424 capable of receiving an identification card 1425 bearing the indication of the column heads of the form to be printed with this particular type of strip.



       Mechanism <I> of </I> command <I> of the </I> storytelling. <I> before. </I> To allow the machine shown to perform its accounting functions, members have been provided allowing the carriage to tabulate from one column to another during its forward and backward movement, so as to allow printing, in the appropriate column of the form, of the amounts entered on the keyboard.

   This tab control mechanism is. very flexible in design and can. be controlled either by special keys or. by driving bars, or even by the carriage. himself.



  As shown in fig. 25, the tabulation mechanism in the forward direction com takes a stopper arm 1426 provided with a ridge 1427 cooperating with the tabulation boss provided on the tabulator 1382. This arm 1426 pivots on a stud 1428 attached to a sinker. tab 1429 placed immediately behind the angle bar 216 and is supported, thanks to a slot 1430, by the pin 1280. This the screw 1429 is biased to the right by a spring 1431 and to turn in the dextror- sum direction under the action a spring 1436 (fig. 23).

    The action of these springs is counteracted by a stud 1432 placed under the lever 1429 and fixed to the angle iron 216. This stud cooperates with a shoulder 1433 provided on the lever 1429 and prevents the latter from being moved to the right or from shifting. rotate under the action of springs 1431 and 1436.



  On the stud 1428 also pivots an arm 1434 biased in the dextrorsum direction by a spring 1435, so as to bring its lower edge to come into contact with the square stud 1432. The stop arm 1126 carries a pin 1441 in contact with the edge lower arm 1434, under the action of a spring 1442. This arm 1434 is provided, on the right, with a pair of notches 1443 and 1444 which can cooperate with a pawl 1445 (fig. 23) pivo both in 1446 on the angle bar 216.

   The upper end of the pawl 14.15 is normally biased towards said notches under the action of a spring 1447, but this movement. is prevented, for the normal position of the pieces as shown in fis-. 23, thanks to a triangular plate 1448 fixed to the right end of the lever 1429 and in contact with an arm 1449 of the pawl 1445.



  When the stop arm 1426 is in the position of figs. 23 and 25, the edge 1427 is moved away from the path of the tabulation bosses 1381, 1392 and 1393. However, the arm 1426 is moved away from this rest position to be brought into any one of the three higher positions. re presented by dashed lines in fig. 25.

    When this arm 1426 is raised to its highest position, marked I in fig. 25, the arm is in the path of all bosses 1381, 1392 and * 1393. When in the slightly lower position, indicated by K, it is in the path of bosses 1392 and 1393 for the jump tab, but out of the path of boss 1381. When the arm is in the least position high, marked L, it only cooperates with boss 1393 to maintain the jump position and escapes bosses 1381 and. 1392.

   In the present case, the stopper arm 1426 can only be brought to the lowest position, marked L, for the control of a jump motor bar 2051, as will be seen later. As already indicated, this stop arm 1426 can. be brought into these positions under the control of a tab key or under that of the drive rods or the carriage itself. It is the control by the tabulation key which will be described in what follows, while the members for determining the position of the stop arm under the control of the driving bars and. of the carriage will be explained a little later.



  As shown in Figs. 42 and 43, a tab key 1450 is provided, mounted at the end of a lever 1451 pivots at 1452 on the frame 215. An arm 1454 is made integral with the lever 1451 by means of a ring 1453 , and this arm is biased by a spring 1455, in the dextrorsum direction, which maintains the key 1450 in its raised position, in which a pin 1456 is in contact with a block 1457 fixed to the frame. The other end of the arm 1454 can cooperate with a stud 1458 carried by a lever 1459 pivoting at 1460 on the blti 215.

   This lever 1459 is biased, in the senestorsum direction, by a spring 1461 which therefore acts in the same direction as the res exits 1455. The displacement in the dextrorsum direction of this lever 1459 is limited by a stop 1469.



  The lever 1459 is connected by a piano wire 1463 (fig. 23) to a lever 1464 pivo both on the stud <B> 1371 </B> already mentioned. An eliquet 1471 is pivoted in 1472 on the left end of a lever 1464 and is biased in the dextrorsum direction by a spring 1473, movement which is however limited by the contact of a beak .de this ratchet with a 1-174 stud carried by the lever 1464-. The upper part of the pawl 1471 is.

   placed below a square 1475 carried by the stop arm 1434 (see also fig. 25) and also below a square 1476 of the lever 1-1 \ 39 (fig. 24). Therefore, when the tab key 1450 is lowered, the piano wire 1463 is. pulled down, while the pawl 1471 is. raised and brought into contact with the brackets 1475 and 1476 to raise the arm 1434 and the right end of the lever 1429. As a result, the shoulder 1433 disengages from the square stud 1432, thus allowing the lever 1429 to escape towards the right under the action of the spring 1431 and thus bring a shoulder 1477 into engagement with the square stud.

    The bracket 1476 escapes at this moment the eliquet 1471, which cannot however move to the right owing to the presence of the pin 1474. As a result, the upper part of the pawl comes into alignment with a recess 1470 formed on lever 1429 and, when the latter is lifted, triangular plate 1448 releases pawl 1445. As lever 1429 moves to the right, arm 1434 is driven in this movement and engages. ratchet tooth.

   The 1475 square is of sufficient width to prevent it from being. disengaged from the pawl when the arm 1434 moves to the right, so that when the pawl continues to lift, the arm in question is driven accordingly. The ratchet. 1445 then engages either one of the notches 1443 or 1444 depending on the height to which the pawl 1.171 has been lifted by the tab key 14: ï0. In the machine shown, the key 1450 sees enough play to lift the pawl 1471 to a height such that the pawl 1445 engages in the notch 1444.

   The arm 1434 is thus retained in its raised position and resiliently maintains the stop arm 1426 also in its raised position, these two arms moving together under the action of the spring 1442 to keep the pin 1441 in contact with the lower edge. of the arm 1434. If the latter is raised enough for the ratchet 1445 to engage in the notch 1444. the ridge 1427 is maintained in its highest position marked .I at the. fig. 25.

   If the ratchet 1445 is. on the contrary, engaged with the notch 1443, the ridge in question is held in the intermediate position marked 1i, which corresponds to the jump tab position. Either way, the stopper arm 1426 is held in this raised position by the spring 1442 and can be lowered, while the arm 1434 remains in its raised position, only the spring 144-3 being tensioned a little further.

   So if one has to proceed to. an inverted tab, while stopper arm 1426 is held in one of these elevated positions, any one of bosses 1381, 1392, or 1393 passes over an inclined ridge 1478 formed on stopper arm 1-126, this which lowers the latter and allows tabulator 1374 to pass as well without damaging the tab mechanism.



  As seen in. fig. 23, lever 1429 is. provided with a branch 1479 provided with a stud 1480 which can cooperate with an arm 1481 integral with the arm 1372 shown in FIG. 20. 1) In this way, when the lever 1429 is moved away from the square stud 1432 and moved to the right by the spring 1431, the stud 1480 engages with the arm 1481 and swings the latter in the senestror- direction. sum, of. so that the 1373 bracket lifts the exhaust pawls. 1283 and 1284 which then emerge from the teeth 1291 of the 1st rack.

   The carriage can thus be moved freely. Since the hydraulic drive mechanism normally tends to drive the carriage in the forward direction, the carriage is elastically driven. move to the left according to fig. 23 and 25, until one of the tabulators meets the ridge 1427 provided on the stopper arm 1426. At this point, the arm is. pushed to the left, causing the lever 1429 also to the left, against the action of the spring 1431, until the stud 1480 releases the arm 1481 and thus allows the exhaust pawls to re-engage with the teeth of the toothed rack to stop the carriage.

   This movement of the lever 1429 to the left releases it from the square stud 1432, and the spring 1436 pulls this lever into the position shown in FIG. 23, wherein the square stud contacts a shoulder 1433 of the lever. The triangular plate 1448 then comes into contact with the arm 1-149 of the pawl 1445 which is disengaged from the notches of the stop arm 1426, which can be lowered under the action of the spring 1435 until it is stopped by square stud 1432.

   The stop arm 1426 is also lowered to its inactive position of FIG. '? 5 and the pieces are thus returned to their normal position, ready for a new tabulation operation.



  It should be noted that although the tab key 1450 is. held down after one of the tabs touches the edge 1427, the stop arm 1426 is. all the same recalled in the initial position following the flexible connection provided between the pawl 1471 and the lever 1464.

   Thanks to this construction, when the lever 1.129 is moved to the left as a result of the contact of a tabulator against the edge 1427, the left face of the square 1.176 comes into contact with the upper end of the pawl 1471 which rotates in the senestorsum direction by tensioning the spring 1473. The square 1475 which is part of the arm 1434 also comes into contact with the pawl 1471 and does so. rotate further in the senestrorsum direction, until this arm is returned to the initial position against the square stud 1432.

   The stop arm 1426 is therefore returned to the inactive position, even if the tab button 1450 is kept lowered by the operator.



  Generally speaking, how the tab mechanism works is. Next The stop arm 1426 and its ridge 1427 are raised to a predetermined height to cooperate with either one of the bosses 1381, 1392 and 1393. At the same time, the escape pawls 1283, 1284 are released and the carriage is released for its forward (or left) movement.

   When one of the tabs touches the edge 1427, the stopper arm 1426 is. moved to the left and can be returned to the inactive position, while, simultaneously, the escape pawls 1283, 1284 are released and can re-engage with the teeth 1291 of the carriage, which is thus held in its new position. JZ Mechanism <I> of </I> tab.tdatiorz <I> of </I> the machine <I> to write. </I>



  A separate tab mechanism is provided for use with the electric typewriter. As shown in fi-. 9, there is a key 1482, called the typewriter tab key, that is. fixed to a lever 1483 (fig. 35) similar to the lever 451 of fig. 11. As seen in fig. 35, the right end of the key lever 1483 cooperates with a single revolving cam 1484, mounted on a support 1485 and capable of cooperating with the drive roller 485.

   A spring 1486 tends to pull the support. in the senestorsum direction around the rod 465, to bring an adjusting plate 1487 into contact with the rod 438. The drive cam 1484 works exactly like the cam 1332 described above (fig. 33) and has the effect, tilt support 1485, first of all in the dextror- sum direction, then in the opposite direction in the position of fig. 35, take care of the action of spring 1486 each time key 1482 is lowered.



  The arm of the support 1485 is articulated to a connecting rod 1488 provided at its other end with a slot 1489 engaged with a pin 1490 carried by an arm 1491. The latter is pinned to a shaft 1492 pivoting in a support 1493 fixed under the base 213. On the shaft 1492 is also fixed an arm 1494 articulated to a piano wire 1495 connected by a yoke 1501 to a lever 1502 (fig. 22). This lever pivots in 1503 on the angle iron 216 and includes Lm spout 1504 which comes into contact with a stud 1505 carried by the angle iron. This spout 1504 is in contact with the lower edge of a stop arm. 1506 pivoting on the stud 1428 of the. angle bar 216.

   A spring 1507 tends to. pull this arm 1506 down, and a tooth 1508 of the arm cooperates with the pawl. 1509 swivel. in 1510 on the angle iron and that a spring 1511 tends to rotate in the senestrorsum direction. This spring normally maintains the pawl 1509 in the position shown in FIG. 22, in which a heel of the pawl rests against the stud 1505.



  Tabulation lever 1429 is provided with a stud 1513 passing through an opening provided in the angle iron 216 and a slot 1512 of the stop arm 1506. On the stud 1428 also pivots a stop arm 1514, with which a stud 1515 is in contact. , under the action of a spring 1516, with the lower edge of the stop arm 1506. The stop arm 1514 is provided with a shoulder 1517 which can cooperate with any one of the tabulators 1518 or 1519 of the typewriter fixed on side plates 1528 which can be detachably fixed to the strip 1375, in the same way as for the other tabulators 1374.

   Typewriter tabulators have their bosses arranged in its plane between the reversed tab boss 1385 and the boss 1390 triggering the automatic cycle, as shown in phantom in fig. 27, so that the boss does not interfere with the control of these parts for the functions of the accounting machine.



  The typewriter 7518 and 1519 tabulators are mounted on the 1375 ruler independently of the bosses of the 1374 tabulators, because they are not normally placed on the ruler in the same location as those of the accounting machine. As shown in fig. 22, the 1519 tabulator can be used in all cases, except where a typewriter tabulator must be very close to a 1374 comp table machine tabulator. In this case, the form of the 1518 tabulator is used, of which an extension makes it possible to bring the tabulator of my typewriter closer to that of an accounting machine.



  When the my typewriter tab key 1482 is down, the. connecting rod 1488 is moved towards the front of the machine, an mo ment of contact. of the drive cam 1484 with the roller 485. This forward movement of the connecting rod 1488 is sufficient to make up for the dead movement. says to the slot 1489 and, in addition, it turns the shaft 1492 counterclockwise to pull the piano wire 1495 down, so that the spout 1504 of the lever 1502 lifts the stop arm 1506.

   Once the latter has been lifted a small distance, the lower end of the slot 1512 acts on the stud 1513 to lift the fabulation lever 1429 and cause the shoulder 1433 to disengage from the square stud 1432. The spring 1431 can then pull lever 1429 to the right until the square stud contacts the shoulder 1477. This movement also causes the stop arm 1506 to the right, and at this time the spring 1516 and stud 1515 raises stopper arm 1514 to a position where it is in the path of tabs 1518 and 1519.

   Movement of stopper arm 1506 to the right causes the upper part of the pawl <B> 1509 </B> engages under tooth 1508 to retain stop arm 1514 in its raised position. At the same time, the pin 1480, carried by the corresponding branch 1479 of the lever 1129, has the effect of disengaging the escapement pawls 1283, 1284 from the teeth 1291 of the chainring. The carriage can thus move freely to the left until it meets one of the tabulators 1518 or 1519 of the typewriter by the shoulder 1.517 carried by the stop arm 1514, which forces the lever 1429 towards left to disengage tooth 1508 from pawl 1509, allowing the stop arm to return to its inactive position.

   Simultaneously, the stud 1-180 releases the escape pawls 1283, 1284 which can thus come back into engagement with the mesh cage and retain the carriage in its new position.



   <I> Control mechanism </I> tab <I> rear. </I> The machine shown is provided with a backtab control mechanism, which functions like the forward tab control mechanism described above. This mechanism is shown in Figs. 22, 26 and 28 and includes a stop arm <B> 1520 </B> back tab pivoting on a stud 1521 carried by a lever 1522 placed in front of the angle bar 216.

   The stop arm 1520 carries a stud 1523 held in contact with the lower edge of a stop arm 1524 by means of a spring 1525. The stop arm 1524 itself is in contact. with a square stud 1526 carried by the angle iron 216 and this under the action of a spring 1527 (fig. 26) stretched between the arm and the lever 1522. This latter comprises an elongated slot 1531 engaged with a stud 1532 fixed to the. angle bar 216.

   A spring 1533 urges this lever 15 \ _ '2 towards the left (fig. 26), which spring is attached, on the other hand, to an arm 1534 pivoting at 1535 on the lever 1522. This arm 1534 has an extension 1536 in contact. with a stud 1537 carried by an arm 1538 fixed on an overturning shaft 1539. The stud 1537 is engaged in a slot 1540 (fig. <B> 28) </B> made in lever 1522 and normally against the rear part of the slot.



  The rear tabulation lever 1522 has a shoulder 1541 in contact with the square stud 1526 under the action of a spring 1548 (Fig. 22). Below the lever 1522 is a lifting lever 1542 pivots in 1543 on the angle bar 216, through an elongated slot 1544. The left end of this lever has a nose 1545 placed above it. underside of lever 1522 and stop arm 1524.

   The right key part of the lifting lever 1542 is hinged at 15.16 with the upper end of a slider 1547 (see also fig. 40) which can be lowered, causing the nose 1545 to rise. At this time, lever, 522 is lifted against the force of spring 1548, and shoulder 1541 is moved away from square stud 1526, so that lever 1522 is at. even to move to the left under the action of spring 1533.

   Simultaneously, a pro longement directed towards the bottom of the lever 1522 releases a pin 1549 (fig. 22) carried by a pawl 1550 pivoting in 1551 on the angle bar 216. This pawl, delivered by the action of a spring. 1552, engages notches 1553 in the stop arm 1524. When moving the back tab lever 1522 to the left, its lower edge disengages from the nose 1545 of the lever 1542, so that the latter can. continue his upward movement while training. the stopper arm 1524 without affecting the lever 1522. The lifting of the stopper arm 1524 by the spring 1525 a. also the effect of lifting the stop arm 1520.

   As shown by the positions in phantom in fig. 26, the stop arm 1520 and the stop arm 1524 can occupy four positions in which this arm can be held by the engagement. of the pawl 1550 with one of the notches 1553 or with a ridge 1554 of the stop arm 1524. When the stop arm 1520 is raised to its highest position (Fig. 26), a shoulder 1555 is in a position such that it cooperates with the stop N 1 1385 for returning the carriage and also with all the other stops N 5 2, 3 or 4.

   When stopper arm 1524 is lifted to the next position, just below the highest position, shoulder 1555 lifts high enough. to cooperate with the stops Nos. 2, 3 and 4, but passing below the stop N 1. Similarly, if the stop arm 1524 is raised to the third position, the shoulder lies <B> 1555 </B> is on the path of the stops N s 3 and 4, passing below the stops NI-3 1 and 2. Finally, for the lowest position, only the stop N 4 is affected.

      When the lever 1522 moves to the left under the influence of the spring 1533, the reversal shaft 1539 rotates in the senestorsum direction (Fig. 26) as a result of the cooperation of the stud 1537 with the slot 1540. This shaft 1539 is supported at the front by hook 216 and at. the rear by rail 217 (fig. 28). The shaft carries, near its end, an arm 1561 fitted with a pin 1562 articulated to a lever 1563 pivoting in 1564 on one of the spacers 525 (fig. <B> 17). </B> Arti abutment at the other end of the lever 1563 is a connecting rod 1565 articulated, on the other hand, to the arm 372 pinned to the shaft 367.

   Consequently, when the lever 1522 is lifted to be released from the square stud 1526 and thus moves to the left, the shaft 1539 rotates in the senestorsum direction and the mechanical chain described above has the effect of lowering the coupler. 329 and cause the return movement of the carriage. On the shaft 1539 is also pinned an arm 1566 (Fig. 20) provided with a pin 1567 cooperating with a finger 1568 said lever 1370. As a result, when the overturning shaft. 1539 turns in the senestrorsum direction, the pin 1567, acting on the finger 1568, done.

    rotate lever 1370 to disengage exhaust pawls 1283 and 1284 from teeth 1291 on the rack. The carriage is thus free to move in the rear direction i until a tabulator meets the stop arm 1520 and returns the parts to their normal position.



  When one of the stops 1385, 1396, <B> 1397 </B> or 1398 back tab meets shoulder 1555 of stopper arm 1520, the latter is moved to the right and the shoulder 1541 of lever 1522 contacts the square stud <B> 1526 </B> under the action of the spring 1548. The stop arm 1524 is also moved to the right by releasing the notches 1553 of the pawl 1550, allowing this arm to return to the position of FIG. 26 under the action of the spring 1527. The stop arm 1520 therefore returns to its normal inactive position where it remains until the next rear fabulation operation.



  It should be noted here that, although the lever 1542 is maintained in its raised position, the lever 1522 can nevertheless be returned to its initial position in contact with the stud 1526 and this as a result of the slot 1544 provided on the lever 1542. If nose 1545 is held in its raised position when a rear fabulation stop touches stop arm 1520, lever 1522 presses against the end of lifting lever 1542 and moves it to the right against the 'action of a spring 1569 disposed between the lever and an extension formed on a latch 1570 pivoting in 1571 to. the posterior end of lever 1522.

   When the lever 1542 is finally lowered to the position of fig. 26, the spring 1.569 moves the lever to the left up to. that the stud 1543 abuts against the right end of the slot 1â44. The latch 1570 cooperates with a shoulder 1572 formed on the arm <B> 1538, </B> and this lock is meshed with this. shoulder when the back tab control mechanism is set by slider 1547. When lever 1522 moves to the left and arm 1538 rotates in the senestorsum direction, the latch <B> 1570 </B> is. at. even to place itself under the shoulder 1572.

   When the shoulder 1555 of the stop arm 1520 touches a back tab stop by moving the lever 1522 to the right, the latch 1570 (fitted with a square <B> 1573 </B> in contact. with finger 1574 of lever 1522) prevents dextrorsal rotation of arm 1538 and shaft 1539, thereby allowing stud 1537 to partially move. in the slot 1540 against the pressure exerted by the spring. 1533 on the extension 1536. This latch 1570 continues to be active to prevent rotation of shaft 1539 until.

    that the shoulder 15-11 touches the square stud 1526, at which point the latch 1570 is. moved away from the shoulder 7.5 72 by the finger 1574. which allows. the shaft to tilt into its initial position of fig. 26, under the action of spring 1533. In this way, the drive mechanism. of the cart. remains effective to drive the carriage in reverse direction, and the escape pawls 1283, 1281 are kept away from the teeth <B> 1291, </B> until the pieces are returned to their normal position (fig. 26.



       Keys <I> of, </I> command <I> for </I> back tab ,. Referring to fig. 40, it can be seen that the slider 15-1î is provided, at its lower end, with a forked portion engaged with a stud 1575 which serves as a guide for it. The slide is. also provided with a cooperating ear 1576. with the posterior part of an arm 1577 pivotally mounted. on a stud <B> 1.578 </B> attached to support 283.

   An arm 1579 integral with the arm <B> 1577 </B> is. also forked to co-operate with a 1580 stud attached to. the end of an arm 1581 pinned to a shaft 1582. This one is. carried by the support 28-r and by the support 1493 (fig. 35). This shaft 1582 is capable of turning in the senestror- sum direction under the action of any one of three carriage return keys 1583 (fig. 9), arranged to the right of the typewriter keyboard and, when this , shaft rotates, the arm 1577 is lowered to drive the slide 1547 in the same direction.

   Each of the keys 1583 is linked to one. associated 158-1 key lever (fig. 10) swiveling. on the rod -154 and cooperating with a cam 1585 mounted in a support 1586. The cams 1585 are of the type.

         single revolution and can tilt their 1586 supports in the senestrorsum direction. Each support 1: 586 comprises lin arm 1587 to which is hooked a spring 1588 fixed, on the other hand, to one of the bars -181. These springs have the effect of maintaining a tab, formed on an adjustment support 1589 fixed to the support, in engagement with the rod 428, thus maintaining the parts in the position which they occupy in FIG. 10.

   The arms 1.587 are also provided with eccentrics 1590 to which adjustment discs 1591 are attached. Each eccentric is. arranged so as to cooperate with a curved arm 1592 fixed on the shaft 1582 (fig. 40), so as to tilt this shaft each time one actuates one of the keys 1583 of the return of the carriage. When adjusting the eccentrics 1590, the shaft 1582 is rotated by a different angle depending on the key used, thus moving the arms 1577 and 1579 in the dextrorsum direction. around studs 1578, that is, lowering.

   the slide 1547 over different distances depending on the key used. It follows that the keys 1583 can be used to select different columns to which the carriage can be brought back. For example, key 1583 N 1 is called to select a back tab stop N 1, key 1583 N 2 a back tab stop N 2 and key 1583 N 3 a back tab stop. <B> No 3. </B>



  An additional key 1593 (fig. 2 and 40) has been provided which is also used for. command the return of the carriage and placed to the right of the keyboard of the accounting machine. This key is arranged, by appropriate adjustment, to polish bring the carriage back to any of the selected positions. As shown in fig. 40, the key 1593 can slide on studs 1594 carried by the support 283. A stud 1600 carried by the key is in contact with the upper edge of the arm 1577. The lower end of the key cooperates with a stop 1601 provided with stepped shoulders and which can be adjusted in position by -His nut 1603.

   By fixing in advance the position of the stop 1601, the stroke of the slide 1547 is thus determined when the key 1593 is pressed. It should be noted that the slide is constantly maintained in the raised position by a spring 1604 stretched between the slide and the support 283, so that it is constantly urged towards its rest position. X-mechanism <I> selection. </I>



  Almost all functions of the machine can be practically controlled by the trolley. To relieve the latter of the force which would thus be imposed on it if it had to mechanically control all the levers or other control parts, a sensitive mechanism has been provided which, in a way, feels the control plates 1405 (fig. 4). and 27) carried by the tabulators 1374, when the carriage is moved in its various positions.

   As shown in Figs. 29, 30, 31 and 32, this mechanism consists of sensitive fingers comprising at their upper part -a sensitive head 1889, and these fingers can take four different shapes, as indicated by the references 1890, 1891, 1892, 1893. These fingers sensitive fingers are. roofs guided at their upper part by openings made in a guide plate 1894 fixed to a block 1900 itself carried by the angle iron 216.

   At their lower end, the sensitive fingers are articulated to a series of levers which are thus controlled by the sensitive fingers when the latter cooperate with the plates 1405. Thus, each sensitive finger 7.890 is articulated at the right end of a lever 1901, and these levers are. mounted on studs 1902 and 1903 disposed on a frame plate 1904 supported by the vertical part of the angle iron 216 by means of ribs 1905.

   Each lever is biased in the senestorsum direction by a spring 1906, so as to keep the sensitive fingers in engagement with the control plates 1405. Near its left end, each lever 1901 includes a pair of guide fingers 1907 and 1908 cooperating with grooved studs 1909 and a guide plate 1910 respectively, to guide the vertical movement of the levers. Below a ridge 1911 formed on each lever 1901 is disposed a. slider 1912 which controls the sensitive mechanism and which can slide vertically.



  As the main shaft 253 rotates in the dextrorsal direction (Fig. 40), the slider 1912 is lowered, which has the effect of lifting the sensitive heads 1889 to come into the path of the lower parts of the control plates 1405. As shown in fig. 30, each of the plates 1-105 has two shoulders, one of which cooperates with the left row of sensitive heads 1889 and the other with. the right row.

   Each of the shoulders can be cut to four different heights, position 0, shown in fig. 30, corresponding to the absence of a pla that, position 11 at the addition for which the sensitive fingers are stopped after their complete stroke, the subtraction position S corresponding to an intermediate stroke of the sensitive fingers and finally. T position of total, for which sensitive fingers move only a short distance. The sensitive heads 1889 of the sensitive fingers are: ra brought to their lower position, shown in fig. 30, towards the end of the machine cycle, when the slider 1912 is. Student.



  * The slider 1912 has, near its upper edge, a notch in engagement with the rounded end of a lever 1927 (fig. 30) pivoting in 1919 on the plate 1904. The other end of this lever includes a pin 1928 cooperating. with a light made in one of the side arms 1930 of a 1929 stirrup. The side arms 1930 pivot in 1931 on the 1904 plate, and the 1929 stirrup is arranged above a series of 1932 tabs attached to the sensitive fingers 1892 and 1893 to control the corresponding 1889 sensitive heads.

   It can therefore be seen that when the slider 1912 is lowered, the caliper 1929 is raised, which results in the sensitive fingers being engaged with the control plates 1405. As shown in 1a. fig. 31, the finger 1892 is articulated to a 1.933 ft arm voting on a stud 193-1 of the 1904 plate. On this g'011jOI1 also pivots another 1935 arm provided with a 1936 stud placed under an extension of the 1933 arm. contact between the arms is ensured by means of a spring <B> 1937 </B> stretched out between both arms.

   This. together is biased in the dextrorsal direction by means of a spring 1938, so that the finger 1892 is lifted and the tongue 1932 is in contact. with the stirrup 1929. In the example considered, three sensitive fingers 1892 pivot on a sensitive device similar to that which is formed by the set of arms 1933 and 1935. These are also shown on fig. 29, in which the arms corresponding to the arm 1935 are designated by the references 1939 and 1940. These arms pivot on the stud 1934 and are. elastically connected to arms similar to the 1933 arm.

   The 1939 arm is connected to the forward tab mechanism, and the 1940 arm is connected to the back tab mechanism.



       Driving bars.



  The machine shown comprises several drive bars arranged to the right of the keyboard, and these bars serve to initiate the operations of the machine while also controlling. front and back storytelling mechanisms. The mechanism controlled by the various drive bars to cause the engagement of the clutch is shown in FIGS. 34 and 36. A main drive bar 2050, a jump drive bar 2051 and a vertical drive bar 2052 are provided, meaning that this bar also controls the line spacing. These three bars slide on studs <B> 2053 </B> carried by the side frame 215.

   For the bars 2051 and 2052, an auxiliary slider 2054 is provided which slides on the studs 2053 and adjacent to these driving bar rods. Each of the slides comprises a vertical slot 2055 cooperating with a stud 2056 carried by the rod of the corresponding bar 2051 or 2052, and these slides are held in the upper position by a spring 2057 stretched between the slide and a pin 2061 carried by a 2058 pivoting bolt 2059 on the frame. In each case, the latch 2058 can cooperate with a notch 2060 made on the edge of the slide to keep the latter in the lower position each time the corresponding bar is used.

   Therefore, each time one of the bars 2051 or 2052 is lowered, the corresponding slide. East. driven down to be retained by latch 2058, while the bar itself returns to its normal position under the action of return springs 2062 and 2069.



  Each slide 2054 has a square 2063 in contact with a shoulder provided on a connecting rod 2064. Likewise, the main drive bar 2050 has a square 2065 in contact with another shoulder of this connecting rod. This is carried by a pair of angled 2066 pivoting levers. in 2067 on the frame. The 2064 connecting rod is. articulated at each of its ends to the horizontal branches of the bent levers, while their other branches are connected by a connecting rod '-_' 068 which thus moves parallel with respect. to connecting rod 2064.



  The connecting rod 2064 carries a stud <B> 2070 </B> on which pivots a pressure arm 2071 provided with a finger 2072 engaged with a pin provided on the connecting rod 2064, under the action of a spring 2073. This pressure arm 2071 has Lino square 2074 (see also fig. 36) placed above the left end of a lever 2075 pivoting on a pin 2076 fixed to an auxiliary frame plate 2083 (fig. 39), this the sink being biased in the dextrorsum direction under the 'action of a spring 2077. The lever carries a square stud 2078 cooperating with a notch 2079 formed in the lower part of a slide 2080 which controls the clutch.

   This slide can move horizontally on studs 2081 and 2082 carried by the auxiliary plate 2083 and carries a stud 2084 in engagement with the upper end of an arm 2085 fixed on the shaft 282. Therefore, the slide is constantly urged forward by the spring 285, this movement being however normally prevented by the square pin 2078 which abuts against the rear edge of the notch 2079.

    Each time one of the drive rods is depressed, however, the connecting rod 2064 and the pressure arm 2071 are lowered so that the square 2074 engages the end of the lever 207 5 and moves the square stud 2078 aside. of the notch, thus allowing the slider 2080 to move towards the front of the. machine under the action of the spring. 285.

   Simultaneously, the trigger arm 259 is disengaged from the finger 260 of the clutch control arm, so that the clutch control arm is disengaged to cause the engine to cycle. Iecccrrisrrae <I> of </I> non-repetition.



  It is generally desirable that the machine be stopped at the end of each cycle, even if the drive bar is kept lowered by the operator. It is therefore planned organs which allow the square stud <B> 2078 </B> to come back into engagement with the notch 2079 of the slider 2080, when the latter is returned towards the end of the cycle, by means of the return cam 290 (fig. 39). It can be seen from FIG. 36, that the anterior edge of the arm 2085 is. in contact with the square 2074, so that the pressure arm 2071 swings in the dextrorsum direction against the action of the spring 2073 when the slider is released.

   It follows that the square 2074 is moved away from the end of the lever 2075, leaving the spring 2077 to bring the square stud 2078 back into engagement with the lower edge of the slider 2080. When the latter is returned, towards the end clti cycle, square stud 2078 re-engages notch 2079 to keep trigger arm 259 in engagement with finger 260, even if the drive bar is hand held down.

   When this one is. released, the pressure arm 2071 returns to its upper position and the spring 2073 returns the square 2074 above the end of the lever 2075, that is to say that the parts are returned to the initial position shown in fig . ; 36.



  In order to disengage the auxiliary sliders 2054 from the bolts 2058, towards the end of the cycle, the slider 2080 comprises a pair of fingers 2086 acting on the studs 2061 carried by the latches in question, so that these are released and the sliders auxiliaries can be returned to the inactive position by springs 2057.



  It is necessary to provide an interlocking between the slide 2080 controlling the clutch and the carriage return key 1361 and the back tabulation key 1593. For this purpose, a locking edge 2016 is provided on the slide 2080, which edge can. come and place itself under a stud 2017 carried by the rod of button 1593 (fig. 37) when the slide moves towards the front of the machine, which prevents sinking. of the latter during the operation.

   Recently, when the key 1593 is dark, the slide 2080 has another locking edge 2018 (fig. 36) cooperating with a pin 2049 carried by the key 1361 for releasing the carriage, to prevent the latter from sinking. when the slide is. in its front position or to block the slide when the button is pressed.

           Ordered <I> from </I> cart by <I> the </I> rrrrotrices bars. It is generally desired, with this type of machine, that it can operate only when the carriage is in certain predetermined column positions. To this effect, mechanisms have been provided which disengage the drive bar mechanism, except when the carriage is in one of these determined positions. To do this, the pressure arm 2071 is. connected, by a connecting rod 2087 (fig. 34), with an elbow lever 2088 fixed on a shaft 2089 carried by the frame.

   The other branch of this angled lever carries a 2090 stud placed below a 2091 slide guided by the stud <B> 2 </B> 067 and connected at its upper part to a lever 2092 (fig. 22) by means of a stud 2093. This stud is normally held in the lower part of a slot in the slide under the action of a spring 2091, while the lever and the slide are. both biased downwards by a spring 2100 fixed to the end of the lever. Lever 2092 has, on the left, an edge 2101 in engagement with bosses 1383 (fig. 27) provided on stop blocks 1382.

    Therefore, when the carriage moves from one column to another, the right end <B> of </B> lever and slide 2091 are biased downward by spring 2100, which swings elbow lever 2088 in the dextrorsum direction to release bracket 2074 from lever 2075, against the action of spring 2073 The drive bars cannot, therefore, engage the clutch during this movement of the truck.

   On the other hand, if the carriage is stopped at one of the determined positions, the boss 1383 of the stop block acts. on the edge 2101 to rotate the lever 2092 in the senestrorsuin direction, which raises the slide 2091 to bring the elbow lever 2088 and the pressure arm 2071 in the positions of fig. 34 under the action of the spring. 2073. At this moment, the drive bars can therefore release the slide 2080 and thus allow the engagement of the clutch for a cycle of operations.



  Other devices are provided to maintain the pressure arm <B> 2071 </B> in inactive position during backtab. Fig. 26 shows that when the back tab stop arm 1520 is in the inactive position to cooperate with one of the back tab tabs, the arm 1538 is tilted in the opposite direction to drive an ear 2106 of that arm. engaged with a lever 2107 pivoting at 2108 on the horn 216. The right end of this lever 2107 is placed above a stud 2109 fixed on the slide 2091 (see also fig. 22).

    Therefore, whenever the back tab mechanism is turned on, the right end of lever 2107 keeps pin 2109 and slide 2091 down in its lower position which corresponds to the inactive position of the pressure arm. <B> 2071. </B> In this way, even though the edge 2101 of lever 2092 is lowered each time a tab passes over it during the return of the carriage, the drive bar mechanism is. kept inactive during all these operations, which prevents the engagement of the clutch. The lever 2092 can therefore be freely lowered by the tabulators, even if the.

    slide 2091 is held in its lower position by its connection with the lever and the slide. To the. end (the rear tab, the arm 1538 is returned to the position of fig. 26, which frees the stud 2109 from the slide which can then be raised to a bucket when the edge 2101 is lowered when the tabulators pass. , which brings the drive bars mechanism back into active position.



       Ordered <I> of </I> tabulatio-n before <I> and back </I> <I> at </I> medium <I> bars </I> motor.



  In addition to their role of initiating a cycle of operations, the filled drive bars also have that of controlling the forward and reverse tabulation mechanisms. The mechanism provided for this purpose consists of two control slides 2180 and 2181, which in a way feel the driving bars and are themselves under the influence of a sensitive mechanism which controls the functions of the machine.

       Each of the slides and the corresponding mechanism are described in the following, in order to understand the way in which certain functions of the machine are controlled by the three drive bars 2050, 2051 and 2052.



  Ordered <I> of </I> tab <I> rear through </I> <I> drive bars. </I>



  Fig. .10 shows slide 2180, the role of which is to control the rear tilting mechanism. This slide includes oblong slots which allow it to move freely on the studs 2081 and 2082. A spring 218-1 tends to pull the slide 2180 forward, but this movement is normally prevented by a rod 2185 attached to the slide. The upper end of a lever 2186 pivots as 2187 on the plate 2083. The lower part of the lever 2186 is connected by a connecting rod 2188 to a cam arm 2189 pivoting on a shaft 923.

   This arm carries two rollers cooperating with a double cam 2190, 2191 fixed on the main shaft 253. At each ey key operations, the. rod 2185 is thus moved forward and allows the slide 2180 to follow this movement under the action of the spring. 2184.



  Lever 2186 also carries an alignment knife. 2192 which can engage clans notches 2193 provided along the lower edge of the slide 2180, in order to maintain the latter positively in the positions in which it is brought into contact. with the sensitive mechanism that we will describe.



  The forward movement of the slide 2180, under the action of the spring 2184, can be controlled by the three drive bars and, for this purpose, the slide has three shoulders 2200, 2201 and 2202 capable of cooperating with brackets 2063 and 2065 actuated by the driving bars.



  It will be noted that each of the drive bars can be pressed into two different positions, at the choice of the operator. The first position, which will be designated by the touching position, obtained after a slight depression, and the second obtained when the hand is held down by the bar. These two different pressures exerted on the drive bars are obtained by means of a mechanism shown in FIG. 34 and which comprises a connecting rod 2203 sliding on a stud 2204, carried by the side frame 215, and on a stud 2205 which is carried by the lower end of the elbow lever 2066.

   In the normal position of the parts, a spring 2206 tends to keep the stud 2205 in contact with the front part of the slot provided in the connecting rod 2203, while the stud 2204 is in contact. with the rear end of the corresponding slot. When any of the driving bars are depressed, the elbow lever 2066 swings in the senestorsum direction, and the connecting rod 2203 is moved towards the rear of the machine, so that the stud 2204 comes into contact with the front end of the slot.

   Once the connecting rod has made a free movement, subsequent pressure on the drive bars has the effect of tensioning the spring. 2206 which is relatively strong and move the stud 2205 towards the rear of the corresponding slot. It is therefore necessary to apply greater pressure to the drive bar to bring it into the second so-called retaining position. The operator quickly comes to feel the two kinds of pressure necessary to activate the mechanism described herein. In fig. li: 0, the two positions of the driving bars are represented by dashed lines.

   We also see that the bolts 2058 (fig. 34) are. meshed with the notches 2060 provided on the slide 2054 once the drive bars 2051 and 2052 have. been lowered to their first position. Therefore, the corresponding slides are also held in the first touchdown position, once the bars are released.



  From the foregoing, it can be seen that the slide 2180 can be stopped in several positions under the control of the drive bars, by suitably determining the position of the shoulders 2200. 2201 and 2202 with respect to the brackets 2063 and 2065 and by fixing, for these shoulders, a great height or a small height, so that the brackets take one or the other of the two positions for maintaining the drive bars.



  The slide 2180 thus being under the control of the drive bars and being able to occupy two positions, its positioning is. tested:> by means of a 2207 swivel sensitive lever. in 2208 on the frame 215. This lever is hand held in the senestrorsum direction by means of a spring 2209 fixed, on the other hand, to a support 2210.



  When the machine is at rest, the sensitive lever 2207 is in the. position shown in fig. 40, thanks to a stud 2211 engaged with a heel 2212 of the lever. The stud \? 211 is carried by an upper arm 2213 pivots on the shaft 923 next to the cam arm 2189 and it carries a roller, cooperating with a cam fixed on the main shaft 253.

   When the. machine performs a cycle, the arm 221: 3 swings in the dextrorsum direction and releases the sensitive lever 2207 to deliver the latter to the action of the spring 2209, so that a sensitive finger 2 \ _ '16 forming part of the lever comes feel a series of shoulders 2217 made in the posterior part of the rear fabulation slide 2180 (fig. 40).

   These shoulders \ 217 are designated in FIGS. -15a to 45 "by the numbers 2, 3, 4 and 0 respectively The sensitive lever 2207 carries a stud 2218 disposed above an arm 2219 solidary of the slide 1547.

   Therefore, as the responsive lever abuts any one of the shoulders 2217, the stud 2218 contacts the arm 2219 and drives the slider down, so as to actuate the stop arm. 1520 for the back tabulation (lig. 26) in a position such that it can cooperate with any of the wise bos 1398, <B> 1.397 </B> or 1396 of rear fabulation N e4,3ou2.



  To prevent the slide 1547 from being moved too far as a result of the relatively high acceleration of the sensitive lever 2207, a bracket 2220 has been provided which can cooperate with a series of shoulders 2221 made in the lower part of the slide 2180 and which positively stop the downward movement known as the slide.



  In fig. 40, the positioning of the shoulders 2200, 2201 and 2202 is fixed such that the slide 2180 is stopped in its forward movement when one of the driving bars 2051 or 2052. As a result, the drive bars are pushed in. sensitive lever 2207 is retained on a high point of the slide which is below the sensitive finger 2216, when the slide is in the rest position shown in FIG. 40. The back tabulation mechanism is therefore retained in the inactive position when one of these two bars is actuated.

   Regarding the main bar 2050, however, it should be noted that the shoulder 2201 is placed a little behind the square 2065, thus allowing the slide to move forward. The profile of this shoulder is low enough for it to pass. below square 2065 when the drive bar is. pressed in the first so-called touching position and, in this case, the slide can move over its entire travel towards the front of the machine, and the shoulder 2217 marked 0 is located below the sensitive finger 2216 to prevent the tztement movement of lever 2207.

   As a result, when the main drive bar is pressed into the first position, there is no rear deflection, unless one of the control plates 1405 is placed below the tab, in the column considered. , which, in this case, would stop the slide in one of its intermediate positions. This command by the cart is. exerted by means of a control lever 2222 pivotally mounted on both a pin 2223 disposed between the plate of the auxiliary frame 2083 (fig. 39) and a secondary plate 2095.

   The posterior end of this control lever 2222 is articulated to a connecting rod 2224 which is itself connected to the right end of the sensitive arm 19.10 (fig. 29). The sensitive lever 2222 (fig. 40) has a stop finger 2225 which can. cooperate with the shoulders 2226 provided on the slide 2180. As shown in FIGS. 45a to 451, the back tab slide is. stopped in one of four positions which depend on the length of the tabs l3'74 bosses.

   This has the effect of bringing the stop arm 1520 (fig. 26) into a position capable of cooperating either with the tabulators N 3 2, 3 or 4, or with the tabulators N 5 3 or 4-, or with an N 4 tabulator only, or again with none of the tabulators in the event that a control plate 1405 is not provided or when the latter is cut so as to allow the complete displacement of the sensitive member, displacement determined by the contact of a shoulder 2227 (fig. 45d) with the lower edge of the guide plate # 1894.



  It will also be noted, with regard to the square 2065 provided on the rod of the driving bar 2050, that if the. bar is maintained in its second (retaining) position, the square is. in a position as it is. engaged with the shoulder 2201, in which it stops the slide in the position where the sensitive finger 2216 is itself engaged with a shoulder 2217, which has the effect of raising the stop arm. 1520 in a position in which it cooperates with an N 3 or N 4 backward fabulation tabulator.

   Nothing is provided for the rear tab mechanism to cooperate with a tabulator N 1 from the slide <B> 2180, </B> since it only has three different lengths <I> (A, S, T) </I> for control plates 1405 (fig. 4) to order the. positioning of the slide from the carriage.

        In a particularly advantageous form of the execution of the invention, the rear tab slide 2180 is provided with stops which can cooperate only with the brackets 2063 and 2065, but it is understood that the rods of the driving bars 2051 and 2052 have brackets 2228 which can be arranged so as to cooperate with shoulders similar to the shoulders 2200, 2201 and 2202 to control the slide 2180.

   For example, the slide can, as shown in fig. 4511, have a shoulder 2229 cooperating with the square 2063 of the slide 2054 corresponding to the so-called vertical drive bar 2052 and a shoulder 2230 cooperating with the square 2228 provided on the rod of this driving bar. Consequently, if this bar is lightly touched with the fingers, the square 2228 is moved downwards, but is immediately returned to the position of fig. 45b, while the bracket 2063 is kept lowered in its position to touch the latch 2058 and thus remains in the active position to cooperate with.

         shoulder 2229 and stop the slide in its position, S or N 3, as shown in this figure. On the other hand, if the operator drives the vertical bar 2052 and keeps it pressed throughout the cycle, the square 2228 comes into contact with the shoulder 2230 to stop the slide in its T or N position. 2. This gives greater flexibility in the control by the driving bars; it suffices to add shoulders on the slide 2180 for their cooperation with the brackets 2228.

           Ordered <I> of </I> tab forward <I> a </I> u vaoyeri. <I> bars </I> motor.



  The device provided for ensuring the control of the front tabalation, from the driving bars, comprises a front tabulation slide 2181 (fig. 41), a slide slide seated on studs 2081 and 2082 and biased forward by a spring . This slide 2181 is normally retained in the rest position by the rod 2185 from which it is released during the operation to ensure the feeling of the driving bars, after which it is aligned by the knife 2192, as in the case previously described.

   The rear part of this slide 2181 comprises a series of shoulders 2231 arranged so as to co-operate with a finger 2233 of a sensitive lever 2232 which, like the lever 2207, pivots 2208 in the senestorsum direction under the action of 'a spring 2234, pivoting controlled by the stud 2211 mounted at the upper end of the cam arm 2213.

   The sensitive lever 2232 is connected by a piano wire 2235 aui lever l.464 (fig. 23 and 24) which itself ensures the positioning of the stop arm 1426 for the tabulation. As indicated. figs. 41, 44a and 44b respectively, the slider 2181 controls the sensitive lever for a jump operation when the slider is locked for a non-tab operation when the slider is. moved one step forward, and for normal tabbing operation when the slider moves two steps.

    As in the case of back tabulation, the forward movement of slide 2181 is controlled by the drive bars and the slide includes for this purpose. shoulders 2236, 2237 and 2238 which cooperate with the brackets 2063 and 2065. In the form shown, when the jump drive bar 2051 is depressed, the slide is. stopped and there is an operation to dirty the carriage.

    When the vertical bar '.'. 05? East. used, the slide moves one step forward, preventing the. positioning of the arm (I stop 1426 and thus determine an operation without tabulation. When the main drive bar 2050 is pushed in to the first touching position, the shoulder 2237 is brought below the square 2065 and the slide moves over its entire course to determine a normal fabulation operation.

   However, if the. main bar 2050 is depressed and held in its second position, the slider is stopped after it has moved one step, and the non-tabulation operation occurs.



  Like the rear fabulation slide 2180, the slide 2181 can. also be clamped by the trolley tabulators, and for this purpose a control lever 2239 is provided which swivels at 2240 on the frame. This lever comprises a stop finger 2241 which can co-operate with a series of shoulders 2'e12 provided on the upper edge of the slide. The rear end of the lever. '' R239 is articulated to a connecting rod 2243 which is itself connected to the sensitive arm 1939 (fig. 29).

   The schematic figures 44a and 44u show that a bos sage S on the plate 1405 has the effect of positioning the lever 2239 so that the slide is stopped after a displacement of one step, thus determining an operation without tabulatioit, then that for boss -1, the stop finger is lifted to a position where it is over a shoulder 2242,

   allowing the slider 2181 to complete its full travel and thereby determine a normal tab operation. As shown by the position in phantom in fig. 44 ", if there is no boss or tabulator in the desired location, the lever is raised even more, again determining a normal tab position. On the other hand, if the tabulator has a boss T, the lever 2 '_' 39 is lifted very slightly and the finger cooperates with the first shoulder, as shown in Fig. 41, which ends a key operation of the carriage.



  In order to. To prevent a back tab operation from being initiated at the same time as a forward tab operation, under the control of the respective sliders, the slider 2181 has an upwardly directed arm 2244 (Fig. 41.) cooperating with a 2180 rear tab slide bracket 2245.

   The purpose of this square is to stop slide 2181 once it has moved one step each time a boss A, S or T of tab 1405 is in the active position, while the square is lifted above arm 2244 if it has no bosses. Therefore, it is not possible to simultaneously trigger reverse tab forward and backward operations.



  It is also possible, from jump bar 2051 (fig. 34), to start an extended jump operation and, at. this effect, the. rod of this bar comprises a stud 2250 engaged with an opening made in a lever 2251 pivoting at 2252 on the frame. This lever is connected by a connecting rod 2253 (see also fig. 25) to a lever 2254 pivoting at 2143. The latter lever has a rounded head 2255 engaged with a. extension 2256 formed at the right end of the stop arm 1426 for storytelling.

   The layout of the parts is such as when the jump bar 2051 is. lowered to its second (retaining) position, the. rounded head 2255 comes into contact. with the extension 2256 and lowers the arm 1426 to its lower effective position which corresponds to. a long jump position L. A direct link has therefore been formed between the jump bar 2051 and the tab stop arm and thanks to which the latter is always moved to its extended jump position L each time the bar is. pressed to its second retaining position.



   <I> Lever </I> co- aniande <I> bars </I> motor. The control of the functions of the machine by means of various drive bars, as described above, can be modified by the operator by means of a special lever 2282, said to control the drive bars. This sink is pivotally mounted on a stud 2283 fixed to the auxiliary plate 2083; it is provided with three notches 2284 (fig. 39) which can be engaged, under the action of a spring 2287, with a stud 2285 carried at the end of a lever 2286. The lever 2282 can. thus occupy three positions to which also correspond three positions of a bracket 2288.

   These positions are designated by 1, 2, 3 in fig. 2, numbers which are also inscribed on a keypad plate 207 (fig. 1).



  When the lever is. in position N 1, the square 2288 is located above the slides 21 RO and 2181 and does not prevent their displacement. When brought to the N 2 position, the lever locks the rear tab slide 2180 and therefore prevents the carriage. go back. It also blocks the forward tab slide 2181, thus causing a jump operation. If, finally, the lever is brought to its position N 3, the. control exerted on the slides is there. same as for the NI position '' 3.

    It is therefore possible to define the positions of lever 2282 as follows: position N 1 for normal operation, position N 2 for the jump position and position N 3 for the alignment or raising of the paper.
Claims

CLAIM: Accounting machine comprising a paper carriage and a positioning mechanism for selectively stopping the carriage in given column positions, during its tabulation and return movement, characterized by a series of stops (1381, 1392 , 1393, 1385 to 1398) graduated mounted on the carriage (1261), by a stop member (1426; 1520) which co-operates with these stops and by a mechanism (1464;
1542) of positioning for the stop member, which mechanism is positioned differently under the control of devices (137.1) actuated selectively, so as to stop the carriage. in a position of columns which corresponds to that for which the stop member has been positioned. SOLTS-CLAIMS 1.
Machine according to claim, comprising a retaining device to prevent movement of the carriage when it is in a given position, characterized by mechanical connections (1429; 1522) arranged between the stop member (1426; 7.520) and the retaining device (1283, 1284; 1285, 12 # 36) to disengage the latter when the stop member is moved to its active position and to return the retainer to the active position when the member is 'stop. returns to its rest position. 2.
Machine according to claim, characterized by an adjustment member (1601) which allows to adjust the degree of movement which can be given to the stop member (1-126; 1520) by a selective device (1.405). 3. Machine according to claim, charac terized by an exhaust control member (1429, 1522) mounted so as to be able to be tilted and move in a rectilinear fashion, but normally retained in a first position against the action of. a spring (1431, 1533) by a stud (1432, 1526), this exhaust control member being able to come into contact with the setting mechanism (1464;
1542), so as to be tilted out of the path of the stud and moved rectilinearly by the spring to a second position, doing so. thus cooperate, during this movement, with a disengaging member (1481; 1538) which releases the escape mechanism allowing the carriage to pass to the column determined by the position of the stop member. 4.
Machine according to. claim and 1i sub-claim 3, characterized by ii-1-1 bru tab stop (1426; 1520) and a positioning arm (1434; 1524) pivoting on the tabulation, and by a spring coupling these two arms, the positioning arm being brought into contact with the positioning member (7.464; 1542) and being able to elastically put the stop arm on the path, by means of the spring (1442; 1525), one of the selected stops (138l, 1392, 1393;
1385 to, 1398), this contact of the stop arm with one of the stops having the effect of moving the exhaust control member (7.429; 1522) to its first position to bring the exhaust mechanism ( 12c3, 1284; 1292, 1293) at its. active position. 5. Machine according to. claim and sub-claim 7., characterized by a toothed crossmember (1266) carried by the carriage, by an exhaust pawl.
(1283) engaged with this cross member to prevent the movement of the carriage. (1? 61) in the opposite direction, by a counter-pawl (1293) normally engaged with the cross member to prevent movement of the carriage in the other direction, and by mechanical connections (1-179, 1480) between the 'stopper (1481) and the pawls in question, arranged simultaneously to release the two pawls and re-engage them with the cross member, so as to allow movement. of the carriage (1261) to a completed column and prevent bouncing of the carriage upon arrival in that column. 6.
Machine according to claim, comprising a typewriter mechanism and an exhaust cross member carried by the carriage, characterized by a pair of exhaust pawls (1283, 1284), by a pair of counter-ratchets (1292, 1293) each actuated in conjunction with one of the exhaust pawls, and by mechanical connections (1333, 1344, 1353, 135 7 , 1358) arranged between the exhaust pawls. and typewriter keys (444), as well as a universal bar (1:
399) arranged in such a way that the actuation of a key or of the universal bar produces the alternating cooperation of each of the escape pawls and corresponding counter-ratchets with the teeth 1291 of the cross member (1266) to allow the letter spacing by the carriage. 7.
Machine according to claim and sub-claim 6, characterized in that each (the exhaust pawls (1283, 1284) is elastically connected (1293) to a counter-ratchet (1293, 1294), one of the pawls d The escapement (1283) being engaged with one of the teeth (1291) of the sleeper to prevent movement of the carriage (1261) in a tabbing direction, while the corresponding counter-pawl is normally engaged with a tabbing direction. another of the teeth of the cross to prevent movement of the carriage in the opposite direction, the.
arrangement being such that the key aetération one of the keys (444) of the machine. write or uni versal bar (1299) disengages the pawls in action after which, when the carriage has moved one letter spacing in the tab direction, the elastic coupling has. the effect is that the other pair of exhaust pawls and rebound key come into the active position while the first pair of pawls is brought into the rest position. 8.
A machine according to claim, comprising an electric typewriter having a constantly rotating cylinder which operates cams in revolution and coupled to the cylinder by depressing the typewriter keys to actuate the corresponding arms for the character carriers. , characterized by a rear tab slide (1547) connected to the setting member (1542) - by actuating arms (1579) for some of the keys and cooperating with the slide, and by adjustment members with eccentric (1590) between the actuating arms and the corresponding cams (1.585).
so that the movement imparted to the slide under the control of individual keys (1583) can be changed, whereby the stop member (1520) can be put in different positions to stop the carriage (1261) when it is moving in an opposite direction, in a column corresponding to that of the keys which has been darkened. 9. Machine according to claim and sub-claims 6 and 7, characterized by a manual device (1361) which, when it is held in the active position, disengages the exhaust pawls (1283, 1284) and against them. -ratchets (1293, 1294). 10.
A machine as claimed in claim and sub-claim 3 including a reversal mechanism for reversing the direction of movement. of the trolley, characterized by an arm (1.561) connected to the overturning mechanism (329, 337, 338) and actuated in its second position by the rear exhaust member (1522), thus actuating the overturning mechanism, so that the carriage (1261) is driven in an opposite position until the stop member in the opposite direction cooperates with the corresponding stop (1381, 1392, 1393) to stop the carriage at the desired column.
11. 1N1achine according to claim, charac terized by him rear tab slide (1547) which moves a rear lifting member (1542) according to the degree of depression ment of this slide, by a tiltable arm (1577) cooperating with an ear (1576) of the polo slide 'lower the latter, by a manual button (1593) capable of tilting the arm and.
by an adjustable stop member (1601) provided with graduated bosses cooperating with the rod of the manual key to determine the degree of depression of the latter and, consequently, the degree of displacement of the slide, so as to modify the positions of carriage columns (1261) under the control of this key, following the position in which the adjustable stop member has been positioned.
12. Machine according to claim, charac terized by a tal slide: front ulation (2181) animated with a back and forth movement at each operation, by stop members (2063, 2065, 2241) in place. under the control of manual selective devices (2050 to 2052), by slide tabulators (1405), so as to stop the slide in different positions, and by an explorer device (2232) which feels the shape of the slide. the slide once it has been stopped, this explorer device being connected to the front tabulation lever (1464),
in such a way that the latter is moved by a distance determined by the degree of displacement of the exploration organ under the action of the slide and so as to stop the carriage in the desired column position. 13. Machine according to the claim, characterized by a rear tab slide (1547) for the placement of a member (the rear tab lift (15-1 '') depending on the degree to which the slide is lowered. ,
by a rear tab slide (2180) animated by a movement (back and forth with each operation, by stop devices (2063, 2065, 2225) positioned under the control of manual organs (2050 to 2052, 2282), by carriage tabulators (1405) to stop the slide (2180) in different positions;
, and by an explorer device (2207) which feels the -rad-linked bosses (2217) of the slide when the latter has been stopped and which carries a stud (2218) cooperating with the arm (2219) of the slide, so in lowering the latter by a distance determined by the movement of the exploration device corresponding to the graduated boss of the slide. 14.
Machine according to claim and sub-claims 12 and 1.3, characterized by a manual control lever (2282) able to take several adjustment positions and which, depending on the position given to it, determines the stopping of the carriage (1261.) in a position of columns different from that determined by the manual parts (2050 to 2052) and the tabulators (1405) of the carriage.