CH255857A

CH255857A - Luftpumpe, insbesondere für Fahrräder.

Info

Publication number: CH255857A
Authority: CH
Inventors: Lindenberger Adolf; Altermatt Max; Borer Arthur
Original assignee: Lindenberger Adolf; Altermatt Max; Borer Arthur
Priority date: 1947-07-10
Filing date: 1947-04-09
Publication date: 1948-07-15

Description

Luftpumpe, insbesondere für Fahrräder. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Luftpumpe, insbesondere für Fahr räder, und zeichnet sieh dadurch aus, dass zwei Kolbenräume vorgesehen sind, von denen der eine seitlich und unten von einem beweglichen Zylinder und einem festen Kol ben und der andere seitlich und oben von einem beweglichen Kolben und einem festen Zylinder begrenzt ist. Vorzugsweise kann der bewegliche Zylinder über den festen Zylinder axial verschiebbar angeordnet sein, wodurch gleichzeitig eine gute Führung des beweglichen Pumpenteils erzielt werden soll.

Der bewegliche Zylinder kann über ein Metallrohr mit einer beweglichen Leder manschette in Verbindung stehen, welche .im festen Zylinder a-ls Kolben wirkt. Es ist zweckmässig, am festen Zylinder einen Kör per mit Ledermanschette anzuordnen, wel che zusammen als Kolben im beweglichen Zylinder wirken.

Für die Betätigung der Pumpe kann ein abnehmbarer Handgriff vorgesehen sein, welcher mit Hilfe eines Verschlusses in der Gebrauchslage befestigt wird.

Gegenüber bekannten Konstruktionen kann mit der Luftpumpe gemäss der Erfin dung bei gleichbleibender Hublänge und Zylinderdurchmesser die doppelte Leistung erzielt und gleichzeitig eine bessere Füh rung erreicht werden.

Die beiliegende Zeichnung veranschau- licht eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes. Fig. 1 ist eine schaubildliche Darstel lung der Pumpe mit teilweisem Schnitt durch den Handgriff und F'ig. 2 ),ein Längsschnitt durch die Pumpe. Fig. 3 und 4 zeigen Einzelheiten der Handgriffbefestigung.

Mit 1 ist der innere, feste Pumpenzylinder bezeichnet. Derselbe besteht aus einem Me tallrohr und weist an seinem obern Ende (Gebrauchsla-ge) für die Befestigung des festen Kolbens 3 ein Innengewinde auf. Der Kolben 3 ist mit einer Ledermanschette 4 versehen, welche mit der Schraube 5 am Kolben befestigt ist. Am unterm Ende des Pumpenzylinders 1 ist das Fussstück 6 mit Hilfe des Gewindes 7 angebracht.

Weiter ist noch eine -Öffnung 8 an der obern Hälfte des Zylinders 1 für die Luftzuführung vorge sehen.

Der äussere Pumpenzylinder 2 ist gleich achsig mit dem Zylinder 1 über denselben axial verschiebbar angeordnet. Am obern Ende des Zylinders 2 ist ein Abschlussstück 9 vorgesehen, welches aus einem vollen Zy linderkörper besteht und in der Mitte eine Gewindebohrung 10 zur Befestigung des Metallrohres 11 aufweist.

Das Metallrohr 11 reicht gerade bis zum untern Ende des Zy- linders 2 und ist daselbst mit einer Leder manschette 12 versehen, welche zwischen zwei Muttern 13, 14 und Unterlagen 15, 16 befestigt ist und mit letzteren zusammen den Kolben für den innern, festen Zylinder 1 bilden.

Die Öffnungen 17 und 18 am Zy- linder bzw. am Metallrohr 11 sichern, die Luftzufuhr in des Pumpeninnere. Zwischen den beiden Zylindern 1 und 2 besteht zweck mässig ein wenig @Spiel, um den Lufteintritt zu erleichtern. Eine Feder 19, welche über das Metallrohr 11 gestülpt ist, verhindert da,s Aufeinanderprallen der beiden Kolben bei der Aufwärtsbewegung des Zylinders 2.

Für die Betätigung der Pumpe ist ein Handgriff 20 vorgesehen, welcher bei Nicht gebrauch der Pumpe auf den äussern Pum penzylinder aufgesteckt wird, so dass die Pumpe mittels -der Einkerbungen 21 am Handgriff und 22 am Fussstück zwischen den am Fahrradrahmen montierten Halte spitzen 23 festgehalten wird. Weiter ist eine Schraubenfeder 24 im Handgriff angeord net, welche die Pumpe an die Haltespitzen anpresst.

In der Gebrauchslage wird der Handgriff 20 am Abschlussstück 9 befestigt. Zu diesem Zwecke ist am letzteren ein Verschlüssknopf 25 vorgesehen, welcher durch einen Längs schlitz 26 des Handgriffes 20 gesteckt wird. Letzterer wird um 90 gedreht, wodurch eine einwandfreie Befestigung erreicht wird.

Wenn der Zylinder 2 durch den Hand griff 20 nach oben bewegt wird und dabei seine höchste Lage erreicht hat, so werden die Öffnungen 17 des äussern und 8 des in- nern Zylinders freigegeben, so dass Luft in die Kolbenräume 27 und 28 hineinströmt. Der -Kolbenraum 27 isst innerhalb des Zylin ders 1 durch das Fussstück 6 und durch die bewegliche- Kolben-Ledermans,chette 12 be grenzt, während der Kolbenraum 28 vorn beweglichen Abschlussstüok 9 und vom Kol- ben;

3 mit Ledermanschette 4 innerhalb des Zylinders 2 abgeschlossen wird.

Bei der Abwärtsbewegung des Zylindere 2 werden die Öffnungen 8 und 17 verdeckt, und in den Kolbenräumen 27 und 28 wird Luft komprimiert und befördert. Die im Kol benraum 28 befindliche Luft wird durch die Öffnung 18 des Metallrohres 11 durch letz teres nach unten in den Kolbenraum 27 und weiter über den Kanal 29 in den Luftreifen z. B. eines Fahrradeo, (nicht dargestellt) befördert.

Wird die Pumpie mittels Klammern am Fahrradrahmen befestigt, so erübrigt es sich, den Handgriff 20 mit einer Schraubenfeder auszurüsten. In diesem Falle wird das Fuss stück des Handgriffes 20 -mit einem zu Ver- schlussknopf 25 passenden Längsschlitz ver sehen,

so dass der mit dem Längsschlitz ver sehene Teil des Fussstückes über den Ver- schlussknopf 25 geschoben und durch Ver- .drehen nach Art eines Bajonnetverschlusses gegen ungewollte., Läsen -gesichert werden kann.

Claims

PATENTANSPRUCH: Luftpumpe, insbesondere für Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Kolben räume vorgesehen sind, von denen der eine seitlich und unten von einem beweglichen Zylinder und einem festen Kolben und der andere seitlich und oben von einem beweg lichen Kolben und -einem festen Zylinder begrenzt ist. UNTERANSPRüCHE 1. Luftpumpe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, .dass der bewegliche Zylinder über den festen Zylinder axial ver schiebbar angeordnet ist. 2.

Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der bewegliche Zylinder über ein Me tallrohr mit einer beweglichen Lederman- schette in Verbindung steht, welche im festen Zylinder als Kolben wirkt. 3. Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekenn zeichnet, dass am festen Zylinder ein Körper mit Ledermanschette angeordnet ist, welche zusammen als Kolben im beweglichen Zy linder wirken.

4. Luftpumpe nach Patentunspruch -und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, da.ss das Metallrohr mit einer seit lichen Öffnung versehen ist und als Verbin- dungs-Luftleitung zwischen den beiden Kol benräumen dient. 5.

Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteranspmtichen 1 bis 4, dadurch gekenn- zeichnet, dass der äussere und der innere Zy linder mit je einer Luftzuleitungsöffnung ver,elien sind, welche während des Arbeite- hubes gedeckt sind. 6.

Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 5, dadurch gekenn zeichnet, da.ss am Metallrohr eine Schrauben feder vorgesehen ist, welche das Aufeinan- derprallen der beiden Kolben bei der Auf- wärtsbewegung der Pumpe verhindert. 7. Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 6, dadurch gekenn zeichnet, dass für die Betätigung der Pumpe < in almehmba.rer Handgriff mit Längsschlitz vorgesehen ist. B.

Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 7, dadurch gekenn zeichnet, da.ss am Abschlussstück des beweg lichen Zylinders für die Befestigung des Handgriffes in .der Gebrauchslage ein Ver- sehlussknopf vorgesehen ist, welcher durch den Längsschlitz des Handgriffes zu stecken ist.

9. Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 8 für Fahrräder, da durch gekennzeichnet, dass zwecks Befesti- gung der Pumpe an die am Fahrradrahmen montierten Ilaltespitzen der Handgriff mit einer Schraubenfeder versehen ist.